1. Το ποδήλατο
Το ποδιλατο αποτελεί ζνα
διαδεδομζνο μεταφορικό μζςο. Ο
αρικμόσ των ποδθλάτων του
πλανιτθ ςτισ μζρεσ μασ
υπολογίηεται ότι ξεπερνά το ζνα
διςεκατομμφριο. Το ποδιλατο
μπορεί να αποτελζςει λφςθ ςτα
ζντονα προβλιματα ςυγκοινωνίασ
που χαρακτθρίηουν τισ
περιςςότερεσ μεγαλουπόλεισ
κακϊσ: δεν αντιμετωπίηει
προβλιματα κυκλοφοριακισ
ςυμφόρθςθσ, απαιτεί μθδαμινό
χϊρο ςτάκμευςθσ, ζχει τθ
δυνατότθτα να μετακινείται και
εκτόσ οδικοφ δικτφου, ενϊ
παράλλθλα δε μολφνει το
περιβάλλον με κανζνα τρόπο
(καυςαζρια, θχορφπανςθ). Ζτςι
είναι μια από τισ πιο κατάλλθλεσ
λφςεισ ςτο κυκλοφοριακό
πρόβλθμα τθσ πόλθσ μασ .

2. Το λεωφορείο
Το λεωφορείο είναι ζνα όχθμα για
τθν μαηικι μεταφορά ατόμων. Είναι
αρκετά φκθνό το ειςιτιριο Τα
λεωφορεία λειτουργοφν ςυνικωσ
με κινθτιρεσ ντίηελ ι φυςικοφ
αερίου, ενϊ αρκετά διαδεδομζνα
είναι και τα θλεκτροκίνθτα
λεωφορεία (Τρολεχ / Trolley)
και ζτςι μποροφν όλοι ςχεδόν οι
κάτοικοι τθσ περιοχισ όποιασ
οικονομικισ κατάςταςθσ κι αν
είναι . Υπάρχουν οικολογικά
λεωφορεία
που δεν καταναλϊνουν βενηίνθ και
δεν αποβάλλουν καυςαζριο. Είναι θ
ιδανικι λφςθ ςτα προβλιµατα
υγείασ ςτον τοπικό πλθκυςμό που
προκαλείται από τα ςωματίδια
και το όηον ςτα χαµθλότερα
ςτρϊµατα τθσ ατμόςφαιρασ

3. Το ηλεκτρικό
αυτοκίνητο
Το Ηλεκτρικό
Αυτοκίνητο (HΑ)
χρθςιμοποιεί
τθν θλεκτρικι
ενζργεια που
αποκθκεφεται ςε
επαναφορτιηόμενεσ
ςυςτοιχίεσ ςυςςωρευτϊν.
Τα θλεκτρικά αυτοκίνθτα
χρθςιμοποιοφν θλεκτρικοφ
σ κινθτιρεσ
Ζχουν χαμθλότερο κόςτοσ
ςε βάκοσ χρόνου, κακϊσ
δεν επθρεάηονται από τθν
κάκε τόςο αφξθςθ τθσ
τιμισ τθσ βενηίνθσ, αλλά
και λόγω του χαμθλότερου
κόςτουσ ςζρβισ και
ςυντιρθςθσ. Τα HΑ
χρειάηονται πολφ λιγότερο
ςζρβισ και ςυντιρθςθ

4. Το τρένο
Το τρζνο ι τραίνο (ςιδθρόδρομοσ
ι αμαξοςτοιχία) αποτελεί ςιμερα
κυρίαρχο μζςο κατθγορίασ
μεταφορϊν, των ςιδθροδρομικϊν
μεταφορϊν. Τα περιςςότερα
τρζνα κινοφνται
χρθςιμοποιϊντασ κινθτιρα
ντίηελ ι θλεκτρικό κινθτιρα, ο
οποίοσ τροφοδοτείται με
θλεκτρικι ενζργεια παρεχόμενθ
από παράπλευρα ςτθ γραμμι
ςυςτιματα.
Ιςτορικά, οι ατμομθχανζσ ιταν θ
κυρίαρχθ μορφι κινθτιριασ
δφναμθσ από τθν εμφάνιςθ του
ςιδθροδρόμου ωσ και τα μζςα
του 20ου αιϊνα,
ϊςπου αντικαταςτικθκαν με τα
ςφγχρονα κ πολφ πιο φιλικά προσ
το περιβάλλον τρζνα

5. Πλεονεκτήματα
των
ηλεκτροκίνητων
αυτοκινήτων
•Δεν παράγουν κανενόσ είδουσ ρφπουσ
εξάτμιςθσ.
•Προκαλοφν τθν ελάχιςτθ δυνατι ρφπανςθ
ςε μακροχρόνια βάςθ, υπό τον όρο ότι
χρθςιμοποιοφν θλεκτρικι
ενζργεια από ανανεϊςιμεσ πθγζσ ενζργειασ.
Υπό αυτι τθν προχπόκεςθ, μποροφν να
μετριάςουν τθν παγκόςμια κζρμανςθ που
προκαλείται από το φαινόμενο του
κερμοκθπίου και να μειϊςουν τθν εξάρτθςθ
από το πετρζλαιο.
•Είναι πιο ακόρυβα από τα αυτοκίνθτα
εςωτερικισ καφςθσ.
•Επιτυγχάνουν ςχεδόν ςτακερι ροπι από τθν
ακινθςία ζωσ το μζγιςτο όριο ςτροφϊν
λειτουργίασ.
•Ζχουν ευχζρεια να λειτουργοφν ςε πιο
υψθλζσ ςτροφζσ από τουσ
βενηινοκινθτιρεσ, ςυχνά ακόμα και ωσ τισ
14.000 ςτροφζσ / λεπτό

6. Το υβριδικό αυτοκίνητο
Υβριδικό κεωρείται
το αυτοκίνθτο που χρθςιμοποιεί δφο
ι περιςςότερεσ διαφορετικζσ
τεχνολογίεσ προκειμζνου να
επιτφχει τθν κίνθςι του. Οι
τεχνολογίεσ αυτζσ περιλαμβάνουν
ςυνικωσ τον κλαςικό κινθτιρα
εςωτερικισ καφςθσ και μια πιο
«ιπια» προσ το περιβάλλον
τεχνολογία, ςυνικωσ θλεκτρικό
κινθτιρα, ι εναλλακτικά πνευματικό
κινθτιρα, βιοκαφςιμο , φυςικό
αζριο κ.α. Τα υβριδικά αυτοκίνθτα
κεωροφνται φιλικότερα προσ το
περιβάλλον, από αυτά που
χρθςιμοποιοφν αποκλειςτικά για τθν
κίνθςι τουσ ωσ καφςιμο, βενηίνθ
ι πετρζλαιο.
Παρά το γεγονόσ ότι τα περιςςότερα
υβριδικά οχιματα δεν φορτίηονται
με εξωτερικά μζςα, εντελϊσ
πρόςφατα ζχουν εμφανιςτεί και
εξωτερικά φορτιηόμενα υβριδικά
οχιματα