Suomalaisten yritysten pitäisi pystyä luomaan paljon lisää työpaikkoja. Energia-alalla on suuria mahdollisuuksia. Aalto-yliopiston professorin Raimo Lovion esitys "Ilmastonmuutoksen torjunta, Suomen paras bisnesmahdollisuus?" -seminaarissa 25.3.2015
Miksi Suomen riippuvuutta energian tuonnista on tärkeää vähentää
1. Miksi Suomen riippuvuutta energian
tuonnista on tärkeää vähentää?
Prof Raimo Lovio
Aalto-yliopiston kauppakorkeakoulun
Johtamisen laitos
2. Haaste ja mahdollisuus
• Keskeisintä juuri nyt: Suomalaisten yritysten
pitää pystyä kehittämään uutta liiketoimintaa
kasvun ja työpaikkojen luomiseksi!
• Energiasektorilla on suuria mahdollisuuksia
– Tuontia korvaamalla luodaan kannattavaa
liiketoimintaa, jolla laajat kerrannaisvaikutukset
– Kotimarkkinoiden pohjalta kyetään entistä
paremmin ponnistamaan uusien tuotteiden
vientiin
3. 3 keinoa joista 2 tärkeintä
• (1) Energiatehokkuus
• (2) Korvataan uusiutuvilla kotimaisilla
fossiilisia tuontipolttoaineita (erityisesti hiiltä
ja öljyä)
• (3) Sähkön tuonnin pitäminen kohtuullisena
– sähkö tuodaan etupäässä Norjasta ja Ruotsista
– se on pääasiassa hiilidioksidivapaata
– ja erittäin hintakilpailukykyistä (vrt. spothinnat)
13. Öljyn energiakäyttö Suomessa 1970 – 2014
Öljyn kulutusta vähentävät: öljyn saatavuus, öljyn hinta,
ilmastonmuutos, säästävät ja korvaavat teknologiat ja niiden
hinnat
0
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
12,000
14,000
Öljy ktoe
15. Eri sektoreiden osuudet Suomen
kokonaisenergiankulutuksesta 2000 ja 2014
Sektori Osuus 2000 % Osuus 2014 %
Teollisuus 53 % 47 %
Liikenne 16 % 16 %
Rakennusten lämmitys 20 % 25 %
Muut 11 % 12 %
Öljyn käyttö liikenteessä (valtaosa)
ja lämmityksessä
16. Suomessa jo enemmän
moottoriajoneuvoja kuin ihmisiä!
Ajoneuvorekisterissä oli vuoden 2012 päättyessä 5 711 264 ajoneuvoa,
joista liikennekäytössä oli 4 952 132 ajoneuvoa. Tilastokeskus
17.
18. Uudet liikkumista vähentävät
kaupunkiliikenteen palvelut
• Kaupungistuminen ja ”Tukholma-ilmiö” tulossa
Suomeen
• Joukkoliikenteen osuus kääntyi nousuun 2012
ensimmäistä kertaa 50 vuoteen
• Isot raideliikenneinvestoinnit tekeillä
• Pyöräilyn nousu (”Baana ja Jopo-ilmiö”)
• Uudet palvelut (autojen erilainen yhteiskäyttö)
• Robottiautot
• Työmatkojen piteneminen vastatendenssinä
23. Figure 2 Development of the mandatory share of biofuels in transport fuels in
Finland and the EU (Ministry of Employment and the Economy 2010).
Biopolttoaineiden jakeluvelvoite (nestemäiset,
biokaasu, uusiutuva sähkö) Suomessa 2010-2020
29. 29
Visio:
2020
1 miljoona lämpöpumppua
8 TWh/a uusiutuvaa energiaa (RES) talon
ympäriltä
markkinaehtoisesti
30. AURINKOSÄHKÖ JA –LÄMPÖ ALKANEET YLEISTYÄ
MYÖS SUOMESSA OSANA HYBRIDIJÄRJESTELMIÄ
- Öljylämmityksen tukena aurinkolämpöä
- Maalämmön tukena aurinkosähköä tai –lämpöä
- Suoran sähkön tukena aurinkosähköä
- Aluekaukolämmön osaksi aurinkolämpöä
- Esimerkki: Sakarinmäen koulu Helsingissä: öljyn
käyttöä vähennetty maalämmöllä
ja aurinkokeräimillä
31. Mitä öljy-yhtiö tekee? – St1
• St1 käyttää hyväkseen alan vähenevää vetovoimaa
muuttuen öljytraderistä jakelijaksi ostamalla Pohjoismaista
poistuvien yritysten liiketoimintaa
• Sijoittamalla öljyliiketoiminnasta syntyviä tuloja uusiin
energiatekniikoihin
• Energiateknologiakauppa (ei onnistunut)
• Biopolttoaineet: bioetanoli, myös jätteistä RE85, pyrkimys
sahanpurun hyödyntämiseen, jakeluväylä muille
biopolttoaineiden tuottajille
• Kasvavat investoinnit tuulivoimaan (S-ryhmä, Tuuliwatti)
• Riski-investointi geotermiseen energiaan (Fortum)
• Kaikissa ratkaisuissa verkottuminen muiden yritysten
kanssa olennaista
32. Uusiutuvasta energiasta tulee työllistävä
valtaenergia Suomessa vuonna 2017-18?
0
10
20
30
40
50
60
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Fossiiiit
Uusiutuvat
Ydinenergia
Turve
Muut
% Puu
Vesi
Lämpöpumput
Tuuli
Biokaasu
Aurinko