2. 2
Назначение
CAN J1939
IN OUT
Аналоговый вход:
- напряжения
- частотный
(по выбору)
Цифро-аналоговый конвертер
CAN J1939
INOUT
Аналоговый выход:
- напряжения
- токовый
- частотный
- резистивный
- дискретный
- импульсный
1. Преобразование аналогового сигнала в цифровой CAN (J1939)
2. Преобразование сообщений CAN (J1939) в аналоговый сигнал
3. 3
Функции
Цифро-аналоговый конвертер
< Цифро-аналоговый шлюз
При подлючении к бортовой шине CAN либо к Телематическому интерфейсу
S6 принимает цифровые данные, выделяет параметры, преобразует их в
аналоговые сигналы и передает в выбранный выход.
< Сборщик-преобразователбь аналогового сигнала
При подключении аналогового сигнала преобразует принятый сигнал в
цифровые данные, которые передает в Телематический интерфейс S6 или
CAN-интерфейс треминала.
< Комбинированный
Может одновременно работать в режимах цифро-аналогового шлюза и
сборщика-преобразователя аналогового сигнала.
Режимы работы:
4. 4
Применение/ Цифро-аналоговое преобразование
Цифро-аналоговый конвертер
Одновременно 5 параметров
из CAN в аналоговые сигналы.
Уровень топлива с DUT-E CAN на приборную панель.
CANCrocodile
Автомобильная
шина CAN (J1939)
Питание от АКБ
VBAT GND
AFout+
AFout-
Iout+
Iout-
D1+
D1GND
D2+
D2GND
Rout+
Rout-
Выходные аналоговые сигналы
Терминал с
аналоговыми
входами
Кабель питания
обороты
двигателя
крутящий момент
двигателя
давление масла
двигателя
счетчик
пассажиров
уровень
топлива
PGN
Цифро-аналоговый
конвертер
MasterCAN DAC15
Вход S6
(разъем тройника S6 3Mol)
AFout+ (частотный)
AFout- (частотный)
D2+
D2GND
Rout+
Rout-
Выходные аналоговые сигналы
Приборная панель с
аналоговыми входами
Датчик уровня
топлива DUT-E CAN
обороты
двигателя
лампа низкого
уровня
уровень
топлива
PGN Телематический
Интерфейс
PGN
Цифро-аналоговый
конвертер
MasterCAN DAC15
5. 5
Применение/ Аналогово-цифровое преобразование
Цифро-аналоговый конвертер
Аналоговый сигнал с датчика
нагрузки на ось DDE в шину S6
или на CAN-вход трекера.
Комбинированный режим:
одновременно аналоговый
сигнал с датчика нагрузки на ось
в S6 и уровень топлива с
DUT-E CAN на приборную панель ТС.
Датчик нагрузки
на оси GNOM DDE
Вход S6
(разъем тройника S6 3Mol)
AFout+ (напряжение)
AFout- (напряжение)
Входной аналоговый сигнал
Терминал с
входом CAN (S6)
PGN
PGN
Телематический
Интерфейс
Цифро-аналоговый
конвертер
MasterCAN DAC15
Датчик нагрузки
на оси GNOM DDE
Вход S6
(разъем тройника S6 3Mol)
Цифро-аналоговый
конвертер
MasterCAN DAC15
AFout+ (напряжение)
AFout- (напряжение)
Входной аналоговый сигнал
Терминал с
входом CAN (S6)
AFout+ (частотный)
AFout- (частотный)
D2+
D2GND
Rout+
Rout-
Выходные аналоговые сигналы
Приборная панель с
аналоговыми входами
Датчик уровня
топлива DUT-E CAN
обороты
двигателя
лампа низкого
уровня
уровень
топлива
PGN
PGN
PGN
Телематический
Интерфейс
7. 7
Цифро-аналоговый конвертер
Официальный сайт
Описание телематического
интерфейса S6
Документ Центр
Смотрите видео на YouTube
Читайте последние новости
в социальных сетях
Узнайте больше
www.technoton.by
/c/technotonru
/company/technoton
/technoton
www.s6.jv-technoton.com
www.docs.jv-technoton.com
