1. Εντοπισμός Επιβατών για Ασφαλή Εκκένωση
Πλοίου σε Περιστατικά Έκτακτης Ανάγκης:
Το Ερευνητικό Έργο Lynceus
Παναρέτου Ιωάννης
CEO, OPTIONSNET Information Technology Services
Πάτρα, 14 Μαρτίου 2015
2. 2
Σύνοψη του Έργου
Ημ/νία Έναρξης: Απρίλιος 2012
Διάρκεια:36 μήνες
Project Reference:286148
Project cost: 3.3MEURO
Project Funding: 2.5M EURO
Programme Area: Research for SME
associations (FP7)
Consortium:
15 partners from 8 Countries
4 SME Associations:
-FORO (ES)
-ATEVAL (ES)
-SEPVE (GR)
-ETEK (CY)
Four SMEs:
- CAMPI (IT)
- SFM (IT)
- GGD (CY)
- OPTIONSΝΕΤ (GR)
Four RTD Performers:
- SG (CY)
- CSEM (CH)
- TUD (GER)
- MARINEM (CY)
Two Large Companies
LOUIS (GR)
LLOYDS (UK)
Project Coordinator
TALOS (CY)
4. 4
Μια Πραγματική Ανάγκη (1)…
Παρά τις τεράστιες επενδύσεις που
πραγματοποιούνται, σήμερα, σε τεχνολογίες
σχετικές με τη ναυτιλία, υπάρχουν ακόμα
περιστατικά απώλειας ζωής σε πολλά
συμβάντα σε πλοία, κυρίως λόγω της
ανικανότητας της τρέχουσας τεχνολογίας να
εντοπίσει την ακριβή θέση των ανθρώπων κατά
τη διάρκεια της διαδικασίας εκκένωσης ενός
πλοίου, είτε αυτοί βρίσκονται στο πλοίο ή στη
θάλασσα.
Κατά τη διάρκεια των τελευταίων δεκαετιών
αρκετά δυστυχήματα πλοίων είχαν σαν
αποτέλεσμα θανάτους επιβατών ή και
προσωπικού.
5. 5
Incident Year Vessel
Capacity
Total
No. of
Pax &
Crew
Total
Pax
Total
Overboard
%
Overboard
No.
Fatalities
No.
Injuries
Costa Concordia 2012 4880 4252 3229 100 2% 32,
2 Lost
1 serious,
62 minor
Sea Diamond 2007 1537 (pax) 1586 1195 0 0% 2 0
Queen of the North 2006 750 101 59 0-2 0-2% 2 0 serious, 3
minor
MS Estonia 1994 2000 989 803 237 24% 853 -
Scandinavian Star 1990 - 482 383 - - 158 30
Herald of Free
Enterprise
1987 1400 539 459 - - 188 -
Marchioness and
Bowbell collision
1989 151 131 127 90 69% 51 71
TSMS Lakonia 1963 770 (pax) 1022 646 - - 128
Μια Πραγματική Ανάγκη (2)…
Αρκετές αναφορές ατυχημάτων είχαν αξιολογήσει ότι η ύπαρξη τεχνολογίας
και συστημάτων που θα βοηθούσαν στον εντοπισμό και καταγραφή της
θέσης των επιβαινόντων, μπορούσε να μειώσει τις απώλειες ζωής.
6. 6
Το Περιστατικό του Costa Concordia (13 Ιανουαρίου 2012)
• Το Costa Concordia είχε 3,229 επιβάτες and 1,023 μέλη
προσωπικού
• 34 άνθρωποι δεν διασώθηκαν (32 αναγνωρίστηκαν ως
νεκροί και 2 δεν έχουν βρεθεί ακόμα)
• Η διαδικασία εκκένωσης του πλοίου ήταν αργή και
χαοτική, με αντιφατική πληροφόρηση μεταξύ του
καπετάνιου, του προσωπικού του πλοίου και των αρχών
ακτοφυλακής
7. 7
Ποια η Υφιστάμενη Πρακτική..
• Οι υφιστάμενες μέθοδοι καταγραφής επιβατών και
προσωπικού προϋποθέτουν μια σχετικά φυσιολογική
κατάσταση του πλοίου
- Είναι σχεδιασμένες για ασκήσεις (drills), όχι πραγματική έκτακτη ανάγκη
• Βασίζονται σε αναξιόπιστα συστήματα
- Λίστες Επιβατών σε Χαρτί για τη καταμέτρηση τους
- Μη αξιόπιστο εξοπλισμό (walkie-talkie)
- Προφορική ή βασισμένη σε χαρτί επικοινωνία κατά τη διαδικασία
εκκένωσης και τη αναφορά στους σταθμούς συγκέντρωσης (muster station)
Δεν υπάρχει ‘εικόνα’ της εξέλιξης της διαδικασίας εκκένωσης από τους
αξιωματικούς ασφαλείας ή τον καπετάνιο.
Η πληροφόρηση βασίζεται σε αναφορές του προσωπικού που πολλές
φορές είναι ανακριβής.
8. 8
Αντικείμενο του έργου...
Το Ερευνητικό Έργο Lynceus στοχεύει στη κάλυψη της ανάγκης
που προαναφέρθηκε, παρέχοντας ολοκληρωμένη τεχνολογία
εντοπισμού ενός ατόμου σε πραγματικό χρόνο, κατά τη
διάρκεια ενός έκτακτου συμβάντος.
Το αντικείμενο του έργου Lynceus είναι να διερευνήσει, να
αναπτύξει και να επιδείξει πολύ χαμηλής ενέργειας ασύρματες
τεχνολογίες, οι οποίες επιτρέπουν τον εντοπισμό και
καταμέτρηση ατόμων που βρίσκονται στο πλοίο ή στη θάλασσα
έτσι ώστε να υποβοηθηθεί η διαδικασία εκκένωσης ενός πλοίου
σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, από ένα αυτοματοποιημένο
σύστημα Λήψης Αποφάσεων (Decision Support System).
13. 13
Καινοτομία του Έργου (2):
Μπρασελέ εντοπισμού θέσης και παρακολούθησης δραστηριότητας
Localization, Heart rate and Activity Monitoring
Sensors embedded in Smart Bracelet
Experimenting with various 3D printed bracelet designs
Smart Bracelet
Lynceus Tag
16. 16
Active Reflector Tag
Active Reflector Radar
Interrogator
Unmanned Aerial
Vehicle (UAV)
Καινοτομία του Έργου (5):
Ενεργοί Αντανακλαστές Σήματος και Ραντάρ Ερωτοαποκρίσεων
21. 21
Πιλοτικά Σενάρια Χρήσης...
Το έργο έχει να επιδείξει τρία (3) πιλοτικά σενάρια χρήσης, τα
οποία και είναι:
- Εντοπισμός θέσης εντός του πλοίου (onboard localisation)
- Καταγραφή επιβατών στα σημεία συγκέντρωσης (counting)
- Εντοπισμός θέσης εκτός πλοίου (overboard localization)
Τα πιλοτικά σενάρια έχουν ολοκληρωθεί και ο τελικός έλεγχος τους
πρόκειται να πραγματοποιηθεί από 16-18 Μαρτίου σε πλοίο της LΟUIS
CRUISES σε περιβάλλον προσομοίωσης πραγματικών συνθηκών
22. 22
Αναγνώριση από τη βιομηχανία
Νικητής του αναγνωρισμένου βραβείου Lloyds List Global Award στην Καινοτομία για το 2014
23. 23
Αναγνώριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή
Επιλογή από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως Επιτυχές Έργο (Αύγουστος 2014)
24. 24
Προβολή Ντοκιμαντέρ από το Κανάλι Καινοτομίας του Euronews
Το LYNCEUS επιλέχθηκε για τη δημιουργία και προβολή
ντοκιμαντέρ από το κανάλι καινοτομίας του SCI-TECH Futuris
του Euronews.
Don't Panic: Safer & Faster Ship Evacuations - Futuris
http://www.euronews.com/2014/05/05/don-t-panic/
25. 25
Δημοσιεύσεις - Αναφορές
• The Naval Architect Journal, February 2014, pp 38-41
• The Royal Institution of Naval Architects (RINA),
Design & Operation of Passenger Ships Conference, November 2013, London, UK
• Horizons Lloyds Register Magazine, September 2013, issue38
• 11th IEEE WPNC, 2013, March 2013, Dresden, Germany
• Society of Naval Architects and Marine Engineers (SNAME)
Greek Section Technical Meeting, 18 April 2013, Athens, Greece
• Hellenic Institute of Marine Technology (ELINT)
Annual Meeting of Marine Technology, November 2012, Athens, Greece
• East-Meets-West Congress September 2012, Nicosia, Cyprus
26. 26
Επόμενα Βήματα
Εμπορική Αξιοποίηση:
Υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον από τη βιομηχανία. Ως εκ τούτου κατατέθηκε πρόταση
για εμπορική ολοκλήρωση του έργου η οποία έγινε δεκτή στο H2020 για χρηματοδότησή από
την ΕΕ ύψους 7.5M€ (LYNCEUS II)
- Σημαντικοί Συμμετέχοντες Φορείς: CARNIVAL, LLOYDS, AUTRONICA
- Σημαντική Ελληνική και Κυπριακή Συμμετοχή:SIGNALGENERIX, OPTIONSNET
27. 27
Ερωτήσεις
Για περισσότερες πληροφορίες για το
έργο LYNCEUS:
Ιωάννης Παναρέτου
OPTIONSNET IT Services
DSS Architect/ Senior Software Engineer
Tel: +30 2610 240085
Email: panaretou@optionsnet.gr
Web: www.lynceus-project.eu
