Αριστοφάνης Παπαδημητρίου, Διευθυντής Κυκλοφορίας και Συντήρησης Αττικής Οδού, Αττικές Διαδρομές Α.Ε.,
Ομιλία στο πλαίσιο του Panel III: «H τεχνολογία στην υπηρεσία της Οδικής Ασφάλειας»
Αριστοφάνης Παπαδημητρίου, Διευθυντής Κυκλοφορίας και Συντήρησης Αττικής Οδού, Αττικές Διαδρομές Α.Ε.,
Ομιλία στο πλαίσιο του Panel III: «H τεχνολογία στην υπηρεσία της Οδικής Ασφάλειας»
Η παρουσίαση που ετοίμασε η Ε ομάδα για το πρόγραμμα Υιοθεσία Βυζαντινού "Άγιος Γεώργιος Ομορφοκκλησιάς". Συνεντεύξεις για τη συντήρηση και τη λειτουργία του ιερού Ναού.
Weatherman 1-hour Speed Course for Web [2024]Andreas Batsis
Εκλαϊκευμένη Διδασκαλία Μετεωρολογίας. Η συγκεκριμένη παρουσίαση παρέχει συνοπτικά το 20% της πληροφορίας σχετικά με το πως λειτουργεί ο καιρός, η οποία πληροφορία θα παρέχει στον αναγνώστη τη δυνατότητα να ερμηνεύει το 80% των καιρικών περιπτώσεων με τη χρήση ιντερνετικών εργαλείων. Η λογική της παρουσίασης βασίζεται κατά κύριο λόγο στην εφαρμογή και δευτερευόντως στην επιστημονική ερμηνεία η οποία περιορίζεται στα απολύτως απαραίτητα.
2. Παρά την σημαντική βελτίωση που έχει
καταγραφεί την τελευταία δεκαετία στον
τομέα των τροχαίων ατυχημάτων, η Ελλάδα
κατέχει το θλιβερό προνόμιο να είναι στην
κορυφή μεταξύ των χωρών της Ευρωπαϊκής
Ένωσης, με τους περισσότερους νεκρούς
από τροχαία.
3.
4. Υπάρχουν μερικά απλά πράγματα που
μπορούμε όλοι να κάνουμε για να
διατηρούμε τους δρόμους μας ασφαλείς.
Εκτιμάται ότι αν όλοι έβαζαν τη ζώνη
ασφαλείας, τηρούσαν τα όρια ταχύτητας και
δεν οδηγούσαν υπό την επήρεια αλκοόλ, θα
μπορούσαν να σωθούν περισσότερες ζωές
στους ευρωπαϊκούς δρόμους.
5. Διάσπαση της προσοχής:
Οι οδηγοί πρέπει να έχουν διαρκώς
συγκεντρωμένη την προσοχή τους στον
δρόμο. Όχι μόνον για τη δική τους ασφάλεια,
αλλά και για την ασφάλεια των επιβατών
τους και των άλλων χρηστών του οδικού
δικτύου.
6. Επαγγελματίες οδηγοί:
Η κόπωση και η υπερβολική ταχύτητα
αποτελούν τις συνηθέστερες αιτίες
πρόκλησης ατυχημάτων από οδηγούς
φορτηγών, πούλμαν και οχημάτων
επιχειρήσεων.
7.
8. Αν και το περπάτημα είναι πολύ
ευεργετικό για την υγεία και το
περιβάλλον - και κατάλληλο για
ηλικιωμένους και παιδιά - οι πεζοί
κινδυνεύουν από ατυχήματα πολύ
περισσότερο από τους άλλους χρήστες
του οδικού δικτύου.
9.
10.
11. Σύμφωνα με το άρθρο 38 του κώδικα
οδικής κυκλοφορίας ο πεζός υποχρεούται
σε μια σειρά από κανόνες συμπεριφοράς, η
παραβίαση των οποίων επιφέρει πρόστιμο