Thông tin về tăng sáng đèn pha ô tô, độ đèn ô tô, hay độ bi projector bi xenon....

1. Nhận thấy có nhiều anh chị thắc mắc về giải pháp cải thiện độ sáng cho đèn pha xe Toyota Innova quá
nên em viết bài này mong đem đến cho những cụ cái nhìn tổng quan về phương pháp nâng cấp độ sáng
cho đèn pha led ô tô, xe hơi.
Nội dung dưới đây được phân cấp độ từ đơn giản, chi phí thấp tới phức tạp hơn. Đương nhiên chi phí đầu
tư cao trên thì sẽ được rất nhiều công dụng hơn (xét cả trên phương diện cường độ sáng và các thuận lợi
khác).
Phương pháp : lắp bóng xenon
Một vài hãng xe đã có bi (projector) sẵn nhưng bóng đèn nguyên bản theo xe lại là halogen cũng như
Carens, i30, Fortuner…hoặc một số ít những xe không có bi vẫn lắp bóng xenon. khả năng chiếu sáng
tăng khoảng 250-300% so với bóng halogen nguyên bản
Ưu điểm: ánh sáng nâng giá trị lên đáng kể, có khả năng lựa chọn được màu ánh sáng như (3000K-ánh
sáng vàng, 4300K-ánh sáng trắng vàng, 6000K-ánh sáng trắng xanh).
Khuyết điểm: lúc lắp vào các xe không hề có bi (projector) ánh sáng sẽ bị toé ra do choá nguyên phiên
bản của xe có cấu tạo phạn xạ ra nhiều hướng, sẽ khiến lóa mắt người đi trái hướng. Vấn đề này rất nguy
hiểm nếu di chuyển trên mặt đường hẹp có khả năng gây ra tai nạn va chạm giữa 2 xe nên Dukoto lời
khuyên chỉ nên lắp bóng xenon cho các xe đã có rất nhiều projector.
Giá tiền cho một bộ bóng xenon (gồm 2 bóng + 2 ballasts) dao động từ 2triệu (hàng phổ thông)->6,5tr
(xenon Philips chính hãng)
Biện pháp : độ bi-xenon
Đây chính là giải pháp tuyệt đối hoàn hảo để cải thiện độ sáng của đèn chiếu pha.
Điểm nổi bật:
- Khả năng chiếu sáng tôn lên gấp nhiều lần so với đèn nguyên phiên bản (khoảng 1000%).
- Ánh sáng rất đẹp, xuất hiện cắt cắt đi phần ánh nắng ở bên trên theo 1 mặt phẳng nằm hướng ngang.
- Những bi-xenon có cả chế độ pha cos nên nếu độ vào bên thì khi bật pha xe sẽ có được 4 cụm đèn pha
sáng cùng 1 khi (2 cụm đèn pha nguyên thủy + 2 đèn pha của bi-xenon), nếu độ vào bên pha thì lúc bật
cos sẽ có 4 đèn cos sáng cùng 1 lúc (2 đèn cos gốc + 2 đèn cos của bi-xenon).
- Có nhiều chọn lựa cho những gói độ bi với các thông số kỹ thuật không giống nhau.
Nhược điểm: Giá thành cao.
Dukoto xin tư vấn qua 1 chút về băn khoăn độ bi-xenon với tư cách là một trong những người làm việc
khá nhiều năm , con số những bộ đèn đã độ đã lên đến hàng triệu bộ với hàng trăm mẫu không giống
nhau (Tìm hiểu thêm các mẫu tại website: dodenotoduk.com )

2. Một số phương pháp giúp xe ô tô ít hỏng
Hỏng hóc ôtô là việc ngoài ý muốn của bất kì ai. Thêm vào đó, nó lại là hiện tượng không nên
không xảy ra và tất cả chúng ta chỉ còn cách giảm thiểu càng ít càng cao bằng những cách tiếp
sau đây.
Di chuyển bánh oto dần dần khi bắt đầu khởi động
Lúc khởi động xe ô tô vào buổi sáng, người đặt hàng cần ít nhất 30 giây để máy ở chế độ cầm
chừng (dày dặn hơn nếu xe không sử dụng trong 24 tiếng). trong hoàn cảnh chạy cầm chừng
không được lâu, áp lực dầu thấp khiến những dòng thiết bị không bôi trơn tương đối đầy đủ. thời
điểm cũng không cần thiết có để quá lâu (trên 10 phút) bởi sẽ tốn xăng và hộp động cơ không
nóng đến nhiệt độ cấp thiết.
Chiếc C-class trong buổi tay lái an ninh của Mercedes. khi cầm lái, người tài xế ôtô nên tránh
những điều kiện vượt lên quá khả năng vận hành của chiếc xe.
Tinh chỉnh và điều khiển xe ở các cây số đầu giống như việc khách hàng cố gắng lái để hạn chế
nhiên liệu. tức là tăng lên giảm xuống ga một cách thư thả, giảm thiểu phanh đột ngột và giữ
vòng tua máy ở nửa sau bảng đồng hồ đeo tay. Trên nhiều mẫu xe những chuyên gia khuyên nên
giữ số vòng tua máy ở tốc độ dưới 3.000 vòng/phút.
Nếu tăng cường đột ngột, lực ma sát to sẽ khiến độ mòn thiết bị tôn lên, tạo khe hở và các cơ cấu
đã không còn ăn khớp với nhau.
Trung thành với một nhiều loại xăng
Với ô-tô đời mới, cao cấp hãy dùng loại nguyên nhiên liệu A95 và đừng khi nào đổ nhiều loại
khác. sử dụng loại xăng có chỉ số octan khác biệt (95 hoặc 92) làm cho những hệ điều hành điện
tử chạm chán phức tạp. khi đổ xăng, thông qua những cảm ứng bộ tinh chỉnh và điều khiển cơ sở
ECU lắp đặt một hiện trạng Gia Công cho quá trình cấp liệu, đốt trong xi-lanh và xả khí thải.
Nếu bạn dùng nhiều loại, ECU sẽ liên tiếp phải đổi thay thông số kỹ thuật khiến quá trình đốt
cháy không đạt ngưỡng hàng đầu.
Bảo dưỡng oto đúng định kỳ
ở đây chính là phương pháp không cần thiết có nhiều tới trí thông thái, chỉ cần bạn ghi nhớ.Thêm
vào đó, ít nhiều quý khách quên lãng lịch bảo dưỡng, thay dầu, súc lọc nhớt hay lọc xăng mà nhà
phân phối khuyến cáo.

3. Cùng một chiếc xe ô tô và điều kiện quản lý nhưng tuổi thọ sẽ tính năng lại khác biệt ở mỗi sử
dụng. ngoài ra điển hình của từng đơn vị phân phối, chất lượng độ bền phụ thuộc phần nhiều vào
thể hiện thái độ của chủ xe. nếu như khách hàng giữ gìn và lưu ý, ô tô sẽ không còn phụ công lao
đó.
Luôn luôn thăm khám dầu và áp suất lốp ô tô
Cần kiểm định mức dầu hộp động cơ ít nhất một đợt mỗi tháng, đừng chỉ căn cứ đèn báo trên
bảng đồng hồ thời trang. Dầu có tác dụng đảm bảo an toàn và kéo dãn tuổi thọ bộ động cơ. vì
thế, trong lúc có thể, đậu ô tô ở phần bằng vận và thăm khám mức dầu khi bộ động cơ nguội. Để
kiểm tra, rút que thăm dầu ra lau sạch, kế tiếp cắm trở lại và rút lên đợt nữa. Nếu thấy chỉ một
lớp dầu mỏng mảnh bám ở khoảng giữa khấc lưu lại mức thấp nhất và cao nhất (min và max)
trên đầu que thăm dầu thì mọi thứ vẫn ổn. Nếu dầu bám ở bên dưới mức thấp nhất (min), quý
doanh nghiệp cần châm thêm dầu cho bộ động cơ.
Dễ dàng và dễ làm nhưng vẫn có nhiều người không nhận thấy ưu điểm của việc giữ đúng áp lực
lốp. Do làm bằng chất dẻo nên bề mặt lốp ô tô bị nén phẳng lúc chạm với mặt đường và trở lại
trạng thái thuở đầu khi đã không còn gì tiếp xúc. trong tiến trình đó, lốp sinh ra một sóng cơ học
hoạt động cùng một vài hiện tượng mài mòn. Nếu lượng bầu không gian trong lốp ít, sóng đó
làm nên khỏe hơn và đương nhiên, độ mài mòn cũng tăng lên.
Lốp ô tô quá căng quá khiến cho giảm độ dính đường, xe xóc và rung tác động nguy hiểm đến
những cấu tạo cơ khí.
Tinh chỉnh và điều khiển ô-tô ổn định
Không tăng, giảm tốc đột ngột, hạn chế phanh gấp và đừng cố thử những những điều kiện mà
người đặt hàng biết chắc sẽ tạo nguy hiểm tới quản lý của chiếc xe. Trừ xe đua và các chiếc đã
và đang được độ, mỗi sản phẩm được tạo ra để sử dụng trong điều kiện thường ngày.
Nếu khách hàng khiến cho nó hoạt động vượt lên trên khả năng thì cũng tương tự với mọi người,
bệnh tật sẽ tới.
Toyota Venza mang đẳng cấp và sang trọng xe siêu sang Bentley
Khi giá cả rủng rỉnh, việc mua một con xe siêu sang không phải là việc bế tắc. Ngoài ra, với các người
không có điều kiện về tiền bạc, việc biến hóa con xe đang có theo đẳng cấp của các dòng siêu phẩm khả
dĩ hơn nhiều.
Mới đây, hình ảnh một xe Toyota Venza được độ theo đẳng cấp và sang trọng của Bentley Bentayga được
đánh dấu trên mặt đường phố tại Iowa, Mỹ. Venza được coi là dòng crossover 5 chỗ phân phối khá
thường gặp tại Mỹ.

4. Hầu hết phần đầu của con Venza nhận bộ kít mới, với đèn Led, lưới tản nhiệt dường cũng như lấy cảm
hứng từ chiếc Bentley Continental GT Supersport.
Hình ảnh xe được thay bằng bằng biểu tượng của Bentley. Thậm chí, bộ la-zăng xe cũng được lấy từ
những chiếc Continental GT. Có thể coi đây chính là 1 mặt hàng độ pha trộn các bộ phận từ rất nhiều mẫu
Bentley không giống nhau. bởi thế, chiếc xe vừa mang đẳng cấp của Bentayga, vừa có những đường nét
của con Continental GT.
Bentayga là mẫu SUV siêu sang có một của Bentley bây giờ. Đây là dòng sản phẩm đem lại nhiều bước
tiến cho nhãn hiệu xe sang nước Anh. Xe lắp đặt động cơ W12 và trong khoảng thời gian tới có khả năng
là động cơ dầu V8 và hệ hộp động cơ hybrid dùng hộp động cơ nhiên liệu V8.
Mẫu SUV siêu sang của Bentley có giá cả từ hơn 200.000 đến 300.000 $ tại Mỹ. trong trường hợp ấy,
bảng giá của Toyota Venza giá tốt hơn khoảng 10 lần.
Điều cần lưu ý khi lên thông số kỹ thuật gói độ đèn bi xenon
Hiện tại trên trái đất, đèn pha bi-xenon mới chỉ được lắp đặt trên các dòng xe sedan tốt nhất. Khi sở hữu
con xe được trang bị hệ điều hành đèn pha led bi-xenon, người sử dụng sẽ cảm giác yên chí vì những tính

5. năng mới của nó so với đèn halogen truyền thống.
Báo cáo đã nói rằng, người điều khiển cần bắt gặp, xử lý và phản ứng với các thông tin từ tín hiệu đi lại
trong khoảng 70 m, vì nếu chạy với tốc độ 100 km/h, bản thân mỗi chúng ta chỉ cần khoảng 2,5 giây để
phản xạ trước các biến cố xảy ra trên đường. vì thế, đèn pha xe ô tô có chùm sáng dài, tầm soi thấy rộng
để bắt gặp sớm các vấn đề là nhân tố an ninh tiên phong đối với người lái xe.
Chính vì thế độ đèn bi-xenon(Duk ô tô) vẫn là một vấn đề rất thu hút mà mọi người đều chú ý. Để thiết
lập cho các quý anh các hiểu biết cơ bản về việc lên thông số kỹ thuật các gói độ bi-xenon nhằm mục tiêu
chủ động trong công việc được cấu tạo một gói độ tốt nhất, hợp lý với nhu cầu của mỗi cá nhân. DUKoto
xin đề xuất một số hướng dẫn căn bản về cấu hình những gói độ bi.
Không khác gì với lúc chúng ta đi mua laptop, các bộ phận cần thiết quyết định tới quality của PC là
RAM, ổ cứng, Chip thì 3 thành phần cần thiết nhất trong gói độ bi-xenon chính là projector (còn gọi là
bi), bóng xenon và ballast (bộ kích năng lượng điện cho bóng xenon)
Ba bộ phận căn bản này sẽ quyết định sự khác biệt cơ bản giữa những gói độ bi xenon(Độ bi projector) ở
những yếu tố cần thiết sau: độ mạnh sáng, độ rộng của dải sáng, chất lượng độ bền của dòng sản phẩm.
Bây giờ, những gói độ bi phổ cập nhất trên thị trường (theo lần lượt tăng dần): bi H1, Bi Q5, bi RX350.
Gói bi H1 có giá tốt nhất nhưng điểm hạn chế là dải sáng hẹp nên thích hợp cho những hiệu xe cỡ nhỏ
cũng như: Morning, Matiz, Getz…hoặc những hãng xe sedan. Gói bi RX350 có độ mạnh ánh sáng và dải
sáng rộng hơn nhưng có thêm diện tích khá lớn nên một số xe không lắp được.

6. Với từng một số loại bi sẽ kèm theo với những nhiều loại bóng xenon và ballast khác nhau. Tuỳ theo cấu
hình bóng và ballast sẽ ảnh hưởng đến độ mạnh ánh sáng, vận tốc đạt khả năng chiếu sáng tối đa, nháy
pha đèn…
Ảnh những xe đã độ bi-xenon các cụ có khả năng xem tại website: dodenotoduk.com
Bài viết liên quan: Tăng sáng đèn pha