1. Tự Bảo Dưỡng Ô tô Đúng Chuẩn, Bí Quyết Lái Ô Tô Tiết
Kiệm Xăng Nhất
Trong thời buổi giá xăng tăng và Biến đổi khí hậu thường xuyên được truyền thông thì Tiết kiệm
nhiên liệu là một trong những yếu tố khá quan trọng ảnh hưởng tới quyết định mua xe này hay xe
khác của người tiêu dùng. Tuy nhiên, khi lái xe cẩn thận đúng phương pháp và làm một số thao
tác Bảo Trì Bảo Dưỡng Ô Tô có thể giúp giảm chi phí xăng dầu bằng những cách sau đây:
A- Bí Quyết Lái Ô Tô Tiết Kiệm Xăng Nhất (Lái Ô Tô điềm tĩnh)
Yếu tố quyết đinh giúp Ô Tô tiết kiệm nhiên liệu phụ thuộc vào Cách điều khiển Ô Tô của người
cầm lái. Những ai thích tốc độ, thường xuyên tăng tốc đột ngột hoặc hay phanh gấp sẽ không thể
có mức tiêu hao nhiên liệu như ý. Theo đánh giá, người lái có thể làm giảm mức hao xăng 33%
nếu không vấp phải những thói quen trên. Trong khi đó, công nghệ điều khiển van biến thiên
thời gian nổi tiếng như VVT-i của Toyoto hay i-VTEC của Honda chỉ có mức tiết kiệm 5%.
Vận hành ở tốc độ thấp, số thấp cũng như ở tốc độ cao đều tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với
mức trung bình. Tương tự, tăng tốc đột ngột cũng tiêu hao nhiên liệu gấp 4 lần so với mức bình
thường. Phanh nhiều cũng làm chiếc xe “uống” xăng nhiều hơn do bạn sẽ phải tăng tốc sau khi
phanh, vì vậy, hãy giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước để quá trình phanh xảy ra không
quá đột ngột
Quan sát tốc độ giới hạn
Mỗi chiếc xe có mức độ tiêu hao nhiên liệu khác nhau tùy thuộc vào tốc độ. Đi nhanh quá xe
cũng hao xăng và đi chậm cũng vậy. Giữa tốc độ và mức hao xăng quan hệ với nhau theo hình
parabol ngược, tức sẽ có điểm mà ở đó, xe tiết kiệm nhiên liệu nhất.
Theo nghiên cứu, 100 km/h là tốc độ giới hạn. Nếu tài xế tăng dần vận tốc một cách đều chân lên
100 km/h, họ có thể tiết kiệm được 7-23%, một con số không hề nhỏ.
B- Bảo Trì Bảo Dưỡng thổi bụi lọc gió Ô Tô và thay lọc gió thường xuyên:
Vệ sinh và thay lọc gió bẩn có thể giảm mức tiêu hao nhiên liệu cho xe của bạn khoảng 10%.
Điều này có nghĩa nếu bạn đi được 110 km thì lượng xăng tiêu hao chỉ bằng 100 km. Lọc gió là
bộ phận lọc bụi khỏi không khí trước khi chúng được đưa vào buồng đốt. Mỗi xe trung bình cần
khoảng 1.600 lít không khí cho 1 km đường đi được. Do tính năng hoạt động cao như vậy nên
lọc gió rất hay bị bẩn, đặc biệt ở môi trường có nhiều bụi như tại Việt Nam.
1. Các Kiểu Lọc Gió Trên Ô Tô:
Bộ lọc không khí trên ô tô gồm Kiểu Vòng Tròn hoặc kiểu Hộp Chữ Nhật (giống lọc gió xe
máy), bao gồm các lớp Màng lọc để lọc các hạt bụi có kích thước nhỏ tới mức không làm ảnh
hưởng tới sự vận hành của động cơ. Khi màng lọc không khí bẩn, không khí đi vào sẽ không đủ
lượng cần thiết, tạo khí hỗn hợp thừa nhiên liệu thiếu Ô xy khiến hiệu xuất Động cơ giảm nên ăn
xăng hơn.

2. 2. Bơm hơi các Bánh xe - Giữ đúng áp suất lốp
Theo các chuyên gia, đây là một trong những phương pháp tiết kiệm nhiên liệu rất đơn giản và
dễ làm nhưng vẫn có nhiều người không nhận thấy ưu điểm của việc giữ đúng áp suất lốp. Trong
khi đó họ lại tin vào những công nghệ hoặc thiết bị tiết kiệm xăng chưa được kiểm định.
Theo đánh giá của cơ quan năng lượng Mỹ, giữ áp suất đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất
có thể tiết kiệm được 3% lượng tiêu hao nhiên liệu. Ngược lại, chỉ cần áp suất giảm 0,07 atm, xe
sẽ tốn xăng thêm 0,4%.
Do làm bằng chất dẻo nên bề mặt lốp bị nén phẳng khi tiếp xúc với mặt đường và trở lại trạng
thái ban đầu khi không còn tiếp xúc. Trong quá trình đó, lốp sinh ra một sóng cơ học chuyển
động cùng một vài hiện tượng mài mòn. Nếu lượng không khí trong lốp ít, sóng đó trở nên mạnh
hơn và tất nhiên, độ mài mòn cũng tăng lên.
Thời gian gần đây, tại Việt Nam xuất hiện một kỹ thuật bơm lốp bằng khí nitơ tinh khiết với lời
quảng cáo tiết kiệm nhiên liệu, lốp bền hơn. Trên thế giới, kỹ thuật này vẫn còn gây ra rất nhiều
tranh cãi. Các hãng dịch vụ thì cố gắng chứng minh lợi ích của nitơ tinh khiết trong khi người
tiêu dùng thì tỏ ra hoài nghi.
Phe ủng hộ cho rằng nitơ thoát chậm, lốp lâu xuống hơi hơn kéo theo tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài
ra, nitơ là khí trơ nên lốp không bị oxy hóa từ phía trong, do đó bền hơn. Hơn nữa, nitơ tinh khiết
không chứa hơi nước nên khối khí có độ giãn nở nhiệt thấp, không gây hại đến lốp.
Trên thực tế, bơm nitơ là kỹ thuật được sử dụng từ lâu trên các xe đua vì những lý do trên. Tuy
nhiên, hiện tại chưa có nghiên cứu cụ thể nào ở xe dân dụng. Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ
EPA chỉ ghi nhận bơm nitơ sẽ làm chậm quá trình xuống hơi của lốp nhưng không đề cập có tiết
kiệm nhiên liệu hay không.
3. Thay Dầu Máy Đúng Loại Dầu Động Cơ: Về chỉ số độ nhớt và Nhiệt độ có thể khởi
động:
Bạn sẽ tiết kiệm được 1-2% lượng tiêu hao nhiên liệu nếu sử dụng đúng chủng loại dầu mà nhà
sản xuất khuyến cáo. Chẳng hạn sử dụng dầu loại 10W-30 cho động cơ được thiết kế để dùng
5W-30 sẽ làm xe tốn tăng thêm 1-2%.
Các số đứng trước chữ "W" dùng để chỉ khả năng khởi động ở nhiệt độ thấp. Dầu "10W-30" có
thể khởi động ở âm 20 độC còn dầu "5W-30" khởi động tốt ở âm 25 độC.
Các số đứng sau chữ "W" chỉ khoảng độ nhớt ở 100 độC của các loại dầu nhờn. Thông thường,
số càng to thì độ nhớt càng lớn và ngược lại. Ví dụ, với xe hoạt động không quá khắc nghiệt như
động cơ ôtô chẳng hạn, chỉ số này ở khoảng 30, 40 hoặc 50 là đủ. Với những động cơ hoạt động
ở vùng nhiệt độ cao, chỉ số này phải cao hơn, khoảng trên 60
Mời Bạn thường xuyên đến với Gara DNT 896 Đường Láng Hà Nội để Bảo dưỡng Ô Tô giúp
Lái Ô Tô an toàn, Xe Ô Tô tiết kiệm nhiên liệu và giảm ô nhiễm môi trường Bảo vệ trái đất. Bạn
cũng nên thường xuyên truy cập Web: www.SuaChuaOto.org để cập nhật thông tin mới nhất về
công nghệ Ô tô tiên tiến, Công Nghệ Sửa Chữa Ô Tô tốt nhất để nâng cao hiểu biết về chiếc xe
thân yêu của Bạn.