3. אדריכלות ותכנון - תכנית מתאר מחוזית, מחוז תל-אביב- תמ"מ 5
איזור עירוני בדגש על מגורים (בשימושים משניים: מסחר ומשרדים ועוד....) •
מתחם בינוי לפיתוח חדש ( תבחן בניה ירוקה ואקולוגית) •
פארק עירוני (חקלאי טבעי ופארק) הכולל ציר מטרופוליני 001 מ' רוחב +מעבר דרום צפון •
ציר ירוק עירוני 02 מ' רוחב המחבר להרצליה למזרח לאורך רחוב המעפילים •
תוואי מסילת ברזל לביטול וחדש משולב בדרך 02 •
3 מחלפים: רח' המעפילים - כביש 02, רח' המעפילים - כביש 2 , כביש 135 - כביש 02 •
שדה תעופה זמני, בתום 5 שנים מאישור התמ"מ (0102 ) •
לא יתאפשר המשך שימוש
רקע
8. ניתוח(STRENGTH, WEAKNESSES, OPPORTUNITIES, THREATS=) SWOT
חולשות חוזקות
Weaknesses
הרכב הגילאים יוצר יחס תלות גבוה מאוד • מרבית האוכלוסייה בעלת מאפיינים סוציו-אקונומיים גבוהים •
Strengths
פערים בין שתי קבוצות אוכלוסייה עיקריות ביישוב: • יחסית
1. הוותיקים ובניהם לכידות קהילתית •
2. התושבים החדשים אשר הגיעו מבחוץ רחוב המעפילים, מהווה פוטנציאל לפיתוח ציר מסחרי •
אזור המגורים המפותח כיום נחצה ע"י רחוב המעפילים, • ועיסקי
המהווה עורק תחבורתי ראשי – מייצר בעיות תנועה ונגישות, ביישוב מגוון מבני ציבור המשרתים את אוכלוסיית היישוב •
אספקת שירותים, פיתוח כלכלי וכיו"ב ואף מחוצה לו, היישוב מקיים פעילות תרבותית ענפה
תפיסת אספקת השירותים במרחב היישובי היא לספק שירותים • למועצה בסיס מס איתן, חוסנה הכלכלי של המועצה מאפשר •
לתושבי הכפר ללא משיכת קהל צרכני מבחוץ. אספקת פעילות יישובית עצמאית בתחומים שונים
שירותים מסדר גודל גבוה יותר תדרוש ספי כניסה גבוהים יותר ערכי הקרקע למגורים גבוהים מאוד - משיכת אוכלוסייה •
ערכי הקרקע למגורים גבוהים מאוד – מקשה על כניסת • מחתך סוציו-אקונומי גבוה
אוכלוסייה צעירה שאינה בעלת יכולות כלכליות גבוהות. לנושא קיומם של ערכי טבע ונוף ייחודיים – ציר ירוק מרכזי, אתרי •
זה יש השלכות גם על רציפות הפיתוח היות ונוצרות מובלעות לא עתיקות, מערות קבורה בכפר לטובת תושבי הכפר ועבור
מיושבות בתחום המגורים אוכלוסיית הסביבה
היישוב תחום מכל עבריו ע" י יישובים גובלים ו תשתיות ארציות: מחד, מתנים הגבלות פיתוח ומאידך, עשויים לספק אפשרויות •
פיתוח נוספות
. הרצון לשמר את אופיו הכפרי של היישוב יחד עם יצירת מקורות הכנסה עצמיים לרשות מהווה אתגר תכנוני •
יתרות הקרקע לפיתוח עתידי בתחום השיפוט של הכפר • תכנית האב מהווה חלון הזדמנויות להצהיר על כוונות הפיתוח •
מתוכננות ע"י גורמי חוץ ובנוסף התכנון הסטטוטורי של מיקום בלב אזור מעוייר לפיכך, חשוב לשמר את פוטנציאל •
עיריית הרצליה בשטחים הגובלים עם שטחי הכפר ממזרח נשען ההישענות על קהל יעד מבחוץ ומימוש היתרון המקומי של
על עתודות הפיתוח של הכפר לצרכיו הכפר במרחב
פיתוח שירותים ציבורים ועיסקיים במרחב היישובי עשוי • מיקום במרחב בו יש שירותים מפותחים המייצרים הזדמנות •
להפחית את השליטה על סוג ואופי האוכלוסייה הנכנסת / לפתח שירותים משלימים בסמיכות
עוברת מתחם שדה התעופה, מיועד לפינוי בטווח של כשלוש שנים •
רוויה של שטחי תעסוקה, מסחר ופונקציות ציבוריות/שירותיות • ובהתאם מגבלות הפיתוח והמפגעים הסביבתיים יוסרו
במרחב הסובב הפיתוח התחבורתי הצפוי במרחב הסובב •
Opportunities
אי פינוי שדה התעופה הרצליה ישליך על הטיפול במפגעים • חשיבות שיתופי פעולה עם יישובים גובלים בנושאים שונים: •
הסביבתיים ועל הגבלות הפיתוח עם רשפון (בנושאי חינוך ואחרים) - כרצועת התיישבות כפרית
פיתוח ציר איילון (כביש 02( עלול לפצל היישוב לשני חלקים • בשוליים של גוש מעוייר; עם הרצליה (בתכנון מתחמים גובלים,
Threats
נפרדים וטיפול בסוגיות ניקוז, ביוב וכיו"ב)
צירוף היישוב לרצף העירוני (הרצליה) ומחיקת הזהות הכפרית •
איומים הזדמנויות
9. חזון לתכנית האב כפר שמריהו
שטחים פתוחים: כללי :
שמירה על החקלאות בשילוב פנאי ונופש 1. שימור אופי ובינוי הכפר כיום – "לשמור על 1.
כאלמנט מוביל בתכנית הכפר הבועה"
שמירה על השצ"פ המרכזי 2. הכפלת אוכלוסיית הכפר 2.
הקטנת הפארק ובניה רוויה בצמוד להרצליה 3. להצעיר את היישוב 3.
קרוי כביש 02 4. הרחבת המנעד הכלכלי והחברתי 4.
אין צורך בפארק המזרחי 5. שינוי הגדרות ומעמד סטטוטורי של החלקות 5.
לשמור על הפארק במזרח 6. כן להשאיר את ההגדרות והמעמד של 6.
סדנא ראשונה – חזון
בטחון בשטחים הציבוריים 7. החלקות
טיפול במרחב הציבורי 8.
בניה :
דרכים ותנועה: הגדלת צפיפות הבניה בחלקים הקיימים 1.
תחבורה ציבורית בתוך הכפר 1. בניה חדשה במגרשים קטנים של כ-004 מ"ר 2.
דרך נוספת מערבית לכביש 02 2. שכונת בנים במזרח הכפר 3.
פתרון לתנועת אופניים בכפר 3. מתחם לדיור מוגן 4.
נגישות מהכפר לפארק במזרח 4. שימור צפיפות קיימת 5.
לחבר את החלק הדרומי של הכפר לצפון 5.
ולבטל את המעפילים במצבו הנוכחי שרותים מסחר ותעסוקה :
טיפול בתשתיות 6. הסתמכות על שירותים מחוץ ליישוב 1.
פיתוח ירוק מחזור וקיימות 7. תוספת שירותים בתוך הכפר בצורה מבוקרת 2.
תחבורה ציבורית בתוך הכפר 3.
שמירה על החקלאות בשילוב פנאי ונופש 4.
כאלמנט מוביל בתכנית הכפר
שמירה על השצ"פ המרכזי 5.
בניית מסר ומשרדים בצד המערבי של 6.
האילון
יצירת שער לישוב 7.
19. חלופה 3 : "לחיות עם ולהרגיש בלי"
מתחם א': מערבית
לציר איילון
מגורים ודיור מוגן:
711 דונם (49 דונם נטו)
מתוכם,
מגורים: 96 דונם, 772
יח"ד בצפיפות של 4
יח"ד/דונם (002 מ"ר
ליח"ד בממוצע)
דיור מוגן: 42 דונם,
001 יחידות דיור
צמודות קרקע (08 מ"ר
ליח"ד בממוצע)
חלופות – עיבוד שני
מתחם ב': מזרחית
לציר איילון
מגורים: 431 ד' (08
דונם נטו), 204 יח"ד
בצפיפות של 5
יח"ד/דונם (051 מ"ר
ליח"ד בממוצע)
מתחם ג': מזרחית
לציר איילון על ציר
הבריגדה היהודית
תעסוקה: (חישוב שטחי
תעסוקה בוצע בהתאם
למינימום הנדרש על
מנת לשמור על רמת
השירותים הקיימת
הנמדדת בהכנסה
מארנונה לנפש). ציר המעפילים:
אופי הבינוי: משרדים עיבוי של כ-5.2 דונם למסחר.
ומסחר, 4 קומות
שטח ברוטו: כ-03 דונם עיבוי פנים היישוב:
מגורים: 031 מגרשי מגורים קיימים בעלי פוטנציאל לתוספת יח"ד
(003 מ"ר ליח"ד בממוצע)
20. חלופה 3א': "לחיות קרוב ולהרגיש רחוק"
מתחם א': מערבית
לציר איילון
מגורים ודיור מוגן:
711 דונם (49 דונם נטו)
מתוכם,
מגורים: 96 דונם, 772
יח"ד בצפיפות של 4
יח"ד/דונם (002 מ"ר
ליח"ד בממוצע)
דיור מוגן: 42 דונם,
001 יחידות דיור
צמודות קרקע (08 מ"ר
ליח"ד בממוצע)
חלופות – עיבוד שני
מתחם ב': מזרחית
לציר איילון
מגורים: 431 ד' (08
דונם נטו), 204 יח"ד
בצפיפות של 5
יח"ד/דונם (051 מ"ר
ליח"ד בממוצע)
מתחם ג': מזרחית
לציר איילון על ציר
הבריגדה היהודית
תעסוקה: (חישוב שטחי
תעסוקה בוצע בהתאם
למינימום הנדרש על
מנת לשמור על רמת
השירותים הקיימת
הנמדדת בהכנסה
מארנונה לנפש). ציר המעפילים:
אופי הבינוי: משרדים עיבוי של כ-5.2 דונם למסחר.
ומסחר, 4 קומות
שטח ברוטו: כ-03 דונם עיבוי פנים היישוב:
מגורים: 031 מגרשי מגורים קיימים בעלי פוטנציאל לתוספת יח"ד
(003 מ"ר ליח"ד בממוצע)
21. חלופה 4 : "חייץ לאיילון"
מערבית לציר איילון:
מגורים ודיור מוגן:
711 דונם (49 דונם נטו)
מתוכם,
מגורים: 96 דונם, 772
יח"ד בצפיפות של 4
יח"ד/דונם (002 מ"ר ליח"ד
בממוצע)
דיור מוגן: 42 דונם, 001
יחידות דיור צמודות קרקע
(08 מ"ר ליח"ד בממוצע)
ציר המעפילים:
חלופות – עיבוד שני
עיבוי של כ-5.2 דונם
למסחר.
עיבוי פנים היישוב:
מגורים: 031 מגרשי
מגורים קיימים בעלי
פוטנציאל לתוספת יח"ד
(003 מ"ר ליח"ד בממוצע).
בחלופה זו על מנת לשמור
על האיזון בהכנסות
השוטפות יש צורך
בהקצאה מינימלית של כ-
51 דונם לתעסוקה ומסחר.
22. עקרונות לפיתוח סביבתי
שימור רצפים ירוקים בכיוון צפון-דרום בתחום הישוב הקיים ובשטח הפארק המזרחי. •
שימור הציר המטרופוליני בשטח הפארק העירוני הראשי (בהתאם לתמ"מ 5 ) בציר צפון – דרום. •
עיבוי רחוב המעפילים - מתן פתרון לנגישות מגרשים וחניה על ידי הסדרת הציר ומתן פתרונות לחיבור •
שני חלקי הישוב.
שדה התעופה – "ממפגע למשאב" – פינוי השדה ושינוי יעודו לשטח מניב למועצה: תעסוקה. הערה: יש •
לקחת בחשבון כי הטיפול בנושא מחייב סקר קרקע מול המשרד להגנת הסביבה.
מפגעים סביבתיים מתשתיות ארציות – בינוי לאורך ציר האיילון שיהווה " חייץ אקוסטי ונופי" לישוב הקיים. •
יצירת חיבורים מעל האיילון – קישור בין חלק מזרחי ומערבי של הישוב. •
ציפוף המגורים בישוב הקיים, דרומית לקרן היסוד •
שטח לחקלאות ותיירות בת קיימא: השטח הפתוח/פארק במזרח – המשך עיבוד השטח החקלאי •
חלופות – עיבוד שני
(פרדסים/מטעים) – אי שימוש בריסוס, אי גידור השטח במקביל שימוש לצרכי נופש ופנאי בשילוב מוקדי
עניין, על ידי שבילים להולכי רגל ואופניים וחיבור שטח הבאסה בהרצליה ועד למחלף שפיים.
עקרונות לפיתוח סביבתי בר קיימא חלופות 3 ו- 3א
מעבר תחתי /עילי מתחת לכביש בגין לשמירת •
החיבוריות והרציפות של הפארק העירוני.
בניה צמודת דופן - חיזוק ציר המעפילים עד האיילון •
לתעסוקה.
"ממפגע למשאב" – בחלקו משטח שדה התעופה ייועד •
לתעסוקה ומסחר.
עקרונות לפיתוח סביבתי בר קיימא חלופה 4
בניה צמודת דופן - חיזוק ציר המעפילים עד האיילון •
(תעסוקה) וחיבור למגורים בציר צפון-דרום על האיילון.
יצירת חייץ אקוסטי – על ידי בניית ציר תעסוקה לאורך •
האיילון.
