1. 1
Hướng dẫn tạo file seastate để chạy bài toán kiểm tra bền
Mở sacs , làm theo các bước sau
2. 2
Tùy chọn như sau
Chú ý : ở ví dụ này , ta tính toán với mực nước triều cao nhất ( d=41.6m), ta phải tạo 1 file seastate
khác để tính toán với mực nước triều thấp.
Next -> next -> …….
Chọn BOTH -> finish
4. 4
Insert line -> LCSEL, với ví dụ này, ta tính toán cho 1 tổ hợp tải trọng là CB1, ứng với hướng sóng 0 độ
,,, trong đồ án, ta sẽ phải tính với 8 hướng sóng khác nhau ( CB1 đến CB8)
Tiếp tục insert line , chọn FILE -> both
6. 6
Insert line -> LOAD DMON -> ok
1. Khai báo tải trọng bản thân
Insert line -> LOADCN , đặt tên là BT
7. 7
Insert line -> DEAD và thiết lập như sau -> ok
2 . khai báo khối lượng hà bám và trám
Insert line -> loadcn, đặt tên là HB+T,
Insert line -> MGROV , sau đó nhập như sau ( khai báo khối lượng hà bám theo độ sâu)
8. 8
Khối lượng vữa bơm trám được quy tập trung tại các nút của ống chính ,
Ta bỏ qua khối lượng theo phương x và y ,, chỉ tính theo phương Z
Ta được như sau
9. 9
3… khai báo khối lượng thượng tầng
Khối lượng thượng tầng được quy về 4 đầu cọc
Insert line , LOADCN , đặt tên là TT
Khai báo lực tập trung tại 4 nút như sau
10. 10
4.. khai báo tải trọng sóng
( trong ví dụ này ta chỉ khai báo với 1 hướng sóng 0độ) , đồ án là 8 hướng
Insert line , LOADCN , đặt tên là S0
Insert line , -> Wave , và khai báo như sau
( chú ý , Wave type được tra theo biểu đồ )
11. 11
5 , khai báo tải trọng do gió
Chú ý , tải trọng do gió tác dụng lên KCĐ đươc tính toán tự động bằng sacs, còn tải trọng do gió tác dụng
lên thượng tầng được quy về lực tập trung tác dụng tại WP
Insert line – LOADCN, đặt tên S0 ( ta tính với 1 hướng gió 0 độ, ) trong đồ án sẽ là 8 hướng gió
Insert line , WIND , Thiết lập nhứ sau
12. 12
Ta được tải trọng do gió với hướng 0 độ , làm tương tự với các hướng còn lại
6 , khai báo tải trọng do dòng chảy,
Trong phạm vi đồ án , ta chỉ tổ hợp với tải trọng dòng chảy max
Insert line -> LOADCN, đặt tên CRMA
INSERT LINE -> CURR và khai báo dòng chảy mặt và dòng chảy đáy như sau
13. 13
Tổ hợp các trường hợp tải trọng
Insert line -> LCOMB .
Với combo 1, đặt tên là CB1 , tương tự đến CB8
Khai báo các trường hợp tải và hệ số tổ hợp ( với sóng là 1.1, còn lại là 1)
14. 14
Ta được như sau
Lưu file seastate vừa tạo
Quay lại sacs và thiết lập như sau để chạy bài toán bền
15. 15
Dẫn 2 file seastate và model vào mục sau
Sau đây ta sẽ sửa lỗi NO UNITY CHECK để bài bài toán có thể chạy được
Tại file model , chọn Open with datagen
Dưới dòng jacket definition, insert line , chọn option và thiết lập
16. 16
Tiếp tục insert line , chọn UCPART , và thiết lập như sau
Nếu đã có 2 dòng Option và ucpart rồi thì xóa 2 dòng cũ đi
Quay lại sacs, chọn RUN ANALYSIS để chạy
Nếu k báo lỗi j thì ok
17. 17
Để xem kết quả , ta lựa chọn
TA chú ý đến hệ số max unity check, ( bằng ứng suất trong kết cấu chia cho ứng suất cho phép , nếu < 1
thì là thỏa mãn , nếu lớn hơn 1 thì tăng ống chính ) , hệ số này cho ta biết việc lựa chọn ống chính của
chúng ta có phù hợp không, nếu k thỏa mãn thì chọn lại
Ta kéo đến dòng cuối cùng để xem kết quả
21. 21
HƯỚNG DẪN FILE SEASTATE ĐỂ CHẠY BÀI TOÁN DĐR
Bao gồm tải bản thân , vữa bơm trám , hà bám và thượng tầng ( nước trong ống và nước kèm thì
phần mềm tự tính ) DĐR xấp xỉ 2 s là ok
HẾT
