Her er mitt innlegg på Havnekonferansen 2017 i Kristiansand

1. Gevinster ved økt fremkommelighet
Havnekonferansen 2017

2. • Stortingsmelding 25-2014/2015 – På rett vei
• Planlegge, bygge, drifte og vedlikeholde viktige hovedveier
• Helhetlig og kostnadseffektiv utbygging og drift av trafikksikre
hovedveier
• Styrke næringslivets konkurranseevne
• Mer effektiv, forutsigbar og tryggere veitransport
• Mer vei for pengene
Selskapets oppdrag

3. • I drift fra 1. januar 2016
• Statlig selskap heleid av Samferdselsdepartementet
• Hovedkontor i Kristiansand
• 128 ansatte (fem midlertidig ansatte)
• Fire utbyggingsområder
• E18 øst, E39, E6 Mjøsa, E6 Trøndelag
• 530 km (firefelt), 148 mrd., 20 års byggetid
Nye Veier

4. Nye Veiers tiltak for kostnadsreduksjoner
• Helhetlig gjennomføringsmodell
• teknologi og innovasjon inn i prosjektene
• industrialisering
• entreprenøren styrer prosjektering
• tilrettelegger for mer effektiv drift over
lengre strekninger
• Redusere omfang i og omkring trasé og vei
• Gjenbruk og reduksjon av dyre elementer (bro,
tunnel) med lang restlevetid
• Prosessinnovasjon: Samtidig finansiering,
planlegging, prosjektering og bygging

5. • Vår strategi er å utnytte
mulighetsområdet som er til rådighet for
å skape innovasjon
• Vi benytter derfor entreprisformer som
gir mulighet for industrialisert
prosjektering, bygging, drift & vedlikehold
• Tidlig involvering gir entreprenørene og
teamet mulighet til å påvirke løsningene
og bidra med innovative og gode
løsninger
• Konkurranse om beste tekniske løsning
gir produktivitetsutvikling i bransjen
• En gjennomføringsmodell for
gjentagende prosjekter
Helhetlige løsninger – i et
langsiktig levetidsperspektiv

6. Siste estimat viser:
• Nye Veier kan spare 20 pst av
porteføljen på totalt 148
• Besparelsen vil være på ca. 30 mrd.
• Med samme likviditet vil opprinnelig
utbyggingstid på 20 år reduseres til
12 år
Status
utbyggingskostnader

7. Nytten av å
bygge vei
Viktigst er trafikksikkerhet: Sikre veier med
reduserte ulykkeskostnader.
Nytten for trafikantene:
• Endret reisetid
• Endret reisekostnad
• Endret direktekostnad

8. Metode for nytteberegninger
• Standard metode SVV håndbok V712,
«Konsekvensanalyser, prissatte konsekvenser».
• Forutsetninger:
o Sammenligningsår 2022
o Analyseperiode 40 år
o Prisnivå 2016

9. E6 Mjøsa: Kolomoen - Øyer syd
Reisetid:
• Langs eksisterende veg (81km): 61 min
• Redusert reisetid ny veg: 16 min
• Ny veg vil gi 25% reduksjon i reisetid.
Trafikantnytte:
14 mrd.
Pr. des-16. Det er gjort vesentlige endringer i
transportmodellen etter dette, noe som forventes å gi økt
trafikantnytte (ikke utført nye EFFEKT-beregninger).

10. E18 Sørøst Langangen - Grimstad
Reisetid:
• Langs eksisterende veg (132 km): 100 min
• Redusert reisetid ny veg: 30 min
• Ny veg vil redusere reisetiden med 1/3.
Trafikantnytte:
23 mrd

11. E18/E39 Vige – Lyngdal vest
Reisetid :
• I dag: 78 min. (92 km)
• Redusert reisetid: 35 min.
• Redusert reisetid på strekningen Kristiansand vest –
Lyngdal: 32 min.
Trafikantnytte:
• Vige-Kristiansand vest: 4 mrd.
• Kristiansand vest-Lyngdal: 18 mrd

12. E39 Kristiansand-Sandnes
Arbeid med kommunedelplan pågår
Kommunedelplan vedtatt Lyngdal-Sandnes, indre trasé:
Trafikantnytte 28 mrd.

13. Status i prosjektene
Prosjekt Entreprenør Baseline
2016
Baseline
2017
Godkjent
kostnadsram
me
Prognose
2017
Avvik
prognose /
baseline
2017
Prognose
besparelse
Kolomoen-
Moelv
Hæhre/
Veidekke
8 955 9 171 7 538 6 974 - 2 197 - 24 %
Rugtvedt-
Dørdal
Hæhre 4 505 4 614 3 358 3 358 - 1 256 - 27 %
Tvedestrand-
Arendal
AF Gruppen 5 560 5 685 5 176 5 231 - 410 - 7 %
Totalt 19 020 19 470 16 072 15 563 - 3 863 Snitt: 19,3 %

14. Lastebilen – fortsatt en viktig faktor

15. Det langsiktige mandatet for Nye Veier slik de er
definert i Meld. St. 25 (2014-2015)
Utvikling av bedre veginfrastruktur er viktig for å
bygge Norge sammen.
Det er stor samfunnsnytte i bedre
framkommielighet
TEN-T nettverket i Norge

16. Samspill
mellom vei og
havn
• Helhetlig infrastruktur
• Styrker næringslivets
konkurranseevne
• Styrker regionene

17. Kristiansand havn og
Nye Veier
• Knyttes til firefelts E18 og E39
• Fortrinn som
transportkorridor mot
utlandet
• Underbygger havna som
strategisk punkt i TEN-T
• Underbygger en rekke mål I
havnas strategi

18. Takk for oppmerksomheten!