Nagy Józseffel, a Magyar Ipari Karbantartók Szervezete (MIKSZ) felügyelőbizottságának elnökével beszélgettem. Hogyan tudunk hosszútávon gondolkodni a gépeinkben? Égetően fontos témákat osztott meg, amiket sajnos sok esetben nem vesznek elég komolyan.
A lejtőn padlógázzal, majd satufék - Sipos Sándor vezércikke a Techmonitorban
Hajtod, amíg megy, aztán lesz, ami lesz - MIKSZ interjú
1. TechMonitor 2021. június
66 www.techmonitor.hu
A SZAKEMBER TUDÁSTÁR
Mondhatnád, hogy fikció, de nem az.
Hol van ebben a viselkedésben a ter-
melés biztonsága, a kiszámíthatóság,
a felelősségvállalás? Az eset annyira
gyakori, hogy szakértői segítséget hív-
tam, aki megmutatja, hogyan ne kerülj
ilyen helyzetbe.
Nagy Józseffel, a Magyar Ipari
Karbantartók Szervezete (MIKSZ) felü-
gyelőbizottságának elnökével beszél-
gettem. József 33 év erőműipari kar-
bantartási vezetői tapasztalatával részt
vesz a hazai szemléletformálásban,
aktív előadója nemzetközi szakkonferenciáknak. A tanácsait
követve gazdaságossá, tervezhetővé, hatékonnyá és test-
reszabottá teheted a karbantartásodat, és jelentősen csök-
kentheted a kockázatokat. 2018-ban a MIKSZ egy országos,
átfogó kutatást végzett a hazai termelő vállalatok körében,
amely azt hozta felszínre, hogy a nagyvállalatok előrébb
vannak: stratégia mentén gondolkodnak az üzemi állag-
megőrzésről és a termelés biztonságáról, míg a kisebb vál-
lalkozások gyakran oltanak tüzet, pedig a nagyok mintáját
követve náluk is jelentős hatás realizálódna.
Izgalmasabb kérdés az, hogy vajon megelőzhettük volna-e, és ha igen,
milyen lehetőségeket hagytunk figyelmen kívül, amelyek előre láttat-
hatták volna a hibát – mondja József.
Azegyiklehetőséga TMK,azaza tervszerűmegelőzőkarbantartás,amely
idő- vagy üzemóra-alapú. Ez akkor jó, ha van elég karbantar-
tásra fordítható fedezet, és nem kell az eszközök állapotát
figyelnem, mert a gyártói előírásokra bízom magam. A gép-
könyvek alapján megvizsgálom, hogy milyen munkákat ír elő
a gyártó annak érdekében, hogy ne következzen be avulás.
A másik út az állapot függvényében végzett karbantartás. Erre nin-
csenek mindenkire jól alkalmazható gyártói előírások, mert
az állapot nagyban függ a gépem használatától. Ha tudom
azt, hogy nem biztosítom a kíméletes indítást, rendszeresen
gyorsindítást, gyorsfelfűtést kell alkalmaznom, azt is tud-
nom kell, hogy jobban igénybe veszi a berendezésemet,
és figyelnem kell, mert gyorsabban kopik. Ennek megfele-
lően ütemezem a karbantartását. A gyártói előírások mellett
alkalmazom az állapotfigyelést, azaz rögzítem a paraméte-
reket üzem közben és üzemszünetben.
Az üzleti optimum karbantartási stratégia akkor alkalmazandó,
ha a karbantartási költségeknél gazdálkodási kényszer van.
A monitoringon keresztül elég nagy biztonsággal megálla-
pítható, hogy mikor és milyen mértékű karbantartásra álljon
ki a gép.
Kisebb vállalkozásoknál a tulajdonos vagy akár a termelési igaz-
gató dönt a stratégiáról, aki az üzleti modell mentén fontolja
meg azt, hogy a nyereséges termeléshez milyen eszközszük-
séglet áll fenn: beépít egy tartalékot a termelésbe, vagy rak-
táron tart a kritikus egységekből.
Mikor van csere, és mikor javítunk?
Idősebb, meghibásodott berendezésnél, amennyiben a javí-
tás bekerülési költsége eléri az újnak a 60%-át, az új mel-
lett döntök, pláne, ha csereszabatos, és nem kell átalakítani
a gépalapot miatta. Az ok egyszerű: egy 15 éves szivattyú
technológiáját azóta a gyártó már fejlesztette, pl. jobb hatás-
fokú, ezzel még hasznom is lesz.
Legyen fix beszállítód
Egy felelős menedzsment beszállítói, illetve karbantartói
keretszerződéssel biztosíthatja a gyors hibajavítást, illetve
a hatékony karbantartást, hiszen a szükséghelyzetben
bekért ajánlatokkal kiszolgáltatott helyzetbe kerül. Ha minő-
sített beszállítói kört tartok fenn, nagyobb biztonságban
tudom jó minőségben elvégeztetni a hibajavítást és besze-
rezni a szükséges alkatrészeket. Ha már kényszerhelyzetben
vagyok, és akkor kezdek el kapkodni, sokkal nehezebb lesz
jól megoldani a feladatot.
Egy megbízható karbantartó partnerre mindig számíthatsz
Választhatjuk azt az utat, hogy külső vállalkozó időszakos
vagy eseti bevonásával végezzük a karbantartást, de gyakori
a kevert megoldás is, amikor a kisebb munkálatokat a helyi
karbantartók, a nagy karbantartást pedig a beszállítók kép-
zett szakemberei végzik el. A karbantartás célja a vagyon
megőrzése, az eszközök, berendezések avulásának késlel-
tetése és a termelés maximumának optimális működéssel
való elérése. Adott egy üzleti stratégia, amelyhez rövid és
hosszú távon illeszkedni kell, rentábilis működtetést biz-
tosítani, és elérni azt, hogy ha 10 év múlva eladásra kerül,
akkor is értékes vagyonnak minősüljön. A termelési, a keres-
kedelmi és a műszaki megbízhatóság kéz a kézben járnak.
Innentől pontosan látjuk, hogy egy villanymotor meghibá-
sodása tóba dobott kavicsként lesz hatással a termelésre,
az eladásra és a cég vagyonára is.
Több gyakorlat létezik egy üzem jó, fenntartható és gazdasá-
gos működtetésére – mindenkinek meg kell találnia a körül-
ményeihez képest a legalkalmasabbat. Ha a fenti példában
magadra ismertél, a jó hírem számodra az, hogy egy lépésre
vagy attól, hogy ezzel leszámolj, de a döntést neked kell meg-
hoznod! A MIKSZ-hez bármikor fordulhatsz. A Magyar Ipari
CélgépNagydíj2021díjkiosztóján,2021.június28-án,a Gépész
Szalonban hasznos információkat osztanak meg, válaszolnak
a kérdéseidre,támogatnaka karbantartásodtökéletesítésében,
akár stratégiaalkotásról, akár oktatásról van szó.
Ott találkozunk!
www.gepedvanhozza.hu
Barátsággal:
Kiss László, a hajtástechnikai szakértőd
Az interjú teljes terjedelmében olvasható
a www.chemplex.hu/blog oldalon.
Hajtod, amíg megy, aztán lesz, ami lesz
Nem törődött a karbantartással, mert jó gépet vett, ezért azt gondolta, hogy hajthatja élete végéig. Ugyanakkor
a prémium autóját évente kétszer viszi márkaszervizbe, hiszen azt csak a legjobb kezekbe adja. A gépre, aminek
a munkájából az autót vette, egy fillért sem költ, nem alkalmaz rendszeres szervizt, mondván, ha költeni kell rá,
az a gépgyártó alkalmatlansága miatt van. Amikor a gép letérdel, a szomszéd telephelyről hív át valakit, szétszedik
és tanácstalanul nézelődnek. Ekkor jövök a képbe, hozom a szervizcsapatomat, de toporgunk, mert nem tudja el-
dönteni, hogy a leégett villanymotort tekercseltesse, vagy vegyen egy újat.
Magyar
Ipari Célgép Nagydíj
2021