Open Urbe è un progetto di partecipazione della città alla definizione delle priorità dell’Agenda Digitale Locale del Comune di Reggio Emilia. Con questo progetto, il Comune intende ascoltare i bisogni della città che possono trovare nell’innovazione tecnologica una risposta efficace ed efficiente. Il Comune orienterà le proprie scelte di investimento anche sulla base delle priorità segnalate da coloro che parteciperanno.
trafficO2 è un progetto d'innovazione sociale per la mobilità urbana delle comunità.
Un'applicazione per smartphone che punta a ridurre il traffico e l'inquinamento coinvolgendo le comunità organizzate di cittadini, le imprese locali e gli sponsor, proponendo un accordo conveniente: premi in cambio di spostamenti sostenibili.
Open Urbe è un progetto di partecipazione della città alla definizione delle priorità dell’Agenda Digitale Locale del Comune di Reggio Emilia. Con questo progetto, il Comune intende ascoltare i bisogni della città che possono trovare nell’innovazione tecnologica una risposta efficace ed efficiente. Il Comune orienterà le proprie scelte di investimento anche sulla base delle priorità segnalate da coloro che parteciperanno.
trafficO2 è un progetto d'innovazione sociale per la mobilità urbana delle comunità.
Un'applicazione per smartphone che punta a ridurre il traffico e l'inquinamento coinvolgendo le comunità organizzate di cittadini, le imprese locali e gli sponsor, proponendo un accordo conveniente: premi in cambio di spostamenti sostenibili.
Computer vision AI for innovative smart city servicesBig Data for You
Intervento di Giuseppe Patane', CTO di Park Smart,
per l'evento "La Computer Vision nell'era dei Big Data"
organizzato da Big Data for You, l'8 novembre 2019.
Smash greenspider smartcities bologna 2014 NFC Near Field Communication Satel...Alessandro Cantore
Greenspider develops ultra‐low‐power sensors and Multi-standard satellite trackers (GPS, Galileo, Glonass), targeted to innovative mobility services.
Greenspider’s SMASH integrates in a single device Energy Harvesting technology for optimum durability in Battery‐Free mode, and Near Field Communication, for easy commissioning and touchless interaction.
TERRITORI SMART PER CITTÀ DIFFUSE_I sistemi di mobilità intelligente nella C...Federica Buffarini
Il rapporto tra nuove tecnologie e territorio assume una declinazione particolare in contesti territoriali come quello marchigiano dove l’assetto insediativo ha il carattere predominante di città diffusa. Nella grande città diffusa delle Marche la dilatazione degli spazi comporta l’esigenza di rimodulare i progetti concepiti per le città compatte: il fattore distanza gioca un ruolo a volte essenziale che non ha nella città compatta e nei relativi progetti. L’avvento e la diffusione delle ICT sono destinati a modificare i nostri modi di vita e, in particolare, il nostro rapporto con il territorio in cui viviamo: il fatto stesso che molte funzioni possano essere svolte in modo indifferente rispetto ai luoghi in cui si esercitano determina un radicale rivolgimento nei criteri di localizzazione che finora hanno guidato le nostre scelte. Nella distribuzione delle funzioni acquistano una diversa incidenza rispetto al passato sia le distanze fisiche che tutti i fattori che finora hanno favorito la loro concentrazione nello spazio; ne consegue l’esigenza di riorganizzare alcuni dei servizi essenziali, tra cui quelli relativi alla mobilità e ai trasporti.
Il riferimento spaziale per i progetti attualmente in discussione sotto la sigla smart cities, è la città compatta, sia essa di grandi o medio-piccole dimensioni, mentre la tipologia insediativa della città diffusa risulta in gran parte esclusa dal dibattito. Eppure, i problemi che si pongono in una città che si dirada su un ampio territorio, pur con alcune affinità, sono di natura diversa rispetto a quelli della città compatta a causa della diversa dimensione spaziale. D’altronde, le tecnologie innovative possono aiutare ad eliminare alcuni degli aspetti negativi connessi con la dispersione insediativa, mentre lo studio di soluzioni smart da applicare sulle distanze dilatate della città diffusa può fornire utili indicazioni anche per la città compatta.
Tra il trasporto collettivo e il trasporto privato si colloca il servizio pubblico personalizzato, come quello a chiamata che consente di acquisire ed elaborare le richieste di trasporto provenienti dagli utenti, creando una soluzione flessibile e ottimizzata sulla base di orari, destinazioni e disponibilità.
Il servizio a chiamata, garantendo collegamenti temporanei sull’intero territorio e minimizzando i costi operativi, può essere utilizzato in affiancamento al TPL tradizionale esistente o in sostituzione ad esso, in ben definite fasce di morbida. Tramite convenzione del vettore con attività commerciali, centri sanitari, e i principali POI, può essere effettuato il pagamento del biglietto. Così si potranno attivare servizi specifici ed innovativi da offrire ai clienti, permettendo la fidelizzazione dei consumatori. Questa forma di trasporto è destinata a ridurre la dipendenza dagli autoveicoli privati e, in particolare, disincentivare gli spostamenti sistematici tra i luoghi di residenza e lavoro.
Hms group per forum pa challenge a #sce2014Jader Francia
L'obiettivo è quello di rendere partecipi tutti i Cittadini nel dare il loro contributo e nel segnalare all'Amministrazione pubblica i problemi che riscontrano nella loro città.
Ovviamente per farlo vorremmo utilizzare tutte le tecnologie che, ad oggi, rendono questo processo semplice e veloce -per l'utente- ed efficace -per l'Amministrazione-.
ARIANNA stands for pAth Recognition for Indoor Assisted Navigation with Augmented perception. It is a flexible and low cost navigation system for visually impaired people. Arianna permits to navigate colored paths painted or sticked on the floor revealing their directions through vibrational feedback on commercial smartphones.
Computer vision AI for innovative smart city servicesBig Data for You
Intervento di Giuseppe Patane', CTO di Park Smart,
per l'evento "La Computer Vision nell'era dei Big Data"
organizzato da Big Data for You, l'8 novembre 2019.
Smash greenspider smartcities bologna 2014 NFC Near Field Communication Satel...Alessandro Cantore
Greenspider develops ultra‐low‐power sensors and Multi-standard satellite trackers (GPS, Galileo, Glonass), targeted to innovative mobility services.
Greenspider’s SMASH integrates in a single device Energy Harvesting technology for optimum durability in Battery‐Free mode, and Near Field Communication, for easy commissioning and touchless interaction.
TERRITORI SMART PER CITTÀ DIFFUSE_I sistemi di mobilità intelligente nella C...Federica Buffarini
Il rapporto tra nuove tecnologie e territorio assume una declinazione particolare in contesti territoriali come quello marchigiano dove l’assetto insediativo ha il carattere predominante di città diffusa. Nella grande città diffusa delle Marche la dilatazione degli spazi comporta l’esigenza di rimodulare i progetti concepiti per le città compatte: il fattore distanza gioca un ruolo a volte essenziale che non ha nella città compatta e nei relativi progetti. L’avvento e la diffusione delle ICT sono destinati a modificare i nostri modi di vita e, in particolare, il nostro rapporto con il territorio in cui viviamo: il fatto stesso che molte funzioni possano essere svolte in modo indifferente rispetto ai luoghi in cui si esercitano determina un radicale rivolgimento nei criteri di localizzazione che finora hanno guidato le nostre scelte. Nella distribuzione delle funzioni acquistano una diversa incidenza rispetto al passato sia le distanze fisiche che tutti i fattori che finora hanno favorito la loro concentrazione nello spazio; ne consegue l’esigenza di riorganizzare alcuni dei servizi essenziali, tra cui quelli relativi alla mobilità e ai trasporti.
Il riferimento spaziale per i progetti attualmente in discussione sotto la sigla smart cities, è la città compatta, sia essa di grandi o medio-piccole dimensioni, mentre la tipologia insediativa della città diffusa risulta in gran parte esclusa dal dibattito. Eppure, i problemi che si pongono in una città che si dirada su un ampio territorio, pur con alcune affinità, sono di natura diversa rispetto a quelli della città compatta a causa della diversa dimensione spaziale. D’altronde, le tecnologie innovative possono aiutare ad eliminare alcuni degli aspetti negativi connessi con la dispersione insediativa, mentre lo studio di soluzioni smart da applicare sulle distanze dilatate della città diffusa può fornire utili indicazioni anche per la città compatta.
Tra il trasporto collettivo e il trasporto privato si colloca il servizio pubblico personalizzato, come quello a chiamata che consente di acquisire ed elaborare le richieste di trasporto provenienti dagli utenti, creando una soluzione flessibile e ottimizzata sulla base di orari, destinazioni e disponibilità.
Il servizio a chiamata, garantendo collegamenti temporanei sull’intero territorio e minimizzando i costi operativi, può essere utilizzato in affiancamento al TPL tradizionale esistente o in sostituzione ad esso, in ben definite fasce di morbida. Tramite convenzione del vettore con attività commerciali, centri sanitari, e i principali POI, può essere effettuato il pagamento del biglietto. Così si potranno attivare servizi specifici ed innovativi da offrire ai clienti, permettendo la fidelizzazione dei consumatori. Questa forma di trasporto è destinata a ridurre la dipendenza dagli autoveicoli privati e, in particolare, disincentivare gli spostamenti sistematici tra i luoghi di residenza e lavoro.
Hms group per forum pa challenge a #sce2014Jader Francia
L'obiettivo è quello di rendere partecipi tutti i Cittadini nel dare il loro contributo e nel segnalare all'Amministrazione pubblica i problemi che riscontrano nella loro città.
Ovviamente per farlo vorremmo utilizzare tutte le tecnologie che, ad oggi, rendono questo processo semplice e veloce -per l'utente- ed efficace -per l'Amministrazione-.
ARIANNA stands for pAth Recognition for Indoor Assisted Navigation with Augmented perception. It is a flexible and low cost navigation system for visually impaired people. Arianna permits to navigate colored paths painted or sticked on the floor revealing their directions through vibrational feedback on commercial smartphones.
Smart Rainfall System - Artys [Forum PA Call 4 Ideas 2016]andreacaridi
SRS is the only nowcasting system (IT patented, EU pending; Artys uniquely owes its rights) providing real-time spatial rainfall maps on a detailed scale, by means of the analysis of satellite television’s signals, received by commercial parabolic antennas.
Artys provides real-time evidences on hydrological risks related to intense rainfall, integrating SRS with other real-time sensor networks (monitoring e.g. rivers’ level and landslides), allowing timely alert validations and communications to citizens, for the management of extreme weather events and related hydrological risks.
Airesis è per i cittadini uno strumento di partecipazione alle scelte delle comunità di appartenenza: grandi o piccole che siano; nell’esercizio transparente del potere di ogni individuo di essere “autore” della propria vita individuale ed a quella del collettivo di appartenenza, vicino o lontano che sia.
Gli “strumenti” sono quelli informatici di cui siamo impegnati a progettare metodologie di utilizzo finalizzate alla raccolta della molteplicità di proposte dei cittadini, codificate per argomenti, tra le quali scegliere quella che il gruppo giudicherà essere la più adeguata rispetto alle finalità dichiarate da perseguire.
Valucity è una piattaforma social che permette ai cittadini di esprimere valutazioni, opinioni e segnalazioni e condividere soluzioni e buone prassi nel settore dei servizi pubblici.
Una piattaforma di partecipazione per lo sviluppo dei territori.
RisorgiMenti.Lab è un ambiente di partecipazione, una piattaforma che integra, in un ambiente di lavoro cooperativo ed intuitivo, gli strumenti di lavoro (coworking) necessari per la realizzazione dei Progetti di Innovazione Sociale (partecipazione civica, concorsi di idee, crowdfunding, baratto e banca del tempo, valorizzazione di beni inutilizzati).
L’applicazione, denominata ALBERT, consiste in un robot telecomandato ad uso didattico, basato su tecnologia Arduino, pensato e sviluppato come attività motivazionale a sostegno della didattica tradizionale.
iTeka è un supporto multimediale che integra tecnologie hardware e software per ottenere le istantanee dei volti di chi guarda un'opera d'arte esposta in una mostra o in un museo.
Il servizio Io Guido Car Sharing è un’iniziativa sostenuta dal Ministero dell’Ambiente e da ICS (Iniziativa Car Sharing) e promossa dal Comune di Parma e da Infomobility, gestore del servizio, per proporre un sistema alternativo di proprietà e d’uso dei veicoli, favorire la mobilità sostenibile e integrare l’offerta del trasporto pubblico su percorsi non standardizzati.
What Digital Lighting is.
It's a powerful wireless broadband communication system, based on devices (called nodes) that communicate with each other through a advanced standard WIFI mesh networks (meshed). These networks can be very wide and can contain miles of nodes.
The ability to communicate through high bandwidth and the hight computing power of individual device, allows the creation of distributed services / functionality with a high value added, for example: video surveillance, wifi hotspots, and other applications that may require an intensive exchange of information.
Application Fields
• Street lighting and smart city
• Campings
• Hotels
• Shopping centers
• Hospitals
• Residential area
• Gyms
• Airports
• Industrial
• Schools / centers for the elderly
• Sea / Mountains
• … and many other fields
How it is compound
It’s a complex system composed of nodes (hardware), networks and cloud softwares. The architecture, as well as the electronic and mechanics structure, can be changed to better follow the customer needs in terms of functionality and appearance too.
The evolutions are continuous because the standard Wifi is very durable and long lasting, constantly increasing its own preformances.
www.digitallighting.it
Comune Cagliari - Smart parking disabili - ForumPa 2017piero_orofino
Lo scopo principale del progetto è quello di monitorare gli stalli
di sosta su strada riservati ai disabili, con la capacità di poter distinguere in ogni momento lo stato di occupazione e di ridurre al minimo la ricerca grazie alle tecnologie dell’IoT, ai sistemi Cloud, alle applicazioni chat-BOT per l'erogazione di servizi smart city
Consapevoli che la fruizione dei contenuti mediali è cambiata, che i campi etnografici si sono moltiplicati e che la household ha aperto la sua frontiera agli spazi urbani, la mobilità è diventata la dimensione in cui l’user vive, sempre connesso col resto del mondo. Partendo da tale osservazione è nata la nostra idea di rispondere a un bisogno dell’uomo moderno, quello di essere sempre carico, di avere la possibilità stando in giro per la città di ricaricare ipad, cellulari, pc a una presa di corrente. Il nostro motto: Re-energize you too.
Slide Pin Bike _ Premio PA SostenibileNico Capogna
Pin Bike è un’iniziativa di gamification per incentivare la mobilità urbana sostenibile (su due ruote e car pooling) tramite un sistema brevettato di monitoraggio che coinvolge direttamente il cittadino/lavoratore e crea un ponte di iniziative con il Comune/Impresa di cui fa parte.
Movs Faenza: mobilità, viabilità e sostenibilità per la città di Faenza. Servizi innovativi rivolti ai cittadini, innovazione urbana, trasparenza, politiche di condivisione, buoni esempi di gestione e organizzazione dell'amministrazione o di collaborazione PP.
Progettazione e realizzazione di un progetto integrato e di tecnologie e servizi legati alla gestione del piano sosta, all'infomobilità, alla promozione di servizi di mobilità alternativa (bike sharing, bus navetta elettrico, sosta di veicoli elettrici privati) gratuiti per gli utenti, alla promozione del centro commerciale naturale e alla diffusione di tutti i dati contabili e statistici legati alla gestione della sosta in ambito urbano.
Realizzazione del Portale www.movs.it
Il portale è il punto di accesso finale ad una serie di soluzioni tecnologiche adottate sul territorio di tipo centralizzato e trasparente(parcometri centralizzati, palmari, centraline, di monitoraggio traffico, sistemi di pagamento telefonico della sosta, sistemi di rinnovo on-lin degli abbonamenti, app per la fruizione del Bus navetta gratuito, centrale di controllo via Web condivisa tra l'ente e il soggetto gestore.
Tutti i dati contabili e statistici del Piano Sosta sono pubblici e consultabili dal portale (sezione news). Il Comune ha anche indetto una giornata di presentazione e pubblicato in maniera trasparente tutte le fasi del procedimento (scelte operate nella pianificazione, nella redazione della gara, nella sua aggiudicazione, chiamando le imprese a rendicontare pubblicamente gli investimenti fatti in ottemperanza al progetto presentato.
Il bike sharing DOCEO è un progetto integrato di mobilità sostenibile.
Il concetto è semplice: mediante un braccialetto in gomma dotato di sensore, utilizza le biciclette DOCEO che trovi ai punti di raccolta o sparse per la città, utilizzando l’applicazione che hai installato sullo smartphone (o pc). Finito il giro, lasciala ovunque! (o presso un punto di raccolta!).
Integrato perché il prodotto finale coniuga diversi settori in un’ottica di efficacia ed efficienza ambientale: le competenze informatiche ed elettroniche si assemblano su di un prodotto, la bicicletta, che è recuperato dalle isole ecologiche dell’AMA e lavorato artigianalmente dalle Ciclofficine del territorio.
Il target è piuttosto eterogeneo, ma possiamo individuare nello specifico: turisti stranieri e italiani, gli abitanti della città in veste di “turisti occasionali”, i frequentatori delle biblioteche, delle librerie, degli eventi e manifestazioni culturali e sportive, gli studenti delle scuole.
Youbiquo - DifferenziARe - Premio Forum PA 2017Pietro Carratu
DifferenziARe è un sistema di SmartGlasses a Realtà Aumentata per la rilevazione del rifiuto differenziato e di supporto all’incentivazione a differenziare.
PickMeApp (PMA) è il sistema di smart mobility flessibile e personalizzato per anziani e bambini.
Attraverso un dispositivo GPS, un’App ed un bus ecologico, PickMeApp accompagna bambini e anziani al posto di genitori e parenti, in sicurezza, ad un costo sostenibile garantendone la tracciabilità in continuum.
Le Smart Communities come motore di sviluppo delle imprese del territorio: ...
Geteasybike_FORUMPA CALL4IDEAS2016
1. Geteasybike: una bici quando vuoi,
dove vuoi, a portata di click
SOLUZIONI PER GLI ENTI PUBBLICI LOCALI
Geteasybike srls
2. ALESSANDRA AQUILINOFRANCESCO PASCULLI GAETANO RAIMONDO
Dottore in Comunicazione
Comunicazione & Marketing
Ingegnere Trasporti & Mobilità
Ricerca e sviluppo
Ingegnere Informatico
Progettazione Informatica
ALESSANDRA AQUILINOFRANCESCO PASCULLI GAETANO RAIMONDO
GIUSEPPE DENTAMARO
Ingegnere Elettronico
ANGELO CARDELICCHIO
Ingegnere Informatico
3. Geteasybike è un bike sharing free floating (senza stazioni):
LIBERTÀ DI MOVIMENTO PER L’UTILIZZATORE DEL SERVIZIO (IL CITTADINO)
ABBATTIMENTO DEI COSTI DI INSTALLAZIONE PER IL CLIENTE FINALE (LA PA)
LE BICI SI DISTRIBUISCONO GRAZIE AD UN
SOCIAL GAME
BASATO SU PIATTAFORMA VIRTUALE
(APP/ BACK OFFICE)
SBLOCCO AFFIDATO AD UNO SMART LOCK
LE BICI SONO SPARSE OVUNQUE
4. PICCOLE CITTA SMART:
soluzioni di bike sharing low cost.
E’ facile da gestire
E’ economico da installare
GRANDI AZIENDE:
azioni di Mobility Management.
UNIVERSITA’:
servizi extradidattici con forte
appeal per mobilità accademica.
RETI E DISTRETTI TURISTICI:
servizi di mobilità turistica stagionale.
E’ economico da installare
E’ disattivabile nel tempo
Usa rastrelliere
convenzionali
Coinvolge gli utenti in
processi interattivi
5. TROVI E PRENOTI LA
BICI TRAMITE APP
LA DISTRIBUZIONE
DELLE BICI E’
MONITORATA DAL
BACK END
SBLOCCHI LA BICI
APRENDO LO SMART
LOCKING A BORDO