Система автоматического весогабаритного контроля как часть интеллектуальной т...IBS
Подробности на www.ibs.ru
29-30 октября 2014 года состоялась международная конференция "Роль и место ИТС в сети платных автомобильных дорог Российской федерации". На мероприятии выступил Сергей Прошлецов, заместитель генерального директора IBS
Типовые региональные системы автоматического весогабаритного контроля от IBSIBS
Подробности на www.ibs.ru
2 июля 2014 года Сергей Прошлецов, заместитель генерального директора IBS, выступил на Общероссийской конференции «Внедрение и развитие системы контроля перевозок тяжеловесных и крупногабаритных грузов». Он представил новую разработку IBS – Типовую региональную систему автоматического весогабаритного контроля. Это решение создано экспертами IBS на основе колоссального практического опыта компании по внедрению пунктов контроля по всей стране. Система позволит каждому региону улучшить сохранность автодорог, усилить эффективность выявления нарушений в сфере перевозок грузов , а также обеспечить увеличение сборов в региональный бюджет.
Система автоматического весогабаритного контроля как часть интеллектуальной т...IBS
Подробности на www.ibs.ru
29-30 октября 2014 года состоялась международная конференция "Роль и место ИТС в сети платных автомобильных дорог Российской федерации". На мероприятии выступил Сергей Прошлецов, заместитель генерального директора IBS
Типовые региональные системы автоматического весогабаритного контроля от IBSIBS
Подробности на www.ibs.ru
2 июля 2014 года Сергей Прошлецов, заместитель генерального директора IBS, выступил на Общероссийской конференции «Внедрение и развитие системы контроля перевозок тяжеловесных и крупногабаритных грузов». Он представил новую разработку IBS – Типовую региональную систему автоматического весогабаритного контроля. Это решение создано экспертами IBS на основе колоссального практического опыта компании по внедрению пунктов контроля по всей стране. Система позволит каждому региону улучшить сохранность автодорог, усилить эффективность выявления нарушений в сфере перевозок грузов , а также обеспечить увеличение сборов в региональный бюджет.
Навител.Мониторинг — многофункциональная интеллектуальная система мониторинга транспорта и других подвижных объектов. Система позволяет в онлайн-режиме определять точные координаты местоположения автомобиля, маршрут его передвижения и другие важные параметры, такие как пробег, скорость, расход топлива и направление движения.
Объем услуг отрасли связи и информатизации
в ВВП республики -7,9%;
Уровень проникновения мобильных телефонов среди населения 118,6%;
Охват цифровым вещанием ориентировочно 63 % населения Кыргызской Республики;
Количество пользователей Интернет - 4 113 013;
Количество абонентов (контрактов) передачи данных по сетям подвижной сотовой связи 6 737 487 чел.
Внедряются различные новейшие технологии 3G, LTE и WiMax
Фадеев А.И. Система резервирования билетов на автомобильном транспорте Красно...Siberian_Platform
Система резервирования билетов на автомобильном транспорте Красноярского края – А.И. Фадеев, канд. техн. наук, доцент, профессор Политехнического института СФУ; М.Т. Ильянков, генеральный директор ОАО «Автоколонна 1967» (Красноярск, Россия).
Разумные города. Комплексная автоматизация городских процессовКРОК
«Разумный город» объединяет множество информационных и инженерных систем, которые собирают данные обо всем, что может повлиять на его жителей — ситуация на дорогах и в общественных местах, состояние зданий, метеоусловия и многое другое.
Подробнее о решение компании КРОК - http://www.croc.ru/solution/business-solutions/smart-city/
Интеллектуальная транспортная система «разумного города» уменьшает возникновение пробок на дорогах и делает дорожное движение удобным и безопасным для всех его участников.
Подробнее о решение компании КРОК - http://www.croc.ru/solution/business-solutions/smart-city/smart_transportation/
Навител.Мониторинг — многофункциональная интеллектуальная система мониторинга транспорта и других подвижных объектов. Система позволяет в онлайн-режиме определять точные координаты местоположения автомобиля, маршрут его передвижения и другие важные параметры, такие как пробег, скорость, расход топлива и направление движения.
Объем услуг отрасли связи и информатизации
в ВВП республики -7,9%;
Уровень проникновения мобильных телефонов среди населения 118,6%;
Охват цифровым вещанием ориентировочно 63 % населения Кыргызской Республики;
Количество пользователей Интернет - 4 113 013;
Количество абонентов (контрактов) передачи данных по сетям подвижной сотовой связи 6 737 487 чел.
Внедряются различные новейшие технологии 3G, LTE и WiMax
Фадеев А.И. Система резервирования билетов на автомобильном транспорте Красно...Siberian_Platform
Система резервирования билетов на автомобильном транспорте Красноярского края – А.И. Фадеев, канд. техн. наук, доцент, профессор Политехнического института СФУ; М.Т. Ильянков, генеральный директор ОАО «Автоколонна 1967» (Красноярск, Россия).
Разумные города. Комплексная автоматизация городских процессовКРОК
«Разумный город» объединяет множество информационных и инженерных систем, которые собирают данные обо всем, что может повлиять на его жителей — ситуация на дорогах и в общественных местах, состояние зданий, метеоусловия и многое другое.
Подробнее о решение компании КРОК - http://www.croc.ru/solution/business-solutions/smart-city/
Интеллектуальная транспортная система «разумного города» уменьшает возникновение пробок на дорогах и делает дорожное движение удобным и безопасным для всех его участников.
Подробнее о решение компании КРОК - http://www.croc.ru/solution/business-solutions/smart-city/smart_transportation/
2. Поставленные задачи:
• Автоматизация учета оплаты проезда;
• Оптимизация и логистика перевозок с
учетом дневной загруженности маршрутов;
• Мониторинг качества оказания услуг;
• Бережная эксплуатация парка
автотранспорта;
• Контроль местоположения автотранспорта.
3. Учет оплаты проезда
Банк
Карта
оплаты
Автобус
Оплата
проезда
Сервер
«Геострон»
Перевозчик
Банк выдает именные
карты для оплаты проезда
Человек совершает
поездку на маршрутном
транспорте
При поднесении карты оплаты
происходит проверка на
возможность осуществления
проезда. Водитель или
кондуктор получает сигнал
о валидности карты оплаты
При успешной оплате
проезда данные
передаются на сервер.
При необходимости с карты
списывается ресурс
Перевозчик получает
данные о перевозках
и местоположении
маршрутных средств
Данные о перевозках
передаются в банк для
оплаты проезда
4. Автоматизация оплаты
Сочетая удобство и простоту оплаты проезда система может использоваться без
кондуктора.
Установка оборудования учета проезда производится на городские автобусы
5. Спутниковый контроль
Решение «Геострон» имеет существенные
преимущества:
– Постоянный спутниковый мониторинг
автотранспорта;
– Подключение дополнительных датчиков, CAN
шины;
– Голосовая связь с водителем, тревожная кнопка;
– Отчеты в разных разрезах времени по всем
получаемым параметрам;
– Возможность создания диспетчерских центров
мониторинга.
6. Не требует дополнительного обслуживания в ходе эксплуатации
Эксплуатация
Оборудование может размещаться в микроавтобусах
9. Клиентское приложение
Три вида карт:
– Google Земля;
• 3D просмотр треков;
• Использование дополнительных карт;
• Возможность использования сервисов Google
(Погода, дороги, фотографии и д.р.).
– Google Maps;
– Open Street Map.
11. Отчеты
Отчеты по объектам и группам объектов.Отчеты по качеству вождения для каждого из водителей или по парку объектов.
12. Веб-мониторинг
Удобный способ мониторинга:
– Не требует установки;
– Доступен с любого компьютера с выходом в
интернет;
– Не требует начальной настройки;
– Содержит базовый набор отчетов.
14. Мобильный мониторинг
Быстрый доступ к мониторингу:
– Работает с большинством телефонов;
– Оптимизированный интерфейс;
• Интерфейс для управления касанием;
• Интерфейс для кнопочного ввода.
– Оптимизирован по трафику.
16. Преимущества:
Система спутникового мониторинга
«Геострон»:
– Не требует дополнительного обслуживания;
– Три способа мониторинга;
– Возможность создания диспетчерских центров;
– Объектно-событийная модель мониторинга;
– Широкий спектр отчетов (групповые, датчики);
– Контроль качества вождения, расхода топлива;
– Возможность расширения и интеграции с
существующими решениями;
– Прямой контакт с разработчиком системы.