ANTOR MonitorMaster это: 
• Оперативный мониторинг нахождения транспортных средств (ТС), мобильных объектов и подразделений (бригад, 
отдельных сотрудников), контроль маршрутов их перемещений. 
• Пресечение нецелевого использования транспортных средств. 
• Снижение расхода топлива. 
• Увеличение срока службы транспортных средств, уменьшение затрат на их эксплуатацию, техобслуживание и ремонт. 
• Эффективный контроль реального пробега, мест и времени простоев, скорости движения транспортных средств. 
• Возможность проведения удаленной диагностики и получения оперативной информаций об общем состоянии транспортных 
средств и их отдельных агрегатов. 
• Обеспечение сохранности перевозимых грузов и повышение общей безопасности транспортных средств. 
• Возможность оперативного реагирования при возникновении внештатных ситуаций.
Принцип работы системы ANTOR MonitorMaster 
На транспортное средство устанавливается 1. специализированное оборудование: бортовой контроллер (с GPS/ГЛОНАСС-приемником и 
GSM-модемом), различные датчики или CAN/FMS адаптер. 
2. Передача данных осуществляется каждые 15 секунд по каналу GPRS/EDGE (мобильный Интернет) через специализированный Интернет- 
шлюз на сервер Заказчика. 
3. Полученная информация отображается на электронной векторной карте и сохраняется в архиве. 
4. Пользователи могут получить отчеты о состоянии, маршруте и текущем нахождении транспортных средств - в данный момент времени 
или за любые прошлые периоды. 
Оборудование комплекса ANTOR MonitorMaster 
Бортовой контроллер Gelix-2 (Геликс-2) представляет собой микроконтроллерное устройство с 
энергонезависимой памятью и программируемыми входами/выходами и включает в себя GPS-приемник 
(обеспечивающий получение координат объекта), а также GSM/GPRS-модем (для передачи данных на 
центральный сервер). Gelix-2 обеспечивает: 
• активный мониторинг (регистрация данных и передача текущей позиции, маршрута, состояния датчи- 
ков и сенсоров); 
• оповещение диспетчера по событию; 
• управление по каналам GSM/GPRS; 
• обновление firmware и настройка устройств по каналам GSM/GPRS, RS232. Bluetooth; 
• пассивный мониторинг (регистрация маршрута, состояния датчиков и сенсоров с последующей пере- 
дачей полученных данных); 
• автоматическое управление по событию. 
CAN/FMS адаптер компании Squarell Technology обеспечивает получение и обработку данных о 
состоянии автомобиля непосредственно с CAN/FMS-шины и позволяет вести учет: 
• точного расхода топлива; 
• скорости и характера движения; 
• времени холостого хода и времени вождения; 
• ускорений/торможений во время движения; 
• веса транспортного средства и груза (давление на каждую ось ТС); 
• давления и температурных показателей всех технологических жидкостей и многие-многие другие пара- 
метры (всего — более 200, в зависимости от марки ТС). 
Бесконтактный ультразвуковой датчик уровня топлива ТрансСенсор УЗИ-М используется 
на всех видах транспортных средств. Основное преимущество оборудования контроля топлива Транс- 
Сенсор — технология измерения уровня топлива ультразвуком, датчик крепится под дном топливного 
бака (метод установки — накладной), без необходимости деформировать бензобак. Кроме того, отсут- 
ствует прямой контакт с топливом, что повышает коррозийную устойчивость. 
Бесконтактный универсальный датчик механизмов ТрансСенсор УДМ-М-1.1 применяется 
для контроля работы дополнительного оборудования автотранспорта.
Основные режимы программы ANTOR MonitorMaster 
По оценке наших пользователей и независимых экспертов - ANTOR MonitorMaster представляет собой уникальное на российском рынке 
решение по набору функциональных возможностей и качеству реализации. 
Программная часть системы ANTOR MonitorMaster является клиент-серверным приложением и имеет следующие основные режимы: 
Режим «План-факт» 
В этом режиме для каждого автомобиля или мобильного объекта отслеживаются 
следующие параметры: 
• маршрут движения: фактический и плановый; 
• продолжительность рейса: фактическая и плановая; 
• скорость передвижения: средняя и в каждой точке (диаграмма скорости); 
• пробег в рейсе: фактический и плановый; 
• фактический расход топлива; 
• данные о состоянии транспортного средства, его отдельных агрегатов и меха- 
низмов; 
• время прибытия к клиенту: фактическое и плановое; 
• опоздания к клиенту (диаграмма обслуживания клиентов); 
• остановки в течение рейса (выключение двигателя); 
• сигналы о внештатных ситуациях с графическим отображением мест проис- 
ходящих событий. 
При поступлении данных с бортовых устройств в режиме on-line программа обеспечивает контроль перемещения транспортных средств и 
анализ исполнения плана в режиме реального времени. 
Программа предоставляет возможность задавать специальные или запрещенные 
зоны, при этом диспетчеру (менеджеру) автоматически поступает информация в 
случае, если какой-либо объект пересекает границу таких зон. При необходимости, 
для расчета чистого пробега ТС, перемещения в специальных зонах (территории 
складов, гаражей и т.д.) могут не учитываться в общем итоге. 
Режим «Архив» 
Вся информация, поступающая в ANTOR MonitorMaster со всех бортовых устройств, 
а так же описание планируемых рейсов, накапливается в Базе Данных и затем ар- 
хивируются. 
Автоматическая архивация обеспечивает обработку и сохранение данных и в от- 
сутствии диспетчера (например, в выходные дни). 
В дальнейшем пользователь может выбрать любые рейсы по датам, автомобилям, 
водителям и загрузить их для просмотра. 
Режим «Анализ и Отчеты» 
Данные, сохраненные в архиве, могут быть использованы для статистического ана- 
лиза рейсов и исполнения плана. Анализ можно проводить по всему объему рейсов 
единовременно, можно анализировать работу одной машины или группы машин. 
ANTOR MonitorMaster позволяет сравнивать расчетные и фактические значения, а также наглядно демонстрирует отклонение плана от 
факта. 
Система ANTOR MonitorMaster может быть масштабирована в широких пределах: при увеличении количества АРМ диспетчеров и при 
увеличении количества транспортных средств, на которых установлены бортовые устройства слежения, работоспособность системы со- 
храняется без потери производительности. 
Картографическая основа ANTOR MonitorMaster 
Система ANTOR MonitorMaster использует в качестве графических баз данных для визуализации местонахождения транспортного средства 
векторные карты всех основных регионов и городов Российской Федерации и стран СНГ. 
Компания АНТОР БИЗНЕС РЕШЕНИЯ имеет государственную лицензию на разработку электронных карт и геоинформационных систем.
Мониторинг транспорта и персонала на основе КПК – 
ANTOR PocketMaster™ 
Мониторинг может производиться как при помощи «черных ящиков», устанавливаемых на транспортные средства, так и при помощи КПК 
с помощью системы ANTOR PocketMaster™, которая обладает тем же набором программных функций, что и ANTOR MonitorMaster, однако 
отличается абонентскими устройствами. 
Дополнительными возможностями ANTOR PocketMaster™ являются: 
• осуществление мониторинга местонахождения персонала без привязки к транспортному средству; 
• осуществление оперативного двустороннего обмена текстовыми сообщениями между диспетчерами и мобильными сотрудниками (вклю- 
чая специальные сообщения о событиях). 
Основные сферы применения ANTOR MonitorMaster: 
• Грузоперевозки 
• Топливно-Энергетический Комплекс 
• Жилищно-Коммунальное Хозяйство 
• Дистрибуция и ритейл 
• Строительство 
• Финансовый сектор 
• Службы быстрого реагирования 
• Агропромышленный комплекс 
• Горнодобывающая промышленность 
• Пассажирский транспорт 
Экономическая эффективность системы ANTOR MonitorMaster 
Используя решение ANTOR MonitorMaster Вы сможете (проверено на практике пользователями системы): 
• на 15-20% сократить расходы на закупку ГСМ; 
• исключить нецелевое использование транспортных средств и хищение ГСМ; 
• на 10-15% сократить затраты на техническое обслуживание транспортных средств, за счет четкого контроля состояния их механизмов и 
агрегатов, контроля соблюдения правил эксплуатации; 
• снизить общую нагрузку (пробег) на каждую используемую единицу транспорта, соответственно увеличить срок их полезного использо- 
вания; 
• повысить дисциплину работы водителей и снизить аварийность; 
• повысить общую безопасность – грузов, транспортных средств, водителей; 
• значительно снизить влияние «человеческого фактора», то есть ошибок (и злоупотреблений) в планировании и контроле перемещения 
и использования транспортных средств. 
В общем итоге – срок возврата инвестиций на внедрение системы ANTOR не превышает 2-4 месяца!!! 
О компании АНТОР БИЗНЕС РЕШЕНИЯ 
ООО «АНТОР БИЗНЕС РЕШЕНИЯ» — совместное российско-германское предприятие, специализирующееся на разработке, продаже и вне- 
дрении собственных бизнес-приложений на основе геоинформационных систем. Основное направление продуктов АНТОР – ИТ-решения 
по транспортной логистике, GPS/GPRS-мониторингу и геомаркетингу. Предлагаемые рынку продукты на базе систем управления знаниями 
позволяют качественно повысить эффективность логистических, сбытовых, маркетинговых, подразделений крупных и средних компаний. 
Специалистами компании накоплен более чем 18-летний опыт создания и внедрения программных решений для управления бизнес- 
процессами транспортной логистики, геомаркетинга и торговли: 
ANTOR LogisticsMasterTM – автоматизация планирования грузоперевозок и доставки продукции. 
ANTOR Intercity Delivery Planning – автоматизация планирования и управления междугородними грузоперевозками. 
ANTOR TerraMasterTM Agent – автоматизация управления торговыми агентами и сетью дистрибуции. 
ANTOR TerraMasterTM Location – анализ эффективности расположения новых объектов бизнеса. 
ANTOR TerraMasterTM Analyst – анализ деятельности сети филиалов/ торговых точек. 
ANTOR EstateMasterTM – управление инфраструктурой объектов недвижимости. 
Компанией «АНТОР БИЗНЕС РЕШЕНИЯ» успешно реализовано более 1000 проектов в России и странах СНГ. 
Центральный офис в Москве: 
115191 Москва, 
4-й Рощинский пр-д, д. 19, офис 901 
тел./факс: +7(495) 411-9975 
e-mail: info@antor.ru 
Представительство в Санкт-Петербурге: 
195112 Санкт-Петербург, 
Малоохтинский пр-т, 68, литер А, офис 419. 
тел./факс: +7(812) 444-9234 
e-mail: info@antor.ru 
Наш Партнер: 
www.antor.ru

ANTOR MonitorMaster_buklet

  • 1.
    ANTOR MonitorMaster это: • Оперативный мониторинг нахождения транспортных средств (ТС), мобильных объектов и подразделений (бригад, отдельных сотрудников), контроль маршрутов их перемещений. • Пресечение нецелевого использования транспортных средств. • Снижение расхода топлива. • Увеличение срока службы транспортных средств, уменьшение затрат на их эксплуатацию, техобслуживание и ремонт. • Эффективный контроль реального пробега, мест и времени простоев, скорости движения транспортных средств. • Возможность проведения удаленной диагностики и получения оперативной информаций об общем состоянии транспортных средств и их отдельных агрегатов. • Обеспечение сохранности перевозимых грузов и повышение общей безопасности транспортных средств. • Возможность оперативного реагирования при возникновении внештатных ситуаций.
  • 2.
    Принцип работы системыANTOR MonitorMaster На транспортное средство устанавливается 1. специализированное оборудование: бортовой контроллер (с GPS/ГЛОНАСС-приемником и GSM-модемом), различные датчики или CAN/FMS адаптер. 2. Передача данных осуществляется каждые 15 секунд по каналу GPRS/EDGE (мобильный Интернет) через специализированный Интернет- шлюз на сервер Заказчика. 3. Полученная информация отображается на электронной векторной карте и сохраняется в архиве. 4. Пользователи могут получить отчеты о состоянии, маршруте и текущем нахождении транспортных средств - в данный момент времени или за любые прошлые периоды. Оборудование комплекса ANTOR MonitorMaster Бортовой контроллер Gelix-2 (Геликс-2) представляет собой микроконтроллерное устройство с энергонезависимой памятью и программируемыми входами/выходами и включает в себя GPS-приемник (обеспечивающий получение координат объекта), а также GSM/GPRS-модем (для передачи данных на центральный сервер). Gelix-2 обеспечивает: • активный мониторинг (регистрация данных и передача текущей позиции, маршрута, состояния датчи- ков и сенсоров); • оповещение диспетчера по событию; • управление по каналам GSM/GPRS; • обновление firmware и настройка устройств по каналам GSM/GPRS, RS232. Bluetooth; • пассивный мониторинг (регистрация маршрута, состояния датчиков и сенсоров с последующей пере- дачей полученных данных); • автоматическое управление по событию. CAN/FMS адаптер компании Squarell Technology обеспечивает получение и обработку данных о состоянии автомобиля непосредственно с CAN/FMS-шины и позволяет вести учет: • точного расхода топлива; • скорости и характера движения; • времени холостого хода и времени вождения; • ускорений/торможений во время движения; • веса транспортного средства и груза (давление на каждую ось ТС); • давления и температурных показателей всех технологических жидкостей и многие-многие другие пара- метры (всего — более 200, в зависимости от марки ТС). Бесконтактный ультразвуковой датчик уровня топлива ТрансСенсор УЗИ-М используется на всех видах транспортных средств. Основное преимущество оборудования контроля топлива Транс- Сенсор — технология измерения уровня топлива ультразвуком, датчик крепится под дном топливного бака (метод установки — накладной), без необходимости деформировать бензобак. Кроме того, отсут- ствует прямой контакт с топливом, что повышает коррозийную устойчивость. Бесконтактный универсальный датчик механизмов ТрансСенсор УДМ-М-1.1 применяется для контроля работы дополнительного оборудования автотранспорта.
  • 3.
    Основные режимы программыANTOR MonitorMaster По оценке наших пользователей и независимых экспертов - ANTOR MonitorMaster представляет собой уникальное на российском рынке решение по набору функциональных возможностей и качеству реализации. Программная часть системы ANTOR MonitorMaster является клиент-серверным приложением и имеет следующие основные режимы: Режим «План-факт» В этом режиме для каждого автомобиля или мобильного объекта отслеживаются следующие параметры: • маршрут движения: фактический и плановый; • продолжительность рейса: фактическая и плановая; • скорость передвижения: средняя и в каждой точке (диаграмма скорости); • пробег в рейсе: фактический и плановый; • фактический расход топлива; • данные о состоянии транспортного средства, его отдельных агрегатов и меха- низмов; • время прибытия к клиенту: фактическое и плановое; • опоздания к клиенту (диаграмма обслуживания клиентов); • остановки в течение рейса (выключение двигателя); • сигналы о внештатных ситуациях с графическим отображением мест проис- ходящих событий. При поступлении данных с бортовых устройств в режиме on-line программа обеспечивает контроль перемещения транспортных средств и анализ исполнения плана в режиме реального времени. Программа предоставляет возможность задавать специальные или запрещенные зоны, при этом диспетчеру (менеджеру) автоматически поступает информация в случае, если какой-либо объект пересекает границу таких зон. При необходимости, для расчета чистого пробега ТС, перемещения в специальных зонах (территории складов, гаражей и т.д.) могут не учитываться в общем итоге. Режим «Архив» Вся информация, поступающая в ANTOR MonitorMaster со всех бортовых устройств, а так же описание планируемых рейсов, накапливается в Базе Данных и затем ар- хивируются. Автоматическая архивация обеспечивает обработку и сохранение данных и в от- сутствии диспетчера (например, в выходные дни). В дальнейшем пользователь может выбрать любые рейсы по датам, автомобилям, водителям и загрузить их для просмотра. Режим «Анализ и Отчеты» Данные, сохраненные в архиве, могут быть использованы для статистического ана- лиза рейсов и исполнения плана. Анализ можно проводить по всему объему рейсов единовременно, можно анализировать работу одной машины или группы машин. ANTOR MonitorMaster позволяет сравнивать расчетные и фактические значения, а также наглядно демонстрирует отклонение плана от факта. Система ANTOR MonitorMaster может быть масштабирована в широких пределах: при увеличении количества АРМ диспетчеров и при увеличении количества транспортных средств, на которых установлены бортовые устройства слежения, работоспособность системы со- храняется без потери производительности. Картографическая основа ANTOR MonitorMaster Система ANTOR MonitorMaster использует в качестве графических баз данных для визуализации местонахождения транспортного средства векторные карты всех основных регионов и городов Российской Федерации и стран СНГ. Компания АНТОР БИЗНЕС РЕШЕНИЯ имеет государственную лицензию на разработку электронных карт и геоинформационных систем.
  • 4.
    Мониторинг транспорта иперсонала на основе КПК – ANTOR PocketMaster™ Мониторинг может производиться как при помощи «черных ящиков», устанавливаемых на транспортные средства, так и при помощи КПК с помощью системы ANTOR PocketMaster™, которая обладает тем же набором программных функций, что и ANTOR MonitorMaster, однако отличается абонентскими устройствами. Дополнительными возможностями ANTOR PocketMaster™ являются: • осуществление мониторинга местонахождения персонала без привязки к транспортному средству; • осуществление оперативного двустороннего обмена текстовыми сообщениями между диспетчерами и мобильными сотрудниками (вклю- чая специальные сообщения о событиях). Основные сферы применения ANTOR MonitorMaster: • Грузоперевозки • Топливно-Энергетический Комплекс • Жилищно-Коммунальное Хозяйство • Дистрибуция и ритейл • Строительство • Финансовый сектор • Службы быстрого реагирования • Агропромышленный комплекс • Горнодобывающая промышленность • Пассажирский транспорт Экономическая эффективность системы ANTOR MonitorMaster Используя решение ANTOR MonitorMaster Вы сможете (проверено на практике пользователями системы): • на 15-20% сократить расходы на закупку ГСМ; • исключить нецелевое использование транспортных средств и хищение ГСМ; • на 10-15% сократить затраты на техническое обслуживание транспортных средств, за счет четкого контроля состояния их механизмов и агрегатов, контроля соблюдения правил эксплуатации; • снизить общую нагрузку (пробег) на каждую используемую единицу транспорта, соответственно увеличить срок их полезного использо- вания; • повысить дисциплину работы водителей и снизить аварийность; • повысить общую безопасность – грузов, транспортных средств, водителей; • значительно снизить влияние «человеческого фактора», то есть ошибок (и злоупотреблений) в планировании и контроле перемещения и использования транспортных средств. В общем итоге – срок возврата инвестиций на внедрение системы ANTOR не превышает 2-4 месяца!!! О компании АНТОР БИЗНЕС РЕШЕНИЯ ООО «АНТОР БИЗНЕС РЕШЕНИЯ» — совместное российско-германское предприятие, специализирующееся на разработке, продаже и вне- дрении собственных бизнес-приложений на основе геоинформационных систем. Основное направление продуктов АНТОР – ИТ-решения по транспортной логистике, GPS/GPRS-мониторингу и геомаркетингу. Предлагаемые рынку продукты на базе систем управления знаниями позволяют качественно повысить эффективность логистических, сбытовых, маркетинговых, подразделений крупных и средних компаний. Специалистами компании накоплен более чем 18-летний опыт создания и внедрения программных решений для управления бизнес- процессами транспортной логистики, геомаркетинга и торговли: ANTOR LogisticsMasterTM – автоматизация планирования грузоперевозок и доставки продукции. ANTOR Intercity Delivery Planning – автоматизация планирования и управления междугородними грузоперевозками. ANTOR TerraMasterTM Agent – автоматизация управления торговыми агентами и сетью дистрибуции. ANTOR TerraMasterTM Location – анализ эффективности расположения новых объектов бизнеса. ANTOR TerraMasterTM Analyst – анализ деятельности сети филиалов/ торговых точек. ANTOR EstateMasterTM – управление инфраструктурой объектов недвижимости. Компанией «АНТОР БИЗНЕС РЕШЕНИЯ» успешно реализовано более 1000 проектов в России и странах СНГ. Центральный офис в Москве: 115191 Москва, 4-й Рощинский пр-д, д. 19, офис 901 тел./факс: +7(495) 411-9975 e-mail: info@antor.ru Представительство в Санкт-Петербурге: 195112 Санкт-Петербург, Малоохтинский пр-т, 68, литер А, офис 419. тел./факс: +7(812) 444-9234 e-mail: info@antor.ru Наш Партнер: www.antor.ru