SISTEM TRANSPORTASI

Dokumen Tugas Akhir

JURUSAN TEKNIK INFORMATIKA POLITEKNIK POS
INDONESIA BANDUNG

Lembar Sampul Dokumen Tugas Akhir

Judul Dokumen PROGRAM TUGAS AKHIR DIPLOMA III TEKNIK
INFORMATIKA 2012/2013 :
Sistem Informasi Transportasi Bus Antar Kota di Pulau
Jawa Berbasis Web (PO. Nusantara)

Jenis Dokumen PRO : PROPOSAL TUGAS AKHIR
Catatan: Dokumen ini dikendalikan penyebarannya
oleh Teknik Informatika Polteknik Pos Indonesia.
Nomor Dokumen PRO-01

Nomor Revisi 00

Nama File TUGAS AKHIR TEKNIK INFORMATIKA

Tanggal Penerbitan 07 Februari 2013

Unit Penerbit JURUSAN TEKNIK INFORMATIKA

Jumlah Halaman 23 (termasuk lembar sampul ini)

Nomor Dokumen : PRO01 Nomor Revisi : 00 Tanggal : 07 Februari 2013 Halaman 1 dari _23_

© 2012 oleh TEKNIK INFORMATIKA POLITEKNIK POS INDONESIA BANDUNG
Pengungkapan dan penggunaan seluruh isi dokumen hanya dapat dilakukan atas ijin tertulis JURUSAN TEKNIK INFORMATIKA
POLITEKNIK POS INDONESIA BANDUNG
Jalan Sariasih 54 Bandung, 40151. Indonesia.

Data Pengusul
Pengusul Nama Umi Lestari Jabatan Mahasiswa

Tanggal 28 Nopember 2012 Tanda
Tangan
NPM 1103223

Lembaga TI POLITEKNIK POS
INDONESIA
Alamat Sarijadi Blok 2 No.140
Bandung 40151

Telepon : 085794734908 Email : Umilestari30@yahoo.com

Data Pembimbing
Pembimbing 1 Nama Marwanto Rahmatulloh Jabatan Dosen

Tangan
NIK 10379068

Data Pengusul
Pembimbing 2 Nama M.Ruslan Maulani Jabatan Dosen

Tangan
NIK 10382070



DAFTAR ISI

Daftar Isi
Error! Bookmark not defined.

Catatan Sejarah Perbaikan Dokumen 4

1 Pengantar 5

1.1 Ringkasan Isi Dokumen 5
1.2 Tujuan Penulisan dan Aplikasi/Kegunaan Dokumen 5
1.3 Referensi 5
1.4 Daftar Singkatan 5

2 Proposal Proyek Pengembangan 6

2.1 Pendahuluan 6
2.1.1 Overview 7

2.1.2 Pengertian Umum 8

2.1.3 Bussines Process CBL dengan Lingkungan Virtual 11
2.2 Konsep Perancangan 15
2.2.1 Deskripsi dan fitur 15
2.2.2 Platform 16
2.2.3 Skenario 16
2.2.4 Pengguna 16
2.3 Perencanaan Kerjasama 17
2.4 Pengembangan 18
2.5 Analisa Teknis 19
2.7 Kesimpulan 20



Catatan Perbaikan Dokumen Tugas Akhir

Versi & Tanggal Perbaikan



Proposal Proyek
Perancangan Sistem Informasi Transportasi Bus Antar Kota di Pulau Jawa Berbasis
Web (PO. Nusantara)
1. Pengantar
Pengantar dalam dokumen ini berisi tentang ringkasan isi dokumen, tujuan
penulisan dokumen, referensi, dan daftar singkatan.

1.1 Ringkasan Isi Dokumen
Dokumen ini berisi proposal Perancangan Sistem Informasi Transportasi Bus
Antar Kota di Pulau Jawa Berbasis Web (PO. Nusantara). Penulisan dokumen
berdasarkan pada ide pemanfaatan media komputer untuk menunjang pembelajaran
dalam pendidikan.

1.2 Tujuan Penulisan dan Sistem/Kegunaan Dokumen
Tujuan penulisan dan kegunaan dokumen ini yaitu:

1. Pemesanan Tiket dapat dilakukan secara tunai.

2. Panduan dan landasan dalam pelaksanaan perancangan aplikasi tersebut diatas.

3. Dasar untuk langkah-langkah pengembangan aplikasi.

4. Panduan dalam pelaksanaan dan pengambilan keputusan.

5. Memudahkan dalam pengembangan dan implementasi.

1.3 Referensi
[1] Yugi, < http://www.terbaca.com/2010/06/hot-5-operator-bus-di-pulau-jawa-
dengan.html-> (Diakses : 07.09, 29 November 2012)
[2] Hakim, Lukmanul, Trik Rahasia Master PHP Terbongkar Lagi, Lokomedia,
Yogyakarta, 2009.



[3] Tutorial Google Map,
http://code.google.com/apis/maps/documentation/javascript/tutorial.html,
(Diakses : 21.30, 16 November 2012)
[4] Transportasi – Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas,
http://id.m.wikipedia.org/wiki/Transportasi
[5] Trayek, http://kardady.wordpress.com/angkutan-umum/jaringantrayek/
(Diakses: 18.56,17 Jan 2012)

Daftar Singkatan
Berikut ini adalah daftar singkatan yang terdapat di dalam proposal tugas akhir ini:
Tabel 1.1 Daftar Singkatan
Singkatan Arti
GPS Global Positioning System
PO Perusahaan Otobis
TI Teknik Informatika

2. Proposal Tugas Akhir
Proposal ini berisi sumber daya yang sesuai dengan kebutuhan dari
pengembangan sistem informasi, baik manusia, mesin, biaya dan manajemen.
Didalamnya terdapat analisa yang menggambarkan alasan kemungkinan berhasilnya
tugas akhir dari sistem informasi ini.

2.1 Pendahuluan
PO.NUSANTARA adalah salah satu perusahaan transportasi di Indonesia yang
sudah banyak mengoperasikan bus dengan merk SCANIA, sehingga mendapatkan
pengakuan khusus dari perusahaan tersebut di Swedia. Disamping SCANIA kami juga
menggunakan merk Mercedes Benz, Hino, dan Volvo untuk melayani pelanggan kami.
PO.NUSANTARA juga menerapkan teknologi yang canggih untuk menunjang



kenyamanan dan keamanan para pelanggannya, seperti pemanfaatan tekhnologi Radio
Komunikasi Dua Arah (Two Way Radio Transmission) dan Global Positioning System
(GPS) untuk memberikan informasi yang akurat tentang posisi armada yang sedang
beroperasi. Kami juga menggunakan ban tubless merk Bridgestone dan Michelin yang
mana membuat rasa aman dan nyaman dalam perjalanan.
Sebagai kepedulian kami untuk memberikan pelayanan yang terbaik dan rasa aman
bagi para pelanggan kami, kami juga mengasuransikan para pelanggan yang menggunakan
jasa kami dan juga armada–armada kami kepada perusahaan penyedia jasa layanan
asuransi baik nasional maupun internasional. Disamping terpercaya untuk pelayanan
penumpang pada jalur reguler. PO.NUSANTARA juga dipercaya oleh masyarakat yang
mengutamakan kenyamanan dan keamanan untuk mengadakan perjalanan wisata.
Kini dengan armada - armada yang dimiliki dan didukung oleh sumber daya
manusia yang berkompeten dan teknologi canggih yang dimiliki, PO.NUSANTARA terus
berkomitmen untuk memberikan pelayanan yang terbaik bagi masyarakat pengguna
transportasi di Indonesia.
Terinspirasi dari situs resmi PO. Nusantara tersebut, maka dalam proyek akhir ini
akan dibangun suatu Sistem Informasi Trasnportasi bis antar kota, yang dapat memberikan
informasi kepada masyarakat mengenai rute perjalanan yang bisa ditempuh untuk dapat
menuju ke suatu kota, bis mana yang tersedia untuk dapat sampai ke tempat tujuan
sehingga masyarakat tidak perlu bingung untuk bepergian ke luar kota menggunakan
transportasi darat bis antar kota.
2.1.1 Overview

Sistem Informasi Transportasi Bus Antar Kota Di Pulau Jawa BerBasis Web (PO.
Nusantara)
Tema: Sistem Informasi Transportasi Bus Antar Kota Di Pulau Jawa BerBasis
Web (PO. Nusantara)
Cerita:
Proses Penjualan Tiket di Agen PO. Nusantara.



Proses Pemesanan Tiket di Agen PO. Nusantara.
Proses Pengiriman Barang Melalui Agen PO. Nusantara.
Genre: real time simulation.
Environment : Agen PO. Nusantara.
Ruang-ruang Pembelajaran.
Ruang ruang ujian hasil pembelajaran.

2.1.2 Pengertian Umum
PO Nusantara didirikan oleh Bapak Yonatan Budianto di kudus pada tahun 1968,
yang diawali dengan pengoperasian 2 bus merk GAZ buatan Uni Soviet tahun 1965, yang
merupakan bus ex TNI-AL.
PO.NUSANTARA berkonsentrasi untuk menangani jalur pendek di Jawa Tengah,
Semarang – Kudus – Lasem, hingga pada era tahun 1990 – an, perusahaan mulai
mengembangkan operasinya untuk memulai melayani konsumen pada jalur jalur yang
lebih jauh dengan memberikan pelayanan yang terbaik.
Seiring perkembangan mobilitas penduduk dan juga perkembangan perusahaan,
PO.NUSANTARA kini melayani kota – kota besar di Pulau Jawa, seperti Semarang,
Jogjakarta, Purwokerto, Tegal, Cirebon, Bandung, Jakarta, Bogor, Surabaya, Malang dan
kota kota lainnya di Pulau Jawa.
Untuk memberikan pelayanan yang terbaik bagi konsumen, PO. NUSANTARA
memperkuat jajaran armadanya dengan mendatangkan unit-unit chassis yang diimport
langsung dari Eropa, seperti VOLVO dan SCANIA. Sedangkan sebagian besar karoserinya
menggunakan karoseri AdiPutro yang sudah terkenal dalam kualitasnya.
PO.NUSANTARA adalah salah satu perusahaan transportasi di Indonesia yang sudah
banyak mengoperasikan bus dengan merk SCANIA, sehingga mendapatkan pengakuan
khusus dari perusahaan tersebut di Swedia.
Disamping SCANIA kami juga menggunakan merk Mercedes Benz, Hino, dan Volvo
untuk melayani pelanggan kami. PO.NUSANTARA juga menerapkan tekhnologi yang
canggih untuk menunjang kenyamanan dan keamanan para pelanggannya, seperti


pemanfaatan tekhnologi Radio Komunikasi Dua Arah (Two Way Radio Transmission) dan
Global Positioning System (GPS) untuk memberikan informasi yang akurat tentang posisi
armada yang sedang beroperasi. Kami juga menggunakan ban tubless merk Bridgestone
dan Michelin yang mana membuat rasa aman dan nyaman dalam perjalanan.
Sebagai kepedulian kami untuk memberikan pelayanan yang terbaik dan rasa aman bagi
para pelanggan kami, kami juga mengasuransikan para pelanggan yang menggunakan jasa
kami dan juga armada–armada kami kepada perusahaan penyedia jasa layanan asuransi
baik nasional maupun internasional. [1]
PHP merupakan bahasa berbentuk script yang disertakan dalam dokumen HTML,
bekerja di sisi server sehingga script-nya tak tampak di sisi client. PHP dirancang untuk
dapat bekerja sama dengan database server dan dibuat sedemikian rupa sehingga
pembuatan dokumen HTML yang dapat mengakses database menjadi begitu mudah atau
secara umum dokumen yang dihasilkan adalah dokumen WEB Dinamis. Pada saat ini PHP
cukup popular sebagai piranti pemrograman WEB di lingkungan Linux. Walaupun
demikian PHP sebenarnya juga dapat berfungsi pada server-server yang berbasis UNIX,
Windows dan Macintosh. Pada awalnya PHP dirancang untuk berintegrasi dengan Web
Server Apache, tetapi sekarang ini PHP juga bekerja pada Web Server lainnya seperti IIS
dan PWS. PHP bersifat freeware, artinya bebas untuk dipakai tanpa harus membayar
lisensi. Anda dapat mendownloadnya pada situs www.php.net. [2]
Google Maps adalah layanan gratis yang diberikan oleh Google dan sangat popular.
Google Maps adalah suatu peta dunia yang dapat kita gunakan untuk melihat suatu daerah.
Dengan kata lain, Google Maps merupakan suatu peta yang dapat dilihat dengan
menggunakan suatu browser. Kita dapat menambahkan fitur Google Maps dalam web yang
telah kita buat atau pada blog kita yang berbayar maupun gratis sekalipun dengan Google
Maps API. Google Maps API adalah suatu library yang berbentuk JavaScript. Cara
membuat Google Maps untuk ditampilkan pada suatu web atau blog sangat mudah hanya
dengan membutuhkan pengetahuan mengenai HTML serta JavaScript, serta koneksi
Internet yang sangat stabil. Dengan menggunakan Google Maps API, kita dapat
menghemat waktu dan biaya untuk membangun aplikasi peta digital yang handal, sehingga


kita dapat fokus hanya pada data-data yang akan ditampilkan. Dengan kata lain, kita hanya
membuat suatu data sedangkan peta yang akan ditampilkan adalah milik Google sehingga
kita tidak dipusingkan dengan mambuat peta suatu lokasi, bahkan dunia. Dalam pembutan
program Google Map API menggunakan urutan sebagai berikut:
1. Memasukkan Maps API JavaScript ke dalam HTML kita.
2. Membuat element div dengan nama map_canvas untuk menampilkan peta.
3. Membuat beberapa objek literal untuk menyimpan property-properti pada peta.
4. Menuliskan fungsi JavaScript untuk membuat objek peta.
5. Meng-inisiasi peta dalam tag body HTML dengan event onload.
Pada Google Maps API terdapat 4 jenis pilihan model peta yang disediakan oleh
Google, diantaranya adalah:
1. ROADMAP, ini yang saya pilih, untuk menampilkan peta biasa 2 dimensi
2. SATELLITE, untuk menampilkan foto satelit
3. TERRAIN, untuk menunjukkan relief fisik permukaan bumi dan menunjukkan seberapa
tingginya suatu lokasi, contohnya akan menunjukkan gunung dan sungai
4. HYBRID, akan menunjukkan foto satelit yang diatasnya tergambar pula apa yang tampil
pada ROADMAP (jalan dan nama kota)[3]
Transportasi Bis Antar Kota Menurut Keputusan Menteri Perhubungan No. KM.
35 tahun 2003 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang di Jalan dengan Kendaraan
Umum, pengertian trayek adalah lintasan kendaraan umum untuk pelayanan jasa angkutan
orang dengan mobil bus, yang mempunyai asal dan tujuan perjalanan tetap, lintasan tetap
dan jadwal tetap maupun tidak terjadwal. Sedangkan pengertian Jaringan Trayek menurut
Keputusan Menteri Perhubungan no. KM. 35 tahun 2003 tentang Penyelenggaraan
Angkutan Orang di Jalan dengan Kendaraan Umum adalah kumpulan dari trayek-trayek
yang menjadi satu kesatuan jaringan pelayanan angkutan orang. Terminal Penumpang,
Dalam pencapaian pembangunan nasional peranan transportasi memiliki posisi yang
penting dan strategi dalam pembangunan, maka perencanaan dan pengembangannya perlu
ditata dalam satu kesatuan sistem yang terpadu. Untuk terlaksananya keterpaduan intra dan
antar moda yang lancar dan tertib maka ditempat-tempat tertentu perlu dibangun dan


diselenggarakan terminal. Definisi Terminal Berdasarkan, Juknis LLAJ, 1995, Terminal
Transportasi merupakan:
a. Titik simpul dalam jaringan transportasi jalan yang berfungsi sebagai pelayanan umum.
b. Tempat pengendalian, pengawasan, pengaturan dan pengoperasian lalu lintas.
c. Prasarana angkutan yang merupakan bagian dari sistem transportasi untuk melancarkan
arus penumpang dan barang.
d. Unsur tata ruang yang mempunyai peranan penting bagi efisiensi kehidupan kota.
Terminal penumpang dapat dikelompokan atas dasar tingkat penggunaan terminal kedalam
tiga tipe sebagai berikut :
a. Terminal penumpang tipe A berfungsi melayani kendaraan umum untuk angkutan antar
kota antar propinsi dan/atau angkutan lintas batas negara, angkutan antar kota dalam
propinsi, angkutan kota dan angkutan pedesaan.
b. Terminal penumpang tipe B berfungsi melayani kendaraan umum untuk angkutan antar
kota dalam propinsi, angkutan kota dan/atau angkutan pedesaan.
c. Terminal penumpang tipe C berfungsi melayani kendaraan umum untuk angkutan
pedesaan[4]

2.1.3 Bussines Process Prosedur Pemesanan dan Penjualan Tiket di PO. Nusantara
1. Flowmap Sistem Pemesanan dan Penjualan Tiket di PO. Nusantara
Flowmap sistem pemesanan dan penjualan tiket di PO. Nusantara dibawah
ini terdapat beberapa aktor diantaranya Customer, Sopir, Bag.Operasional,
Bag.Keuangan, dan Pemimpin. Lebih jelasnya dapat dilihat pada gambar
dibawah ini:



Gambar 1. 1 Gambar FlowMap Prosedur Pemesanan dan Penjualan tiket yang sedang
berjalan


Keterangan :
Setelah melihat sistem yang sedang berjalan serta mengevaluasinya, maka
prosedur sistem pemesanan dan penjualan yang diusulkan berbasis web ini adalah
sebagai berikut:
a. Prosedur jalannya pemesanan online:
1. Dalam halaman utama web, Customer dapat langsung memilih layanan dan
informasi yang dibutuhkan serta dapat melihat berita terkini.
2. Satu nama hanya berlaku untuk satu tiket keberangatan.
3. Setalah proses pemilihan data selesai, Customer dapat melanjutkan proses
pemesanan dengan menekan tombol pesan. Dan system akan memberikan detail
pesanan
4. Jika Customer ingin memesan harus mendaftarkan dirinya , Setelah itu
informasi data yang dipilih akan disimpan pada Keranjang Belanja.
5. Pada aplikasi ini Customer yang memesan produk dapat membayar dengan
melakukan Transfer pada rekening yang sudah disediakan. Besarnya nilai
transfer adalah Total Belanja .
6. Customer dapat melakukan konfirmasi pembayaran dengan mengisi form
konfirmasi yang ada , hal ini digunakan sebagai penanda setiap kali
7. Customer melakukan transfer. Sehingga, pihak pengelola mengetahui bahwa
Customer tersebut telah melakukan transfer sejumlah uang.
8. Setelah pemesanan dinyatakan berhasil, maka Customer akan segera diberikan
tanda bukti telah melakukan pemesanan. Tanda bukti ini dapat di Download
dan diPrint oleh Customer.



Gambar 1. 2 Gambar FlowMap Prosedur Pembatalan Tiket
b. Prosedur pembatalan :
1. Jika Customer ingin membatalkan pesanan , Customer dapat melakukannya di
modul pembatalan. Setelah itu Customer harus mengisi form pembatalan.
2. Jika pembatalan dilakukan setelah melakukan pembayaran maka uang
pembelian akan diberikan dengan pemotongan 25% harga tiket.
3. Tiket dinyatakan hangus jika customer melakukan pembatalan pada hari
keberangkatan dan tidak ada pengembalian uang atas pembelian tiket.
4. Setelah pembatalan dinyatakan berhasil, maka Customer akan segera diberikan
tanda bukti telah melakukan pembatalan. Tanda bukti ini dapat di Download
dan diPrint oleh Customer.
5. Uang pengembalian pembatalan dapat dicairkan di kantor PO.Nusantara
dengan memberikan bukti pembatalan.



c. Prosedur yang dapat dilakukan Bag. Operasional Web:
1. Sebelum masuk kehalaman Bag. Operasional Web Area, seorang Bag.
Operasional diharuskan memasukan Nama User dan Password, jika benar
akan dilanjutkan kehalaman Bag. Operasional Web Area sesuai status level
yang dipilih.
2. Seorang Bag. Operasional jika sudah masuk halaman Bag. Operasional Web
Area dapat melakukan kegiatan sebagai berikut :
a. Edit, Hapus, dan Tambah data Armada
b. Edit, Hapus, dan Tambah data Sopir
c. Edit, Hapus, dan Tambah data Tujuan
d. Edit, Hapus, dan Tambah data Jadwal
e. Melihat Laporan-laporan Transaksi Pemesanan dan penjualan
f. Mencetak laporan-laporan Transaksi Pemesanan dan penjualan.
2.2 Konsep Perancangan
Sistem Informasi ini terdiri dari beberapa proses yang berbeda, misalnya proses
pemesanan tiket secara langsung dan secara online , proses penjualan tiket secara
langsung dan secara online. Semua proses ini memiliki beberapa prosedur, fungsi dan
manfaat yang berbeda sesuai dengan kebutuhan. Pegawai atau administrator memiliki
tugas dan hak akses tersendiri, sehingga keamanan data dapat tersimpan secara
terkomputerisasi.
Menu utama yang tersedia di dalam sistem adalah:
a. Kelola Pemesanan Tiket.
b. Kelola Penjualan Tiket.
c. Kelola Pembatalan Tiket.
Sedangkan method yang dapat dilakukan oleh user berupa:
a. Add digunakan untuk menambah data pemesanan tiket Customer, pegawai.
b. Edit digunakan untuk mengubah/update data pemesanan tiket, pegawai.
c. Save digunakan untuk menyimpan data yang diinputkan.
d. Delete digunakan untuk menghapus data yang diinginkan.


e. Search digunakan untuk mencari/memanggil data dengan cepat.
f. Report digunakan untuk membuat laporan sesuai dengan kebutuhan
2.2.1 Desain Dan Fitur
Sistem Informasi Transportasi Bus Antar Kota di Pulau Jawa ini Berbasis
Website. Sistem informasi ini dapat digunakan di lingkungan PO. Nusantara.
Didalamnya pegawai atau administrator dapat memberikan informasi secara cepat.
Semua dapat berinteraksi dengan sistem sesuai dengan hak akses masing-masing.
Menu utama yang tersedia di dalam sistem adalah: Kelola Pemesanan Tiket, Kelola
Penjualan Tiket dan Kelola Pengiriman Barang. Sedangkan method yang dapat
dilakukan oleh user berupa Add, Edit, Save, Delete, Input, Search, Report, Update.
Analisis kebutuhan perangkat lunak dan perangkat keras yang dibutuhkan adalah
sebagai berikut:
a. Perangkat Lunak (software) meliputi:
1. Sistem operasi menggunakan Window 7 Ultimate.
2. Aplikasi menggunakan PHP .
3. Database menggunakan MySQL.
4. Macromedia Dreamweaver.
b. Perangkat Keras (hardware) meliputi:
1. Pentium Intel Core 2 Duo
2. Monitor 14’
3. Memory 3GB
4. Harddisk free space 40GB
2.2.2 Platform
Sistem informasi ini ditujukan untuk pengguna komputer dengan berbasis
dekstop, akan tetapi tidak menutup kemungkinan untuk dikembangkan ke dalam
platform lain. Sistem informasi ini direncanakan untuk dapat didistribusikan ke dalam
Web dan Java sehingga dapat diakses dimanapun dan dibangun dengan menggunakan
Sistem Operasi Windows 7, karena Windows 7 memiliki kelebihan dan kekurangan
sebagai berikut :


Kelebihan Windows 7 :
1. Booting lebih cepat.
2. Irit konsumsi daya.
3. Adanya aplikasi device storage.
4. System pencarian data lebih cepat.
5. Tampilan dan aplikasi lebih menarik (Snap, Home Group, Jump List, dan Web
Slices).
Kekurangan Windows 7 :
1. Beberapa aplikasi belum dapat beroperasi di Windows 7.
2. Ada beberapa Hardware yang dapat langsung dikenali Vista, tapi tidak di
Windows 7.
3. Susah memaksa software yang sebelumnya dapat dipaksakan diinstal di Vista,
juga dipasang di Windows 7.

2.2.3 Skenario
Skenario dari Sistem Informasi Transportasi Bus Antar Kota di Pulau Jawa ini
antara lain :
1. Administrator dapat mengakses semua data yang terdapat di dalam sistem
(melakukan Add, Update, Delete, Search, dan kelola data laporan data
pegawai, member).
2. Pegawai hanya dapat mengakses beberapa data sesuai dengan hak akses
tanpa bisa melakukan perubahan terhadap sistem.
3. Petugas dapat mengelola beberapa data yang terdapat pada sistem (
melakukan Add, Delete, Search, dan kelola laporan data pegawai, member
memberikan laporan kepada Administrator).



2.2.4 Pengguna
Sistem informasi ini diperuntukan bagi administrator dan pegawai yang sudah
bekerja di kantor PO.Nusantara. Untuk menjaga keamanan sistem, user dilarang
memberikan username dan password kepada orang lain. Dengan adanya sistem
informasi ini diharapkan user dapat mengelola data dengan cepat dan tersimpan secara
terkomputerisasi.
Pengguna dari Sistem Informasi Transportasi Bus antara lain :
1. Administrator adalah orang yang dapat mengelola semua data di PO
NUSANTARA.
2. Pegawai adalah petugas yang menangani bagian pemesanan tiket,
pembatalan tiket, dan mengelola data-data tertentu.
3. Customer adalah pembeli yang memesan tiket dengan tujuan
keberangkatan.
4. Supir adalah orang yang mengendari Bus PO NUSANTARA dengan tujuan
yang Customer inginkan.

2.3 Perencanaan Teknologi
Teknologi yang digunakan adalah berbasis Website dengan menggunakan php
MySQL.
1. Pengerahuan tentang atribut-atribut yang digunakan pada Flow Chart
kurang luas.
2. Pengetahuan atau pengalaman menggunakan DFD yang kurang memadai.
3. Jika menggunakan Adobe Dreamwheaver membutuhkan space yang besar
untuk memperlancar sistem koding.
4. Tools yang digunakan untuk peracangan database berbeda dengan
XAMPP sebelumnya. Untuk itu diperlukan waktu yang lama untuk
memahami XAMPP 1.6.



a. Faktor yang mendukung keberhasilan pada pembuatan sistem ini adalah:
• Waktu yang cukup efisien.
• Biaya untuk pembangunan sistem informasi cukup.
• Sumber daya yang memadai.
• Pengalaman dengan teknologi yang luas.
• Sumber data yang terpercaya.
• Sasaran dan tujuan yang jelas.
b. Faktor yang menghambat keberhasilan pembuatan sistem ini adalah :
• Ukuran dan struktur project.
• Pengalaman dengan teknologi.
• Sistem informasi belum mampu memenuhi tujuan dari desainnya.
• Kurangnya sumber data.
• Lemahnya managemen proyek, perencanaan dan pelaksanaan.
• Kurang jelas tujuan dan sasarannya.

2.4 Perencanaan Kerjasama
Pihak-pihak yang terkait dalam bekerjasama untuk pembangunan sistem informasi
ini adalah sebagai berikut:

• Programmer untuk membuat aplikasi.
• Jurusan Teknik Informatika, Dosen, Kakak Alumni dan Teman-teman untuk
memberikan penilaian terhadap sistem.
• Mahasiswa : sebagai penerbit dari aplikasi yang dikembangkan dan melakukan
riset serta observasi.
• Kantor PO.Nusantara sebagai studi kasus.



2.5 Pengembangan
Inventarisasi effort yang dibutuhkan/dikeluarkan, dalam proses pengembangan
sistem informasi ini adalah sebagai berikut:
a. Machine-time, untuk menghitung machine time, digunakan perhitungan dengan asumsi
laptop milik pribadi. Pembiayaan diperuntukkan penggunaan listrik.

Perhitungan Machine Time
Jam Jam Kerja 6 jam x 6 hari kerja x 4 minggu x 4 bln = 576 jam

Biaya listrik per Rp 36,- (1 watt = Rp 80,-; 1 laptop = 60 watt) tarif
notebook /jam 1 900w, 450/kwh, 60-dst:600/kwh, 0,6
Jumlah Laptop 2 buah
Total Machine Total Jam x Biaya Listrik x 576 x 400 x 2 =
Time Jumlah Laptop
Rp 460.800

b. Development Tools
Spesifikasi hardware dan software yang akan digunakan selama pengembangan
proyek adalah sebagai berikut:

Hardware Spesifikasi
Laptop / PC.
Processor: core duo.
RAM: min 3 Gb.
VGA: 256 M.
Software Jenis
PHP dan Macromedia Dreamweaver.
MySQL.
Adobe Photoshop.
Power Desainer.
Microsoft Visio.
Windows 7 Ultimate.



c. Test Equipment

Untuk test equipment, digunakan laptop yang pada dasarnya sama dengan
spesifikasi hardware seperti pada bagian development tools. Kebutuhan akan Expert
yang terlibat dalam pengembangan software sistem informasi ini adalah administrator
dan pegawai.
Jadwal Dan Waktu Diperlukan Untuk Pengembangan
Jadwal
NO Proses/Task Kebutuhan Resources
Mulai Selesai
Perancangan aplikasi dan
1. 01-02-2013 30-02-2013 Buku, Laptop, Internet,
sumber daya
Skenario Menentukan
Laptop, Internet, User,
2. platform kerja yang akan 01-03-2013 11-03-2013
Programmer
digunakan
3. Desain Inteface 12-03-2013 30-03-2013 Programmer, Laptop
Laptop, Programmer,
4. Coding 01-03-2013 30-04-2013
Software
5. Seminar 01-04-2013 04-04-2013 Laptop, Tester
6. Pengujian 01-05-2013 05-05-2013 Laptop, internet

2.6 Analisa Teknis
Sistem informasi ini menggunakan teknologi berbasis Website. Dengan
menggunakan kerangka kerja yang baru maka sistem informasi ini merupakan sistem
informasi revolusioner di bandingkan dengan sistem informasi yang ada di pasar.
Dengan setiap modul yang bisa dimodifikasi sesuai dengan subyek, sistem informasi
dapat disesuaikan dengan kebutuhan.

Lingkungan dekstop memberikan pengalaman baru bagi pengguna. Dengan
interaksi dengan sistem, sistem informasi ini akan mempermudah user dalam
pengelolaan data. Dengan berbasis web dapat mengelola data dengan cepat tanpa
memerlukan koneksi bandwitdh yang tinggi. Kemudahan ini akan menguntungkan bagi
pengguna yang tidak terjangkau.



Estimasi Sumber Daya Yang Diperlukan

Sumber Daya Jumlah
User 3
Programer 2
Laptop/ PC 2
Konesi Internet 1
Software 6

Estimasi Waktu Proses Kerja
Jadwal
NO Proses/Task Kebutuhan Resources
Mulai Selesai
Perancangan aplikasi
1. 01-02-2013 30-02-2013 Buku, Laptop, Internet,
dan sumber daya
Skenario Menentukan
Laptop, Internet, User,
2. platform kerja yang 01-03-2013 11-03-2013
Programmer
akan digunakan
3. Desain Inteface 12-03-2013 30-03-2013 Programmer, Laptop
Laptop, Programmer,
4. Coding 01-03-2013 30-04-2013
Software
5. Seminar 01-04-2013 04-04-2013 Laptop, Tester
6. Pengujian 01-05-2013 05-05-2013 Laptop, internet

2.7 Kesimpulan

Sistem Informasi berbasis web ini berdasarkan pemanfaatan teknologi komputer
yang bermanfaat untuk mengelola data di kantor PO.Nusantara. Dengan menggunakan
kerangka kerja yang baru maka aplikasi ini merupakan aplikasi revolusioner di
bandingkan dengan aplikasi yang ada di pasar.



Proses pengembangan memerlukan waktu sekitar 4 bulan. Dengan analisa sistem yang
dilakukan maka aplikasi ini layak dikembangkan. Pengembangan yang belum tercakup
dalam proposal ini adalah:

• Aplikasi untuk multiuser
• Artificial Inteligence (AI)
• Performance Aplikasi



SISTEM TRANSPORTASI

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (10)

Viewers also liked

Viewers also liked (6)

Similar to SISTEM TRANSPORTASI

Similar to SISTEM TRANSPORTASI (20)

More from Umi Lestari

More from Umi Lestari (15)

SISTEM TRANSPORTASI