Расходомеры топлива DFM Marine и Industrial. Вебинар Технотон 10.04.2020Technoton
Расходомер топлива - самый точной инструмент контроля расхода топлива в магистралях дизельных двигателей транспортных средств и стационарных установок.
Какие режимы работы ДВС распознают расходомеры DFM Marine и Industrial? Как вести учет моточасов с помощью расходомера? Как расходомер может помочь внедрить интеллектуальное техническое обслуживание и снизить затраты на эксплуатацию и ремонт?
DFM Marine - точный инструмент для измерения расхода топлива на водном транспорте, карьерной и горнодобывающей технике, железнодорожной технике, котлах и мощных дизельных генераторах (расход топлива до 4 м3/ч).
DFM Industrial измеряет расход жидкости в трубопроводе, время и режимы работы насоса. Для жидкостей разной вязкости – бензин, дизтопливо, масло, мазут.
Больше о расходомерах DFM Marine: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/dfm-marine/
Больше о расходомерах DFM Industrial: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/dfm-industrial/
Видео вебинара: https://youtu.be/mhkYcPnmjws
Каталог продукции ЗАО Мехатроника - 2020 Pawel Elenski
Датчики уровня топлива, датчики расхода топлива, системы бортового взвешивания и датчики нагрузки на ось, беспроводные датчики температуры, CAN-считыватели, интерфейсы данных, дисплеи и другое оборудование
Расходомеры топлива DFM Marine и Industrial. Вебинар Технотон 10.04.2020Technoton
Расходомер топлива - самый точной инструмент контроля расхода топлива в магистралях дизельных двигателей транспортных средств и стационарных установок.
Какие режимы работы ДВС распознают расходомеры DFM Marine и Industrial? Как вести учет моточасов с помощью расходомера? Как расходомер может помочь внедрить интеллектуальное техническое обслуживание и снизить затраты на эксплуатацию и ремонт?
DFM Marine - точный инструмент для измерения расхода топлива на водном транспорте, карьерной и горнодобывающей технике, железнодорожной технике, котлах и мощных дизельных генераторах (расход топлива до 4 м3/ч).
DFM Industrial измеряет расход жидкости в трубопроводе, время и режимы работы насоса. Для жидкостей разной вязкости – бензин, дизтопливо, масло, мазут.
Больше о расходомерах DFM Marine: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/dfm-marine/
Больше о расходомерах DFM Industrial: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/dfm-industrial/
Видео вебинара: https://youtu.be/mhkYcPnmjws
Каталог продукции ЗАО Мехатроника - 2020 Pawel Elenski
Датчики уровня топлива, датчики расхода топлива, системы бортового взвешивания и датчики нагрузки на ось, беспроводные датчики температуры, CAN-считыватели, интерфейсы данных, дисплеи и другое оборудование
Outils d'analyse et d'affichage des données du bus CAN J1939 et FMS. Webinair...Technoton
L'affichage du bus CAN J1939/S6 MasterCAN Display 35 est conçu pour le contrôle visuel des paramètres de fonctionnement des machines complexes.
Le simulateur-analyseur de bus CAN MasterCAN Tool est utilisé pour lire et analyser les messages de bus CAN et pour simuler l'envoi de messages SAE J1939 à partir de différents nœuds d'équipement.
Les convertisseurs numérique-analogique MasterCAN DAC sont un convertisseur intelligent de signaux numériques et analogiques pour la télématique de transport et le contrôle des installations fixes. Convertissez les signaux simultanément dans deux directions.
Les convertisseurs de données MasterCAN sont conçus pour convertir les données des bus d'information embarqués CAN et J1708 du véhicule et générer des informations prêtes à l'emploi pour le système Télématique.
Lecteur-convertisseur FMSCrocodile sans contact. Deux-en-un est un lecteur sans contact et interface de données.
En savoir plus sur FMS: https://www.jv-technoton.com/products/contactless-readers/fmscrocodile/
En savoir plus: https://www.jv-technoton.com/products/can-bus-tools/
Video: https://youtu.be/S_GBx1SzZJo
Lecture sécurisée des données de CAN J1939 et J1708, contrôle de la consommat...Technoton
Le lecteur Crocodile sans contact lit les données de fonctionnement du véhicule sans interférer avec l'intégrité des systèmes électroniques.
Comment obtenir en toute sécurité des données à partir du bus CAN J1939 ou J1708 (SAE J1587) ? Comment calculer la consommation de carburant d'un moteur à essence par les injecteurs?
En savoir plus: https://www.jv-technoton.com/products/contactless-readers/
La video: https://youtu.be/OmEI6tmwtIA
Control de carga por eje. Sensores GNOM. Seminario web. 13.04.2020. EspanolTechnoton
Sensores de carga por eje para suspensión mecánica (GNOM DP, GNOM S7 DP) y neumática (GNOM DDE, GNOM S7 DDE). Los sensores de carga por eje GNOM se utilizan en sistemas telemáticos de transporte para determinar la carga axial y el peso de la carga transportada.
¿Cómo realizar el control del conductor para excluir la carga no autorizada? ¿Cómo cargar las máquinas de manera óptima y eliminar las multas por sobrecarga? ¿Cómo reducir los costos de reparación de la suspensión de las máquinas?
Más sobre Sensores de carga por eje: https://www.jv-technoton.com/es/productos/sensores-de-carga-por-eje/
Video: https://youtu.be/c0xQjrB2Bbk
Axle load monitoring. GNOM sensors. Technoton webinar on 13.04.2020Technoton
Axle load sensors are used in vehicle telematics systems to measure axle load of the vehicle. GNOM DP/GNOM S7 DP position sensor is designed for vehicles with leaf spring suspension, GNOM DDE/ GNOM S7 DDE pressure sensor is used on vehicles with air suspension.
How to exclude carrying underhand cargo? How to provide optimal vehicle load? How to lower costs on maintenance of machine suspension?
Инструменты анализа и отображения данных шины CAN J1939. Вебинар Технотон. 16...Technoton
Дисплей шины CAN j1939/S6 MasterCAN Display 35 предназначен для визуального контроля параметров работы сложных машин.
Имитатор-анализатор шины CAN MasterCAN Tool используется для чтения и разбора сообщений CAN-шины и для имитации отправки сообщений SAE J1939 от различных узлов техники.
Цифро-аналоговые конвертеры MasterCAN DAC – интеллектуальный преобразователь цифровых и аналоговых сигналов для транспортной телематики и контроля работы стационарных объектов. Конвертация сигналов одновременно в двух направлениях.
Конвертеры данных MasterCAN предназначены для преобразования данных бортовых информационных шин CAN и J1708 автомобиля и формирования готовой информации для Телематической системы.
Бесконтактный считыватель-преобразователь FMSCrocodile. Два в одном – бесконтактный считыватель и интерфейс данных.
Подробнее:
CAN инструменты: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/can-instrumenti/
Бесконтактный считыватель-преобразователь FMSCrocodile: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/beskontaktnie-schitivateli/fms-crocodile/
Видео: https://youtu.be/_rGS_4LObNE
Безопасное чтение данных из CAN J1939 и J1708, контроль расхода топлива авто ...Technoton
Вебинар Технотон. 15.04.2020.
Бесконтактный считыватель Crocodile считывает данные о работе транспортного средства без вмешательства в целостность электронных систем.
Необходимо считать данные из шины CAN (J1939) или J1708 (SAE J1587) ? Необходим контроль расхода бензина и газа, потребляемого двигателем?
Crocodile применяется в системах мониторинга транспорта для безопасного получения параметров работы техники:
- режимы работы двигателя;
- состояние датчиков;
- параметры технических жидкостей;
- наличие неисправностей автомобиля;
- другие данные, передаваемые по цифровым шинам;
- расход топлива.
Подробнее:
Бесконтактный считыватель CANCrocodile: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/beskontaktnie-schitivateli/cancrocodile/
Бесконтактный считыватель 1708Crocodile: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/beskontaktnie-schitivateli/1708-crocodile/
Бесконтактный считыватель NozzleCrocodile: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/beskontaktnie-schitivateli/nozzle-crocodile/
Бесконтактный считыватель CANCrocoLITE: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/beskontaktnie-schitivateli/crocolite/
Видео: https://youtu.be/4Rih0gV_ILs
Контроль нагрузки на оси. Датчики GNOM». Вебинар Технотон 13.04.2020Technoton
Датчики нагрузки на оси для механической (GNOM DP, GNOM S7 DP) и пневматической (GNOM DDE, GNOM S7 DDE) подвески. Датчики нагрузки на оси GNOM применяются в системах транспортной
телематики для определения осевой нагрузки и массы перевозимого груза?
Как осуществить контроль водителя для исключения «левых» грузов? Как оптимально загрузить машины и исключить штрафы за перегруз? Как снизить затраты на ремонт подвески машин?
Подробнее о GNOM DP: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/gnom-dp/
Подробнее о GNOM DP S7: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/besprovodnoy-datchik-nagruzki-dp/
Подробнее о GNOM DDE: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/gnom-dde/
Подробнее о GNOM DDE S7:https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/besprovodnoy-datchik-nagruzki-dde/
Видео: https://youtu.be/OADHkkMeYEw
Medidores de combustible DFM Marine y DFM Indsutrial, <27,000 l / h tasa de f...Technoton
DFM Marine y DFM Industrial-herramientas de monitoreo y contabilidad del consumo de combustible de máquinas grandes: barcos, locomotoras, generadores diésel , gasolineras extrainstitucionales (Mini-gasolineras).
¿En qué modos se controla el consumo de combustible y el tiempo de funcionamiento del consumidor (bomba)? ¿Qué gastos por hora se aplican a DFM Marine y DFM Industrial? ¿Qué datos se muestran en la pantalla y cuáles se transmiten al sistema de monitoreo en línea? ¿Qué medidor de flujo
es adecuado para diesel y aceite de horno, y cuál para aceite combustible y productos de petróleo más viscosos?
Más sobre DFM Marine: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dfm-marine/
Más sobre DFM Industrial: https://www.jv-technoton.com/es/productos/medidor-de-flujo-dfm-industrial/
El video: https://youtu.be/Uf2TgVKWh2s
Débitmètres de carburant DFM jusqu'à 600 l / h. Webinaire Technoton. 08.04.20...Technoton
Le débitmètre de carburant est l'outil le plus précis pour contrôler la consommation de carburant des véhicules et des objets fixes. Quels modes de fonctionnement le débitmètre DFM reconnaît-il? Comment suivre les heures-machines avec un débitmètre? Comment un débitmètre peut-il vous aider à mettre en œuvre une maintenance intelligente et à réduire les coûts de maintenance et de réparation?
Débitmètres DFM jusqu'à 600 l / h pour une utilisation sur les voitures, tracteurs, locomotives diesel, petits bateaux, chaudières, brûleurs, générateurs diesel et autres objets mobiles et fixes.
En savoir plus sur les débitmètres DFM: https://www.jv-technoton.com/flowmeters/
La vidéo: https://youtu.be/dDKDSMadc1g
Capteurs de niveau de carburant avec Bluetooth et GSM. Webinaire Technoton. 0...Technoton
1) DUT-E GSM: surveillance GPS / Glonass et contrôle du carburant dans un seul appareil. Comment fonctionne DUT-E GSM, quelles données sont transférées au serveur télématique, comment sont déterminées les ravitaillements et les vidanges, par rapport à l'approche "DUT + tracker"?
2) Capteurs de niveau de carburant entièrement autonomes DUT-E S7 avec transfert de données via Bluetooth 4.1 (BLE). Comment fonctionne le DUT-E S7, où les données sont-elles transmises, à quoi sert l'application mobile Fuel Tank Monitor?
En savoir plus sur DUT-E GSM: https://www.jv-technoton.com/products/dut-e-gsm/
En savoir plus sur DUT-E S7: https://www.jv-technoton.com/products/fuel-level-sensor-dut-e-s7/
La vidéo: https://youtu.be/wYTKT_074QQ
Caudalímetros de combustible DFM hasta 600 l / h. Webinar Technoton 08.04.202...Technoton
El medidor de flujo de combustible es la herramienta más precisa para controlar el consumo de combustible de vehículos y máquinas estacionarias. ¿Qué modos de funcionamiento reconoce el medidor de flujo DFM? ¿Cómo llevar un registro de horas de motor con un medidor de flujo? ¿Cómo puede un medidor de flujo ayudar a implementar un mantenimiento inteligente y reducir los costos de operación y reparación? Medidores de flujo DFM de hasta 600 l / h para aplicaciones en automóviles, tractores, locomotoras diesel, embarcaciones pequeñas, calderas, quemadores, generadores diesel y otras instalaciones móviles y estacionarias.
Más sobre medidores de flujo DFM: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dfm/
Más sobre medidores de flujo DFM D: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dfm-d/
El video: https://youtu.be/UN8NQkE-3fQ
Sensores inalámbricos de nivel de combustible con Bluetooth y GSM. Seminario ...Technoton
1) DUT-e GSM: GPS/GLONASS-monitoreo y control de combustible en un solo dispositivo. ¿Cómo funciona DUT-E GSM, qué datos se transfieren al servidor telemático, cómo se definen las cargas y los descagas de combustible, la comparación con el enfoque "DUT + Tracker"?
2) sensores de nivel de combustible completamente autónomos DUT-e S7 con transmisión de datos Bluetooth 4.1 (BLE). ¿Cómo funciona DUT-e S7, dónde se transfieren los datos, por qué necesita la aplicación móvil fuel Tank monitor?
Más sobre DUT-e GSM: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dut-e-gsm/
Más sobre DUT-e S7: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dut-e-s7/
El video: https://youtu.be/WmDgj-5Sg48
Sensores de volumen de combustible en el tanque. Seminario web. 03.04.2020Technoton
¿Por qué se puede usar DUT-E 2Bio con cualquier tipo de diesel e incluso queroseno? ¿Cómo determina el DUT-E 2Bio el tipo de combustible en el tanque? ¿Cómo asegurarse de que el tanque sea diesel "normal" y no una falsificación diluida de baja calidad? DUT – E 2bio es un Sensor diferencial de nivel de combustible para un control preciso del combustible en el tanque; tiene la función de ajustar automáticamente las lecturas según el tipo y la temperatura del combustible dentro del tanque.
Más sobre DUT-E 2Bio: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dut-e-2bio/
Más sobre DUT-E: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dut-e/
El video: https://youtu.be/ph6Abfd4qrI
Wireless fuel level sensors with Bluetooth and GSM. Technoton webinar on 06.0...Technoton
1) DUT-E GSM: GPS/GLONASSS tracking and fuel monitoring in one device. How DUT-E GSM is working, what data is sent to a telematics server, how fuel draining and tank refilling Events are detected, what are the advantages over primitive “GPS tracker + fuel level sensor”?
2) Fully autonomous DUT-E S7 fuel level sensors with data transfer over Bluetooth 4.1 (BLE). How it works, where the data is sent, why to use Fuel tank monitor mobile app?
More about DUT-E GSM: https://www.jv-technoton.com/products/dut-e-gsm/
More about DUT-E S7: https://www.jv-technoton.com/products/fuel-level-sensor-dut-e-s7/
Video: https://youtu.be/X0DNg2DxZsc
3. 3
Применение
Точный инструмент для измерения расхода топлива на водном транспорте,
карьерной и горнодобывающей технике, железнодорожной технике,
3
котлах и мощных дизельных генераторах (расход топлива до 4 м /ч).
Расходомеры топлива DFM Marine
4. 4
Модельный ряд/ Характеристики
3
Измеряемый расход топлива ........................................... от 0.02 до 4 м /час
Погрешность ................................................................................ 0.5-2 %
Диаметр условного прохода (1000|2000|4000) ............................. 15|20|25 мм
Объем измерительной камеры (1000|2000|4000) ......................... 30|75|150 мл
Присоединение к трубопроводу ............................................. фланец/резьба
Присоединительная резьба (1000|2000|4000) ............... G3/4-A|G1-A|G1 1/4-A
Межосевое расстояние отверстий фланца (1000|2000|4000) .......... 65|75|85 мм
Максимальное давление (фланец/резьба) ................................... 25/16 атм
Материал корпуса и присоединений .................................... дюраль/латунь
Расходомеры топлива DFM Marine
5. 5
Модельный ряд/ Обозначения
DFM 4000 C CAN F A
Максимальный
расход, л/ч
1000, 2000,
4000
Информация
на дисплее:
– расширенныйC
функционал
Вид выходного сигнала:
CAN – интерфейс CAN 2.0B
Присоединение
к трубопроводу:
– фланецF
– резьбаT
Материал корпуса
и присоедиений:
– дюральA
– латуньL
Расходомеры топлива DFM Marine
8. 8
Функции/Основные
Расход топлива суммарный, средний и по режимам работы:
«холостой ход», «оптимальный», «перегрузка».
Время работы двигателя суммарно и по режимам работы:
«холостой ход», «оптимальный», «перегрузка».
Определение количества и продолжительности вмешательств
магнитом, фиксация объемов накрутки расхода.
Регистрация Событий и ведение Журнала.
Ведение Счетчиков без внешнего питания - встроенная батарея.
Расходомеры топлива DFM Marine
9. 9
Функции/ Экраны дисплея
Расходомеры топлива DFM Marine
Номер
экрана
Отображаемые данные
Разрядность Единица измерения
Система
единиц СИ
Американская
система
единиц
Система
единиц СИ
Американская
система
единиц
1 Суммарный расход топлива 10E-4 10E-2 м³ гал
2 Суммарный расход топлива высокого разрешения 10E-6 10E-4 м³ гал
3 Время работы двигателя 0,1 0,1 ч ч
4 Время работы двигателя. Холостой ход 0,1 0,1 ч ч
5 Время работы двигателя. Оптимальный 0,1 0,1 ч ч
6 Время работы двигателя. Перегруз 0,1 0,1 ч ч
7 Время работы двигателя. Накрутка 0,1 0,1 ч ч
8 Время работы двигателя. Сбрасываемый 0,1 0,1 ч ч
9 Суммарный расход топлива. Сбрасываемый 10E-4 10E-2 м³ гал
10 Суммарный расход топлива. Накрутка 10E-4 10E-2 м³ гал
11 Время вмешательства 0,1 0,1 ч ч
12 Мгновенный расход 10E-2 10E-1 м³/ч гал/ч
13* Суммарный дифф. расход топлива 10E-4 10E-2 м³ гал
14* Мгновенный дифф. расход топлива 10E-2 10E-1 м³/ч гал/ч
15 Заряд батареи в процентах 1 1 % %
16 Температура в камере 1 1
◦
С ◦
F
17 Версия прошивки - - - -
* Только для расходомеров DFM Marine CCAN.
10. 10
Функции/ Отображение и сброс данных
Зона действия ключа-таблетки
Переключение между экранами дисплея;
Переключение на метрические/американские единицы измерения;
Обнуление сбрасываемого счетчика Суммарный расход топлива».
Расходомеры топлива DFM Marine
11. 11
Функции/ Дифференциальное измерение
и суммирование расходов
Расходомеры топлива DFM Marine
"Slave"
терминал
"Master"
Обратка Подача
Два любых DFM Marine можно настроить на работу в режимах
"Дифференциальный" и "Суммирование" через ПО.
Без предварительного подбора и взаимной калибровки пары расходомеров.
диф. расход
расход в обратке
"Slave"
терминал
Подача 1 Подача 2
сумма расходов
расход в подаче 1
"Master"
12. 12
Настройка
Тонкая настройка расходомера:
границы режимов потребления;<
коэффициент термокоррекции;<
поправочный коэффициент;<
попарный режим работы;<
выбор единиц измерения.<
Паспорт
расходомера
Информация
и настройка
ПО Service DFM Marine
Расходомеры топлива DFM Marine
13. 13
SPN SPN
SPN
SPN SPN
SPN
Бак Бак
Бак
Генератор
Объект 1 Объект 2
Объект 8Объекты 3-7
Генератор
Генератор
Трекер
DUT-E GSM DUT-E CAN
DUT-E CAN
DUT-E CANDFM Marine DFM Marine
DFM Marine
Работа по S6/ Стационарные объекты
Расходомеры топлива DFM Marine
14. 14
Резюме
Погрешность измерения в камере 0,5%
Контроль расхода топлива и времени работы двигателя - суммарно и в
режимах "холостой ход", "оптимальный", "перегрузка"
«отрицательный", "накрутка", "вмешательство"
Измерительная камера изготовлена из устойчивого к коррозии
материала - латуни.
Настройка и диагностика через ПК: задание границ режимов
потребления, вкл/выкл коэффициента термокоррекции, просмотр
Графика мгновенного расхода и Журнала Событий
Расходомеры топлива DFM Marine
15. 15
www.technoton.byОфициальный сайт
Описание телематического
интерфейса S6
Документ Центр
Смотрите видео на YouTube
Читайте последние новости
в социальных сетях
/c/technotonru
/company/technoton
/technoton
www.s6.jv-technoton.com
www.docs.jv-technoton.com
Узнайте больше
Расходомеры топлива DFM Marine