Il Prof. Leonardo Di Paola presiede alla IV sessione del V Corso di Formazione Giuridico - Amministrativa "La Costituzione del Comparto Aerospaziale e la Liberalizzazione degli Aeroporti non aperti al Traffico Commerciale"
Leonardo Di Paola è intervenuto al Corso di Formazione Giuridico-Amministrativa per esporre le modifiche giuridiche in materia di velivoli ultraleggeri.
O documento discute o Código de Ética Médica e a responsabilidade profissional dos médicos segundo diferentes esferas julgadoras. Apresenta casos em que o Judiciário reconheceu a decisão do Conselho Regional de Medicina sobre processos éticos e a utilizou como base para condenação ou absolvição em processos judiciais. Também mostra decisões do Tribunal de Justiça de São Paulo em processos sobre indenização por danos morais decorrentes de erros médicos.
Il Professor Leonardo Di Paola è stato invitato a partecipare al convegno "Gate XXI" per il suo grande impegno, anche a livello istituzionale, nel campo dell'aviazione. Vuole promuovere la liberalizzazione di questo settore per far si che l'aviazione diventi un punto strategico per il sistema economico italiano.
E health conference 2014 programma e iscrizioneNevio Boscariol
Gestione della tecnologia in ambito ospedaliero. Ingegneri, chirurghi, radiologi, anestesisti, infermieri, tecnici ed informatici sono infatti chiamati a portare la loro personale esperienza ed a condividere le proprie riflessioni alla ricerca delle migliori soluzioni per integrare le innovazioni chirurgiche e quelle tecnologiche. Chirurgia Telematica: un progetto multidisciplinare, quindi, una preziosa occasione di aggiornamento professionale realizzata grazie alla stretta collaborazione con ARIS, SIAIS, SIT e ACOI, e che si articola attorno ad una sessione plenaria nel corso della quale tutte le professionalità coinvolte avranno modo di confrontarsi su tecnologie e sinergie applicate nella cosiddetta Area Critica. Parallelamente alla sessione plenaria si sviluppano poi una serie di seminari di approfondimento (curati da ANTAB, APHIM, CISD, SIAIS), due case history dedicati a due SIC di eccellenza (La AUSL di Modena e il Card. Panico di Tricase) ed un corso ECM dedicato all’ Innovazione tecnologica in Ospedale (a cura di AAROI EMAC, AICO, AIOS, CIRM, SIT e SIUMB)
Leonardo Di Paola è intervenuto al Corso di Formazione Giuridico-Amministrativa per esporre le modifiche giuridiche in materia di velivoli ultraleggeri.
O documento discute o Código de Ética Médica e a responsabilidade profissional dos médicos segundo diferentes esferas julgadoras. Apresenta casos em que o Judiciário reconheceu a decisão do Conselho Regional de Medicina sobre processos éticos e a utilizou como base para condenação ou absolvição em processos judiciais. Também mostra decisões do Tribunal de Justiça de São Paulo em processos sobre indenização por danos morais decorrentes de erros médicos.
Il Professor Leonardo Di Paola è stato invitato a partecipare al convegno "Gate XXI" per il suo grande impegno, anche a livello istituzionale, nel campo dell'aviazione. Vuole promuovere la liberalizzazione di questo settore per far si che l'aviazione diventi un punto strategico per il sistema economico italiano.
E health conference 2014 programma e iscrizioneNevio Boscariol
Gestione della tecnologia in ambito ospedaliero. Ingegneri, chirurghi, radiologi, anestesisti, infermieri, tecnici ed informatici sono infatti chiamati a portare la loro personale esperienza ed a condividere le proprie riflessioni alla ricerca delle migliori soluzioni per integrare le innovazioni chirurgiche e quelle tecnologiche. Chirurgia Telematica: un progetto multidisciplinare, quindi, una preziosa occasione di aggiornamento professionale realizzata grazie alla stretta collaborazione con ARIS, SIAIS, SIT e ACOI, e che si articola attorno ad una sessione plenaria nel corso della quale tutte le professionalità coinvolte avranno modo di confrontarsi su tecnologie e sinergie applicate nella cosiddetta Area Critica. Parallelamente alla sessione plenaria si sviluppano poi una serie di seminari di approfondimento (curati da ANTAB, APHIM, CISD, SIAIS), due case history dedicati a due SIC di eccellenza (La AUSL di Modena e il Card. Panico di Tricase) ed un corso ECM dedicato all’ Innovazione tecnologica in Ospedale (a cura di AAROI EMAC, AICO, AIOS, CIRM, SIT e SIUMB)
Aeromobili a pilotaggio remoto detti micro droni opportunità prospettive r...universitaeuropeadiroma
Gli aeromobili a pilotaggio remoto, comunemente noti con il nome di Droni, sono velivoli caratterizzati dall’assenza di un equipaggio umano a bordo. Il loro volo è governato da diverse tipologie di flight control system, gestiti in remoto da piloti e operatori sul terreno o su altri tipi di veicolo.
L’utilizzo originario di questo tipo di macchina era legato solo ad applicazioni militari. Negli ultimi anni, tuttavia, si diffonde l’uso dei cosiddetti micro-droni ad uso civile e commerciale. Queste macchine, della massa al decollo inferiore a 25 kg, sono state da pochi mesi inserite, dalla regolamentazione italiana, nella categoria dei Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto (SAPR).
L’uso di questa tecnologia si diffonde ampiamente nelle più diverse applicazioni civili, dalla prevenzione e intervento nelle emergenze incendi, alla sorveglianza e ai controlli di sicurezza, all’ispezione di oleodotti, a varie forme di telerilevamento con finalità di ricerca scientifica. Più in generale, l’uso di micro-droni è consigliato in tutti i casi sia necessario svolgere missioni “noiose, sporche e pericolose”(dull, dirty and dangerous) spesso con costi minori rispetto all’impiego di aeromobili o di altri mezzi tradizionali.
Lo sviluppo di apparati normativi utili alla regolamentazione di questo tipo di tecnologia è oggi fra le maggiori innovazioni del diritto aereo e sta impegnando significativamente le autorità aeronautiche di molti paesi. La sfida è disciplinare l’utilizzo di una tecnologia multiforme, dalle più disparate applicazioni, seguendone armonicamente le rapide evoluzioni e valorizzandone efficacemente le crescenti opportunità di utilizzo.
Evento "Applicazioni integrate. Un modello italiano per la new space economy"...Roberta De Matteo
Speaker della conferenza Raul Ricozzi, partner Orrick. L'evento è organizzato dal consorzio di Ricerca Hypatia e KetLab in collaborazione con Agenzia Spaziale Italiana e Agenzia Spaziale Europea
Bortoletti, maladministration e sprechi, camera dei deputati, sala della merc...Maurizio Bortoletti
La situazione di partenza era quella di sabato 26 marzo 2011, con: gli avvocati dei creditori in ASL per pignorare gli stipendi; con la rimessa regionale insufficiente a pagare tutti i fornitori; con ogni trimestre che vedeva aumentare di un mese il ritardo nel pagamento dei fornitori; con pagamenti fermi ad aprile 2010; con un ritardo nei pagamenti di oltre mille giorni (secondo la CGIA di Mestre, la quarta peggiore ASL d'Italia). Una Azienda che:
1. perdeva 740 mila euro al giorno, 20 milioni di euro al mese, 60 milioni di euro a trimestre;
2. ha perso 250,597 milioni di euro nel 2009;
3. ha perso 244,721 milioni di euro nel 2010;
4. ha perso 64,31 milioni di euro nel I trimestre del 2011, prima dell'attuale commissariamento, fino ad accumulare una PERDITA ISCRITTA A BILANCIO 31.12.2010 di 1,58 miliardi di euro.
Non c'era solo una voragine debitoria, per l'Azienda sanitaria più complessa d'Italia in relazione a questi parametri: fatturato 1,6 miliardi di euro, 9 mila dipendenti, 11 ospedali, 13 distretti, negli ultimi 30 mesi ha sopportato una fusione di 3 Aziende - condotta senza seguire una delle procedure tra quelle note - e la cessione di 4 Presidi, 1 milione di cittadini- clienti.
C'era una situazione gestionale estremamente critica, quanto a:
1. gestualità amministrativa: nel 2010 i 625 rilievi del Collegio Sindacale, disattesi e non riscontrati;
2. le centinaia di delibere non inviate alla Corte dei Conti;
3. la soppressione del controllo di gestione;
4. apparecchiature elettromedicali non inventariate e con materiali fermi agli anni ottanta;
5. situazione infrastrutturale drammatica, con una due diligence che ha stimato in 108 milioni di euro solo gli interventi indefettibili,
6. sanatorie sistematiche per servizi essenziali di situazioni di fatto dopo la scadenza di contratti e delle proroghe;
7. apparecchiature acquisite da anni e abbandonate imballate o non collaudate o non regolarizzate;
8. centinaia di cause dei dipendenti tra di loro e tra i dipendenti e l'Azienda.
18 mesi dopo, venerdì 27 luglio 2012, l’ASL aveva: pagato la mensilità di giugno 2012 alle farmacie e di aprile 2012 – al di là del problema a 90 o 150 giorni - ai rimanenti fornitori della sanità privata e ai fornitori di cd. servizi indifferibili; la gestione caratteristica positiva per decine di milioni di euro negli ultimi 9 mesi del 2011; chiuso i primi due trimestri del 2012, in linea con i 36 milioni di euro di investimento nel 2012 in infrastrutture e apparecchiature elettromedicali, con gestione caratteristica positiva per quasi 15 milioni di euro; avviato i weekend chirurgici negli ospedali che hanno le sale operatorie piene nella settimana per restituire ai cittadini i soldi non più sprecati riducendo liste di attesa e sofferenza; pagato tutte le fatture, anche quelle non scadute, ai propri fornitori che hanno stabilimenti o sedi operative nelle province dell’Emilia Romagna colpite dal sisma.
Festival ict 2015 droni mauro alovisio v.3Mauro Alovisio
seminario Festival ICT 11 novembre 2015 : cCome fare a decollare la tecnologia ed il business dei droni Avv. Mauro Alovisio Avv. Giovanni Battista Gallus http://www.festivalict.com/droni-come-fare-decollare-le-idee-la-tecnologia-ed-il-business/
Italcementi interrogazioni al parlamento europeo sullPino Ciampolillo
L’AUTORIZZAZIONE INTEGRATA AMBIENTALE N 693 DEL 18 LUGLIO 2008 CHE HA VISTO COME RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO L’ARCHITETTO CANNOVA GIANFRANCO, CON LA QUALE LA ITALCEMENTI AVANZA RICHIESTA DI RINNOVO NON PUO’ TROVARE ACCOGLIMENTO IN QUANTO IL DECRETO SU CUI SI CHIEDE IL RINNOVO E’ DECADUTO SIN DAL 17 LUGLIO 2010 PER INOSSERVANZA DELLE PRESCRIZIONI INSERITE NEL DECRETO 693 18 LUGLIO 2008
LA CONFERMA DI QUANTO SOPRA SI EVINCE DALLA CONVOCAZIONE DI UN TAVOLO TECNICO PER IL GIORNO 09/06/2011 ALLE ORE 11 DEL SERVIZIO 2 VIA VAS DIRETTO DAL DOTTOR NATALE ZUCCARELLO .
IL TAVOLO TECNICO CONVOCATO DAL DIRIGENTE RESPONSABILE DR NATALE ZUCCARELLO AVEVA IL COMPITO DI: “verificare se la societa’ italcementi s.p.a. ha provveduto a dare corso alla attuazione delle prescrizioni contenute nel decreto di riferimento “
QUINDI NON SI PUO’ AVANZARE UNA RICHIESTA DI RINNOVO SU UN DECRETO CHE NON ESISTE
NON RISULTANDO ALCUN INTERVENTO VOLTO AD UNIFORMARSI ALLE PREVISIONI DELLA AUTORIZZAZIONE INTEGRATA AMBIENTALE CONCESSA NEL 2008, COMPORTA UNA GRAVE RESPONSABILITA’ PER L’AITALCEMENTI S.p.a. CHE HA CONTINUATO AD UTILIZZARE UN IMPIANTO ALTAMENTE INQUINANTE E NOCIVO PER LA SALUTE DEI CITTADINI, OLTRE AD ESSERE FORIERA DI RESPONSABILITA’ ANCHE PER L’AMMINISTRAZIONE REGIONALE PER I SUOI AGENTI CHE RIMANENDO INERTI SONO SOLIDAMENTE RESPONSABILI CON LA ITALCEMENTI S.p.a., PER I DANNI ALLA SALUTE DEI CITTADINI.
NON RISULTA CHE L’AMMINISTRAZIONE ABBIA MAI EFFETTUATO ALCUN CONTROLLO IN ORDINE ALL’ADEMPIMENTO DELLE PRESCRIZIONI IMPOSTE NEI TERMINI PREVISTI DALL’A.I.A.
Sempre in merito alla procedura A.I.A.
Il 9 febbraio 2007 protocollo 10741 il 2° servizio VIA VAS nel rispondere a quanto richiesto con nota prot arta 75686 del 2.11.206 della ITALCEMENTI tendente ad ottenere L’AUTORIZZAIONE INTEGRATA AMBIENTALE comunicava alla ITALCEMENTI che la richiesta avanzata doveva essere sottoposta a procedura di Valutazione Di Impatto Ambientale
La comunicazione a firma del
Dirigente responsabile del servizio 2° VIA-VAS ingegnere VINCENZO SANSONE
Nella conferenza dei servizi del 21.11.2007 il responsabile del procedimento architetto CANNOVA GIANFRANCO comunica i presenti di “ aver ricevuto una nota 2132 del 20.11.07 col quale si informa che la pratica di V.I.A. e’ in fase istruttoria e che sarà cura dell’U.O. trasmettere le risultanze alla conclusione del procedimento”
Nella conferenza dei servizi del 31.1.2008 il responsabile del procedimento architetto CANNOVA GIANFRANCO comunica i presenti di “ aver ricevuto una nota 138 del 25.01.08 col quale si informa che la pratica di V.I.A. e’ in fase istruttoria e che sarà cura dell’U.O. trasmettere le risultanze alla conclusione del procedimento”
La Italcementi chiede “ di rilasciare l’Autorizzazione Integrata Ambientale relativo all’impianto attuale includendo il coke di petrolio, ad esclusione della conversione tecnologica da via semisecca a via secca che
seminario sulle strutture esistenti: ponti e viadottiFranco Bontempi
Nelle prime riunioni di settembre 2018 del Consiglio
dell’Ordine degli Ingegneri si è, inevitabilmente, parlato
dei recenti dolorosi e frequenti crolli che hanno
interessato il nostro paese, vuoi per la vetustà delle
costruzioni, vuoi per la sismicità del territorio ma anche
per lo scarso controllo e manutenzione del costruito e
soprattutto per la poca conoscenza del costruito.
E’ stato quindi deciso di tenere una “Giornata di studio
riflessione e dibattito sulla sicurezza delle strutture nelle
costruzioni esistenti " e fissata la data di martedì 20
novembre articolata in due seminari, il primo sulle
costruzioni edilizie esistenti, il secondo sui ponti e
viadotti
L’obiettivo dell’Ordine è di redigere al termine della
“Giornata” sulla base delle riflessioni, del dibattito e
delle esperienze acquisite, un documento
propositivo/operativo da inviare alle Autorità e metterlo
a disposizione degli iscritti sul sito dell'Ordine e con la
pubblicazione di un Quaderno dedicato alla sicurezza
delle strutture con gli interventi dei relatori.
Coordina: il Consigliere dell’Ordine Ing. Tullio Russo
Mauro Alovisio Droni e privacy 27 04 2016 2016 museo del cinema smartMauro Alovisio
Game of Drones
Sguardi non umani sul nostro mondo
Mercoledì 27 aprile 2016 – 9.30
Bibliomediateca Mario Gromo
Via Matilde Serao 8/a – Torino
Introduzione Peppino Ortoleva, Università di Torino
Ugo Pagallo, Università di Torino - Sull’arte della guerra dronica: falchi, colombe e la
teoria evolutiva del combattente
Simone Russo, Founder di ImmoDrone srl - ImmoDrone: la magia del cinema nel marketing immobiliare
Mauro Alovisio, Fellow Nexa e presidente Csig Ivrea Torino - I droni e la privacy: scenari, problemi e possibili soluzioni
Davide Moraglio, Sara Pellerino, Byfarm - Filmmaker
Il progetto IRRISAT, di cui il Centro di Telerilevamento RESLEHM dell’Università di Salerno è stato il capofila,
ha avuto per obiettivo lo sviluppo e l’applicazione di un sistema di supporto all’irrigazione basato sull’impiego
di immagini satellitari.
Dopo l'incidente del 2 febbraio occorrono norme più stringenti e garanzie per i viaggiatori. Ne parla Leonardo Di Paola, esperto di aviazione civile privata.
Un numero della rivista Opera di Promozione dell'Alfabetizzazione nel Mondo, contenente un articolo su Leonardo Di Paola e il dono dell'Unica per aiutare il Congo.
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Gli aeromobili a pilotaggio remoto, comunemente noti con il nome di Droni, sono velivoli caratterizzati dall’assenza di un equipaggio umano a bordo. Il loro volo è governato da diverse tipologie di flight control system, gestiti in remoto da piloti e operatori sul terreno o su altri tipi di veicolo.
L’utilizzo originario di questo tipo di macchina era legato solo ad applicazioni militari. Negli ultimi anni, tuttavia, si diffonde l’uso dei cosiddetti micro-droni ad uso civile e commerciale. Queste macchine, della massa al decollo inferiore a 25 kg, sono state da pochi mesi inserite, dalla regolamentazione italiana, nella categoria dei Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto (SAPR).
L’uso di questa tecnologia si diffonde ampiamente nelle più diverse applicazioni civili, dalla prevenzione e intervento nelle emergenze incendi, alla sorveglianza e ai controlli di sicurezza, all’ispezione di oleodotti, a varie forme di telerilevamento con finalità di ricerca scientifica. Più in generale, l’uso di micro-droni è consigliato in tutti i casi sia necessario svolgere missioni “noiose, sporche e pericolose”(dull, dirty and dangerous) spesso con costi minori rispetto all’impiego di aeromobili o di altri mezzi tradizionali.
Lo sviluppo di apparati normativi utili alla regolamentazione di questo tipo di tecnologia è oggi fra le maggiori innovazioni del diritto aereo e sta impegnando significativamente le autorità aeronautiche di molti paesi. La sfida è disciplinare l’utilizzo di una tecnologia multiforme, dalle più disparate applicazioni, seguendone armonicamente le rapide evoluzioni e valorizzandone efficacemente le crescenti opportunità di utilizzo.
Evento "Applicazioni integrate. Un modello italiano per la new space economy"...Roberta De Matteo
Speaker della conferenza Raul Ricozzi, partner Orrick. L'evento è organizzato dal consorzio di Ricerca Hypatia e KetLab in collaborazione con Agenzia Spaziale Italiana e Agenzia Spaziale Europea
Bortoletti, maladministration e sprechi, camera dei deputati, sala della merc...Maurizio Bortoletti
La situazione di partenza era quella di sabato 26 marzo 2011, con: gli avvocati dei creditori in ASL per pignorare gli stipendi; con la rimessa regionale insufficiente a pagare tutti i fornitori; con ogni trimestre che vedeva aumentare di un mese il ritardo nel pagamento dei fornitori; con pagamenti fermi ad aprile 2010; con un ritardo nei pagamenti di oltre mille giorni (secondo la CGIA di Mestre, la quarta peggiore ASL d'Italia). Una Azienda che:
1. perdeva 740 mila euro al giorno, 20 milioni di euro al mese, 60 milioni di euro a trimestre;
2. ha perso 250,597 milioni di euro nel 2009;
3. ha perso 244,721 milioni di euro nel 2010;
4. ha perso 64,31 milioni di euro nel I trimestre del 2011, prima dell'attuale commissariamento, fino ad accumulare una PERDITA ISCRITTA A BILANCIO 31.12.2010 di 1,58 miliardi di euro.
Non c'era solo una voragine debitoria, per l'Azienda sanitaria più complessa d'Italia in relazione a questi parametri: fatturato 1,6 miliardi di euro, 9 mila dipendenti, 11 ospedali, 13 distretti, negli ultimi 30 mesi ha sopportato una fusione di 3 Aziende - condotta senza seguire una delle procedure tra quelle note - e la cessione di 4 Presidi, 1 milione di cittadini- clienti.
C'era una situazione gestionale estremamente critica, quanto a:
1. gestualità amministrativa: nel 2010 i 625 rilievi del Collegio Sindacale, disattesi e non riscontrati;
2. le centinaia di delibere non inviate alla Corte dei Conti;
3. la soppressione del controllo di gestione;
4. apparecchiature elettromedicali non inventariate e con materiali fermi agli anni ottanta;
5. situazione infrastrutturale drammatica, con una due diligence che ha stimato in 108 milioni di euro solo gli interventi indefettibili,
6. sanatorie sistematiche per servizi essenziali di situazioni di fatto dopo la scadenza di contratti e delle proroghe;
7. apparecchiature acquisite da anni e abbandonate imballate o non collaudate o non regolarizzate;
8. centinaia di cause dei dipendenti tra di loro e tra i dipendenti e l'Azienda.
18 mesi dopo, venerdì 27 luglio 2012, l’ASL aveva: pagato la mensilità di giugno 2012 alle farmacie e di aprile 2012 – al di là del problema a 90 o 150 giorni - ai rimanenti fornitori della sanità privata e ai fornitori di cd. servizi indifferibili; la gestione caratteristica positiva per decine di milioni di euro negli ultimi 9 mesi del 2011; chiuso i primi due trimestri del 2012, in linea con i 36 milioni di euro di investimento nel 2012 in infrastrutture e apparecchiature elettromedicali, con gestione caratteristica positiva per quasi 15 milioni di euro; avviato i weekend chirurgici negli ospedali che hanno le sale operatorie piene nella settimana per restituire ai cittadini i soldi non più sprecati riducendo liste di attesa e sofferenza; pagato tutte le fatture, anche quelle non scadute, ai propri fornitori che hanno stabilimenti o sedi operative nelle province dell’Emilia Romagna colpite dal sisma.
Festival ict 2015 droni mauro alovisio v.3Mauro Alovisio
seminario Festival ICT 11 novembre 2015 : cCome fare a decollare la tecnologia ed il business dei droni Avv. Mauro Alovisio Avv. Giovanni Battista Gallus http://www.festivalict.com/droni-come-fare-decollare-le-idee-la-tecnologia-ed-il-business/
Italcementi interrogazioni al parlamento europeo sullPino Ciampolillo
L’AUTORIZZAZIONE INTEGRATA AMBIENTALE N 693 DEL 18 LUGLIO 2008 CHE HA VISTO COME RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO L’ARCHITETTO CANNOVA GIANFRANCO, CON LA QUALE LA ITALCEMENTI AVANZA RICHIESTA DI RINNOVO NON PUO’ TROVARE ACCOGLIMENTO IN QUANTO IL DECRETO SU CUI SI CHIEDE IL RINNOVO E’ DECADUTO SIN DAL 17 LUGLIO 2010 PER INOSSERVANZA DELLE PRESCRIZIONI INSERITE NEL DECRETO 693 18 LUGLIO 2008
LA CONFERMA DI QUANTO SOPRA SI EVINCE DALLA CONVOCAZIONE DI UN TAVOLO TECNICO PER IL GIORNO 09/06/2011 ALLE ORE 11 DEL SERVIZIO 2 VIA VAS DIRETTO DAL DOTTOR NATALE ZUCCARELLO .
IL TAVOLO TECNICO CONVOCATO DAL DIRIGENTE RESPONSABILE DR NATALE ZUCCARELLO AVEVA IL COMPITO DI: “verificare se la societa’ italcementi s.p.a. ha provveduto a dare corso alla attuazione delle prescrizioni contenute nel decreto di riferimento “
QUINDI NON SI PUO’ AVANZARE UNA RICHIESTA DI RINNOVO SU UN DECRETO CHE NON ESISTE
NON RISULTANDO ALCUN INTERVENTO VOLTO AD UNIFORMARSI ALLE PREVISIONI DELLA AUTORIZZAZIONE INTEGRATA AMBIENTALE CONCESSA NEL 2008, COMPORTA UNA GRAVE RESPONSABILITA’ PER L’AITALCEMENTI S.p.a. CHE HA CONTINUATO AD UTILIZZARE UN IMPIANTO ALTAMENTE INQUINANTE E NOCIVO PER LA SALUTE DEI CITTADINI, OLTRE AD ESSERE FORIERA DI RESPONSABILITA’ ANCHE PER L’AMMINISTRAZIONE REGIONALE PER I SUOI AGENTI CHE RIMANENDO INERTI SONO SOLIDAMENTE RESPONSABILI CON LA ITALCEMENTI S.p.a., PER I DANNI ALLA SALUTE DEI CITTADINI.
NON RISULTA CHE L’AMMINISTRAZIONE ABBIA MAI EFFETTUATO ALCUN CONTROLLO IN ORDINE ALL’ADEMPIMENTO DELLE PRESCRIZIONI IMPOSTE NEI TERMINI PREVISTI DALL’A.I.A.
Sempre in merito alla procedura A.I.A.
Il 9 febbraio 2007 protocollo 10741 il 2° servizio VIA VAS nel rispondere a quanto richiesto con nota prot arta 75686 del 2.11.206 della ITALCEMENTI tendente ad ottenere L’AUTORIZZAIONE INTEGRATA AMBIENTALE comunicava alla ITALCEMENTI che la richiesta avanzata doveva essere sottoposta a procedura di Valutazione Di Impatto Ambientale
La comunicazione a firma del
Dirigente responsabile del servizio 2° VIA-VAS ingegnere VINCENZO SANSONE
Nella conferenza dei servizi del 21.11.2007 il responsabile del procedimento architetto CANNOVA GIANFRANCO comunica i presenti di “ aver ricevuto una nota 2132 del 20.11.07 col quale si informa che la pratica di V.I.A. e’ in fase istruttoria e che sarà cura dell’U.O. trasmettere le risultanze alla conclusione del procedimento”
Nella conferenza dei servizi del 31.1.2008 il responsabile del procedimento architetto CANNOVA GIANFRANCO comunica i presenti di “ aver ricevuto una nota 138 del 25.01.08 col quale si informa che la pratica di V.I.A. e’ in fase istruttoria e che sarà cura dell’U.O. trasmettere le risultanze alla conclusione del procedimento”
La Italcementi chiede “ di rilasciare l’Autorizzazione Integrata Ambientale relativo all’impianto attuale includendo il coke di petrolio, ad esclusione della conversione tecnologica da via semisecca a via secca che
seminario sulle strutture esistenti: ponti e viadottiFranco Bontempi
Nelle prime riunioni di settembre 2018 del Consiglio
dell’Ordine degli Ingegneri si è, inevitabilmente, parlato
dei recenti dolorosi e frequenti crolli che hanno
interessato il nostro paese, vuoi per la vetustà delle
costruzioni, vuoi per la sismicità del territorio ma anche
per lo scarso controllo e manutenzione del costruito e
soprattutto per la poca conoscenza del costruito.
E’ stato quindi deciso di tenere una “Giornata di studio
riflessione e dibattito sulla sicurezza delle strutture nelle
costruzioni esistenti " e fissata la data di martedì 20
novembre articolata in due seminari, il primo sulle
costruzioni edilizie esistenti, il secondo sui ponti e
viadotti
L’obiettivo dell’Ordine è di redigere al termine della
“Giornata” sulla base delle riflessioni, del dibattito e
delle esperienze acquisite, un documento
propositivo/operativo da inviare alle Autorità e metterlo
a disposizione degli iscritti sul sito dell'Ordine e con la
pubblicazione di un Quaderno dedicato alla sicurezza
delle strutture con gli interventi dei relatori.
Coordina: il Consigliere dell’Ordine Ing. Tullio Russo
Mauro Alovisio Droni e privacy 27 04 2016 2016 museo del cinema smartMauro Alovisio
Game of Drones
Sguardi non umani sul nostro mondo
Mercoledì 27 aprile 2016 – 9.30
Bibliomediateca Mario Gromo
Via Matilde Serao 8/a – Torino
Introduzione Peppino Ortoleva, Università di Torino
Ugo Pagallo, Università di Torino - Sull’arte della guerra dronica: falchi, colombe e la
teoria evolutiva del combattente
Simone Russo, Founder di ImmoDrone srl - ImmoDrone: la magia del cinema nel marketing immobiliare
Mauro Alovisio, Fellow Nexa e presidente Csig Ivrea Torino - I droni e la privacy: scenari, problemi e possibili soluzioni
Davide Moraglio, Sara Pellerino, Byfarm - Filmmaker
Il progetto IRRISAT, di cui il Centro di Telerilevamento RESLEHM dell’Università di Salerno è stato il capofila,
ha avuto per obiettivo lo sviluppo e l’applicazione di un sistema di supporto all’irrigazione basato sull’impiego
di immagini satellitari.
Dopo l'incidente del 2 febbraio occorrono norme più stringenti e garanzie per i viaggiatori. Ne parla Leonardo Di Paola, esperto di aviazione civile privata.
Un numero della rivista Opera di Promozione dell'Alfabetizzazione nel Mondo, contenente un articolo su Leonardo Di Paola e il dono dell'Unica per aiutare il Congo.
Il giorno 23 febbraio 2012 si è riunito il Consiglio del Dipartimento di Architettura e Progetto che, all'unanimità, ha incluso Leonardo Di Paola ,tra i nominativi, per i contratti per Alta Qualificazione nei SSD ICAR/14, ICAR/15, ICAR/16 e ICAR/22.
Collaborazione di Leonardo Di Paola per "Aviazione Generale in Italia: stato ...Leonardo Di Paola
Il professor Leonardo Di Paola si impegna per la realizzazione del convegno "Aviazione Generale in Italia: stato e prospettive" per la promozione del settore aeronautico.
Collaborazione di Leonardo Di Paola per "Aviazione Generale in Italia: stato ...
Il Prof. Leonardo Di Paola presiede al corso di Formazione Giuridico-Amministrativa
1. V CORSO DI FORMAZIONE GIURIDICO–AMMINISTRATIVA
“LA COSTITUZIONE DEL COMPARTO AEROSPAZIALE
E LA LIBERALIZZAZIONE DEGLI AEROPORTI
NON APERTI AL TRAFFICO COMMERCIALE”
UNIVERSITÀ ROMA TRE 10 - 13 DICEMBRE 2010
FACOLTÀ DI GIURISPRUDENZA
AULA MAGNA DEL RETTORATO (10-11 DICEMBRE 2010)
ROMA - VIA OSTIENSE, 159
AULA 4 – EDIFICIO TOMMASEO (13 DICEMBRE 2010)
ROMA - VIA OSTIENSE, 139
LA PARTECIPAZIONE AL CORSO DÀ DIRITTO A N. 20 CREDITI FORMATIVI COMPLESSIVI
(DELIBERA CONSIGLIO DELL’ORDINE AVVOCATI DI ROMA DEL 21 OTTOBRE 2010)
Centro Studi D.E.ME.TRA. – via F. Civinini,85 – 00197 Roma – CF 08989851004
Tel. 06 8074497 – www.demetracentrostudi.it – info@demetracentrostudi.it
2. VENERDÌ 10 DICEMBRE
I SESSIONE
Presiede dott. Paolo Pettinaroli
Presidente Fondazione 8 ottobre
14.30 – 15.00 Accreditamento
15.00 – 15.20 Saluti
Avv. Pierluigi Di Palma (Presidente Demetra)
Dott. Paolo Pettinaroli (Presidente Fondazione 8 ottobre)
15.20 – 16.00 La costituzione del comparto aerospaziale e la
liberalizzazione degli aeroporti non aperti al traffico
commerciale: il Disegno di legge S-2366
Sen. Angelo Cicolani (Membro 8^ Commissione Senato)
Avv. Leopoldo Conforti (Condirettore Generale ANAS)
16.00 – 16.40 La proposta di legge della Regione Lazio in materia di
aeroporti di interesse regionale. Profili costituzionali
Avv. Francesco Scalia (Consigliere Regione Lazio)
Avv. Aldo Linguiti (Avvocato Generale dello Stato)
16.40 – 17.20 L’evoluzione dell’ENAC e dell’ASI quali Autorità di settore:
limiti e potenzialità
Dott. Alessio Quaranta (DG ENAC)
On. Prof. Learco Saporito (Consiglio Presidenza G.A.)
II SESSIONE
Presiede Prof.ssa Avv. Maria Alessandra Sandulli
Presidente Comitato Scientifico Centro Studi Demetra
17.20 – 18.00 Le principali novità del codice del processo amministrativo
Prof. Avv. Maria Alessandra Sandulli (Univ. Roma Tre)
Avv. Francesco Pigniatiello (Univ. Roma Tre)
18.00 – 18.40 Le tecnologie satellitari per la sicurezza del comparto
aerospaziale
Ing. Gennaro Russo (CIRA)
Ing. Pierluigi Parente (AgustaWestland)
18.40 – 19.20 Le Potenzialità del Single European Sky per il comparto
aerospaziale italiano
Ing. Massimo Garbini (D.G. Enav)
Avv. Domenico Nolè (Segretario Generale Enav)
19.20-20.00 Discussione
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3. SABATO 11 DICEMBRE
III SESSIONE
Presiede Avv. Pierluigi Di Palma
Presidente Centro Studi Demetra
9.00 – 9.20 Accreditamento
9.20 – 10.00 La tutela dei passeggeri nel mercato del trasporto aereo:
carta dei diritti dei passeggeri e Reg. CE n. 261/2004
Avv. Gianluca Lo Bianco (Resp. Uff. legale ENAC)
Avv. Laura Pierallini
10.00 – 10.40 La riforma degli Enti di Ricerca, con particolare riferimento
all’Agenzia Spaziale Italiana
Avv. Tito Varrone (Vice Capo Gabinetto MIUR)
Prof. Fausto Gamma (Università La Sapienza)
10.40 – 11.20 Il nuovo regolamento di attuazione della legge 25 marzo
1985, n. 106, concernente la disciplina del volo da diporto o
sportivo (D.P.R. n. 133/2010)
Ing. Benedetto Marasà (VDG ENAC)
Avv. Luca Biagi (AeCI)
11.20-12.00 Le posizioni di garanzia e la sicurezza del trasporto aereo:
un interessante caso giudiziario
Ing. Fabio Nicolai (ENAC)
Dott. Fabio Di Vizio (Magistrato)
12.00 – 12.40 La costruzione e gestione di aeroporti ed eliporti tramite
procedure di finanza di progetto
Ing. Marco Rosati (A.D. Esperia)
Avv. Mara Maroni (Demetra)
12.40 – 13.20 La tutela dei consumatori alla luce della nuova direttiva
diritti 2009/12/CE
Avv. Antonio Scino (Vice Capo di Gabinetto MISE)
Avv. Tommaso Paparo (Regula Network)
13.20 – 14.00 Discussione
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4. LUNEDÌ 13 DICEMBRE
IV SESSIONE
Presiede Prof. Leonardo Di Paola
Presidente Onorario UNICA
9.00 – 9.20 Accreditamento
9.20 – 10.00 La semplificazione dei procedimenti sanzionatori
nell’aviazione civile. Modelli da seguire attraverso
l’evoluzione del processo informatico
Avv. Pierluigi Di Palma (Presidente Demetra)
Ing. Enea Guccini (ENAC)
10.00 – 10.40 Le ordinanze cautelari, dagli appalti al nuovo processo
amministrativo
Cons. Gerardo Mastrandrea (Capo Ufficio legislativo MIT)
Avv. Federica Grandi (Demetra)
10.40 – 11.20 Il controllo satellitare tra innovazione e ambiente
Ing. Cosimo La Rocca (ASI)
Dott. Aldo Sansone (D.G. Trasporto Aereo)
11.20 – 12.00 Low cost: modello differenziato di business
Dott Vincenzo Zangrilli (Easy Jet)
Dott. Jacopo Signorile (PWC)
12.00 – 12.40 Gli accordi di collaborazione ex art. 15 l. n. 241/1990 e
s.m.i., come strumento di efficientamento e di
razionalizzazione organizzativa delle “amministrazioni
pubbliche”
Avv. Giacomo Aiello (Capo UL Protezione Civile)
Avv. Anna Maria Salerno (Resp. Uff. legale ASI)
12.40 – 13.20 La regolamentazione sull’allocazione degli slots: attuale
quadro normativo e ipotesi di modifica
Dott. Nadio Di Rienzo (Presidente Assoclearance)
Avv. Margherita Colangelo (Univ. Roma Tre)
13.20 – 14.00 Discussione
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5. V SESSIONE
Presiede Avv. Pierluigi Di Palma
Presidente Centro Studi Demetra
15.00 – 15.30 L’affidamento della gestione aeroportuale e gli investimenti
infrastrutturali correlati all’attuazione dei contratti di
programma
Dott. Nicola D’Anna (ENAC)
Ing. Carlo Criscuolo (TE2C)
15.30 – 16.00 Lo scenario degli aeroporti non commerciali: affidamento e
subconcessioni
Dott. Roberto Vergari (ENAC)
Avv. Fabio Cangiano
16.00 – 16.30 La disciplina della responsabilità amministrativa degli enti e
i nuovi modelli di organizzazione, gestione e controllo ex
d.lgs. n. 231/2001
Dott. Massimo Nunziata (Univ. Tor Vergata)
Dott. Massimo Massaro (Resp. Uff. legale Centostazioni)
16.30 – 17.00 La filiera del trasporto aereo: responsabilità e sicurezza.
La tragedia di Linate
Dott. Alberto Galanti (Magistrato)
Com.te Arturo Radini (Fondazione 8 ottobre)
17.00 – 17.30 Il Programma Ariane
Ing. Marcello Spagnulo (ASI)
Dott. Serafino D’Angelantonio (EADS-Airbus Italia)
17.30 – 18.00 Il Demanio aeronautico civile statale e i beni privati costruiti
sul sedime aeroportuale
Ing. Alessandro Cardi (ENAC)
Avv. Valentina Lener (Demetra)
18.00 – 18.30 Le entrate aeroportuali nelle recenti pronunce
giurisprudenziali
Avv. Antongiulio Pietrosanti (Univ. Roma Tre)
Avv. Lavinia Albensi (Demetra)
18.30 – 19.00 La direttiva diritti 2009/12/CE e i criteri di delega al
Governo per il recepimento nell’ordinamento nazionale
Prof. Avv. Angelo Piazza (Univ. Bologna)
Avv. Alessandro Tonetti (Univ. della Tuscia)
19.00 – 20.00 Discussione
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