báo cáo thực tập

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI
KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ
˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗˗
BÁO CÁO THỰC TẬP DOANH NGHIỆP
TẠI XÍ NGHIỆP XE BUÝT 10-10 HÀ NỘI
GVHD: PGS TS. Lê Văn Anh
Sinh viên: Cao Văn Đức
Lớp: 2019DHKTOT03
Khóa: 14
Hà Nội - 2022

i
MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU ...................................................................................................... 1
Chương 1: Tổng quan về đơn vị thực tập ............................................................. 2
1.1 Giới thiệu chung.......................................................................................... 2
1.1.1 Tên doanh nghiệp................................................................................. 2
1.1.2 Vị trí ..................................................................................................... 2
1.1.3 Lĩnh vực hoạt động và sản phẩm chính ............................................... 3
1.1.4 Lịch sử hình thành và phát triển doanh nghiệp.................................... 5
1.1.5 Cơ cấu, tổ chức quản lý của doanh nghiệp .......................................... 6
1.2 Cơ sở vật chất, thiết bị tại cơ sở thực tập.................................................... 7
1.3 Văn hóa doanh nghiệp............................................................................... 14
1.4. Quy định về an toàn lao động của doanh nghiệp..................................... 15
Chương 2: Quá trình thực tập tại dơn vị ............................................................. 17
2.1 Nội dung thực tập, nhiệm vụ được giao.................................................... 17
2.2 Giải pháp thực hiện ................................................................................... 18
2.3 Kế hoạch thực hiện.................................................................................... 18
2.4 Kết quả thực hiện ...................................................................................... 21
Chương 3: Nội dung và kết quả thực tập ............................................................ 22
3.1 Các nội dung được giao ............................................................................ 22
3.1 Kết quả thực tập ........................................................................................ 22
Kết luận và kiến nghị .......................................................................................... 23
Nhật ký thực tập.................................................................................................. 24

ii
DANH MỤC HÌNH ẢNH
Hình 1.1 xí nghiệp xe buýt 10-10 Hà Nội............................................................ 2
Hình 1.2 Vị trí của Xưởng .................................................................................... 3
Hình 1.3 Bảng nội dung bảo dưỡng xe của gara................................................... 4
Hình 1.4 Mô hình tổ chức xí nghiệp xe buýt 10/10.............................................. 7
Hình 1.5 Phân xưởng sửa chữa ............................................................................. 8
Hình 1.6 Cầu nâng xe............................................................................................ 9
Hình 1.7 Súng bắn ốc bằng khí nén .................................................................... 10
Hình 1.8 Bộ dụng cụ tháo lắp ............................................................................. 11
Hình 1.9 Kích khí nén ......................................................................................... 11
Hình 1.10 Xe bơm mỡ......................................................................................... 12
Hình 1.11 khu vực rửa xe.................................................................................... 13
Hình 1.12 Thiết bị chữa cháy và bảng nội quy phòng cháy chữa cháy.............. 16
Hình 2.1 Vệ sinh lọc gió ..................................................................................... 19
Hình 2.2 Kiểm tra, thay má phanh...................................................................... 21

1
LỜI NÓI ĐẦU
Cùng với sự phát triển của các ngành công nghiệp khác thì ô tô luôn là
ngành công nghiệp chiếm vai trò quan trọng trong nền công nghiệp thế giới.
Tại Việt Nam thì ngành công nghiệp ô tô luôn là mục tiêu hàng đầu của nhà
nước ta, là ngành công nghiệp mũi nhọn của đất nước. Chính vì việc ô tô được sử
dụng ngày càng nhiều nên các dịch vụ chăm sóc khách hàng ngày càng trở nên
cần thiết. Tuy nhiên số lượng các kĩ sư, công nhân lành nghề vẫn chưa đáp ứng
được nhu cầu của xã hội. Vì vậy việc đào tạo các kĩ sư, công nhân am hiểu về ô
tô là điều cần thiết trong giai đoạn hiện nay. Do đó việc tiếp xúc thực tế là vô cùng
quan trọng nên nhà trường đã tạo điều kiện cho các sinh viên chúng em có thời
gian để tiếp xúc với công việc hiện tại bên ngoài. Xã hội ngày càng phát triển, nhu
cầu đi lại của người dân càng tăng, nhất là những nơi tập trung đông dân cư như
tại địa bàn Hà Nội. Và giao thông đô thị đã trở thành vấn đề nóng bỏng của cả
nước nói chung và Hà Nội nói riêng. Để có thể đáp ứng được nhu cầu đi lại ngày
càng tăng với các mục đích khác nhau của người dân thì vận tải hành khách công
cộng đóng 1 vai trò rất quan trọng đặc biệt đối với các thành phố trong đó xe buýt
là chủ yếu. Trong quá trình vận hành ,xe buýt có thể có những triệu chứng khiến
xe hoạt động không được trơn tru hoặc hỏng hóc ở nhiều bộ phận khác nhau ,cũng
như có những mốc khi đạt tới phải đem đi bảo dưỡng .Để tìm hiểu và nghiên cứu
sâu hơn về ngành dịch vụ này ,em đã chọn Xí Nghiệp Xe Buýt 10-10 để thực tập
và Xí Nghiệp Xe Buýt 10-10 Hà Nội là một nơi rất tốt để em có thể hoàn thiện và
học hỏi nhiều hơn những kinh nghiệm thực tế ,áp dụng những kiến thức đã được
học ở trên trường….
Việc được thực tập tại hệ thống của công ty cũng sẽ giúp em rất nhiều về
mặt kiến thức và sẽ bổ sung khá nhiều khiếm khuyết khi còn học tập trên trường.
Hy vọng 6 tuần thực tập ngắn này tại công ty sẽ giúp cho em có thêm nhiều trang
bị để có thể tự tin làm việc sau này.

2
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐƠN VỊ THỰC TẬP
1.1 Giới thiệu chung
1.1.1 Tên doanh nghiệp
XÍ NGHIỆP XE BUÝT 10-10 HÀ NỘI
Hình 1.1 xí nghiệp xe buýt 10-10 Hà Nội
1.1.2 Vị trí
Xí nghiệp xe buýt 10-10 Hà Nội
Địa chỉ: Khu phục vụ xe Bus ,số 5 Đ.Trần Vỹ , phường Mai Dịch ,quận
Cầu Giấy , TP.Hà Nội
Số điện thoại : 02435584673
Fax: 02435586535
E-mail: xn_bus10@transerco.com.vn
Giờ làm việc: 7:00 – 22:00 từ thứ hai đến thứ bảy, trừ chủ nhật và các ngày
lễ.

3
Hình 1.2 Vị trí của Xưởng
1.1.3 Lĩnh vực hoạt động và sản phẩm chính
1. Dịch vụ bảo dưỡng bảo dưỡng, sửa chữa và khôi phục các hư hỏng về thân,
vỏ xe, sơn gò thân vỏ và dịch vụ cứu hộ xe 24/7.
2. Phụ tùng: thay thế phụ tùng, phụ kiện và các sản phẩm hóa chất.
Cơ bản nhất như thay dầu và lọc dầu động cơ định kì. Chúng ta đều biết
rằng trong quá trình vận hành của xe ô tô sẽ đốt cháy nhiên liệu sinh ra muội
than cùng cặn bẩn. Chính nhờ lớp dầu nhớt nên nó sẽ làm sạch toàn bộ bề mặt
động cơ cũng như giúp phân tán tất cả cặn bẩn trở thành những thành phần
siêu nhỏ, đồng thời nó sẽ giúp lưu trữ bụi bẩn lại.

4
Tùy thuộc vào nhiều yếu tố như tuổi đời xe, điều kiện vận hành, khí hậu và
thói quen sử dụng xe mà sẽ có định kì khác nhau. Ngoài ra thì với mỗi một loại
dầu nhớt động cơ xe thì nó chỉ lưu giữ được khối lượng cặn bẩn nào đó nhất
định. Thế nên nếu như vượt qua giới hạn thì cặn bẩn đó sẽ lắng xuống và quay
trở lại bám vào động cơ.
Theo đó những khái niệm phải thay dầu sau khoảng 3000km, 5000km hoặc
10000km tùy từng trường hợp đều đúng.
3. Cung cấp dịch vụ bảo dưỡng xe buýt theo từng cấp độ
Dưới đây là bảng nội dung bảo dưỡng xe cấp độ 1 (sau mỗi 3000 km) và
cấp độ 2 (sau 12000 km ) của gara
Hình 1.3 Bảng nội dung bảo dưỡng xe của gara

5
1.1.4 Lịch sử hình thành và phát triển doanh nghiệp
Xí nghiệp xe buýt 10.10 Hà Nội được thành lập ngày 10/10/1998 trực thuộc
Công ty xe khách Nam Hà Nội, tại Quyết định số 5657/QĐ-UB ngày 27/11/1998
của UBND Thành phố Hà Nội. Việc ra đời của Xí Nghiệp Xe buýt 10.10 tạo nên
một dấu ấn đậm nét của vận tải công cộng Thủ đô và đã được đồng chí Lê Xuân
Tùng – nguyên UVBCT, nguyên bí thư thành ủy HN gửi thư khen ngợi và được
báo chí bình chọn là một trong 10 sự kiên tiêu biểu của Thủ đô năm 1998.
Hiện nay, đơn vị đã phát triển với số lượng lao động lên tới 705 người, 161
xe ô tô Buýt, 06 phòng ban : Phòng Nhân sự, Phòng Tài chính kế toán, phòng Kế
hoạch điều độ, Xưởng bảo dưỡng sửa chữa, Phòng Kỹ thuật vật tư, Đội Kiểm tra
giám sát.
Hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của Xí nghiệp cũng
đã có những đóng góp tích cực trong việc giảm ùn tắc và đảm bảo trật tự an toàn
giao thông, giảm đi phần nhiều nhịp độ ồn ào, chật chội, đông đúc của nhiều tuyến
đường chính của Thủ đô. Các xe buýt mới được đầu tư được trang bị đầy đủ các
tiện ích phục vụ hành khách như: đèn Led, wifi, GPS kết nối âm thanh tự động và
sử dụng công nghệ truyền dẫn tốc độ cao cho phép cập nhật hệ thống âm thanh từ
trung tâm tạo thuận lợi trong quá trình quản lý, điều hành. Cùng với xe buýt nội
đô, các tuyến xe buýt ngoại thành của Xí nghiệp cũng đã có tác dụng tích cực
trong chống ùn tắc giao thông từ xa cho Hà Nội. Những thành tựu của Xí nghiệp
xe buýt 10.10 HN đã được Nhà Nước, Bộ GTVT, Thành phố, Công đoàn ngành
GTVT và Tổng công ty ghi nhận, biểu dương và đánh giá cao. Đặc biệt, vào năm
2009 Xí nghiệp được Chủ tịch nước tặng huân chương lao động hạng 3.

6
1.1.5 Cơ cấu, tổ chức quản lý của doanh nghiệp
* Xí nghiệp xe buýt 10-10 Hà Nội có cơ cấu bộ máy quản lý gồm
 Giám đốc
 Các phó giám đốc
 Phụ trách kế toán
 các phòng ban nghiệp vụ tham mưu giúp việc
* Xí nghiệp có cơ cấu tổ chức sản xuất gồm
 Các đoàn xe ,đội xe
 Xưởng bảo đưỡng sửa chữa ô tô
* Là một xí nghiệp trực thuộc tổng tông ty vận tải Hà Nội thực hiện hoạch toán
kinh tế nội bộ ,theo sự chỉ đạo của tổng công ty ,cơ cấu tổ chức quản lý và điều
hành của xí nghiệp được thiết kế gọn nhẹ phù hợp với quy mô hoạt động .
 Giám đốc
Giám đốc xí nghiệp do tổng giám đốc công ty bổ nhiệm ,là người trực tiếp
quản lý ,điều hành hoạt động hàng ngày để thực hiện kế hoạch và đảm bảo nhiệm
vụ tăng trưởng của xí nghiệp ,chịu trách nhiệm trước tổng công ty và trước pháp
luật về việc thực hiện các quyền và nghĩa vụ được giao
 Phó giám đốc
Phó giám đốc giúp việc cho giám đốc chỉ đạo hoạt động trong phạm vi quyền
hạn của mình .Phó giám đốc cũng là người được ủy quyền giải quyết các công
việc trong thời gian giám đốc vắng mặt .

7
Hiện nay ,mô hình tổ chức của xí nghiệp có kết cấu như sau :
Hình 1.4 Mô hình tổ chức xí nghiệp xe buýt 10/10
1.2 Cơ sở vật chất, thiết bị tại cơ sở thực tập
Được xây dựng trên một mặt bằng rộng ,được trang bị đầy đủ các trang
thiết bị để phục vụ cho việc bảo dưỡng sửa chữa ,cùng với đội ngũ kĩ thuật viên
có tay nghề ,có kinh nghiệm lâu năm.

8
Hình 1.5 Phân xưởng sửa chữa

10
Hình 1.7 Súng bắn ốc bằng khí nén

11
Hình 1.8 Bộ dụng cụ tháo lắp
Hình 1.9 Kích khí nén

13
Hình 1.11 khu vực rửa xe

14
1.3 Văn hóa doanh nghiệp
Trong quá trình đi thực tập tại xưởng của doanh nghiệp thì ngoài công việc
chuyên ngành ra thì em được thực tập và học hỏi cách thức tổ chức quản lý sản
xuất của xưởng .
Bước đầu là cách làm quen với văn hóa ,các qui định của xưởng và sau đó
là về công việc và dặc thù của công việc cần làm. Xưởng lúc nào cũng nhiều việc,
chính vì vậy phải có phương án và lập kế hoạch tổ chức và phân công công việc
nào cần làm trước và sắp xếp công việc cho phù hơp với từng người.
Việc đảm bảo an toàn trong lao động là việc rất cần thiết đối với người lao
động và máy móc, đảm bảo an toàn lao động vừa đảm bảo sức khỏe cho người
lao động. Đối với em là sinh viên đã được học về an toàn lao động và bây giờ
được đi thực tập thực tế tại ga ra ô tô thì việc đảm bảo an toàn là phải tuyệt đối.
Từ những ngày đầu đi thực tập trước khi bắt tay vào công việc thì chúng em luôn
được nhắc nhở về vấn đề an toàn lao động. Trong công việc thì luôn tiếp xúc với
máy móc và thiết bị nặng nề, cồng kềnh, với những chi tiết máy sắc nhọn rất dễ
dẫn đến tổn thương cơ thể, chính vì vậy em đã được hướng dẫn các tư thế làm
việc như thế nào cho phù hợp với từng công việc, không bị gò bó khó chịu và còn
dễ dàng vận động hoặc có thể thát thân khi có các tình huống nguy hiểm như: máy
móc rơi, sập đổ... đặc biệt trong ngành ô tô thì mọi tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc
nào.
Tất cả các điều kiện như vậy đều làm cho người lao động bị tổn thương: cụ
thể như khi sửa chữa phần gầm e như tháo và kiểm tra sửa chữa hệ thống phanh
phải kê cầu chắc chắn, cẩn thận và làm đúng quy trình đã được hướng dẫn.
Về phần sơn đồng thì luôn phải tiếp xúc với tiếng ồn gò hàn, bụi bẩn khi
chà nhám, đánh rỉ sét bằng máy thì để đảm bảo an toàn ta phải đeo kính, bịt khẩu
trang để tránh các bụi bẩn xâm nhập vào đường hô hấp, bụi vào mắt.

15
1.4. Quy định về an toàn lao động của doanh nghiệp.
Để đảm bảo tính kỷ luật trong công việc cũng như có những qui định để
đảm bảo an toàn trong lao động thì gara đã đưa ra nội quy của gara bao gồm
những quy định sau :
*Đối với cán bộ công nhân viên gara
1) Mặc đồng phục ,đeo thẻ nhân viên theo đúng quy định.
2) Làm việc đúng giờ .tuân thủ mệnh lệnh của người quản lý.
3) Không uống rượu bia trong giờ làm việc kể cả trong giờ nghỉ giữa ca .
4) Không hút thuốc trong khu vực gara.
5) Tuân thủ quy định về an toàn lao động và phòng chống cháy nổ .
6) Vệ sinh sạch sẽ vị trí làm việc trước , trong và sau giờ làm việc .Thu gom
phế liệu về đúng nơi quy định .
7) Nghiêm cấm đánh bạc dưới mọi hình thức trong địa phận xí nghiệp .
8) Bảo quản ,vệ sinh các máy móc ,thiết bị được giao sử dụng ,sửa
chữa ,không sử dụng các thiết bị chuyên dùng khi chưa qua đào tạo .
9) Kiểm tra tình trạng thiết bị trước khi sử dụng nhất là các dây dẫn
điện ,thiết bị treo ,kê kích ,các máy mài ,máy cắt .Kê chèn xe chắc chắn
trong khí tác nghiệp .
10) Khi sửa chữa điện ,hàn vỏ ô tô hoặc khi tác nghiệp trong khoang động
cơ ,phải tháo cọc mát ắc quy .
11) Không lái xe khi không được giao nhiệm vụ .Không tự ý lên xe khi
không được giao sửa chữa .
12) Không tự ý hoán đổi phụ tùng giữa các xe .
13) Không tháo sửa các bộ phận không nắm rõ nguyên lí và kết cấu .
14) Không tự ý đưa người lạ vào cơ quan ,không để phương tiện cá nhân
không đúng nơi quy định
15) Sử dụng điện tiết kiệm ,đúng mục đích .Tắt hết cầu dao tại vị trí làm việc
khi nghỉ giữa ca và khi hết giờ làm việc .

16
16) Bàn giao công việc khi hết ca .Cắt mát tất cả các xe trong xưởng ngoài
sân đỗ và bàn giao cho bảo vệ khi hết ca đêm .
* Đối với lái xe khi đưa xe về sửa chữa :
1) Đỗ xe đúng vị trí giao nhận theo chỉ định của xưởng .
2) Làm thủ tục giao nhận và ký biên bản .Lái xe chịu hoàn toàn trách nhiệm về
những mất mát ,nứt vỡ ,méo bẹp của xe khi đã nhận xe ra khỏi xưởng .
3) Tuân thủ nội quy như đối với công nhân gara
Yêu cầu về phòng chống cháy nổ :xưởng đã có trang bị các thiết bị chữa cháy và
có các quy định an toàn về cháy nổ .
Hình 1.12 Thiết bị chữa cháy và bảng nội quy phòng cháy chữa cháy

17
CHƯƠNG 2: QUÁ TRÌNH THỰC TẬP TẠI DƠN VỊ
2.1 Nội dung thực tập, nhiệm vụ được giao
Trong thời gian thực tập 6 tuần, em cũng như nhiều bạn khác không có được
nhiều thời gian cũng như cơ hội để thực tập tốt, học, ứng dụng hết những kiến
thức đã học vào thực tế. Tuy nhiên trong khoảng thời gian quý báu này em cũng
đã vận dụng được nhiều kiến thức của mình vào thực tế, học hỏi được nhiều kinh
nghiệm, cũng như cách tổ chức công việc, cách quản lí lao động ở nơi làm việc..
Đầu tiên là chúng em được học rất kĩ về vệ sinh và an toàn lao động ngay tại
xưởng làm việc. Sau khi sử dụng dụng cụ phải để ngay ngắn vào các tủ đồ kĩ thuật
viên. Vệ sinh và làm sạch dụng cụ lao động như vít, khóa, búa, súng hơi, khẩu,
cần siết lực… Vệ sinh sạch sẽ khu vực làm việc:
˗ Dùng giẻ lau hay khăn để lau sạch nước nơi làm việc
˗ Dùng chổi và cây lau vệ sinh sạch sẽ khu vực làm việc
˗ Dùng giẻ lau để lau các vết dầu…
Các quy tắc an toàn khi kê nâng cầu xe lên cao để sữa chữa… Thao tác này
phải an toàn và chính xác vì khi kê xe lên cao sẽ rất nguy hiểm nếu xảy ra sơ
xuất…
Bảo trì bảo dưỡng xe là công việc rất cần đối với bất kỳ loại xe nào, từ những
chiếc xế hộp giá hàng tỷ đồng đến những chiếc xe tải nhẹ chỉ có giá gần 100 triệu
đồng. Mục đích của bảo trì bảo dưỡng xe không gì khác ngoài việc nâng cao tuổi
thọ xe, phát hiện sớm những hư hỏng có thể xảy ra cũng như ngăn chặn chúng.
Qua đó đảm bảo hiệu suất kinh tế, tính an toàn cho con người cũng như môi trường.
Các nhiệm vụ được giao ( được trải nghiệm ):
˗ Nhận biết các dụng cụ, trang thiết bị sử dụng trong công việc bảo dưỡng,
sửa chữa, lắp ráp các chi tiết, tổng thành, cụm tổng thành trong ô tô
˗ Hỗ trợ các kỹ thuật viên của xưởng trong công việc sửa chữa bảo dưỡng
xe

18
˗ Tiến hành vệ sinh các loại xe với các bước quy định
˗ Thực hiện các thao tác cơ bản dưới sự hướng dẫn của các kỹ thuật viên
˗ Thay má phanh trước, sau
˗ Bảo dưỡng phanh
˗ Thay dầu, thay lọc dầu
˗ Vệ sinh lọc gió, thay lọc gió
˗ Tháo lắp bánh
˗ Kê cầu
˗ Vệ sinh cổ hút
˗ Vệ sinh nắp dàn cò
˗ Bơm lốp xe
2.2 Giải pháp thực hiện
Thực hiện dưới sự hướng dẫn của các anh kỹ thuật viên, thao tác đúng các
bước, dùng súng bắn hơi, khẩu các loại đúng với loại cần tháo, lắp.
Không tùy ý sử dụng các loại cầu nâng khi chưa được sử kiểm tra an toàn
từ các anh các chú, đảm bảo sự an toàn trong lao động.
2.3 Kế hoạch thực hiện
Kế hoạch thực hiện 1 số khâu được thực hành:
Dầu động cơ: Thay dầu mới
 Nâng xe lên đến độ cao thích hợp rồi đưa thùng xả dầu vào.
 Dùng khóa 17 xả ốc dầu ra, trong khi xả nhớt phải hứng dầu cẩn thận tránh
dầu trào ra ngoài thùng chứa.
 Sau khi nhớt được xả hết, vặn ốc lại, chú ý đầu tiên vặn ốc bằng tay sau đó
mới dùng khóa xiết ốc vừa đủ cứng, không được xiết quá cứng có thể làm
hư ốc.

19
 Hạ xe xuống rồi đổ lượng dầu thích hợp tùy theo từng loại xe, sau đó dùng
que thăm dầu để đảm bảo đủ số lượng dầu cần thiết cho động cơ. Mức dầu
khi thăm phải nằm ở vị trí cao nhất trong vạch quy định.
Lọc dầu động cơ: Thay mới lọc
 Sủ dụng dụng cụ chuyên dùng để tháo lọc dầu, khi tháo lọc ra phải đưa
thùng hứng vào hứng một phần dầu còn chứa trong lọc.
 Khi tiến hành gắn lọc dầu vào thì ta chỉ xiết lọc vừa cứng thì ngừng lại, nếu
xiết quá cứng có thể làm cho sim lọc nhớt bị bể, gây ra rò rỉ dầu.
Lọc gió: Tháo ra rồi vệ sinh bằng ống khí nén.
 Lần lượt tháo các chốt cài giữ nắp bô e, lấy lọc ra
 Đem lọc gió vào máy xử lý bụi, tiến hành xịt đều quanh lọc gió.
 Sau đó ráp lọc gió vào, chú ý quay quay lọc theo hướng có ghi chữ lên trên
rồi cài các chốt cài lại.
Hình 2.1 Vệ sinh lọc gió

20
Các guốc phanh và má phanh: Tháo và vệ sinh các guốc phanh
 Sử dụng khẩu và súng bắn hơi để bắn các ốc của các lốp của xe ra, chú ý
khi tiến hành tháo bánh phải đảm bảo xe được nâng khỏi sàn một đoạn
 Bánh sau khi được tháo phải được đánh dấu trái phải để khi ráp lại cho đúng
 Dùng súng bắn hơi loại nhỏ bắn các ốc giữ bán trục và tăng bua ,rồi rút bán
trục ra
 Sử dụng cần siết lực và khẩu 12 kéo ốc đằng sau để nhả phanh ra
 Tháo tăng bua xuống
 Tiến hành vệ sinh má phanh bằng cách rà đều bề mặt bố phanh trên giấy
nhám, rà đều theo hình số 8. Chú ý dùng vậy nhọn làm sạch mạt bố trong
các rãnh của má phanh
 Sau đó dùng khí nén thổi sạch bề mặt bố, rồi thoa một ít mỡ bò vào hai dầu
của má phanh, nơi tiếp xúc với cang phanh
 Lắp má phanh vào càng phanh, chú ý lắp đúng má phanh nào nằm ở phía
ngoài má phanh nào ở phía trong
 Chú ý lắp 2 lò xo má phanh nếu có, rồi xiết ốc càng phanh vào
 Nếu khi tháo má phanh ra, kiểm tra thấy bố đã quá mòn thì ta đề nghị thay
bố mới và vớt lại đĩa phanh
 Cuối cùng ráp lại 2 bánh theo thứ tự, dùng cần xiết lực kiểm tra để đảm bảo
bánh đã được xiết đúng lực theo yêu cầu kỹ thuật

21
Hình 2.2 Kiểm tra, thay má phanh
2.4 Kết quả thực hiện
Nhận biết được đa số các trang thiết bị sử dụng trong quá trình làm việc.
Tuân thủ nội quy, quy định chung của doanh nghiệp.
Học được một số nguyên tắc cơ bản khi thao tác, biết cách sử dụng các
trang thiết bị phù hợp sử dụng trong quá trình kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa
ô tô.
Các công việc được giao đều hoàn thành dưới sự giám sát và hướng dẫn
của những người có kinh nghiệm dày dặn.

22
CHƯƠNG 3: NỘI DUNG VÀ KẾT QUẢ THỰC TẬP
3.1 Các nội dung được giao
Các nội dung được giao như sau: nhận biết các dụng cụ, trang thiết bị sử
dụng trong công việc bảo dưỡng, sửa chữa, lắp ráp các chi tiết, tổng thành, cụm
tổng thành trong ô tô; hỗ trợ các kỹ thuật viên của xưởng trong công việc sửa chữa
bảo dưỡng ô tô; tiến hành vệ sinh các loại xe với các bước quy định; thực hiện các
thao tác cơ bản dưới sự hướng dẫn của các kỹ thuật viên; thay má phanh trước,
sau; bảo dưỡng phanh; thay dầu, thay lọc dầu; vệ sinh lọc gió, thay lọc gió; tháo
lắp bánh xe, bơm lốp xe; kê cầu; vệ sinh cổ hút; vệ sinh nắp dàn cò.
3.1 Kết quả thực tập
Sau thời gian thực tập tại Xí Nghiệp Xe Buýt 10-10, em đúc kết được một
số kinh nghiệm sau:
 Khi làm việc phải tuyệt đối tuân thủ các quy định về an toàn lao động
 Tìm hiểu được các quy trình tiếp nhận và sửa chữa các loại xe
 Nhận biết được các loại xe cũng như các thông số kỹ thuật cơ bản
 Các thao tác sửa chữa và cách sử dụng các dụng cụ chuyên dùng
 Hiểu rõ hơn vị trí, cấu tạo và chức năng các bộ phận của một chiếc xe
 Chuẩn đoán được một số hư hỏng cơ bản và thông thường xe hay mắc phải

23
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
Theo sự phân công của Khoa Công nghệ ô tô trường Đại học Công nghiệp
Hà Nội và được sự tiếp nhận của quản lý Xí Nghiệp Xe Buýt 10-10, em đã được
thực tập tại phân xưởng của công ty. Trong suốt quá trình thực tập tại công ty
chúng em đã được học thêm những kiến thức mới cũng như kinh nghiệm thực tế
quý báu và có điều kiện phát huy những kiến thức chuyên môn đã được học trong
trường do các thầy cô tận tình giảng dạy. Đó sẽ là hành trang để chúng em vững
bước vào đời, với lòng biết ơn chúng em xin gửi lời cảm ơn đến:
Quản lý Xí Nghiệp Xe Buýt 10-10 đã tạo điều kiện cho em được thực tập
và tiếp xúc với các máy móc, thiết bị tại xưởng . Đặc biệt, xin cảm ơn anh Sơn
(Quản lí ), chú Quyền ,anh Sự, anh Duy ,… trong Công ty đã trực tiếp chỉ bảo,
hướng dẫn tận tình, tạo điều kiện cho chúng em tiếp xúc với thực tế tại công ty,
tạo mọi điều kiện thuận lợi trong công việc và hổ trợ cho chúng em trong việc
thực hiện bài báo cáo này.
Chúng em cũng xin cảm ơn chân thành tới các thầy cô Khoa Công nghệ ô
tô – Trường ĐH Công nghiệp Hà Nội, đặc biệt là thầy Lê Văn Anh – Giáo viên
trực tiếp phụ trách thực tập đã tận tình hướng dẫn chúng em trong suốt thời gian
thực tập và trong quá trình làm báo cáo thực tập tốt nghiệp này.
Tuy đã được tạo điều kiện tốt nhất từ cả phía nhà trường lẫn quý công ty,
nhưng với kiến thức cũng như kinh nghiệm còn hạn chế, cùng với thời gian thực
tập còn ngắn nên trong quá trình thực tập và hoàn thành bản báo cáo thực tập này
còn không tránh khỏi nhiều thiếu sót. Rất mong được sự thông cảm và những chỉ
dẫn góp ý quý báu của quý thầy cô trong khoa và các cô chú, các anh trong công
ty. Em xin chân thành cảm ơn!

24
NHẬT KÝ THỰC TẬP
Họ và tên: Cao Văn Đức Mã sinh viên: 2019604069
Đơn vị thực tập: Xí nghiệp xe bus 10/10
Người hướng dẫn tại doanh nghiệp: PGS TS. Lê Văn Anh
Tuần
Thời gian
(Từ ngày - đến ngày)
Ghi chú
1 09/01 – 14/01
2 30/01 – 04/02
3 06/02 – 11/02
4 13/02 – 18/02
5 20/02 – 25/02
6 27/02 – 04/03

25
* TUẦN 1
1. Tóm tắt những nội dung đã thực hiện/nghiên cứu trong tuần:
- Tham quan xưởng ,tìm hiểu về qui định của xưởng ,quan sát các anh ,các
chú kĩ thuật viên làm việc .
- Nhận biết các dụng cụ, trang thiết bị sử dụng trong công việc bảo dưỡng,
sửa chữa.
- Hỗ trợ các kỹ thuật viên của xưởng trong công việc bảo dưỡng và sử
chữa
- Thực hiện thao tác nâng hạ cầu và kê mễ theo hướng dẫn của các anh kĩ
thuật viên
- Thực hiện 5S sau khi hết ca làm việc.

26
2. Kết quả đạt được trong quá trình thực hiện/nghiên cứu theo nội dung được
phân công tại cơ sở thực tập.
- Nhận biết được đa số các trang thiết bị sử dụng trong quá trình làm việc.
- Tuân thủ nội quy, quy định chung của doanh nghiệp.

27
* TUẦN 2
1. Tóm tắt những nội dung đã thực hiện/nghiên cứu trong tuần:
chữa.
- Tiến hành tháo lốp xe theo quy trình
- Kỹ năng sử dụng súng bắn ốc và các dụng cụ hỗ trợ khác
- Biết được vị trí, kết cấu, cấu tạo lốp xe
- Học được các thao tác tháo và lắp lốp xe .

28
* TUẦN 3
1.Tóm tắt những nội dung đã thực hiện/nghiên cứu trong tuần:
sửa chữa.
- Hỗ trợ các kỹ thuật viên của xưởng trong công việc bảo dưỡng và sửa
chữa
- Tháo tăng bua ,vệ sinh vòng bi ,kiểm tra ,lau mỡ cũ ,tra mỡ mới lên vòng
bi
- Biết các thao tác vệ sinh các chi tiết khi tháo phanh
- Nhận biết các dụng cụ và qui trình tháo má phanh

29
* TUẦN 4
sửa chữa.
- Hỗ trợ các kỹ thuật viên của xưởng trong công việc bảo dưỡng và sửa
chữa
- Tháo lọc gió ,kiểm tra ,vệ sinh lọc gió ,sau đó lắp lại

30
- Học được cách vệ sinh lọc gió .
- Biết được cấu tạo,chức năng và vị trí của lọc gió trên xe

31
* TUẦN 5
chữa
- Tiến hành vệ sinh các loại xe với các bước quy định
- Dùng xe bơm mỡ khí nén bơm mỡ vào các vị trí có vú mỡ ở dưới gầm
xe ,một số vị trí như ở 2 dầu nhíp ,thanh truyền hệ thống phanh ,các vị
trí khớp chữ T trên láp dọc xe ,…

32
- Biết cách bơm mỡ ,biết các vị trí ,các khớp quan trọng cần dùng mỡ để
bôi trơn

33
* TUẦN 6
sửa chữa.
chữa
- Hỗ trợ hạ và kiểm tra ly hợp và hộp số
- Tháo phanh và kiểm tra tình trạng má phanh ,nếu như mòn ăn sâu thì
thay má phanh mới .
- Kỹ năng vệ sinh xe (nội thất và ngoại thất) theo các bước với các trnag
thiết bị chuyên dùng.
- Nhận biết cách tháo và lắp cụm hộp số và ly hợp
- Qui trình thay thế má phanh ,nhận biết quan sát độ mòn má phanh .

báo cáo thực tập

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Similar to báo cáo thực tập

Similar to báo cáo thực tập (20)

báo cáo thực tập