Báo Cáo Tổ Chức Thực Hiện Nghiệp Vụ Giao Nhận Hàng Hóa Kinh Doanh Nhập Khẩu Bằng Đường Biển.docx

Viết thuê đề tài giá rẻ trọn gói - KB Zalo/Tele : 0973.287.149
Luanvanmaster.com - Tải miễn phí - Kết bạn Zalo/Tele : 0973.287.149
TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG
CƠ SỞ II TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
---------***--------
BÁO CÁO THỰC TẬP GIỮA KHÓA
Chuyên ngành: Kinh tế đối ngoại
TỔ CHỨC THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN
HÀNG HÓA KINH DOANH NHẬP KHẨU BẰNG
ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ
LOGISTICS ĐẠI CỒ VIỆT
Họ và tên sinh viên: Trần Thị Thư
Mã sinh viên: 1701015838
Lớp: DC56KTDN15
Khóa: K56
Giảng viên hướng dẫn: Th.s. Nguyễn Thị Mai
TP. Hồ Chí Minh, tháng 08 năm 2020

Luanvanmaster.com- Tải miễn phí - Kết bạn Zalo/Tele : 0973.287.149

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG
CƠ SỞ II TẠI TP. HỒ CHÍ MINH
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
NHẬN XÉT BÁO CÁO THỰC TẬP GIỮA KHÓA
Họ và tên sinh viên: Trần Thị Thư MSSV: 1701015838
Tên đề tài: Tổ chức thực hiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa kinh doanh nhập khẩu
bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt.
Điểm đánh giá mức độ tuân thủ quy định, tiến độ và tinh thần làm việc (tối đa
1 điểm, cho điểm lẻ đến 0,1): ...............................................................................................
Ý kiến nhận xét (khoanh tròn lựa chọn phù hợp):
1. Sinh viên đã nghiêm túc thực hiện BCTTGK theo sự hướng dẫn của GVHD.
GVHD chịu trách nhiệm về tên đề tài và tên các chương, các đề mục chính (3 chữ
số): 0,8-1,0 điểm
2. Sinh viên đã thực hiện theo sự hướng dẫn của GVHD nhưng chưa đầy đủ.
GVHD chịu trách nhiệm về tên đề tài và tên các chương, các đề mục chính (2 chữ
số): 0,5-0,7 điểm
3. Sinh viên chưa thực hiện đầy đủ hướng dẫn của giảng viên. GVHD không
chịu trách nhiệm về BCTTGK: 0,1-0,4 điểm
4. Sinh viên không thực hiện hướng dẫn của GVHD. GVHD không đồng ý
cho sinh viên nộp BCTTGK: 0 điểm
Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 21 tháng 08 năm 2020
Giảng viên hướng dẫn
(ký và viết rõ họ tên)

LỜI CAM ĐOAN
Tôi cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi.
Các số liệu, kết quả nêu trong Báo cáo thực tập giữa khóa này là trung thực và chưa
từng được công bố trong bất kỳ công trình nghiên cứu của tác giả nào khác.
Tác giả
Thư
Trần Thị Thư

LỜI CẢM ƠN
Trong suốt thời gian thực tập tại Công ty Daco Logistics, tác giả đã có cơ hội
tìm hiểu và tiếp xúc với quy trình của từng phòng ban, qua đó tích lũy được những
kiến thức thực tiễn và kinh nghiệm bổ ích.
Để có thể hoàn thành bài báo cáo thực tập giữa khóa một cách tốt nhất, lời đầu
tiên tác giả xin chân thành cảm ơn Ban Giám Hiệu, cùng Quý thầy cô trường Đại
học Ngoại Thương cơ sở II tại Thành phố Hồ Chí Minh đã tạo điều kiện cho sinh
viên có cơ hội tiếp cận và vận dụng lý thuyết vào thực tế qua đợt thực tập giữa khóa
lần này, đặc biệt là Ths. Nguyễn Thị Mai - người đã hướng dẫn tận tình trong suốt
thời gian thực hiện đề tài kiến tập.
Và tác giả cũng xin chân thành cảm ơn Ban Giám Đốc cùng toàn thể các anh
chị tại Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt, đặc biệt là sự dìu dắt tận
tình của các anh chị nhân viên phòng chứng từ. Các anh chị đã chỉ bảo, hướng dẫn
và giúp đỡ nhiệt tình, luôn giải đáp mọi thắc mắc, đồng thời đã tạo điều kiện cho tác
giả tiếp xúc với các công việc thực tế để có thêm nhiều kinh nghiệm và cung cấp
những tài liệu cần thiết để tác giả hoàn thành tốt bài báo cáo.
Cuối cùng, xin kính chúc toàn thể Ban Giám Hiệu cùng Quý thầy cô trường
Đại học Ngoại Thương cơ sở II tại Thành phố Hồ Chí Minh, Ban Giám Đốc và các
anh chị trong Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt dồi dào sức khỏe và
ngày càng thành công trong công việc của mình.

MỤC LỤC
Danh mục các chữ viết tắt
Danh mục bảng, biểu đồ
Lời mở đầu............................................................................................................................1
Chương 1: Giới thiệu Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt (Daco
Logistics) ..............................................................................................................................3
1.1. Thông tin chung về Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt..................3
1.1.1. Giới thiệu tổng quan về Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt........3
1.1.2. Quá trình hình thành và phát triển..........................................................................3
1.1.3. Lĩnh vực hoạt động...................................................................................................4
1.1.4. Cơ cấu bộ máy tổ chức công ty...............................................................................4
1.2. Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty giai đoạn 2017 - 2019....................6
1.3. Tóm tắt quá trình thực tập...........................................................................................8
Chương 2: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bẳng đường biển tại Công ty
Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt..........................................................................10
2.1. Quy trình thực hiện....................................................................................................10
2.1.1. Sơ đồ quy trình giao nhận hàng FCL nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty
Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt..........................................................................10
2.1.2. Phân tích quy trình giao nhận hàng FCL nhập khẩu bằng đường biển ............11
2.2. So sánh quy trình giữa lý thuyết và thực tế ............................................................17
2.2.1. Giống nhau...............................................................................................................17
2.2.2. Khác nhau.................................................................................................................17
2.3. Đánh giá chung về quy trình nghiệp vụ của công ty.............................................18
2.3.1. Điểm mạnh...............................................................................................................18
2.3.2. Điểm yếu..................................................................................................................19
Chương 3: Nhận định về quá trình thực tập...................................................................21
3.1. Bài học cho bản thân..................................................................................................21
3.1.1. Chuyên môn nghiệp vụ...........................................................................................21
3.1.2. Kỹ năng mềm ..........................................................................................................21
3.1.3. Định hướng nghề nghiệp........................................................................................22
3.2. Một số đề xuất, góp ý cho đơn vị thực tập..............................................................23

3.2.1. Chú trọng phát triển nguồn nhân lực, nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp
vụ 23
3.2.2. Đẩy mạnh hoạt động Marketing của công ty.......................................................23
3.2.3. Hoàn thiện quy trình thủ tục chứng từ..................................................................24
Kết luận................................................................................................................................25
Tài liệu tham khảo..............................................................................................................26
Phụ lục.................................................................................................................................27

DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT
Từ viết tắt Tiếng Anh Diễn giải
A/N Arrival Notice Thông báo hàng đến
B/L Bill of Lading Vận đơn đường biển
CLCO Cleaning container fee Phí vệ sinh container
D/O Delivery Order Lệnh giao hàng
DOC Documentation fee Phí chứng từ hàng nhập
EIC Equipment Imbalance
charge
Phí cân bằng container
EIR Equipment Interchance
Receipt
Phiếu giao nhận container
ETA Estimated time of arrival Thời gian dự kiến hàng đến
FCL Full container load Hàng nguyên container
IDA -- Đăng kí mới tờ khai nhập khẩu
IDB -- Lấy thông tin tờ khai hải quan
IDC -- Khai chính thức tờ khai
IVA -- Đăng ký dữ liệu hóa đơn
THC Terminal handling fee Phí xếp dỡ tại cảng
TNHH -- Trách nhiệm hữu hạn
XNK -- Xuất nhập khẩu

DANH MỤC BẢNG, BIỂU ĐỒ
Hình 1.1. Logo Công ty Daco Logistics...........................................................................3
Sơ đồ 1.1. Cơ cấu bộ máy tổ chức công ty Daco Logistics............................................5
Bảng 1.1. Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty giai đoạn 2017 – 2019.............7
Sơ đồ 2.1. Quy trình giao nhận hàng FCL bằng đường biển của công ty Cổ phần
Dịch vụ Daco Logistics Đại Cồ Việt...............................................................................10
Sơ đồ 2.2. Quy trình đăng kí tờ khai điện tử hàng hóa nhập khẩu...............................15

1
LỜI MỞ ĐẦU
“Theo báo cáo “Logistics Service Market Report - Forecast up to 2027” phát
hành bởi Market Research Future, doanh thu thị trường dịch vụ Logistics toàn cầu
đạt trên 1 nghìn tỷ USD trong năm 2019 (tăng so với mức 900 tỷ USD năm 2018)
và dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ 6.9%/năm trong giai đoạn dự báo 2019 - 2027,
đạt trên 2 nghìn tỷ USD vào năm 2027” (Bộ Công Thương, 2019, tr.15). Với những
con số nêu trên, chứng minh rằng thị trường Logistics có tiềm năng tăng trưởng rất
cao trong tương lai.
Thành phố Hồ Chí Minh, với vai trò là một trung tâm kinh tế, có vị trí địa lý
thuận lợi và cơ sở hạ tầng phát triển nhất là cụm cảng và sân bay quốc tế, là nơi mà
hoạt động giao thương với nước ngoài diễn ra nhộn nhịp nhất. Điều này đã dẫn đến
sự phát triển ngày một gia tăng của các công ty giao nhận vận tải xuất nhập khẩu,
thêm vào đó là sự xuất hiện của các công ty Logistics nước ngoài như: Mearsk,
APL, Schenker, UPS, DHL… khiến cho thị trường vốn đã cạnh tranh gay gắt sẽ
càng trở nên gay gắt hơn. Daco Logistics cũng không nằm ngoài cuộc chơi. Với hơn
10 năm kinh nghiệm trên thị trường, Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ
Việt đã và đang cố gắng nỗ lực hơn nữa để có thể đáp ứng tốt nhất những yêu cầu
của khách hàng, cạnh tranh để tồn tại, đứng vững trong nền kinh tế thị trường và
góp phần phục vụ cho hoạt động kinh tế đối ngoại của đất nước.
Sau 01 tháng thực tập tại công ty, tác giả chọn đề tài “Quy trình nghiệp vụ
giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Dịch vụ
Logistics Đại Cồ Việt” làm Báo cáo thực tập giữa khóa. Với đề tài này, tác giả
mong muốn được hoàn thiện kiến thức về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa từ đó đề ra
các giải pháp nhằm góp phần vào sự phát triển của công ty trong thời gian tới.
Bố cục bài Báo cáo thực tập giữa khóa bao gồm:
Chương 1: Giới thiệu Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt (Daco
Logistics);
Chương 2: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công
ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt;
Chương 3: Nhận định về quá trình thực tập.

2
Mặc dù tác giả đã cố gắng hết mình, vận dụng kiến thức, kỹ năng để hoàn
thành báo cáo thực tập giữa khóa một cách hoàn thiện nhất nhưng do còn nhiều hạn
chế về kiến thức cũng như kinh nghiệm thực tế nên không thể tránh khỏi những sai
sót. Rất mong nhận được sự thông cảm và góp ý của Quý thầy cô để bài báo cáo
được hoàn thiện hơn.

3
CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ LOGISTICS
ĐẠI CỒ VIỆT (DACO LOGISTICS)
1.1. Thông tin chung về Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt
1.1.1. Giới thiệu tổng quan về Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt
Daco Logistics được thành lập và đi vào hoạt động vào tháng 06 năm 2007
theo giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 0305054200 của Sở Kế hoạch và Đầu
tư Thành phố Hồ Chí Minh. Những thông tin cơ bản của công ty:
Người sáng lập: Ông Trần Huy Hiền;
Tên công ty: Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt;
Tên Tiếng Anh: Dai Co Viet Logistics Service Joint Stock Company;
Tên giao dịch: DACO LOGISTICS;
Trụ sở chính: Tòa nhà Vinconship, Số 6-8 Đoàn Văn Bơ, Phường 9, Quận 4,
Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam;
Điện thoại: (84.28) 6261 9650;
Fax: (84.28) 6261 9653;
Email: info@dacologistics.com;
Website: www.dacologistics.com;
Mã số thuế: 0305054200.
1.1.2. Quá trình hình thành và phát triển
Thành lập ngày 21 tháng 06 năm 2017, đến nay, Daco Logistics đã có hơn 10
năm kinh nghiệm trong ngành Logistics Việt Nam, được qui tụ bởi các chuyên gia
nhiều năm trong nghề và được trải nghiệm qua các công ty đầu ngành tại Việt Nam.
(Nguồn: website dacologistics.com)
Hình 1.1. Logo Công ty Daco Logistics
Với nhiều năm kinh nghiệm trong vận chuyển và giao nhận hàng hóa quốc tế
đã giúp Daco Logistics làm chủ các kỹ thuật giao nhận, theo dõi tình trạng hàng hóa

4
qua hệ thống Track & Trace trên toàn cầu, am hiểu hoạt động kho bãi, đóng kiện,
đóng gói, vận chuyển bằng đường hàng không, đường biển và đường bộ, đại lý tàu
biển… Daco Logistics có thể theo dõi sát sao quá trình vận hành của chuyến hàng
và thông tin kịp thời đến khách hàng về tình trạng vận chuyển.
Năng lực vận tải mạnh mẽ với đội xe hơn 20 xe đầu kéo và 40 rơ moóc, Daco
Logistics có thể đáp ứng các nhu cầu giao nhận, vận chuyển đa dạng bằng đường bộ
đến các điểm giao hàng trên toàn lãnh thổ Việt Nam và đặc biệt là các khu công
nghiệp, khu chế xuất.
Daco Logistics có giấy phép của Tổng cục Hải quan, thay mặt chủ hàng đứng
tên trên tờ khai, thực hiện thủ tục khai báo hải quan, nộp thuế, giao nhận và vận
chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu một cách chuyên nghiệp.
1.1.3. Lĩnh vực hoạt động
Với mục tiêu trở thành một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong ngành
Logistics Việt Nam, Daco Logistics cam kết cung cấp dịch vụ với chuẩn mực quốc
tế nhằm giúp khách hàng tối ưu hóa nhu cầu vận chuyển và hoạt động Logistics.
Công ty chủ yếu hoạt động trên 02 lĩnh vực chính:
Vận tải quốc tế và nội địa: Cung cấp cho khách hàng dịch vụ gửi hàng XNK
bằng đường biển từ Việt Nam đi các nước trên thế giới và ngược lại, cung cấp các
dịch vụ hàng nhập từ các nơi trên thế giới về Việt Nam, cung cấp các dịch vụ giao
nhận hàng tận nơi và các dịch vụ hỗ trợ khác;
Dịch vụ Đại lý Hải Quan: Lập tờ khai và hoàn thành thủ tục khai báo hải quan,
hoàn thành các thủ tục tại cảng và giao hàng/nhận hàng, giải quyết các vấn đề phát
sinh (nếu có), đóng hàng/rút hàng tại cảng, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu từ
cảng hoặc sân bay đến khách hàng và ngược lại, giao nhận hàng hóa qua trung tâm
phân phối.
1.1.4. Cơ cấu bộ máy tổ chức công ty
Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt có loại hình doanh nghiệp là
Công ty Cổ phần với cơ cấu tổ chức quản lý một cách chuyên nghiệp, giúp công ty
hoạt động hiệu quả nhất. Các phòng ban được phân bổ khoa học và hợp lý, phối hợp
với nhau chặt chẽ để cùng tạo nên một Daco Logistics vững mạnh.

5
(Nguồn: website dacologistics.com)
Sơ đồ 1.1. Cơ cấu bộ máy tổ chức công ty Daco Logistics
Hội đồng quản trị: Cơ quan đầu não của công ty thực hiện chức năng điều
hành, quản lý tất cả các hoạt động của công ty và đề ra những chiến lược phát triển
công ty;
Ban Tổng Giám Đốc: Quản lý và điều hành các hoạt động của công ty theo sự
phân công của Hội đồng quản trị; triển khai, thực hiện nhiệm vụ được phân công
đến toàn thể nhân viên trong công ty và chịu trách nhiệm trước Hội đồng quản trị về
hiệu quả các hoạt động; xây dựng cơ cấu, tổ chức bộ máy, chức năng nhiệm vụ của
các phòng ban để trình lên Hội đồng quản trị phê duyệt;
Phòng Đại lý Hải Quan: Tiến hành khai báo hải quan điện tử và hoàn thành
thủ tục khai báo hải quan; hoàn thành các thủ tục tại cảng như đóng hàng, rút hàng,
giao/nhận hàng và vận chuyển hàng hóa XNK từ cảng hoặc sân bay đến kho của
khách hàng;
Phòng Project: Đàm phán với các nhà cung cấp vận tải, chọn những nhà cung
cấp vận tải có giá cạnh tranh và đáp ứng cung cấp dịch vụ tốt cho nhu cầu của công
ty; bốc xếp, sắp đặt và phân phối hàng hóa; điều hành vận tải, lập kế hoạch điều
phối xe để sắp xếp giao hàng đúng thời gian quy định, đảm bảo đúng lịch trình cho
khách hàng; giao nhận, vận tải hàng trọn gói, vận tải hàng siêu trường, siêu trọng và
hàng hóa đặc biệt; quản lý hàng tồn kho;
Hội Đồng Quản Trị
Ban Tổng Giám Đốc
Phòng
Đại Lý
Hải Quan
Phòng
Dự Án
Phòng
Kinh
doanh
Phòng
Kế
toán
Phòng
Operation
Phòng
Phát triển
Đại lý
Phòng Hành
chánh Tổ
chức

6
Phòng Kinh doanh: được chia thành hai bộ phận như sau:
Bộ phận Sales: Có nhiệm vụ tìm kiếm khách hàng, liên hệ khách hàng để khai
thác thông tin về nhu cầu nhập/xuất hàng, tiếp thị dịch vụ và chăm sóc khách hàng,
làm báo giá gửi cho khách hàng, thuyết phục khách hàng sử dụng dịch vụ của Daco.
Lập chứng từ thu tiền khách hàng;
Bộ phận chứng từ: Tiếp nhận và làm chứng từ liên quan đến các lô hàng XNK;
chịu trách nhiệm lập bộ hồ sơ hải quan để tiến hành thông quan hàng hóa; theo dõi,
liên lạc và cung cấp thông tin để giao dịch với các khách hàng, hãng tàu và đại lý
trong và ngoài nước; giám sát hàng, giám sát chứng từ để cung cấp cho khách hàng
nhanh chóng, chính xác, đúng lúc và đúng thời điểm;
Phòng Kế toán: Giúp Ban Tổng Giám Đốc quản lý tài sản, nguồn vốn của
công ty, theo dõi chặt chẽ tình hình thu – chi của công ty và theo dõi công nợ của
khách hàng, quản lý lợi nhuận của công ty, theo dõi sổ sách kế toán và các giấy báo
công nợ của khách hàng và đại lý nước ngoài, thực hiện nộp thuế đúng hạn cho Nhà
nước theo đúng quy định, quản lý chặt chẽ quỹ tiền mặt và ngoại tệ phát sinh trong
hoạt động kinh doanh;
Phòng Operation: Là phòng lập ra kế hoạch ngắn/dài/trung hạn cho công ty;
tổ chức chỉ đạo, giám sát các kế hoạch đã đặt ra và đánh giá các kế hoạch đó theo
tiêu chuẩn; đề xuất, xây dựng các kế hoạch đào tạo, huấn luyện, bồi dưỡng thêm
kiến thức cho đội ngũ nhân viên công ty;
Phòng Phát triển Đại lý: Xây dựng kế hoạch và chiến lược phát triển đại lý;
trao đổi thông tin, nghiên cứu kế hoạch phát triển đại lý, đánh giá đại lý;
Phòng Hành chánh Tổ chức: Tham mưu và giúp cấp lãnh đạo thực hiện công
tác tổ chức cán bộ; đảm nhiệm công tác hành chính – tổng hợp, văn thư – lưu trữ;
phụ trách công tác thi đua, khen thưởng, kỷ luật.
1.2. Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty giai đoạn 2017-2019
Trên một thị trường mà các công ty giao nhận hàng hóa cạnh tranh ngày càng
gay gắt như hiện nay, Daco Logistics đã có những bước phát triển mạnh mẽ, vượt
bậc và đạt được những kết quả kinh doanh khá khả quan. Tình hình hoạt động của
Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt được thể hiện qua bảng 1.1:

7
Bảng 1.1. Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty giai đoạn 2017 – 2019
(Đơn vị tính: triệu đồng)
Năm
Chỉ tiêu
2017 2018 2019
Chênh lệch
(2019/2018)
So sánh (%)
(2019/2018)
Doanh thu 5,275 7,254 10,344 3,090 142.59
Chi phí 4,755 6,326 9,124 2,798 144.23
Lợi nhuận
trước thuế
520 928 1,220 292 131.46
Thuế thu nhập
doanh nghiệp
130 232 244 12 105.17
Lợi nhuận sau
thuế
390 696 976 280 140.22
(Nguồn: Phòng Kế toán, 2020)
Thông qua số liệu từ Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh mà Phòng Kế toán
của công ty cung cấp, tác giả nhận thấy được những điểm sau:
Doanh thu thực tế của công ty tăng dần trong 3 năm, năm 2018 doanh thu
công ty là 7,254 triệu đồng tăng hơn so với năm 2017 là 1,979 triệu, ứng với mức
tăng 37.5%. Bước sang năm 2019, doanh thu tăng mạnh hơn nữa, tăng 3,090 triệu
so với 2018 đạt mức 10,344 triệu ứng với mức tăng tương đối là 42.59%. Điều này
chứng tỏ ngày càng có nhiều khách hàng và đại lý lựa chọn dịch vụ mà Daco
Logistics cung cấp. Nhờ vào chất lượng dịch vụ tốt, công ty ngày càng tạo dựng
được uy tín và thương hiệu trong ngành Logistics Việt Nam, từ đó thu hút được
nhiều hợp đồng có giá trị lớn.
Chi phí của công ty cũng tăng dần qua 3 năm. Năm 2017, công ty bỏ ra 4,755
triệu đồng chi phí cho việc kinh doanh của mình. Bước sang năm 2018, chi phí này
lại tăng thêm 1,571 triệu ứng với mức tăng tương đối 33%. Và sang 2019 thì chi phí
này đã là 9,124 triệu đồng, tăng hơn 44.23% ứng với 2,798 triệu so với năm 2018.
Đây là điều tất yếu vì khi lượng hàng tăng lên thì chi phí để giải quyết cũng phải
tăng lên.
Mức tăng trưởng lợi nhuận của công ty khá cao. Cụ thể, lợi nhuận sau thuế của
công ty năm 2018 là 696 triệu đồng, tăng 78.5% so với năm 2017. Sang năm 2019,

8
công ty thu về 976 triệu đồng lợi nhuận, tăng 280 triệu so với năm 2018. Mặc dù
mức tăng trưởng lợi nhuận năm 2019 có phần giảm sút tuy nhiên vẫn duy trì được ở
mức cao là 40.2%.
1.3. Tóm tắt quá trình thực tập
Tác giả may mắn có cơ hội thực tập tại Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics
Đại Cồ Việt và được sắp xếp vào Bộ phận chứng từ của Phòng Kinh doanh. Đây là
phòng ban chuyên trách tiếp nhận và làm chứng từ liên quan đến các lô hàng XNK,
lập bộ chứng từ để tiến hành thông quan hàng hóa, giám sát và cung cấp những
chứng từ cần thiết cho khách hàng. Quá trình thực tập kéo dài 5 tuần từ 13/07/2020
đến 14/08/2020:
Giai đoạn 1: Từ 13/07/2020 đến 22/07/2020
Nhiệm vụ: Giai đoạn đầu tiên, tác giả được tìm hiểu, làm quen với chứng từ và
thực hiện kiểm tra chứng từ.
Kết quả thực hiện: Tác giả hiểu được trong một quy trình giao nhận hàng hóa
XNK bằng đường biển hoặc đường hàng không thì cần những chứng từ gì. Khi tiếp
nhận bộ chứng từ từ khách hàng thì sẽ phải kiểm tra những thông tin gì và nhận biết
những lỗi sai trong bộ chứng từ để có thể báo cho các bên liên quan kịp thời điều
chỉnh, tránh gây ảnh hưởng tới đơn hàng.
Giai đoạn 2: Từ 23/07/2020 đến 03/08/2020
Nhiệm vụ: Tác giả được tập làm khai báo manifest và trình manifest trên
website Cổng thông tin một cửa quốc gia. Tác giả cũng phải nắm được thời gian tàu
cập cảng của từng lô hàng để tiến hành trình manifest đúng hạn.
Kết quả thực hiện: Học được cách khai manifest trên file excel. Biết cách truy
cập và sử dụng trang Cổng thông tin một cửa quốc gia để trình file manifest đã khai.
Công việc này giúp tác giả trau dồi được đức tính cẩn thận bởi vì khai và trình
manifest là một công việc đòi hỏi sự chính xác cao. Các thông tin được khai cần
phải trùng khớp với thông tin trên chứng từ mà khách hàng cung cấp thì hải quan
mới giao hàng. Nếu thông tin được khai bị sai lệch thì phải tiến hành chỉnh sửa và
chịu phí chỉnh cũng như thực hiện nhiều thủ tục chỉnh sửa khá mất thời gian và tốn
nhiều công sức.

9
Giai đoạn 3: Từ 04/08/2020 đến 14/08/2020
Nhiệm vụ: Ở tuần cuối cùng, tác giả được tiếp cận với khâu thanh toán của
một lô hàng, theo đó thì các phí dịch vụ sẽ được các bên thanh toán cho nhau.
Kết quả thực hiện: Biết được trong quá trình vận tải một lô hàng XNK thì sẽ
phát sinh những chi phí gì. Cụ thể như lô hàng nhập khẩu hóa chất của Công ty
TNHH Thương mại Dịch vụ và Sản xuất Tân An Nga sẽ phải thanh toán phí local
charges và phí cược container cho hãng tàu thì hãng tàu mới chấp nhận cấp phát
D/O để lấy hàng. Các phí này có thể được thanh toán bằng tiền mặt hoặc chuyển
khoản cho ngân hàng thụ hưởng theo chỉ định của hãng tàu Wan Hai.

10
Đàm phán và ký kết
hợp đồng dịch vụ
Nhận và kiểm
tra bộ chứng từ
Thực hiện khai
báo manifest
CHƯƠNG 2: QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG
ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ LOGISTICS ĐẠI CỒ
VIỆT
2.1. Quy trình thực hiện
2.1.1. Sơ đồ quy trình giao nhận hàng FCL nhập khẩu bằng đường biển tại
Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt
Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ và Sản xuất Tân An Nga nhập khẩu hóa
chất dùng cho hoạt động sản xuất có tên là CYCLOHEXANONE (C6H100) của
Y&M International Corp từ Taiwan về Việt Nam. Đối với lô hàng nhập khẩu hóa
chất này, Daco Logistics được phía Tân An Nga ủy thác trở thành người đại diện
hợp pháp thay mặt cho công ty tiến hành thực hiện thủ tục cần thiết để nhập khẩu
mặt hàng này. Quy trình trên được tác giả lược giản bằng sơ đồ 2.1:
(Nguồn: tác giả tự tổng hợp)
Sơ đồ 2.1. Quy trình giao nhận hàng FCL bằng đường biển của công ty
Cổ phần Dịch vụ Daco Logistics Đại Cồ Việt
Quyết toán và
lưu hồ sơ
Chở hàng về kho
Làm thủ tục
nhận hàng
Lấy lệnh D/O
Lên tờ khai hải
quan điện tử
Làm thủ tục
thông quan

11
2.1.2. Phân tích quy trình giao nhận hàng FCL nhập khẩu bằng đường biển
2.1.2.1. Thiết lập mối quan hệ giao dịch (đàm phán) ký kết hợp đồng dịch vụ
Công việc quan trọng đầu tiên trong toàn bộ khâu nghiệp vụ giao nhận mà một
doanh nghiệp không thể bỏ qua đó là tìm kiếm khách hàng, thảo luận và tiến hành
ký hợp đồng dịch vụ giao nhận với khách hàng. Đây là công việc của bộ phận Sales
trong phòng Kinh doanh đảm nhiệm. Nhân viên bộ phận này tìm kiếm thông tin về
thị trường, khách hàng từ thông tin các công ty trong khu công nghiệp, các công ty
sản xuất xuất khẩu đang trong quá trình thành lập… và biết được Công ty TNHH
Thương mại Dịch vụ và Sản xuất Tân An Nga đang có nhu cầu nhập khẩu một lô
hàng từ Taiwan về Việt Nam. Sau khi nắm rõ thông tin khách hàng, nhân viên bộ
phận Sales sẽ nhanh chóng liên hệ với bên Tân An Nga để chào giá các dịch vụ của
mình. Tân An Nga xem xét giá và đồng ý ủy thác cho công ty Daco Logistics trở
thành người đại diện hợp pháp thay mặt cho mình thực hiện thủ tục cần thiết để
nhập lô hàng về. Cuối cùng, hai bên tiến hành ký kết hợp đồng dịch vụ.
Các dịch vụ mà Công ty Daco Logistics cung cấp cho khách hàng là Công ty
TNHH Thương mại Dịch vụ và Sản xuất Tân An Nga bao gồm: Lấy lệnh giao hàng,
Khai hải quan điện tử, Mở tờ khai tại cảng Cát Lái, Vận chuyển hàng về kho của
Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ và Sản xuất Tân An Nga.
2.1.2.2. Nhận và kiểm tra bộ chứng từ
Bên khách hàng (ở đây là Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ và Sản xuất
Tân An Nga) sẽ cung cấp cho Daco một bộ chứng từ bao gồm: Hợp đồng ngoại
thương (Sales contract), Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice), Bảng kê chi
tiết đóng gói hàng hóa (Packing list), Vận đơn đường biển (Bill of Lading), Giấy
chứng nhận xuất xứ hàng hóa (Certificate of Origin), Giấy chứng nhận phân tích
(Certificate of Analysis).
Nhân viên chứng từ của Daco Logistics sẽ tiến hành kiểm tra thật kĩ các chi
tiết của bộ chứng từ vì những nội dung trên bộ chứng từ phải đầy đủ và trùng khớp
với nhau thì việc giao nhận về sau mới được tiến hành một cách nhanh chóng, thuận
lợi và tiết kiệm chi phí. Nếu trong quá trình kiểm tra phát hiện sai sót, nhầm lẫn,
nhân viên chứng từ sẽ báo ngay cho phía khách hàng kịp thời điều chỉnh.

12
Trong bộ chứng từ này, nhân viên chứng từ sẽ kiểm tra kỹ các thông tin của 04
chứng từ chính là Hợp đồng ngoại thương (Sales contract), Hóa đơn thương mại
(Commercial Invoice), Bảng kê chi tiết đóng gói hàng hóa (Packing list), Vận đơn
đường biển (Bill of Lading) như sau:
 Hợp đồng ngoại thương (Sales Contract):
Số hợp đồng: 2006692-VNSD;
Ngày ký kết hợp đồng: 17/06/2020;
Người xuất khẩu: Y&M INTERNATIONAL CORP. Địa chỉ: 11Fl., No. 103,
Sec. 2, Chungshan N. Rd., Taipei City 104, Taiwan;
Người nhập khẩu: TAN AN NGA CO., LTD. Địa chỉ: LOT 41, N 3 STREET,
TAN TAO INDUSTRIAL PARK, TAN TAO A WARD, BINH TAN DIST-HCMC;
Tên hàng: CYCLOHEXANONE;
Số lượng: 30.4 MTS;
Đơn giá: USD 970.00/MT;
Tổng giá trị nhập khẩu: USD 29,488;
Thời gian giao hàng: JUL, 2020
Điều kiện thanh toán: 30% BY T/T REMITTANCE IN ADVANCE ON OR
BEFORE JUN 22, 2020 (thanh toán trước 30% bằng hình thức chuyển tiền T/T vào
hoặc trước ngày 22/06/2020); EACH BALANCE 70% BY T/T REMITTANCE
WITHIN 1 WORKING DAY AFTER RECEIVING FAXED OR E-MAIL
DOCUMENTS (70% còn lại thanh toán bằng hình thức chuyển tiền T/T trong vòng
1 ngày làm việc sau khi nhận được chứng từ bằng fax hoặc bằng e-mail);
 Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice):
Số hóa đơn: 3021498;
Ngày phát hành: 06/07/2020;
Tên và địa chỉ của người xuất khẩu , nhập khẩu: căn cứ theo Hợp đồng ngoại
thương (Phụ lục số 1);
Mô tả hàng hóa: căn cứ theo Hợp đồng ngoại thương (Phụ lục số 1);
Phương thức thanh toán: căn cứ theo Hợp đồng ngoại thương (Phụ lục số 1);

13
 Phiếu đóng gói (Packing List):
Tên và địa chỉ người xuất khẩu, nhập khẩu: căn cứ theo Hợp đồng ngoại
thương (Phụ lục số 1);
Mô tả hàng hóa: căn cứ theo Hợp đồng ngoại thương (Phụ lục số 1);
Quy cách đóng gói, loại bao bì: 160 DRUMS;
Net – weight: 30,400 KGS;
Gross – weight: 33,280 KGS;
 Vận đơn đường biển (Bill of Lading)
Số B/L: 001AB50039;
Ngày phát hành: JUL 06 2020;
Thông tin của shipper: Y AND M INTERNATIONAL CORP;
Thông tin consignee: TAN AN NGA CO., LTD. LOT 41, N 3 STREET, TAN
TAO INDUSTRIAL PARK, TAN TAO A WARD, BINH TAN DIST-HCMC;
Tên tàu: WAN HAI 265 V.S315;
Cảng bốc hàng: KAOHSIUNG PORT, TAIWAN;
Cảng dỡ hàng: CAT LAI PORT, VIETNAM;
Số container/seal: BSIU3187525/WHLI280618 &
TGCU0078712/WHLI256499;
2.1.2.3. Thực hiện làm khai báo hải quan (khai manifest)
Kiểm tra ngày dự kiến tàu đến (ETA) của lô hàng và khai manifest trên file
excel. Thời gian trình manifest phụ thuộc vào quy định của mỗi hãng tàu nên cần
kiểm tra với hãng tàu trước nhưng thường là trước khi tàu cập bến 01 ngày. Trong
trường hợp lô hàng này, ETA là ngày 12/07/2020 nên nhân viên chứng từ sẽ thực
hiện khai manifest vào ngày 11/07/2020. Khi hãng tàu phân quyền, kiểm tra
emanifest đã khai cho chính xác và trình manifest trên Cổng thông tin một cửa quốc
gia.
2.1.2.4. Lấy lệnh giao hàng (Delivery Order)
Thông thường trước ngày tàu cập cảng 02 đến 03 ngày, hãng tàu (Wan Hai
Vietnam) sẽ gửi A/N đến E-mail của khách hàng (Công ty TNHH Thương mại Dịch
vụ và Sản xuất Tân An Nga) để thông báo lịch trình của lô hàng mà Công ty TNHH
Thương mại Dịch vụ và Sản xuất Tân An Nga đã nhập khẩu. Khách hàng sẽ gửi

14
A/N cho Công ty Daco Logistics, nhân viên chứng từ của Daco Logistics kiểm tra
các thông tin và chi phí trên A/N để ứng tiền công ty tới hãng tàu lấy D/O.
Để lấy được lệnh giao hàng, nhân viên giao nhận của công ty cần mang theo
bộ hồ sơ bao gồm: Giấy giới thiệu của Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ và Sản
xuất Tân An Nga; Giấy thông báo hàng đến; Vận đơn đường biển (bản gốc).
Căn cứ vào Phụ lục số 5, khi đi lấy lệnh giao hàng, nhân viên giao nhận của
Daco Logistics phải đóng các phí sau: phí chứng từ hàng nhập (DOC), phí xếp dỡ
tại cảng (THC), phí vệ sinh container (CLCO) và phí cân bằng container (EIC), sau
đó điền thông tin đầy đủ vào giấy mượn container và đóng tiền cược container cho
hãng tàu Wan Hai. Mức giá cược loại container thường của Wan Hai là 2.000.000
VND/1 container 20’; 4.000.000 VND/1 container 40’(thường tiền mượn container
ở mỗi hãng tàu khác nhau). Đồng thời thỏa thuận trả container ở đâu, trả container
theo đúng thời gian và địa điểm quy định của hãng tàu.
Khi nhận D/O phải yêu cầu hãng tàu đóng dấu “Hàng giao thẳng” lên lệnh
giao hàng. Dấu “Hàng giao thẳng” trên lệnh giao hàng là lệnh của hãng tàu cho
phòng thương vụ cảng cấp phiếu giao nhận container cho chủ hàng.
Tuy nhiên, trong giai đoạn dịch bệnh như hiện nay, hãng tàu sẽ tạm ngừng thu
tiền mặt. Vì thế, nhân viên kế toán của Daco Logistics sẽ tiến hành chuyển khoản
phí local charges và tiền cược container qua tài khoản mà hãng tàu Wan Hai chỉ
định. Sau khi thanh toán, nhân viên chứng từ gửi số vận đơn qua email
edo_sgn@wanhai.com yêu cầu Wan Hai phát hành EDO. Để nhận phiếu hạ rỗng,
gửi lại EDO vào địa chỉ email doiphieutrarong@wanhai.com và cung cấp các thông
tin: Tên công ty, Kho dỡ hàng, Tên người phụ trách, Số điện thoại, Đã đóng cược
hay chưa.
2.1.2.5. Lên tờ khai hải quan điện tử
Khi lên tờ khai nhập khẩu, người lên tờ khai sử dụng thông tin trên các chứng
từ sau: Hợp đồng ngoại thương, Hóa đơn thương mại, Bảng kê chi tiết đóng gói
hàng hóa, Vận đơn đường biển, Thông báo hàng đến. Nhân viên chứng từ Daco
Logistics sẽ tiến hành lên tờ khai hải quan điện tử bằng phần mềm khai báo Hải
quan điện tử ECUS.

15
①
②
Luồng vàng
Kiểm tra hồ sơ
Hệ thống kiểm tra
thanh toán thuế
Thông quan
③
(Nguồn: Hải quan Việt Nam)
Sơ đồ 2.2. Quy trình đăng kí tờ khai điện tử hàng hóa nhập khẩu
Đối với lô hàng này, tờ khai trả về luồng vàng cùng với thông báo tiền thuế và
lệ phí hải quan. Sau khi nhận được thông báo, nhân viên của Daco Logistics sẽ ứng
tiền để đóng hộ tiền thuế và lệ phí hải quan (Lệ phí hải quan: 20.000 VNĐ/1 tờ khai)
cho Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ và Sản xuất Tân An Nga bằng cách
chuyển khoản hoặc nộp tiền mặt tại ngân hàng thương mại, để chuyển nộp vào tài
khoản của cơ quan hải quan tại Kho bạc Nhà nước. Vì đây là hàng FCL nên nhân
viên khai báo hải quan sẽ thực hiện khai bổ sung danh sách container.
2.1.2.6. Nộp hồ sơ mở tờ khai tại cảng
Nhân viên giao nhận của Daco Logistics sẽ lên chi cục hải quan tại cảng để
nộp hồ sơ mở tờ khai. Đối với hàng hóa luồng vàng, cần phải kiểm tra chi tiết hồ sơ
với các chứng từ cần thiết như sau: Giấy giới thiệu của Công ty TNHH Thương mại
Dịch vụ và Sản xuất Tân An Nga, Tờ khai hàng hóa nhập khẩu, Vận đơn đường
biển, Hợp đồng ngoại thương, Hóa đơn thương mại, Phiếu đóng gói, Giấy chứng
nhận xuất xứ, Giấy chứng nhận phân tích, Thông tin chi tiết giấy xác nhận hóa chất.
Theo điều 27 Nghị định số 113/2017/NĐ-CP, tổ chức, cá nhân nhập khẩu hóa
chất có trách nhiệm thực hiện khai báo hóa chất. Vì vậy, nhân viên khai báo hải
IVA IDB IDA IDC
Kiểm tra hồ sơ, kiểm
tra thực tế hàng hóa
thanh toán thuế
Thông quan
Luồng đỏ
Thông quan
Luồng xanh thanh toán thuế

16
quan của Daco Logistics sẽ tiến hành khai báo hóa chất cho lô hàng này trên
website Cổng thông tin một cửa quốc gia. Sau khi khai báo, màn hình trả về Thông
tin chi tiết giấy xác nhận hóa chất. Tiến hành in phần thông tin này ra đính kèm vào
bộ hồ sơ để đưa lên chi cục hải quan kiểm tra.
Cán bộ hải quan tiếp nhận bộ hồ sơ và bắt đầu kiểm tra tính hợp lệ của chứng
từ theo quy định của Nhà nước, đồng thời kiểm tra xem tiền thuế được chuyển
khoản trước đó đã vào chưa. Khi hồ sơ hợp lệ và tiền thuế đã vào, cán bộ hải quan
sẽ tiến hành cho thông quan hàng hóa. Nhân viên của Daco Logistics truy cập
website Cổng thông tin một cửa quốc gia in mã vạch/Danh sách container đủ điều
kiện qua khu vực giám sát hải quan để thanh lý hải quan cổng.
2.1.2.7. Thực hiện thủ tục nhận hàng và chở hàng về kho
Sau khi nhận được tờ khai thông quan, nhân viên giao nhận của Daco
Logistics sẽ tiến hành làm thủ tục nhận hàng theo trình tự như sau:
Đăng kí nhận container: Nhân viên khai báo hải quan của Daco Logistics truy
cập vào Eport và đăng nhập bằng tài khoản của Công ty TNHH Thương mại Dịch
vụ và Sản xuất Tân An Nga. Vào mục “Đăng kí” chọn “Nhận Cont hàng từ cảng”
và tiến hành cập nhật những thông tin cần thiết trên Eport dựa vào nội dung EDO
của hãng tàu Wan Hai cấp. Sau đó, xác nhận thông tin, thanh toán phí nâng hạ
container và in hóa đơn điện tử (Bước này có thể được thực hiện ngay sau khi nhận
được EDO từ hãng tàu).
In phiếu xuất kho: Nhân viên Daco cầm hóa đơn điện tử xuống phòng thương
vụ tại cảng nhận phiếu giao nhận container - phiếu EIR (Equipment Interchance
Receipt).
Thanh lý hải quan cổng: Nộp mã vạch/Danh sách container đủ điều kiện qua
khu vực giám sát hải quan và tờ khai đã thông quan cho hải quan giám sát ít nhất 02
bộ. Hải quan sẽ đóng dấu lên mã vạch và trả lại cho nhân viên của Daco Logistics
01 bộ, bộ còn lại hải quan sẽ giữ.
Điều động phương tiện vận tải vận chuyển hàng về kho: Công ty Daco
Logistics có trách nhiệm điều động phương tiện vận tải phù hợp để phục vụ cho
việc vận chuyển hàng về kho của Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ và Sản xuất
Tân An Nga. Nhân viên giao nhận sẽ giao phiếu EIR, 02 biên bản giao hàng do

17
công ty Daco Logistics lập cho người vận tải, mỗi bên ký tên và giữ một bản (Trên
biên bản sẽ ghi thông tin địa chỉ và tên người nhận hàng kèm số điện thoại của
người nhận hàng để tài xế vận chuyển hàng đến đúng địa điểm) và phiếu hạ rỗng
của hãng tàu cho tài xế để sau khi giao hàng cho khách hàng thì trả container rỗng
theo chỉ định của hãng tàu.
2.1.2.8. Quyết toán với khách hàng và lưu hồ sơ
Sau khi đã hoàn chỉnh các thủ tục, nhân viên giao nhận sắp xếp các chứng từ
và đem về công ty giao lại cho nhân viên chứng từ bộ chứng từ cần thiết để lưu lại
bao gồm: Hợp đồng ngoại thương, Hóa đơn thương mại, Bảng kê chi tiết đóng gói
hàng hóa, Vận đơn đường biển, Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa, Giấy chứng
nhận phân tích, Thông tin chi tiết giấy xác nhận hóa chất. Sau đó, nhân viên chứng
từ sẽ trả lại toàn bộ chứng từ gốc cho Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ và Sản
xuất Tân An Nga kèm theo 01 bản Debit Note (Giấy đề nghị thanh toán). Trên đó
thể hiện các khoản phí mà Công ty Daco Logistics đã nộp có hóa đơn đỏ, phí dịch
vụ vận chuyển hàng hóa, các phí phát sinh (nếu có). Trưởng phòng sẽ ký tên, đóng
dấu lên Debit Note và gửi sang công ty khách hàng. Khách hàng khi nhận được sẽ
có nghĩa vụ thanh toán cho Daco Logistics bằng tiền mặt hoặc chuyển khoản.
2.2. So sánh quy trình giữa lý thuyết và thực tế
2.2.1. Giống nhau
Sau khi tổ chức thực hiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng
đường biển như trên, tác giả nhận thấy rằng: Về cơ bản các bước thực hiện quy
trình đều giống với trình tự giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại cảng biển theo như
Giáo trình Logistics và Vận tải quốc tế của Hoàng Văn Châu (tr.146). Cụ thể như là
đi lấy lệnh ở hãng tàu, làm thủ tục hải quan, nộp hồ sơ mở tờ khai tại cảng hay nhận
thông báo thuế, đóng thuế và lệ phí hải quan. Bên cạnh đó, những chứng từ cần thiết
và những thông tin cơ bản của chứng từ (tên hàng, tên người xuất khẩu/nhập khẩu,
số cont, số seal, số vận đơn,…) trên thực tế vẫn căn cứ theo lý thuyết đã được
truyền đạt và nhắc đến trong chương trình học.
2.2.2. Khác nhau
Sau 05 tuần thực tập và được trải nghiệm thực tế quy trình giao nhận một lô
hàng bằng đường biển tại Công ty Cổ Phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt, tác giả

18
nhận thấy có một số điểm khác nhau giữa quy trình thực tế và lý thuyết đã được học
như sau:
Đối với lệnh giao hàng thì khi nhận D/O, hãng tàu sẽ đóng dấu “Hàng giao
thẳng” lên lệnh đối với những lô hàng giao nguyên container hoặc “Hàng rút ruột”
đối với lô hàng mở container và cắt seal tại bãi. Sau đó nhân viên giao nhận của
Daco sẽ trình lệnh có đóng dấu cho hải quan giám sát cảng để lấy hàng. Tuy nhiên
trên thực tế, hiện nay trên EDO không có hai dấu này nữa mà hải quan ở cảng sẽ
kiểm soát hàng giao nguyên container hay rút ruột theo như thông tin mà hãng tàu
đã khai trên Eport theo đó hãng tàu sẽ trao đổi dữ liệu điện tử với cảng để tiến hành
giao container cho khách hàng.
Ngoài ra, theo như lý thuyết thì đối với hàng hóa luồng vàng, nhân viên giao
nhận sẽ mang bộ hồ sơ với các chứng từ cần thiết lên chi cục hải quan tại cảng để
kiểm tra và tiến hành đóng thuế tại cảng. Nhưng trên thực tế, việc đóng thuế có thể
được thực hiện trước khi làm thủ tục mở tờ khai. Doanh nghiệp sẽ chuyển khoản
vào tài khoản của cơ quan hải quan tại Kho bạc Nhà nước ngay khi nhận được kết
quả phân luồng tờ khai hải quan điện tử, chứ không nhất thiết phải đóng sau khi làm
thủ tục tại cảng.
2.3. Đánh giá chung về quy trình nghiệp vụ của công ty
2.3.1. Điểm mạnh
Quy trình làm việc của công ty nói chung và quy trình làm chứng từ, giao
nhận nói riêng mang tính chuyên môn cao, tạo được uy tín đối với khách hàng.
Từng khâu trong quy trình rõ ràng, cụ thể và rất hợp lý, từ khâu trả lời khách hàng
đến làm chứng từ, thông quan và theo dõi lô hàng.
Đội ngũ nhân viên trẻ, nhiệt tình được đào tạo đúng chuyên ngành, làm việc
rất hiệu quả và uy tín, do đó thích ứng khá nhanh, cập nhật và nắm bắt những thay
đổi về các quy định của pháp luật về XNK, tạo điều kiện cho quy trình giao nhận
được thực hiện chính xác và nhanh chóng. Đặc biệt, nhân viên giao nhận có kinh
nghiệm nhiều năm trong công tác khai báo hải quan nên có thể giải quyết được
những vấn đề phát sinh trong quá trình làm thủ tục. Ngoài ra, họ có mối quan hệ
khá tốt với cán bộ hải quan nên thủ tục thông quan được tiến hành khá nhanh gọn
và suôn sẻ.

19
Vì ngành xuất nhập khẩu đang trên đà phát triển và nằm trong xu thế hội nhập,
ngày càng nhiều công ty giao nhận ra đời, tính cạnh tranh ngày càng gay gắt hơn.
Do đó các nhân viên bộ phận Sales luôn nỗ lực tìm kiếm khách hàng, tạo dựng thêm
nhiều mối quan hệ để mang về cho công ty những nguồn hàng mới.
Bên cạnh đó, việc không ngừng cập nhật những tiến bộ công nghệ trong quá
trình làm việc cũng tạo cho công ty những lợi thế nhất định. Cụ thể như việc thực
hiện khai báo hải quan điện tử bằng phần mềm ECUS5 VNACCS tại công ty nên
rất tiện lợi, linh động, dễ dàng bổ sung các thông tin cần thiết. Hay việc hãng tàu sẽ
cấp phát lệnh giao hàng đến email của Daco Logistics nên nhân viên của công ty
không cần đến hãng tàu để lấy lệnh, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí di chuyển.
2.3.2. Điểm yếu
Thứ nhất, quy trình giao nhận có nhiều khâu và do nhiều nhân viên thực hiện
nên đôi lúc xảy ra tình trạng không đồng nhất, sai sót. Một bộ phận nhân viên còn
non trẻ nên đôi khi có sai sót trong khi làm chứng từ, gây thiệt hại về mặt tài chính
cho công ty. Điển hình như việc khai nội dung manifest sai, nhưng đã hết thời hạn
trình manifest nên các thông tin đã khai sẽ được truyền xuống chi cục hải quan cảng
và không thể tiến hành chỉnh sửa nữa. Lúc này, nhân viên giao nhận của công ty
phải chuẩn bị một số công văn cần thiết đem xuống chi cục hải quan tại cảng để xin
điều chỉnh nội dung manifest đồng thời nộp phí chỉnh (thường là 40 USD cho một
lần chỉnh sửa).
Thứ hai, việc thay thế một số khâu từ thủ tục truyền thống thành điện tử đôi
lúc cũng gây ra nhiều bất lợi cho công ty. Cụ thể như thay vì trực tiếp đến hãng tàu
để đóng tiền và lấy lệnh như trước đây thì nhân viên của Daco Logistics sẽ chuyển
khoản các loại phí vào tài khoản của hãng tàu và được cấp phát EDO qua email.
Tuy nhiên, phát sinh vài trường hợp khi hàng đã về nhưng nhân viên kế toán chưa
chuyển khoản hoặc đã chuyển khoản mà tiền chưa vào tài khoản của hãng tàu, do
đó hãng tàu không gửi EDO dẫn đến sự chậm trễ trong việc lấy hàng. Hay như
trong quá trình mở tờ khai tại cảng, thủ tục đã hoàn tất nhưng cán bộ hải quan kiểm
tra tiền thuế đã được chuyển khoản trước đó chưa vào nên không thể thông quan và
tiến hành nhận hàng được.

20
Thứ ba, tính tương tác của website công ty với khách hàng chưa cao, chưa
giúp khách hàng có thể truy cập vào tìm hiểu, chủ động liên hệ với công ty để được
tư vấn dịch vụ giao nhận vận tải biển quốc tế, mà chỉ mới dừng lại ở việc cung cấp
thông tin sơ lược về công ty và các lĩnh vực kinh doanh chính, nhìn chung khá thiếu
thông tin cần thiết. Chính vì vậy, việc tìm kiếm khách hàng chủ yếu là từ phía Công
ty Daco Logistics tự tìm kiếm và chủ động liên hệ với khách hàng chào giá dịch vụ
chứ khách hàng chưa thông qua website chính thức của công ty để liên hệ dịch vụ
vận tải giao nhận với công ty.

21
CHƯƠNG 3: NHẬN ĐỊNH VỀ QUÁ TRÌNH THỰC TẬP
3.1. Bài học cho bản thân
3.1.1. Chuyên môn nghiệp vụ
Trước hết, cá nhân tác giả nhận thấy kiến thức mình học ở trên trường lớp là
vô cùng cần thiết và là nền tảng cơ bản để mình có thể bắt tay vào thực tế nghiệp vụ
của một ngành nghề. Riêng đối với ngành Xuất nhập khẩu nói chung và Logistics
nói riêng, việc thông thạo những kiến thức về chuyên môn nghiệp vụ như Incoterms,
Thanh toán Quốc tế, Vận tải & Giao nhận, Nghiệp vụ Hải quan... là cực kỳ cần thiết.
Tác giả cảm thấy sau một quá trình học tập ở trên trường, việc học hỏi và nghiên
cứu chuyên môn của mình chưa thực sự đủ sâu để có thể nắm bắt thực tế nghiệp vụ
một cách tốt nhất. Do đó, trong quá trình thực tập tại Công ty Cổ phần Dịch vụ
Logistics Đại Cồ Việt, tác giả luôn cố gắng tìm hiểu thông tin, học hỏi từ các anh
chị trong công ty để có thể hoàn thành bài báo cáo một cách tốt nhất.
Hai là, tiếp thu được những kiến thức mới về công nghệ thông tin như việc
thực hiện lên tờ khai hải quan điện tử bằng phần mềm ECUS5, sử dụng các phần
mềm văn phòng để soạn thảo văn bản, tiến hành khai manifest trên website Cổng
thông tin một cửa quốc gia,… Tác giả hiểu được rằng việc trau dồi Kỹ năng tin học
văn phòng, đặc biệt là Excel và Word, là rất quan trọng để có thể hoàn thành những
công văn, chứng từ trong thời gian nhanh nhất, tránh trường hợp trễ hẹn hay chậm
thủ tục cho khách hàng.
Ba là, tác giả học được cách thức làm việc với khách hàng. Tùy theo mối quan
hệ giữa công ty với từng khách hàng mà công ty nên áp dụng những giá cước khác
nhau. Đối với khách hàng có khối lượng hàng hóa lớn và thường xuyên thì công ty
nên có một mức giá ưu đãi. Đối với khách hàng mới thì cần áp dụng giá cước phù
hợp, chấp nhận lời ít để kéo khách hàng về với công ty. Khách hàng chính là người
quyết định thành công của công ty. Do đó, tác giả hiểu được rằng việc phát triển và
giữ vững mối quan hệ với khách hàng là rất quan trọng.
3.1.2. Kỹ năng mềm
Đầu tiên, chủ động chính là một kỹ năng cần thiết mà mọi thực tập sinh đều
cần phải có. Là một sinh viên chưa ra trường, việc thiếu kỹ năng chuyên môn
nghiệp vụ là điều không thể tránh khỏi. Do đó, cần chủ động quan sát quy trình làm

22
việc của công ty, chủ động tìm hiểu thông tin, đặt câu hỏi và tiếp thu những ý kiến
chỉ bảo từ các anh chị đi trước.
Thứ hai, tác giả học được kĩ năng lắng nghe, quan sát. Các anh chị nhiều kinh
nghiệm trong công ty có thể sẵn sàng giúp đỡ, nhưng họ vẫn còn đó công việc của
mình và không thể dành hết toàn bộ thời gian để giải thích tất cả mọi thứ cho nên
tác giả luôn tự mình quan sát công việc của các anh chị để nắm bắt được quy trình
làm việc, từ đó có thể hỗ trợ cho các anh chị khi cần thiết. Tập trung lắng nghe
những lúc được chỉ dẫn và ghi lại những điều cần thiết để ứng dụng cho bài báo cáo
cũng như cho công việc sau này.
Thứ ba, giao tiếp là kỹ năng mà tác giả được trau dồi thêm rất nhiều. Tác giả
học được cách giao tiếp với các bạn thực tập sinh khác bằng tuổi mình, giao tiếp với
các anh chị lớn tuổi hơn mình sao cho thật khéo léo và thể hiện được sự tôn trọng
của mình đối với họ. Hay như chính việc quan sát và học hỏi được cách các anh chị
giao tiếp với khách hàng để thuyết phục, thu hút khách hàng sử dụng dịch vụ của
công ty mình.
3.1.3. Định hướng nghề nghiệp
Sau một thời gian được trải nghiệm thực tế công việc của một nhân viên
chứng từ tại Công ty Daco Logistics, tác giả nhận thấy những kiến thức cơ sở ngành
được học ở trường đều là những kiến thức nền tảng, cần thiết cho quá trình làm việc
sau này. Trải qua quá trình học tập và rèn luyện kéo dài 3 năm ở Ngoại thương, với
lượng kiến thức bao quát hầu hết về Kinh tế nói chung và Kinh tế đối ngoại nói
riêng, tác giả cảm thấy đây là một ngành học rất thực tế, đòi hỏi sự nhạy bén trong
tư duy, nắm bắt vấn đề.
Quá trình thực tập đã nói lên mối liên hệ mật thiết giữa kiến thức trên giảng
đường và thực tế nghiệp vụ. Sau một khoảng thời gian ngắn thực tập như vậy, tác
giả cảm thấy rất thú vị khi được tiếp cận thực tế công việc. Tác giả hi vọng rằng sau
này sẽ có cơ hội thử sức với vị trí nhân viên chính thức trong một bộ phận của một
Công ty Xuất nhập khẩu để phát huy những năng lực và kiến thức có được của bản
thân trong suốt quá trình học tập và rèn luyện trên giảng đường cũng như qua quá
trình thực tập.

23
3.2. Một số đề xuất, góp ý cho đơn vị thực tập
3.2.1. Chú trọng phát triển nguồn nhân lực, nâng cao trình độ chuyên môn
nghiệp vụ
Đây là yêu cầu cần thiết đối với mọi tổ chức trong mọi lĩnh vực. Đặc biệt là
với các công ty dịch vụ, nơi mà sự thành công của đơn vị phụ thuộc phần lớn vào
chất lượng nhân sự, vào trình độ chuyên môn của mỗi cá nhân. Ngành Logistics là
một ngành rất năng động với quy trình công việc khá phức tạp, những vấn đề phát
sinh rất đa dạng và phong phú, đòi hỏi nhân viên phải có sự nhạy bén và khả năng
xử lý tình huống. Vì thế, việc tập trung phát triển nhân lực phải được đặt làm ưu
tiên hàng đầu.
Cho dù mỗi nhân viên phải luôn tự trau dồi kiến thức, học hỏi thêm về nghiệp
vụ nhưng vai trò của công ty trong việc đào tạo đội ngũ lao động của mình là không
thể phủ nhận. Công ty cần thường xuyên tổ chức các khoá học về nghiệp vụ ngoại
thương, nghiệp vụ thanh toán quốc tế, giao tiếp khách hàng, đào tạo thêm về luật
pháp cho các nhân viên kinh doanh. Ngay từ khâu tuyển dụng, công ty cần nghiêm
túc, khách quan để chọn được những nhân viên có kinh nghiệm, tài năng, nhiệt tình
và gắn bó lâu dài với công ty. Có thế mới tạo lợi nhuận cho khâu đào tạo về sau.
Hằng năm, công ty nên tổ chức các cuộc thi sát hạch về nghiệp vụ, đặc biệt là ngoại
ngữ để mọi nhân viên luôn phải tự học tập, không lơ là việc trau dồi, làm giàu kíến
thức, trình độ của mình.
3.2.2. Đẩy mạnh hoạt động Marketing của công ty
Công ty cần tiến hành đẩy mạnh hoạt động marketing, quảng bá hình ảnh trên
các phương tiện thông tin đại chúng,… để thu hút thêm nhiều khách hàng mới.
Trong nền kinh tế năng động, công nghệ thông tin phát triển hiện nay thì Internet là
một công cụ rất quan trọng góp phần không nhỏ vào thành công của Daco Logistics,
do đó công ty cần xây dựng và hoàn thiện website, thường xuyên cập nhật những
thông tin, hình ảnh mới nhất về lĩnh vực hoạt động nhằm thu hút khách hàng quan
tâm, tìm hiểu và hợp tác với công ty.
Trong tình hình cạnh tranh gay gắt như hiện nay, công tác tiếp thị phải được
xem là hoạt động ưu tiên hàng đầu. Công ty cần đa dạng hóa hoạt động kinh doanh
và xây dựng chiến lược thị trường vì đó là nhân tố quan trọng quyết định sự phát
triển. Daco nên chú trọng các hoạt động như: Thực hiện quảng bá thương hiệu

24
DACO trên các tạp chí chuyên ngành như Diễn đàn doanh nghiệp, VietNam
Logistics Review, Vietnam Shipping Gazette; Thực hiện các ấn phẩm quảng cáo để
tặng khách hàng như túi đựng name card, lịch, sổ tay, bút viết,… nhằm nâng cao
mức độ nhận diện và thiện cảm của khách hàng đối với thương hiệu DACO; Tiến
hành quảng cáo tên tuổi của mình thông qua các buổi tham gia hội chợ giới thiệu
việc làm, các buổi hội thảo nghề nghiệp,…
3.2.3. Hoàn thiện quy trình thủ tục chứng từ
Thủ tục chứng từ là một khâu đóng vai trò rất quan trọng trong quy trình giao
nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển. Do đó, doanh nghiệp cần có các biện
pháp hướng tới hoàn thiện thủ tục này để từ đó nâng cao chất lượng dịch vụ của
mình.
Đối với những công việc yêu cầu sự tỉ mỉ và tính chính xác cao như khai báo
manifest hay kiểm tra chứng từ thì công ty cần bố trí thêm nhân viên tiến hành rà
soát lại thông tin một cách chắc chắn để giảm thiểu tối đa những sai sót có thể xảy
ra, tránh ảnh hưởng đến các nghiệp vụ tiếp theo.
Nhân viên bộ phận chứng từ của công ty cần ghi chú lại các mốc thời gian
quan trọng của lô hàng như ngày tàu cập, ngày cần thanh toán,… vào file theo dõi
giúp theo sát tiến độ của lô hàng, kịp thời thực hiện các công việc cần thiết như khai
manifest đúng hạn, tiến hành thanh toán các chi phí bằng cách chuyển khoản sớm
để tiền kịp vào tài khoản của hãng tàu hay hải quan, tránh chậm trễ gây ảnh hưởng
đến quá trình nhận hàng của khách.

25
KẾT LUẬN
Trong xu thế toàn cầu hóa, Việt Nam đã và đang hội nhập vào sự phát triển
chung của thế giới. Hoạt động giao thương giữa các quốc gia ngày càng phát triển
mạnh mẽ. Vì thế, hoạt động giao nhận vận tải đã và đang trở thành lĩnh vực mũi
nhọn của nền kinh tế Việt Nam.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt đã ra đời trong xu thế đất
nước đang chuyển mình mạnh mẽ. Công ty luôn không ngừng hoàn thiện chất
lượng dịch vụ, khẳng định uy tín trên thị trường. Trải qua hơn 10 năm thành lập,
Daco Logistics đã đạt được thành công nhất định và thu hút được lượng khách hàng
không nhỏ. Công ty cũng đã đưa ra các giải pháp để phấn đấu hơn nữa trong thời
gian sắp tới và phù hợp với xu thế hội nhập của đất nước khi Việt Nam đang chính
thức là thành viên của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO).
Qua bài thu hoạch thực tập giữa khóa này, tác giả đã có cái nhìn tổng quan
hơn về cách tổ chức thực hiện các thủ tục và quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng
hóa xuất nhập khẩu, cụ thể là quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên
container đường biển. Và cũng từ bài thu hoạch này cho thấy tầm quan trọng của
việc giao nhận hàng hóa. Đây là một mắt xích quan trọng và phức tạp, đòi hỏi người
thực hiện phải am hiểu, nắm vững nghiệp vụ hải quan, nắm bắt kịp thời và cập nhật
liên tục những quy định của Nhà nước ban hành để tuân thủ đúng đắn những quy
định của Pháp luật Việt Nam.
Thông qua đề tài quy trình nhập khẩu hàng kinh doanh và đưa ra các biện
pháp nhằm mở rộng và nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa, tác giả hy
vọng ý kiến của mình có thể góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận cũng
như tổ chức của công ty. Tuy nhiên do hạn chế về trình độ và thời gian nghiên cứu,
chắc chắn đề tài còn nhiều thiếu sót. Tác giả rất mong được sự góp ý của Quý thầy
cô để đề tài được hoàn thiện hơn.

26
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Hoàng Văn Châu, 2009, Giáo trình Logistics và Vận tải quốc tế, Nhà xuất bản
Thông tin và Truyền thông, Hà Nội.
2. Nguyễn Hồng Đàm, 2010, Vận tải và giao nhận trong ngoại thương, NXB Lý
luận chính trị, Hà Nội.
3. Trịnh Thị Thu Hương, 2014, Giáo trình Vận tải và bảo hiểm trong ngoại thương,
NXB Thông tin và Truyền thông, Hà Nội.
4. Đoàn Thị Hồng Vân, 2010, Logistics - Những vấn đề cơ bản, Nhà xuất bản Lao
động - Xã hội, TP. Hồ Chí Minh.
5. Bộ Công Thương, 2019, Báo cáo Logistics Việt Nam 2019, Logistics - nâng cao
giá trị nông sản, Nhà xuất bản Công Thương, Hà Nội, tr.14-19.
6. Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt, Giới thiệu, nguồn:
[http://dacologistics.com/vi/gioi-thieu/gioi-thieu-ve-daco-logistics/], truy cập ngày
16/07/2020.
7. Hải quan Việt Nam, Quy trình cơ bản thủ tục hải quan hàng hóa nhập khẩu,
nguồn: [https://www.customs.gov.vn/Lists/HaiQuanVietNam/], truy cập ngày
24/07/2020.

27
PHỤ LỤC
1. Hợp đồng ngoại thương (Sales Contract);
2. Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice);
3. Bảng kê chi tiết đóng gói hàng hóa (Packing List);
4. Vận đơn đường biển (Bill of Lading);
5. Thông báo hàng đến (Arrival Notice);
6. Lệnh giao hàng (Delivery Order);
7. Giấy chứng nhận phân tích (Certificate of Analysis);
8. Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin);
9. Tờ khai hàng hóa nhập khẩu (thông quan);
10. Danh sách container đủ điều kiện qua khu vực giám sát hải quan;
11. Thông tin chi tiết giấy xác nhận hóa chất.

Y AND M INTERNATIONA L CORP.
TAN AN NGA CO., LTD.
LOT 41, N 3 S TREET, TAN TAO
INDUSTRIAL PARK,TAN TAO A WARD,
BINH TAN DIS T-HCMC, VIETNAM
TAX CODE: 0302882654
Send Date: 2020/07/08
B/L No: 001AB50039
Com p an y Nam e:
WAN HAI (VIETNAM) LTD
MEZZ & 9TH FL., MB SUNNY TOWER, 259 TRAN HUNG DAO,
CO GIANG WARD, DIST. 1, HCMC, S.R. VIETNAM
TEL : 39203000 FAX : 39203070
Est. Arrival Date: JUL 12 2020
Est. Issue Date: JUL 12 2020
Free Time Until: 18/07/2020 SD-
DG: DET 7
http://www.wanhai.com
SAME AS CONSIGNEE
Remark:
MHS :20062153 DEADLINE UP MFT 17:00 08/07/2020
WAN HAI 265 S 315
KAOHSIUNG, TAIWAN KAOHSIUNG, TAIWAN
CAT LAI PORT HOCHIMINH,
VIETNAM
VIETNAM
N/M
FCL/FCL
BS IU3187525 20S D86 WHLI280618
TGCU0078712 20S D86 WHLI256499
2 CTR
(160 DRU)
"SHIPPER'S PACK LOAD COUNT & SEAL"
"SAID TO CONTAIN"
CYCLOHEXANONE
FORMULA: C6H10O
QUANTITY:30.4 MTS
HS CODE: 2914.22
CLASS 3 UN 1915
"FREIGHT PREPAID"
SAY: TWO CONTAINERS ONLY
33,280.000
KGM
50.0000
MTQ
FREIGHT PREPAID 23300 THREE (3) VIETNAM JUL 12 2020
CHG CODE TYPE VAN UNIT RATE PREPAID COLLEC T
THC 2086SD 2 VND2720000.00 VND5440000.00
DOC VND900000.00
CLCO VND540000.00
EIC 2086SD 2 VND1280000.00 VND2560000.00
TOTAL VND9440000.00
WAN HAI ( VIETNAM ) LTD
AS AGENT FOR THE CARRIER WAN HAI LINES LTD.

Ocean Vessel: WAN HAI 265 Voyage No: S315
B/L No: 001AB50039 S/O No: 0147
Place of receipt:
Place of delivery:
KAOHSIUNG, TAIWAN
CAT LAI PORT HOCHIMINH, VIETNAM
*** A/N Attached List *** SHEET: 1 OF 1
Note:
- Trong giai đoạn dịch bệnh như hiện nay, chúng tôi tạm ngưng thu tiền mặt kể từ ngày 26/3/2020
- Hãng tàu phát hành EDO cho những lô hàng về Cát Lái, và DO giấy cho những lô hàng về các cảng
khác
- Để đăng ký địa chỉ email nhận EDO dài hạn, tải mẫu theo đường dẫn https://tinyurl.com/EDO-LG
- Sau khi thanh toán các phí phát sinh, để nhận EDO, vui lòng gửi số vận đơn qua email
edo_sgn@wanhai.com . Số điện thoại liên hệ EDO: 028-39203000, nhấn 102 hoặc 104
- Để nhận phiếu hạ rỗng, vui lòng gửi lại EDO và cung cấp các thông tin sau vào địa chỉ email
doiphieutrarong@wanhai.com
+ Tên cty: (nếu có lệnh của đại lý thì gửi kèm luôn)
+ Kho dỡ hàng: (ví dụ: ở Bình Dương)
+ Tên người phụ trách:
+ Số điện thoại:
+ Đã đóng cược hay chưa: (tham khảo những trường hợp phải cược https://tinyurl.com/quydinh-cuoc)
- Thông tin tài khoản (áp dụng tỷ giá bán của Vietcombank vào ngày thanh toán, phí chuyển tiền do
bên thanh toán trả)
Người hưởng: CTY TNHH WAN HAI VIỆT NAM
Ngân hàng: INDOVINA BANK HCM
TK VND: 1030775-001
- Cước tàu không có VAT. Nếu cước tàu trả tại Việt Nam thì tất cả các phí phải chuyển khoản
- Các phí khác đã bao gồm VAT. Để tính chưa thuế, lấy số tiền đó nhân với 0.95.
- Kiểm tra tiền vào, xuất hóa đơn, liên hệ qua email vnsgn_cash@wanhai.co m hoặc 028-39203000,
nhấn 221 (Ms Oanh), 220 (Ms Mai)
- Kiểm tra điện giao hàng, truy cập www.wanhai.com, chọn “Telex Release”; nhập số vận đơn; sau
khi nhấp vào “Query”, nếu kết quả thể hiện ở cột “Trx No” là trống hoặc “Not Surrendered
Yet” thì chưa có điện giao hàng

Y AND M INTERNATIONA L CORP.
01AB50039
TAN AN NGA CO., LTD
LOT 41, N-3 S TREET, TAN TAO
INDUSTRIAL PARK, TAN TAO A WARD,
BINH TAN DIS TRICT, HO CHI MINH
CITY, VIETNAM ***C
-SAME AS CONSIGNEE -
Compan y Nam e:
WAN HAI (VIETNAM) LTD
MEZZ & 9TH FL., MB S UNNY TOWER, 259 TRAN HUNG DAO,
CO GIANG WARD, DIST. 1, HCMC, S .R. VIETNAM
TEL : 39203000 FAX : 39203070
Arrival Date: JUL 12 2020
(Han len h ) Free Time Until : 18/07/2020
SD-DG: DET 7
Ma nhan Container (So lenh): XSHrX80a
Ten K/H: TAN AN NGA CO., LTD
WAN HAI 265
KAOHSIUNG, TAIWAN
VIETNAM
S315
KAOHS IUNG,TAIWAN
VIETNAM
NO MARK
FCL/FCL
BS IU3187525 20S D86 WHLI280618
TGCU0078712 20S D86 WHLI256499
2 CTR
(160 DRU)
"SHIPPER'S PACK LOAD COUNT & SEAL"
"SAID TO CONTAIN"
DESCRIPTION AS ATTACHED LIST
" FREIGHT PREPAID"
SAY: TWO CONTAINERS ONLY
33,280.000
KGM
50.0000
MTQ
KAOHSIUN G
ALL AS ARRANGED
23300 THREE (3) VIETNAM JUL 12 2020
WAN HAI ( VIETNAM ) LTD
AS AGENT FOR THE CARRIER WAN HAI LINES LTD.

Ocean Vessel: WAN HAI 265 Voyage No: S315
B/L No: 001AB50039
Place of receipt:
Place of delivery:
KAOHSIUNG, TAIWAN
CAT LAI PORT HOCHIMINH, VIETNAM
*** D/O Attached List *** S HEET:
<< Description >>
CYCLOHEXANONE
FORMULA: C6H100 99%
PACKING : 190 KGS /DRUM 30.40MTS
HS CODE : 2914.22
CLAS S 3 UN1915
160 DRUMS
***C
TEL: +84 28 37541445
FAX: +84 28 37541447
TAX CODE : 0302882654
1 OF 1

<IMP> 1/3
Tờ khai hàng hóa nhập khẩu (thông báo kết quả phân luồng)
Số tờ khai 103411484150 Số tờ khai đầu tiên /
Số tờ khai tạm nhập tái xuất tương ứng
0341148415
Mã phân loại kiểm tra 2 Mã loại hình A11 2 [ 4 ] Mã số hàng hóa đại diện của tờ khai 2914
Tên cơ quan Hải quan tiếp nhận tờ khai CSGONKVI Mã bộ phận xử lý tờ khai 01
Ngày đăng ký 10/07/2020 13:54:39 Ngày thay đổi đăng ký / / Thời hạn tái nhập/ tái xuất / /
Người nhập khẩu
Mã 0302882654
Tên Cty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Và Sản Xuất Tân An Nga
Mã bưu chính (+84)43
Địa chỉ Lô số 41, đường số 3, KCN Tân Tạo, Phường Tân Tạo A, Quận Bình Tân, TPHCM
Số điện thoại 0934126389
Người ủy thác nhập khẩu
Mã
Tên
Người xuất khẩu
Mã
Tên Y AND M INTERNATIONAL CORP.
Mã bưu chính
Địa chỉ
11FL., NO.103,SEC.2 CHUNGSHAN N. RD.,
TAIPEI CITY 104, TAIWAN
Mã nước TW
Người ủy thác xuất khẩu
Đại lý Hải quan Mã nhân viên Hải quan
Số hóa đơn
Số tiếp nhận hóa đơn điện tử
A - 3021498
Ngày phát hành
Phương thức thanh toán
Tổng trị giá hóa đơn
06/07/2020
KC
A - CIF - USD - 29.488
Tổng trị giá tính thuế 681.467.680
Tổng hệ số phân bổ trị giá
Mã kết quả kiểm tra nội dung
29.488 -
Giấy phép nhập khẩu
1 ZB03 - HC2020031502
4 -
2
5
- 3 -
-
Mã phân loại khai trị giá
Khai trị giá tổng hợp
Các khoản điều chỉnh
Phí vận chuyển
6
- -
- - -
Phí bảo hiểm - - -
Mã tên Mã phân loại Trị giá khoản điều chỉnh Tổng hệ số phân bổ
1 - - -
2 - - -
3 - - -
4 - - -
5 - - -
Chi tiết khai trị giá
06072020#&.Phương thức thanh toán: T/T
Tên sắc thuế Tổng tiền thuế Số dòng tổng
1 V Thuế GTGT 68.146.768 VND 1 Tổng tiền thuế phải nộp 68.146.768 VND
2 VND Số tiền bảo lãnh VND
3 VND Tỷ giá tính thuế USD - 23.110
4 VND -
5 VND -
6 VND Mã xác định thời hạn nộp thuế
Mã lý do đề nghị BP
D Người nộp thuế
Phân loại nộp thuế
1
A
Tổng số trang của tờ khai 3 Tổng số dòng hàng của tờ khai 1
Số vận đơn Địa điểm lưu kho 02CIS01 TONG CTY TAN CANG SG
1 060720001AB50039 Địa điểm dỡ hàng VNCLI CANG CAT LAI (HCM)
2 Địa điểm xếp hàng TWKHH KAOHSIUNG (TAKAO)
3 Phương tiện vận chuyển
4 9999 WAN HAI 265 / V.S315
5 Ngày hàng đến 12/07/2020
Số lượng 160 DR Ký hiệu và số hiệu
Tổng trọng lượng hàng (Gross) 33.280 KGM
Số lượng container 2
Ngày được phép nhập kho đầu tiên
Mã văn bản pháp quy khác

<IMP> 2/3
Tên cơ quan Hải quan tiếp nhận tờ khai CSGONKVI
Ngày đăng ký 10/07/2020 13:54:39 Ngày thay đổi đăng ký / /
Mã bộ phận xử lý tờ khai
Thời hạn tái nhập/ tái xuất
01
/ /
Số đính kèm khai báo điện tử 1 ETC - 721368511750 2 - 3 -
Phần ghi chú Hợp đồng số : 2006692-VNSD Ngày 17/06/2020
Số quản lý của nội bộ doanh nghiệp Số quản lý người sử dụng 00013
Phân loại chỉ thị của Hải quan
Ngày Tên Nội dung
1 / /
2 / /
3 / /
4 / /
5 / /
6 / /
7 / /
8 / /
9 / /
10 / /
Mục thông báo của Hải quan
Ngày khai báo nộp thuế / /
Tổng số tiền thuế chậm nộp
Thời hạn cho phép vận chuyển bảo thuế (khởi hành) / /
Địa điểm Ngày đến Ngày khởi hành
Thông tin trung chuyển 1 / / ~ / /
2 / / ~ / /
3 / / ~ / /
Địa điểm đích cho vận chuyển bảo thuế

<IMP> 3/3
Tên cơ quan Hải quan tiếp nhận tờ khai CSGONKVI Mã bộ phận xử lý tờ khai 01
Ngày đăng ký 10/07/2020 13:54:39 Ngày thay đổi đăng ký / / Thời hạn tái nhập/ tái xuất / /
<01>
Mã số hàng hóa 29142200 Mã quản lý riêng Mã phân loại tái xác nhận giá [ ]
Mô tả hàng hóa CYCLOHEXANONE (C6H10O), Mã CAS 108-94-1. Hóa chất dùng trong công nghiệp sơn, nhựa, hàng mới 100%
Số của mục khai khoản điều chỉnh
Số lượng (1)
Số lượng (2)
30,4 TNE
Trị giá hóa đơn 29.488 Đơn giá hóa đơn 970 - USD TNE
Thuế nhập khẩu
Trị giá tính thuế (S) 681.467.680 VND Trị giá tính thuế (M) -
Số lượng tính thuế Đơn giá tính thuế 22.416.700 - VND - TNE
Thuế suất A 0% - Mã áp dụng thuế tuyệt đ
Số tiền thuế VND Nước xuất xứ TW - TAIWAN - B01
Số tiền miễn giảm VND Mã ngoài hạn ngạch
Số thứ tự của dòng hàng trên tờ khai tạm nhập tái xuất tương ứng
Danh mục miễn thuế nhập khẩu -
Miễn / Giảm / Không chịu thuế nhập khẩu
Thuế và thu khác
1 Tên Thuế GTGT Mã áp dụng thuế suất VB901
Trị giá tính thuế 681.467.680 VND Số lượng tính thuế
Thuế suất 10% Miễn / Giảm / Không chịu thuế và thu khác
Số tiền thuế 68.146.768 VND
Số tiền miễn giảm VND
2 Tên Mã áp dụng thuế suất
Trị giá tính thuế VND Số lượng tính thuế
Thuế suất Miễn / Giảm / Không chịu thuế và thu khác
Số tiền thuế VND

7/14/2020 .
Cục Hải quan TP Hồ Chí Minh
CC HQ CK Cảng Sài Gòn KVI
Ngày 14 tháng 07 năm 2020
DANH SÁCH CONTAINER
ĐỦ ĐIỀU KIỆN QUA KHU VỰC GIÁM SÁT HẢI QUAN
Tờ khai không phải niêm phong
1. Chi cục hải quan giám sát: CC HQ CK Cảng SàiGòn KV I - 02CIS01: TONG CTY TAN CANG SG - 2
2. Đơn vị XNK: Cty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Và Sản Xuất Tân An Nga
3. Mã số thuế: 0302882654 6. Ngày tờ khai: 10/07/2020 - 12/07/2020
4. Số tờ khai: 103411484150 7. Loại hình: Nhập kinh doanh tiêu dùng
5. Trạng thái tờ khai: Thông quan 8. Luồng: Vàng
9. Số quản lý hàng hóa: 060720001AB50039
STT
SỐHIỆU CONTAINER
(1)
SỐ SEAL
CONTAINER
(nếu có)
(2)
SỐ SEAL
HẢI QUAN
(nếu có)
(3)
XÁC NHẬN CỦA BỘ PHẬN
GIÁM SÁT HẢI QUAN
(4)
MÃ VẠCH
(5)
1 BSIU3187525 WHLI280618
2 TGCU0078712 WHLI256499
Kết xuất dữ liệu lúc: 14/07/2020 08:06 AM
Ghi chú:
- Cột số (1):
+ Đối với hàng nhập khẩu: lấy từ Danh sách container do người khai hải quan gửi đến hệ thống.
+ Đối với hàng xuất khẩu: lấy từ tiêu chí “Số container” trên tờ khai xuất.
Trường hợp có sự thay đổi số container đã khai báo, căn cứ chứng từ do người khai hải quan nộp, xuất trình, công chức
hải quan cập nhật số container vào Hệ thống để in lại danh sách container.
- Cột số (2): Đối với hàng nhập khẩu: lấy từ Danh sách container do người khai hải quan gửi đến hệ thống.
1/1

Luanvanmaster.com- Tải miễn phí - Kết bạn Zalo/Tele : 0973.287.149

Báo Cáo Tổ Chức Thực Hiện Nghiệp Vụ Giao Nhận Hàng Hóa Kinh Doanh Nhập Khẩu Bằng Đường Biển.docx

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Similar to Báo Cáo Tổ Chức Thực Hiện Nghiệp Vụ Giao Nhận Hàng Hóa Kinh Doanh Nhập Khẩu Bằng Đường Biển.docx

Similar to Báo Cáo Tổ Chức Thực Hiện Nghiệp Vụ Giao Nhận Hàng Hóa Kinh Doanh Nhập Khẩu Bằng Đường Biển.docx (20)

More from Nhận Làm Đề Tài Trọn Gói Zalo/Tele: 0917.193.864

More from Nhận Làm Đề Tài Trọn Gói Zalo/Tele: 0917.193.864 (20)

Recently uploaded

Recently uploaded (10)

Báo Cáo Tổ Chức Thực Hiện Nghiệp Vụ Giao Nhận Hàng Hóa Kinh Doanh Nhập Khẩu Bằng Đường Biển.docx