LAPORAN PRAKTEK KONSTRUKSI RANPUR I TENTANG SISTEM KEMUDI DAN SUSPENSI BAB I PENDAHULUAN 1. Umum. a. Pada saat ini kemajuan teknologi pada bidang otomotif sudah berkembang sangat pesat. Hal tersebut dibutuhkan kemampuan teknisi untuk merawat serta memperbaiki bila terjadi suatu kendala pada mesin. Salah satu hal yang harus dikuasai dalam memperbaiki pemeliharaan dan perawatan kendaraan adalah pemahaman tentang konstruksi kendaraan. b. Dalam pelaksanaan praktek konstruksi ranpur I ini, diperlukan beberapa prosedur yang harus dilaksanakan agar proses praktek konstruksi ranpur I tersebut dalam berjalan dengan lancar. Pelaksanaan praktek memiliki peranan yang sangat penting untuk menjaga kualitas dan kondisi suatu kendaraan. Hal ini yang menjadi dasar Bintara siswa D3 Jurusan Teknik Otomotif Ranpur #XXIII melaksanakan praktek konstruksi ranpur I. c. Berdasarkan fakta diatas, maka dibuat laporan pelaksanaan konstruksi ranpur I tentang Sistem Kemudi dan Suspensi yang dilaksanakan di bengkel otomotif Lemjiantek Kodiklat TNI Angakatan Darat. 2. Maksud dan Tujuan. a. Maksud. Penulisan laporan ini dimaksud untuk laporan pelaksanaan praktek pada mata kuliah praktek Konstruksi Ranpur I. b. Tujuan. Laporan pelaksanaan praktikum Konstruksi Ranpur bertujuan untuk melatih siswa dalam memahami sistem kemudi dan suspensi. 3. Ruang Lingkup dan Tata Urut. a. Ruang Lingkup. Lingkup pembahasan laporan praktek Konstruksi Ranpur I tentang sistem kemudi dan suspensi. b. Tata Urut. Laporan praktikum praktek Konstruksi Ranpur I ini disusun dengan tata urut sebagai berikut: a. Bab I Pendahuluan b. Bab II Sistem kemudi c. Bab III Sistem suspensi c. Bab IV Kesimpulan dan saran d. Bab V Penutup 4. Metode Penulisan. a. Literatur. Penyusun mengumpulkan data-data dari buku sebagai petunjuk serta referensi didalam penyusunan laporan. b. Observasi. Penyusun mencari keterangan serta praktek di lapangan. c. Interview. Penyusun mengadakan konsultasi langsung dengan teknisi orang-orang yang mengetahui sistem tersebut.

1. 1
LAPORAN PRAKTEK KONSTRUKSI RANPUR I
TENTANG
SISTEM KEMUDI DAN SUSPENSI
BAB I
PENDAHULUAN
1. Umum.
a. Pada saat ini kemajuan teknologi pada bidang otomotif sudah berkembang
sangat pesat. Hal tersebut dibutuhkan kemampuan teknisi untuk merawat serta
memperbaiki bila terjadi suatu kendala pada mesin. Salah satu hal yang harus
dikuasai dalam memperbaiki pemeliharaan dan perawatan kendaraan adalah
pemahaman tentang konstruksi kendaraan.
b. Dalam pelaksanaan praktek konstruksi ranpur I ini, diperlukan beberapa
prosedur yang harus dilaksanakan agar proses praktek konstruksi ranpur I tersebut
dalam berjalan dengan lancar. Pelaksanaan praktek memiliki peranan yang sangat
penting untuk menjaga kualitas dan kondisi suatu kendaraan. Hal ini yang menjadi
dasar Bintara siswa D3 Jurusan Teknik Otomotif Ranpur #XXIII melaksanakan
praktek konstruksi ranpur I.
c. Berdasarkan fakta diatas, maka dibuat laporan pelaksanaan konstruksi
ranpur I tentang Sistem Kemudi dan Suspensi yang dilaksanakan di bengkel
otomotif Lemjiantek Kodiklat TNI Angakatan Darat.
2. Maksud dan Tujuan.
a. Maksud. Penulisan laporan ini dimaksud untuk laporan pelaksanaan
praktek pada mata kuliah praktek Konstruksi Ranpur I.
KODIKLAT TNI ANGKATAN DARAT
LEMBAGA PENGKAJIAN TEKNOLOGI

2. 2
b. Tujuan. Laporan pelaksanaan praktikum Konstruksi Ranpur bertujuan
untuk melatih siswa dalam memahami sistem kemudi dan suspensi.
3. Ruang Lingkup dan Tata Urut.
a. Ruang Lingkup. Lingkup pembahasan laporan praktek Konstruksi
Ranpur I tentang sistem kemudi dan suspensi.
b. Tata Urut. Laporan praktikum praktek Konstruksi Ranpur I ini disusun
dengan tata urut sebagai berikut:
a. Bab I Pendahuluan
b. Bab II Sistem kemudi
c. Bab III Sistem suspensi
c. Bab IV Kesimpulan dan saran
d. Bab V Penutup
4. Metode Penulisan.
a. Literatur. Penyusun mengumpulkan data-data dari buku sebagai
petunjuk serta referensi didalam penyusunan laporan.
b. Observasi. Penyusun mencari keterangan serta praktek di lapangan.
c. Interview. Penyusun mengadakan konsultasi langsung dengan teknisi
orang-orang yang mengetahui sistem tersebut.