εργασία

1. ΤΣΟΥΜΠΑΝΟΣ
ΙΑΣΟΝΑΣ
ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ
Εργασία στο μάθημα της
Τεχνολογίας Α΄ Γυμνασίου
Υπό την επίβλεψη
της κ.Κατσαράς Χαριτωμένης
1ο Γυμνάσιο Ρόδου
Σχολική χρονιά 2022-2023

2. Περιεχόμενα
• Κεφάλαιο 1 Ανάλυση της τεχνολογικής ενότητας των μεταφορών
• Κεφάλαιο 2 Περιγραφή του ποδήλατου
• Κεφάλαιο 3 τεχνικά σχέδια του ποδηλάτου
• Κεφάλαιο 4 Διαδικασία που ακολουθήθηκε
• Κεφάλαιο 5 ιστορική εξέλιξη του ποδηλάτου
• Κεφάλαιο 6 επιστημονικά στοιχεία και θεωρίες που σχετίζονται
με το ποδήλατο
• Κεφάλαιο 7 Χρησιμότητα του ποδήλατου για τον άνθρωπο και
την κοινωνία
• Κεφάλαιο 8 κατάλογος υλικών και εργαλείων
• Κεφάλαιο 9 κόστος κατασκευής (προϋπολογισμός)
• Κεφάλαιο 9 κόστος κατασκευής (απολογισμός)
• Κεφάλαιο 10 Βιβλιογραφία - Πήγες πληροφόρησης

3. Κεφάλαιο 1 Ανάλυση της τεχνολογικής
ενότητας των μεταφορών (1)
Μεταφορές, στον οικονομικό και εμπορικό χώρο,
ονομάζονται γενικά οποιεσδήποτε μετακινήσεις επιβατών και
φορτίων, από έναν τόπο σε έναν άλλον. Συνήθως η
μετακίνηση επιβατών και φορτίων γίνεται έναντι κάποιας
αμοιβής που ονομάζεται εισιτήριο, κόμιστρο ή ναύλος.
Συνεπώς οι μεταφορές αποτελούν εμπορικές πράξεις,
παράγουσες και οικονομική χρησιμότητα. (Βικιπαίδια:
Μεταφορές)

4. Κεφάλαιο 1 Ανάλυση της τεχνολογικής
ενότητας των μεταφορών (2)
• Η ιστορία των μεταφορών είναι συνυφασμένη με την ύπαρξη
της ανθρώπινης ζωής. Ο πρωτόγονος άνθρωπος
μετακινούνταν βαδίζοντας σε αναζήτηση τροφής ή από
περιέργεια να γνωρίσει το περιβάλλον του, ή ακόμα και για
την προστασία του από τους διάφορους φυσικούς κινδύνους
(όπως σε αναζήτηση κάποιου καταφυγίου-σπηλιάς). Γρήγορα
όμως κατάλαβε ότι οι φυσικές του αντοχές για να διανύει
μεγάλες αποστάσεις ήταν περιορισμένες και πολύ
περισσότερο περιορισμένη η ικανότητά του να μεταφέρει
βάρη σε σημαντικές αποστάσεις. (Βικιπαίδια: Μεταφορές)

5. Κεφάλαιο 1 Ανάλυση της τεχνολογικής
ενότητας των μεταφορών (3)
Οι αδυναμίες αυτές οδήγησαν τον άνθρωπο σε
αναζήτηση διαφόρων μέσων μεταφοράς τόσο για τον
ίδιο όσο και για τα αγαθά του, ξεκινώντας αρχικά τη
χρησιμοποίηση ζώων στη ξηρά και από το πρωτόγονο
μονόξυλο στις λίμνες και τους ποταμούς βγήκε στη
θάλασσα. Έτσι παράλληλα με τις εφευρέσεις του έφθασε
από τον τροχό, το κουπί, το πανί και τον ατμό στα
σύγχρονα και εξελιγμένα μέσα μεταφορών.Επίσης στην
εποχή μας ο άνθρωπος κατάφερε να αναπτύξει την
τεχνολογία και να κατασκευάσει μηχανήματα που
αναπτύσσουν μεγάλη ταχύτητα ή που μεταφέρουν
μεγάλες ποσότητες εμπορευμάτων ή
επιβατών. (Βικιπαίδια: Μεταφορές)

6. Κεφάλαιο 2 Περιγραφή του
ποδήλατου (1)
Το ποδήλατο αποτελεί ένα ιδιαίτερα διαδεδομένο
μεταφορικό μέσο. Ο αριθμός των ποδηλάτων του πλανήτη
στις μέρες μας υπολογίζεται ότι ξεπερνά το ένα
δισεκατομμύριο. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του ποδηλάτου
αποτελεί η δυνατότητα του να ανταποκρίνεται σε αρκετά
διαφορετικές απαιτήσεις, όπως είναι η μετακίνηση, η άθληση
και η ψυχαγωγία. (Βικιπαίδια:Ποδήλατο)

7. Κεφάλαιο 2 Περιγραφή του ποδήλατου
(2)
• Στην κλασική του μορφή, το ποδήλατο αποτελείται από δύο
τροχούς, οι οποίοι βρίσκονται ο ένας πίσω από τον άλλο και
συνδέονται μεταξύ τους με μεταλλικό σκελετό. Βασικά επίσης
μέρη ενός τυπικού ποδηλάτου αποτελούν το τιμόνι, η σέλα, το
σύστημα μετάδοσης της κίνησης και τα φρένα. Ως
συμπληρωματικός εξοπλισμός, όχι δηλαδή απαραίτητος για
τη λειτουργικότητα του ποδηλάτου, χρησιμοποιείται ένα
πλήθος εξαρτημάτων. (Βικιπαίδια:Ποδήλατο)

8. Κεφάλαιο 2 Περιγραφή του ποδήλατου
(3)
• Τύποι ποδηλάτων
• Το αγωνιστικό ποδήλατο
• Το ποδήλατο πόλης
• Το ποδήλατο βουνού (MTB,DH, 4X, Marathon, Slopstyle, Freeride, Energy)
• Το ποδήλατο BMX (πρόκειται για συντομογραφία του αγγλικού όρου
'bicycle motocross')
• Το ποδήλατο ταξιδιού Το ποδήλατο τουρισμού μακρινών αποστάσεων
• Το αναδιπλούμενο (σπαστό) ποδήλατο πόλης
• Το ηλεκτρικό ποδήλατο
• Fat Bike[1](πρόκειται για ένα ποδήλατο με μεγάλες και χόντρες ρόδες)
• Ποδήλατο με ταχύτητες
• Κλασσικό Ποδήλατο (Βικιπαίδια:Ποδήλατο)

9. Κεφάλαιο 3 τεχνικά σχέδια του
ποδηλάτου

10. Κεφάλαιο 4 Διαδικασία που
ακολουθήθηκε (1)
1. Αναλύσαμε τον όρο Τεχνολογία.
2. Αναζήτησα πληροφορίες στο διαδίκτυο για το αντικείμενο που θα μελετήσω όλη την χρονιά.
3. Επέλεξα το ποδήλατο επειδή μου αρέσει να κάνω βόλτες με αυτό.
4. Έψαξα σε ποια Τεχνολογική ενότητα ανήκει (Μεταφορές).
5. Κατέθεσα την άσκηση 05.
6. Αναλύσαμε στην τάξη την άσκηση 07 και 08 στις συζητήσεις.
7. Έψαξα πληροφορίες για την τεχνολογική ενότητα του ποδηλάτου.
8. Έκανα την άσκηση 08.
9. Μετά έκανα την άσκηση 07.
10. Έκανα πρώτα την 08 επειδή στην 07 πρέπει να γράψω τις βιβλιογραφικές πηγές της 08
11. Έψαξα πληροφορίες για το ποδήλατο.
12. Έκανα την άσκηση 09.
13. Μετά έψαξα για την ιστορία του και στην συνέχια έκανα την άσκηση 10
14. Τέλος έκανα την άσκηση 07 δηλαδή έγραψα τις βιβλιογραφικές πηγές από την 09 και 10.
15. Έκανα την άσκηση 11 και την 12 αφού έψαξα πληροφορίες για το κάθε κεφάλαιο.
16. Τέλος κατέθεσα την ακηση 7
17. Κατέθεσα όλες τις που μου ανατέθηκαν.
18. Η κυρία μας εδιξε πως να μπαίνουμε στο Tinkercad.
19. Μπήκα στο Tinkercad και έκανα κάποιες ασκήσης γνωριμίας του προγράματος.

11. Κεφάλαιο 4 Διαδικασία που
ακολουθήθηκε (2)
20. Κατέθεσα την άσκηση 15 (κόστος κατασκευής προυπολογισμός).
21. Έκανα κάποιες ακόμα ασκήσης στο Tinkercad.
22. Άρχισα να φτιάχνω την ψηφιακή μακέτα του ποδηλάτου στο Tinkercad.
23. Συμπλήρωσα την άσκηση 13 Τεχνικά σχέδια.
24. Συμπλήρωσα την άσκηση 7 Βιβλιοφραφικές πηγές γράφοντας τον πνευματικό ιδιοκτήτη του σχεδίου
που χρησιμοποιήσα για να φτιάξω την ψηφιακή μακέτα του ποδηλάτου.
25. Τοποθέτησα τις ρόδες. του ποδηλάτου
26. Έφταξα τον κορμό του ποδηλάτου και πρόσθεσα την σέλα.
27. Έφτιαξα το τιμόνι και το κόλησα μαζί με το υπόλοιπο του ποδηλάτου.
28. Έφτιαξα τα πετάλια και συμπλήρωσα λεπτομέριες στις ενώσεις μεταξύ τις ρόδες και τον κορμό του
ποδηλάτου.
29. Τελείωσα την κατασκευή του ποδηλάτου.
30. Έκανα κάποιες ασκήσης από το learning center του Tinkercad.
31. Έφτιαξα το εξώφυλλο της εργασίας και έκενα την άσκηση 'Εξώφυλλο' στις συζητήσης.
32. Άρχισα να φτιάχνω εργασία που θα δημοσιεύσω στο τέλος της χρονιάς.
33. Έκανα κάποιες αλλαγές που μου είπε η κυρία να κάνω.
34. Άλλαξα κάποια πράγματα στην εργασία μου.
35. Έκανα την άσκηση 14 και μετα εγραψα τα ίδια και στην εργασία μου.
36. Έγραψα και την βιβλιογραφία του ποδηλάτου που επέλεξα στο Tinkercad.
37. Έκανα την άσκηση 16 και μετα εγραψα τα ίδια και στην εργασία μου.
38. Κατέθεσα την άσκηση 07 (β τετραμήνου).
39. Κατέθεσα την άσκηση 13 (τεχνικά σχέδια).
40. Έκανα την Άσκηση 17 (εξώφυλλο).

12. Κεφάλαιο 5 ιστορική εξέλιξη του
ποδήλατου (1)
Δεν υπάρχει συγκεκριμένη χρονολογία στην οποία να
αποδίδεται η εφεύρεση του ποδηλάτου, επομένως ούτε
συγκεκριμένος ‘εφευρέτης’ αυτού.Πολύ πριν την
εμφάνιση κάποιας κατασκευής παρόμοιας με ένα τυπικό
σύγχρονο ποδήλατο, έχει καταγραφεί ένα ποικίλο
φάσμα οχημάτων που εκμεταλλεύονταν μόνο τη μυϊκή
δύναμη του αναβάτη τους. Μία από τις κατασκευές
αυτές, που από πολλούς θεωρείται ο πρόγονος του
ποδηλάτου, ήταν η ‘draisienne’. Η draisienne
κατασκευάστηκε από το Γερμανό βαρόνο Καρλ Φον
Ντράις, το 1817.Η draisienne ήταν σχεδόν εξ’ολοκλήρου
κατασκευασμένη από ξύλο, μη διαθέτοντας
πετάλια. (wikidot:εξέλιξη του ποδηλάτου)

13. Κεφάλαιο 5 ιστορική εξέλιξη του
ποδηλάτου (2)
• Το 1839 προστέθηκαν πεντάλ (ιδέα του Σκοτσέζου
σιδερουργού Kirkpatrick Macmillan) και το μοντέλο που
δημιούργησε χρησιμοποιήθηκε από τον ίδιο για να ταξιδέψει
226 χιλιόμετρα (1842). Το 1865 προστέθηκαν πεντάλ στην
μπροστινή ρόδα και το μοντέλο που κατασκεύασε ο Γάλλος
Pierre Michaux ονομάστηκε velocipede. Τα επόμενα χρόνια,
μια σειρά από ενδιαφέρουσες ιδέες και εφευρέσεις
εφαρμόζονται στο ποδήλατο, βελτιώνοντας το συνεχώς: η
μετάδοση κίνησης μέσω αλυσίδας, η χρήση ταχυτήτων, τα
φρένα, ο ‘κούφιος’ σκελετός, το ‘δυναμό’ και η σαμπρέλα
αποτελούν τις πλέον χαρακτηριστικές αυτών των
εφευρέσεων. Έτσι, το 1885 είναι η χρονιά που
κατασκευάζεται το μοντέλο ‘rover’, που συχνά
χαρακτηρίζεται ως το πρώτο σύγχρονο ποδήλατο.
Κατασκευαστής του ήταν ο Τζον Κεμπ Στάρλεϋ, ανιψιός του
Τζέιμς Στάρλεϋ. (wikidot:εξέλιξη του ποδηλάτου)

14. Κεφάλαιο 5 ιστορική εξέλιξη του
ποδήλατου (3)
• Στην Ελλάδα το πρώτο ποδήλατο ήρθε το 1885, ενώ το 1890,
τη χρονιά ίδρυσης της Διεθνούς Ποδηλατικής Ομοσπονδίας,
έγιναν οι πρώτοι ποδηλατικοί αγώνες. (wikidot:εξέλιξη του
ποδηλάτου)

15. Κεφάλαιο 6 επιστημονικά στοιχεία και
θεωρίες που σχετίζονται με το ποδήλατο
(1)
Το ποδήλατο αποτελεί ένα καλό εργαλείο, προκειμένου να
αναδειχθούν ορισμένες αρχές της φυσικής. Με αφορμή, για
παράδειγμα, τις εικόνες παλαιοτέρων ποδηλάτων με ιδιαίτερα
μεγάλους τροχούς θα μπορούσε να αναρωτηθεί κανείς με
ποιον τρόπο επηρεάζει τη λειτουργία του ποδηλάτου το
μέγεθος των τροχών του. (Βικιπαίδια:ποδήλατο και φυσική)

16. Κεφάλαιο 6 επιστημονικά στοιχεία και
θεωρίες που σχετίζονται με το ποδήλατο
(2)
• Σύμφωνα με τη φυσική, η κίνηση που εκτελεί ένας τροχός που
κυλά είναι σύνθετη: αποτελεί το συνδυασμό μεταφορικής
κίνησης και στροφικής κίνησης. Η ταχύτητα του ποδηλάτου
μπορεί να μελετηθεί με τη χρήση του κέντρου μάζας του
τροχού, το οποίο αποδεικνύεται πως βρίσκεται στο κέντρο του
τροχού. Η ταχύτητα του κέντρου μάζας του τροχού
αποδεικνύεται πως είναι ευθύγραμμη ομαλή με
ταχύτητα u=ωR, όπου ω η γωνιακή συχνότητα περιστροφής
του τροχού και R η ακτίνα του. (Βικιπαίδια:ποδήλατο και
φυσική)

17. Κεφάλαιο 6 επιστημονικά στοιχεία και
θεωρίες που σχετίζονται με το ποδήλατο
(3)
• Με άλλα λόγια, υπάρχουν δύο τρόποι με τους οποίους μπορεί
να αυξηθεί η ταχύτητα ενός ποδηλάτου: είτε αυξάνοντας τη
γωνιακή συχνότητα (ω) των τροχών (κάνοντας δηλαδή
γρηγορότερα πετάλι), είτε αυξάνοντας την ακτίνα τους (R). Ο
λόγος για τον οποίο τα σύγχρονα ποδήλατα δεν έχουν τόσο
μεγάλους τροχούς, είναι η επινόηση του συστήματος
ταχυτήτων, με τη βοήθεια του οποίου μπορούν εύκολα να
επιτευχθούν αυξημένες τιμές γωνιακής συχνότητας
(ω). (Βικιπαίδια:ποδήλατο και φυσική)

18. Κεφάλαιο 7 Χρησιμότητα του ποδηλάτου
για τον άνθρωπο και την κοινωνία (1)
• Tο ποδήλατο στη σύγχρονη εποχή κατέχει έναν ιδανικό
τριπλό ρόλο. Αποτελεί άριστο μέσο μεταφοράς,
ψυχαγωγίας και άθλησης. Ως μέσο μεταφοράς είναι
οικονομικό, καθαρό, υγιεινό αποτελώντας μία γρήγορη και
οικονομική λύση, στα δύο σημαντικότερα αστικά
προβλήματα του κυκλοφοριακού και της ρύπανσης. Ως μέσο
ψυχαγωγίας βοηθά στη βελτίωση της διάθεσης, στην
καταπολέμηση του άγχους και πολλών ψυχολογικών
παρενεργειών του σύγχρονου τρόπου ζωής προσφέροντας
ψυχική υγεία. Τέλος, ως μέσο άθλησης γυμνάζει άριστα τον
οργανισμό προσφέροντας σωματική
υγεία. (Τριανταφυλλόπουλος Ι. Επίκουρος Καθηγητής
Ορθοπαιδικής άρθρο στο clickatlife.gr Πόσο καλό μας κάνει
το ποδήλατο και πώς να διαλέξουμε το καλύτερο;)

19. Κεφάλαιο 7 Χρησιμότητα του
ποδηλάτου για τον άνθρωπο και την
κοινωνία (2)
Το ποδήλατο ως μεταφορικό μέσο
Ένα σύγχρονο ποδήλατο ζυγίζει 10-15 κιλά και προσφέρεται σε διάφορα
μεγέθη ανάλογα με το σώμα του αναβάτη. Μπορεί να μεταφέρει ένα άτομο
ή και περισσότερα καθώς και αντικείμενα μικρού έως μέτριου βάρους που
μπορούμε να τα σηκώνουμε με τα χέρια μας. Μπορεί να αναπτύξει
ταχύτητες 30-60 χιλιομέτρων την ώρα ενώ με τη χρήση των εξελιγμένων
πλέον συστημάτων εναλλαγής ταχυτήτων και ηλεκτρικής υποβοήθησης ο
αναβάτης μπορεί χωρίς ιδιαίτερο κόπο να αντεπεξέλθει σε ανηφορικές
διαδρομές. Σε σύγκριση με τα άλλα μεταφορικά μέσα, το ποδήλατο
είναι πιο οικονομικό, έχει ελάχιστη συντήρηση, δεν είναι ρυπογόνο, δεν
προκαλεί θόρυβο, μεταφέρεται εύκολα, παρκάρει παντού, ξεκινάει αμέσως,
αποθηκεύεται εύκολα ενώ ο ποδηλάτης επιτυγχάνει καλύτερους ελιγμούς
στην κυκλοφορία της πόλης. (Τριανταφυλλόπουλος Ι. Επίκουρος
Καθηγητής Ορθοπαιδικής άρθρο στο clickatlife.gr Πόσο καλό μας κάνει το
ποδήλατο και πώς να διαλέξουμε το καλύτερο;)

20. Κεφάλαιο 7 Χρησιμότητα του ποδηλάτου
για τον άνθρωπο και την κοινωνία (3)
Το ποδήλατο ως μέσο ψυχαγωγίας
Με το ποδήλατο μπορούν να πραγματοποιηθούν βραδινές έξοδοι,
ημερήσιες εκδρομές μικρών και μεσαίων αποστάσεων αλλά και
πολυήμερα ταξίδια σε άσφαλτο και χωματόδρομο. Μπορεί κάποιος
να κάνει ποδήλατο μόνος του και να βυθιστεί στις σκέψεις τους
βρίσκοντας έτσι τη μοναδική ευκαιρία αυτοανάλυσης ή να
ποδηλατεί με φίλους αυξάνοντας την κοινωνικότητά του. Mπορεί
να χρησιμοποιηθεί από τα δύο φύλα και όλες τις
ηλικίες. (Τριανταφυλλόπουλος Ι. Επίκουρος Καθηγητής
Ορθοπαιδικής άρθρο στο clickatlife.gr Πόσο καλό μας κάνει το
ποδήλατο και πώς να διαλέξουμε το καλύτερο;)

21. Κεφάλαιο 7 Χρησιμότητα του ποδηλάτου
για τον άνθρωπο και την κοινωνία (4)
• Το ποδήλατο ως μέσο άθλησης
Mαζί με το κολύμπι και το τρέξιμο, το ποδήλατο
θεωρείται ένα από τα πιο αερόβια αθλήματα, καθώς
γυμνάζει κυρίως το καρδιοαναπνευστικό σύστημα,
καθώς και τους μυς των ποδιών. Μία μελέτη έδειξε ότι
ακόμα και σε συνθήκες κυκλοφορίας σε μεγάλη πόλη, η
συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα στο αίμα των
ποδηλατιστών ήταν 10 φορές μικρότερη απ’ ό,τι σε
επιβάτες και οδηγούς αυτοκινήτων. Ο ποδηλάτης
εξάλλου, λόγω της ταχύτητάς του, παραμένει πολύ
λιγότερο στην κυκλοφορία. (Τριανταφυλλόπουλος Ι.
Επίκουρος Καθηγητής Ορθοπαιδικής άρθρο στο
clickatlife.gr Πόσο καλό μας κάνει το ποδήλατο και πώς
να διαλέξουμε το καλύτερο;)

22. Κεφάλαιο 8 κατάλογος υλικών και
εργαλείων
• Εργαλεία
• E-class
• Tinkercad
• Power Point
• Υπολογιστής
• Γραφίδα
• Google search
• Υλικά
• Δεν υπήρχαν υλικά διότι η μακέτα φτιάχτηκε
ψηφιακά

23. Κεφάλαιο 9 κόστος κατασκευής
Προϋπολογισμός
Το κόστος κατασκευής θα είναι 0 ευρώ διότι η μακέτα θα
κατασκευαστεί ψηφιακά μέσο της δωρεάν πλατφόρμας
Tinkercad.
Απολογισμός
Το τελικό κόστος της μακέτας είναι 0 ευρώ αφού
φτιάχτηκε ψηφιακά μέσο του Tinkercad που είναι
δωρεάν.

24. Κεφάλαιο 10 Βιβλιογραφία - Πηγές
πληροφόρησης
• Βικιπαίδια: Μεταφορές
• Βικιπαίδια:Ποδήλατο
• wikidot:εξέλιξη του ποδηλάτου
• Βικιπαίδια:ποδήλατο και φυσική
• Τριανταφυλλόπουλος Ι. Επίκουρος Καθηγητής Ορθοπαιδικής άρθρο στο clickatlife.gr Πόσο
καλό μας κάνει το ποδήλατο και πώς να διαλέξουμε το καλύτερο;
• Just Christl mtn bike πρότυπο σχέδιο στο Tinkercad