2.6.3. закупки за границей

1. ЗАКУПКИ ЗА ГРАНИЦЕЙ (ИМПОРТ)
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"

2. Импорт
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"
2
 Импорт, или снабжение из-за рубежа, давно стал достаточно заурядной операцией
для российских предприятий. По некоторым оценкам, 80% существующих
организаций, в той или иной степени импортируют различные ресурсы от иностранных
поставщиков.
 Безусловно, импортные операции значительно сложнее, нежели снабжение с
внутреннего рынка. Поэтому, для начала, давайте поймём причины, по которым
предприятие заказчика прибегает к импорту:
 Технологические новинки (особенно это касается основных средств). К сожалению,
очень нередко внутренний рынок предлагает «товар вчерашнего дня», что и
вынуждает закупать необходимые ресурсы за границей.
 Высокая эффективность производства в стране поставщика. Характерным примером
является Аргентина или Новая Зеландия, чьё сельское хозяйство очень
высокоэффективно. Это делает конкурентоспособными её сельхозпродукцию в Европе,
несмотря на огромные расстояния транспортных перевозок. Другим примером будут
куриные окорочка, до недавнего времени импортируемые в Россию из США, Бразилии
и некоторых других стран.

3. Импорт
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"
3
 Низкие трудозатраты в стране экспортёра* могут значительно понизить
стоимость приобретаемых ресурсов. В качестве примера можно привести
республики СНГ и некоторые страны третьего мира. Например, средняя
месячная заработная плата в Таджикистане составляет всего 15 $, что делает
таджикскую рабочую силу очень дешёвой.
 Что касается Запада, то ни для кого не является секретом, что ведущие
корпорации стараются выносить своё производство в страны «третьего
мира» (Малайзия, Индонезия, Таиланд и др.), где стоимость рабочей силы
значительно ниже, нежели в Европе, США и Канаде, а также в развитых
странах Восточной и Юго-Восточной Азии. Причём, помимо экономии на
заработной плате, западные промышленники при таком варианте ещё и
уходят от многих социальных проблем (например, взаимоотношения с
профсоюзами), решение которых требует особого, причём очень серьёзного,
финансирования.

4. Импорт
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"
4
 Отдельное место занимает продукция, произведённая в Китае, которой
завалены не только все российские рынки, но и многие магазины. Понятно,
что качество китайских товаров очень часто оставляет желать лучшего, но
низкая цена делает их привлекательными, а иногда - и единственно
доступными для определённой части небогатого населения. Причина такого
«экономического чуда» весьма проста: средние ставки заработной платы в
Китае более чем вдвое ниже аналогичных расценок в Мексике, а по
отношению к США они меньше в 22 раза (данные на 2006 г.)!
 Вынос производства в страны с мягким климатом позволяет понизить
себестоимость выпускаемой продукции за счёт строительства зданий по
облегчённым нормативам. Действительно, в таких государствах не надо
тратиться на сложные фундаменты, толстые морозоустойчивые стены,
отопительные коммуникации и т. д.
 Благоприятный курс валют. Более чем очевидно, что сильный рубль
усиливает импорт и ослабляет экспорт, а слабый, соответственно, наоборот.

5. Импорт
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"
5
 Стремление страны-экспортёра к притоку валюты может вызвать дотацию экспорта местной валютой.
Это даёт возможность поставщикам несколько снизить цену на товар, что может оказаться выгодным
для покупателя.
 Высокое качество товара.
 Нужного товара нет на внутреннем рынке. Причины этого могут быть самые разные - от отсутствия
соответствующей отрасли промышленности в национальной экономике, до природно-климатических
факторов. Например, в России не произрастают кофе, какао и тропические фрукты, поэтому их и
другие аналогичные плоды приходиться импортировать.
 Иногда - более высокая скорость поставки и непрерывность снабжения. Отметим, что в целом
указанная причина не типична.
 Улучшенное техническое обслуживание.
 Навязанный (обязательный) бартер. Многие страны требуют оплачивать часть импорта встречными
поставками своих национальных товаров, то есть, бартером. Это делается для защиты национальных
производителей, создания дополнительных рабочих мест, снятия социального напряжения, а также
по целому ряду других причин. Подобные сделки принято называть компенсационными
соглашениями. Кроме того, подобная причина встречается не только при торговле на государственном
уровне, но и при взаимоотношениях частных предприятий. В этом случае, бартер используется как
инструмент маркетинга - если продавец хочет что-то продать, то ему придётся что-то купить.

6. Импорт
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"
6
 Дочернее предприятие или смежник находится за рубежом. Эта причина очень характерна для СНГ,
поскольку после развала Советского Союза возникла широкая необходимость экспортно-импортных
операций на так называемом «постсоветском пространстве».
 Фактор конкуренции. Импорт используется как угроза или мера воздействия на отечественных
поставщиков.
 Закупки для поддержания правящих режимов стран-экспортёров или в качестве уступок за какие-то
политические действия.
 При внешнеэкономической деятельности, в частности, при импорте, возникает множество
дополнительных проблем. Рассмотрим некоторые из них.
 Повышенные (по сравнению с внутренним рынком) расходы на поиск и оценку источника. Здесь
подразумеваются расходы на маркетинговые исследования, связь, командировки, переговоры,
представительские расходы и т. д.
 Нередко в зарубежную командировку на поиск поставщика, оценку источника или заключение
контракта посылают людей, весьма далёких от службы логистики. Чаще всего, это либо первые лица
предприятия, либо «любимчики» первых лиц - слишком уж велик соблазн посетить чужую страну за
счёт фирмы, и далеко не всем под силу его преодолеть. Конечно, здесь многое зависит от того, в какое
государство предстоит ехать. К примеру, желающих посетить Францию или Филиппины будет
множество; если же предстоит командировка в Таджикистан или Туркмению, да ещё в самый разгар
лета - легко догадаться, что никто в такую поездку стремиться не будет.

7. Импорт
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"
7
 Опыт показал, что попытки «на ходу» объяснить сторонним командируемым лицам
хотя бы азы снабжения и элементарные пожелания логистов, натыкаются на
сопротивление, нежелание и недоумение.
 Дело в том, что такие «делегаты» в мыслях уже находятся за рубежом на пляже,
посещают тамошние достопримечательности, возможно, занимаются шопингом или
чем-то подобным. Инструкции логистов в описываемом случае рассматриваются как
досадные помехи, нередко ситуация усугубляется ещё и непониманием сложности
снабжения (что там уметь - были бы деньги!). Такие «представители» стараются как
можно быстрее завершить служебные дела, чтобы как можно больше времени
посвятить себе любимому. Обычно зарубежные контрагенты быстро «раскусывают»
сущность таких людей и, как следствие, навязывают им очень невыгодные условия, что
только усугубляется непрофессионализмом.
 Парадокс ситуации ещё и в том, что «разруливать» результаты поездки будут
совершенно другие люди, причём они-то и окажутся в итоге во всём виноватыми!

8. Импорт
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"
8
 Кейс. Фирма «А» командировала в Тайбэй (Тайвань) двух лиц высшего руководства, имеющих
очень смутное представление о логистике. Целью командировки было заключение контракта
на поставку и шеф-монтаж нового оборудования, сумма сделки составляла около 80 тысяч $. По
условиям переговоров, платежи распределялись так:
 -10% - предоплата;.......
 85% - аккредитив по условиям FOB-nopm Цзилун;
 5% - по завершению шеф-монтажа.
 В результате, поставщик поставил необходимое оборудование и получил 95% причитающихся
ему платежей. От проведения шеф-монтажных работ поставщик отказался: они были для
него абсолютно не рентабельны, поскольку только авиабилеты обходились дороже стоимости
работ. В итоге, ввод оборудования в эксплуатацию достает заказчику множество проблем,
абсолютно не адекватных сэкономленной сумме в 4 тысячи $.
 Нетрудно догадаться, кто оказался виновным в сложившейся ситуации… Естественно не
руководители, которые вели переговоры. Виновным стал начальник отдела логистики,
который «не предупредил эмиссаров о возможной ситуации»!!!

9. Импорт
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"
9
 Увеличение сроков поставки товара. Условно его можно разделить как на плановое, так и
внеплановое. Первое возникает из-за удалённости поставщика, потерь времени на
документирование сделки, выставления аккредитивов, преодоления таможенных барьеров и
других факторов, которые, в общем-то, с некоторой точностью, можно просчитать заранее. Что
касается внеплановых задержек, то здесь может быть всё, что угодно. Например, задержки из-за
резервирования перевозок грузов за национальным флотом, которого в настоящий момент в
интересующем нас порту нет. Другими характерными примерами будут забастовки, ожидание
попутного судна в порту, задержка в открытии навигации, неправильно оформленные документы,
смена правительства и бог знает что ещё.
 Национальные особенности, культурные, религиозные и социальные обычаи. Вообще говоря,
национальные особенности и их учёт при торговых сделках - это огромная тема, требующая
специального освещения. Здесь тоже может быть всё, что угодно, например, невозможность
производства каких-либо работ по религиозным мотивам. Сюда же можно отнести необходимость
учёта коррумпированности чиновников некоторых государств, с которой, так или иначе, приходится
считаться. С некоторыми странами затруднены или невозможны торговые отношения путём
традиционных банковских расчётов. В странах Африки и Латинской Америки политическая
обстановка традиционно нестабильна (например, в Боливии за последние 180 лет произошло 200
революций). Можно привести и другие примеры.

10. Импорт
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"
10
 Сложность приёмки товара. Возникает вопрос - Что делать при непригодности поставленных
товаров? А действительно, что делать? Вернуть товар - затратно и проблемно; положить
дополнительный товар (без документов) со следующей партией - контрабанда; получить от
поставщика возврат денег банковским переводом - сложно осуществить бухгалтерскую проводку.
 Бюрократический процесс в некоторых странах. Иногда положение доходит до крайней точки
терпения и становится невыносимым. Так, например, в Боливии и Индонезии в своё время
таможенное оформление отдавали в руки международным специализированным фирмам.
Несмотря на то, что скорость прохождения таможенных барьеров удалось увеличить, кардинально
это не помогло. Другой пример: в Индии для экспорта товаров в 1990-х годах было необходимо
собрать 118 документов, а для импорта - 23 документа (данных на текущий момент времени нет).
 Юридические проблемы. Право разных стран различается между собой, причём, иногда, весьма
кардинально. До 1980-х годов в мире преимущественно применялась англосаксонская система
международной торговли, которая была увязана с законодательством большинства развитых
англоязычных стран. Позднее была разработана Венская конвенция ООН по контрактам на
международную торговлю (CISG), вошедшая в действие с 01.01.1988. На 2003 г. к ней
присоединились 62 страны, то есть, далеко не все государства.
 Не всегда есть возможность мультимодальных (интермодальных) перевозок.

11. Импорт
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"
11
 Языковые проблемы. На сегодняшний день на нашей планете присутствует более 3 тыс. языков,
поэтому нет ничего удивительного, что именно здесь может появиться ещё один камень
преткновения. Помимо общения, имеется ещё и проблема идентичности контрактов. Естественно,
невозможно добиться абсолютно одинакового перевода с одного языка на другой. Мало того -
ситуация резко ухудшается, когда мы сталкиваемся с культурами, в которых контекст зачастую
имеет даже более важное значение, нежели текст контракта или иного документа, что достаточно
характерно, к примеру, для восточноазиатских народов или арабского Востока.
 Этические проблемы. Имеется в виду возможность непорядочного поведения партнёров из других
стран. И если с некорректными действиями внутри своей страны мы научились бороться, то, как в
этом случае поступить с зарубежным контрагентом?
 Монопсония. Этот термин обозначает монополию государства как покупателя на внутреннем рынке
и, как следствие, его монопольное право на внешнюю торговлю. Естественно, удаление
монопсонии государства и разрешение промышленникам на самостоятельный экспорт позволяет
повысить эффективность внешней торговли. За последнее время этим путём прошла Россия.
Отметим, что рядом с ней стоят такие страны, как Гана, Мали, Нигерия, Танзания, которые не так
давно тоже отменили монопсонию.

12. Импорт
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"
12
 Сложности при внесении платежей в иностранной валюте, особенно в мягких валютах
или в твёрдых валютах, с которыми не работает банк импортёра.
 Необходимость подтверждения прав на преференции.
 В ряде случаев - необходимость сертификации.
 Фактор поясного времени.
 Скрытые (не очевидные) расходы. Одна из сложнейших проблем, возникающих при
импорте - это проблема составления правильной калькуляции предстоящей сделки.
Бывает и так, что в расчёт принимается только затраты на подготовку контракта,
стоимость товара, расходы по транспортировке и таможенной очистке. К сожалению,
это далеко не полный перечень возможных расходов при импорте! Помимо уже
перечисленных факторов, при составлении калькуляции себестоимости
предполагаемого к импорту товара необходимо учесть:
 Возможные валютные перепады, в том числе при расчётах через кросс-курсы.
 Кросс-курс - курсовое соотношение между двумя валютами, определяемое на основе
курса этих валют по отношению к третьей валюте (чаще всего - к доллару США).

13. Импорт
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"
13
 Необходимо помнить, что банки покупают валюту по более низкому курсу, чем продают её.
Поэтому при прямой котировке курс покупателя ниже курса продавца, а при косвенной всё
происходит наоборот: курс покупателя выше курса продавца.
 Комиссионные посредников и контрагентов. Наиболее распространены следующие платежи:
 комиссия биржевых, таможенных, морских брокеров;
 комиссия банков;
 вознаграждение агентам;
 Оплата услуг таможенных и транзитно-перевалочных складов.
 Иностранные налоги. В качестве иллюстрации рассмотрим встречающийся в некоторых странах
«налог на фрахт», которым облагаются доходы судовладельца, получаемые за осуществления
вывоза морем экспортных товаров (а по-другому обычно не возможно!). Понятно, что в этом случае
этот налог будет либо включён во фрахтовую ставку, либо выставлен к оплате отдельным счётом. И
если в контракте отсутствует соответствующая оговорка о том, что все налоги в стране экспортёра
платит экспортёр - можно нарваться на соответствующие налоговые платежи.
 плата разного рода лицензий, квот, и других аналогичных разрешений (соблюдение запретов и
ограничений).
 Официальные цены и официальные обменные курсы валют.

14. Импорт
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"
14
 Расходы по дополнительному содержанию запасов. При импорте, как правило, не
получается осуществлять закупки понемногу и часто; наоборот, по умолчанию их
стараются производить объёмно и редко. Платой за это будет омертвление капитала,
вложенного в закупаемые запасы.
 Дополнительные затраты на упаковку, маркировку и документацию.
 Оплата услуг консультантов. При импорте можно столкнуться с совершенно
неожиданными проблемами, разрешить которые можно только с помощью
профессиональных экспертов или консультантов. В практике автора был случай
сложного спора в области морского права касательно гибели груза на море.
Согласитесь, что даже если Вы и слышали когда-нибудь о такой области права, как
морское, вряд ли Вы знакомы с его положениями хотя бы поверхностно!
 Обслуживание банковского кредита. Нередко деньги для расчёта с зарубежным
поставщиком изыскивают путём кредита. Следовательно, кредит надо будет
обслуживать, что вызовет определённые денежные оттоки и, безусловно, также
скажется на себестоимости закупаемого товара. Если мы имеем так называемый
«длинный кредит», то существует риск изменения кредитных процентных ставок,
естественно, не в пользу дебитора.

15. Импорт
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"
15
 Возможное искусственное завышение экспортно-импортных транспортных тарифов внутри страны
экспортёра, импортёра или транзитных стран путём государственного регулирования. Например, в
России существует повышенный экспортный тариф на грузы, идущие в зарубежье. Другим примером
станет уже упомянутый выше «налог на фрахт», взимаемый в некоторых странах.
 Расходы на страхование грузов.
 Расходы на сертификацию.
 Инфляционные потери.
 Маркетинговые расходы по поиску и оценке источников поставок, изучению конъюнктуры цен и т. д.
 Командировочные и представительские расходы.
 Оплата услуг переводчиков.
 Непредвиденные расходы, могущие возникнуть в силу сложной специфики импортного снабжения.
 Геополитические угрозы. К таковым можно отнести вооружённые конфликты и войны (например,
вторжение армии США в Ирак); эпидемические вспышки новых заболеваний (например, атипичная
пневмония или птичий грипп), экономические санкции и другие факторы, которые могут не просто
воспрепятствовать, но и вообще прекратить торговлю между отдельными странами и даже регионами.

16. Импорт
АНОО Учебный центр "Триумф Групп"
16
 Риск попасть в зависимость от продавца.
 Необходимо отметить, что это касается не только ЗИП и комплектующих. Например,
достаточно часто случается так, что контракт на поставку каких-то технических изделий
содержит внешне невинное дополнение об обязательности их обслуживания
исключительно силами поставщика. В результате, абсолютно все работы (в том числе, и
неквалифицированные, например - земляные) по пуску, наладке и эксплуатации
производятся исключительно иностранными специалистами, что, естественно,
вылетает в копеечку. Даже если они и не оплачиваются заказчиком дополнительно, это
ничего ему не даёт, поскольку подобные действия просто- напросто заранее заложены
в калькуляцию и оплачены при покупке или при лизинговых платежах.