SlideShare a Scribd company logo
Middelbreddeseilas
Hva er målet vårt?
• Utfordring 1: Vi skal seile mellom
2 kjente posisjoner, A og B
• Utfordring 2: Vi seiler fra posisjon
C en kjent kurs og en kjent
distanse
• Middelbreddeseilas er den
enkleste måten å gjøre disse
beregningene, og kan brukes på
avstander opp til 4-500 nm
• Middelbreddeseilas tar ikke
hensyn til at jorda er en kule, og
derfor blir resultatene unøyaktig
på store avstander
A
B C
D
Forandret bredde og middelbredde
• Forandret bredde = påkommende bredde
minus avfarende bredde
• Hvis vi beveger oss nordover blir
forandret bredde positiv
• Hvis vi beveger oss sørover blir forandret
bredde negativ
• Avfarende bredde = N60°
• Påkommende bredde = N55°
• Forandret bredde = 55° - 60° = -5°
• Middelbredde er gjennomsnittet av
avfarende og påkommende bredde
• 𝑀𝑖𝑑𝑑𝑒𝑙𝑏𝑟𝑒𝑑𝑑𝑒 =
60+55
2
= 57°30′
Avvikning og forandret lengde
• På ekvator er et lengdeminutt = et breddeminutt = 1852 meter
• På nordpolen møtes alle meridianene, og der er et
lengdeminutt = 0 meter
• Forandret lengde = Påkommende lengde – avfarende lengde
• Den distansen forandret lengde tilsvarer avhenger av hvilken
bredde man er på, derfor må vi regne det om til noe vi kaller
avvikning.
• Avvikning = Forandret lengde x cos bredden
• Vi regner ut for 60 minutt forandret lengde:
• På ekvator: 60 x cos 0 = 60 nm
• På N30: 60 x cos 30 = 51,96 nm
• På N60: 60 x cos 60 = 30 nm
• På N70: 60 x cos 70 = 20,5 nm
• På N90: 60 cos 90 = 0
• OBS! Avhengig av om vi beveger oss østover eller vestover kan
avvikningen være både positiv og negativ. Bruk fortegnet i alle
beregninger!
Kart fra: https://map.openseamap.org/ CC2.0
A
B
Middelbreddeseilas
og trigonometri
Lengden på denne siden
er forandret bredde,
måles i breddeminutt =
nautiske mil
Når vi skal gjøre
trigonometriske beregninger
må denne siden være oppgitt
som avvikning for at den skal
ha samme enhet som den
andre kateten
Ba = Avfarende bredde
Bp = Påkommende bredde
Bf = Forandret bredde
Bf = Bp - Ba
Her må vi huske fortegn!
Nord er pluss, sør er minus
La = Avfarende lengde
Lp = Påkommende lengde
Lf = Forandret lengde
Lf = Lp - La
Her må vi og huske fortegn! Øst
er pluss, vest er minus
katet
katet
Middelbredde
Hvis en kurs går fra en bredde til
en annen vil avvikningen være
forskjellig avhengig av om vi
bruker Ba eller Bp.
I middelbreddeseilas bruker vi
middelbredden Bm,
gjennomsnittet av Ba og Bp for å
regne ut avvikningen.
Dette er en forenkling i forhold
til virkeligheten, men godt nok
for kurser kortere enn 4-500 nm
𝐵𝑚 =
𝐵𝑎 + 𝐵𝑝
2
Ba = N60°00’
Bp = N60°30’
Bm = N60°15’
Avvikning = Forandret lengde x cos
middelbredden
𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔 = 𝐿𝑓 𝑥 cos 𝐵𝑚
Snu på formelen og vi får:
Lf =
𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔
cos 𝐵𝑚
Cos 60° = 0,5
Cos 60°30’ = 0,492
Bruk hjelpearket for
middelbreddeseilas for å
følge med på
gjennomgangen av
eksempler!
Kart fra: https://map.openseamap.org/ CC2.0
Fra A til B, finn kurs og distanse
Posisjon A:
N60°00’ Ø002°00’
Posisjon B:
N60°30’ Ø 004°30’
Bf = Bp - Ba = (+60°30’) – (+60°)
Bf = 0°30’ = 30 nm
𝐵𝑚 =
𝐵𝑎 + 𝐵𝑝
2
=
60°30’ + 60°
2
= 60°15’
Lf = Lp - La = (+4°30’) - (+2°00’)
Lf = 2°30’ = 150’
𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔 = 𝐿𝑓 𝑥 cos(
𝐵𝑎+𝐵𝑝
2
)
𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔 = 150′ 𝑥 cos(60°15’)
Avvikning = 74,43 nm
I en rettvinklet trekant der to av sidene er
kjent hjelper trigonometrien oss å finne
lengden på den siste siden og kursen k. Vi
husker formelen:
tan 𝑘 =
𝑚𝑜𝑡𝑠𝑡å𝑒𝑛𝑑𝑒 𝑘𝑎𝑡𝑒𝑡
ℎ𝑜𝑠𝑙𝑖𝑔𝑔𝑒𝑛𝑑𝑒 𝑘𝑎𝑡𝑒𝑡
=
𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔
𝐹𝑜𝑟𝑎𝑛𝑑𝑟𝑒𝑡 𝑏𝑟𝑒𝑑𝑑𝑒
74,43
nm
30 nm
k
Dette gir:
𝐾𝑣𝑎𝑑𝑟𝑎𝑛𝑡𝑘𝑢𝑟𝑠 𝑘 = 𝑡𝑎𝑛−1
𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔
𝐹𝑜𝑟𝑎𝑛𝑑𝑟𝑒𝑡 𝑏𝑟𝑒𝑑𝑑𝑒
𝑘 = 𝑡𝑎𝑛−1
74,43
30
= 68°
Når Forandret bredde Bf er positiv er RK = 0°/360° + k
Det vil si at rettvisende kurs = 068°
Kart fra: https://map.openseamap.org/ CC2.0
Fra A til B, finn kurs og distanse
Posisjon A:
N60°00’ Ø002°00’
Posisjon B:
N60°30’ Ø 004°30’
Kursen k:
𝑘 = 𝑡𝑎𝑛−1
𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔
𝐹𝑜𝑟𝑎𝑛𝑑𝑟𝑒𝑡 𝑏𝑟𝑒𝑑𝑑𝑒
𝑘 = 𝑡𝑎𝑛−1
74,43
30
= 68°
Distansen d finner vi ved formelen:
𝑑 =
𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔
sin 𝑘
=
𝐵𝑓
cos 𝑘
Vi setter inn fra eksempelet, husk å bruke alle
desimaler!
𝑑 =
30
cos 68°
= 80,25 𝑛𝑚
74,43
nm
30 nm
k
Bruk hjelpearket for
middelbreddeseilas for å
følge med på
gjennomgangen av
eksempler!
Kart fra: https://map.openseamap.org/ CC2.0
Fra posisjon A en kjent kurs og distanse, finn posisjon B
Pos A:
N60°30’
Ø004°30’
Forandret bredde Bf i breddeminutter/nautiske mil finner vi ved hjelp av
formelen
𝐵𝑓 = 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑠𝑒 𝑥 cos 𝑘𝑢𝑟𝑠
𝐵𝑓 = 65 𝑥 cos 308 = 40,02 ′
Når Bf er positiv går seilasen nordover. Vi regner ut påkommende
bredde Bp og middelbredde Bm
𝐵𝑝 = 𝐵𝑎 +
𝐵𝑓
60
= 𝑁60°30′
+
40,02′
60
= 𝑁61°10,02′
𝐵𝑚 =
𝐵𝑎 + 𝐵𝑝
2
=
𝑁60°30′
+ 𝑁61°10,02′
2
= 𝑁60°50,01′
Avvikning A finner vi ved hjelp av formelen
𝐴 = 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑠𝑒 𝑥 sin 𝑘𝑢𝑟𝑠
𝐴 = 65 𝑥 sin 308 = −51,22’
Når A er negativ går seilasen vestover. Vi regner om til forandret lengde
Lf i lengdegrader ved hjelp av formelen:
𝐿𝑓 =
𝐴
60 x cos 𝐵𝑚
=
−51,22
60 x cos 60°50,01′
= −1°45,1′
Forandret lengde blir altså 1°45,1’ vestover
Dette gir påkommende lengde Lp
𝐿𝑝 = 𝐿𝑎 + 𝐿𝑓 = Ø004°30′+(−1°45,1) =Ø002°44,9‘
Vi ser at påkommende posisjon B blir
N61°10,02’ Ø002°44,9
A
B
Forandret
bredde Bf
Avvikning
Bruk hjelpearket for middelbreddeseilas
for å følge med på gjennomgangen av
dette eksempelet!
Avfarende pos: N67°20’ W004°10’
Påkommende pos: N66°13’ W004°57’
Eksempel på kalkulatoren, finn kurs og fart
Middelbreddeseilas – finn kurs og distanse
Bredde Lengde
Avfarende posisjon 67°20’ A Ba -4°10’ C La
Påkommende posisjon 66°13’ B Bp -4°57’ D Lp
Forandret bredde Bp - Ba Bf Forandret lengde
Lp - La
Lf
Middelbredde
𝑩𝒎 =
𝑩𝒂 + 𝑩𝒑
𝟐
Bm Avvikning 𝐴 =
𝐿𝑓 𝑥 cos 𝐵𝑚
A
Kvadrantkurs 𝒌 =
𝐭𝐚𝐧−𝟏 𝑨𝒗𝒗𝒊𝒌𝒏𝒊𝒏𝒈 𝑨
𝑭𝒐𝒓𝒂𝒏𝒅𝒓𝒆𝒕 𝒃𝒓𝒆𝒅𝒅𝒆 𝑩𝒇
k
Distanse 𝒅 =
𝟔𝟎 𝐱 𝑭𝒐𝒓𝒂𝒏𝒅𝒓𝒆𝒕 𝒃𝒓𝒆𝒅𝒅𝒆 𝑩𝒇
𝐜𝐨𝐬 𝒌
d
Rettvisende kurs
-1°07’ E
66°46,5’ F
-0°47’ G
-0°18,5’ H
15,5° I
69,5 nm
Forandret bredde er
negativ, da finner vi RK ved
hjelp av RK = 180 + k
195,5°
B - A
(A + B)/2
D - C
tan-1(H/E)
G cos F
(60 x E)/cos I
Bruk hjelpearket for middelbreddeseilas
for å følge med på gjennomgangen av
dette eksempelet!
Avfarende pos: S17°20’ E026°10’
Kurs 322°
Distanse 105 nm
Middelbreddeseilas – Finn påkommende posisjon
Bredde Lengde
Avfarende posisjon -17°20’ A Ba 26°10’ B La
Kurs 322° C k Avvikning A
𝐴 = 𝑑 sin 𝑘
A
Distanse 105 nm D d
Forandret bredde
𝐵𝑓 = 𝑑 𝑐𝑜𝑠 𝑘
Bf Forandret lengde 𝐿𝑓 =
𝐴
60 𝑥 cos 𝐵𝑚
Lf
Påkommende bredde
𝐵𝑝 = 𝐵𝑎 +
𝐵𝑓
60
Bp Påkommende lengde
𝐿𝑝 = 𝐿𝑎 + 𝐿𝑓
Lp
Middelbredde
𝐵𝑚 =
𝐵𝑎 + 𝐵𝑝
2
Bm
Eksempel på kalkulatoren, finn påkommende posisjon
82,7’ E
S15°57,3’ F
-16°38,6’ G
-64,6’ H
-1°07,5’ I
25°02,5’
D cos C
A +E/60
(A+F)/2
D sin C
H/(60 cos G)
B + I
Påkommende posisjon:
S15°57,3’ E025°02,5’
Hvorfor er ikke middelbreddeseilas nøyaktig?
I middelbreddeseilas bruker vi gjennomsnittet
av avfarende og påkommende bredde for å
regne ut avvikning ved hjelp av formelen:
𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔 = 𝐿𝑓 𝑥 cos(
𝐵𝑎+𝐵𝑝
2
)
Når man regner ut gjennomsnitt antar man at
sammenhengen mellom verdiene er lineær.
Cosinus er ikke en lineær funksjon, kurven ser
ut som ved siden av.
Denne forskjellen fører til at verdiene vi
beregner ved hjelp av middelbreddeseilas blir
litt feil, og ikke bør brukes på kurser lengre
enn 4-500 nm
Vi kan (litt unøyaktig) si at
middelbreddeseilas later som at jorda er flat
Forandret
bredde
+
Avvikning
0
Den rettvinklede
trekanten og
middelbreddeseilas
Forandret
bredde
+
Avvikning
+
katet
katet
Den rettvinklede
trekanten og
middelbreddeseilas
Forandret
bredde
0
Avvikning
+
Den rettvinklede
trekanten og
middelbreddeseilas
Forandret
bredde
-
Avvikning
+
katet
katet
Den rettvinklede
trekanten og
middelbreddeseilas
Forandret
bredde
-
Avvikning
0
Den rettvinklede
trekanten og
middelbreddeseilas
Forandret
bredde
-
Avvikning
-
katetkatet
Den rettvinklede
trekanten og
middelbreddeseilas
Forandret
bredde
0
Avvikning
-
Den rettvinklede
trekanten og
middelbreddeseilas
Forandret
bredde
+
Avvikning
-
katet
katet
Den rettvinklede
trekanten og
middelbreddeseilas

More Related Content

What's hot

F1.2.4 brovakthold
F1.2.4   brovaktholdF1.2.4   brovakthold
F1.2.4 brovakthold
Halvor Hanssen
 
F1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerF1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblinger
Halvor Hanssen
 
F1.1.5 sjomerker
F1.1.5 sjomerkerF1.1.5 sjomerker
F1.1.5 sjomerker
Halvor Hanssen
 
F1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologiF1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologi
Halvor Hanssen
 
F1.1.9 1 tid fart distanse
F1.1.9 1 tid fart distanseF1.1.9 1 tid fart distanse
F1.1.9 1 tid fart distanse
Halvor Hanssen
 
15 falske alarmer
15   falske alarmer15   falske alarmer
15 falske alarmer
Halvor Hanssen
 
F1.2.1 sjoveisreglene 1
F1.2.1   sjoveisreglene 1F1.2.1   sjoveisreglene 1
F1.2.1 sjoveisreglene 1
Halvor Hanssen
 
F3.1 tverrskips stabilitet 1
F3.1   tverrskips stabilitet 1F3.1   tverrskips stabilitet 1
F3.1 tverrskips stabilitet 1
Halvor Hanssen
 
F1.2.5 nodsituasjoner
F1.2.5   nodsituasjonerF1.2.5   nodsituasjoner
F1.2.5 nodsituasjoner
Halvor Hanssen
 
F1.1.12 tidevann og strom
F1.1.12 tidevann og stromF1.1.12 tidevann og strom
F1.1.12 tidevann og strom
Halvor Hanssen
 
F1.1.7 tid fart distanse
F1.1.7 tid fart distanseF1.1.7 tid fart distanse
F1.1.7 tid fart distanse
Halvor Hanssen
 
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, insF1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
Halvor Hanssen
 
F1.2.1 sjoveisreglene 1
F1.2.1   sjoveisreglene 1F1.2.1   sjoveisreglene 1
F1.2.1 sjoveisreglene 1
Halvor Hanssen
 
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjonF1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
Halvor Hanssen
 
F1.1.14 kursrettelser 2 to eksempler
F1.1.14 kursrettelser 2 to eksemplerF1.1.14 kursrettelser 2 to eksempler
F1.1.14 kursrettelser 2 to eksempler
Halvor Hanssen
 
F1.2.3 lanternequiz og caseoppgaver
F1.2.3   lanternequiz og caseoppgaverF1.2.3   lanternequiz og caseoppgaver
F1.2.3 lanternequiz og caseoppgaver
Halvor Hanssen
 
F1.1.8 1 planlegging av seilas
F1.1.8 1 planlegging av seilasF1.1.8 1 planlegging av seilas
F1.1.8 1 planlegging av seilas
Halvor Hanssen
 
F1.1.16 manovrering
F1.1.16 manovreringF1.1.16 manovrering
F1.1.16 manovrering
Halvor Hanssen
 

What's hot (20)

F1.2.4 brovakthold
F1.2.4   brovaktholdF1.2.4   brovakthold
F1.2.4 brovakthold
 
F1.3.2 radar
F1.3.2   radarF1.3.2   radar
F1.3.2 radar
 
F1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerF1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblinger
 
F1.1.5 sjomerker
F1.1.5 sjomerkerF1.1.5 sjomerker
F1.1.5 sjomerker
 
F1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologiF1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologi
 
F1.1.9 1 tid fart distanse
F1.1.9 1 tid fart distanseF1.1.9 1 tid fart distanse
F1.1.9 1 tid fart distanse
 
15 falske alarmer
15   falske alarmer15   falske alarmer
15 falske alarmer
 
F1.2.1 sjoveisreglene 1
F1.2.1   sjoveisreglene 1F1.2.1   sjoveisreglene 1
F1.2.1 sjoveisreglene 1
 
F3.1 tverrskips stabilitet 1
F3.1   tverrskips stabilitet 1F3.1   tverrskips stabilitet 1
F3.1 tverrskips stabilitet 1
 
F1.2.5 nodsituasjoner
F1.2.5   nodsituasjonerF1.2.5   nodsituasjoner
F1.2.5 nodsituasjoner
 
F1.1.12 tidevann og strom
F1.1.12 tidevann og stromF1.1.12 tidevann og strom
F1.1.12 tidevann og strom
 
F1.1.7 tid fart distanse
F1.1.7 tid fart distanseF1.1.7 tid fart distanse
F1.1.7 tid fart distanse
 
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, insF1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
 
F1.2.1 sjoveisreglene 1
F1.2.1   sjoveisreglene 1F1.2.1   sjoveisreglene 1
F1.2.1 sjoveisreglene 1
 
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjonF1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
 
F1.3.3 gnss
F1.3.3   gnssF1.3.3   gnss
F1.3.3 gnss
 
F1.1.14 kursrettelser 2 to eksempler
F1.1.14 kursrettelser 2 to eksemplerF1.1.14 kursrettelser 2 to eksempler
F1.1.14 kursrettelser 2 to eksempler
 
F1.2.3 lanternequiz og caseoppgaver
F1.2.3   lanternequiz og caseoppgaverF1.2.3   lanternequiz og caseoppgaver
F1.2.3 lanternequiz og caseoppgaver
 
F1.1.8 1 planlegging av seilas
F1.1.8 1 planlegging av seilasF1.1.8 1 planlegging av seilas
F1.1.8 1 planlegging av seilas
 
F1.1.16 manovrering
F1.1.16 manovreringF1.1.16 manovrering
F1.1.16 manovrering
 

More from Halvor Hanssen

F3.1 tverrskips stabilitet 2
F3.1   tverrskips stabilitet 2F3.1   tverrskips stabilitet 2
F3.1 tverrskips stabilitet 2
Halvor Hanssen
 
F1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologiF1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologi
Halvor Hanssen
 
2.2.2 logg ekkolodd
2.2.2 logg ekkolodd2.2.2 logg ekkolodd
2.2.2 logg ekkolodd
Halvor Hanssen
 
2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilot2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilot
Halvor Hanssen
 
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, insF1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
Halvor Hanssen
 
F1.1.4 valg av kart
F1.1.4 valg av kartF1.1.4 valg av kart
F1.1.4 valg av kart
Halvor Hanssen
 
F1.1.2 retninger
F1.1.2 retningerF1.1.2 retninger
F1.1.2 retninger
Halvor Hanssen
 
F1.1.14 manovrering
F1.1.14 manovreringF1.1.14 manovrering
F1.1.14 manovrering
Halvor Hanssen
 
F1.1.7 distansetabeller
F1.1.7 distansetabellerF1.1.7 distansetabeller
F1.1.7 distansetabeller
Halvor Hanssen
 
F1.1.6 kartrettelser
F1.1.6 kartrettelserF1.1.6 kartrettelser
F1.1.6 kartrettelser
Halvor Hanssen
 
F1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerF1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblinger
Halvor Hanssen
 
F1.1.12 kursrettelser 2
F1.1.12 kursrettelser 2F1.1.12 kursrettelser 2
F1.1.12 kursrettelser 2
Halvor Hanssen
 
F1.1.11 tidevann og strom
F1.1.11 tidevann og stromF1.1.11 tidevann og strom
F1.1.11 tidevann og strom
Halvor Hanssen
 
F1.1.8 posisjoner og peilinger
F1.1.8 posisjoner og peilingerF1.1.8 posisjoner og peilinger
F1.1.8 posisjoner og peilinger
Halvor Hanssen
 
F1.1.8 planlegging av seilas
F1.1.8 planlegging av seilasF1.1.8 planlegging av seilas
F1.1.8 planlegging av seilas
Halvor Hanssen
 
F1.1.8 gjennomforing av seilas
F1.1.8 gjennomforing av seilasF1.1.8 gjennomforing av seilas
F1.1.8 gjennomforing av seilas
Halvor Hanssen
 

More from Halvor Hanssen (19)

F3.1 tverrskips stabilitet 2
F3.1   tverrskips stabilitet 2F3.1   tverrskips stabilitet 2
F3.1 tverrskips stabilitet 2
 
F1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologiF1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologi
 
2.2.2 logg ekkolodd
2.2.2 logg ekkolodd2.2.2 logg ekkolodd
2.2.2 logg ekkolodd
 
2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilot2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilot
 
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, insF1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
 
F1.3.3 gnss
F1.3.3   gnssF1.3.3   gnss
F1.3.3 gnss
 
F1.3.4 ais
F1.3.4   aisF1.3.4   ais
F1.3.4 ais
 
F1.3.5 ecdis
F1.3.5   ecdisF1.3.5   ecdis
F1.3.5 ecdis
 
F1.1.4 valg av kart
F1.1.4 valg av kartF1.1.4 valg av kart
F1.1.4 valg av kart
 
F1.1.2 retninger
F1.1.2 retningerF1.1.2 retninger
F1.1.2 retninger
 
F1.1.14 manovrering
F1.1.14 manovreringF1.1.14 manovrering
F1.1.14 manovrering
 
F1.1.7 distansetabeller
F1.1.7 distansetabellerF1.1.7 distansetabeller
F1.1.7 distansetabeller
 
F1.1.6 kartrettelser
F1.1.6 kartrettelserF1.1.6 kartrettelser
F1.1.6 kartrettelser
 
F1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerF1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblinger
 
F1.1.12 kursrettelser 2
F1.1.12 kursrettelser 2F1.1.12 kursrettelser 2
F1.1.12 kursrettelser 2
 
F1.1.11 tidevann og strom
F1.1.11 tidevann og stromF1.1.11 tidevann og strom
F1.1.11 tidevann og strom
 
F1.1.8 posisjoner og peilinger
F1.1.8 posisjoner og peilingerF1.1.8 posisjoner og peilinger
F1.1.8 posisjoner og peilinger
 
F1.1.8 planlegging av seilas
F1.1.8 planlegging av seilasF1.1.8 planlegging av seilas
F1.1.8 planlegging av seilas
 
F1.1.8 gjennomforing av seilas
F1.1.8 gjennomforing av seilasF1.1.8 gjennomforing av seilas
F1.1.8 gjennomforing av seilas
 

2 middelbreddeseilas kort

  • 2. Hva er målet vårt? • Utfordring 1: Vi skal seile mellom 2 kjente posisjoner, A og B • Utfordring 2: Vi seiler fra posisjon C en kjent kurs og en kjent distanse • Middelbreddeseilas er den enkleste måten å gjøre disse beregningene, og kan brukes på avstander opp til 4-500 nm • Middelbreddeseilas tar ikke hensyn til at jorda er en kule, og derfor blir resultatene unøyaktig på store avstander A B C D
  • 3. Forandret bredde og middelbredde • Forandret bredde = påkommende bredde minus avfarende bredde • Hvis vi beveger oss nordover blir forandret bredde positiv • Hvis vi beveger oss sørover blir forandret bredde negativ • Avfarende bredde = N60° • Påkommende bredde = N55° • Forandret bredde = 55° - 60° = -5° • Middelbredde er gjennomsnittet av avfarende og påkommende bredde • 𝑀𝑖𝑑𝑑𝑒𝑙𝑏𝑟𝑒𝑑𝑑𝑒 = 60+55 2 = 57°30′
  • 4. Avvikning og forandret lengde • På ekvator er et lengdeminutt = et breddeminutt = 1852 meter • På nordpolen møtes alle meridianene, og der er et lengdeminutt = 0 meter • Forandret lengde = Påkommende lengde – avfarende lengde • Den distansen forandret lengde tilsvarer avhenger av hvilken bredde man er på, derfor må vi regne det om til noe vi kaller avvikning. • Avvikning = Forandret lengde x cos bredden • Vi regner ut for 60 minutt forandret lengde: • På ekvator: 60 x cos 0 = 60 nm • På N30: 60 x cos 30 = 51,96 nm • På N60: 60 x cos 60 = 30 nm • På N70: 60 x cos 70 = 20,5 nm • På N90: 60 cos 90 = 0 • OBS! Avhengig av om vi beveger oss østover eller vestover kan avvikningen være både positiv og negativ. Bruk fortegnet i alle beregninger!
  • 5. Kart fra: https://map.openseamap.org/ CC2.0 A B Middelbreddeseilas og trigonometri Lengden på denne siden er forandret bredde, måles i breddeminutt = nautiske mil Når vi skal gjøre trigonometriske beregninger må denne siden være oppgitt som avvikning for at den skal ha samme enhet som den andre kateten Ba = Avfarende bredde Bp = Påkommende bredde Bf = Forandret bredde Bf = Bp - Ba Her må vi huske fortegn! Nord er pluss, sør er minus La = Avfarende lengde Lp = Påkommende lengde Lf = Forandret lengde Lf = Lp - La Her må vi og huske fortegn! Øst er pluss, vest er minus katet katet
  • 6. Middelbredde Hvis en kurs går fra en bredde til en annen vil avvikningen være forskjellig avhengig av om vi bruker Ba eller Bp. I middelbreddeseilas bruker vi middelbredden Bm, gjennomsnittet av Ba og Bp for å regne ut avvikningen. Dette er en forenkling i forhold til virkeligheten, men godt nok for kurser kortere enn 4-500 nm 𝐵𝑚 = 𝐵𝑎 + 𝐵𝑝 2 Ba = N60°00’ Bp = N60°30’ Bm = N60°15’ Avvikning = Forandret lengde x cos middelbredden 𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔 = 𝐿𝑓 𝑥 cos 𝐵𝑚 Snu på formelen og vi får: Lf = 𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔 cos 𝐵𝑚 Cos 60° = 0,5 Cos 60°30’ = 0,492
  • 7. Bruk hjelpearket for middelbreddeseilas for å følge med på gjennomgangen av eksempler!
  • 8. Kart fra: https://map.openseamap.org/ CC2.0 Fra A til B, finn kurs og distanse Posisjon A: N60°00’ Ø002°00’ Posisjon B: N60°30’ Ø 004°30’ Bf = Bp - Ba = (+60°30’) – (+60°) Bf = 0°30’ = 30 nm 𝐵𝑚 = 𝐵𝑎 + 𝐵𝑝 2 = 60°30’ + 60° 2 = 60°15’ Lf = Lp - La = (+4°30’) - (+2°00’) Lf = 2°30’ = 150’ 𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔 = 𝐿𝑓 𝑥 cos( 𝐵𝑎+𝐵𝑝 2 ) 𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔 = 150′ 𝑥 cos(60°15’) Avvikning = 74,43 nm I en rettvinklet trekant der to av sidene er kjent hjelper trigonometrien oss å finne lengden på den siste siden og kursen k. Vi husker formelen: tan 𝑘 = 𝑚𝑜𝑡𝑠𝑡å𝑒𝑛𝑑𝑒 𝑘𝑎𝑡𝑒𝑡 ℎ𝑜𝑠𝑙𝑖𝑔𝑔𝑒𝑛𝑑𝑒 𝑘𝑎𝑡𝑒𝑡 = 𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔 𝐹𝑜𝑟𝑎𝑛𝑑𝑟𝑒𝑡 𝑏𝑟𝑒𝑑𝑑𝑒 74,43 nm 30 nm k Dette gir: 𝐾𝑣𝑎𝑑𝑟𝑎𝑛𝑡𝑘𝑢𝑟𝑠 𝑘 = 𝑡𝑎𝑛−1 𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔 𝐹𝑜𝑟𝑎𝑛𝑑𝑟𝑒𝑡 𝑏𝑟𝑒𝑑𝑑𝑒 𝑘 = 𝑡𝑎𝑛−1 74,43 30 = 68° Når Forandret bredde Bf er positiv er RK = 0°/360° + k Det vil si at rettvisende kurs = 068°
  • 9. Kart fra: https://map.openseamap.org/ CC2.0 Fra A til B, finn kurs og distanse Posisjon A: N60°00’ Ø002°00’ Posisjon B: N60°30’ Ø 004°30’ Kursen k: 𝑘 = 𝑡𝑎𝑛−1 𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔 𝐹𝑜𝑟𝑎𝑛𝑑𝑟𝑒𝑡 𝑏𝑟𝑒𝑑𝑑𝑒 𝑘 = 𝑡𝑎𝑛−1 74,43 30 = 68° Distansen d finner vi ved formelen: 𝑑 = 𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔 sin 𝑘 = 𝐵𝑓 cos 𝑘 Vi setter inn fra eksempelet, husk å bruke alle desimaler! 𝑑 = 30 cos 68° = 80,25 𝑛𝑚 74,43 nm 30 nm k
  • 10. Bruk hjelpearket for middelbreddeseilas for å følge med på gjennomgangen av eksempler!
  • 11. Kart fra: https://map.openseamap.org/ CC2.0 Fra posisjon A en kjent kurs og distanse, finn posisjon B Pos A: N60°30’ Ø004°30’ Forandret bredde Bf i breddeminutter/nautiske mil finner vi ved hjelp av formelen 𝐵𝑓 = 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑠𝑒 𝑥 cos 𝑘𝑢𝑟𝑠 𝐵𝑓 = 65 𝑥 cos 308 = 40,02 ′ Når Bf er positiv går seilasen nordover. Vi regner ut påkommende bredde Bp og middelbredde Bm 𝐵𝑝 = 𝐵𝑎 + 𝐵𝑓 60 = 𝑁60°30′ + 40,02′ 60 = 𝑁61°10,02′ 𝐵𝑚 = 𝐵𝑎 + 𝐵𝑝 2 = 𝑁60°30′ + 𝑁61°10,02′ 2 = 𝑁60°50,01′ Avvikning A finner vi ved hjelp av formelen 𝐴 = 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑠𝑒 𝑥 sin 𝑘𝑢𝑟𝑠 𝐴 = 65 𝑥 sin 308 = −51,22’ Når A er negativ går seilasen vestover. Vi regner om til forandret lengde Lf i lengdegrader ved hjelp av formelen: 𝐿𝑓 = 𝐴 60 x cos 𝐵𝑚 = −51,22 60 x cos 60°50,01′ = −1°45,1′ Forandret lengde blir altså 1°45,1’ vestover Dette gir påkommende lengde Lp 𝐿𝑝 = 𝐿𝑎 + 𝐿𝑓 = Ø004°30′+(−1°45,1) =Ø002°44,9‘ Vi ser at påkommende posisjon B blir N61°10,02’ Ø002°44,9 A B Forandret bredde Bf Avvikning
  • 12. Bruk hjelpearket for middelbreddeseilas for å følge med på gjennomgangen av dette eksempelet! Avfarende pos: N67°20’ W004°10’ Påkommende pos: N66°13’ W004°57’
  • 13. Eksempel på kalkulatoren, finn kurs og fart Middelbreddeseilas – finn kurs og distanse Bredde Lengde Avfarende posisjon 67°20’ A Ba -4°10’ C La Påkommende posisjon 66°13’ B Bp -4°57’ D Lp Forandret bredde Bp - Ba Bf Forandret lengde Lp - La Lf Middelbredde 𝑩𝒎 = 𝑩𝒂 + 𝑩𝒑 𝟐 Bm Avvikning 𝐴 = 𝐿𝑓 𝑥 cos 𝐵𝑚 A Kvadrantkurs 𝒌 = 𝐭𝐚𝐧−𝟏 𝑨𝒗𝒗𝒊𝒌𝒏𝒊𝒏𝒈 𝑨 𝑭𝒐𝒓𝒂𝒏𝒅𝒓𝒆𝒕 𝒃𝒓𝒆𝒅𝒅𝒆 𝑩𝒇 k Distanse 𝒅 = 𝟔𝟎 𝐱 𝑭𝒐𝒓𝒂𝒏𝒅𝒓𝒆𝒕 𝒃𝒓𝒆𝒅𝒅𝒆 𝑩𝒇 𝐜𝐨𝐬 𝒌 d Rettvisende kurs -1°07’ E 66°46,5’ F -0°47’ G -0°18,5’ H 15,5° I 69,5 nm Forandret bredde er negativ, da finner vi RK ved hjelp av RK = 180 + k 195,5° B - A (A + B)/2 D - C tan-1(H/E) G cos F (60 x E)/cos I
  • 14. Bruk hjelpearket for middelbreddeseilas for å følge med på gjennomgangen av dette eksempelet! Avfarende pos: S17°20’ E026°10’ Kurs 322° Distanse 105 nm
  • 15. Middelbreddeseilas – Finn påkommende posisjon Bredde Lengde Avfarende posisjon -17°20’ A Ba 26°10’ B La Kurs 322° C k Avvikning A 𝐴 = 𝑑 sin 𝑘 A Distanse 105 nm D d Forandret bredde 𝐵𝑓 = 𝑑 𝑐𝑜𝑠 𝑘 Bf Forandret lengde 𝐿𝑓 = 𝐴 60 𝑥 cos 𝐵𝑚 Lf Påkommende bredde 𝐵𝑝 = 𝐵𝑎 + 𝐵𝑓 60 Bp Påkommende lengde 𝐿𝑝 = 𝐿𝑎 + 𝐿𝑓 Lp Middelbredde 𝐵𝑚 = 𝐵𝑎 + 𝐵𝑝 2 Bm Eksempel på kalkulatoren, finn påkommende posisjon 82,7’ E S15°57,3’ F -16°38,6’ G -64,6’ H -1°07,5’ I 25°02,5’ D cos C A +E/60 (A+F)/2 D sin C H/(60 cos G) B + I Påkommende posisjon: S15°57,3’ E025°02,5’
  • 16. Hvorfor er ikke middelbreddeseilas nøyaktig? I middelbreddeseilas bruker vi gjennomsnittet av avfarende og påkommende bredde for å regne ut avvikning ved hjelp av formelen: 𝐴𝑣𝑣𝑖𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔 = 𝐿𝑓 𝑥 cos( 𝐵𝑎+𝐵𝑝 2 ) Når man regner ut gjennomsnitt antar man at sammenhengen mellom verdiene er lineær. Cosinus er ikke en lineær funksjon, kurven ser ut som ved siden av. Denne forskjellen fører til at verdiene vi beregner ved hjelp av middelbreddeseilas blir litt feil, og ikke bør brukes på kurser lengre enn 4-500 nm Vi kan (litt unøyaktig) si at middelbreddeseilas later som at jorda er flat