2. Liikennepoliittinen selonteko 2012
Keskeiset elementit:
Mitä tehdään = liikennepolitiikan sisältö
- mm. 54 linjausta tai toimenpidettä, kehittämisinvestoinnit
Miten tehdään = Uusi liikennepolitiikka
- uudenlaiset, liikennepolitiikan tuottavuutta ja
vaikuttavuutta tehostavat ajattelu- ja toimintatavat
www.lvm.fi 11/11/12
2
4. Uusi liikennepolitiikka
- mitä se on?
1
Liikennepolitiikka on yhteiskuntapolitiikkaa.
Tavoitteena kokonaisuutena toimiva, hyvinvoiva yhteiskunta
Laaja näkökulma suunnittelussa = MALPE
Laajanäkökulmaiset vaikutustarkastelut
Eri hallinnon alojen ja tasojen toimiva, jatkuva yhteistyö
www.lvm.fi 11/11/12
4
5. Uusi liikennepolitiikka
- mitä se on?
2
Liikenne on palvelu.
Arvoa asiakkaille: ihmisille, yrityksille, kunnille, alueille
Liikenne on mahdollistaja: ”E18 vihreä ja älykäs kasvukäytävä”
Tavoitteena koko ajan toimiva, tarpeita vastaava liikennejärjestelmä
www.lvm.fi 11/11/12
5
6. Uusi liikennepolitiikka
- mitä se on?
3
Liikennepolitiikan tavoitteena on
koko Suomen etu.
Kasvu, kilpailukyky, hyvinvointi
Ympäristö, turvallisuus, sosiaalinen ja taloudellinen kestävyys
Globaalit ja kansainväliset vastuut ja sitoumukset
www.lvm.fi 11/11/12
6
7. Uusi liikennepolitiikka
- mitä se on?
4
Julkisin varoin tarjottavan palvelun tason
määrittävät päättäjät.
Palvelun taso olennainen, eivät keinot kuten nyt
Tarjottavan palvelun taso mitoitetaan resurssien mukaan
Markkinat tuottavat maksullisia lisäpalveluja käyttäjien tarpeisiin
Vrt terveydenhoito…
www.lvm.fi 11/11/12
7
8. Uusi liikennepolitiikka
- mitä se on?
5
Palvelun tason perusteena ovat ihmisten ja
yritysten sekä yhteiskunnan tarpeet.
Asiakkaat mukaan palveluiden suunnitteluun, toteuttamiseen ja
kehittämiseen
Uusia palvelun tasoon kytkeytyviä työkaluja kehitettävä (mm.
palvelun tarvittava / todellinen taso; tekijät ja indikaattorit)
www.lvm.fi 11/11/12
8
9. Uusi liikennepolitiikka
- mitä se on?
6
Resurssit hyödynnetään viisaasti,
vastuullisesti ja oikeudenmukaisesti.
”Value for money” - resursseilla mahdollisimman paljon arvoa
Liikennepolitiikan toimien oikea mitoitus, kohdentaminen ja ajoitus
Tarvitaanko ratkaisuihin ”kasvuvaraa” 40 vuodeksi?
Kuviteltuja tulevaisuuden haasteita ei pidä ratkaista tämän päivän
tiedoilla ja keinoilla
Resurssit: raha, tieto, osaaminen, infra, palvelut
www.lvm.fi 11/11/12
9
10. Uusi liikennepolitiikka
- mitä se on?
7
Uusien ideoiden ja teknologioiden
mahdollisuudet hyödynnetään rohkeasti.
Hyödynnetään eri toimijoiden keinot, uusi teknologia, innovaatiot
Uudenlaiset palvelukokonaisuudet, yhteysvälien ideakonseptit, ict:n
mahdollisuudet (mm. älyliikenne), pilvipalvelut…
Digitaalisuus mahdollistaa tiedon hyödyntämisen uusilla tavoilla
www.lvm.fi 11/11/12
10
11. Uusi liikennepolitiikka
- mitä se on?
8
Liikennepolitiikka luo edellytyksiä
innovaatioille ja uudelle liiketoiminnalle.
Tuotteiden sijaan hankitaan ”ratkaisuja ongelmiin/haasteisiin”
Suunnittelu– ja hankintamenettelyt uudistettava:
– Esisuunnittelu korostuu
– Kannustimia ideointiin, palvelun tuottamiseen
– Hankintaan PPP- ja allianssimalleja
www.lvm.fi 11/11/12
11
12. Uusi liikennepolitiikka
- mitä se on?
9
Tuloksena on kokonaisuutena toimiva
liikennejärjestelmä - nyt ja tulevaisuudessa.
Käyttäjälle saumaton, yhteentoimiva
Päättäjillä vastuu kokonaisuudesta, ei yksittäisistä hankkeista
Pitkäjänteisyys, ketteryys, proaktiivisuus, ennakointi
www.lvm.fi 11/11/12
12
13. Uusi liikennepolitiikka
- mitä se on?
10
Yhteinen työ alkaa nyt!
Yhdessä oppimista, ymmärtämistä, tekemistä, kehittämistä
Ennakkoluulottomasti
Vanhasta pois oppimista
www.lvm.fi 11/11/12
13
14. Kiitos
mielenkiinnostanne!
Tervetuloa
kehittämään
uutta
liikennepolitiikkaa
kanssamme!
www.lvm.fi 11/11/12
14