1. Partihallsförbindelsen
Per-Ola Svahn, Projekteringsledare Skanska
Partihallsförbindelsen

2. − Beställare: Trafikverket
− Entreprenör: Skanska Sverige AB
− Kontraktssumma: 1.241.200.000 SEK
− Byggtid: 2008-06-10 – 2011-11-30
− Totalentreprenad
Partihallsförbindelsen

3. Väg 45/E20 Partihallsförbindelsen
Stålentreprenör: Ruukki Norge
Konsulter: Skanska Teknik
Ramböll Sverige
Inhouse Tech
Johs Holt AS
3
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

4. Omfattning
E20
5
Partihallsförbindelsen
Partihallsförbindelsen

5. Konstruktioner
Partihallsbron E45/E20 1130 m
Broar E20 2 st
Gångbro E20
Tråg
Stödmurar 1000 m
Partihallsförbindelsen

6. Projekteringsprocessen
− Projektering arbetsplan 2003
− Förändrad finansieringssituation
- enbart bygghandlingar för PHF togs fram
− Överklagande av arbetsplan och detaljplan
- fördröjd upphandling
− Anbudsförfrågan 2007-05
Partihallsförbindelsen

7. Projekteringsprocessen (forts.)
− Kontrakt totalentreprenad 2008-06-10
− Skanskas projektering startar 2008-08
− Produktionsstart (pålning bro) 2009-01
Partihallsförbindelsen

8. Gestaltning
Partihallsförbindelsen

9. Partihallsbron
Partihallsförbindelsen

10. Väg 45/E20 Partihallsförbindelsen
UTMANINGAR I PROJEKTET
11
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

11. Åtkomlighet
− Biltrafik; E20, Väg 45 och lokalgator
− Spårvagnstrafik
− Järnvägstrafik; Bohusbanan, Norge/Vänerlänken, Västra stambanan
− Fjärrvärmeledning(ar)
− Övriga ledningar
− Platsbrist för traditionellt produktion.
12
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

12. Väg 45/E20 Partihallsförbindelsen
TEMPORÄRA TRAFIKSKEDEN
13
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

13. Marieholm före byggstart
14
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

14. Marieholm Skede 1
• Grundförstärkningar omkring
landfäste A1
• Del av tätskärm
• Utbyggnad väg 45
• Utbyggnad Partihallsbron
15
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

15. Marieholm Skede 2
Resterande arbeten
Marieholm
16
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

16. Ånäs Skede 1 & 2
•Markarbeten
•Breddning E20
•Ombyggnad Ånäsvägen
•Stödmurar längs E20 (1 4Q)
•Gångbro över E20 (1 4D)
•Östra fördröjningsmagasinet
•Stöd A22S & A22N
•Markarbeten
•Bro 1 4C med stödmurar och tråg
•Västra fördröjningsmagasinet
17
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

17. Ånäs Skede 3
• Markarbeten
• Broarbeten
18
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

18. Teknik
Grundläggning
- jordundanträngning vid pålslagning (järnvägsbro Skäran)
- sättningar av kohesionspålade stöd (Marieholm)
- utrymmesbrist för tätt placerade pålgrupper (Ånäs)
- stabilitet i området omkring Säveån (montage stål)
- temporära geokonstruktioner (sponter vid v:a stambanan Ånäs)
Broöverbyggnad
- varierande sektionsformer och komplicerad geometri
- åtkomlighet styr konstruktionsutformningen
19
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

19. Väg 45/E20 Partihallsförbindelsen
UNDERBYGGNAD
- Kohesionspålade stöd vid stora marksättningar
20
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

20. Grundläggning Partihallsbron
Kommentar:
En stor utmaning att grundlägga en
Avschaktat kontinuerlig bro med kohesionspålar
område i ett område med stora pågående
marksättningar
MS = 720 mm
MS = 1080 mm
MS = 1560 mm
Spontlåda Påhängslaster MS = angivna marksättningar
Öppen schakt Inga påhängslaster efter 120 år
21
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

21. Pålgrundläggning i områden
med stora marksättningar
Jordlager med pågående
marksättningar ca 30 m
22
2009-04-28 Partihallsförbindelsen

22. Avancerade analyser
Beställarens krav på minimala
pållängder om 78 m bedömdes vara
onödigt konservativa.
Med stöd av avancerad
egenutvecklad beräkningsteknik
vågade vi föreslå reducerade
pållängder.
23
2009-04-28 Partihallsförbindelsen

23. Underbyggnad -bottenplatta
24
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

24. Underbyggnad -pelare
25
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

25. Väg 45/E20 Partihallsförbindelsen
BROÖVERBYGGNAD
- Betongbro
- Samverkansbro
26
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

26. Betongbro
Sekvenser:
1. Ställning och form
2. A & G lådbotten och väggar
3. A & G farbana
4. Uppspänning del 1
5. Formsänkning
6. Uppspänning del 2
7. Gjutning kantbalk
27
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

27. Betongbro –ställning & form (forts.)
28
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

28. Betongbro –armering & gjutning
29
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

29. Betongbro (forts.)
Spännarmering
30
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

30. Betongbro (forts.)
Spännarmering
A1 A2 A3 A4 A5/A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13
31
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

31. Betongbro –analys och dimensionering
− Analys utförs med RM-Bridge (under- och överbyggnad)
− Bron är i tvärled dimensionerad med
en separat FE-modell
− Stora vrideffekter i bron på grund
av kraftig krökning
− Pelar/lagerutformning olämplig ur
statisk synpunkt
32
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

32. Samverkansbro
Gjutning av betongfarbana
Montageetapp 1
Kranlyft & pontoner
Montageetapp 2
A1 Kranlyft
Montageetapp 4
Kranlyft Montageetapp 3
Lansering Montageetapp 5
Lansering
33
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

33. Stålbron tillverkas i Sandnessjøen i Norge
Transport med
lastbil alternativt båt
34
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

34. Tillverkning av stållådor
35
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

35. Tillverkning av stållådor (forts.)
36
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

36. Montage av stållådor
37
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

37. Montage av stållådor (forts.)
38
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

38. 39
Partihallsförbindelsen

39. 40
Partihallsförbindelsen

40. 41
Partihallsförbindelsen

41. 42
Partihallsförbindelsen

42. Farbana -form
43
2010-02-25 Partihallsförbindelsen

43. 44
Partihallsförbindelsen

44. Farbana –armering & gjutning
45
2010-02-25 Partihallsförbindelsen

45. Samverkansbro –analys och dimensionering
− Analys av underbyggnad utförs med RM-Bridge
− ”3D-effekter” i överbyggnad studeras med
balk/skalmodell
− Samverkanskonstruktion dimensioneras i
2D-program
− Stålkonstruktionen är dåligt utnyttjad
med hänsyn till estetiska krav
46
2009-10-07 Partihallsförbindelsen

46. 50
Partihallsförbindelsen