Marieholmsförbindelsen – en bra förbindelse för alla     Stein Kleiven - Projektledare1   2012-12-03
Marieholmsförbindelsen – en bra förbindelse för alla                               Projektets omfattning2   2012-12-03
3   2012-12-03
Varför Marieholmsförbindelsen4   2012-12-03
Tillståndet för de mest vitala delarna av vägnätet i                 Göteborg - förbindelserna över Göta älv -            ...
Marieholmstunneln ingår i Västsvenska paketet      Ny älvförbindelse under Göta älv      • Minskar sårbarheten i Göteborgs...
Marieholmstunneln och anslutningar•      Schakt         570 000 m3•      Muddring       460 000 m3•      Broar          9 ...
Marieholmstunneln byggs som sänktunnel   8   2012-12-03Marieholmstunneln – En del av det Västsvenska paketet
9   2012-12-03
10   2012-12-03
Construction options for the Marieholm                          Tunnel                                 Option 1a          ...
212   2012-12-03
13   2012-12-03
14   2012-12-03
Example of Immersed tunnel element costructed in dry dock15   2012-12-03
Floating tunnel element                                       in waterfilled dock       Towing of a ready constructed     ...
17   2012-12-03
Tingstadsmotet – riktning söder18   2012-12-03
19   2012-12-03
Utmaningar20   2012-12-03
Utmaningar        • Speciell geoteknik                  - 100 meter lerdjup                  - stabilitetsproblem         ...
Våra schakter – kan jämföras med ca 10 st ”gamla     Ullevi” i volym22   2012-12-03
Procurements – Marieholm Tunnel                                                                 Tender     Signing of    E...
Procurements – New Marieholm Bridge                                                                      Estimated        ...
25   2012-12-03
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Marieholmsförbindelsen - Föredrag på Chalmers 2012

765 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
765
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
8
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Marieholmsförbindelsen - Föredrag på Chalmers 2012

  1. 1. Marieholmsförbindelsen – en bra förbindelse för alla Stein Kleiven - Projektledare1 2012-12-03
  2. 2. Marieholmsförbindelsen – en bra förbindelse för alla Projektets omfattning2 2012-12-03
  3. 3. 3 2012-12-03
  4. 4. Varför Marieholmsförbindelsen4 2012-12-03
  5. 5. Tillståndet för de mest vitala delarna av vägnätet i Göteborg - förbindelserna över Göta älv - försämras allt mer med stigande ålder och ökad trafikbelastning. Underhållsinsatserna blir med åren allt tätare samt mer omfattande och innebär att arbeten med trafikinskränkningar som följd nu kommer att pågå varje år. Risken för mer oväntade allvarliga skador på konstruktionerna är också påtaglig. Störningsriskerna i kombination med den höga trafikbelastningen gör vägsystemet mycket sårbart.5 2012-12-03
  6. 6. Marieholmstunneln ingår i Västsvenska paketet Ny älvförbindelse under Göta älv • Minskar sårbarheten i Göteborgs vägtrafiksystem. • Minskar trafiken genom Tingstadstunneln. • Öka tillgängligheten till Göteborgs hamn, till industrier och andra arbetsplatser på Hisingen. (stadsutveckling) • Förbättrar framkomligheten för kollektivtrafiken •Minskade utsläpp från vägtrafiken 6 2012-12-03Marieholmstunneln – En del av det Västsvenska paketet
  7. 7. Marieholmstunneln och anslutningar• Schakt 570 000 m3• Muddring 460 000 m3• Broar 9 st – ca 1400 m• Tråg 6 st• Sänktunnel 500 m• Dimensionerad för 90 000 fordon per dygn• Livstid 120 år• 3,5 miljarder i 2009 års prisnivå• + allt annat… 7 2012-12-03 Marieholmstunneln – En del av det Västsvenska paketet
  8. 8. Marieholmstunneln byggs som sänktunnel 8 2012-12-03Marieholmstunneln – En del av det Västsvenska paketet
  9. 9. 9 2012-12-03
  10. 10. 10 2012-12-03
  11. 11. Construction options for the Marieholm Tunnel Option 1a Option 1b Option 2a Option 2b Option 3a Option 3b 11 2012-12-03The Marieholm Tunnel – a part of the West Swedish Agreement
  12. 12. 212 2012-12-03
  13. 13. 13 2012-12-03
  14. 14. 14 2012-12-03
  15. 15. Example of Immersed tunnel element costructed in dry dock15 2012-12-03
  16. 16. Floating tunnel element in waterfilled dock Towing of a ready constructed element16 2012-12-03
  17. 17. 17 2012-12-03
  18. 18. Tingstadsmotet – riktning söder18 2012-12-03
  19. 19. 19 2012-12-03
  20. 20. Utmaningar20 2012-12-03
  21. 21. Utmaningar • Speciell geoteknik - 100 meter lerdjup - stabilitetsproblem - djupa schakter • Arbeten i pågående trafik - skeppstrafik - fordonstrafik - tågtrafik • Komplexa konstruktioner och lokistik - öpningsbar bro - sänktunnel och cut & cover • Överskottsmassor21 2012-12-03
  22. 22. Våra schakter – kan jämföras med ca 10 st ”gamla Ullevi” i volym22 2012-12-03
  23. 23. Procurements – Marieholm Tunnel Tender Signing of Estimated Contract Type of contract Completion documents contract cost in SEK Ed1 Design and August 1 200 Immerse tunnel June 2013 2020 build 2014 millions with troughs Ed2 Design and Marieholm April 2013 April 2014 600 millions 2017 build Junction Ed3 Design and Tingstad junction July 2014 June 2015 700 millions 2020 build Ed302 Traditional October Preparation works June 2014 70 millions 2014 contract 2013 Ed303 Demolition of Design and March 2013 June 2013 2014 buildings and build decontamination 23 2012-12-03The Marieholm Tunnel – a part of the West Swedish Agreement
  24. 24. Procurements – New Marieholm Bridge Estimated Signing of Completion Contract Type of contract Tender documents cost in SEK contracts Marieholm Design and December 700 February 2013 2016 Brigde build 2013 millions Preparation Traditional 50 December 2012 March 2013 2014 works contract millions24 2012-12-03
  25. 25. 25 2012-12-03

×