κοστος παραγωγης

1. ΜΙΚΡΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ
ΔΙΑΛΕΞΗ 7η
ΚΟΣΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
Α. Σόρμας

2. ΚΟΣΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
• Η επιχείρηση για να παράγει προϊόντα
χρησιμοποιεί παραγωγικούς συντελεστές
για τους οποίους δαπανάει χρήματα. Το
ύψος της δαπάνη εξαρτάται από την
ποσότητα και την τιμή του συντελεστή.
• Λειτουργώντας στη βραχυχρόνια περίοδο η
επιχείρηση δαπανάει για σταθερούς και
μεταβλητούς συντελεστές παραγωγής.

3. ΚΟΣΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
• Σταθερό κόστος (fixed cost FC) είναι οι δαπάνες
που καταβάλλονται για τους σταθερούς
συντελεστές, όπως τα ενοίκια, τα ασφάλιστρα, το
συμβόλαιο του γενικού διευθυντή κ.α.
• Μεταβλητό κόστος (variable cost VC) είναι οι
δαπάνες που καταβάλλονται για τους μεταβλητούς
συντελεστές, για εκείνους που η ποσότητά τους
μεταβάλλεται καθώς μεταβάλλεται και η ποσότητα
του παραγόμενου προϊόντος. Οι πρώτες ύλες, οι
αμοιβές του προσωπικού, τα καύσιμα κ.α.
• TC = FC + VC

4. ΚΟΣΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

5. ΚΟΣΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
• Το μέσο σταθερό κόστος (AFC – Average fixed
cost) εκφράζει το σταθερό κόστος ανά μονάδα
προϊόντος. AFC = FC/Q.
• Το μέσο μεταβλητό κόστος (AVC – Average
variable cost) εκφράζει το μεταβλητό κόστος
ανά μονάδα προϊόντος. AVC = VC/Q.
• Το μέσο συνολικό κόστος (ATC – Average
total cost) εκφράζει το συνολικό κόστος ανά
μονάδα προϊόντος. ATC = TC/Q και
• ATC = AFC + AVC

6. ΚΟΣΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

7. ΚΟΣΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
Το οριακό κόστος MC (Marginal Cost) είναι η
μεταβολή που επέρχεται στο συνολικό κόστος,
όταν η παραγωγή μεταβληθεί κατά μια
μονάδα, δηλαδή, δείχνει το ρυθμό με τον οποίο
μεταβάλλεται το συνολικό κόστος, όταν
μεταβάλλεται η παραγωγή κατά μια μονάδα.
MC = ΔTC/ΔQ ή MC = ΔVC/ΔQ επειδή:
ΔTC = Δ(FC + VC)
= ΔFC + ΔVC (αλλά ΔFC = 0)
= ΔVC

8. ΚΟΣΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

9. ΚΟΣΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
Η καμπύλη του οριακού κόστους αρχικά κατέρχεται
φτάνοντας σε ένα κατώτατο σημείο. Στη συνέχεια
ανερχόμενη τέμνει την καμπύλη του μέσου
μεταβλητού κόστους στο σημείο Α. Η συμπεριφορά
αυτή του οριακού κόστους υπαγορεύεται από το
νόμο της φθίνουσας απόδοσης.
Το οριακό κόστος δεν είναι το κόστος παραγωγής της
συγκεκριμένης τελευταίας μονάδας, αλλά η
μεταβολή του συνολικού κόστους που προήλθε από
την παραγωγή της συγκεκριμένης μονάδας.

10. ΚΟΣΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

11. ΚΟΣΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
Όταν το μακροχρόνιο ATC μειώνεται όσο αυξάνεται η
παραγωγή έχουμε οικονομίες κλίμακας (economies of
scale). Όταν το μακροχρόνιο ATC αυξάνεται εν όσω
αυξάνεται η παραγωγή τότε έχουμε αρνητικές
οικονομίες κλίμακας (diseconomies of scale). Όταν το
μακροχρόνιο ATC μένει αμετάβλητο λέμε ότι υπάρχουν
σταθερές αποδόσεις κλίμακας.
Οι οικονομίες κλίμακας προκύπτουν επειδή τα υψηλότερα
επίπεδα παραγωγής επιτρέπουν την εξειδίκευση μεταξύ
των εργαζομένων. Αν π.χ. η Renault κατασκεύαζε μικρό
αριθμό αυτοκινήτων, δεν θα μπορούσε να
εκμεταλλευτεί την παραγωγική της μέθοδο και το ATC
θα ήταν υψηλότερο.

12. ΚΟΣΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
• Οι αρνητικές οικονομίες κλίμακας μπορεί να
προκύψουν π.χ. επειδή οι διευθυντές επιχειρήσεων
είναι δύσκολο να εποπτεύουν έναν μεγάλο
οργανισμό. Όσο περισσότερα αυτοκίνητα
κατασκευάζει η Renault, τόσο περισσότερο εντείνει
τις προσπάθειές της η διευθυντική ομάδα και τόσο
λιγότερο αποτελεσματικά μπορούν οι διευθυντές να
συγκρατήσουν το κόστος σε χαμηλά επίπεδα. Έτσι
το μακροχρόνιο ATC μειώνεται σε χαμηλά επίπεδα
παραγωγής λόγω της αυξημένης εξειδίκευσης και
αυξάνεται σε υψηλά επίπεδα παραγωγής εξαιτίας
των αυξημένων προβλημάτων συντονισμού.