Radiator cap berfungsi untuk mengekalkan tekanan dan meningkatkan takat didih cecair pendingin dalam sistem pendingin enjin. Terdapat dua jenis radiator cap iaitu recovery cap yang mempunyai dua sela untuk membenarkan aliran cecair pendingin antara radiator dan tangki simpanan, dan non-recovery cap yang hanya mempunyai satu sela dan tidak mempunyai tangki simpanan. Struktur radiator cap terdiri daripada beberapa bahagian seperti injap v
2. TUJUAN PENGAJARAN
JELASKAN FUNGSI RADIATOR CAP
TERANGKAN JENIS – JENIS RADIATOR CAP
TERANGKAN STRUKTUR BINAAN RADIATOR CAP
3. Radiator cap di cipta untuk mengelakkan
kehilangan liquids coolant, kekalkan
tekanan dan meningkatkan takat didih di
dalam engine cooling system.
4.
5.
6. 2 JENIS RADIATOR CAP
1. RECOVERY RADIATOR CAP
2. NON RECOVERY RADIATOR CAP (OLD
MODEL)
7. Recovery Caps (double seal)
1. Membolehkan liquids coolant mengalir dari radiator ke reservoir
tank semasa tekanan dilepaskan dari sistem
2. Membolehkan liquids coolant mengalir dari reservoir tank ke
radiator semasa vacuum terjadi dalam sistem
Non Recovery Caps (single seal)
1. Tidak mempunyai reservoir tank untuk recovery
2. Melepaskan tekanan pada udara bebas
10. FUNGSI BINAAN RADIATOR CAP
Vacuum valve – buka laluan liquids coolant mengalir ke
reservoir tank dari radiator
Pressure valve & lower sealing gasket – membenarkan dan
menutup laluan liquids coolant serta melepaskan tekanan
tinggi dari radiator ke reservoir tank
Pressure valve spring – memastikan vacuum valve spring
sentiasa tertutup
Lower sealing gasket – memastikan tiada kebocoran liquids
coolant dan tekanan dari radiator
Upper sealing gasket – mengelakkan tiada kebocoran dalam
cooling system
Shell – bahagian luaran radiator cap
Locking ear – memastikan radiator cap tidak tertanggal dari
radiator
15. FAULTY COOLING SYSTEM PRESSURE
CAP
Engine over heating
Tekanan dalam cooling system tidak
mengikut spesifikasi
Liquids coolant meruap
Paras liquids coolant dalam system tidak
dapat di kekalkan