Шайдуллин Ш.Н: «Состояние безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД»

1. 3,17
3,03
2,89 2,8
1,58
1,42
3,24 3,2
3,17
2,3
1,17
1,0
2011 2012 2013 2014 2015 1кв. 2016
цель достижение
Состояние безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД»
Целевой показатель безопасности движения
(кол-во событий / млн. поездо-км)
Инфраструктура
ОАО "РЖД"
Холдинг "РЖД" Сторонние
организации
1397
773
623
1256
517
736
2015 г.
2016 г.
Транспортные происшествия и события в 1 квартале 2016 г.
-33%
-10%
-18%
1

2. Программа мероприятий по приведению объектов инфраструктуры к требованиям ПТЭ до 2020 года;
Программа «Повышение безопасности движения ОАО «РЖД»;
Внесение изменений в Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
 Реализация «дорожной карты» по формированию позитивной культуры безопасности;
 Руководство по проверке состояния культуры безопасности движения;
 Методика оценки и развития культуры безопасности движения.
Барьерные функции по допуску подвижного состава в автоматизированных системах и нормативных документах;
Порядок аттестации работников связанных с движением поездов и маневровой работы на ж.д. путях общего пользования;
Мониторинг критериев признания железнодорожного подвижного состава и предприятий потенциально опасными.
Организация управления рисками в области безопасности движения;
Внедрение системы менеджмента безопасности движения и управление рисками на полигонах железных дорог;
Управление надежностью и ресурсами объектов инфраструктуры на полигоне железной дороги.
Дорожная карта по выполнению мероприятий по обеспечению
безопасности перевозочного процесса в 2015 году (по состоянию на 01.01.2016)
Управление рисками
в обеспечении
безопасности
движения
Формирование
системы допуска на
инфраструктуру
ОАО «РЖД»
Приведение
инфраструктуры
ОАО «РЖД» к
требованиям ПТЭ
Развитие культуры
безопасности в
холдинге «РЖД»
- выполнено - в стадии выполнения - не выполнено2

3. Основные внешние риски на инфраструктуре ОАО «РЖД» в 2016 году
Р1 – Потенциально-опасные
нарушение технологии при эксплуатации подвижного
состава и потенциально-опасной продукции
 акты незаконного вмешательства на
инфраструктуру ОАО «РЖД»
Р2 – Железнодорожные переезды
 нарушение ПДД водителями ТС
Риски возникновения
транспортных происшествий
Р3 – Непроизводственный травматизм
 нахождение в зоне движения железнодорожного
транспорта на объектах инфраструктуры
ОАО «РЖД»
Незначительные Средние Значительные Высокие
Последствия реализации риска
Вероятностьвозникновения
Высокая
Значительная
Средняя
Незначительная
Х Целевое состояние риска Текущее состояние рискаХ Предыдущее состояние рискаХ
Р1
Р1
Р1
Р2
Р2
Р2
Р3
Р3
Р3
3

4. Приведение инфраструктуры ОАО «РЖД» к требованиям Правил технической
эксплуатации Российской Федерации
4
Приведение инфраструктуры ОАО «РЖД» к требованиям
Правил технической эксплуатации Российской Федерации
Текущая деятельность
Среднесрочная
программа
Долгосрочная
программа
2015 г. 2016-2019 гг. до 2020 г.
Предупреж дение ухода подвиж ного состава
Програм м а «Переезды»
Обновление парка подвиж ного состава
Реконструкция станций и м одернизация
горочных средств
Приведение инф раструктуры пассаж ирского
хозяйства к требованиям габаритов
Приведение сооруж ений и устройств
требованиям габарита приближ ения
строений
п.23
п.29
пр.1 п.29
пр.6 п.9
п.24
п.20
пр.1 п.22
пр.1 п.23
пр.1 п.28
пр.2 п.4
п.27 п.28
пр.1 п.5 пр.1 п.14
пр.1 п.30 пр.2 п.2
пр.2 п.3 пр.2 п.31
пр.3 п.37 пр.3 п.39
пр.5 п.9 пр.5 п.10
пр.5 п.21 пр.6 п.66
Эксплуатационные расходы и капитальный
ремонт основных фондов
Инвестиционная програм м а
хозяйств и ком пании
4

5. «Дорожная карта» развития культуры безопасности в 2016 году
III квартал
Ежегодная общесетевая Викторина на знание
Правил технической эксплуатации железных
дорог России
Всероссийский слет общественных
инспекторов по безопасности движения
поездов
Гранты, стипендии и премии имени К.Н.
Посьета
Корпоративная сертификация
деятельности по обеспечению
гарантированной безопасности и
надежности перевозочного процесса
Культура безопасности – формирование внутренних убеждений и потребностей работников ОАО «РЖД» в соблюдении
правил безопасности на железнодорожном транспорте
РЕЗУЛЬТАТ ВОЗДЕЙСТВИЯ
- 200 Знатоков ПТЭ
- 30 Экспертов ПТЭ
- 3 финалиста и лучшая железная
дорога
- 50000 обществ. инспекторов
- 1000 Советов обществ.
инспекторов
- 70 делегатов Слета
- 50 стипендий
- 10 грантов
- 4 премии
- выполнение первого мотивационного
задания 10 предприятий
- выполнение второго мотивационного
задания 50 предприятий
- выполнение третьего мотивационного
задания 100 предприятий
IV кварталI квартал II квартал
Ц Е Л Е В А Я А У Д И Т О Р И Я
1 000 профсоюзных организаций
700 000 работников массовых
профессий
200 000 аспирантов и студентов
отраслевых учебных заведений
1 000 руководителей линейных
предприятий
К Л Ю Ч Е В А Я А У Д И Т О Р И Я
5

6. Предложения по системе регулирования и менеджмента безопасности движения
на железнодорожном транспорте Российской Федерации
•Обязательное требование ко всем организациям – участникам перевозочного процесса по внедрению системы
управления безопасностью в соответствие с установленными требованиями
•Регламентирование на законодательном уровне обязательных требований к системе управления безопасностью
железнодорожных организаций
•Установление процедур аудита, сертификации соответствия систем управления безопасностью организаций
(ресертификации, отзыва сертификата), мониторинга процессов со стороны уполномоченных органов по
сертификации
6