SlideShare a Scribd company logo

More Related Content

What's hot (18)

100931
100931100931
100931
 
100339
100339100339
100339
 
Kompresory
KompresoryKompresory
Kompresory
 
100395
100395100395
100395
 
100285
100285100285
100285
 
100744
100744100744
100744
 
100209
100209100209
100209
 
100201
100201100201
100201
 
100379
100379100379
100379
 
100356
100356100356
100356
 
100969
100969100969
100969
 
100004
100004100004
100004
 
100916
100916100916
100916
 
100492
100492100492
100492
 
100609
100609100609
100609
 
100653
100653100653
100653
 
100347
100347100347
100347
 
100874
100874100874
100874
 

More from ivanov15548 (20)

100206
100206100206
100206
 
100221
100221100221
100221
 
100200
100200100200
100200
 
100208
100208100208
100208
 
100203
100203100203
100203
 
100205
100205100205
100205
 
100210
100210100210
100210
 
100207
100207100207
100207
 
100211
100211100211
100211
 
100212
100212100212
100212
 
100218
100218100218
100218
 
100215
100215100215
100215
 
100219
100219100219
100219
 
100214
100214100214
100214
 
100217
100217100217
100217
 
100216
100216100216
100216
 
100222
100222100222
100222
 
100220
100220100220
100220
 
100223
100223100223
100223
 
100224
100224100224
100224
 

100202

  • 1.
  • 2. 10 ina 27 b, 3 27 b, 15/02 PATENTNÍ SPIs č. 100202 vydáno 15. července 1861 Vyloženo 15. prosince 1960 Právo k využití vynálezu přísluší státu podle 3 odst. 6 zák. . 34/1957 Sb. Ing. WERNER HAUSMANN, UTHLEBENb. NORDHAUSEN (NDR) -- Malý vzduchový kompresor Přihlášeno . ledna 1959 (PV 178-59) Platnost patentu od . ledna 1959 Právo přednosti od 22. listopadu 1958 (Německá demokratická republika) Vynález se vztahuje na malý vzduchový kompresor, u kterého je vlastní kompresor sdružen v jednu konstrukční jednotku spolu s odlučovačem oleje, popříp. chladičem vzduchu. Kompresory jsou známy ve mnoha různých provedeních. Ve většině případů tvoří kompresory konstrukční jednotku se svým hnacím moto rem. Rovněž jsou známy v různých provedených odlučovače oleje pro parní stroje, motory různého druhu, chladicí stroje, kondensátory apod. Ve všech těchto případech však tvoří kompresor samostatnou konstrukční jednotku, oddělenou od odlučovače oleje, popříp. chladiče vzduchu. Tato provedení jsou však nevýhodná velkou spotřebou místa a kromě toho i nutnou úpravou spojovacích potrubí, na nichž nastávají snadno poruchy. Úkolem vynálezu je vytvoření konstrukce, u níž by byl odlučovač oleje, popřípadě chladič upraven v bezprostředním prostorovém spojení s kompresorem. . Tím se dosáhne zejména výhody krátké konstrukce a kromě toho odpadnou všechna spojovací potrubí od kompresoru k odlučovači oleje, popřípadě chladiči vzduchu, čímž je umožněna zvlášť levná výroba kompresorů. Těchto výhod se dosahuje podle vynálezu tím, že hnací zdroj, kompresor a chladicí prostor tvoří jednu konstrukční jednotku, přičemž ventilátor chladí jak hnací motor, tak i stlačený vzduch od kompresoru.
  • 3.
  • 4. 2 100202 Chladicí vzduch ventilátoru z ovzduší je veden podél rotoru hnacího motoru a odtud kanálem, kolem kterého proudí stlačený vzduch od kompresoru. Chladicí prostor je upraven tak, že ve výšce vstupų, stlačeného vzduchu je v něm upravena přepážka, aby se oba proti sobě směřující vzdůchové proudy navzájem nijak merušily. Blízko nad touto přepážkou jsou upravena dvě šikmo dolů skloněná vodicí žebra, která uklidňují vzduchový proud a nutí stlačený vzduch, aby proudil kolem chladicího kanálu malou rychlostí. Nad chladicím kanálem jsou upravena dvě další navzájem přesazená a směrem dolů probíhající odchylovací žebra, zmenšující dále rychlost vzduchu a snižující teplotu stlačeného vzduchu. Příklad provedení kompresoru podle vynálezu je znázorněn na připojeném výkresu, kde obr. 1 je podélný řez malým vzduchovým kompresorem, sestaveným např. ve svislém směru, obr. 2 je řez vedený podél čáry Az obr. 1 a obr. 3 je řez vedený podél čáry CD z obr. 1. Stlačený vzduch, přicházející z obou válců 1 kompresoru, proudí . do chladicího prostoru 2 a je přepážkou 3 odchylován od horního chladicího prostoru. Krátce nad touto přepážkou se oba vzduchové proudy. spolu sdružují. Dvě šikmo dolů směřující vodicí žebra 4 zpomalují rychlost stlačeného vzduchu, aby mohl proudit dostatečně malou rychlostí kolem chladicího kanálu . Ventilátor , umístěný na rotoru 10 hnacího , motoru, nasává vzduch z ovzduší, který proudí kolem rotoru 10 a vstupuje ze soustrojí opět do ovzduší chladicím kanálem . Přitom je ochlazován chladicí kanál 5 a tím i stlačený vzduch, proudící kolem tohoto , kanálu. Stlačený vzduch, proudící kolem chladicího kanálu , je dále zpomalován dvěma nebo více odchylovacími žebry , 7, čímž je zároveň dále snižována jeho teplota. . Na horním konci chladicího prostoru 2 je upraven výstup 8 stlačeného vzduchu, opatřený regulačním kohoutkem. Předmět patentu 1. Malý vzduchový kompresor, tvořící s elektromotorem a chladicím prostorem včetně odlučovače oleje konstrukční jednotku, vyznačený tím, že prostory agregátu pro elektromotor (10) s ventilátorem (9) a pro kompresorový válec (1) jsou vzájemně odděleny příčnou přepážkou, přičemž mezi ventilátorem (9) a sacími otvory tohoto prostoru pro studený vzduch je umístěn elektromotor (10), kdežto chladicí kanál (5) je upraven radiálně na obvodu ventilátoru (9), a prochází chladicím prostorem (2), tvořícím též odlučovač oleje. 2. Malý vzduchový kompresor podle bodu 1. vyznačený tím, že v chladicím prostoru (2) je ve výšce vstupu stlačeného vzduchu upravena přepážka (3) komo na směr proudění stlačeného vzduchu, nad níž jsou umístěna dvě šikmo dolů skloněná vodicí žebra (4), kdežto v horní částí chladicího prostoru (2) jsou upravena odchylovací žebra (6, 7). severografia, n. p, závod 03
  • 5.
  • 6. Obr. 1 Příloha k patentnímu spisu č. 100202 Obr. 3