1. TEKST Harm Dragt
BEELD Paul Remmelts INTERVIEW
Onze inzet op het belangrijke dossier MOBILITEIT
BELANGENBEHARTIGING &
BRANCHEONTWIKKELING
Marieke Duineveld en Richard Mulder zijn in Zoetermeer dossierhouders mobiliteit en
bereikbaarheid. Marieke houdt zich bezig met alle zaken die te maken hebben met
brancheontwikkeling. Richard is de man van de belangenbehartiging.
In het vraaggesprek dat kort voor de grote uittocht in de voorjaarsvakantie plaats vond gaan
beide beleidsmedewerkers in op belangrijke ontwikkelingen in de actuele wereld van de infra.
maart 2011 25

2. www.bouwendnederland.nl/dossiermobiliteit
Brancheontwikkeling
“DUURZAAMHEID
WINT TERREIN”
CO2 PRESTATIELADDER door de sector ondersteund wordt.
EN DUBOCALC Wij zijn met name alert dat het
Duurzaam inkopen en duurzaam instrument praktisch toepasbaar is,
aanbesteden zijn niet meer weg MKB vriendelijk en doelmatig van
te denken onderdelen van een opzet is. Deze gesprekken vinden
duurzame bedrijfsvoering. Duur- de komende tijd plaats. Een ander
zaamheid wint steeds meer terrein. instrument is DuboCalc, dat door
Marieke Duineveld: “ Het is een Rijkswaterstaat is ontwikkeld, helpt
verantwoordelijkheid van opdracht- om materiaal te waarderen op hun
gevers en opdrachtnemers. De milieubelasting tijdens de gehele
grote individuele opdrachtgevers levensduur. Marieke Duineveld:
zoals Rijkswaterstaat en ProRail “Het kan ingezet worden door de
zetten nu nog duidelijk de toon. opdrachtgever om een afweging te
De ontwikkelingen die gaande zijn maken tussen prijs/duurzaamheid
volgen wij dan ook op de voet. De bij de keuze van materialen. Dit kan
CO2-prestatieladder van ProRail is vervolgens in het bestek worden
een instrument om de CO2 emissies opgenomen. Het kan ook dienst
van leveranciers te reduceren. De doen als gunningscriterium bij EMVI
ladder is ontwikkeld om bedrijven aanbestedingen. DuboCalc is ook
die actief zijn op de aanbestedings- nog in ontwikkeling en wordt in
markt te stimuleren om enerzijds de toekomst ondergebracht bij de rijke gegeven van transparantie in
M A R I E K E DU I N EV E LD:
hun CO2 productie te kennen en Stichting Klimaatvriendelijk Aanbe- hun beoordelingen en afwegingen.
anderzijds te verminderen. Die steden & Ondernemen. DuboCalc
“I NS PA N N I NGEN
I Marktpartijen, vooral het mkb op
inspanningen die een bedrijf hierop kan zich ontwikkelen tot een instru- WOR DE N BE LOOND” hun beurt worstelen met de vraag
onderneemt, worden beloond. Hoe ment dat zowel de opdrachtgever hoe ze hun kans kunnen vergroten
meer aandacht voor CO2 hoe meer als de marktpartijen kan helpen om om dit soort werken aan te nemen.
fictief gunningsvoordeel bij een een duurzame afweging te maken. Wij begrijpen hun kritiek dat het
aanbesteding. Deze methode wordt Wij zijn positief over deze aanpak allemaal snel verandert en dat zij te
nu alleen door ProRail toegepast. omdat het goed is dat er hulpmid- al een aantal jaren er sterk voor maken hebben met meer transac-
Per 16 maart aanstaande zal dit delen beschikbaar komen voor om dit soort contracten meer in te tiekosten. Onze inzet is en blijft om
instrument onder de Stichting het aanpakken van de duurzaam- zetten. Om daarmee weg te blijven ook voor het mkb goede kansen te
Klimaatvriendelijk Aanbesteden & heidsproblematiek en omdat het bij de ongunstige situatie van gun- blijven behouden. Een deel van het
Ondernemen vallen en wordt er ook marktpartijen de mogelijkheid biedt ning op uitsluitend de laagste prijs. werk zal via de traditionele bestek-
gekeken hoe dit instrument bij an- om zich te onderscheiden. Het zal Ook hier zie je de rijksopdrachtge- ken op de markt worden gezet. Dit
dere opdrachtgevers toegepast kan dan ook niet verbazen dat wij mee vers voorop lopen. Onder andere zal niet verdwijnen. Maar de op-
worden. Vanuit Bouwend Neder- praten om de instrumenten meer de gemeenten worstelen met de drachtgever verandert ook met de
land onderschrijven wij het belang uniform toepasbaar te maken.” vraag hoe zij de vraag aan de markt tijd, heeft andere eisen, moet bezui-
naar meer eenheid in de uitvraag goed moeten uitzetten en hoe de nigen en dit zien de bedrijven ook
naar duurzaamheideisen maar zijn NIEUWE CONTRACT inschrijvingen te beoordelen. Onze terug in de aanbestedingen. Deze
wij ook alert dat de instrumenten VORMEN aandacht gaat nu dan ook vooral uit veranderingen, die steeds sneller
door zowel groot als klein bedrijf Een ander belangrijk aandachts- om de kwaliteit van het aanbeste- gaan kunnen de marktpartijen meer
gebruikt kunnen worden. Per 16 punt binnen brancheontwikkeling dingsproces te verbeteren. . Om positieve vooruitzichten bieden als
maart is de nieuwe CO2 Prestatie- zijn de nieuwe aanbesteding- en lagere overheden te helpen praten zij ook in kunnen springen op deze
ladder gepresenteerd. Bouwend contractvormen zoals EMVI (Econo- onze regiomensen met individuele veranderende omgeving.”
Nederland heeft de mogelijkheid misch Meest Verantwoorde Inschrij- opdrachtgevers om de kwaliteit van
gekregen om onze inbreng te ving) en D&C (Design & Construct). hun aanbestedingen te verbeteren. Reageren:
leveren zodat dit instrument ook Marieke Duineveld: “Wij maken ons Wij wijzen hen ook op het belang- m.duineveld@bouwendnederland.nl
26 maart 2011

3. DOSSIER
R ICH A R D M U LDER:
H
“P ESS IM IS M E M AG N I ET DE
MS
BOV E N TOON VOE REN”
En onze leden krijgen te maken met en gerenoveerd worden. De bedrijfs-
stijgende grondstofprijzen. Maar het tak heeft altijd bewezen kwalitatief
zou goed zijn wanneer pessimisme goede producten te maken. Richard
niet de boventoon gaat voeren. Mulder: “Wij kunnen tunnels bouwen
Pessimisme is immers een slechte als geen ander en komen steeds weer
raadgever. Ik kies liever voor de met nieuwe product- en procesin-
leuze ’Met minder meer’. novaties. En afgelopen winter was er
veel te doen over slecht functione-
OVEREIND BLIJVEN rend railvervoer. Maar dat lag aan de
Hoewel er regionale verschillen zijn treinen. De spoorinfrastructuur was
en de wegenbouw het veel slechter nagenoeg prima op orde, het geen
heeft dan de waterbouw kan je een pluim op de hoed is voor onze
toch stellen dat het algemene beeld bedrijven die het spoor ook in barre
somber is? Richard Mulder: “ Zeker, weersomstandigheden weten te
maar ik voeg er wel direct aan toe: onderhouden.”
niet hopeloos. Vanuit Bouwend
Nederland wijzen wij onze leden VERANDERENDE MARKT
op het belang van het maken van De veranderingen in de inframarkt
strategische keuzes en in te spelen voltrekken zich in snel tempo.
op de veranderende vraag en het Van een maakindustrie schuiven
aanbod van hun opdrachtgevers. Wij wij in sneltreinvaart op naar een
blijven onze leden informeren over dienstensector. Van het uitsluitend
Belangenbegartiging de kortetermijnontwikkelingen per maken en aanleggen van infrastruc-
deelmarkt. Wij geven inzicht in de tuur wordt er in toenemende mate
“HET BEELD
werkpakketten die geformuleerd zijn een beroep op de ondernemingen
voor de komende jaren en brengen de gedaan om ook ontwerp en jaren-
beleidsverschuivingen in beeld, zoals lang kwalitatief onderhoud naar
de ombuiging naar meer renovatie zich toe te treken. De crisis is hierin
IS SOMBER en onderhoud, evenals de kansrijke
deelmarkten waar de investeringen
op peil blijven of zelfs groeien. Ook in-
een belangrijke katalysator ge-
weest. Richard Mulder: “Wij staan nu
midden in een transitie en het gaat
MAAR NIET formeren wij hen over veranderingen
in aanbestedingsland waar duur-
zaamheid, beperking van verkeershin-
sneller en sneller. Het is wel zaak
om de juiste balans te behouden
en iedereen aan boord te houden.
HOPELOOS”
der en innovatieve contractvormen Soms bekruipt ons wel eens het
steeds belangrijkere pijlers worden. gevoel dat opdrachtgevers te snel
Alles met het doel om de leden zo te veel over de schutting willen
goed mogelijk in deze moeilijke tijden gooien, waardoor er een onbalans
te ondersteunen.” dreigt te ontstaan. Hard schreeu-
wen helpt dan niet. Intensief over-
T
ot 2010 kende de sector VRAAG BLIJFT leg een-op-een zet meer zoden aan
een redelijk stabiele groei. De mobiliteitsvraag blijft ondanks de dijk om tot een werkbare situatie
Daarna kwam de grote deze en andere crises en ondanks voor onze leden te komen, Zowel
terugval. Richard Mulder: ”Het resul- krimp groeien. Dat laten tal van op de korte als de langere termijn.
taat van veel infraondernemingen onderzoeken onomwonden zien. Wij zijn niet uit op kortetermijnwinst
is nul of negatief geworden. En de Voldoende bereikbaarheid is en blijft als dat betekent dat wij achteraf
vooruitzichten stemmen somber. een belangrijke voorwaarde voor alsnog een forse rekening krijgen
De lagere overheden, de grootse op- economisch(e) herstel en groei. En gepresenteerd ”
drachtgever, gaan door opgelegde een infrastructuur die de toets van
bezuinigingen uit het Rijk snijden in onder meer veiligheidsnormen kan Reageren:
hun kernbudgetten bereikbaarheid. doorstaan moet op tijd onderhouden r.mulder@bouwendnederland.nl
maart 2011 27