3rd AVIATION CONFERENCE - "AIR TRANSPORT OF TODAY AND TOMORROW"

1. Ενότητα Ι : Αεροπορικές Εταιρίες
“Επιλεγμένες Αρχές Αποτελεσματικής Διοίκησης
Αερομεταφορικής Επιχείρησης”
Υπό : Α.Γ. Τενεκούδη
- Μέλος Δ.Σ.(Κοσμήτωρ) Αεροπορικής Ακαδημίας Ελλάδος(Α.ΑΚ.Ε.)
- τ. Γενικός Διευθυντής Υπουργείου Εθνικής Αμύνης (ΥΠΕΘΑ)
1

2. Πίνακας 1 : Global Airline Traffic
2

3. Πίνακας 2: Α/Φ σε Υπηρεσία / Ζήτηση ανα Μέγεθος
3

4. Πίνακας 3 : Σημαντικοί Ενδείκτες / Ζήτηση ανα
Περιοχή
4

5. Πίνακας 4 : Συνολικές Παραδόσεις Επιβατικών
Α/Φ άνω των 100 Θέσεων & Αεριωθούμενων
Φορτηγών Α/Φ άνω των 10 Τόνων
5

6. Πίνακας 5 : Παραδόσεις/ Μετατροπή / Απόσυρση
Επιβατικών Α/Φ άνω των 100 Θέσεων &
Αεριωθούμενων Φορτηγών Α/Φ άνω των 10 Τόνων
6

7. Πίνακας 6 : Βασικοί Πυλώνες / Επιλεκτικές Αρχές
ΠΥΛΩΝΕΣ → → → → → → ΕΠΙΛΕΚΤΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ
- Λειτουργία / Ασφάλεια Πτήσεων - Αποτελεσματικότητα Αερομεταφορέα
- Στρατηγική / Εμπορία - Παράμετροι Μέτρησης Αποτελεσματικότητας
- Κύκλος Ζωής / Ανταγωνισμός - Παράμετροι Επιχειρησιακής Λειτουργίας
- Θεσμικό Πλαίσιο / Υποδομές - Αξιοπιστία Πτήσεων/Δρομολογίων
- Εξέλιξη / Προοπτικές - Αξιοπιστία Οικονομικής Ευρωστίας
7

8. Πίνακας 7 : Αποτελεσματικότητα Αερομεταφορέα
(Input – Output Concept)
INPUT → → → → → → OUTPUT
- Διατιθέμενα Κεφάλαια (Capital) - Διατιθέμενες χλμ/κές θέσεις
- Διατιθέμενες Παραγ/κές Ικανότητες - Διατιθέμενοι χλμ/κοί τόνοι
- Συνολικά Λειτουργικά Έξοδα - Μεταφερόμενοι χλμ/κοί επιβάτες
- Μεταφερόμενοι χλμ/κοί τόνοι
8

9. Πίνακας 8 : Παράμετροι ΜέτρησηςΑποτελεσματικότητας
9

10. Πίνακας 8 συν. :
10

11. Πίνακας 9 : Παράμετροι Επιχειρησιακής Λειτουργίας
- Κόστος ανά Χιλιομετρική Θέση
- Λόγος Ωφέλιμου Φορτίου προς Απόσταση
- Μέση Ταχύτητα Αεροσκάφους
- Παραγωγικότητα Αεροσκάφους
- Κατανάλωση Καυσίμου ως προς την Απόσταση
- Παραγωγικότητα Αερομεταφορέα
- Συντελεστής Πληρότητας Επιβατών (passenger load factor)
- Συντελεστής Πληρότητας Φορτίου (weight load factor)
- Διοίκηση Εσόδων (Yield Management)
- Άμεσο / Έμμεσο Λειτουργικό Κόστος Επιχείρησης
- Κόστος Πτητικής Εκμετάλλευσης
- Κόστος Συντήρησης
- Κόστος Χρηματοδότησης Αεροσκαφών
11

12. Πίνακας 10 : Ανάλυση DOC από Boeing
• AIRCRAFT OPERATING EXPENSES
• FLYING OPERATIONS (LESS RENTALS)
• CREW
• FUEL AND OIL
• INSURANCE
• OTHER
• TOTAL FLYING OPERATIONS (LESS RENTALS)
12

13. Πίνακας 10 συν. :
• MAINTENANCE – FLYING EQUIPMENT
• DIRECT MAINTENANCE – AIRFRAME AND OTHER
• DIRECT MAINTENANCE – ENGINE
• MAINTENANCE BURDEN
• TOTAL MAINTENANCE – FLIGHT EQUIPMENT
• DEPRECIATION AND RENTALS – FLIGHT EQUIPMENT
• DEPRECIATION – AIRFRAME AND OTHER
• DEPRECIATION – ENGINE
• OBSOLENCENCE AND DETERIORATION – EXPENDABLE PARTS
• RENTALS
• TOTAL DEPRECIATION AND RENTALS – FLIGHT EQUIPMENT
• TOTAL AIRCRAFT OPERATING EXPENCES
• PER AIRBORNE HOUR (ALL REVENUE SERVICES) (IN US $)
• PER AIRCRAFT MILE (ALL REVENUE SERVICES) (IN US $)
• PER REVENUE TON MILE (SCHEDULED REVENUE SERVICE) (IN US CENTS)
• PER AVAILABLE TON MILE (SCHEDULED REVENUE SERVICE) (IN US CENTS)
• PER REVENUE PASSENGER MILE (SCHENDULED REVENUE SERVICE) (IN US CENTS)
• PER AVAILABLE SEAT MILE (SCHEDULED REVENUE SERVICE) (IN US CENTS)
13

14. Πίνακας 10 συν. :
• PERFORMANCE AND CHARACTERISTICS
• UTILIZATION
• AVERAGE AIRCRAFT ASSIGNED TO SERVICE
• (CARRIER’S ROUTES/EQUIPMENT)
• TOTAL AIRBORNE HOURS (ALL REVENUE SERVICES)
• REVENUE HOURS PER AIRCRAFT PER DAY
• (CARRIER’S ROUTES/EQUIPMENT) (IN HOURS)
• PERCENT TOTAL AIRBORNE TO REVENUE AIRBORNE HOURS
• PERCENT BLOCK – TO – BLOCK TO AIRBORNE HOURS
• PRECENT SCHEDULED TO TOTAL REVENUE AIRCRAFT MILES
• AVERAGE STAGE LENGTH (ALL REVENUE SERVICES) (IN MILES)
14

15. Πίνακας 10 συν. :
• AIRCRAFT CAPACITY
• AVERAGE AVAILABLE TONS PER AIRCRAFT MILE (ALL REVENUE SERVICES)
• AVERAGE AVAILABLE SEATS PER AIRCRAFT MILE (ALL REVENUE SERVICES)
• SPEED
• AVERAGE AIRBORNE SPEED (ALL REVENUE SERVICES) (IN MPH)
• AVERAGE BLOCK TO BLOCK SPEED (ALL REVENUE SERVICES0 (IN MPH)
• PRODUCTIVITY
• AVERAGE AVAILABLE TON – MILES PER AIRBORNE HOUR
• (ALL REVENUE SERVICES)
• AVERAGE AVAILABLE SEAT – MILES PER AIRBORNE HOUR
• (ALL REVENUE SERVICES)
15

16. Πίνακας 10 συν. :
• FUEL
• GALLONS OF FUEL CONSUMED PER BLOCK HOUR (ALL SERVICES)
• COST OF FUEL PER GALLON (ALL SERVICES) (IN US CENTS)
• TRAFFIC
• AVERAGE REVENUE TONS PER AIRCRAFT MILE
• (SCHEDULED REVENUE SERVICE)
• AVERAGE REVENUE PASSENGERS PER AICRAFT MILE
• (SCHEDULED REVENUE SERVICE)
• TON LOAD FACTOR (SCHEDULED REVENUE SERVICE) PERCENTAGE
• SEAT LOAD FACTOR (SCHEDULED REVENUE SERVICE) PERCENTAGE
• FIRST CLASS PASSENGER LOAD FACTOR (SCHEDULED REVENUE SERVICE) PERCENTAGE
• COACH PASSENGER LOAD FACTOR (SCHEDULED REVENUE SERVICE) PERCENTAGE
• PERCENT COACH TO TOTAL REVENUE PASSENGER MILES
• (SCHEDULED REVENUE SERVICE)
16

17. Πίνακας 11 : Εξέλιξη (1999-2009) Άμεσου Λειτουργικού
Κόστους Α/Φ Μονού Διάδρομου 160 Επιβατών για
διαδρομή 800 μιλίων της CFMI.
17

18. Πίνακας 12 : Αξιοπιστία Αερομεταφορέα
18

19. Πίνακας 13 : Αξιοπιστία Οικονομικής Ευρωστίας
19

20. Πίνακας 14: Εφαρμογή Αποτελεσματικής Διοίκησης
20

21. Πίνακας 15 : Εφαρμογή Αποτελεσματικής
Εκμετάλλευσης
21

22. Καλές Πτήσεις
Σας ευχαριστώ για τη προσοχή σας
Α.Γ. Τενεκούδης12 Μαϊου 2014
22