Kelompok mahasiswa merancang perkerasan jalan untuk Jalan Tentara Pelajar di Pulau Jawa dengan panjang dua arah. Mereka menghitung lalu lintas harian rata-rata berdasarkan jenis kendaraan dan memilih perkerasan aspal beton tebal di atas 100 mm dan fondasi berbutir untuk menangani lalu lintas selama 20 tahun ke depan.

1. Kelompok :
- Ilham Fachrurrozy. (I8216016)
- May Yusuf Prayogi.(I8216018)
- Muhammad Yusuf Eko. (I8216019)
- Rico Fatchur R. (I8216020)
- Amira Tiur S. (I8216027)

4. A. LHR rata – rata jenis kendaraan

5. Karena kita merencanakan di Pulau Jawa dengan kondisi beban pada kendaraan normal dan muatan
kendaraan biasa saja maka kita memilih normal dengan VDF4
B. Nilai VDF masing – masing jenis
kendaraan niaga

6. Hasil
Jadi : (ƩLHRJK x VDFJK) = 775,4

7. Jalan Tentara Pelajar adalah jalan dengan
dua arah. Untuk jalan dua arah, faktor
distribusi arah atau DD umumnya diambil
0,50 kecuali pada lokasi-lokasi yang
jumlah kendaraan niaga cenderung lebih
tinggi pada satu arah tertentu.

8. Jl. Tentara Pelajar memiliki dua lajur setiap arah. Oleh
karea itu kita menggunakan faktor distribusi lajur (DL)
sebesar 80%.

9. R =
Dengan
R = faktor pengali pertumbuhan lalu lintas kumulatif
i = laju pertumbuhan lalu lintas tahunan (%)
UR = umur rencana (tahun)

10. Laju Pertumbuhan Lalu Lintas Tahunan (i) (%)
Umur Rencana Perkerasan Jalan Baru (UR)

11. Hasil
R =
=
=
= 50,77186691

12. ESATH-1 = (ƩLHRJK x VDFJK) x 365 x DD x DL x R
Dengan :
ƩLHRJK x VDFJK = 775,4
DD = 0,5
DL = 0,8
R = 50,77186691
ESATH-1 = (ƩLHRJK x VDFJK) x 365 x DD x DL x R
= (775,4) x 365 x 0,5 x 0,8 x 50,77186691
= 5.747.801,818

13. KESIMPULAN
Jadi dapat di simpulkan bahwa jenis perkerasan jalan yang cocok di gunakan untuk Jalan
Tentara Pelajar dengan umur perencanaan 20 tahun menggunakan AC tebal > 100 mm dengan
lapisan fondasi berbutir (ESA pangkat 5).
Tingkat kesulitan :
1. Kontrakator kecil – medium
2. Kontraktror besar dengan suber daya yang memadai
3. Membutuhkan keahlian dan tenaga ahli khusus – kontrkator spesialis Burtu / Burda

14. The Power of PowerPoint - thepopp.com
Desain Perkerasan Lentur

15. The Power of PowerPoint - thepopp.com
Menentukan CBR 90%

16. The Power of PowerPoint - thepopp.com
Desain Fondasi Jalan Minimum

18. Sistem Perkerasan Lentur
AC WC
AC BC4
AC BC atau AC Base
CTB3
LPA
40 mm
60 mm
75 mm
150 mm
300 mm

20. Perkerasan Bahu Jalan Perkerasan Lajur Utama
Lapisan Tebal (mm) Lapisan Tebal (mm)
LFA Kelas S 120
AC WC 40
AC BC4 60
LFA Kelas A 415
AC Base 75
CTB 150
LFA Kelas A 150
Fondasi : Lapis
Penopang
1200
Fondasi : Lapis
Penopang
1200

21. Lapis Penompang
AC WC
AC BC4
AC BC atau AC Base
CTB3
LPA
40 mm
60 mm
75 mm
150 mm
150 mm
LFA KELAS S
LFA KELAS A
1200 mm
120 mm
415 mm
1200 mm
Bahu Jalan Perkerasan Jalan Utama

22. The Power of PowerPoint - thepopp.com
2
2
R40 = (1+ 0,01 x i)40-1
0,01 x i
R40 = (1+ 0,01 x 4,8)40-1
0,01 x 4,8
R40 = 129,67277

23. The Power of PowerPoint - thepopp.com
2
3
(3) = (1) x (2)
(4) = (3) x 365 x 0,5 x 1 x R40

24. The Power of PowerPoint - thepopp.com
2
4
Kumulatif kelompok sumbu kendaraan berat desain 45,12Juta