1. Pengetahuan
Dasar
S.A.R
Search And Rescue
Oleh : Fahmi Istanto

2. Organisasi S A R
• Organisasi SAR Yang Dikenal Di Indonesia :
• BASARI (Badan SAR Indonesia) : 6 menteri (Keuangan, Hankam, Dalam Negeri, Luar Negeri,
Sosial, dan Perhubungan)
• BASARNAS (Badan SAR Nasional) : di bawah koordinasi Departemen Perhubungan.
• KKR (Kantor Koordinator Rescue) : ada dilokasi : Jakarta, Surabaya, Ujung Pandang, dan Biak
• SKR (Sub Koordinasi Rescue) : ada didaerah : Medan, Padang, Tanjung Pinang, Denpasar,
Pontianak, Menado, Banjarmasin, Kupang, Ambon, Balikpapan, Sorong, Merauke, Jayapura.
•
Organisasi Operasi SAR
• SC (SAR Coordinator) : Biasanya pejabat pemerintah yang mempunyai wewenang
dalam penyediaan fasilitas.
• SMC (SAR Mission Coordinator) : Harus orang yang mempunyai pengetahuan dan kemampuan
tinggi dalam nenentukan MPP (Most Probable Position), menentukan area pencarian, strategi
pencarian (berapa unit, teknik dan fasilitas).
• OSC (On Scene Commander) : Tidak mutlak ada, tapi juga bias lebih dari satu, tergantung
wilayah komunikasi dan kesulitan jangkauaanya.
• SRU (Search And Rescue Unit).

3. Tugas SMC
• Menganalisa data yang masuk/diperoleh agar :
- menentukan datum (MPP / Most Probable
Position)
- menentukan daerah pencarian
- menentukan jumlah unsure yang dipakai
- memperkirakan berapa lama waktu operasi.
• Melakukan koordinasi dengan semua unsure
yang terlibat serta melayani
hubungan.koordinasi (misalnya dengan pejabat-
pejabat, wartawan, dan lain-lain).
• Menyediakan fasilitas logistik yang diperlukan
SRU.

4. Sistem SAR
• 1. Awareness Stage (Tahap Kekhawatiran) Adalah kekhawatiran bahwa suatu
keadaan darurat diduga akan muncul (saat disadarinya terjadi keadaan darurat/
musibah)
• 2. Initial Action Stage (Tahap Kesiagaan/ Preliminary Mode) Adalah tahap seleksi
informasi yang diterima, untuk segera dianalisa dan ditetapkan bahwa berdasarkan
informasi tersebut, maka keadaan darurat saat itu diklasifikasikan sebagai :
• a.INCERFA (Uncertainity Phase/ Fase meragukan) : adalah suatu keadaan
emergency yang ditunjukkan dengan adanya keraguan mengenai keselamatan jiwa
seseorang karena diketahui kemungkinan mereka dalam menghadapi kesulitan.
• b.ALERFA (Alert Phase/ Fase Mengkhawatirkan/ Siaga) : adalah suatu keadaan
emergency yang ditunjukkan dengan adanya kekhawatiran mengenai keselamatan
jiwa seseorang karena adanya informasi yang jelas bahwa mereka menghadapi
kesulitan yang serius yang mengarah pada kesengsaraan (distress).
• c.DITRESFA (Ditress Phase/ Fase Darurat Bahaya) : adalah suatu keadaan
emergency yang ditunjukkan bila bantuan yang cepat sudah dibutuhkan oleh
seseorang yang tertimpa musibah karena telah terjadi ancaman serius atau keadaan
darurat bahaya. Berarti, dalam suatu operasi SAR informasi musibah yang diterima
bisa ditunjukkan tingkat keadaan emergency dan dapat langsung pada tingkat
Ditresfa yang banyak terjadi.

5. • 3. Planning Stage (Tahap Perencanaan/ Confinement Mode)
• Yaitu saat dilakukan suatu tindakan sebagai tanggapan (respons) terhadap keadaan
sebelumnya, antara lain : *Search Planning Event (tahap perencanaan pencarian).
• *Search Planning Sequence (urutan perencanaan pencarian).
• *Degree of Search Planning (tingkatan perencanaan pencarian).
• *Search Planning Computating (perhitungan perencanaan pencarian).
• 4. Operation Stage (Pertolongan)
• Detection Mode/ Tracking Mode And Evacuation Mode, yaitu seperti dilakukan operasi pencarian
dan pertolongan serta penyelamatan korban secara fisik. Tahap operasi meliputi : *Fasilitas SAR
bergerak ke lokasi kejadian.
• *Fasilitas SAR bergerak ke lokasi kejadian.
• *Melakukan pencarian dan mendeteksi tanda-tanda yang ditemui yang diperkirakan ditinggalkan
survivor (Detection Mode).
• *Mengikuti jejak atau tanda-tanda yang ditinggalkan survivor (Tracking Mode).
• *Menolong/ menyelamatkan dan mengevakuasi korban (Evacuation Mode), dalam hal ini
memberi perawatan gawat darurat pada korban yang membutuhkannya dan membawa korban
yang cedera kepada perawatan yang memuaskan (evakuasi).
• *Mengadakan briefing kepada SRU.
• *Mengirim/ memberangkatkan fasilitas SAR.
• *Melaksanakan operasi SAR di lokasi kejadian.
• *Melakukan penggantian/ penjadualan SRU dilokasi Kejadian.

6. • 5. Mission Conclusion Stage (Tahap Akhir Misi / Evaluasi)
• Merupakan tahap akhir operasi SAR, meliputi penarikan kembali SRU dari lapangan ke posko,
penyiagaan kembali tim SAR untuk menghadapi musibah selanjutnya yang sewaktu-waktu dapat
terjadi, evaluasi hasil kegiatan, mengadakan pemberitaan (Press Release) dan menyerahkan
jenasah korban, survivor kepada yang berhak serta mengembalikan SRU pada instansi induk
masing-masing dan pada kelompok masyarakat.

7. Pola-pola Pencarian
• Ada 8 kelompok utama pola pencarian, sebagai
berikut :
• - track line
- parallel
- creeping line
- square
- sector
- contour
- flare
- homing

8. • Pola-pola pencarian yang sering dilakukan pada misi
SAR darat (khususnya di Indonesia) adalah track line,
parallel, dan contour. Untuk menamakan sesuatu pada
pencarian SAR. Biasanya digunakan dengan huruf-huruf
awal yang terdiri dari 3 huruf.
Huruf 1 : Pola pencarian yang digunakan, misalnya T
(track line), P (parallel)
Huruf 2 : Unit yang terlibat, misalnya : S (single unit), M
(multi unit).
Huruf 3 : Keterangan pelengkap, misalnya :
C = coordinated (dengan koordinasi) atau circle
(melingkari)
R = radar (digunakan untuk pengendalian) atau return to
starting point
N = Non return (tidak perlu kembali ke titik awal)
L = Loran line (sesuai garis loran)

9. • Pencarian dengan pola garis lintasan (track line)
digunakan :
• Bila seseorang dinyatakan hilang pada jalur perjalanan
yang direncanakan dan tidak diketahui data-data lain,
berarti jalur perjalanan/garis lintasan merupakan satu-
satunya data.
• Untuk usaha pencarian secara fisik yang pertama kali
dapat dilakukan misalnya meminta bantuan pada
pesawat komersil yang kebetulan melintas jalur tersebut.
• Pola track line dikenal 4 jenis :
• TSR (track line, single unit, return)
TMR (track line, multi unit, return)
TSN (track line, single unit, non return)
TMN (track line, multi unit, non return)

10. • Pencarian dengan pola parallel (sejajar
memanjang/melingkar), digunakan :
a. Bila daerah pencarian cukup luas dan medannya
relatif datar.
b. Hanya diketahui posisi duga fari sasaran yang dicari.
• Dikenal 9 bentuk :
1. PS (parallel track, single unit)
2. PM parallel track, multi unit)
3. PMR (parallel track, multi unit, return)
4. PMN (parallel track, multi unit, non return)
5. PSC (parallel track, singe unit, circle)
6. PMC (parallel track, multi unit, circle)
7. PSS (parallel track, single unit, spiral)
8. PSL (parallel track, single unit, loran)
9. PSA (parallel track, single unit, arc)

11. • Pencapaian dengan pola contour
digunakan untuk daerah yang
bergunung dan berbukit. Syarat :
• - Anggota SRU harus berpengalaman, mempunyai
kondisi dan daya tahan tinggi.
- Briefing harus baik, dengan peta yang cukup luas.
- Keadaan cuaca harus baik, termasuk visibility
(jangkauan pandang) dan keadaan anginnya.