Recommended
More Related Content
What's hot
What's hot (20)
Similar to A171695_Projek Akhir: ASAS ASAS PENGANGKUTAN BANDAR
Similar to A171695_Projek Akhir: ASAS ASAS PENGANGKUTAN BANDAR (20)
More from VinodthaChandraKumar
Recently uploaded
Recently uploaded (15)
A171695_Projek Akhir: ASAS ASAS PENGANGKUTAN BANDAR
- 1. PROJEK AKHIR: ASAS – ASAS PENGANGKUTAN BANDAR LMCP2502 PENGANGKUTAN BANDAR DISEDIAKAN OLEH: VINODTHA CHANDRA KUMAR MATRICS: A171695 DISEDIAKAN KEPADA: PROF. DR. RIZA ATIQ ABDULLAH B O. K. RAHMAT
- 2. PUCHONG Puchong ialah satu kawasan yang berada di dalam lingkungan metropolitan Kuala Lumpur-Lembah Klang. Puchong mempunyai jaringan jalan raya yang amat baik dan sistematik. Puchong mempunyai banyak kilang-kilang multinasional dan tempatan. Antaranya ialah DHL, George Kent, Tractor Malaysia, dan beberapa kilang-kilang besar yang lain. Puchong juga merupakan pusat bagi perindustrian kecil dan sederhana (IKS) Terdapat juga pusat perdagangan baru seperti Bandar Puteri yang menyediakan kawasan perdagangan seperti Puchong Financial City Centre, Bandar Puchong Jaya menyediakan Puchong Boulevard, Puchong Gateway, Setia Walk dan Pusat Perdagangan Puchong Prima.
- 3. PETA PUCHONG
- 4. 1 • Masalah Pengangkutan yang dihadapi 2 • Polisi Pengangkutan Yang Dicadangkan 3 • Perancangan Jangka Pendek (3 Tahun) 4 • Perancangan Jangka Panjang (30 Tahun)
- 5. Masalah pengangkutan yang dihadapi Kesesakan lalu lintas Kekurangan pengangkutan awam Pencemaran bunyi (hingar) Kemalangan jalan raya
- 6. Kesesakan lalu lintas dan pencemaran bunyi (hingar) Kesesakan lalu lintas disumbang besar oleh penduduk di kawasan sekitar yang bekerja di bandar Puchong Jalan utama menghubungkan Bukit Jalil, Subang Jaya dan Damansara IOI Puchong Mall menjadi tumpuan penduduk dan pekerja di sana Bunyi enjin dan geseran angin yang dihasilkan oleh kenderaan mewujudkan hingar sehingga mengganggu ketenteraman penduduk sekitar
- 7. Kekurangan pengangkutan awam Terdapat 3 jenis pengangkutan awam di bandar Puchong iaitu perkhidmatan bas, perkidmatan keretapi dan perkhidmatan teksi Perkhidmatan bas tertumpu kepada pergerakan bas yang jauh tetapi kurang kuantiti bas. Perkhidmatan teksi semakin malap dan bilangan pemandu semakin berkurangan. Hal ini kerana cas yang dikenakan adalah mahal bagi persepsi penduduk tempatan. Kekurangan pengangkutan awam
- 8. Kemalangan jalan raya Pemandu memandu dalam keadaan keletihan dan mengantuk menyebabkan pemandu terbabas lalu melanggar kenderaan lain Dari sisi faktor luaran, keadaan jalan yang kurang baik (berlopak) menyebabkan kenderaan ringan mudah hilang kawalan. Tiada pembahagi jalan fizikal menyebabkan pemandu mudah hilang fokus
- 9. CADANGAN POLISI Meningkatkan kuantiti perkhidmatan bas sekitar kawasan perumahan dan pusat bandar Menaik taraf jalan- jalan alternatif bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas Menguatkuasaka n undang- undang yang lebih ketat Mengaplikasikan kaedah penenangan lalu lintas
- 10. Perancangan Jangka Pendek (3 Tahun) Memperkasakan dasar keutamaan kepada pengguna pengangkutan awam terutamanya di kawasan Menambah dan memperkasakan laluan pengangkutan aktif seperti laluan pejalan kaki dan basikal Melaksanakan kempen penggunaan pengangkutan awam/pengangk utan aktif Menambah tempat perhentian bas terutamanya di kawasan yang berhampiran perumahan
- 11. Perancangan Jangka Pendek (30 Tahun) Mengaplikasikan sistem Inteligent Transportation System (ITS) Menaik taraf jalan raya Melaksanakan Transit Oriented Development (TOD)