1. eVALUE –
Ett europeiskt projekt för att utvärdera aktiva säkerhetssystem
Transportforum, 9 januari 2009 The research leading to these results has received fun-
ding from the European Community's Seventh Frame-
work Programme (FP7/2007-2013) under grant agree-
ment n° 215607.
Jan Jacobson This publication solely reflects the author’s views. The
European Community is not liable for any use that may
SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut be made of the information contained herein.
Jan Jacobson, 9 januari 2009 © eVALUE consortium 1

2. Vilka olika aktiva säkerhetssystem finns?
Long. Collision Avoidance
Longitudinal
Assistance Domain
Intersection Assistant
Warning
Curve Speed Lane Change Assistant
Traffic Jam End
Additional Assistant
Adaptive Brake
Assistance Domain Assistant
Speed Alert Overtaking Assistant
Collision Mitigation
Obstacle and by Braking Left Turning Assistant
Active Wheel
Load Distribution Collision Warning
ACC Stop&Go
Active Spring Driver Drowsiness Brake
Systems Warning Assistant ACC
Blind Spot
Adaptive Roll Stability Night Monitoring
Headlights Control Vision
LDW Lane Keeping
Damper Control today ABS Assistant
Merging
Traction Control Assistant
short-term ESC Lane Change Warning
- 5 years Active Font Steering
Torque
medium-term Vectoring Lateral
Active Rear Steering Assistance Domain
5 - 10 years
long-term
> 10 years IVDC
Yaw/Stability
Assistance Domain
Jan Jacobson, 9 januari 2009 © eVALUE consortium 2

3. Stöd i längdled
INPUTS OUTPUTS
SUBJECT to TARGET, distance
WARN, on precautious actions
SUBJECT to TARGET, relative speed
SUPPORT, braking
SUBJECT, speed ACC
AUTONOMOUS INTERVENTION, acceleration
SUBJECT, vehicle dynamics and braking
INPUTS OUTPUTS
SUBJECT to TARGET, distance
SUBJECT to TARGET, relative speed
WARN, on precautious actions
SUBJECT, speed FCW
SUBJECT, vehicle dynamics
Jan Jacobson, 9 januari 2009 © eVALUE consortium 3

4. Stöd i sidled
INPUTS OUTPUTS
SUBJECT, lane change detection
WARN, on precautious actions
SUBJECT’s BLIND SPOT, vehicle detection
BSD
SUBJECT, vehicle dynamics
INPUTS OUTPUTS
SUBJECT, lane change detection
SUBJECT, upcoming lane marks detection WARN, on precautious actions
LDW
SUBJECT, vehicle dynamics
Jan Jacobson, 9 januari 2009 © eVALUE consortium 4

5. Stöd för stabilitet
INPUTS OUTPUTS
SUBJECT, individual wheel slip detection
AUTONOMOUS INTERVENTION,
SUBJECT, vehicle dynamics ABS individual wheel braking
INPUTS OUTPUTS
SUBJECT, stability loss detection AUTONOMOUS INTERVENTION,
braking
SUBJECT, vehicle dynamics ESC AUTONOMOUS INTERVENTION,
Engine / transmission
Jan Jacobson, 9 januari 2009 © eVALUE consortium 5

6. Utvärdering genom prov i scenarier
Trafikscenarier
baserade på statistik
Provningsrapport
Fordon
Utvärdering
Konstruktionsgranskning
Prov på bana
Dokumentation Prov i laboratorium
Jan Jacobson, 9 januari 2009 © eVALUE consortium 6

7. Scenarier i längdled (”longitudinal scenarios”)
• Rak väg
VT
• Kurva
le
ehic
et v
Targ
• Korsande objekt
VT
Jan Jacobson, 9 januari 2009 © eVALUE consortium 7

8. Scenarier i sidled (”lateral scenarios”)
• Avviker från filen på rak väg
• Avviker från rak väg
• Avviker från kurva
Jan Jacobson, 9 januari 2009 © eVALUE consortium 8

9. Scenarier i sidled (”lateral scenarios”)
• Avviker från kurva
• Avviker från rak väg
just innan kurva
• Kollision vid filbyte
på rak väg
Jan Jacobson, 9 januari 2009 © eVALUE consortium 9

10. Scenarier för inbromsning och stabilitet
(”stability scenarios”)
• Nödbromsning på olika
friktion (“split µ”)
• Köra in för snabbt i en kurva
• Stabilitet (roll)
Jan Jacobson, 9 januari 2009 © eVALUE consortium 10

11. Vad menar vi med ”Performance testing”?
Scenariobaserade prov på provbana
Laboratorieprov
Konstruktionsgranskningar
”Performance testing =
ett begränsat antal provfall
(representativa från olycksstatistik)
Utvecklingsprovnig = Ett stort antal provfall
(”alla”)
Jan Jacobson, 9 januari 2009 © eVALUE consortium 11

12. Målsättning för projektet
Att utveckla utvärderingsmetoder för IKT-baserade säkerhetssystem.
OCH därigenom
Öka det allmänna medvetandet och kundernas acceptans för IKT-
baserade säkerhetssystem.
Stödja utvecklingen av IKT-baserade säkerhetssystem hos
fordonstillverkare och underleverantörer.
IKT = informations- och kommunikationsteknologi
(eng. ICT = Information and Communication Technology)
Jan Jacobson, 9 januari 2009 © eVALUE consortium 12

13. Ytterligare information
Ladda hem eVALUE State-of-the-art report!
Registrera dig för eVALUE Newsletter!
Kontaktpersoner
Jan Jacobson, SP, jan.jacobson@sp.se
Susanna Leanderson, Volvo Technology,
susanna.leanderson@volvo.com
Jonas Jansson, VTI, Jonas.Jansson@vti.se
www.evalue-project.eu
Jan Jacobson, 9 januari 2009 © eVALUE consortium 13