3. Porvoon
Skaftkärr
• Pinta-ala 400 ha
• Asukasmäärä
(tavoite): yli 6000
• Pääasiassa
pientaloja
• Noin 1000
AO- tonttia
• Keskustasta
2,5-5 km
4. TAVOITTEET
• Luoda kaupunginosa, joka toimii kansallisena ja
kansainvälisenä pilotointikohteena energiatehokkaan
suunnittelun osalta.
• Luoda ohjeistus energiatehokkaalle kaavoitukselle
• Luoda ”living lab” alue, jossa tavoitellaan jatkuvaa
energiatehokkuuden parantamista
• Kehittää kunnalliselle energiayhtiölle liiketoimintamalleja,
jotka vastaavat tulevaisuuden
matalaenergiarakentamiseen
• Energiatehokkaan rakentamisen edistäminen
• Kasvihuonekaasujen minimointi ja ilmastonmuutoksen
hillitseminen
5. Porvoon Skaftkärrin energiatehokasta
asuinalue
Energia
LivingLab
Kaavoitus- Energia-
Yhteistyön ja
prosessien yhtiöiden
neuvonnan/
kehittäminen liiketoiminnan
Seurannan
kehittäminen
kehittäminen
6. ENERGIAKAAVA = TYÖTAPA
• Energiakaavassa kehitetään energiatehokkuuden
suunnittelua kaavoitusprosessin eri vaiheissa.
Tavoitteena on luoda uusia toimintamalleja ja ratkaisuja,
joita voidaan soveltaa myös muualla Suomessa.
– Voidaanko kaavoituksella vaikuttaa alueiden energiatehokkuuteen?
– Millä keinoin hiilijalanjälki pienenee?
– Onko tarpeen muuttaa suunnittelukäytäntöjä ja kehittää
kaavaprosessia?
• Energiakaavat: Skafkärrin kaavarunko ja
pilottiasemakaavat Toukovuori ja Kevätlaakso
10. HIILITASE
16
Tonnia CO2 vuodessa
11
6
Kunnallistekniikka
Julkinen liikenne
Henkilöauto, muu
1 Henkilöauto, työ
Käyttäjäsähkö
0+ M1 M2 M3 M4
Kiinteistösähkö
-4 Käyttövesi
Lämmitys
YHTEENSÄ
-9
11. ENERGIARATKAISUIDEN KUSTANNNUKSET
NERGIARATKAISUIDEN KUSTANNNUKSET
Energiaratkaisu yhteensä
7 000
Kustannus €/asukas
6 000
30 vuodessa
5 000 Sähkö
4 000
3 000
Lämmitysjärjestelmä
2 000
1 000
0 YHTEENSÄ
Taulukossa on esitetty
-1 000 energiavaihtoehdon
-2 000 kustannus 0+ -
vaihtoehtoon
-3 000
M1 M2 M3 M4
verrattuna.
12. Mallien CO2-päästöjen vähentämisen kustannus, ero ENERGIA-
0+ malliin RATKAISUIDEN
Lämmitys Malli 1 Malli 2 Malli 3 Malli 4
KUSTANNNUKSET
CO2-vähenemä 3 505 3 026 4 065 7 105 tCO2/a CO2-päästöjen
CO2-kustannus -207 -193 128 -45 €/tCO2 vähentämisen
kustannus
Sähkö
CO2-vähenemä 0 0 3 116 3 116 tCO2/a
CO2-kustannus - - 443 49 €/tCO2
Yhteensä -207 -193 571 4 €/tCO2
Porvoon Energian investoinnit* Taulukossa on esitetty
€ Malli 1 Malli 2 Malli 3 Malli 4 energiavaihtoehdon
kustannus 0+ -vaihtoehtoon
Kaukolämpöverkko 5 400 000 2 700 000 0 5 400 000 €
verrattuna.
Aurinkokeräimet** 0 0 0 7 100 000 €
Yhteensä 5 400 000 2 700 000 0 12 500 000 €
* Kustannukset siirtyvät kaikkien kuluttajien maksettavaksi kaukolämmön hinnassa
** Aurinkokeräimien investoinnin (sis. 40 % investointituen) pitäisi maksaa itsensä takaisin pienentyneinä
polttoainekuluina
13. INFRASTRUKTUURIN KUSTANNUKSET
0+ 38 milj. €
M1 18 milj. €
M2 15 milj. €
M3 38 milj. €
M4 20 milj. €
Laskennassa käytetty Infra.net ohjelmaa. Vertailutaso on 0+ suunnitelman
kustannukset. Malli 3 on maankäytöltään yhtenevä ja myös infrastruktuurin
kustannukset ovat samat. Muut mallit ovat edullisempia, koska maankäyttö on
tiiviimpää ja katumetrejä, kunnallisteknisiä järjestelmiä ja puistoalueita on vähemmän.
Laskennassa on otettu huomioon myös rakennettavuuden pohjaolosuhteet.
14. SKAFTKÄRRISSÄ KAUKOLÄMPÖ ON YMPÄRISTÖN JA
KUSTANNUSTEN KANNALTA PARAS VAIHTOEHTO LÄMMÖN
TUOTTAMISELLE
Porvoon Energia Oy:n kaukolämmön
polttoainejakauma 2011
Polttoaineen säästö yhteistuotannossa Paikallinen puupolttoaine (hankitaan lähialueiden
metsistä) paikalliseen sähkön ja lämmön tuotantoon
Suuren biopolttoaineosuuden ja on kokonaistaloudellisesti ja ympäristön kannalta
yhteistuotantosähkön ansiosta millään muulla erittäin hyvä ratkaisu.
92 % tuotannosta on yhteistuotantoa ja se perustuu
ratkaisulla ei voida päästä edes teoriassa 70 prosenttisesti biomassaan (hakkeeseen).
juurikaan kaukolämpöä pienempiin CO₂-
päästöihin
Kaukolämpö kannattaa laittaa Porvoossa
myös matala- ja passiivienergiataloihin
16. Skaftkärrin kaavatyössä selvitetty:
• Yhdyskuntarakenne ja –kustannukset
• Alueen energiankulutus ja –ratkaisut
• Alueen energian tuotanto ja ratkaisut
• Liikenne ja ympäristövaikutukset
• Palvelut ja sosiaalinen ympäristö
• Rakennustapa ja uudet energiamuodot
• Uudet toimintamallit
Energiavaikutusten arviointi:
• Energiavaikutukset koko Skaftkärrin alueella
• Energiavaikutukset esimerkkialueella ja korttelissa
• Vaikutukset kaupungin kustannuksiin
• Vaikutukset asukkaan kustannuksiin
• Vaikutukset energiayhtiön liiketoimintamahdollisuuksien
kehittämiseen
• Vaikutus kasvihuonekaasupäästöihin, ilmastonmuutoksen
hillitseminen, ilmastovaikutukset
17. Kaavoitusprosessin kehittäminen
Ilman päästötarkasteluja
kunnalliset päättäjät eivät
ole tietoisia kaavoihin
liittyvien valintojen
ilmastovaikutuksista.
Energiahuolto- ja
päästötarkastelu on
lisättävä
kaavoitusprosessiin
ympäristövaikutusten
arvioinnin yhteyteen.
Skaftkärr -hankkeessa
kehitetään
Yhdyskuntarakenteella on suorat ja vällilliset päästötarkastelun
vaikutukset päästöihin toimintamalli ja ohjeistus.
18. KAAVOITUS EI YKSIN RIITÄ
• Kaavoitukseen uusi arvotekijä lisää: energiatehokkuus
• Energia- ja päästötarkastelu on lisättävä
kaavoitusprosessiin
• Kaavoitus on yhteistyötä: monen alan asiantuntijaa
sekä asukkaita tarvitaan energiatehokkuuden
saavuttamiseksi
• Koko ketjua kaavoituksesta rakentamiseen ja
asumiseen sekä elämiseen tulee tarkastella
energiatehokkuuden näkökulmasta
• Kaikkien tulee muuttaa tapaansa toimia
• Prosessi on tärkeä
• Mahdollisuus päättäjille ja asukkaille valita
21. OHJEITA SKAFTKÄRRIN ALUEELLE:
ENERGIANTUOTANTO RAKENNUKSET
• Ympäristön ja kustannusten • Matalaenergiatason
kannalta paras vaihtoehto lämmöneristävyys
lämmön tuottamiselle on • Rakennusten muodon ja
kaukolämpö aukotuksen suhde otetaan
• (Vaiheet 1-11, vaiheissa 12-15 huomioon
ehkä jo muitakin ratkaisuja) rakennustapaohjeissa
• Myös matala- ja • Rakennusmateriaalit:
passiivirakennuksiin kannattaa puurakentamista tulee suosia,
laittaa kaukolämpö (edullisin ja jotta rakennusmateriaalien
päästöt muodostuvat hiilidioksidipäästöt voidaan
pienimmiksi) minimoida
• Asemakaavoissa tulee
määrätä kaukolämpöön
liittymisestä
22. Humlan reitti Toukovuori,
kaavarungon
tavoitteita:
-1400-1500 asukasta
-50 000 -60 000 k-m²
-40 AO -tonttia
- pikapyörätie
- joukkoliikennekatu
haasteellinen
kokoojakatu Tarkkisista
23. Vaihtoehto A:
AK 30 700 k-m²
AP 19 900 k-m²
AO 40 kpl
Yht. 60 000 k-m²
1300 as Vaihtoehto B:
AK 27 700 k-m²
AP 26 450k-m²
AO 40 kpl
Yht. 64 000 k-m²
1400 as
Vaihtoehto C:
AK 22 100 k-m²
AP 22 100k-m²
AO 38 kpl
Yht. 53 700k-m²
1200 as
24. AK 27440 k-m²
AP 23800 k-m²
AO 39 kpl
Nähtävänä 13.4.-4.5.2011
-19 lausuntoa
- 9 mielipidettä
25. Lausunnot:
• Alueen liikennejärjestelyt
• Tarkkistentien liikennemäärät
• Alueelle palveluasumisyksikkö
• Pysäköintinormit
• Päiväkodin liikennejärjestelyt
• Rakennusalamerkinnät, kerroslukumerkinnät, tonttijako pienempiin
yksiköihin
• Kiviaidan säilyminen
• Lähiliiketiloja
• Tarkentava luontoselvitys, luo –merkintä Majbergetille
• TY –tontista ei saa aiheutua haittaa asutukselle
• Kulttuuri- ja vapaa-aikapalvelut osana Kevätkummun koulun myöhempää
laajennusta
• Alueen arkeologisen kulttuuriperinnön kartoitus
• Hyötyjätteen keräyspiste
• Hulevesien hallinta yleisesti ja ohjaus tietyissä kortteleissa
26. • Energiatehokkuustavoitteet selkeämmin esillä
• Talousveden paineen korotustarve
• Pikapyörätien vaihtoehtoisia linjauksia
• Kevätkummun maanläjitysalue lähiliikuntapaikaksi
• Humlan reitin linjaus
• Katujen selkeä nimeäminen, palopostitarve, rakennusten pelastustiet
27. Mielipiteet
• Henkilöautoliikenteen ohjaaminen alueelle Tarkkistentieltä ongelmallista
• Päiväkodin saattoliikenne
• Tarkkistentien ruuhkaisuus, jonoutuminen, ei tulisi johtaa enempää
autoliikennettä
• Tarkkistentien ruuhkautuessa yhteys Kevätkummuntieltä Toukovuoreen on
välttämätön
• Melukysymykset
• Korttelialueen 6003 siirtäminen itään siten, että kallion lakialue jäisi
virkistysalueeksi
• Kerrostalojen sijoitus korttelin 6003 sijaan kortteliin 6006
• Asemakaavalla vaikutusta Ruskiksen –linnustoalueeseen
• Luontoinventoinnin tarkennustarve
• Kivimuurin säilyttäminen
• 4-6 kerroksiset kerrostalot vahvasti ristiriidassa asemakaavan tavoitteiden
kanssa, max 4 krs, näkyvyyttä ympäristöön ei tule korostaa
• 10 m suojavyöhyke uuden kokoojakadun ja naapuritontin välillä riittämätön
• Kaavaratkaisu tilan 1:174 kohdalla
• Kaavaratkaisu vuokra-alueen kohdalla
33. Energiatehokkuus asemakaavaehdotuksessa
• Rakentamisen tehokkuus ja sijainti
• Yhteiset tilat
• Liikenneratkaisut
• Pikapyörätie / joukkoliikennekatu
• Joustavat yhteydet tontilta pikapyörätielle-
/joukkoliikennekadulle, pp –normit
• Energiaratkaisut
• Liittyminen kaukolämpöön pakolliseksi
• Varautuminen aurinkoenergian hyödyntämiseen
• Passiivisen aurinkoenergian hyödyntäminen
• Rakentaminen
• Rakentaminen RMK 2012 tasoon
• Puurakentaminen AP ja AO kortteleissa
• Puurakentamisen suosiminen AK –kortteleissa
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41. Energiatehokkuus rakentamisessa
• Aktiivinen aurinkoenergian hyödyntäminen
(varaudutaan kiinteistökohtaiseen
sähköntuotantoon)
• Passiivinen aurinkoenergian hyödyntäminen
(massoittelu, tilojen sijoittelu, aukotus, varjostus)
• Liittyminen kaukolämpöön, ei sähkölämmitteisiä osia
• Rakenteet ja rakennusmateriaalit (puu)
• Sähkökulutuksen pienentäminen (kodinkoneet,
valaistus, ulkovalaistus liiketunnistimella ja
hämäräkytkimellä, sähkökiukaat korvataan
puulämmitteisillä, ilmanvaihtojärjestelmän valinta)
42. HYVIÄ UUTISIA
Energiatehokkuudelle on hinta
Hiilijalanjälkikin maksaa
Jäljen pienentäminen voi laskea
asumisen kustannuksia
Kaavoitus maksaa mutta voi
säästää toteutuksessa
49. Skaftkärr-hankkeessa mukana viranomaiset, energiantuottajat,
energia-alan kehittäjät, rakentajat, laitevalmistajat, korkeakoulut
ja tutkimuslaitokset ja ennen kaikkea tulevat ja naapuruston
asukkaat
Sparrausryhmä koolla. Asukkaat ovat osallistuneet aktiivisesti suunnitteluun eri vaiheissa..
50. KAAVAT OSANA KAUPUNGIN
KEHITYSTÄ
Skaftkärr -hanke on
vaikuttanut Porvoossa:
• Yhteistyöhön osastojen ja yksiköiden välillä
• Maankäytön suunnitteluun ja
yhdyskuntarakenteen hajautumisen estämiseen
• Yleisiin asenteisiin Porvoossa ja muualla
• Tiedon lisääntymisen kautta päätöksentekoon
ja asenteisiin
51. RAKENNETUN YMPÄRISTÖN LAATU JA
ENERGIATEHOKKUUS
• Pientalorakentamisen ennakoiva
laadunohjaus osaksi Porvoon
rakennusvalvonnan toimintatapaa
• Ennakoiva laadunohjauksen kehittämiseen
kytketään rakennusvalvonnan lisäksi koko
kaupungin tontinluovutusprosessi
• Oulun mallin soveltaminen (Vaasa ja Porvoo)
52. PORVOO PANOSTAA PUHTAISIIN
ENERGIARATKAISUIHIN
• Porvoon kaupunginvaltuusto myöntänyt Oy Porvoon Energia –
Borgå Energi Ab:lle 42,5 miljoonan euron takauksen Tolkkisten
biovoimalaitoksen toteuttamiseen. Hankkeen myötä yli 90 %
kaukolämmöstä Porvoossa tuotetaan biopohjaisesti vuonna 2015.
• Porvoon energian tavoite: Kaukolämpöä kannattavasti alueelle,
jossa on myös matala- ja passiivienergiarakennuksia – toisin
sanoen tutkitaan ratkaisuja, jotka tukevat energiatehokasta
rakentamista.
• Porvoon kaupunki omistaa Oy Porvoon Energia – Borgå Energi
Ab:n
• Porvoon Energia tutkii parhaillaan:
Aurinkokaukolämpö
53. Skaftkärr: ENERGIA LIVING LAB:
• Energiakulutuksen hetkellisseuranta:
– pilotoidaan Skaftkärrin Omenatarhan alueella,
STOKissa kehitetty integraatioalusta, tontinostaja
saa alennusta
• Koetalo ja ryhmärakennuttamis -hanke
Omenatarhaan:
– Koetalossa mm. Porvoon Energia ja Ensto testaavat
tuotteitaan .
• Energianeuvonta ja koulutus:
– Kevätkummun kirjastossa energianeuvontapiste
– Kansalaisopiston yleisöluennot kevätlukukaudella
2011
– Oppilaitosyhteistyö (Arcada, Edupoli, Inveon):
kursseja rakentamisen ammattilaisille ja opiskelijoille
54. PORVOOSTA HIILINEUTRAALIN ASUMISEN
KAUPUNKI
• Energiatehokkuus on nostettu yhdeksi kärkitavoitteista
kaupungin uudessa strategiassa
• Kaupunki on käynnistänyt Skaftkärr -hankkeen vauhdittamana
monipuolisen toimenpideohjelman, joka vie koko Porvoota
määrätietoisesti kohti hiilivapaata asumista.
