Projek Akhir A164441

1. LMCP 2502
PENGANGKUTAN BANDAR
(PROJEK AKHIR)
NAMA: CHAN SAY HAO
NOMBOR MATRIK: A164441
NAMA PENSYARAH: PROF DATO’ IR. DR. RIZA
ATIQ ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT

2. Ipoh

3. Masalah pengangkutan yang dihadapi
1. Kesesakan trafik di Bandaraya Ipoh menjadi masalah utama yang
menjejaskan kualiti hidup penduduk apabila banyak waktu dihabiskan di
jalan raya.
2. Masalah ini berpunca daripada pemusatan guna tanah pejabat-pejabat
kerajaan di kawasan pusat bandar raya.
3. Hal ini turut berpunca dengan pergantungan yang terlalu kuat ke atas
kenderaan persendirian.
4. Bukan itu sahaja, kelemahan pengangkutan awam di Ipoh juga turut
memainkan peranan kepada masalah yang dihadapi.

4. Masalah pengangkutan yang dihadapi
5. Pengangkutan awam kurang mendapat sambutan dan masalah yang
dihadapi adalah kurangnya penumpang.
6. Dengan jumlah penumpang yang sedikit, bas terpaksa menangguhkan
waktu pelepasan dari stesen-stesen untuk menunggu penumpang yang lain.
7. Ini akan menjadikan perkhidmatan bas tidak boleh harap.
8. Apabila waktu perjalanan tidak menentu, rakyat Ipoh akan berasa tidak yakin
dengan perkhidmatan bas dan minat mereka beralih daripada bas kepada
kenderaan persendirian.
9. Kesannya, berlaku kesesakan trafik terutamanya pada waktu puncak.

5. Polisi pengangkutan yang dicadangkan
1. Pengurusan lalu lintas yang selamat dan tidak sesak .
2. Menyediakan kemudahan kepada pejalan kaki.
3. Pengurusan lalu lintas yang mengutamakan kenderaan awam, pejalan kaki
dan motosikal.
4. Perkhidmatan tambang pengangkutan awam yang murah dan berpatutan.
5. SMART lampu isyarat yang mengesan kadar kenderaan pada waktu puncak.
6. Perkhidmatan perhentian bas yang banyak dan mesra pengguna.

6. Perancangan jangka pendek, iaitu
dalam masa 3 tahun
1. Mencadangkan persimpangan dan pembaikan persimpangan sedia ada.
2. Kedudukan persimpangan yang bersesuaian terutamanya persimpangan bertingkat pada lebuh raya akan
membolehkan tahap kemudahsampaian ke sesuatu destinasi perjalanan dapat dipertingkatkan dengan
mudah.
3. Misalnya, bulatan sedia ada perlulah dibaiki standard geometri dan lorong membelok khusus.

7. Perancangan jangka pendek, iaitu
dalam masa 3 tahun
1. Simpang 4 lampu isyarat
• Mengkaji semula kemudahan membelok ke kanan dan pusingan U
• Membina laluan terangkat bagi laluan terus
• Tidak membenarkan belok kanan dan pusingan U

8. Perancangan jangka pendek, iaitu
dalam masa 3 tahun
1. Cadangan untuk menaik taraf jalan raya yang menghala ke kawasan Ipoh seperti Jalan Kuala Kangsar dan Jalan
Raja Dr Nazrin Shah.
2. Melebarkan jalan raya di kawasan pekan kecil bagi mengelakkan kesesakan waktu puncak seperti di Tambun,
Silibin (Jelapang) dan Bercham.

9. Perancangan jangka panjang,
sehingga 30 tahun
1. Mencadangkan jalan lingkaran dalam bagi meredakan lalu lintas di bandar ke luar bandar dengan lancar dan teratur.
2. Jalan yang dikenal pasti perlu dinaiktaraf kepada jalan berkembar dengan menjadikan jalan raya tersebut sebagai
jalan utama. Jalan yang dicadangkan adalah Jalan Raja Musa Aziz.

10. Perancangan jangka panjang,
sehingga 30 tahun
1. Meningkatkan tahap perkhidmatan kemudahan pengangkutan awam iaitu kemudahan pengangkutan rel.
2. Menambah beberapa buah stesen di kawasan Chemor, IGB, dan Lahat di mana kawasan ini adalah kawasan
strategik penumpuan populasi penduduk.

11. Terima Kasih.