"Nieuwe aandrijfspecialist levert maatwerk." "Waar het tegenwoordig vooral om draait is ontzorgen. Wij willen ook altijd graag weten wat men met het product van plan is om hier een goed advies tegenover te kunnen zetten." Artikel bij de oprichting van Drivetecno. Een interview met eigenaar Marcel Perdon van Drivetecno en Jos van Tuyl van Transtecno in het vakblad AT-aandrijftechniek van april 2017.

1. www.AT-aandrijftechniek.nl APRIL 2017 AT AANDRIJFTECHNIEK34
Nieuwe aandrijfspecialist
levert maatwerk
Toen Framo Morat eind vorig jaar besloot de Nederlandse vestiging te slui-
ten, was dit voor Marcel Perdon het startsein voor een nieuw avontuur in
aandrijfland. Hij richtte Drivetecno op, dat zich met ‘specialistisch maatwerk’
focust op verschillende marktsectoren. Dat de bedrijfsnaam met dezelfde vijf
letters eindigt als die van Transtecno is geen toeval. Beide bedrijven maken
deel uit van de Transtecno Groep en werken, ieder met hun eigen specia-
lismes, nauw samen bij de oplossing van projecten. Volgens Jos van Tuyl,
directeur van Transtecno, is daarbij sprake van een fraaie synergie. Vandaar
dat beide bedrijven straks ook onder één dak zitten, waarvoor op industrie-
terrein De Wieken in Amersfoort momenteel een nieuw bedrijfspand verrijst.
[tekst] Frank Senteur
Duitsland vooral gaan focussen op grote
projecten, waarbij je moet denken aan de
afname van (vele) duizenden componen-
ten. Dat is in ons land nauwelijks aan de
orde, maar dat neemt niet weg dat we als
Framo Morat specialist, onder de vlag van
Drivetecno, binnen de Benelux blijven
functioneren als exclusieve distributeur
met service- en reparatiefaciliteiten. Voor
machinebouwers die zelf aandrijvingen
bouwen, produceert Framo Morat op
maat gemaakte tandwielen, wormwiel-
sets en kunststof spuitgietcomponenten.
Maar ook de bekende lineaire tandheu-
gelaandrijvingen en de MINI-actuatoren
van Framo Morat hebben we in ons pro-
gramma, inclusief de daarbij behorende
ontwerp- en selectieondersteuning.”
Verschillende sectoren
Drivetecno heeft in directeur/eigenaar
Marcel Perdon een ‘oude rot’ op het ge-
bied van aandrijftechniek in huis. Perdon
staat garant voor solide adviezen, terwijl
vanuit het magazijn in Amersfoort een
groot deel van het programma direct uit
voorraad kan worden geleverd. Ook kun-
nen producten op maat worden samenge-
steld in de eigen montage/assemblageaf-
deling, zodat men voor zowel standaard
als specials bij Drivetecno terecht kan. Als
we op hun website kijken zien we drie
duidelijke aandachtsgebieden: machine-
bouw, zwembadtechniek en agrarisch.
Hoe gaat Drivetecno dat invullen? “Met
oplossingen voor de machinebouw heb-
ben we natuurlijk veel ervaring,” stelt Per-
don. “Met name de Compacta motor-
reductoren van Framo doen het goed als
aandrijving van verstelsystemen in machi-
nes. Door de samenwerking met Trans-
tecno hebben we daar bovendien nu veel
meer oplossingen voor omdat Transtecno
zelf reductoren produceert, maar ook
haakse, co-axiale en planetaire tandwiel-
kasten. Daarin komt die synergie dus al
gelijk goed tot uiting. Voorts hebben wij
een programma lineaire actuatoren in ons
pakket, maar ook gelijkstroomaandrijvin-
gen en mechanische kogelvariatoren.
Daarnaast hebben we veel ervaring met
projecten waarbij de innovatieve duwket-
ting wordt toegepast. Dit is een ideale
lineaire aandrijving voor situaties met een
De reden dat Framo Morat stopte met
de Nederlandse vestiging heeft te maken
met een strategische beslissing,” legt Mar-
cel Perdon uit. “Men wilde zich vanuit
“
Marcel Perdon (rechts) en Jos van Tuyl buigen zich over een motorreductor
(foto: Frank Senteur).
34-35_drivetecno.indd 34 13-04-17 13:37

2. TECHNIEK Mechanisch
www.AT-aandrijftechniek.nlAPRIL 2017 AT AANDRIJFTECHNIEK 35
beperkte inbouwruimte. Voor zwemba-
den leveren we systemen voor afdekkin-
gen op basis van veilige laagspanning
gelijkstroomtechnologie. Daarin waren
we als Framo Morat BV één van de markt-
leiders en doordat we nu een nog breder
pakket kunnen bieden, gaan we die
marktpositie verder uitbouwen. Wat de
agrarische sector betreft zie je dat hierin
door schaalvergroting steeds meer wordt
gemechaniseerd en geautomatiseerd.
Specifiek daarvoor hebben we compacte,
duurzame aandrijvingen in huis.”
Lean construeren
“Het klinkt als een cliché, maar kwaliteit is
voor ons een vanzelfsprekendheid,” bena-
drukt Perdon. “Ik zeg dat vooral omdat
kwaliteit in dit internettijdperk juist géén
vanzelfsprekendheid meer is. Wij richten
ons op constructeurs die geen risico wil-
len lopen met een van een website ge-
plukt product dat er op het scherm toch
zo goed uit zag, maar eenmaal in huis en/
of bij gebruik in de praktijk, erg tegenvalt.
Wij willen ook altijd graag weten wat men
met het product van plan is om hier een
goed advies tegenover te kunnen zetten.
Veel constructeurs zijn geneigd om con-
structies te over dimensioneren en dat-
zelfde geldt vaak voor de aandrijvingen.
Door innovaties op componentniveau zijn
aandrijvingen efficiënter geworden met
een betere vermogensdichtheid. Vaak kan
daardoor een kleinere aandrijving wor-
den gekozen dan waaraan de construc-
teur in eerste instantie dacht. Hierdoor
wordt de oplossing goedkoper en de to-
tale constructie compacter. Om je daarin
goed te kunnen laten adviseren heb je
een specialist nodig die weet waarover hij
praat. Dat pluk je niet van internet. Voor
onze maatgerichte oplossingen werken
wij ook samen met A- leveranciers uit
Duitsland en Italië, waarbij de ervaring en
korte lijnen ervoor zorgen dat de klant
snel verder kan met de juiste keuzes. Als
Drivetecno werken we in dat kader onder
meer met producten van Grob antriebs-
technik, Planetroll en Intecno.”
Samenwerking
Jos van Tuyl en Marcel Perdon kennen el-
kaar al jaren en werkten in het verleden
ook al samen bij specifieke aandrijfpro-
jecten. Van Tuyl zegt daarover: “Trans-
tecno heeft een uitgebreid standaardpro-
gramma, waarvan de ontwikkeling wordt
gedaan door ons technische team in Ita-
lië. Productie doen we vervolgens in eigen
meer in Nederland op voorraad gaan hou-
den, waarmee we onze producten zo
dicht mogelijk bij de klant brengen. Ruime
voorraden gereed product en componen-
ten met daarnaast eigen assemblagefaci-
liteiten stellen ons in staat snel te leveren.
En als iemand écht omhoog zit, schakelen
we een koerier in of desnoods komt die
klant zelf even naar Amersfoort om het op
te halen. Een paar uur later zit zo’n aan-
drijving dan in een machine. In de afgelo-
pen twee jaar hebben we onze lokale
voorraad verdrievoudigd en dat wordt
door onze klanten enorm gewaardeerd.
Die servicegerichtheid breiden we, in
nauwe samenwerking met Drivetecno, de
komende jaren verder uit, waarbij de
bouw van het nieuwe bedrijfspand bena-
drukt dat we veel vertrouwen hebben in
deze combinatie!”
www.drivetecno.nl
www.transtecno.nl
Met name de
Compacta motor-
reductoren van
Framo doen het
al vele jaren goed
als aandrijving in
bijvoorbeeld ver-
stelsystemen van
machines.
Motorreductor uit het IRON-programma van
Transtecno met parallelle assen, leverbaar in
twee behuizingstypen en drie uitvoeringen met
koppels van respectievelijk 1100 Nm,1700 Nm en
3200 Nm.
fabrieken in Italië, Mexico en China. Door
de samenwerking met Drivetecno kunnen
we naast ‘standaard’ nu ook voldoen aan
specialistische vragen. Zo wilde een van
onze klanten onlangs een aandrijving die
extreem zwaar radiaal belast kon worden.
In samenwerking met Drivetecno is dat
opgelost door de lagers van de uitgaande
as en het interne lagerhuis te verstevigen.
Binnen twee uur had de klant, vanuit een
standaardproduct, de oplossing die hij
niet zomaar uit de documentatie kon
halen. Dat bedoel ik ook met die synergie.
Onze klantenbestanden, maar ook onze
filosofieën zijn complementair. Wij zijn als
Transtecno meer gefocust op standaard-
oplossingen en grotere volumes, terwijl
Drivetecno juist is ingesteld op klantspeci-
fieke oplossingen. En omdat die oplossin-
gen in de praktijk juist vaak combinaties
zijn van ‘standaard’ en ‘special’ kunnen
we dit door nauw samen te werken per-
fect invullen.”
Lokale voorraad vergroten
“Waar het tegenwoordig vooral om draait
is ‘ontzorgen’,” stelt Perdon. “Bedrijven
draaien weer beter en hebben daardoor
minder tijd voor cruciale zaken als het
zoeken naar oplossingen en de hiervoor
beste leverancier(s). Samenwerken met
leveranciers die de vereiste knowhow en
ervaring in huis hebben is dé oplossing
om tijd te winnen zonder in te boeten op
inventiviteit en kwaliteit. Door de samen-
werking met Transtecno kunnen we hier
met het leveren van totaaloplossingen
een goed antwoord op geven.”
“Wij vinden het daarnaast ook belangrijk
dat we zoveel mogelijk direct uit voorraad
kunnen leveren,” vult Van Tuyl aan. “Je
ziet dat grote firma’s hun voorraden
steeds meer centraal in Europa en zelfs
daarbuiten concentreren. Wij willen juist
34-35_drivetecno.indd 35 13-04-17 13:37