Hoàn Thiện Hoạt Động Marketing Mix Bảo Hiểm Xe Cơ Giới Tại Công Ty Bảo Hiểm Bảo Việt.docx

Dịch vụ viết thuê đề tài – KB Zalo/Tele 0917.193.864 – luanvantrust.com
Kham thảo miễn phí – Kết bạn Zalo/Tele mình 0917.193.864
BÁO CÁO THỰC TẬP
HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG MARKETING MIX
BẢO HIỂM XE CƠ GIỚI TẠI CÔNG TY BẢO HIỂM
BẢO VIỆT PHÚ MỸ

1
LỜI MỞ ĐẦU
1.Lý do chọn đề tài
Nền kinh tế của nước ta trong thời gian gần đây phát triển mạnh mẽ, thu nhập
của người dân tăng cao dẫn theo việc trang bị phương tiện đi lại cũng gia tăng mạnh
mẽ, số lượng xe ô tô và gắn máy hiện nay vẫn tăng đều hàng năm và giá trị của các
phương tiện này cũng ngày càng cao, tại Việt Nam hầu như đã xuất hiện tất cả các
dòng xe ô tô cao cấp nhất của thế giới. Cộng với sự đô thị hóa, sự phát triển kinh tế thị
trường làm gia tăng sự lưu thông hàng hóa, dẫn đến tình trạng tai nạn giao thông tăng
cao đang trở thành quốc nạn tại Việt Nam hiện nay. Do đó nhu cầu bảo hiểm cho
những tài sản này của người dân và yêu cầu về quản lý Nhà nước đối với việc vận
hành phương tiện này cũng đòi một tăng cao.
Tại các công ty bảo hiểm hiện nay đã xác định nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới là
một trong những nghiệp vụ cơ bản, chủ lực để tăng doanh thu của công ty, hơn nữa
đây là nghiệp vụ cơ bản có sự tham gia cạnh tranh của tất cả các công ty bảo hiểm phi
nhân thọ có mặt tại thị trường Việt Nam do vậy sự cạnh tranh của nghiệp vụ này rất
khốc liệt. Từ nhận định trên, tôi đã chọn đề tài “HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG
MARKETING MIX CHO SẢN PHẨM BẢO HIỂM XE CƠ GIỚI TẠI CÔNG
TY BẢO HIỂM BẢO VIỆT PHÚ MỸ”
Do những giới hạn về thời gian và kinh nghiệm nghiên cứu, khóa luận này
không tránh khỏi những sai sót, rất mong được sự đóng góp ý kiến của Thầy Cô, các
Anh Chị lãnh đạo công ty và các bạn.
2. Mục tiêu nghiên cứu
- Đánh giá tình hình hoạt động kinh doanh của công ty.
- Đánh giá hiệu quả của những giải pháp marketing dịch vụ bảo hiểm xe cơ giới mà
công ty đã thực hiện.
Nội dung nghiên cứu của đề tài tập trung vào các vấn đề sau.
+ Tìm hiểu lý thuyết về marketing phát triển thị trường.
+ Phân tích thực trạng marketing các giải pháp của Công ty Bảo Việt Phú Mỹ.
+ Đề xuất các giải pháp marketing
3. Đối tượng nghiên cứu
Đề tài tập trung nghiên cứu các giải pháp marketing và các vấn đề liên quan đến
marketing dịch vụ bảo hiểm xe cơ giới tại công ty bảo hiểm Bảo hiểm Phú Mỹ.

2
4. Phạm vi nghiên cứu
4.1. Về không gian
Đề tài nghiên cứu các vấn đề liên quan đến giải pháp marketing và các hoạt
động marketing dịch vụ bảo hiểm xe cơ giới tại Công ty bảo hiểm Bảo việt Phú Mỹ.
4.2. Về thời gian
Đề tài giải pháp marketing dịch vụ bảo hiểm xe cơ giới tại Công ty bảo hiểm
Bảo việt Phú Mỹ. Nguồn số liệu được sử dụng trong những năm 2016 đến 2018 để
phân tích đánh giá giải pháp Marketting của công ty.
5. Phương pháp nghiên cứu
Đề tài đã sử dụng tổng hợp các phương pháp nghiên cứu trong kinh tế như:
phương pháp thống kê, phương pháp so sánh và đánh giá, phương pháp tổng hợp và
phân tích, phương pháp chuyên gia để tham khảo ý kiến, nhận định những yếu tố tác
động và mức độ tác động các yếu tố đối với công ty.
6. Ý nghĩa thực tiễn của đề tài
Phân tích thực trạng kinh doanh và chính sách marketting, vạch ra các năng lực
cốt lõi quyết định lợi thế cạnh tranh của công ty. Phân tích, đánh giá được tình hình
môi trường hoạt động marketing và các hoạt động marketing dịch vụ bảo hiểm xe cơ
giới hiện tại của Bảo việt Phú Mỹ đồng thời vận dụng được lý thuyết marketing mix
vào thực tiễn tại đơn vị nghiên cứu.
7. Kết cấu của luận văn
Ngoài phần mở đầu, kết luận và danh mục tài liệu tham khảo luận văn gồm 3
chương:
Chương 1: Cơ sở lý luận Marketting và Marketing Dịch Vụ
Chương 2: Phân tích thực trạng hoạt động Marketing tại Công ty bảo hiểm Bảo
việt Phú Mỹ
Chương 3: Giải pháp marketing dịch vụ bảo hiểm xe cơ giới tại Công ty bảo
hiểm Bảo việt Phú Mỹ

3
Chương I: Khái quát chung về nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới và marketing trong
kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới.
1.1. Khái quát chung về nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới
1.1.1. Sự cần thiết và tác dụng của bảo hiểm xe cơ giới
Xe cơ giới có thể được hiểu là tất cả các loại xe tham gia giao thông đường bộ
bằng động cơ của chính chiếc xe đó, bao gồm: ôtô, môtô, xe máy. Để đối phó với
những rủi ro tai nạn bất ngờ có thể xảy ra gây tổn thất cho mình, các chủ xe cơ giới
(bao gồm các cá nhân, tổ chức có quyền sở hữu hay bất kỳ người nào được phép sử
dụng xe cơ giới, kinh doanh vận chuyển hành khách bằng xe cơ giới) thường tham gia
một số loại hình bảo hiểm sau:
- Bảo hiểm vật chất xe
- Bảo hiểm trách nhiệm dân sự
- Bảo hiểm tai nạn lái phu xe và người ngồi trên xe
- Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với hàng hoá chở trên xe.
a. Sự cần thiết.
Bảo hiểm xe cơ giới là rất cần thiết đối với con người. Sự cần thiết này xuất phát từ
chính đặc điểm của xe cơ giới và loại hình bảo hiểm đặc biệt này.
+ Số lượng đầu xe tham gia giao thông ngày càng đông, đặc biệt nước ta là nước
đang phát triển, số lượng xe càng tăng nhanh, nhất là các loại xe môtô và xe máy. Mặt
khác điều kiện địa hình giao thông đường bộ nước ta còn nhiều hạn chế, chất lượng
chưa được đảm bảo, cùng với nó là sự thiếu cẩn trọng của người điều khiển phương
tiện. Vì vậy tai nạn giao thông ngày cang gia tăng và hậu quả ngày càng trầm trọng.
+ Xe cơ giới là loại xe có tính cơ động cao, tính việt dã tốt và nó tham gia triệt
để vào quá trình vận chuyển cho nên xác suất rủi ro đã lớn lại càng lớn hơn.
+ Xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện
khí hậu, địa hình, thời tiết, cơ sở giao thông, ý thức chấp hành luật lệ giao thông
của người dân.
b. Tác dụng
Bảo hiểm xe cơ giới còn có tác dụng to lớn trong đời sống xã hội, các tác
dụng đó là:
+ Tích cực ngăn ngừa và đề phòng tai nạn giao thông. Khi chủ phương tiện
tham gia bảo hiểm xe cơ giới tại các công ty bảo hiểm phi nhân thọ. Trên cơ sở

4
kinh doanh bảo hiểm, các công ty thường trích một phần phí thu được nhằm đề
phòng hạn chế tổn thất, giảm được chi phí bồi thường, nâng cao hiệu quả kinh
doanh. Một số biện pháp đề phòng và hạn chế tổn thất nhằm ngăn ngừa và đề
phòng tai nạn giao thông như: Trích quỹ xây dựng đường lánh nạn, các biển chỉ
đường, biển báo nguy hiểm và một số rào chắn an toàn ....
Bên cạnh đó tham gia bảo hiểm xe cơ giới góp phần nâng cao ý thức của
người dân trong việc phòng tránh tai nạn giao thông. Khi người dân hiểu được vai
trò đặc biệt quan trọng của bảo hiểm sẽ tích cực có ý thức chấp hành nghiêm chỉnh
các quy định về an toàn giao thông, nâng cao tinh thân trách nhiệm của chủ phương
tiện.
+ Bảo hiểm xe cơ giới còn góp phần ổn định tài chính khắc phục khó khăn đột
xuất cho các chủ xe. Khi tham gia giao thông, không may xe cơ giới của mình gây
thiệt hại cho chính chủ xe và người thứ ba tham gia giao thông. Nhà bảo hiểm sẽ
đứng ra bồi thường thiệt hại cho chủ xe, ngoài ra còn bồi thường thiệt hại phát sinh
cho người thứ ba do xe cơ giới của minh gây ra trên cơ sở chủ phương tiện tham
gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự và bảo hiểm vật chất xe. Bảo hiểm xe cơ giới còn
góp phần ổn định tài chính cho chủ phương tiện khi xe cơ giới của họ là xe kinh
doanh, chuyên chở vận tải, hành khách. Đối với các loại xe này nguy cơ rủi ro họ
gặp phải là rất lớn vì thời gian tham gia giao thông nhiều, hơn nữa khi gặp rủi ro
thì thiệt hại mà họ phải gánh chịu là rất lớn không thể lường hết được. Bảo hiểm
gánh bớt tổn thất này cho họ giúp họ nhanh chóng ổn định cuộc sống, kinh doanh.
+ Triển khai bảo hiểm xe cơ giới góp phần xoa dịu bớt căng thẳng giữa chủ
xe với các nạn nhân trong các vụ tai nạn. Khi tai nạn xảy ra chủ xe rất hoang mang
lo sợ, các nạn nhân thì phải gánh chịu hậu quả thiệt hại về người và tài sản, đặc biệt
là than nhân của các nạn nhân rất giận dữ. Tham gia bảo hiểm, nhà bảo hiểm là
trung gian giải quyết vụ tai nạn một cách thoả đáng, đảm bảo công bằng cho cả hai
bên, tránh được mâu thuẫn không đáng có.
+ Triển khai nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới góp phần tăng thu cho các doanh
nghiệp bảo hiểm cũng như ngân sách nhà nước. Doanh nghiệp bảo hiểm tiến hành
thu phí bảo hiiểm của chủ phương tiện cho chiếc xe của mình. Phần phí này được
dùng để bồi thường cho chủ xe khi gặp phải rủi ro, nộp ngân sách nhà nước dưới
hình thức là các loại thuế. Phần còn lại các doanh nghiệp bảo hiểm thường mang

5
đầu tư, hơn nữa phí bảo hiểm thì được thu ngay từ đầu, nhưng thời điểm bồi
thường thì được xác định trong tương lai. Do vậy lượng tiền nhàn rỗi của các
doanh nghiệp bảo hiểm là rất lớn, phần vốn này được đem đầu tư trỏ lại nền kinh
tế. Hình thức đầu tư của doanh nghiệp bảo hiểm là đầu tư vào bất động sản, ngân
hàng, cổ phiếu , trái phiếu, nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông góp phần tạo thêm
công ăn việc làm cho người lao động.
+ Ở Việt Nam hiện nay các nghiệp vụ bảo hiểm liên quan đến xe cơ giới là
phổ biến nhất có tỷ trọng doanh thu cao đối với các công ty bảo hiểm phi nhân thọ.
Bởi vậy nếu công ty không chú ý nâng cao trình độ của cán bộ, nhân viên, đại lý,
trình độ luật pháp, đặc biệt là không chú ý tới tuyên truyển quảng cáo và thực hiện
marketing tốt sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực cạnh tranh của công ty.
1.1.2. Các loại hình bảo hiểm xe cơ giới
1.1.2.1. Bảo hiểm vật chất
a. Đối tượng và phạm vi bảo hiểm.
a1. Đối tượng bảo hiểm.
Đối tượng bảo hiểm là bản thân chiếc xe cơ giới còn giá trị và được phép lưu
hành trên lãnh thổ của mỗi quốc gia. Cụ thể đối với xe môtô các loại người ta tiến
hành bảo hiểm vật chất thân xe, đối với xe ôtô các loại bảo hiểm có thể bảo hiểm
toàn bộ và cũng có thể bảo hiểm tổng thành của chiếc xe.
Căncứvàocôngdụngkinhtếkỹthuậtxeôtôđượcchiathànhcáctổngthànhsau:
- Tổng thành động cơ: Xi lanh, phit tông, két nước, máy phát điện, hệ thống
treo, trục khuỷu, trục cam.
- Tổng thành thân vỏ xe: Sắt xi, thân vỏ xe, hệ thống điện, nội thất, kính gương
đèn.
- Hộp số: vỏ hộp số, bánh răng số.
- Hệ thống lái: Bóp lái, ba ngang ba dọc, vô lăng.
- Trục trước (dí)
- Trục sau (cầu chuyển động)
- Lốp: lốp và bánh xe.
Tuy nhiên có loại xe còn có tổng thành thứ tám gọi là tổng thành chuyên dùng
như: xe cẩu, xe cứu thương, cứu hoả.

6
a2. Phạm vi bảo hiểm : Trong trường hợp bảo hiểm vật chất xe, phạm vi bảo
hiểm bao gồm các rủi ro sau:
- Tai nạn do đâm va, lật đổ
- Cháy, nổ, bão lụt, sét đánh, động đất, mưa đá
- Mất cắp toàn bộ xe
- Tai nạn rủi ro bất ngờ khác gây nên
Ngoài việc được bồi thường những thiệt hại vật chất xảy ra cho chiếc xe được
bảo hiểm trong những trường hợp trên, các công ty bảo hiểm còn thanh toán cho
chủ xe các chi phí cần thiết và hợp lý nhằm:
- Ngăn ngừa và hạn chế tổn thất phát sinh thêm khi xe bị thiệt hại do các rủi
ro được bảo hiểm
- Chi phí bảo vệ xe và kéo xe thiệt hại tới nơi sửa chữa gần nhất
- Giám định tổn thất nếu thuộc trách nhiệm của nhà bảo hiểm
Tuy nhiên, trong mọi trường hợp tổng số tiền bồi thường của công ty bảo
hiểm là không vượt quá số tiền bảo hiểm ghi trên giấy chứng nhận bảo hiểm.
Các trường hợp loại trừ : nhà bảo hiểm cũng không chịu bồi thường thiệt hại
vật chất xe trong các trường hợp sau:
- Lái xe vi phạm trật tự an toàn giao thông, luật an toàn giao thông đường bộ
- Hành động cố ý của chủ xe, lái xe
- Thiệt hại do chiến tranh, nội chiến đình công
- Những thiệt hại gián tiếp như giảm giá trị thương mại, làm đình trệ sản xuất
kinh doanh
Cũng cần lưu ý rằng trong thời hạn bảo hiểm, nếu chủ xe chuyển quyền sở
hữu xe cho chủ xe khác thì quyền lợi bảo hiểm vẫn có hiệu lực với chủ xe mới. Tuy
nhiên, nếu chủ xe cũ không chuyển quyền lợi bảo hiểm cho chủ xe mới thì công ty
bảo hiểm sẽ hoàn lại phí cho họ và làm thủ tục bảo hiểm cho chủ xe mới nếu họ
yêu cầu.
b. Giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm, phí bảo hiểm
Giá trị bảo hiểm: là giá trị thực tế trên thị trường của xe tại thời điểm người
tham gia bảo hiểm mua bảo hiểm. Việc xác định đúng giá trị của xe tham gia bảo
hiểm là rất quan trọng vì đây là cơ sở để bồi thường. Tuy nhiên, giá xe trên thị
trường bảo hiểm luôn có những biến động và có thêm nhiều chủng loại xe mới

7
tham gia giao thông nên đã gây khó khăn cho việc xác định giá trị xe. Trong thực
tế, các công ty bảo hiểm thường dựa trên các nhân tố sau để xác định giá trị xe.
- Loại xe
- Năm sản xuất
- Mức độ mới, cũ của xe
- Thể tích làm việc của xi lanh.
Số tiền bảo hiểm : chủ xe có thể tham gia bảo hiểm với số tiền bảo hiểm nhỏ
hơn, hoặc bằng, hoặc lớn hơn giá trị thực tế của xe. Tuy nhiên việc tham gia bảo
hiểm với số tiền bảo hiểm bao nhiêu là cơ sở để xác định số tiền bồi thường khi có
tổn thất xảy ra.
Phí bảo hiểm : là số tiền mà chủ xe phải đóng cho doanh nghiệp bảo hiểm theo
thời hạn và phương thức do các bên thoả thuận. Phí bảo hiểm được ghi trên giấy
chứng nhận bảo hiểm. Khi xác định phí bảo hiểm cho từng đối tượng tham gia cụ
thể, các công ty bảo hiểm thường căn cứ vào các nhân tố sau : Loại xe, tình hình
tổn thất của những năm trước đó, các chi phí liên quan, khu vực giữ và để xe, mục
đích sử dụng xe, tuổi tác kinh nghiệm lái xe của người yêu cầu bảo hiểm và người
thường xuyên sử dụng chiếc xe được bảo hiểm.
Phí bảo hiểm được đóng cho mỗi đầu xe đối với mỗi loại xe được tính theo công
thức sau :
P = f + d
P - phí thu mỗi đầu xe
d - phụ phí
f - phí thuần
Phí thuần được xác định như sau :





 n
i
i
n
i
i
i
C
T
S
f
1
1
Si - số vụ tai nạn xảy ra trong năm thứ i.
Ti - Thiệt hại bình quân một vụ trong năm thứ i.
Ci - Số xe hoạt động thực tế trong năm thứ i.

8
Phần phụ phí bao gồm các chi phí như chi phí đề phòng hạn chế tổn thất, chi
quản lý… phần phụ phí này thường tính bằng một tỷ lệ phần trăm nhất định so với phí
bồi thường.
Giảm phí bảo hiểm : Để khuyến khích các chủ xe có số lượng lớn tham gia tại
công ty mình, các công ty bảo hiểm thường áp dụng mức giảm phí so với mức phí
chung theo số lượng đầu xe tham gia bảo hiểm. Đây là biện pháp phổ biến nhất trong
bảo hiểm xe cơ giới.
Biểu phí đặc biệt : Trong những trường hợp đặc biệt khi khách hàng có số lượng
xe tham gia nhiều, để tranh thủ sự ủng hộ, các công ty bảo hiểm có thể áp dụng biểu
phí riêng cho khách hàng đó. Việc tính toán biểu phí riêng này cũng tương tự như cách
tính biểu phí được đề cập đến ở trên, chỉ khác là dựa trên số liệu về bản thân khách
hàng này.
Hoàn phí bảo hiểm : Có nhiều trường hợp chủ xe đã đóng phí bảo hiểm cả năm,
nhưng trong năm xe không hoạt động một thời gian vì một lý do nào đó. Trong trường
hợp này công ty bảo hiểm sẽ hoàn lại phí của những tháng ngừng hoạt động đó cho
chủ xe. Tuỳ theo từng công ty bảo hiểm khác nhau mà quy định tỷ lệ hoàn phí là khác
nhau. Nhưng thông thường tỷ lệ này là 80%.
1.1.2.2. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự
a. Đối tượng và phạm vi bảo hiểm.
a1. Đối tượng bảo hiểm
Doanh nghiệp bảo hiểm, chủ xe cơ giới kể cả lái xe là người nước ngoài sử dụng xe
cơ giới trên lãnh thổ Việt Nam có nghĩa vụ thực hiện chế độ bảo hiểm trách nhiệm dân
sự của chủ xe cơ giới. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới gồm:
- Bảo hiểm trách nhiệm bồi thường ngoài hợp đồng do xe cơ giới gây ra thiệt hại về
người và tài sản đối với ngưòi thứ ba.
- Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với thiệt hại về thân thể và
tính mạng của hành khách theo hợp đồng vận chuyển hành khách.
Người thứ ba là những người bị thiệt hại về thân thể tài sản do việc sử dụng xe cơ
giới gây ra, trừ những trường hợp sau:
+ Lái xe, phụ xe trên chính chiếc xe đó
+ Người trên xe và hành khách trên xe
+ Những người lái xe, chủ xe phải nuôi dưỡng như cha, mẹ, vợ, chồng, con cái.

9
+ Tài sản, tư trang, hành lý của người nêu trên
Hành khách là những người được chở trên xe theo hợp đồng vận chuyển hành
khách thuộc các hình thức quy định trong bộ luật dân sự.
Như vậy đối tượng bảo hiểm không được xác định trước, chỉ khi nào việc lưu
hành xe gây tai nạn có phát sinh trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới thì đối
tượng này mới được xác định cụ thể.
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới là một nghiệp vụ bảo hiểm
được thực hiện dưới hình thức bắt buộc theo luật định cơ sở hình thành trách nhiệm
dân sự bắt buộc bao gồm:
+ Xe phải có lỗi
+ Người thứ ba, hành khách trên xe phải có thiệt hại thực tế
+ Nguyên nhân của vụ tai nạn phải gắn liền với hậu quả của nó.
Sở dĩ nghiệp vụ này được quy định dưới hình thức bắt buộc vì:
+ Nó liên quan đến rất nhiều bộ luật quốc gia
+ Thực hiện bắt buộc là nhằm đảm bảo tính công bằng trong xã hội, đảm bảo
quyền lợi cho người dân.
+ Nâng cao tinh thần trách nhiệm của chủ xe và lái xe, ý thức tham gia giao
thông của người dân
a2. Phạm vi bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới đối với người thứ ba,
hành khách
Công ty bảo hiểm nhận bảo đảm cho các rủi ro bất ngờ không lường trước được
gây ra tai nạn và làm phát sinh trách nhiệm dân sự của chủ xe. Cụ thể, các thiệt hại
nằm trong phạm vi trách nhiệm của công ty bảo hiểm bao gồm:
- Thiệt hại về tính mạng tình trạng sức khoẻ
- Thiệt hại về hàng hóa, tài sản
- Các chi phí cần thiết để ngăn ngừa hạn chế thiệt hại, các chi phí thực hiện biện
pháp đề xuất của cơ quan bảo hiểm
- Những thiệt hại về tính mạng tình trạng sức khoẻ của những người tham gia
cứu chữa, ngăn ngừa tai nạn, chi phí cấp cứu và chăm sóc nạn nhân
Công ty bảo hiểm không chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại của các vụ tai nạn
mặc dù có phát sinh trách nhiệm dân sự trong các trường hợp sau:
- Hành động cố ý của chủ xe, lái xe và người bị thiệt hại

10
- Xe không đủ điều kiện kỹ thuật và thiết bị an toàn để tham gia giao thông theo
quy đinh của điều lệ trật tự an toàn giao thông vận tải đường bộ
- Chủ xe, lái xe vi phạm nghiêm trọng trật tự an toàn giao thông đường bộ như xe
không có giấy phép lưu hành, giấy chứng nhận và kiểm định an toàn kỹ thuật và môi
trường, lái xe không có bằng, không đủ tuổi
- Thiệt hại do chiến tranh, bạo động
- Tai nạn xảy ra ngoài lãnh thổ quốc gia trừ khi có thoả thuận khác
Ngoài ra, công ty bảo hiểm cũng không chịu trách nhiệm đối với tài sản đặc biệt
như vàng, bạc, đá quý, tiền, đồ cổ, tranh ảnh quý hiếm, thi hài, hài cốt…
b. Phí bảo hiểm
* Đối với bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ
ba. Phí bảo hiểm được tính theo đầu phương tiện. Người tham gia bảo hiểm phải
đóng phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới đối với người thứ ba theo đầu
phương tiện của mình. Mặt khác các phương tiện khác nhau về chủng loại, về độ
lớn có xác suất gây ra tai nạn khhác nhau nên phí bảo hiểm được tính riêng cho
từng loại phương tiện hoặc nhóm phưong tiện.
Phí bảo hiểm được tính cho mỗi đầu phương tiện đối với mỗi loại phương
tiện( thường tính theo năm) là:
P = J + d
Trong đó: P Phí bảo hiểm/ đầu phương tiện
f Phí thuần
d phụ phí (được quy định là một tỷ lệ % nhất định so với tổng phí bảo
hiểm).
* Đối với bảo hiểm trách nhiệm dân sự tai nạn hành khách. Phí bảo hiểm
được tính theo đầu người trên mỗi lượt vận chuyển. Mặt khác, đối với quãng đường
vận chuyển khác nhau thì mức phí cũng khác nhau. Phí bảo hiểm này được tính
luôn vào cước phí vận chuyển mà hành khách phải trả. Thông thường các công ty
bảo hiểm thu phí bảo hiểm căn cứ vào, quãng đường vận chuyển, xác suất rủi ro, số
lượng vé bán ra. Do vậy mức phí tính trên mỗi người thường là rất thấp. Chủ
phương tiện kinh doanh vận tải hành khách phải nộp mức phí này theo sự thoả
thuận với nhà bảo hiểm.

11
1.1.2.3. Bảo hiểm tai nạn lái phụ xe và người ngồi trên xe
a. Đối tượng và phạm vi bảo hiểm
Đối tượng bảo hiểm: là những lái xe, phụ xe và người ngồi trên chính chiếc xe
đó bị tai nạn gây thiệt hại cho chính những người nói trên.
Phạm vi bảo hiểm:
+ Tai nạn người ngồi trên xe: thiệt hại về thân thể do tai nạn khi đang ở trên xe,
lên xuống xe trong quá trình xe tham gia giao thông.
+ Tai nạn lái phụ xe: thiệt hại về thân thể do tai nạn liên quan trực tiếp đến việc
sử dụng chiếc xe đó.
b. Phí bảo hiểm
Đối với loại hình bảo hiểm này các công ty bảo hiểm thường khống chế hạn mức
trách nhiệm, khống chế số tiền bảo hiểm. Phí bảo hiểm thường được tính bằng một tỷ
lệ phần trăm nhất định so với số tiền bảo hiểm.
Để xác định được một tỷ lệ phần trăm cho phù hợp các công ty bảo hiểm phải
dựa vào số lượng lái phụ xe, người ngồi trên xe tham gia bảo hiểm, số liệu thống kê về
tình hình tai nạn bồi thường của một số năm trước đó.
1.1.2.4. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đôi với hàng hoá chở trên
xe
a. Đối tượng và phạm vi bảo hiểm
Đối tượng được bảo hiểm: là hàng hoá chở trên xe cơ giới theo hợp đồng vận
chuyển giữa chủ xe và chủ hàng hoá.
Phạm vi bảo hiểm : Công ty bảo hiểm nhận trách nhiệm bồi thường cho phần
thiệt hại về hàng hoá chở trên xe cơ giới trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm ghi trên
giấy chứng nhận bảo hiểm. Ngoài ra công ty bảo hiểm còn thanh toán cho chủ xe các
chi phí cần thiết và hợp lý nhằm:
+ Ngăn ngừa, giảm nhẹ tổn thất cho hàng hoá
+ Bảo quản, lưu kho, lưu bãi, xếp dỡ hàng hoá trong quá trình vận chuyển do hậu
quả của tai nạn.
Trong mọi trường hợp, số tiền bồi thường không vượt quá mức trách nhiệm ghi
trên giấy chứng nhận bảo hiểm.
Đối với một số loại hàng hoá đặc biệt, các công ty bảo hiểm chỉ nhận trách nhiệm
bảo hiểm khi có hợp đồng thoả thuận riêng, các hàng hoá đó gồm:

12
-Vàng Bạc, đá quý (dạng nguyên thuỷ hoặc đã tinh chế)
- Đồ cổ, tranh nghệ thuật quý hiếm.
- Tiền, các loại ấn chỉ, hoá đơn có giá trị như tiền
- Thi hài, hài cốt
- Chất phóng xạ
b. Giá trị bảo hiểm
Giá trị bảo hiểm là giá trị hàng hoá được tính tại thời điểm trước khi đưa hàng lên
xe và không vượt quá giá trị thực tế trên thị trường tại nơi đưa hàng lên xe vào thời
điểm xảy ra thiệt hại. Đối với bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với
hàng hoá chở trên xe các công ty bảo hiểm thường áp dụng mức miễn thường có khấu
trừ. Như vậy giúp cho chủ phương tiện vận chuyển có ý thức bảo quản hàng hoá chở
trên xe.
c. Phí bảo hiểm
Phí bảo hiểm được xác định bằng một tỷ lệ phần trăm so với số tiền bảo hiểm.
Đối với mỗi loại hàng hoá khác nhau, các công ty bảo hiểm đưa ra các tỷ lệ phí khác
nhau tuỳ theo mức độ rủi ro của loại hàng hoá. Những hàng hoá cồng kềnh, dễ vỡ,
hỏng thường mức phí cao hơn, hàng hoá gọn nhẹ dễ bảo quản tỷ lệ phí thấp hơn.
1.2. Chiến lược Marketing trong kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới
1.2.1. Khái quát về Marketing trong kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới
1.2.1.1. Khái niệm về Marketing
Cho đến nay nhiều người vẫn lầm tưởng marketing với việc bán hàng, chào
hàng (tiếp thị) và các hoạt động kích thích tiêu thụ. Vì vậy họ quan niệm marketing
chẳng qua là hệ thống các biện pháp mà người bán hàng sẽ sử dụng nhằm bán được
hàng và thu tiền về. Nhưng thực ra tiêu thu chỉ là một trong những khâu của hoạt
động marketing của doanh nghiệp, mà hơn thế nữa nó không phải là khâu quan
trọng nhất. Theo quan điểm của marketing hiện đại thì marketing được hiểu là :
Marketing là quá trình làm việc với thị trường nhằm thoả mãn những nhu cầu và
mong muốn của con người. Nền tảng của hoạt động marketing là những việc như
tạo hệ thống giao dịch, tổ chức phân phối, xác định giá cả, triển khai dịch vụ.
Marketing là quá trình xúc tiến với thị trường nhằm thoả mãn nhu cầu và
mong muốn của con người, hoặc marketing là một dạng hoạt động của con người
(bao gồm cả tổ chức) nhằm thoả mãn nhu cầu và mong muốn thông qua trao đổi.

13
Một khái niệm nữa cần được đề cập đến ở đây là chiến lược marketing.
Chiến lược marketing là một luận điểm logic, hợp lý làm căn cứ chỉ đạo một đơn vị
tổ chức tính toán cách giải quyết những nhiệm vụ marketing của mình. Nó bao
gồm những chiến lược cụ thể đối với thị trường mục tiêu, đối với phức hệ
marketing và mức chi phí cho marketing. Đối với các thị trường mục tiêu, chiến
lược marketing phải xác định chính xác phần thị trường mà công ty cần tập trung
nỗ lực của mình vào đó. Những phần thì trường này khác nhau về các chỉ tiêu, mức
độ ưa thích, phản ứng đáp lại và số thu nhập. Công ty sẽ họat động rất khôn ngoan,
nếu tập trung nỗ lực và công sức vào những phần thị trường mà có thể phục vụ tốt
nhất xét theo giác độ cạnh tranh. Còn đối với phức hệ marketing (marketing – mix)
những người quản lý trình bày khái quát chiến lược cụ thể đối với từng phần tử của
hệ thống marketing như: giá cả, sản phẩm, phân phối, quảng cáo, kích thích tiêu
thụ. Đồng thời cần lập luận từng chiến lược theo quan điểm nó đã tính đến nguy
cơ, khả năng và những vấn đề then chốt đã được trình bày ở các phần trên như thế
nào. Để xác định ngân sách cần thiết để triển khai các chiến lược trên hay đó chính
là xác định chi phí cho marketing.
Mọi doanh nghiệp, kể cả doanh nghiệp sản xuất hay doanh nghiệp dịch vụ khi
tiến hành kinh doanh trên thị trường đều muốn làm chủ và chi phối thị trường. Để
đạt được điều đó doanh nghiệp có thể tiến hành nhiều biện pháp, trong đó chiến
lược marketing có tính chất quyết định đến sự thành công hay thất bại của một
doanh nghiệp.
1.2.1.2. Vai trò của marketing trong kinh doanh bảo hiểm
Marketing là hoạt động của con người hướng vào việc thoả mãn các nhu cần
và mong muốn của con người qua các quá trình trao đổi. Marketing giúp công ty
bảo hiểm tập trung vào thoả mãn nhu cầu của nhóm khách hàng để nhà bảo hiểm
có thể đạt mục tiêu lợi nhuận và tăng trưởng. Thông qua việc hiểu mong muốn và
sở thích của thị trường mục tiêu, để biết nhu cầu của thị trường thông qua việc thu
thập, điều tra, nghiên cứu nhu cầu của nhóm khách hàng. Từ đó giúp công ty bảo
hiểm có thể sử dụng các nguồn lực và khả năng của mình để biến khách hàng hiện
có và khách hàng tiềm năng thành khách hàng lâu dài của doanh nghiệp
Marketing giúp các công ty bảo hiểm khai thác khách hàng một cách
hiệu quả nhất. Mỗi cán bộ bảo hiểm là người bán hàng, thường xuyên tiếp xúc gặp

14
gỡ khách hàng. Vì vậy người cán bộ có hiểu biết, vận dụng marketing một cách
nhuần nhuyễn, linh hoạt vào hoạt động của mình thì mới thu hút được khách hàng,
làm cho khách hàng tin tưởng vào công ty và tiến hành mua sản phẩm của công ty.
Marketing phát triển sẽ tạo ra môi trường cho các công ty bảo hiểm thâm
nhập vào thị trường, cạnh tranh tồn tại và phát triển Đứng vững trên thị trường.
Chiến lược marketing giúp cho công ty bảo hiểm có những sách lược cụ thể để giải
quyết những vướng mắc trong hoạt động thực tiễn thông qua tuyên truyền, quảng
cáo, khuếch trương.
1.2.2. Các chiến lược marketing trong kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới
1.2.2.1. Chiến lược sản phẩm
Sản phẩm bảo hiểm là sự cam kết của người bảo hiểm đối với người tham gia
bảo hiểm về việc bồi thường hay trả tiền bảo hiểm cho những tổn thất thuộc phạm
vi bảo hiểm. Do đây là một sản phẩm đặc biệt nên trong nền kinh tế thị trường,
chiến lược sản phẩm là hết sức quan trọng, nó là điều kiện sống còn của doanh
nghiệp. Để sản phẩm có thể tồn tại và phát triển doanh nghiệp bảo hiểm phải luôn
đưa ra quyết định về nhãn hiệu, nâng cao chất lượng sản phẩm, tìm tòi thiết kế sản
phẩm mới.
a.Quyết định về nhãn hiệu
Quyết định về nhãn hiệu cho sản phẩm là một trong những quyết định quan
trong khi soạn thảo chiến lược marketing. Do đặc điểm quan trọng của sản phẩm
bảo hiểm là loại sản phẩm vô hình, khó hình dung đối với khách hàng, cho nên việc
gắn nhãn hiệu sẽ làm cho sản phẩm trở lên hữu hình hơn. Mặt khác sản phẩm bảo
hiểm không được bảo hộ bản quyền, dễ sao chép, bắt chước, vì vậy thông qua nhãn
hiệu sản phẩm khách hàng mới phân biệt được sản phẩm của doanh nghiệp bảo
hiểm này với sản phẩm của doanh nghiệp khác. Cùng với nó các sản phẩm bảo
hiểm mà các doanh nghiệp đang triển khai ngày càng đa dạng, không còn là một
sản phẩm truyền thống mà là sự kết hợp phức tạp tạo nên một tên gọi rõ ràng cho
sản phẩm, điều này không chỉ giúp khách hàng phân biệt được mà còn có tác dụng
xúc tiến bán hàng. Chính vì vậy, nó giúp doanh nghiệp bảo hiểm tạo dựng hình ảnh
cho riêng mình, tăng sự hiểu biết về doanh nghiệp trong dân chúng.
Nhãn hiệu của sản phẩm bảo hiểm xe cơ hết sức đơn giản thường có tên công
ty, biểu tượng của công ty, tên sản phẩm (tên sản phẩm bảo hiểm xe cơ giới là giấy

15
chứng nhận bảo hiểm ôtô – xe máy), câu khẩu hiệu. Giấy chứng nhận bảo hiểm xe
cơ giới thường thiết kế nhỏ gọn phù hợp cho việc mang theo khi điều khiển phương
tiện.
b.Thiết kế sản phẩm mới
Hiện nay các sản phẩm bảo hiểm xe cơ giới khá hoàn chỉnh bao gồm các sản
phẩm bảo hiểm vật chất, bảo hiểm trách nhiệm dân sự, bảo hiểm tai nạn lái phụ xe
và người ngồi trên xe, bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với hàng hoá vận chuyển
trên xe. Do vậy việc tìm tòi thiết kế sản phẩm mới là rất khó. Vì vậy để thoả mãn
nhu cầu của khách hàng, việc thiết kể sản phẩm mới thường chỉ là việc thay đổi
kiểu dáng giấy chứng nhận bảo hiểm, mở rộng phạm vi bảo hiểm, bổ xung điều
kiện mới. Tuy vậy thiết kế sản phẩm mới thì doanh nghiệp phải tuân thủ các bước
sau:
*Giai đoạn 1: hình thành và sàng lọc ý tưởng
Đây là nền tảng cho quá trình phát triển sản phẩm mới. Chính vì vậy, trong
giai đoạn này doanh nghiệp có nhiệm vụ theo dõi thị trường để tìm kiếm ý tưởng
sản phẩm mới phù hợp mục tiêu của doanh nghiệp và yêu cầu của thị trường. Việc
tìm hiểu ý tưởng sản phẩm mới có thể có từ nhiều nguồn khác nhau như đội ngũ
đại lý bán hàng có thể báo động cho doanh nghiệp khi họ nhận thấy các đối thủ
cạnh tranh đã tung sản phẩm có đặc tính mới ra thị trường. Một số doanh nghiệp có
thể nhờ hội đồng tư vấn hay đại lý thông tin cho họ về thách thức của thị trường và
biện pháp vượt qua thách thức đó.
Sau khi có ý tưởng về sản phẩm mới, doanh nghiệp bảo hiểm có thể sử dụng
đội ngũ cán bộ chủ chốt để phân tích ý tưởng đó. Trong nhiểu trường hợp, những
kiến nghị về sản phẩm mới có thể sửa đổi để áp dụng nhằm hồi sinh một sản phẩm
đang kinh doanh kém. Sau các chuyên gia xác định được ý tưởng họ sẽ tiến hành
đánh giá ảnh hưởng của chúng đối với mục tiêu của doanh nghiệp để quyết định
xem có nên tiếp tục phát triển sản phẩm nữa hay không.
*Giai đoạn 2: Đánh giá thị trường tiềm năng của sản phẩm
Ý tưởng sản phẩm còn lại sau quá trình sàng lọc sẽ được chuyển qua giai
đoạn đánh giá thị trường tiềm năng của sản phẩm. Tuỳ theo cấp độ đổi mới của sản
phẩm mà số lượng các nghiên cứu thực hiện trong giai đoạn này là nhiều hay ít.

16
Nếu quá trình nghiên cứu chỉ ra rằng sản phẩm có một thị trường tiềm năng dồi dào
thì ý tưởng sản phẩm mới tiếp tục được xem xét, đánh giá.
*Giai đoạn 3: Thiết kế kỹ thuật
Đây là giai đoạn thiết kế các đặc trưng cơ bản của sản phẩm, đưa ra các giả
định để tính phí, công thức tính phí, phương pháp và công thức xác định quỹ dự
phòng. Tất cả các điều kiện này phải phù hợp quy định của pháp luật hiện hành,
đảm bảo chặt chẽ, đầy đủ và phù hợp với tập quán bảo hiểm trên thế giới, đồng thời
phải dễ hiểu, phù hợp công chúng. Giai đoạn này đòi hỏi phải có sự tham gia của
nhiều bộ phận trong doanh nghiệp.
*Giai đoạn 4: Xin cấp giấy phép
Khi hình thành sản phẩm daonh nghiệp phải đệ trình sản phẩm nên Bộ tài
chính thông qua. Cơ quan này thường yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm cung cấp các
thông tin về sản phẩm như: tên gọi, nhãn hiệu, đăc trưng, biểu phí, hình thức triển
khai để họ có thể kiểm soát được sản phẩm, thị trường. Sau khi đệ trình, sản phẩm sẽ
được bổ sung và được chấp thuận tung ra thị trường.
Song song với việc đệ trình sản phẩm, doanh nghiệp thực hiện yêu cầu của
công tác phân phối sản phẩm gồm: việc đào tạo nhân sự và cung cấp các phương
tiện giao tiếp khuếch trương sản phẩm cho toàn bộ hệ thống phân phối.
*Giai đoạn5: Bán thử nghiệm sản phẩm
Doanh nghiệp bảo hiểm đưa sản phẩm ra thị trường, trong giai đoạn này
doanh nghiệp sẽ thực hiện việc quảng cáo và các biện pháp xúc tiến bán trên các
phương tiện thông tin đại chúng, tổ chức hội nghị khách để giới thiệu sản phẩm
mới với khách hàng, môi giới và các kênh phân phối khác
*Giai đoạn 6: Theo dõi, đánh giá và hoàn thiện sản phẩm
Khi sản phẩm được đưa ra thị trường, doanh nghiệp cần tiến hành theo dõi
một cách thương xuyên nhằm xác định mức độ đáp ứng của sản phẩm trước nhu
cầu của thị trường, ảnh hưởng của sản phẩm mới đến các sản phẩm cũ. Trên cơ sở
đó, doanh nghiệp tiến hành đánh giá về sản phâm trước khi tung ra bán đại trà
c. Chu kỳ sống của sản phẩm.
Khi đem bán sản phẩm của mình trên thị trường, doanh nghiệp nào cũng
mong muốn nó được bán chạy và tồn tại lâu dài, số lượng bán luôn đạt ở mức cao.
Nhưng đó chỉ là kỳ vọng bởi hoàn cảnh môi trường và thị trường luôn biến đổi, do

17
đó sự thích ứng của sản phẩm với nhu cầu thị trường cũng biến đổi theo. Điều đó
ảnh hưởng trực tiếp đến số lượng và doanh số tiêu thụ sản phẩm. Sản phẩm bảo
hiểm cũng như các sản phẩm khác cũng có vòng đời hay một chu kỳ sống nhất
định. Chu kỳ sống của sản phẩm là khoảng thời gian tính từ khi nghiên cứu, tạo ra
sản phẩm, đưa ra thị trường đến khi sản phẩm bị loại bỏ. Bảo hiểm trách nhiệm dân
sự thường quy định bắt buộc, do vậy chu kỳ sống thường là rất dài. Đối với bảo
hiểm vật chất và tai nạn người ngồi, để duy trì sự phát triển của sản phẩm doanh
nghiệp phải phát triển được lượng khách hàng tiềm năng, giữ chân khách hàng
truyền thống để mở rộng thị trường cho doanh nghiệp. Chu kỳ sống của sản phẩm
gồm các giai đoạn sau:
*Giai đoạn 1 giai đoạn tung sản phẩm ra thị trường (giai đoạn giới thiệu )
Đây là giai đoạn mở đầu của việc đưa sản phẩm ra bán chính thức trên thị
trường. Hoạt động marketing của giai đoạn này là tuyên truyền, quảng cáo, giới
thiệu sản phẩm, nâng cao uy tín của sản phẩm trên thị trường tiến đến chiếm lĩnh
thị trường. Vì vậy mức tiêu thụ trong giai đoạn này, thường tăng chậm chạp.
Doanh nghiệp thường chịu lỗ hoặc lãi rất ít do mức chi phí bỏ ra rất lớn.
*Giai đoạn 2 Giai đoạn phát triển
Đây là giai đoạn sản phẩm chiếm lĩnh được thị trường, có uy tín và năng lực
cạnh tranh. Nhiệm vụ marketing trong giai đoạn này là khuếch trương uy tín của
sản phẩm để có sách lược mở rộng thị trường. Trong giai đoạn này mức tiêu thụ
tăng mạnh, số lượng hợp đồng khai thác nhiều. Trên thị trường xuất hiện đối thủ
cạnh tranh mới, lợi nhuận tăng. Các doanh nghiệp bảo hiểm thường mong muốn
kéo dài giai đoạn này.
*Giai đoạn 3 Giai đoạn bão hoà
Đây là giai đoạn thị trường có nhiều doanh nghiệp bảo hiểm tham gia thị
trường, số lượng hợp đồng khai thác bắt đầu giảm. Do đó nhiệm vụ của marketing
là phải tăng cường các biện pháp như giảm phí, tăng tỷ lệ hoa hồng, có chiến lược
quảng cáo phù hợp, giữ chân khách hàng nhằm duy trì và thúc đẩy việc bán bảo
hiểm
*Giai đoạn 4 Giai đoạn suy thoái

18
Là giai đoạn sản phẩm bảo hiểm bắt đầu lạc hậu so với nhu cầu, việc bán sản
phẩm trở lên khó khăn hơn. Nhiệm vụ marketing là khôi phục lòng tin khách hàng,
khai thác thị trường mới
Nghiên cứu chu kỳ sổng của sản phẩm giúp doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động
trong lĩnh vực tiếp thị một cách hiệu quả hơn. Một chiến lược marketing tốt giúp
doanh nghiệp kéo dài chu kỳ sống của sản phẩm và cuối cùng làm tăng lợi nhuận
mà một sản phẩm đem laị cho doanh nghiệp bảo hiểm trong toàn bộ thời gian tồn
tại của nó.
d.Quyết định về dịch vụ
Do sản phẩm bảo hiểm là sản phẩm có thể sao chép, dễ bắt chước mà không
được bảo hộ bản quyền nên việc phân biệt sản phẩm bảo hiểm của doanh nghiệp bảo
hiểm này với doanh nghiệp bảo hiếm khác là chất lượng sản phẩm. Nếu chất lượng sản
phẩm công nghiệp được đánh giá qua chất lượng nguyên vật liệu, tính hiện đại của dây
truyền công nghệ thì chất lượng của sản phẩm bảo hiểm được đánh giá qua hoạt động
dịch vụ đối với từng sản phẩm. Phong cách phục vụ, mức độ nhiệt tình của người bán
bảo hiểm có ảnh hưởng lớn đến thái độ của khách hàng với doanh nghiệp bảo hiểm.
Khi xảy ra rủi ro, tổ chức giám định kịp thời, chính xác, thoả đáng, nhanh chóng thì
hình ảnh doanh nghiệp mới ăn sâu vào tâm thức khách hàng với sự tín nhiệm và tin
tưởng tuyệt đối.
1.2.2.2.Chiến lược giá
Việc xác định mức giá cho sản phẩm bảo hiểm đóng vai trò quan trọng trong
marketing hỗn hợp. Bởi vì giá cả sản phẩm bảo hiểm sẽ có tác động đến số lượng hợp
đồng khai thác, doanh thu và lợi nhuận của doanh nghiệp, giá cả cũng có tác động đến
thị phần và vị trí của doanh nghiệp trên thị trường.
a.Các yếu tố ảnh hưởng quyết định về giá
Trong kinh bảo hiểm thì giá cả sản phẩm bảo hiểm chính là phí bảo hiểm. Phí
bảo hiểm được xác định dựa trên cơ sở các yếu tố cấu thành phí. Nó bao gồm hai phần
phí thuần và phụ phí. Vấn đề quan trọng khi xác định mức phí là làm sao để có mức
phí thấp nhất, điều đó có nghĩa phải nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến phí bảo
hiểm. Đối với sản phẩm bảo hiểm các yếu tố ảnh hưởng đến phí bảo hiểm thường
gồm:
- Xác suất rủi ro được bảo hiểm

19
- Điều kiện bảo hiểm
- Thời hạn bảo hiểm, số tiền bảo hiểm
- Chi phí bồi thường
- Chi phí quản lý, chi phí hỗ trợ sản phẩm mới, chi quảng cáo, chi đề phòng hạn
chế tổn thất
- Quan hệ cung cầu trên thị trường
b. Xác định mức giá bán
Việc xác định giá cả sản phẩm bảo hiểm là rất phức tạp. Doanh nghiệp bảo hiểm
cần hết sức thận trọng trong việc quản lý các biến cố giá cả. Chỉ một sự tăng lên hay
giảm đi rất nhỏ của biến cố giá cả so với mức giá của đối thủ cạnh tranh cũng biến
động lớn về doanh thu. Bộ phận định phí của doanh nghiệp có nhiệm vụ xác định mức
phí đầy đủ gồm các chi phí về bồi thường, đề phòng hạn chế tổn thất, quản lý, hoa
hồng.
Chức năng chủ yếu của bộ phận marketing trong chiến lược này là thu thập ý
kiến của nhiều bộ phận có nhiều liên quan trong doanh nghiệp, phối hợp với bộ phận
tiêu thụ và định phí để giải quyết mâu thuẫn giữa phí cạnh tranh cho các thị trường
mục tiêu và phí đầy đủ đáp ứng nhu cầu của doanh nghiệp.
c. Các kiểu chiến lược giá
Chiến lược giá là những chỉ dẫn chung mà doanh nghiệp bảo hiểm áp dụng nhằm
đạt các mục tiêu đặt ra. Chiến lược giá giúp doanh nghiệp thích ứng một cách nhanh
chóng với những thay đổi của thị trường, khai thác tối đa những cơ hội xuất hiện và
phản ứng kịp thời với những thủ đoạn cạnh tranh về giá. Thông thường đối với doanh
nghiệp bảo hiểm chiến lược giá thường nhằm vào hai mục tiêu
- Mục tiêu tăng khối lượng sản phẩm và doanh thu. Để đạt mục tiêu này doanh
nghiệp thường sử dụng chiến lược giá thấp (đặt mức phí thấp).
- Mục tiêu tăng lợi nhuận: đặt mức phí sao cho có thể đạt mức lợi nhuận cao
(Hiệu quả kinh doanh cao)
Song dù thực hiện như thế nào thì giá cả sản phẩm bảo hiểm phải tuân thủ tính
pháp lý của nhà nước về quản lý phí bảo hiểm. Những quy định về quản lý giá phải
đảm bảo yêu cầu về tài chính của doanh nghiệp dồng thời phải đảm bảo lợi thế cạnh
tranh. Căn cứ vào mục tiêu trên mà tuỳ trường hợp doanh nghiệp có thể có các kiểu
chiến lược giá sau:

20
- Chiến lược giá hướng theo chi phí: Chiến lược sử dụng các khoản chi phí làm
cơ sở định giá sản phẩm. Nội dung của chiến lược này là đưa ra mức giá trang trải
được tất cả các chi phí mà doanh nghiệp bảo hiểm đã bỏ ra, ngoài ra còn mang lại một
khoản lợi nhuận cho doanh nghiệp. Thông thường chiến lược này chỉ áp dụng khi trên
thị trường doanh nghiệp là người dẫn đầu hoặc độc quyền, khi doanh nghiệp có một
lượng khách hàng trung thành
- Chiến lược giá hướng theo cạnh tranh:Đây là chiến lược dựa trên các mức giá
do đối thủ cạnh tranh đưa ra và cho phép doanh nghiệp bảo hiểm sử dụng việc định giá
để xác định vị trí trên thị trường. Tuỳ thuộc vào mục tiêu kinh doanh hay mục tiêu
định giá mà doanh nghiệp có thể định giá cho sản phẩm bằng, cao hơn hay thấp hơn mức giá
thị trường.
Trong chiến lược định giá này nếu doanh nghiệp theo đuổi mục tiêu định giá là
đương đầu với cạnh tranh thì có thể đưa ra bằng mức phí trung bình của các doanh
nghiệp cạnh tranh gần nhất với doanh nghiệp cho cùng loại sản phẩm cụ thể. Còn nếu
doanh nghiệp có mục tiêu định giá là đánh bại cạnh tranh thì có thể đưa ra mức phí
thấp nhất trong số các doanh nghiệp bảo hiểm cung cấp các sản phẩm cùng loại.
- Chiến lược định giá theo hướng khách hàng:Trong chiến lược này doanh nghiệp
bảo hiểm có thể đưa ra các mức giá mà người phân phối hoặc người sở hữu đơn bảo
hiểm có thể chấp nhận được. Cụ thể đối với nhà phân phối khi định giá và thiết kế sản
phẩm sẽ tập trung vào yếu tố thù lao tức là mức giá được thiết lập sao cho sản phẩm có
mức hoa hồng cao hơn các doanh nghiệp khác.
1.2.2.3. Chiến lược phân phối
Phân phối sản phẩm bảo hiểm là việc đưa đến cho khách hàng những dịch vụ bảo
hiểm mà họ có nhu cầu với thể loại, chất lượng, ở địa điểm và thời gian mong muốn.
Đối với doanh nghiệp bảo hiểm, việc phân phối sản phẩm được thực hiện xuyên xuốt
trong cả quá trình từ việc lựa chọn kênh phân phối, mạng lưới trung gian đến việc đưa
sản phẩm vào các kênh và điều hành bảo sản phẩm.
Kênh phân phối là một tập hợp các doanh nghiệp và các cá nhân làm việc độc lập
và phụ thuộc lẫn nhau tham gia vào quá trình đưa hàng hoá từ người sản xuất đến
người tiêu dùng.
Bảo hiểm là một ngành dịch vụ vì vậy việc lựa chọn kênh phân phối càng quan
trọng nhằm đảm bảo thuận tiện lợi ích tối đa cho người tiêu dùng. Chính vì vậy trong

21
quá trình bán bảo hiểm xe cơ giới cùng với các sản phẩm bảo hiểm khác mà doanh
nghiệp đang triển khai, doanh nghiệp bảo hiểm chọn cho mình hai kênh phân phối
chính đó là kênh phân phối trực tiếp và kênh phân phối gián tiếp:
- Kênh phân phối trực tiếp: các doanh nghiệp bảo hiểm bán trực tiếp các sản
phẩm bảo hiểm cho người mua bảo hiểm.
- Kênh phân phối gián tiếp: Các doanh nghiệp bảo hiểm bán các sản phẩm bảo
hiểm thông qua các tổ chức trung gian. Các tổ chức trung gian mà doanh nghiệp bảo
hiểm thường sử dụng gồm:
+ Hệ thống đại lý chuyên nghiệp: là các cá nhân được doanh nghiệp uỷ quyền
nhằm thực hiện việc chào bán sản phẩm. Các đại lý chuyên nghiệp được công ty đứng
ra ký hợp đồng đại lý. Ngoài thu nhập từ hoa hồng đại lý còn được hưởng lương từ
doanh nghiệp theo doanh thu của họ
+ Môi giới là tổ chức trung gian đại diện cho khách hàng tìm kiếm các doanh
nghiệp phù hợp để tham gia. Đối tượng khách hàng là những doanh nghiệp lớn số
lượng đầu xe nhiều họ thường thông qua hình thức môi giới nhằm đảm bảo lợi ích của
mình.
+ Các mạng lưới phân phối kết hợp là hệ thống phân phối dựa trên các lĩnh vực
khác như ngân hàng, bưu điện, cơ quan tài chính …
Nhiệm vụ của marketing trong giai đoạn này là xem xét có bao nhiêu nhà phân
phối, họ sẽ được bố trí ở đâu, tại những khu vực nào và mức kiểm soát mà doanh
nghiệp muốn thực hiện đối với hệ thống phân phối đó. Ngoài ra bộ phận marketing
còn có nhiệm vụ nghiên cứu khả năng phát triển thêm các phương pháp khác. Nghiên
cứu này cần phải phân tích đánh giá các yếu tố liên quan tới việc hình thành, duy trì và
phát triển các hệ thống phân phối khác, cũng như xem xét mâu thuẫn có thể phát sinh
giữa các hệ thống phân phối này với hệ thống hiện thời
1.2.2.4. Chiến lược xúc tiến hỗn hợp
Chiến lược xúc tiến hỗn hợp bao gồm mọi hành động và giải pháp mà doanh
nghiệp bảo hiểm đề ra nhằm thực hiện các chiến lược, chiến thuật, khuếch trương với
mục đích đẩy mạnh việc bán bảo hiểm và nâng cao uy tín của doanh nghiệp trên thị
trường, các hoạt động này được xem như không thể thiếu đối với doanh nghiệp bảo
hiểm nhằm tăng hiệu quả cho các chính sách marketing.

22
Trên thị trường hiện nay sự đa dạng hoá các sản phẩm bảo hiểm ở mức độ khác
nhau, lý do là có nhiêu nghiệp vụ mới được triển khai mà khách hàng ít biết tới. Trước
tình hình đó, hoạt động của doanh nghiệp là nhằm giới thiệu về doanh nghiệp bảo
hiểm, thông báo thay đổi phí, giới thiệu điểm bán, khuyến khích mua sản phẩm.
Cùng với sự phát triển của xã hội, nhu cầu bảo hiểm cũng tăng, sự tăng lên không
phải với số lượng và chất lượng dịch vụ bảo hiểm cung ứng mà còn việc thoả mãn tâm
lý thị hiếu của người mua và khi thúc đẩy hoạt động khuếch trương sẽ làm rõ ý nghĩa
và tác dụng của bảo hiểm, thoả mãn tâm lý của người được bảo hiểm có ý nghĩa cực kỳ
quan trọng trong xúc tiến bán, nâng cao uytín của doanh nghiệp.
Hoạt động xúc tiến bán bao gồm các hoạt động giải thích và truyền đi các thông
tin về sản phẩm và hình ảnh của doanh nghiệp nhằm kích thích tiêu thụ sản phẩm,
nâng cao uy tín của doanh nghiệp và nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường tức
là doanh nghiệp khuếch trương về sản phẩm, doanh nghiệp. Đối với từng sản phẩn mà
doanh nghiệp có các hình thức khuếch trương khác nhau:
+ Đối với sản phẩm bảo hiểm bắt buộc: khuếch trương về sản phẩm phải thuyết
phục khách hàng mua sản phẩm của doanh nghiệp, thông tin phải tập trung vào các ưu
thế của sản phẩm đã tung ra thị trường so với đối thủ cạnh tranh về giá cả, kênh phân
phối, chất lượng dịch vụ, các dịch vụ kèm theo.
+ Đối với sản phẩm bảo hiểm tự nguyện: khuếch trương có tác dụng gợi mở nhu
cầu của khách hàng sau đó nói đến sự thích đáng của sản phẩm để đáp ứng nhu cầu.
Khuếch trương về doanh nghiệp : tên doanh nghiệp, địa điểm, kênh phân phối, phương
thức phục vụ, uy tín của doanh nghiệp trên thị trường.
Có bốn phương pháp được sử dụng trong chiến lược xúc tiến hỗn hợp là quảng
cáo, bán hàng cá nhân , xúc tiến bán, tuyên trưyền.
a. Quảng cáo
Quảng cáo là những hình thức truyền thông không trực tiếp, phi cá nhân được
thực hiện qua các phương tiện truyên tin phải trả tiền và chủ thể quảng cáo phải chịu
chi phí
Quảng cáo là phương tiện truyền tin khá phổ biến, là phương tiện có khả năng
thuyết phục, tạo cơ hội cho người nhận tin so sánh thông tin với các đối thủ cạnh tranh
làm tăng sức thuyết phục với khách hàng, vì nó có thể tiếp cận số lượng lớn khách
hàng tiềm năng.

23
Để có thể sử dụng phương pháp quảng cáo trước tiên cần xác định mục tiêu
quảng cáo. Thông thường mục tiêu quảng cáo của doanh nghiệp bảo hiểm về xe cơ
giới thường hướng vào các vấn đề sau:
- Giới thiệu sản phẩm hiện có của doanh nghiệp
- Thuyết phục khách hàng tham gia bảo hiểm tại doanh nghiệp
- Nhắc nhở khách hàng về sự hiện diện của doanh nghiệp
Sau khi xác định mục tiêu cho quảng cáo doanh nghiệp cần căn cứ vào đó để xác
định ngân sách cho quảng cáo và nội dung truyền đạt. Thông thường nội dung quảng
cáo gồm:
- Giới thiệu lợi ích của việc tham gia bảo hiểm
- Tên gọi các sản phẩm, quy tắc bảo hiểm
- Những ưu đãi mà khách hàng nhận được khi tham gia bảo hiểm tại doanh nghiệp
- Giới thiệu cách thức để khách hàng liên hệ như địa chỉ, số điện thoại, số fax
Tiếp đó doanh nghiệp cần quyết định lựa chọn phương tiện quảng cáo để có thể
truyền đạt nội dung cần quảng cáo, thông thường các phương tiện truyền thông được
sử dụng để quảng cáo gồm báo, tạp chí, radio, tivi, pano áp phích, tờ rơi, tờ bướm…
b. Xúc tiến bán
Đây là hoạt động truyền thông trong đó sử dụng nhiều phương tiện tác động trực
tiếp tạo lợi ích vật chất bổ xung cho khách hàng. Chúng thu hút sự chú ý và thường
xuyên cung cấp thông tin để dẫn khách hàng tới sử dụng sản phẩm. Chúng khuyến
khích việc mua sản phẩm nhờ đưa ra các lợi ích phụ thêm do mua hàng hoá của doanh
nghiệp. Các doanh nghiệp sử dụng biện pháp xúc tiến bán để có được phản ứng đáp lại
của người mua sớm hơn. Chính vì vậy các doanh nghiệp thường căn cứ vào mục tiêu,
nội dung của hoạt động xúc tiến để có thể lựa chọn phương tiện xúc tiến bán:
- Nhóm công cụ tạo nên lợi ích kinh tế trực tiếp thúc đẩy người tiêu dùng bao
gồm phiếu thưởng, quà tặng, hàng mẫu, gói hàng chung
- Nhóm công cụ tạo thúc đẩy hoạt động của trung gian trong kênh phân phối bao
gồm: tài trợ về tài chính khi mua hàng, tặng lô hàng cho các nhà buôn khi họ mua
hàng với khối lượng lớn.
- Hội nghị khách hàng, hội chợ triển lãm.
- Các cuộc thi và các trò chơi

24
Các hoạt động xúc tiến bán thường đem lại hiệu quả ngay. Nó chỉ phát huy tác
dụng trong thời gian ngắn, nếu sử dụng không đúng sẽ phản tác dụng.
c. Tuyên truyền
Tuyên truyền là việc sử dụng những biện pháp truyền thông đại chúng, truyền tin
không mất tiền về hình ảnh doanh nghiệp và các sản phẩm tới khách hàng hiện tại và
khách hàng tiềm năng nhằm đạt những mục tiêu cụ thể của doanh nghiệp.
Nội dung của tuyên truyền
- Tuyên truyển cho sản phẩm
- Tuyên truyền hợp tác
- Vận động hành lang
- Tuyên truyền về xử lý một số vụ việc bất lợi cho doanh nghiệp
Để nội dung đạt kết quả cao, doanh nghiệp cần nắm vững các quyết định và ra
quyết định kịp thời. những quyết định cơ bản trong tuyên truyền bao gồm
- Xác định mục tiêu
- Thiết kế thông điệp và chọn công cụ tuyên truyền, thông điệp trong tuyên
truyền thông thường là những câu chuyện hay, bài viết lý thú nói về sản phẩm hay
công ty. Công cụ thường là tivi, báo, tạp chí…
- Thực hiện tuyên truyền
- Đánh giá tuyên truyền
d. Bán hàng cá nhân
Bán hàng cá nhân bao gồm những mối quan hệ giữa người bán với khách hàng
hiện tại và tiềm năng. Tầm quan trọng của bán hàng cá nhân phụ thuộc vào bản chất
sản phẩm, như cầu người tiêu dùng.
Về cơ bản quá trình bản hàng bao gồm
- Thăm dò đánh giá
- tiền tiếp xúc
- Tiếp xúc
- Giới thiệu và chứng minh
- Xử lý những từ chối
- Kết thúc
- Theo dõi

25
Đối với hoạt động bảo hiểm xe cơ giới bán hàng cá nhân giữ một vị trí quan
trọng, hiện nay việc bán các sản phẩm bảo hiểm một phần rất lớn dựa trên mối quen
biết sẵn có, sự giới thiệu của bạn bè người thân về người bán bảo hiểm. Vì vậy hoạt
động này không cần mức chi phí nhưng hiệu quả đạt được lại khá tốt.
Tóm lại, một chiến lược marketing cạnh tranh sẽ được xác định trên nền tảng cơ
sở chúng ta vừa nghiên cứu. Tuy nhiên, sẽ là sai lầm nếu ai đó nghĩ rằng một doanh
nghiệp sẽ thắng lợi trong cạnh tranh khi áp dụng tất cả các lĩnh vực của toàn bộ chiến
lược. Bởi vì ngoài việc phải chi ra một khoản chi phí khổng lồ mà hiệu quả lại không
cao. Nếu doanh nghiệp đó biết sử dụng một cách linh hoạt các công cụ biết dồn nỗ lực
vào các mục tiêu ưu tiên thì sẽ đạt được các mục đích đề ra trong từng giai đoạn.
1.2.3. Một số chỉ tiêu đánh giá kết quả, hiệu quả của chiến lược marketing trong
kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới.
Mục tiêu của chiến lược marketing là nhằm giúp doanh nghiệp đạt được kết quả
kinh doanh tốt, hiệu quả cao. Chiến lược marketing giúp doanh nghiệp thoả mãn nhu
cầu và mong muốn của khách hàng khi tiêu dùng sản phẩm bảo hiểm. Khi triển khai
chiến lược marketing một cách hiệu quả là công cụ hữu hiệu nâng cao kết quả kinh
doanh. Kết quả kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới của doanh nghiệp thể hiện qua hai chỉ
tiêu doanh thu và lợi nhuận. Đối với nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới khoản thu của
doanh nghiệp là phí bảo hiểm. Doanh nghiệp thu được phí nhiều thì doanh thu càng
cao. Tuy nhiên do đặc thù của ngành bảo hiểm, doanh thu đạt được cao nhưng chưa
chắc lợi nhuận cao vì khi thu được phí bảo hiểm doanh nghiệp chưa xác định được
khoản chi (đặc biệt là chi bồi thường)
Lợi nhuận của doanh nghiệp bảo hiểm là phần chênh lệch giữa doanh thu phí bảo
hiểm và các chi phí bỏ ra. Đối với doanh nghiệp bảo hiểm , lợi nhuận có được từ hoạt
động kinh doanh bảo hiểm, hoạt động đầu tư tài chính. Chi phí doanh nghiệp phải bỏ
ra là chi bồi thường, chi hoa hồng, chi quản lý, lập quỹ dự phòng. Doanh nghiệp thực
hiện tốt chiến lược marketing sẽ giúp các doanh nghiệp bảo hiểm giảm đáng kể các
khoản chi này, nhất là chi bồi thường, chi quản lý.
Lợi nhuận BHXCG = Doanh thu BHXCG – Chi phí kinh doanh BHXCG
Hiệu quả chiến lược marketing trong kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới thể hiện
qua lợi nhuận mà chiến lược đem lại trên tổng doanh thu hoặc chi phí chi ra cho chiến
lược này. Chi phí marketing bao gồm chi hoa hồng, chi quảng cáo, chi hỗ trợ, chi phí

26
phân phối sản phẩm…. Tuy nhiên việc tính toán chỉ tiêu này không phải dễ dàng do
chúng ta không thể tách bạch được lợi nhuận từ chiến lược marketing và lợi nhuận
chung của toàn Công ty. Vì vậy đối với chỉ tiêu này ta có thể tính hiệu quả của chiến
lược dựa trên cơ sở lợi nhuận bảo hiểm xe cơ giới trên tổng doanh thu hoặc chi phí của
nghiệp vụ này.
H =
D
L
trong đó H- hiệu quả kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới.
L - lợi nhuận kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới.
D- doanh thu kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới.

27
CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG BẢO HIỂM XE CƠ GIỚI TẠI CÔNG TY BẢO
VIỆT PHÚ MỸ
2.1. Một vài nét về Công ty Bảo Việt Phú Mỹ
2.1.1. Quá trình hình thành và phát triển
CÔNG TY BẢO VIỆT PHÚ MỸ
Mã số thuế: 0101527385-077
Địa chỉ: Tòa Nhà Pax Sky, Số 186-186 Bis nguyễn Thị Minh Khai, Phường 06, Quận
3, TP Hồ Chí Minh
Giấy phép kinh doanh: 0101527385-077 - ngày cấp: 07/03/2017
Ngày hoạt động: 07/03/2012
Giám đốc: ĐOÀN CHÁNH THÁI
Công ty Bảo Việt Phú Mỹ được thành lập 07/03/2012 có trụ sở chính tại Tòa Nhà
Pax Sky, Số 186-186 Bis nguyễn Thị Minh Khai, Phường 06, Quận 3, TP Hồ Chí
Minh. Với kinh nghiệm hơn 7 năm hoạt động trong ngành bảo hiểm nhân thọ và giá trị
nền tảng khách hàng là trên hết, Bảo Việt Phú Mỹ luôn nỗ lực cung cấp các sản phẩm
và dịch vụ tài chính tốt nhất nhằm đáp ứng nhu cầu tài chính đa dạng và sự tin tưởng
của khách hàng Việt Nam.
2.1.2. Chức năng, nhiệm vụ của công ty
2.1.2.1. Chức năng của công ty
Hoạt động sản xuất kinh doanh để tạo ra lợi nhuận cho công ty
Cung cấp các dịch vụ bảo hiểm tới người tiêu dùng được chính phủ cho phép
Thực hiện hoạt động kinh doanh an toàn và có lãi, đảm bảo thu nhập và nâng cao
đời sống người lao động của doanh nghiệp
Đảm bảo cung cấp đủ vốn cho hoạt động kinh doanh và sử dụng vốn hiệu quả nhất
Hoạch đinh chiếm lược tổ chức lãnh đạo và kiểm soát mọi hoạt động doanh nghiệp
để đạt được những mục tiêu đã đề ra.
2.1.2.2. Nhiệm vụ của công ty
Tổ chức thực hiện kinh doanh theo đúng quy định của pháp luật và nhà nước
Xây dựng, tổ chức thực hiện kế hoạch kinh doanh và chịu trách nhiệm về kết quả
hoạt động kinh doanh của mình
Quản lý đội ngũ cán bộ, công nhân viên, chăm lo đời sống cả về vật chất lẫn tinh
thần cho người lao động

28
Thực hiện nghiêm chỉnh về bảo vệ môi trường, an toàn lao động
Thực hiện tốt nghĩa vụ đối với nhà nước
Xây dựng lòng tin và hợp tác lâu dài, khắc phục kịp thời, hợp lý và thỏa đáng các
tổn thất nhằm góp phần ổn định đời sống, phục vụ khả năng tài chính, hoạt động kinh
doanh của khách hàng
Nghiên cứu khả năng bảo hiểm, nhu cầu thị trường trong và ngoài nước để xây
dựng và thực hiện phương án kinh doanh có hiệu quả.
2.1.3. Cơ cấu bộ máy tổ chức của công ty
2.1.3.1. Sơ đồ cơ cấu tổ chức quản lý và mối quan hệ giữa các bộ phận
Hình 1.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức quản lý của công ty
(Nguồn: Tổ chức phòng nghiệp vụ và CNTT)
Giám đốc kinh doanh
miền
Phó giám đốc kinh doanh Phòng hành chính nhân sự và dịch vụ chăm
sóc khách hàng
Trưởng phòng kinh doanh
Trưởng nhóm kinh doanh
Tư vấn tài chính Cộng tác viên và Telesale
Tổng giám đốc
Tổ chức phòng NV và
CNTT
Phó tổng giám đốc kinh doanh Phó tổng giám đốc phát triển
thương hiệu
Phòng tổ
chức NV
Phòng
CNTT
Bộ phận hỗ trợ đại lý
Giám đốc kinh doanh
khu vực

29
2.1.3.2. Chức năng, quyền hạn, nhiệm vụ của từng bộ phận
- Tổng giám đốc: chịu trách nhiệm toàn bộ hoạt động kinh doanh cũng như kết
quả của các hoạt động của Bảo Việt Phú Mỹ
Công việc của TGĐ:
Quản lý toàn bộ công ty mà trước hết là quản lý và sử dụng vốn.
Chịu trách nhiệm đưa ra các chiến lược kinh doanh cho công ty, từ chiến lược
ngắn hạn tới chiến lược dài hạn.
Quyết định về đường lối phát triển của công ty trong những năm sắp tới.
Phụ trách công tác tổ chức hành chính tổng hợp của doanh nghiệp sao cho phù
hợp nhất với tình hình hiện tại của công ty.
- Phó tổng giám đốc kinh doanh:
Chịu trách nhiệm trước tổng giám đốc về việc triển khai các chiến lược mà tổng
giám đốc đưa ra và tình hình kinh doanh của nhân viên dưới quyền.
Lập ra các giám đốc kinh doanh miền: Bắc, Trung, Nam. Giám đốc kinh doanh
từng miền phải chịu trách nhiệm trước phó tổng giám đốc về tình hình kinh doanh
của mình và nhân viên dưới quyền
- Phó tổng giám đốc phát triển thương hiệu: Quản lý các vấn đề phát triển
thương hiệu của Bảo Việt Phú Mỹ
- Giám đốc kinh doanh miền: Lập ra giám đốc kinh doanh khu vực, các giám
đốc phải quản lý nhân viên sao cho các hoạt động của nhân viên dưới quyền không
được chồng chéo lên nhau, các tư vấn tài chính ở khu vực nào thì kinh doanh ở khu
vực đó, không được để xảy ra tranh chấp khách hàng gây mất uy tín và hình ảnh của
công ty, báo cáo và chịu trách nhiệm về tình hình và hoạt đồng kinh doanh trước Phó
tổng giám đốc kinh doanh.
- Dưới giám đốc kinh doanh khu vực là các trưởng phòng kinh doanh, trưởng
nhóm kinh doanh và cuối cùng là các tư vấn tài chính và telesale, mỗi tư vấn tài
chính thì được coi là một đại lý bảo hiểm.
- Bộ phận hỗ trợ đại lý hay chính là hỗ trợ tư vấn tài chính nhằm giúp các tư
vấn tài chính thuận tiện hơn trong việc hoàn thành các hợp đồng bảo hiểm, đảm nhận
các chương trình thi đua của công ty.

30
- Tổ chức phòng nghiệp vụ: bao gồm các nhân viên văn phòng như lễ tân, kế
toán, thủ quỹ, văn thư, thư ký,... đảm nhận những trách nhiệm công ty giao, trợ giúp
các bộ phận khác trong công việc.
- Phòng CNTT chịu trách nhiệm kỹ thuật đối với hệ thống máy móc như: máy
tính, máy in , máy fax,...
- Phòng hành chính nhân sự có nhiệm vụ là tiếp nhận các hồ sơ xin việc và xử
lý sàng lọc hồ sơ đáp ứng đủ yêu cầu ứng tuyển
- Phòng chăm sóc khách hàng có nhiệm vụ giải đáp các thắc mắc của khách
hàng, và làm nhiệm vụ chăm sóc khách hàng sau khi cung cấp sản phẩm.
2.1.4. Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty Bảo Việt Phú Mỹ
Bảng 2.1 Kết quả kinh doanh của Công ty Bảo Việt Phú Mỹ giai đoạn 2016-2018
Qua hơn 7 năm đứng chân trên thị trường Hồ CHí Minh, có thể nói công ty bước
đầu khẳng định được vị thế của mình trên thị trường. Doanh số bảo hiểm của đơn vị
tăng bình quân 173%/ năm. Theo bảng số liệu thì nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới là
CHỈ TIÊU 2016 2017 2018
Doanh
thu phí
BH
Bảo hiểm tàu thuyền 3.2 tỷ đồng 5.5 tỷ đồng 8.2 tỷ đồng
Tăng/ giảm
qua các năm
Tuyệt đối 0 2.3 tỷ đồng 1.7 tỷ đồng
% 0 71.9% 49.1%
Bảo hiểm tài sản 8 tỷ đồng 15 tỷ đồng 13 tỷ đồng
Tăng/ giảm
qua các năm
Tuyệt đối 0 7 tỷ đồng -2 tỷ đồng
% 0 87.5% -13.4%
Bảo hiểm xe cơ giới
57.893
tỷ đồng
99.583
tỷ đồng
185.142
tỷ đồng
Tăng/ giảm
qua các năm
Tuyệt đối 0
41.69 tỷ
đồng
82.559 tỷ
đồng
% 0 72% 80.5
Tổng
69.093
tỷ đồng
120.083
tỷ đồng
206.342
tỷ đồng
Tổng chi phí 51.8 tỷ đồng 87.9 tỷ đồng 155.3 tỷ đồng

31
một trong những nghiệp vụ nòng cốt của Bảo Việt Phú Mỹ, doanh thu phí trực tiếp
chiếm trên 80% doanh thu các nghiệp vụ khác, riêng xét về tổng phí thuần ( Tổng phí
thuần =Phí bảo hiểm trực tiếp + phí nhận tái bảo hiểm – Phí nhượng tái bảo hiểm) thì
nghiệp vụ này vẫn giữ vị trí thứ nhất.. Bảo hiểm tài sản và bảo hiểm tàu thuyền chiếm
tỷ trọng thấp.
Để đạt được mức khai thác như vậy cũng là nỗ lực rất cao của cán bộ công nhân
viên và đại lý của công ty Bảo Việt Phú Mỹ trong tình hình khó khăn chung của thị
trường bảo hiểm giai đoạn 2016-2018.
Bảng 2.2 Chi phí hoạt động của Công ty Bảo Công ty Bảo Việt Phú Mỹ giai đoạn
2016-2018
Nguồn: Công ty Bảo Việt Phú Mỹ Đơn vị: tỷ đồng
Tổng chi phí tăng trưởng cùng chiều với doanh thu, trong đó, chi phí bồi
thường chiếm tỷ trọng hơn 75%. Tỷ lệ bồi thường của công ty Bảo Việt Phú Mỹ là
0.07% là thấp hơn rất nhiều so với mức bồi thường trung bình của thị trường, do vậy
hiệu quả kinh doanh của công ty Bảo Việt Phú Mỹ đạt khá cao.
2.2.Thực trạng bảo hiểm xe cơ giới tại Công ty Bảo Việt Phú Mỹ
2.2.1 Các nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới ở Bảo Việt Phú Mỹ
Bảo hiểm xe cơ giới là tấm lá chắn, là cứu cánh cho người tham gia giao thông
khi không may gặp sự cố tai nạn. Xác định bảo hiểm xe cơ giới là vô cùng quan trọng
và cần thiết nên Bảo Việt Phú Mỹ đã và đang ngày một hoàn thiện và phát triển nghiệp
vụ này. Thực tế đã chứng minh bảo hiểm xe cơ giới là một trong những nghiệp vụ
nòng cốt của công ty, chính vì vậy đối với mỗi sản phẩm Bảo Việt Phú Mỹ luôn có sự
đầu tư và nghiên cứu kỹ lưỡng…để sản phẩm đến tay khách hàng đáp ứng được nhu
cầu mong muốn.
Chỉ tiêu Năm 2016 Năm 2017 Năm 2018
Chi phí bồi thường 40.11 68.7 117.3
Chi phí quản lý 8.69 15 23
Chi phí khác 3 4.2 9.5
Tổng chi phí 51.8 87.9 149.8

32
Hiện nay, Bảo Việt Phú Mỹ đang triển khai những nghiệp vụ bảo hiểm bảo hiểm
xe cơ giới sau:
Bảo hiểm vật chất thân xe
Bảo hiểm bắt buộc Trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba
và hành khách trên xe
Bảo hiểm tai nạn hành khách trên xe
Bảo hiểm tai nạn lái phụ xe
Bảo hiểm tai nạn người ngồi trên xe…
Trong đó bảo hiểm vật chất thân xe và trách nhiệm dân sự đối với người thứ ba là
hai nghiệp vụ chủ chốt.
2.2.1.1 Bảo hiểm vật chất thân xe
 Quyền lợi của chủ xe khi tham gia bảo hiểm vật chất xe:
Mọi rủi ro tai nạn do đâm va lật đổ; cháy, nổ, bão, lũ lụt, sét đánh, động đất, mưa
đá, mất cắp toàn bộ xe ô tô và những tai nạn rủi ro bất ngờ khác cho chiếc xe của bạn
đều được bảo hiểm tại Bảo Việt Phú Mỹ. Khi không may bị va quyệt do nguyên nhân
khách quan hay chủ quan, chủ xe cũng phải trả tiền cho việc sữa chữa các vết va chạm
đó, tham gia bảo hiểm tại Bảo Việt Phú Mỹ khách hàng sẽ không phải bận tâm đến số
tiền phải chi trả, mà Bảo Việt Phú Mỹ sẽ thay thế bạn chi trả cho các khoản chi phí
này. Trường hợp không may chiếc xe bị thiệt hại trên 75% giá trị hoặc bị mất cắp toàn
bộ xe Bảo Việt Phú Mỹ sẽ chi trả toàn bộ số tìên bảo hiểm mà chủ xe đã tham gia
 Phí bảo hiểm
Ra đời trong cơ chế cạnh tranh khốc liệt của thị trường, để có thể đứng vững trên
thị trường như ngày nay, Bảo Việt Phú Mỹ luôn đặt lợi ích của khách hàng lên trên
hết, điều đó được thể hiện qua mức phí mà Bảo Việt Phú Mỹ cam kết cung cấp: Khách
hàng có thể nhận được mức phí ưu đãi trong các trường hợp
+ Lái xe, chủ xe kiểm soát tốt các rủi ro của năm trước đó.
+ Chủ xe có chính sách quản lý rủi ro chặt chẽ
+ Các chủ xe có từ 05 xe tham gia bảo hiểm tại Bảo Việt Phú Mỹ
Mức phí phổ thông bảo hiểm toàn bộ xe: 1,35% STBH cho một năm tham gia
bảo hiểm

33
2.2.1.2 Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới
Nếu không may chủ xe hoặc lái xe gây tai nạn, doanh nghiệp bảo hiểm thay thế
chủ xe bồi thường cho người bị nạn khi được chủ xe yêu cầu, hoặc nếu chủ xe đã bồi
thường cho người bị nạn thì doanh nghiệp bảo hiểm sẽ bồi hoàn cho chủ xe số tiền họ
đã bồi thường tối đa không quá số tiền bảo hiểm ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm.
Tại nghị định 152/2015/NĐ-CP quy định xử phạt hành chính các hành vi vi phạm chế
độ bảo hiểm như sau: Phạt tiền từ 300.000 đến 500.000 đồng đối với người điều khiển
phương tiện không có Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ
giới còn hiệu lực
2.2.1.3 Bảo hiểm người ngồi trên xe và lái xe
Đây là loại hình bảo hiểm cho tính mạng, thương tật thân thể của lái xe, phụ xe,
người ngồi trên xe bị tai nạn khi xe đang tham gia giao thông
 Quyền lợi của người được bảo hiểm:
+ Trường hợp bị chết: Bảo Việt Phú Mỹ trả toàn bộ số tiền bảo hiểm
+ Trường hợp bị thương tật thân thể: Tùy theo mức độ thương tật Bảo Việt Phú
Mỹ sẽ trả tiền bảo hiểm theo bảng tỷ lệ tiền trả bảo hiểm hiện hành của Bảo Việt Phú
Mỹ và đã được Bộ tài chính phê chuẩn.
 Phí bảo hiểm: Áp dụng số tiền bảo hiểm dưới 20triệu đồng/người/vụ, phí
bảo hiểm từ 0,1% đến 0,15% STBH cho 01 chỗ trong năm bảo hiểm theo đăng ký kinh
doanh vận tải của chủ xe.
2.2.1.4 Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe đối với hàng hoá chở trên xe
BẢO VIỆT PHÚ MỸ nhận bảo hiểm cho các rủi ro do tai nạn trong quá trình vận
chuyển gây nên mất mát, hư hỏng, thiếu hụt hàng hoá, mà bên vận tải phải chịu trách
nhiệm bồi thường. Ngoài ra, Bảo Việt Phú Mỹ còn thanh toán cho chủ xe các chi phí
cần thiết và hợp lý nhằm ngăn ngừa, giảm nhẹ tổn thất cho hàng hoá; Bảo quản, xếp
dỡ, lưu kho, lưu bãi hàng hoá trong quá trình vận chuyển do hậu quả của tai nạn
Phí bảo hiểm áp dụng mức trách nhiệm: 10 triệu đồng/tấn/vụ, Phí bảo hiểm là
60.000đ/tấn/năm (phí đã bao gồm 10% thuế GTGT).
2.2.2 Kết quả triển khai bảo hiểm xe cơ giới của Bảo Việt Phú Mỹ
Năm 2018 là một năm khởi sắc đối với nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới của Bảo
Việt Phú Mỹ. Bảo Việt Phú Mỹ vẫn đứng vị trí thứ 3 sau Bảo Việt, Bảo Minh, tuy
nhiên đã thu hẹp khoảng cách với Bảo Minh.

34
Tổng doanh thu toàn Công ty đạt 206,340 tỷ đồng, tăng trưởng 72% so với 2017,
cao hơn tỷ lệ tăng trưởng chung bảo hiểm xe cơ giới của thị trường năm 2018 (38%).
Bảo Việt Phú Mỹ chiếm thị phần khoảng 18%.
Bảng 2.3. Kết quả khai thác sản phẩm bảo hiểm xe cơ giới tại Công ty Bảo
Việt Phú Mỹ 2016- 2018
Nguồn: Công ty Bảo Việt Phú Mỹ Đơn vị: tỷ dồng
Rõ ràng, doanh thu phí bảo hiểm xe cơ giới của không ngừng tăng lên với tốc độ
nhanh. Xác định nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới là một trong những nghiệp vụ chủ chốt
đem lại doanh thu, lợi nhuận và danh tiếng cho mình, Công ty Bảo Việt Phú Mỹ đã
không ngừng chú trọng và nghiên cứu nhiều biện pháp để đẩy mạnh tốc độ tăng trưởng
của nghiệp vụ này. Kết quả mang lại hết sức khả quan. Không những doanh thu của
nghiệp vụ này tăng mạnh mà tỷ trọng của nghiệp vụ này so với các nghiệp vụ khác
cũng tăng trưởng không ngừng. Đặc biệt là năm 2018, doanh thu nghiệp vụ này chiếm
tới 90% tỷ trọng các nghiệp vụ tại Bảo Việt Phú Mỹ. Được sự hỗ trợ từ Chính phủ và
nằm trong sự phát triển chung của Thị trường bảo hiểm phi nhân thọ. Đặc biệt là đối
Nghiệp vụ Năm 2016Tỷ trọng Năm 2017 Tỷ trọng Năm 2018 Tỷ trọng
BH TNDSBB
10 tỷ
đồng
17.3%
18.693 tỷ
đồng
18.7%
25.472 tỷ
đồng
13.75%
BH
TNDSTN
2.763 tỷ
đồng
4.8% 4.2 tỷ đồng 4.3% 5.77 tỷ đồng 3.1%
BH tai nạn
lái phụ
1.53 tỷ
đồng
2.6% 2.4 tỷ đồng 2.4% 4.52 tỷ đồng 2.44%
BH vật chất xe
ôtô
43.6 tỷ
đồng
75.3%
74.29 tỷ
đồng
74.6%
149.38 tỷ
đồng
80.71%
TỔNG CỘNG
57.893
tỷ đồng
100%
99.583
tỷ đồng
100%
185.142
tỷ đồng
100%

35
với nghiệp vụ bảo hiểm xe máy. Nghiệp vụ này phát triển là nhờ có sự hỗ trợ từ nhiều
phía của Chính phủ, như chính sách giảm thuế nhập khẩu của nhà nước.
 Về bảo hiểm vật chất thân xe
+ Bảo hiểm ô tô: Thị trường ô tô năm 2018 phát triển rất mạnh, số lượng xe bán
ra của các hãng xe tăng do chính sách giảm thuế nhập khẩu của nhà nước, khoảng
80.000 chiếc (nguồn VAMA) tăng 97% so với 2017.
Tổng doanh thu phí bảo hiểm gốc trên thị trường khoảng 1.700 tỷ đồng, tăng
trưởng trên 30% so với 2017.
Qua số liệu thống kê ta thấy số ô tô tham gia bảo hiểm vật chất tại Bảo Việt Phú
Mỹ có xu hướng tăng theo thời gian, điều đó đồng nghĩa với doanh thu phí BH cũng
tăng theo, đặc biệt năm 2018. Riêng Bảo Việt Phú Mỹ có doanh thu nghiệp vụ bảo
hiểm ô tô là 149.38 tỷ đồng, tăng trưởng 101% so với năm 2017.
 Về bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba
Trên thị trường bảo hiểm Việt Nam hiện nay, Bảo Việt Phú Mỹ được coi là công
ty khai thác khá thành công bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba. Mặc
dù đây là bảo hiểm bắt buộc nhưng không thể vì thế mà Bảo Việt Phú Mỹ coi thường
công tác khai thác bảo hiểm này. Cùng với sự gia tăng của số phương tiện lưu hành, số
xe tham gia bảo hiểm TNDS tại Bảo Việt Phú Mỹ tăng lên nhanh chóng. Điều này có
thể cho thấy Bảo Việt Phú Mỹ đã là sự lựa chọn của các chủ xe. Năm 2018, doanh thu
nghiệp vụ TNDS là 31.242 tỷ đồng, tăng trưởng 36% so với năm 2017.
Nhìn chung công tác triển khai bảo hiểm TNDS chủ xe đối với người thứ ba của
Bảo Việt Phú Mỹ đã được thực hiện trên diện rộng, đáp ứng nhu cầu của đông đảo
khách hàng. Nghiệp vụ này mang lại cho Bảo Việt Phú Mỹ mức doanh thu cao và ổn
định. Để có được những thành công như trên Bảo Việt Phú Mỹ đã phải cố gắng, nỗ lực
sáng tạo không ngừng. Phương châm của công ty là ổn định, an toàn tài chính của
khách hàng là trên hết, phương châm này cũng chính là ý nguyện của khách hàng. Với
những phương hướng hoạt động của mình, chắc chắn trong một tương lai không xa
BẢO VIỆT PHÚ MỸ sẽ còn thành công hơn nữa.

36
2.3. Thực trạng hoạt động marketing bảo hiểm xe cơ giới của công ty bảo hiểm
Bảo Việt Phú Mỹ
2.3.1. Chiến lược sản phẩm
Sản phẩm bảo hiểm là sự cam kết của người bảo hiểm và người tham gia bảo
hiểm về việc bồi thường hay trả tiền bảo hiểm cho những tổn thất thuộc phạm vi bảo
hiểm. Sản phẩm bảo hiểm cũng như nhiều các sản phẩm bảo hiểm khác được coi là
một loại dịch vụ, chính vì vậy, khi khách hàng mua sản phẩm họ không cảm nhận
được sản phẩm qua trực giác như màu sắc, kích thước, hình dáng hay mùi vị… mà chỉ
phân biệt được sản phẩm của công ty này với sản phẩm của công ty khác qua giấy
chứng nhận bảo hiểm xe cơ giới trên đó có in tên, biểu tượng của công ty, tên sản
phẩm và những nội dung thoả thuận…Do đó để tăng thêm tính hữu hình cho sản phẩm
công ty thường nhấn mạnh tới yếu tố bên ngoài của sản phẩm như : in ấn hợp đồng
trên giấy chất lượng cao, sử dụng màu sắc tượng trưng….Nhận thấy rõ được tác dụng
của vấn đề này trong những năm vừa qua công ty Bảo Việt Phú Mỹ đã rất quan tâm đến
hình dáng, mẫu mã, kích thước, màu sắc của đơn bảo hiểm.
Một điển hình là với các đơn bảo hiểm chứ không riêng gi ấn chỉ xe cơ giới đều
có hai màu chủ đạo là màu xanh và màu vàng. Đây là màu đặc trưng trong các đơn bảo
hiểm của công ty Bảo Việt Phú Mỹ , như vậy giúp khách hàng có thể dễ dàng trong phân
biệt sản phẩm của công ty Bảo Việt Phú Mỹ với các sản phẩm công ty khác. Hơn nữa,
màu xanh tượng trưng cho hoà bình, hạnh phúc sẽ tạo cho khách hàng tâm lý yên tâm
tin tưởng.
Giấy chứng nhận bảo hiểm xe cơ giới được quy định là phải mang theo khi điều
khiển phương tiện xe cơ giới. Do đó tờ giấy này phải đảm bảo tính tiện dụng cho
khách hàng khi mang theo. Từ khi tiến hành triển khai nghiệp vụ, giấy chứng nhận bảo
hiểm xe cơ giới được công ty thay đổi, bổ sung các điều kiện, điều khoản cho phù hợp
còn về mặt tên sản phẩm không thay đổi. Sang năm 2018 công ty đang có kế hoạch bổ
sung, thay đổi ấn chỉ xe máy cho phù hợp, các đại lý vẫn phàn nàn là giấy khổ nhỏ khó
ghi chép đầy đủ phần thông tin, địa chỉ của chủ xe.
Do tính chất riêng của hợp đồng bảo hiểm, cùng một nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ
giới thì về cơ bản là giống nhau giữa các công ty. Chính vì vậy, việc đánh giá chất
lượng sản phẩm là khó xác định. Chất lượng của sản phẩm bảo hiểm được đánh giá
qua các dịch vụ kèm theo. Qua kinh nghiệm cho thấy không thể đánh giá rủi ro, định

37
phí bảo hiểm nếu như không tiếp xúc thực tế. chính vì vậy chất lượng sản phẩm phải
gắn với việc bám sát khách hàng thì khách hàng càng gắn bó với công ty hơn.
Để đánh giá chất lượng sản phẩm của Công ty ta cần xem xét đến các khía cạnh
sau:
- Thái độ phục vụ của người bán bảo hiểm đối với khách hàng. Thái độ nhân viên
có ảnh hưởng lớn đến quyết định của khách hàng. Các nhân viên thay mặt công ty bảo
hiểm cho khách hàng. Do đó, họ là những người tạo ra hình ảnh của Công ty trong tâm
trí khách hàng. Nhận thức rõ điều này nên Công ty rất chú trọng đến lề lối, tác phong
làm việc của cán bộ, đại lý. Công ty luôn chú trọng đến nghệ thuật tiếp xúc khách
hàng, tạo mối quan hệ thân thiết từ đó giới thiệu sản phẩm bảo hiểm của mình tới
khách hàng.
- Công tác giám định tổn thất: Trong thời gian qua Công ty luôn chú ý tới công
tác này vì có ảnh đến công tác chi bồi thường của Công ty. Mặt khác việc thực hiện
giám định một các nhanh chóng, chính xác kịp thời sẽ giúp cho khách hàng nhanh
chóng ổn định về mặt tài chính, tạo nên niềm tin trong khách hàng. Hàng năm Công ty
vân cử cán bộ của minh đi đào tạo chuyên môn, nâng cao trình độ nhằm thực hiện tốt
hơn nữa công tác kiểm tra xác minh hồ sơ.
Bảng 2.4 Quy định về thời gian giải quyết bồi thường trong nghiệp vụ bảo
hiểm xe cơ giới
Số tiền bồi thường
Số ngày xem xét bồi
thường
Ngày trả tiền chậm nhất
( kể từ khi hoàn thiện hồ sơ )
Stbt < 1 tr. đ < 6 ngày Ngày thứ 7
1trđ< Stbt < 20 trđ < 8 ngày Ngày thứ 9
20 trđ < Stbt < 30trđ < 11 ngày Ngày thứ 12
( Nguồn Công ty bảo hiểm Bảo Việt Phú Mỹ )
Qua bảng trên ta thấy thời gian quy định giải quyết bồi thường đối với nghiệp vụ
này là rất nhanh chóng. Các quy định vê công tác giải quyết bồi thường được mọi cán
bộ trong Công ty tuân thủ rất nghiêm ngặt. hàng năm số tiền bồi thường cho khách
hàng là không nhỏ nhưng Công ty vẫn thực hiện tốt được cônng tác này.
- Công tác giải quyết bồi thường: được Công ty tiến hành một cách nhanh chóng
kịp thời, giúp khách hàng khắc phục hậu quả của tổn thất. Trong chiến lược kinh
doanh, khẩu hiệu của Công ty là: “ Chất lượng bồi thường chính là chương trình quảng

Hoàn Thiện Hoạt Động Marketing Mix Bảo Hiểm Xe Cơ Giới Tại Công Ty Bảo Hiểm Bảo Việt.docx

Hoàn Thiện Hoạt Động Marketing Mix Bảo Hiểm Xe Cơ Giới Tại Công Ty Bảo Hiểm Bảo Việt.docx

Recommended

Recommended

More Related Content

Similar to Hoàn Thiện Hoạt Động Marketing Mix Bảo Hiểm Xe Cơ Giới Tại Công Ty Bảo Hiểm Bảo Việt.docx

Similar to Hoàn Thiện Hoạt Động Marketing Mix Bảo Hiểm Xe Cơ Giới Tại Công Ty Bảo Hiểm Bảo Việt.docx (20)

More from Nhận Viết Đề Tài Trọn Gói ZALO 0932091562

More from Nhận Viết Đề Tài Trọn Gói ZALO 0932091562 (20)

Recently uploaded

Recently uploaded (20)

Hoàn Thiện Hoạt Động Marketing Mix Bảo Hiểm Xe Cơ Giới Tại Công Ty Bảo Hiểm Bảo Việt.docx