1. BAHAN PELATIHAN NASIONAL OTOMOTIF
PERBAIKAN KENDARAAN RINGAN
GENERAL
RESERVOIR, SALURAN DAN
KABEL UNTUK REM DAN
KOPLING
OTO.KR01.001.03.10
MODUL 10 DARI 18
BUKU
PENILAIAN

2. Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General
Daftar Isi Halaman
Bagian - 1 2
Pendahuluan 2
Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan 2
Disain Modul 2
Isi Modul 3
Pelaksanaan Modul 3
Hasil Pelatihan 4
Pengenalan 4
Prasyarat 4
Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC) 5
Bagian - 2 6
Kegiatan 1
Langkah 1 - Pelajaran 6
Langkah 2 - Respon dan Praktek 7
Langkah 3 - Penilaian 10
Kegiatan 2
Langkah 1 - Pelajaran 11
Langkah 2 - Respon dan Praktek 11
Langkah 3 - Penilaian 12
Langkah Akhir; Penilaian 13
Reservoir, Saluran dan Kabel untuk Rem dan Kopling OTO.KR01.001.01
Buku Penilaian 2/13

3. Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General
Bagian - 1
Pendahuluan
Modul ini terdiri dari tiga buku petunjuk yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku
Penilaian. Ketiga buku tersebut saling berhubungan dan menjadi referensi Modul
Pelatihan. Berikut ini adalah Buku Penilaian.
Modul Pelatihan ini menggunakan Pelatihan Berbasis Kompetensi sebagai
pendekatan untuk mendapatkan keterampilan yang sesuai di tempat kerja.
Pelatihan Berbasis Kompetensi memfokuskan pada keterampilan seseorang yang
harus dimiliki di tempat kerja. Fokusnya adalah pada pencapaian keterampilan dan
bukan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengikuti pelatihan.
Modul Pelatihan ini disusun berdasarkan pada Standar Kompetensi. Standar
Kompetensi adalah pernyataan pengetahuan, sikap dan keterampilan yang diakui
secara nasional yang diperlukan untuk penanganan perbaikan disektor otomotif.
Modul Pelatihan ini digunakan sebagai Kriteria Penilaian terhadap Standar
Kompetensi Kerja Nasional Indonesia OTO.KR01.001.01.
Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan
Pada modul Pelatihan ini, seseorang yang menyampaikan materi pelatihan lebih
dikenal dengan sebutan Pelatih. Di sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-
pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan guru, instruktur,
pembimbing atau sebutan lainnya.
Berkaitan dengan keterangan di atas, seseorang yang berusaha mencapai
kemampuan disebut Peserta Pelatihan. Pada sekolah-sekolah, institusi-institusi dan
pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan siswa, murid,
pelajar, peserta, atau sebutan lainnya.
Pelatihan adalah proses pengajaran yang berlangsung di sekolah, institusi ataupun
Balai Latihan Kerja.
Disain Modul.
Modul ini didisain untuk dapat digunakan pada Pelatihan Klasikal dan Pelatihan
Individual/mandiri :
• Pelatihan Klasikal adalah pelatihan yang disampaikan oleh seorang pelatih.
• Pelatihan Individual/mandiri adalah pelatihan yang dilaksanakan oleh peserta
dengan menambahkan unsur-unsur/sumber-sumber yang diperlukan dengan
bantuan dari pelatih.
Reservoir, Saluran dan Kabel untuk Rem dan Kopling OTO.KR01.001.01
Buku Penilaian 3/13

4. Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General
Isi Modul
Buku Informasi
Buku Informasi ini adalah sumber untuk pelatih dan peserta pelatihan yang berisi :
• informasi yang dibutuhkan oleh peserta pelatihan sebelum melaksanakan
praktek kerja.
Buku Kerja
Buku Kerja ini harus digunakan oleh peserta pelatiahan untuk mencatat setiap
pertanyaan dan kegiatan praktek baik dalam Pelatihan Klasikal maupun Pelatihan
Individual/mandiri.
Buku ini diberikan kepada peserta pelatihan dan berisi:
• kegiatan-kegiatan akan membantu peserta pelatihan untuk mempelajari dan
memahami informasi
• kegiatan pemeriksaan yang digunakan untuk memonitor pencapaian
kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan.
• kegiatan penilaian untuk menilai pengetahuan peserta pelatihan
• kegiatan penilaian untuk menilai kemampuan peserta pelatihan dalam
melaksanakan praktek kerja.
Buku Penilaian
Buku Penilaian ini digunakan oleh pelatih untuk menilai jawaban dan tanggapan
peserta pelatihan pada Buku Kerja dan berisi :
• kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh peserta pelatihan sebagai pernyataan
kemampuan
• metode-metode yang disarankan dalam proses penilaian
kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan
• sumber-sumber yang dapat digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencapai
kemampuan/ketrampilan
• semua jawaban/tanggapan pada setiap pertanyaan yang diisikan pada Buku
Kerja
• petunjuk bagi pelatih untuk menilai setiap kegiatan praktek
• catatan pencapaian kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan.
Pelaksanaan modul
Pada Pelatihan Klasikal, pelatih akan :
• menyediakan Buku Informasi yang dapat digunakan peserta pelatihan sebagai
sumber pelatihan
• menyediakan salinan Buku Kerja kepada setiap peserta pelatihan
• menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama dalam penyelenggaraan
pelatihan
• memastikan setiap peserta pelatihan memberikan jawaban/tanggapan dan
menuliskan hasil tugas prakteknya pada Buku Kerja
• menggunakan Buku Penilaian untuk menilai jawaban/tanggapan dan hasil-hasil
peserta pelatihan pada Buku Kerja.
Reservoir, Saluran dan Kabel untuk Rem dan Kopling OTO.KR01.001.01
Buku Penilaian 4/13

5. Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General
Pada Pelatihan Individual/mandiri, peserta pelatihan akan :
• menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama pelatihan
• menyelesaikan setiap kegiatan yang terdapat pada Buku Kerja
• memberikan jawaban/tanggapan pada Buku Kerja
• mengisikan hasil tugas praktek pada Buku Kerja
• memiliki tanggapan-tanggapan dan hasil penilaian oleh Pelatih.
Reservoir, Saluran dan Kabel untuk Rem dan Kopling OTO.KR01.001.01
Buku Penilaian 5/13

6. Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General
Hasil Pelatihan
• Memeriksa dan menambah minyak rem dan kopling.
• Memeriksa saluran rem dan kabel dari kebocoran dan keausan.
1. Menjelaskan tindakan pencegahan yang digunakan ketika menangani minyak
rem.
2. Mengenali sumber penyebab kotor dan menjelaskan pengaruhnya pada
minyak rem.
3. Memeriksa isi minyak rem dan kopling.
4. Menambah jumlah minyak rem dan kopling.
5. Mengenal lokasi kerusakan dan keausan rem dan kabel.
6. Mendiskusikan kemungkinan penyebab kerusakan dan keausan terhadap
saluran hidrolik dan kabel rem.
7. Memeriksa saluran hidrolik dan kabel rem dari kerusakan dan keausan.
Pengenalan
Semua kendaraan memerlukan perawatan yang teratur. Hal ini penting bagi peserta
untuk mengetahui mengapa servis harus dilakukan. Kata “mengapa” akan
membantu peserta dalam memberikan saran kepada pelanggan untuk merawat
kendaraan secara teratur.
Prasyarat
Sebelum melaksanakan modul ini, Anda harus sudah menyelesaikan modul berikut
ini :
• OTO.KR01.016.01 - Mengikuti Prosedur Kesehatan dan Keselamatan Kerja
Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC)
Peserta pelatihan boleh mengajukan keterampilannya atau kompetensi-kompetensi
yang diakui melalui proses Penerapan Hasil Belajar (RPL : Recognition of Prior
Learning). Pelatih harus membuat rencana pengujian pengetahuan dan keterampilan
peserta pelatihan. Pembuktian kompetensi dilakukan berdasarkan prinsip-prinsip
dan praktek-praktek dari Penerapan Hasil Belajar (RPL). Jika dinilai peserta
pelatihan dapat melakukan keterampilan sesuai dengan standar yang diberikan di
dalam Lembar Pemeriksaan Hasil Belajar.
Reservoir, Saluran dan Kabel untuk Rem dan Kopling OTO.KR01.001.01
Buku Penilaian 6/13

7. Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General
Bagian - 2
KEGIATAN 1
Kegiatan ini didesain untuk memberikan pengetahuan kepada peserta pelatihan
tentang bagaimana menangani, memeriksa dan mengisi minyak rem dan bak
kopling.
Langkah 1 - PELAJARAN
Sumber Referensi
1. Buku Informasi OTO.KR01.001.01 Modul 10
2. Automotive Mechanics, Volume 1, 6th
Edition; Chapter 23 Brakes & Chapter
24 Brake Service.
Prosedur
1. Baca sumber bahan yang berkaitan.
2. Jawab pertanyaan berikut ini.
3. Mintalah Instruktur untuk memeriksa jawaban Anda.
4. Ketika Anda sudah menyelesaikan tanya jawab siswa bagi Instruktur Anda,
lanjutkan ke Kegiatan 2.
Langkah 2 – RESPON dan PRAKTEK
Respon Peserta
Pertanyaan 1
Dengan menggunakan sumber yang didapat (Automotive Mechanics) selesaikan
isian berikut :
Sebutkan istilah utama minyak rem dan jelaskan dengan tepat tiap poinnya.
Jawaban
Viskositas
Ini harus sesuai di segala kondisi iklim, sehingga cairan dapat mengalir meskipun
dalam temperatur yang rendah dan tidak menjadi encer dalam temperatur yang
tinggi.
Titik Didih
Panas yang dihasilkan oleh sistem pengereman dan minyak rem harus mampu
menahannya tanpa mendidih. Jika minyak rem mendidih, beberapa bagian dari
Reservoir, Saluran dan Kabel untuk Rem dan Kopling OTO.KR01.001.01
Buku Penilaian 7/13

8. Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General
minyak tersebut akan berubah menjadi uap. Dan hal ini dapat membahayakan. Hal
tersebut sama saja memasukkan udara ke dalam sistem rem, karena udara akan
menyebabkan rem harus dikocok dulu (masuk angin).
Pemuaian Karet
Minyak rem yang tidak cocok akan menyebabkan seal karet mengembang atau
mengalami pemuaian. Zat aditif yang ditambahkan cenderung akan mempengaruhi
pemuaian. Pemuaian dalam batas tertentu masih diperbolehkan asalkan secara
berkala diadakan penggantian seal.
Korosi dan Pemecahannya
Minyak rem harus mempunyai kandungan yang dapat mencegah korosi pada silinder
roda dan mencegah kerusakan seal karet. Minyak rem seharusnya bekerja seperti
sistem lubrikasi pada silinder master.
Kesesuaian
Jenis suatu minyak rem yang dipakai harus sesuai dengan jenis minyak rem yang
direkomendasikan oleh pabrik pembuat kendaraan. Sehingga meski berbeda merek
asalkan jenisnya sama, maka minyak rem yang berbeda merek dapat dicampur.
Standards Association of Australia, sebagai pihak yang berwenang, menentukan
standar dimana minyak yang berbahan dasar glikol harus menyesuaikan dengan
peraturan ini. Termasuk titik didih minyak rem dan persyaratan lain yang dibutuhkan.
Informasi ini biasanya didapatkan pada kemasan luar minyak rem. Minyak rem yang
mempunyai jenis yang sama, yang sesuai dengan standar, dapat dicampur. Minyak
yang berbahan dasar glisol dan silikon tidak dapat dicampur.
Pertanyaan 2
Dengan menggunakan kamus Bahasa Inggris, carilah arti kata “higroskopis” dan
tulislah definisinya.
Jawaban
“Suatu bahan yang menyerap kelembaban dari udara bebas”
Pertanyaan 3
Dari catatan pada halaman 6 buku ini, jawablah :
3.1.Bagaimana rekomendasi jadwal servis bagi penggantian minyak rem? Mengapa
kita perlu mengganti setiap tiba masa penggantiannya ?
Jawaban
• Setiap 40.000 km/24 bulan.
• Karena minyak rem menjadi lembab yang disebabkan oleh sifatnya yang selalu
menyerap kelembaban.
3.2.Sebutkan kegunaan minyak rem silikon.
Jawaban
• Digunakan pada kendaraan balap (formula).
3.3.Apakah ada catatan “penting” mengenai minyak rem ?
Jawaban
• Jauhkan pada waktu pengecatan kendaraan.
Reservoir, Saluran dan Kabel untuk Rem dan Kopling OTO.KR01.001.01
Buku Penilaian 8/13

9. Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General
Pertanyaan 4
Dengan menggunakan Material Safety Data Sheets (MSDS) bagian minyak rem,
selesaikanlah :
4.1 Apakah pengaruh yang disebabkan oleh minyak rem:
a. Jika tertelan ?
Jawaban
Dapat berbahaya karena menyebabkan iritasi pada mulut, kerongkongan dan
perut.
b. Kena mata ?
Jawaban
Iritasi.
c. Tersentuh oleh kulit ?
Jawaban
Cenderung mengeringkan kulit dan merusakkan kulit.
4.2 Pertolongan awal apakah yang diperlukan jika minyak rem;
a. Tertelan ?
Jawaban
Jangan dimuntahkan,-berikan air untuk mengengencerkan dan carilah
pertolongan medis terdekat.
b. Kena mata ?
Jawaban
Bukalah mata dan siram dengan air terus menerus selama 15 menit dan segera
cari pertolongan medis.
c. Tersentuh oleh kulit ?
Jawaban
Ganti pakaian yang terkena minyak rem dan cuci kulit yang terkena minyak rem
dengan sabun dan air. Pelembab dan kondisioner kulit disarankan untuk
digunakan setelah bekerja, karena permukaan kulit cenderung mengering. Cari
pertolongan medis jika terjadi iritasi.
4.3 Apakah perlindungan bagi individu yang sedang menangani minyak rem ?
a. Pakaian
Jawaban
Body protector yang terbuat dari PVC atau Nitrile karena pakaian kerja mudah
terkontaminasi oleh minyak rem.
b. Sarung tangan
Reservoir, Saluran dan Kabel untuk Rem dan Kopling OTO.KR01.001.01
Buku Penilaian 9/13

10. Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General
Jawaban
PVC atau Nitrile.
4.4 Sebutkan 3 syarat penyimpanan minyak rem.
Jawaban
• Jauhkan dari hal-hal yang menyebabkan minyak teroksidasi (misal pada 5.1 atau
5.2)
• Jauhkan dari minyak mineral dan bahan pelarut.
• Jaga agar kemasannya selalu rapat.
4.5 Apakah prosedur yang dilakukan ketikan minyak rem tumpah dan pembuangan
yang direkomendasikan bagi tumpahan minyak rem dalam jumlah “besar”?
Jawaban
• Bersihkan secepat mungkin dan hilangkan dengan alat terbaik yang didapat.
Jangan membuang ke dalam sumber air tanah, saluran air, got atau sistem
drainasi. Minta bantuan pada ke dinas pembuangan sampah.
4.6 Termasuk golongan penyebab kebakaran/ledakan apakah minyak rem itu ?
Jawaban
• Golongan CI yang mudah terbakar.
Pertanyaan 5 – Latihan Praktek
Dengan menggunakan sumber Automotive Mechanics (Chapter 24-Brake Service)
sebagai panduan dan dibawah pengawasan Instruktur, periksa dan laporkan jumlah
minyak rem dan kopling dari kendaraan yang disediakan.
Jenis Kendaraan
Tugas Temuan
Tindakan
Seharusnya
Pemeriksaan minyak rem
Pemeriksaan minyak kopling
Tugas selesai Tanda tangan Tanggal
Ya/Tidak ( )
Pertanyaan 6 – Latihan Praktek
Tambahkan (bila perlu) jumlah minyak rem dan minyak kopling pada kendaraan
tersebut.
Jenis Kendaraan
Tugas Temuan
Tindakan
Seharusnya
Penambahan minyak rem
Penambahan minyak kopling
Reservoir, Saluran dan Kabel untuk Rem dan Kopling OTO.KR01.001.01
Buku Penilaian 10/13

11. Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General
Langkah 3 – PENILAIAN
Lembar Pemeriksaan Kegiatan 1
Standar yang harus dicapai peserta pelatihan
Ya
Apakah jawaban pertanyaan 1 s/d 6 sudah benar ?
Reservoir, Saluran dan Kabel untuk Rem dan Kopling OTO.KR01.001.01
Buku Penilaian 11/13

12. Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General
KEGIATAN 2
Kegiatan ini didesain untuk memberikan pengetahuan kepada peserta pelatihan
tentang bagaimana mengenali dan memeriksa kemungkinan penyebab kerusakan
saluran rem dan kabel.
Langkah 1 - PELAJARAN
Sumber Referensi
1. Buku Informasi OTO.KR01.001.01 Modul 10
2. Automotive Mechanics, Volume 1, 6th
Edition; Chapter 23 Brakes & Chapter
24 Brake Service.
Prosedur
1. Baca sumber bahan yang berkaitan.
2. Jawab pertanyaan berikut ini.
3. Mintalah Instruktur untuk memeriksa jawaban Anda.
Langkah 2 – RESPON dan PRAKTEK
Respon Peserta
Pertanyaan 1
Baca “Buku Informasi Siswa”, kemudian sebutkan 10 pemeriksaan terhadap pipa
saluran rem dan hose.
Jawaban
1. Periksa hose dan pipa dari kerusakan.
2. Periksa hose dan pipa dari keausan.
3. Periksa hose dan pipa dari keretakan.
4. Periksa hose dari perubahan bentuk atau pengembangan.
5. Pipa dari korosi atau karat.
6. Sambungan dari kebocoran cairan atau perembesan.
7. Klem hose dan pipa dari kekurangrapatan.
8. Hose dari ikatan yang berlebihan, puntiran, atau tarikan.
9. Meyakinkan bahwa hose dan pipa mempunyai jarak yang aman dari benda
tajam, bagian yang bergerak, pipa pembuangan dan seterusnya.
10. Ketika pipa melewati selongsongnya, pastikan tepat berada di tengah-tengahnya.
Reservoir, Saluran dan Kabel untuk Rem dan Kopling OTO.KR01.001.01
Buku Penilaian 12/13

13. Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General
Pertanyaan 2
Baca “Buku Informasi Siswa”, kemudian jawab pertanyaan berikut; tuliskan 3
kemungkinan penyebab kerusakan hose rem/kabelnya.
Jawaban
1. Kerusakan hose disebabkan oleh umur.
2. Hose/pipa dapat rusak karena batu dan sebagainya selama penggunaan normal.
3. Gesekan/gosokan pada bagian yang bergerak dapat menyebabkan hose/pipa
rusak.
4. Kurangnya lubrikasi dapat menyebabkan kabel rem lemah dan mudah putus.
5. Pengereman diluar tutup kabel rem dapat menyebabkan kabel rusak dan/atau
lemah.
Pertanyaan 3 – Latihan Praktek
Dibawah pengawasan langsung Instruktur, periksa hose rem/kabel pada kendaraan
tersebut dari kerusakan/kerapuhan dan laporkan.
Item yang sudah
diperiksa
Hose/kabel Temuan Tindakan
Hose rem depan kiri
Hose rem depan kanan
Kabel rem tangan bag.depan
Kabel rem tangan bag. belakang
Hose rem belakang kiri
Hose rem belakang kanan
Langkah 3 – PENILAIAN
Standar yang harus dicapai peserta pelatihan
Ya
Apakah jawaban pertanyaan 1 s/d 2 sudah benar ?
Reservoir, Saluran dan Kabel untuk Rem dan Kopling OTO.KR01.001.01
Buku Penilaian 13/13

14. Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan General
Langkah Akhir; PENILAIAN
Lembar Pemeriksaan Hasil Pelatihan
Semua jawaban yang salah harus diperbaiki sebelum lembar pemeriksaan
ditandatangani.
Ya
Apakah kegiatan 1 dan 2 sudah diselesaikan dan ditandatangani ?
Apakah peserta sudah mengumpulkan, menganalisa dan menyusun
informasi sesuai dengan ketetapan prosedur dan kriteria yang
ditentukan ?
Apakah peserta sudah mengemukakan gagasan dan informasi sesuai
dengan ketentuan yang ditetapkan sebelumnya ?
Apakah peserta sudahkah merencanakan dan menyusun kegiatan
dengan memeriksa proses dan dengan hasil kualitas sesuai kriteria yang
ditetapkan ?
Apakah peserta sudah bekerja sama dengan peserta lain, dalam bentuk
kelompok untuk mencapai tujuan ?
Apakah peserta sudah menerapkan cara berpikir secara matematis dan
informasi yang terpercaya serta efektif untuk menyelesaikan tugasnya
Apakah peserta sudah menggunakan perlengkapan dan materi teknologi
sesuai dengan spesifikasi pekerjaan ?
Apakah peserta sudah menggunakan teknik pemecahan masalah untuk
mencapai tujuan ?
Semua pertanyaan tersebut di atas harus mendapat tanggapan “YA”.
Reservoir, Saluran dan Kabel untuk Rem dan Kopling OTO.KR01.001.01
Buku Penilaian 14/13