Выбор способов передвижения в городе

1. Выбор способов
передвижения в городе
Полетаева Юлия
2 курс ВШУ

2. На выбор вида транспорта
влияет:
Характеристики места жительства
 плотность застройки
 формы землепользования

3. Цель поездок

4. Дальность поездок

5. Социально-экономические
характеристики субъектов
Доход
Состав
домохозяйства
Наличие
автомобиля
Возраст
Пол

6. Транспортная политика
 Система стимулов и антистимулов
 Улучшение качества массовых перевозок
 Повышение издержек пользования автомобилем
(налоги за регистрацию транспортного средства, акцизы на
бензин, платные дороги, высокая плата за парковки)
Германия vs США
 Налог на топливо > в 9 раз в Германии
 Налог с продаж автомобилей > в 3 раза в Германии
 Регистрационные платежи > в Германии
 Субсидирование государством строительства дорог в США
 Меры, накладывающие ограничения на автомобилистов в
Германии
 Интегрированная система общественного транспорта в
Германии
 Различные операторы общественного транспорта и удобная
система скидок в Германии

7. Культура и установки

8. Транспортное поведение
 Минимальная отрицательная
полезность
 Стоимость
поездки
 Продолжительность
поездки
 Безопасность
поездки

10. Транспортное поведение
москвичей
 Только половина автомобилистов
готова отказаться от поездок на
личном автомобиле в пользу ОТ
 При условиях:
 увеличения скорости перемещения ОТ (36%
респондентов)
 уменьшения плотности пассажиров ОТ (28%
респондентов)
 создания более продуманной сети наземного
транспорта (25% респондентов)*
* Данные Исследовательского холдинга Ромир

11. Некоторые сценарии…

12. Некоторые сценарии…

13. Некоторые сценарии…

14. В итоге:
 Рост пробок сам по себе – убедительный
аргумент отказаться от пользования
автомобилем
 Умеренный рост издержек не побуждает
автовладельцев отказываться от
автомобилей
 Улучшение комфорта проезда на ОТ в
связке с сокращением времени проезда
– стимул изменить транспортное
поведение

15. Спасибо за внимание!