잡코리아 웰던투 글로벌 프런티어 11기_길벗_탐방계획서
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주제 : 한국형 자전거 안전제도와 교육프로그램 모색 WGF공식 홈페이지 -http://frontier.welldone.to/ WGF글로벌 프런티어 페이스북 페이지 -https://www.facebook.com/jobkoreagf
![한국형 자전거 안전제도와
교육 프로그램 모색
길벗[:안전한 길을 함께하는 벗]](https://image.slidesharecdn.com/11-150126220107-conversion-gate02/85/11-1-320.jpg)
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- 1. 한국형 자전거 안전제도와 교육 프로그램 모색 길벗[:안전한 길을 함께하는 벗]
- 2. CONTENTS > 주제선정 배경 > 국내 현황 > 국가 선정 > 탐방 후 계획
- 3. 주 제 1
- 4. 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 1000만 620만 자전거 이용자수(2012) 자전거 인구는 앞으로도 지속적으로 증가 자전거 보유대수(2010) 자전거이용 활성화 정책 건강에 대한 관심 전기자전거
- 5. 2.1% 5.5% 자전거의 교통수단 분담률 34 28 15 15 11 한국 영국 독일 덴마크 네덜란드 OECD내에서 자전거 타기 가장 위험한 국가 전체 교통사고 중 자전거 사고 사망률 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 100만km당 자전거사고 사망자 수/년
- 6. 1742km 국가자전거도로기본계획 (2010~2015) 국토종주 자전거길 전국 자전거 네트워크 구축 국내 자전거교통 인프라 및 시설 확충은 2010년 이후 중앙정부와 지자체의 지속적인 노력을 통해 많은 성장을 이루었으며, 자전거 이용 확산 및 보급 측면에서도 정부와 민 간이 합심하여 많은 발전이 있었다. 그러나 인프라구축과 같이 증가한 자전거 사고 위험성에 대한 해결책은 없어 … 자전거 이용자의 안전 증진 및 사고 예방을 위한 제도 개선과 정책시행이 동시에 필요한 상황이다. <국내 자전거 교통사고 현황과 특징>, 월간교통, 2013.12 2039km 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획
- 7. -한국건설기술연구원 백남철연구원 방문인터뷰 中- “국가자전거 정책은 자전거안전개선과 자전거이용활성화 정책이 서로 연결 되어야 한다. 하지만 국내의 자전거 안전개선은 아직 걸음마도 못 뗀 수준이다. 단호하게 말할 수 있다.” 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획
- 8. 국 내 2
- 9. KTV국민방송, 2014/10/10 SBS, 2014/08/30 KBS, 2013/06/29 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획
- 10. 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획
- 11. 자동차 운전자는 도로에서 운행중인 자전거의 옆을 지날 때에는 자전 거운전자의 안전을 고려하여 1.5m 이상의 거리를 두고 운행하도록 함 과속, 음주운전, 보호장구 등에 대한 규제 법안 발의 2008/08/27 자전거 운전자는 도로를 통행하는 때에는 안전모를 착용하여야 하며, 승차자에게도 이를 착용하도록 함 2010/01/11 2013/01/15 조례나 하위 법규 제정도 불가능한 상황 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획
- 12. 표준화된 안전교육 교재나 강사교육기준이 없음 민간단체가 직접 자료를 제작하는 경우도 존재 지방자치단체의 홍보노력 미흡 민간단체에서 교육 진행 컨텐츠 미흡 홍보 부족 부안군 고창군 김제시 완주군 남원시 진안군 익산시 장수군 임실군무주군 전주시 정읍시 군산시 미실시실시 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획
- 13. 자전거와 접촉할 수 있는 모든 대상을 고려 자전거 사고는 자전거이용자, 보행자, 자동차운전자와 관련 41.7% 1위. 자동차 33.2% 2위. 보행자 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 <자전거 사고 과실율> 환경친화적 자전거문화 정책연구. 환경부. 2007. 자전거 안전교육 대상의 확대 필요자전거 안전교육 대상의 확대 필요
- 14. 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획
- 15. 행정자치부 자전거정책과 김장오백남철연구위원 행정사무관 한국건설기술연구원 우선 안전교육 법제도 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획
- 16. 대전 전민초등학교 전북자전거타기운동본부 자전거동호회 전북대학교 도시공학부 제도는 뚝딱 만들어지는게 아니야 해외의 좋은 사례들을 국내에 한번에 도입하는 것은 어려워 그러나 중요한 점은 국내에서도 더 이상 이런 논의를 늦춰선 안된다는거야 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 아이들에게 실질적인 자전거 안전 교육이 필요해요 여러 자전거 활성화 제도가 있다고 하지만 사고의 위험 때문에 자전거를 타고 등하교 하지 못하는게 지금의 현실이죠 교육이라기보단 봉사라는 표현이 맞아요 시민들의 관심, 재정적인 문제 모두 다 어려운 상황이에요 자전거도 차와 동등한 교통수단임을 인정해주지 않아요
- 17. 대전 전민초등학교 전북자전거타기운동본부 자전거동호회 전북대학교 도시공학부 제도는 뚝딱 만들어지는게 아니야 해외의 좋은 사례들을 국내에 한번에 도입하는 것은 어려워 그러나 중요한 점은 국내에서도 더 이상 이런 논의를 늦춰선 안된다는거야 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 아이들에게 실질적인 자전거 안전 교육이 필요해요 여러 자전거 활성화 제도가 있다고 하지만 사고의 위험 때문에 자전거를 타고 등하교 하지 못하는게 지금의 현실이죠 교육이라기보단 봉사라는 표현이 맞아요 시민들의 관심, 재정적인 문제 모두 다 어려운 상황이에요 자전거도 차와 동등한 교통수단임을 인정해주지 않아요 “자전거를 이용하는 시민들의 의견이 전달되지 않고 있어요. 관 주도로 정책을 추진하는 데에는 한계가 있는데, 저도 그게 안타까운 부분이예요.” “자전거 안전에 대한 관심이 많이 부족하죠. 당장 자전거는 차량과 똑같다는 사실만해도 모르는 사람들이 태반이예요. 관심 자체가 부족하니까 교육 참가율도 떨어진다고 봐요.”
- 18. 국 가 3
- 19. 1945 어린이 자전거 면허시험제도 도입 1952 자전거안전 교육 실시 1970년대 녹색당, 시민 자전거정책 운동 1972 제1차 자전거교통망플랜 발표 83% <독일 전체 국토 42000km> <자전거 보유율> <자전거 교통수단 분담율> 18500km 26% 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획
- 20. 항목 내용 기초이론과 실습 자전거타기와 브레이크잡기 자전거 관련 규칙 우선 통행권 자전거길 우선 주행하기 우선통행권 좌회전 대안적, 간접적인 좌회전 하기 도로 상 실습 연습주행 (일상도로) 시험 도로 상에서 실기 시험 < 독일 초등학교 4학년 자전거안전교육 내용 > 초등학교 자연과학 커리큘럼의 일환 주로 시민단체가 중심 지자체·경찰·학교·학부모 간의 협조와 연계 Wheeled schools for adults 프로그램 운영 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획
- 21. ○ 방향 전환 시 뒷사람에게 신호를 준다 ○ 자전거 안전장치는 일정 기준을 충족 시켜야 한다 ○ 자전거 이용자는 자동차 운전자로서의 권한과 의무를 지녀야 한다 ○ The transport policy of the ADFC ○ Bike to walk ○ 휴가를 자전거로 즐기자 ○ 자전거 안전, 자전거 길에 자유를! 자전거안전 제도 자전거안전 캠페인 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획
- 22. 탐방 목적 하는 일 교통부 베를린 경찰청 경찰이 학생들에게 자전거 안전을 지도하게 된 배경, 성과 탐방 교육과정, 홍보책자 등을 조사 자문기구 ’fahrRat’에 효과적인 자전거 안전제도 자문 지금까지 국가자전거계획 흐름과 결과, 목표를 탐방 지자체와는 어떤 방법으로 협력하고 있는지 확인 관련 캠페인 탐방 후 국내에 적용할만한 사례 모색 중앙부처로써 국가자전거계획(NRVP)을 기획하고 지자체와 협력하여 시행 자전거 안전에 관한 캠페인을 진행, 공공자전거대여시스템 운영 자전거 관련 인식조사를 위한 연구소 운영 연령/이동수단별 교통 안전에 대한 교육, 초등학교에서 학생들을 지도 자전거 이용규칙과 지침, 자전거 교통위반 등 책자를 통한 홍보 자전거 개발 자문기구 'FahrRat’ 운영 탐방 목적 하는 일 부서 : Road safety 연락처 : PPrSt14@polizei.berlin.de 부서 : Social transport 연락처 : buergerinfo@bmvi.bund.de 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획
- 23. 탐방 목적 하는 일 자전거 활성화 정책과 안전정책 추진배경, 과정 탐색 지자체에서 시행할 때의 어려움과 해결방안에 대해 자문 자전거 주차장 운영방식, 자금 조달에 대한 탐색 “30-designated zone" 설치 계기와 효과 탐색 청소년 교통학교 설립 배경과 자전거 안전정책 추진과정 탐색 초등학교에서 프로그램 참가 후 운영방식 관찰 Berlin시의 자전거 안전 정책을 수립 ‘Berlin secure mobile 2020’ 서비스 운영 어린이 교통안전을 위한 도시 계획 구축 학교에서 ‘Mobilith learning at school’ 프로그램 운영 자전거 활성화 정책에 맞추어 확고한 안전조례를 만들어 적용 독일에서 가장 큰 자전거 주차장 ‘Radstation Münster’ 을 운영 자전거 여행 안내 책자 배포 탐방 목적 하는 일 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 베를린 시청 부서 : Senate Department for Urban- evelopment and Environment 연락처 : joachim.krey@senstadtum.berlin.de 뮌스터 시청 부서 : Transport planning 연락처 : Boehme@stadt-muenster.de
- 24. 탐방 목적 하는 일 성인들을 위한 자전거교육 커리큘럼 확인 효과적이었던 자전거 안전 캠페인에 대해 국내 적용 가능성 확인 정부에서 지원금을 어떻게 받고 있는지, 어떻게 활용하는지 탐색 어린이들에게 구체적으로 어떤 내용을 지도하는지 확인 각 지역 사무소끼리의 연계는 어떻게 이루어지는지 자문 독립적으로 운영할 때의 어려움, 노하우 확인 베를린의 각 지역 사무소에 의해 독립적으로 운영 실제 도로 상황 만들어놓고 5~14세의 어린이들에게 자전거 안전 등을 교육 자전거이용자, 보행자의 역할에 대해 학습 독일 최대의 자전거 시민단체 전국 31개 교육장에서 어린이, 성인들 대상으로 하는 자전거 안전교육 실시 The transport policy program of the ADFC 같은 캠페인 진행 탐방 목적 하는 일 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 청소년교통학교 부서 : Charlottenburg - Wilmersdorf 연락처 : helgard.jahn@senstadtum.berlin.de 시민단체 부서 : 베를린 지부 연락처 : kontakt@adfc.de
- 25. 교통부 베를린 경찰청 베를린 시청 뮌스터 시청 청소년교통학교 ADFC 각 기관별 협조는 어떻게 이루어 지는지? 시민들이 어떻게 참여하고 역할은 무엇인지? 어려웠던 부분, 가장 효과적이었던 것(정책,제도,교육 등) 각 기관별 협조는 어떻게 이루어 지는지? 시민들이 어떻게 참여하고 역할은 무엇인지? 어려웠던 부분, 가장 효과적이었던 것(정책,제도,교육 등) 각 기관별 협조는 어떻게 이루어 지는지? 시민들이 어떻게 참여하고 역할은 무엇인지? 어려웠던 부분, 가장 효과적이었던 것(정책,제도,교육 등) 각 기관별 협조는 어떻게 이루어 지는지? 시민들이 어떻게 참여하고 역할은 무엇인지? 어려웠던 부분, 가장 효과적이었던 것(정책,제도,교육 등) 국가 자전거계획을 짤 때 어떤 구성원들이 참가하는지? 정책 및 캠페인을 수립할 때 최우선이 되는 점은? 음주운전, 과속 위반 등을 어떻게 적발하는지? 자전거 안전 관련해서 시민들이 가장 많이 안 지키고 있는 것은? 학생들을 지도할 때 어려운 점은? 자문기구인 Fahrrat에서 조언을 받으면 어떻게 적용시키는지? 대규모 도시라서 자전거 안전 정책 추진할 때 어려웠던 점은 없는지? Berlin secure mobile 2020에서 가장 중점적인 사항은 무엇인지? 헬멧 착용에 관한 논의가 어떻게 이루어지고 있는지? 어떤 계기로 많은 자전거 정책들을 추진하게 됐는지? 지자체 규모가 작은데, 어려움은 없었는지? 자전거 교통 위반에 대한 단속은 어떻게 이루어지는지? 세계최대 자전거주차장 시설 건립 시, 자금을 어떻게 조달했는지? 어떤 커리큘럼을 가지고 교육을 진행하는지? 교통안전 교육의 최우선 목표가 무엇인지? 지역 사무소들끼리의 연계는 어떻게 이루어지는지? 교육생들을 모집하기 위해 어떤 홍보활동을 벌이는지? 독일 최대 자전거 시민단체가 된 비결이 무엇이라고 생각하는지? 성인 자전거 교육을 실시하게 된 계기가 무엇인지? 성인에 대한 자전거 교육은 어떤 커리큘럼을 가지고 운영하는지? 자금은 어떻게 지원받고, 운영하고 있는지? 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 각 기관별 협조는 어떻게 이루어 지는지? 시민들이 어떻게 참여하고 역할은 무엇인지? 어려웠던 부분, 가장 효과적이었던 것(정책,제도,교육 등) 각 기관별 협조는 어떻게 이루어 지는지? 시민들이 어떻게 참여하고 역할은 무엇인지? 어려웠던 부분, 가장 효과적이었던 것(정책,제도,교육 등)
- 26. 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 Plan A
- 27. 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 Plan B
- 28. 불명확한 자전거 안전제도 자전거 이용자에 대한 효과적인 규제망 자전거이용자의 의견을 수렴하지 않은 제도 시민들의 요구에 의해 정착된 문화 대상이 제한적이고 실효성없는 안전 교육 체계적인 자전거 안전 교육 자전거 안전에 대한 시민들의 무관심 자전거 이용에 적극성을 보이는 시민의식 독일의 변화 과정를 통해, 우리의 발전 상황에 맞는 방안을 모색 한다. RMA 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획
- 29. 탐 방 4
- 30. 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 유튜브, 웰던투, 블로그에 게시 탐방 전 국내현황 및 인터뷰 탐방 중 탐방활동 및 인터뷰 탐방 후 캠페인 활동, 안전교육 “홍보 하겠습니다!” 사전 캠페인 활동 UCC 제작
- 31. 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획
- 32. 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 자전거 안전 기본 상식과 안전 인식에 대한 중요성을 쉽고 친숙하게 홍보 자전거 안전 인식 개선을 위한 강연 탐방 전,후의 과정과 느낀점 등을 공유 ‘길벗’ 활동에 대한 강연 제안 TED X 전주 담당자와 협의 중 웰던투와 길벗팀의 블로그 활용 탐방기간 동안의 사진과 동영상 게시 공익정보 전달 Facebook page ‘Better’- 자전거 안전 컨텐츠 제안 Better 관리자와 협의완료 “홍보 하겠습니다!”
- 33. 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 전주시, 서울시 주최 자전거 행사에 참가 자전거 안전교육프로그램과 홍보 캠페인 직접 실시 전주시 자전거 행사에 지속적으로 참여 전주시 도로과, 행사 진행 시민단체와 협의 완료 (12월, 2월 중 세부 기획회의 진행) 전주시, 전주의제21추진협의회와 토론회 기획 전주시 도로과, 서울시 보행자전거과 협의 완료 “발로 뛰겠습니다!”
- 34. 전주시, 전주덕진초등학교에서 교육 진행 길벗팀이 고안한 자전거 안전교육 실시 전주시 자전거교육 시민단체, 덕진초 협의 완료 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 자전거 안전 캠페인, 자전거 안전 강의 등 자전거 안전 관련 지속적인 활동 자전거 안전관련 상식, 제도 홍보 교내 게시판, 자전거 보관대 활용 교내에서 전주시내 자전거 보관대로 확대예정 전주시와 12월 중 위치, 예산 협의예정 “발로 뛰겠습니다!”
- 35. 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 사전 캠페인 활동 내용 방영 무허가에 탐방 후 자전거 안전 관련 홍보 방송 제안 -자전거 안전 관련 의식 변화를 위한 방법 -해외우수사례들을 국내에 적용할 수 있는 방안 -실제 자전거 이용자 입장반영 녹색교통에서 캠페인 활동 언론보도 지원 전주 KBS, 녹색교통과 협의완료 “제안 하겠습니다!”
- 36. 주제선정 국내현황 국가선정 탐방후계획 여러 제안으로 자전거 안전에 대한 뚜렷한 정책 마련 실질적으로 의견이 반영될 수 있는 곳 선택 ‘1m’법을 포함한 정책 제안 (백남철연구원과 공동작업) 예비기획서 제출 후, 협의 진행중 자전거 안전제도와 교육프로그램 기획안 제안 실질적인 자전거 이용자 입장에서 제안 행정자치부 자전거정책과와 협의완료 “제안 하겠습니다!”
- 38. 단체명 Deutsche Verkehrswacht (DVW) 역할 도로에서 일어나는 사고를 줄이기 위해 설립된 비영리기구 연락처 kontakt@dvw-ev.de 활동 독일 전역에서 7만명의 자원봉사자가 도로 안전을 위해 활동 ‘Road safety days'를 지정해서 안전 캠페인 진행 ‘Safe driving and accident prevention training' 운영하면서 어린 이들을 대상으로 자전거 안전교육 단체명 German Road Safety Council (DVR) 역할 모든 도로 이용자들의 안전을 향상시키기 위해 설립된 단체 연락처 Phone +49 30 2266771-0 활동 연방 정부에게 교통 안전에 대한 제언 안전 캠페인, 컨퍼런스, 학술 대회 개최 분기별로 ‘DVR Report' 발행 단체명 BYPAD 독일 지부 역할 자전거에 대한 국제적인 컨소시엄을 바탕으로 설립된 단체 연락처 thomas.moeller@team-red.net 활동 자신이 거주하는 지역의 자전거 정책을 직접 평가하고 ‘strengths and weaknesses analysis’ 분석을 통해 더 나은 정책 을 공공기관에게 제안 단체명 Life cycle 역할 자전거 이용을 장려하는 자전거 시민단체 활동 어떻게 자전거를 안전하게 타는지 컨텐츠를 제작해서 홈페이지에 게시 자전거 안전용품 고르는 법 게시, 안전용품 추천 자전거 이용자들이 꼭 알아야할 안전상식 홍보 자전거 수리방법에 대한 컨텐츠 제작