LAPORAN RINGKAS PROJEK AKHIR BERKENAAN PERANCANGAN PENGANGKUTAN BANDAR TEMPAT ASAL SAYA. FATIN NABILAH BINTI SAIFUL ADLI (A179819)

1. 01
LMCP 2502 PENGANGKUTAN
BANDAR 2021/2022 SEM 2 SET 1
PROJEK AKHIR
NAMA : FATIN NABILAH BINTI SAIFUL ADLI
NO. MATRIK : A179819
NAMA PENSYARAH : PROF. DATO' IR. DR. RIZA ATIQ BIN
ORANG KAYA RAHMAT

2. Johor Bahru merupakan sebuah negeri
yang mempunyai fasiliti pengangkutan
seperti stesen kereta api, lapangan
terbang, jambatan, bas antara bandar,
kawasan pejalan kaki dan kawasan
penunggang basikal. Walau
bagaimanapun, kemudahan-kemudahan
yang disediakan tidak mencukupi.
JOHOR
BAHRU CITY
02

3. KANDUNGAN LAPORAN
03
PERANCANGAN JANGKA PANJANG
Perancangan sehingga 30 tahun yang
melibatkan jalan raya, pengangkutan awam
dan kemudahan pejalan kaki serta basikal.
PERANCANGAN JANGKA PENDEK
Perancangan dalam masa 3 tahun yang
melibatkan jalan raya, pengangkutan
awam dan kemudahan pejalan kaki serta
basikal.
POLISI PENGANGKUTAN
Cadangan polisi pengangkutan bagi
mengatasi masalah pengangkutan sedia
ada.
MASALAH PENGANGKUTAN
Jenis-jenis pengangkutan dan fasiliti
yang sedia ada di tempat asal saya dan
masalah pengangkutan yang dihadapi.

4. MASALAH
PENGANGKUTAN
04
Jenis-jenis pengangkutan dan
kemudahan yang sedia ada di
tempat asal saya dan masalah
pengangkutan yang dihadapi.

5. Kereta dan motosikal.
JENIS-JENIS PENGANGKUTAN YANG
TERDAPAT DI TEMPAT ASAL SAYA
05
Bas.
Keretapi Tanah Melayu
(KTM).
Teksi.

6. Stesen kereta api serta
bas antara bandar.
FASILITI DAN KEMUDAHAN PENGANGKUTAN
YANG TERDAPAT DI TEMPAT ASAL SAYA
06
Jambatan.
Lapangan terbang.

7. MASALAH-MASALAH
PENGANGKUTAN DI JOHOR BAHRU
07
Kesesakan yang teruk di
jalan raya.
Kekurangan kawasan dan
kemudahan untuk pejalan kaki
dan penunggang basikal.
Kekurangan fasiliti dan
kemudahan perkhidmatan
awam.
Keadaan jalan raya yang
rosak dan kurang baik.

8. 07:00-09:00
AM
12:00-14:00
PM
17:00-20:00
PM
43% 17% 40%
Keadaan jalan raya sesak dan menjadi lebih
teruk terutama semasa waktu puncak iaitu
sewaktu masyarakat pergi ke tempat kerja
(pagi) dan masyarakat pulang dari tempat
kerja (petang).
Kekurangan tempat untuk meletak kereta
menyebabkan kenderaan lain diletakkan di
bahu jalan. Hal ini menyebabkan jalan raya di
sekitar bandar Johor Bahru menjadi sempit
dan memberi halangan kepada pengguna
jalan raya.
KESESAKAN YANG TERUK DI JALAN RAYA.
08
WAKTU PUNCAK KESESAKAN JALAN
RAYA DI BANDAR JOHOR BAHRU

9. 09
Sesetengah pemandu kenderaan
meletakkan kenderaan mereka di bahu
jalan sehingga menghalang lalu lintas
pengguna jalan raya yang lain di Bandaraya
Johor Bahru.
Keadaan jalan raya yang sesak di
kawasan jambatan Permas jaya.
GAMBAR 1 GAMBAR 2

10. Kemudahan perkhidmatan awam terutama
perkhidmatan bas adalah tidak mencukupi
khususnya semasa musim perayaan.
Fasiliti seperti tempat menunggu bas, kedai
serbaneka dan tandas awam juga berada
dalam keadaan yang kurang baik.
KEKURANGAN FASILITI DAN KEMUDAHAN
PERKHIDMATAN AWAM.
10
Perkhidmatan bas di Permas Jaya.

11. Keadaan laluan pejalan kaki yang berbahaya
dan kurang selamat untuk digunakan oleh
pengguna. Kemudahan kepada pejalan kaki
bagi golongan orang kurang upaya (OKU)
juga tidak disediakan. Ruang pejalan kaki
juga sempit dan terhad walaupun di kawasan
bandar.
KEKURANGAN KAWASAN DAN KEMUDAHAN
UNTUK PEJALAN KAKI SERTA PENUNGGANG
BASIKAL.
11
Kawasan pejalan kaki di Permas
Jaya.

12. 12
Laluan penunggang basikal yang disediakan
kurang selamat dan boleh menyebabkan
berlakunya kes kemalangan di jalan raya.
Tambahan pula, terdapat segelintir pemandu
kenderaan yang tidak bertanggungjawab
menyalahgunakan kemudahan kawasan
penunggang basikal dan hal ini
membahayakan keselamatan pengguna
basikal.
Kawasan penunggang basikal di
Permas Jaya.

13. Beberapa jalan raya di kawasan bandar Permas Jaya dan jambatan Permas Jaya
berada dalam keadaan yang kurang baik dan rosak. Hal ini boleh menyebabkan
berlakunya kes kemalangan sehingga membahayakan nyawa dan keselamatan
pengguna jalan raya.
KEADAAN JALAN RAYA YANG ROSAK DAN
KURANG BAIK.
13
Jalan raya di kawasan bandar. Jalan raya berlubang di jambatan
Permas Jaya.

14. POLISI
PENGANGKUTAN
Cadangan polisi pengangkutan bagi
mengatasi masalah pengangkutan sedia
ada.
14

15. 15
Penyediaan terhadap pengangkutan awam
dan kemudahan pengangkutan yang lebih
efisien.
Menguatkuasakan lagi undang-undang jalan raya
dan mengenakan denda yang sewajarnya kepada
orang yang melanggar undang-undang.
Menambahbaik kemudahan dan fasiliti pengangkutan
awam terutama kepada golongan orang kurang upaya
(OKU), golongan warga emas, golongan wanita dan
wanita mengandung.
Memberikan keutamaan kepada golongan pejalan
kaki, penunggang basikal dan golongan pengguna
pengangkutan awam dalam pengurusan lalu lintas.

16. 16
Mengukuhkan lagi urusan pentadbiran dalam sektor
pengangkutan dan sentiasa peka dengan masalah
yang berlaku dalam sistem pengangkutan.
Menjadikan pengangkutan awam sebagai pengangkutan
yang boleh digunakan oleh semua golongan masyarakat
terutama dari segi kos pengangkutan.
Mengehadkan penggunaan kenderaan bermotor
persendirian dan menggalakkan penggunaan
pengangkutan awam serta perkongsian kereta ke
destinasi yang sama.
Mewujudkan aplikasi di telefon pintar yang
mengandungi informasi keadaan trafik dan segala
maklumat berkaitan untuk kemudahan pengguna jalan
raya.

17. PERANCANGAN
JANGKA
PENDEK
17
Perancangan dalam masa 3 tahun yang
melibatkan jalan raya, pengangkutan awam
dan kemudahan pejalan kaki serta basikal.

18. Memperbaiki dan menyelenggara
seluruh perkhidmatan, rangkaian
serta infrastruktur pengangkutan
bagi memastikan sistem
pengangkutan lebih cekap dan
mampan.
18
Mengutamakan aspek keselamatan
serta kebolehcapaian kepada sistem
pengangkutan untuk melancarkan
perjalanan masyarakat dari satu
destinasi ke destinasi yang lain.
Menyediakan kemudahan dan
prasarana pengangkutan aktif
dengan lebih banyak. Fasiliti -fasiliti
tersebut wajarlah berada dalam
keadaan yang baik dan selamat
untuk digunakan oleh pengguna.

19. 19
Memperbaiki struktur jalan raya yang
berada dalam keadaan yang rosak dan
kurang baik seperti jalan raya yang
berlubang atau garisan jalan yang kurang
jelas. Selain itu, memastikan jalan raya
sentiasa bersih dari segala benda yang
membahayakan kenderaan lain.
Menaiktaraf kelebaran jalan raya yang
sempit untuk mengurangkan kesesakan
serta mengurangkan kes kemalangan di
jalan raya.

20. 20
Membina lebih banyak kemudahan pejalan
kaki yang lengkap dan boleh digunakan oleh
semua lapisan masyarakat. Sebagai contoh,
membina laluan pejalan kaki untuk orang
yang mengalami kecacatan penglihatan.
Menyediakan lebih banyak ruang
penunggang basikal untuk digunakan oleh
pengguna. Selain itu, melalui pembinaan
pengguna basikal, ia menggalakkan
masyarakat untuk berbasikal seterusnya
mengurangkan pencemaran alam sekitar.

21. 21
Menyediakan ruang pejalan kaki yang tidak
membahayakan keselamatan pengguna
dari sebarang kecedaraan atau
kemalangan.
Membina kawasan penunggang basikal
yang lebih selamat untuk digunakan
terutama di kawasan jalan raya bagi
memastikan keselamatan pengguna lebih
terjamin.

22. 22
Menyediakan lebih banyak perkhidmatan awam terutama bas awam dan
menyediakan kos pengangkutan yang berpatutan kepada rakyat. Hal ini
bukan sahaja mengurangkan kesesakan di jalan raya, malah
meningkatkan produktiviti masyarakat serta memelihara alam
persekitaran.

23. PERANCANGAN
JANGKA PANJANG
23
Perancangan sehingga 30 tahun yang melibatkan
jalan raya, pengangkutan awam dan kemudahan
pejalan kaki serta basikal.

24. 25
Membina lebih banyak sistem pengangkutan pintar
dan menaik taraf sistem tersebut dalam semua jenis
pengangkutan awam sedia ada untuk memberi
kesenangan dan keselesaan yang lebih baik kepada
pengguna.
Memberi penekanan terhadap promosi
perkhidmatan pengangkutan awam kepada
masyarakat dengan lebih meluas terutama di
media sosial (Twitter, Instagram, Youtube dan
Facebook), televisyen serta papan pengiklanan.

25. 26
Perancangan untuk memperkenalkan sistem
Automated Rapid Transit (ART) oleh pihak
kerajaan Johor Bahru.
Mewujudkan tempat letak kenderaan bertingkat
dengan lebih banyak. Hal yang demikian
membantu menampung jumlah kenderaan
bermotor yang kian bertambah.

26. 27
Penggunaan sistem pengangkutan hijau
diperluaskan lagi dalam kalangan
masyarakat pengguna jalan raya untuk alam
sekitar yang lebih sihat.
Perancangan untuk memperlebarkan
jaringan pengangkutan antarabangsa
dengan negara jiran terdekat iaitu Singapura.