LMCP2502 PENGANGKUTAN BANDAR SESI 20222023 SEM 1 SET 1 : Tugasan Laporan Akhir A174909 Wan Muhammad Hasif Bin Wan Abdul Halim

1. Cadangan Pengangkutan Bandar Kota Bharu,
Kelantan
(LMCP2502: Pengangkutan Bandar)
Pelajar:
WAN MUHAMMAD HASIF BIN WAN ABDUL HALIM (A174909)
Pensyarah:
PROF DATO’ IR. DR. RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT

2. Tugasan
Anda dikehendaki menyediakan satu laporan ringkas berkenaan
perancangan pengangkutan bandar tempat asal anda. Laporan itu perlu
mengandungi:
1. Masalah pengangkutan yang dihadapi
2. Polisi pengangkutan yang dicadangkan
3. Perancangan jangka pendek, iaitu dalam masa 3 tahun
4. Perancangan jangka panjang, sehingga 30 tahun. Perancangan anda
mesti melibatkan jalan raya, pengangkutan awam dan kemudahan pejalan
kaki serta basikal.
Gunakan peta, gambar-gambar dan lakaran untuk menjadikan laporan
anda menarik dan mudah difahami.

3. Peta Bandar
Kota Bharu
“
”
3

4. Bahagian 1
Masalah pengangkutan
yang dihadapi

5. Masalah Pengangkutan
• Kesesakan Lalu Lintas pada waktu puncak seperti waktu bekerja,
dan musim percutian.
• Kerosakan Jalan Raya yang menyebabkan kemalangan jalan raya
seperti jalan yang berlubang
• Perkhidmatan bas awam atau henti-henti yang terhad
menyebabkan tiada kemudahan awam yang dapat disediakan
kepada pengguna yang memerlukan.
• Kurang kemudahan kepada pejalan kaki dan penunggang basikal
di kawasan yang strategik

6. Masalah : Kesesakan Lalu
Lintas
Kesesakan lalu lintas pada waktu puncak dan cuti
perayaan merupakan masalah utama bagi
pengangkutan jalan raya di Bandar Kota Bharu.
Isu ini sering berlaku berpunca daripada bahu
jalan sempit, dan kepadatan pengguna jalan raya
pada satu-satu masa.
Mengikut suntingan Akhbar Digital KOSMO! oleh
ROHANA MOHD. NAWI, bertajuk Bandar Kota
Bharu sesak dipenuhi kenderaan perantau
menerangkan berlakunya isu kesesakan lalu lintas
disebabkan para perantau ingin pulang ke
kampung bagi menyambut perayaan Aidilfitri
bagi tahun 2022

7. Masalah : Kerosakan
Jalan Raya
Keadaan jalan yang berlubang punca tahap
keselamatan jalan raya di Bandar Kota Bharu
berkurang.
Kaedah menambahkan baik pulih yang tidak
berkualiti dan kurang cekap pada jalan raya
menyebabkan pengguna terdedah dengan
kemalangan yang tidak diigini.
Oleh kerana pembaik pulih jalan raya kerap
dilakukan pada tempat yang sama, ia
mendorong kepada pembaziran.

8. Masalah : Perkhidmatan
Bas Awam
Bas awam atau bas henti-henti pada asalnya
diterajui oleh Bas CityLink namun setelah
mengalami kerugian dan menerima banyak aduan
dari para pengguna. Perkhidmatan bas awam
terpaksa diberhentikan seketika sebelum kembali
diambil alih oleh oleh Konsortium Mutiara
Merentas Desa pada awal tahun 2022
Walaubagaimanapun, Konsortium Mutiara
Merentas Desa menggunakan bas Ekspress
sebagai bas pengangkutan awam yang mana
tidak efisien dari segi keselesaan dan fleksibiliti
para pengguna.

9. Masalah : Laluan Pejalan
Kaki dan Basikal
Seperti mana bandar-bandar utama
bagi negeri di Malaysia, kemudahan
pejalan kaki dan penunggang basikal
harus dinaik tarah dan diperbanyakkan
di kawasan-kawasan strategik. Dengan
adanya kemudahan seperti ini,
pengangkutan aktif di bandar Kota
Bharu dapat meningkat dan dapat
mengurangkan kesesakan kenderaan

10. Bahagian 2
Polisi pengangkutan
yang dicadangkan

11. Cadangan Polisi
• Menambahbaik struktur jalan
raya bersesuaian dengan
kekerapan kenderaan yang
menggunakan jalan tersebut.
• Menyediakan lebih banyak
pengangkutan awam yang lebih
efisien
• Menjadikan pengangkutan awam
mampu digunakan oleh semua
lapisan masyarakat.

12. Cadangan Polisi
• Memperkukuhkan tadbir urus
dalam sektor pengangkutan.
• Implementasikan Sistem
Pengangkutan Pintar.
• Implementasikan Penenang Lalu
Lintas

13. Bahagian 3
Perancangan jangka
pendek, iaitu dalam
masa 3 tahun

14. Cadangan Jangka Pendek (3 Tahun)
Memodenkan, membina
dan menyelengara
infrastruktur,
perkhidmatan jalan raya
untuk memaksimakan
keselamatan dan
keselesaan pengguna Menyediakan lebih banyak
kemudahan
pengangkutan aktif bagi
kegunaan pejalan kaki
dan berbasikal
Menyediakan
pengangkutan awam yang
moden dan mempunyai
ciri-ciri pengangkutan
pintar seperti pembayaran
tanpa tunai, dioperasikan
secara bersepadu, dan
disertakan kemudahan
WiFi.

15. Cadangan Pertama:
Memodenkan, membina dan menyelengara infrastruktur,
perkhidmatan jalan raya
• Menggunakan bahan yang
lebih berkualiti dan
kaedah yang paling
optimum untuk membaik
pulih jalan raya.
• Meningkatkan ciri-ciri
keselamatan jalan raya
seperti pemeriksaan
lampu isyarat secara
berkala dan pemeriksaan
jalan raya yang lebih
kerap.

16. Cadangan Kedua:
Menyediakan Pengangkutan Moden, Pintar dan Mesra
Pengguna
• Menyediakan maklumat masa nyata tentang
jadual bas dan kereta api melalui aplikasi
mudah alih dan platform digital lain untuk
membantu penumpang merancang
perjalanan mereka.
• Memperkenalkan sistem pembayaran kad
pintar atau mudah alih untuk pembayaran
tambang bagi memudahkan penumpang
menggunakan pengangkutan awam.
• Meningkatkan kebolehpercayaan dan
ketepatan masa perkhidmatan
pengangkutan awam melalui penjadualan
dan penyelenggaraan kenderaan yang lebih
baik.

17. Cadangan Ketiga:
Menyediakan lebih banyak kemudahan pengangkutan
aktif.
• Memperluaskan, membina
dan menaik taraf bahu jalan
dikawasan tumpuan bandar
bagi memudahkan
pengguna yang berjalan
kaki.
• Membina lebih banyak
laluan basikal yang
dilengkapi dengan ciri-ciri
keselamatan dan
kemudahan kepada
penunggang basikal.

18. Bahagian 4
Perancangan jangka
panjang, sehingga 30
tahun

19. Cadangan Jangka Panjang (30 Tahun)
Membina sistem transit massa yang moden dan cekap, seperti sistem rel ringan atau
kereta api bawah tanah, untuk menghubungkan bandar dan pekan utama di negeri ini.
Membangunkan sistem transit
pantas bas (BRT) yang
komprehensif untuk
meningkatkan ketersambungan
dan mengurangkan masa
perjalanan untuk penumpang.
Menggalakkan penggunaan
kenderaan elektrik atau hibrid
dalam armada pengangkutan
awam untuk mengurangkan
pelepasan dan meningkatkan
kualiti udara.

20. Cadangan Pertama:
Membangunkan sistem transit pantas bas (BRT)
• Pembangunan BRT perlu dimulakan dengan kajian keperluan yang
menyeluruh untuk memahami permintaan dan corak
pengangkutan semasa di bandar ini, serta mengenal pasti laluan
yang berpotensi untuk sistem BRT.
• Pembangunan BRT harus dimasukkan didalam pelan
pengangkutan jangka panjang bagi membolehkan integrasi sistem
BRT dengan sistem perkhidmatan pengangkutan awam yang lain.
• Memantau dan menilai prestasi sistem BRT dari semasa ke semasa,
dan membuat sebarang pelarasan yang diperlukan untuk
meningkatkan kecekapan dan keberkesanannya. Ini mungkin
termasuk pengoptimuman laluan, pelarasan perkhidmatan dan
peningkatan teknologi.

21. Kelebihan dan Fungsi :
Membangunkan sistem transit pantas bas (BRT)
• Mengurangkan kesesakan
lalu lintas.
• Peningkatan pembangunan
ekonomi.
• Mesra Alam Sekitar.
• Pembangunan Kos Rendah.
• Peningkatan penggunaan
pengangkutan awam.

22. Cadangan Kedua:
Membina sistem transit massa yang moden
dan cekap
• Sistem transit massa yang moden dan cekap seperti sistem rel
ringan atau kereta api bawah tanah berupaya untuk
mengurangkan kesesakan lalu lintas dan pencemaran udara
dengan cara menyediakan alternatif yang lebih efisien
berbanding kereta persendirian.

23. Kelebihan dan Fungsi :
Membina sistem transit massa yang moden
dan cekap
• Mengurangkan pencemaran udara dari pelepasan karbon.
• Memudahkan pergerakan penduduk terutamanya bagi mereka
yang tidak berkemampuan untuk memandu atau memiliki
kenderaan sendiri.
• Meningkatkan kualiti hidup penduduk dan menjimatkan kos
pengangkutan
• Menjimatkan masa dan tenaga para pengguna daripada perlu
menghadap kesesakan lalu lintas.
• Dapat menjana pendapatan dan membuka lebih banyak peluang
bekerja kepada penduduk Kota Bharu yang menghadapi masalah
pengangkutan.

24. Cadangan Ketiga:
Menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik
atau hibrid
• Penggunaan kenderaan elektrik atau hybrid merupakan salah satu
langkah kemajuan yang perlu juga dirancang di bandar Kota
Bharu. Umum mengetahui, Kenderaan elektrik atau hibrid juga
dapat memberikan banyak kelebihan kepada penduduk dan
ekonomi kerajaan.

25. Kelebihan dan Fungsi :
Menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik
atau hibrid
• Pertama, kenderaan elektrik atau hibrid adalah jauh lebih mesra
alam berbanding kenderaan berkuasa petrol tradisional.
• Kedua, kenderaan elektrik atau hibrid boleh lebih murah untuk
dikendalikan daripada kenderaan berkuasa petrol tradisional.
• Ketiga, kenderaan elektrik atau hibrid boleh membantu
mengurangkan pergantungan kepada minyak asing.
• Ketiga, kenderaan elektrik atau hibrid boleh membantu
mengurangkan pergantungan kepada minyak asing.

26. Sekian Terima Kasih