Recommended
Recommended
More Related Content
Recently uploaded
Recently uploaded (20)
Featured
Featured (20)
Tugas Manajemen Bencana _Hector Chavez Wattimena_500131.pptx
- 2. Kemacetan merupakan masalah klasik yang sudah biasa terlihat di Jakarta, dimana setiap jam pergi dan pulang kantor banyak sekali ruas jalan yang dipenuhi oleh berbagai kendaaraan bermotor yang berdesak-desakan. Kemacetan DKI Jakarta (Krisis)
- 3. Berdasarkan data jabotabek (the Study dari SITRAMP on Integrated Transportation Master Plan) dan JUTPI (Jabodetabek Urban Transportation Policy Integration), dijelaskan bahwa pada tahun 2010 perjalanan per hari di kota Jakarta sekitar 45 juta orang dan mengalami kenaikan menjadi 88 juta orang pada tahun 2018 Kemacetan DKI Jakarta (Krisis)
- 4. PERINGKAT KEMACETAN DKI JAKARTA NAIK PADA TAHUN 2022. BERDASARKAN DATA YANG DIRILIS TOMTOM TRAFFIC INDEX, KEMACETAN JAKARTA BERADA DI PERINGKAT 29 DARI 389 KOTA DI DUNIA SUMBER (DETIK.COM)
- 6. Menurut data dari Word Bank (2019), nilai kerugian ekonomi yang diakibatkan kemacetan lalu lintas di DKI Jakarta mencapai Rp 65 triliun per tahun. kerugian itu dihitung dari pemborosan BBM Dinas Lingkungan Hidup DKI Jakarta pada 2020 menyebutkan sektor transportasi menyumbang polusi udara terbesar yang di dalamnya termasuk polutan paling berbahaya yakni Partikulat Mikrometer (PM) 2,5 mencapai 67 persen. dengan Rinciannya, sepeda motor menyumbang 44,5 persen dan mobil sebesar 14,5 persen polusi udara Dampak
- 7. Memberikan transportasi murah bagi masyarakat integrasi tarif angkutan umum (maks 10.000) KepGub no 733 th 2022 Mengaktifkan JakLingko Mempermudah aksesbility menuju stasiun dan halte solusi yang dilakukan pemerintah DKI unytuk mengatasi kemacetan adalah Solusi pemerintah DKI mengatasi Kemacetan
- 8. Kemacetan di jakarta merupakan fase Prodromal peringatan Stage sebagai dini dari sebuah pemerintah diharapkan mengambil langkah-langkah bentuk krisis. dapat terbaik sehingga kemacetan di jakarta tidak menimbulkan krisis atau bahkan yang lebih parah sebuah bencana. kemacetan yang berkepanjangan dapat menimbulkan kerugian secara ekonomi maupun lingkungan. Kesimpulan
- 9. Pada tanggal 27 mei 2006, sebuah gempa kuat mengguncang Yogyakarta dan dirasakan di Sebagian wilayah Jawa Timur dan Jawa Tengah. Gempa yang berpusat dibantul tersebut merengkut ribuan jiwa Gempa Jogja 2006 (bencana)
- 11. sesar opak Menurut para ahli geologi gempa jogja 2006 disebabkan oleh sesar opak yang bergerak naik dengan komponen geser mengiri yang sumber (IDN Times)
- 12. Kerusakan parah bangunan perkantoran, akses jalan karenajembatan ambrol, hingga kerusakan bangunan fisik rumah sakit. Lokasi peningalan sejarah seperti Keraton Yogya, Candi Prambanan, dan makam raja-raja di Imogiri juga tak luput dari kerusakan. Perumahan melampaui 50% dari total. Diperkirakan 154.000 Kerusakan dan kerugian di sektor transportasi dankomunikasi, energi dan air bersih serta sanitasi diperkirakan berjumlah Rp 551 milyar Dampak
- 13. Penduduk yang sudah terlanjur tinggal di sekitar sesar aktif juga perlu diedukasi agar mereka siap menghadapi gempa perlu dilakukan audit infrastruktur dan bangunan tahan gempa jpada titik-titik rawan kerusakan Langkah Mitigasi Gempa jogja 2006 Pemetaan sesar daratan perlu dilakukan sehingga pemerintah daerah memiliki merencanakan dasar tata dengan memperhitungkan untuk ruang risiko gempa (Kepala Badan Geologi, Surono)
- 14. https://www.antaranews.com/berita/3178341/solusi- komprehensif-untuk-atasi-kemacetan-di-jakarta Terakhir Diakses pada 23 February 2023 https://www.kompas.com/sains/read/2021/05/27/12020062 3/mengenang-gempa-jogja-2006-ini-mekanisme-dan-potensi- bahayanya?page=all https://jogja.idntimes.com/news/jogja/nindias- khalika/gempa-2006-dua-tahun-mengembalikan-jogja- seperti-sediakala Referensi