Successfully reported this slideshow.
12 september 2013 BNR
Mobiliteits
debat
Sprekers
Renate Hemerik
VNA Autoleasemaatschappij
Wouter Karssen
Autoblog.nl
Huub ...
Intro
Meindert Schut
Sponsors
Week van mobiliteit Discussiëren nut & noodzaak mobiliteitsbudget
Test gedaan, verstokte
lea...
Discussiegroep
Deelnemers
Renate Hemerik,
VNA Autoleasemaatschappij
Maken nu combinaties van vervoer
Gedrag veranderen kan...
Discussiegroep
Deelnemers
Huub Dubbelman
Manager corporate
communications Mercedes
Joost Ravoo
Directeur NS zakelijk
Bert ...
Discussiegroep
Deelnemers
NS
Wat gaat Shell met eigen
mobiliteitscard doen?
Auto
Hoe ziet u ontwikkelingen
als autofabrika...
Afsluitende discussie met
vragen uit publiek
Vraag aan NS van Capgemini
Q: In de winterperiode gaan er
minder treinen reid...
Afsluitende discussie met
vragen uit publiek
Vraag aan NS van Capgemini
Bonus-malus systeem, hoe is de
regeling omtrent pr...
12 september 2013 BNR
Mobiliteits
debat
Sprekers
Intro
Meindert Schut
Discussiegroep
Discussiegroep
Afsluitende discussie ...
12 september 2013 BNR
Mobiliteits
debat
Sprekers
Renate Hemerik
VNAAutoleasemaatschappij
Wouter Karssen
Autoblog.nl
Huub D...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

BNR mobiliteits debat - 12-09-2013

525 views

Published on

Mindmap verslag van het mobiliteits debat van BNR

Published in: Education
  • Be the first to comment

BNR mobiliteits debat - 12-09-2013

  1. 1. 12 september 2013 BNR Mobiliteits debat Sprekers Renate Hemerik VNA Autoleasemaatschappij Wouter Karssen Autoblog.nl Huub Dubbelman Manager corporate communications Mercedes-Benz Joost Ravoo Directeur NS zakelijk Bert Kierk Voorzitter Formule E team (elektrisch rijden) Hans Nijland Onderzoeker planbureau leefomgeving Annelies Hermens Verantwoordelijke milieubeleid Doelstellingen op gebied zakelijk mobiliteit Capgemini Ewald Breunesse Manager energietransities Shell NL Taco Anema Directeur Qwic Elektrische fietsen & scooters Presentator Meindert Schut Adjunct-hoofdredacteur BNR Intro Meindert Schut Sponsors Week van mobiliteit Test gedaan, verstokte leaserijdens €100 gegeven Wetenschappelijke kijk door Hans Nijland Discussiegroep Deelnemers Gewildheid werknemers een factor in type mobiliteitsbudget? Wat levert het bonus-malus regeling Capgemini op? Worden kilometers bijgehouden? Autokeuze, statussybool? Discussiegroep Deelnemers NS Wat gaat Shell met eigen mobiliteitscard doen? Auto Aanpassingen van de overheid nodig? Wetenschappelijke kijk Hans Nijland Afsluitende discussie met vragen uit publiek Afsluiting Tom Tempelman, Regus Complimenten interessant debat 3 dingen belangrijk Onderbelicht Regus levert met onze 40 locaties hier hopelijk een bijdrage aan Mindmap Lees tip Begin vanuit het midden Lees met de klok mee Per tak van boven naar beneden Document bestaat uit meer pagina's Aan het einde Overzicht alle tips Volledige poster map Legenda Meer Minder Vraag Tip Gemaakt door Http://www.connectionofminds.com Boek een mindmap bij uw volgende event, voor: Meer interactie en betere verslaglegging tijdens bijeenkomsten Meer draagvlak in verandertrajecten door processen en meningen zichtbaar te maken Event met optimale kennisuitwisseling Beter netwerken en crowdsourcen BNR Mobility debat 12 september 2013 | LiveMindMapping door www.ConnectionOfMinds.com
  2. 2. Intro Meindert Schut Sponsors Week van mobiliteit Discussiëren nut & noodzaak mobiliteitsbudget Test gedaan, verstokte leaserijdens €100 gegeven Karin, Regus Auto gebruikt €60,- van €100,- gebruikt Gedrag veranderd? Denk anders Ligt aan type werk Auto is rustgevender Marcel, Athlon OV, trein Kan soms samen meerijden met iemand uit straat Geld over? Ongeveer break-even uit Gedrag veranderd? Auto gemist Bewuster van alternatieven geworden OV goed bevallen Jeroen, ABN OV E-bike Geld over? Ongeveer break-even uit Gedrag veranderd? Blijf bij auto Wetenschappelijke kijk door Hans Nijland Hans Nijland Onderzoeker planbureau leefomgeving Geschiedenis 1980-2000 Welvaart hoog Autolease booming Invloed gehad op kilometers? Nederland is vooral autoland Mensen gaan werken Auto's +/- 7miljoen Kilometers Zijn ook meer gaan vliegen En blijft (waarschijnlijk) toenemen Het Nieuwe Werken invloed gehad? Weten we niet zo goed Is niet wetenschappelijk bewezen Zit er een kentering aan te komen? 2 grote uitdagingen Energietransitie, hoe minder afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen Hoe gaan we om met vergrijzing? Minder mobiel Wel mobieler als vroeger Vraag: wat gaan jongeren doen Jongeren minder geneigd auto te pakken Gaan we meer met de trein reizen? Voordeel, kan je in werken Stukje na transport wordt nu over nagedacht Gaan files terugkomen als crisis voorbij komen? Is momenteel niet bekend BNR Mobility debat 12 september 2013 | LiveMindMapping door www.ConnectionOfMinds.com
  3. 3. Discussiegroep Deelnemers Renate Hemerik, VNA Autoleasemaatschappij Maken nu combinaties van vervoer Gedrag veranderen kan alleen door grote prikkel Prikkel nu is geld Wouter Karssen www.autoblog.nl Zuiniger rijden kan werken Hangt ook van leaser af Annelies Hermens Verantwoordelijke milieubeleid, Doelstellingen op gebied zakelijk mobiliteit Capgemini Bonus-Malus regeling ingevoerd Leasers zijn nu zich nu bewuster Footprint vooral door auto's Onevenredig gebruik leaseauto's Gewildheid werknemers een factor in type mobiliteitsbudget? Wouter: ja Annelies: bij ons niet Elke dag auto niet nodig Flexibilisering geeft meer keuzevrijheid, waar mensen voor komen Renate: Voor welke medewerker is wat geschikt? Voorbeeld: Waar woont ie? Waar werkt ie? Gepaste mobiliteit bij zoeken Maak je keuze Wat levert het bonus-malus regeling Capgemini op? Eerlijke regeling, verdeling kosten Duurzaamheid Wouter: waarom moet alles eerlijk zijn? Ligt ook aan cultuur bedrijf Worden kilometers bijgehouden? Wouter Kilometers bijgehouden Veel administratie Maar bespaarde geld Renate Men vindt het niet erg als ze ook eerlijker gebruik willen maken van lease rijden Annelies Merken veranderen Veranderingen Zuiniger rijden Minder privé-kilometers Autokeuze, statussybool? Wouter 'black box' niet erg fijn Auto nog steeds statussymbool over jongeren Autoliefhebbers gaan ook voor 'mindere' auto's Renate Is andere autokeuze inderdaad Bedrijfseconomisch risico speelt mee Genoeg aspecten aan mobiliteitsbudget waardoor Mensen wel kiezen ervoor Waardoor mensen níet ervoor kiezen Annelies Mobiliteitsbudget krijg je Leaseauto beslis jezelf! BNR Mobility debat 12 september 2013 | LiveMindMapping door www.ConnectionOfMinds.com
  4. 4. Discussiegroep Deelnemers Huub Dubbelman Manager corporate communications Mercedes Joost Ravoo Directeur NS zakelijk Bert Kierk Voorzitter Formule E team Ewald Breunesse Manager energietransities Shell NL Taco Anema Directeur Qwic NS De trein, antwoorden door Joost Nog steeds actueel?Gaat goed met de trein Trein reizigers gaan toenemen? Model-shift, van auto naar OV Gaat toenemen Vooral in metropolen Automobielbranche zit nu in moeilijke hoek Wat doen jullie anders dan treinkaartje duurder maken? Willen mensen van deur tot deur brengen Al het OV beter aansluiten Alles op 1 kaart Goede abonnementsstructuren NS businesscard gebruik Cijfers Ruim over 100K gebruikers Doel: binnen jaar 300K gebruikers Gebruik 4x/maand Joost Klanten doen hun best treingebruik aan te bevelen Ligt aan type bedrijf en ligging bedrijf Annelies Alle medewerkers Capgemini hebben NS businesscard Gebruik kan nog beter Bij Mercedes ook business card Fietsregelingen Mobiliteitspas Taxi's Wat gaat Shell met eigen mobiliteitscard doen? Ewald Klanten vragen om meer flexibiliteit bij mobiliteit Kunnen volledig openbaar vervoer aanbieden Geen concurrentie Mensen willen meer keuze, wij bieden dat Wat is het? Tanken bij Shell OV-kaart Auto Aanpassingen van de overheid nodig? Wetenschappelijke kijk Hans Nijland BNR Mobility debat 12 september 2013 | LiveMindMapping door www.ConnectionOfMinds.com
  5. 5. Discussiegroep Deelnemers NS Wat gaat Shell met eigen mobiliteitscard doen? Auto Hoe ziet u ontwikkelingen als autofabrikant? Antwoorden door Huub Concurrenten, trein etc. bieden meer mogelijkheden Andere kant: Smarts, CAR2GO Enorme ontwikkeling en groei Duitse mobiliteitskaart Berekent voor jouw je het snelst, efficiëntst, goedkoopst van A naar B gaat Maken de Smarts verlies aan verkoop goed? Nee Intentie was: in stedelijk gebied veel te leren Waarom werkt Shell niet aan meer alternatieve brandstoffen?Gebeurt nog steeds Jubelfase Elektrische auto voorbij? Bert: 1e fase: early adaptors, zien het als trend Fase hebben we gehad Nu 'doorstart fase' Elektrische auto vooral geschikt voor stedelijke omgeving Hoe organiseer ik mijn mobiliteit?Moeten e-bikes, Car2Go's bij elke stations zijn? Wanneer wordt de fase weer jubilerend? Zie voorbeeld, publiciteit rond Tesla S Eerste generatie elektrische binnenkort leaseauto's op 2e handsmarkt Daardoor kantelpunt redelijk dichtbij, +/- 5 jaar Huub: Mensen die elektrische a-klasses hebben willen niet anders meer Vragen nu om meer actieradius Taco, elektrisch vervoer, vervelend als het vaak alleen om auto's gaat? antwoorden door Taco Veel meer elektrische fietsen en scooters op de wereld Nu niet meer voor 65+'ers Je moet reëel zijn in doel (afstand) Regelgeving zit nog in de weg Rijbewijs plicht Helmplicht Meer ongelukken?Logisch bij meer gebruik Mensen zijn cynisch als iets snel, sterk opkomt Elektrische fiets geldt dit ook voor Infrastructuur moet worden aangepastMooie 45/u snelwegen voor E-bikes Aanpassingen van de overheid nodig? Joost Nee, overheid doet veel Moeten zelf ondernemen Bert Fiscale klimaat moet goed blijven Huidige stimulans is belangrijk Hybride is opstap naar elektrisch rijden Huub Overheid heeft grote invloed gehad afgelopen jaren Fiscale voordeel is beslissend voor keuze van auto's Ligt ook aan type autofabrikant Langetermijn visie is belangrijkVerandert nu elk jaar Wetenschappelijke kijk Hans Nijland Interessant te zien hoe financiële prikkels werken Beleid mag wat wisselen, maar is ook een stip aan de horizon gezet 60% reductie Co2 in 2050 in transportsector BNR Mobility debat 12 september 2013 | LiveMindMapping door www.ConnectionOfMinds.com
  6. 6. Afsluitende discussie met vragen uit publiek Vraag aan NS van Capgemini Q: In de winterperiode gaan er minder treinen reiden, worden ze dan wel langer? Werken in de trein tussen 7 en 9 niet mogelijk A: Ja, afgelopen winter minder gelukt maar wel het doel Kunt ook inde file gaan staan en kijken of het daar beter kan... Bonus-malus systeem, hoe is de regeling omtrent privé-rijden? Norm kilometrage afgesproken Zit je erboven? betaal je meer Je hebt bijtelling als je hem privé gebruikt Ieder pannellid op Capgemini na heeft belang, hoe stimuleer je je medewerkers efficiënter te werken? Hebben flexibele regelingen Omtrent Thuiswerken Vergaderen Fietsplan Kritische noot, overheid ontbreekt Wat is verschil tussen Businesscards Shell en NS? NS card geheel OV Shell OV + tanken Shell card vooral eigen klanten van Shell nu Shell NL is eerste Shell-organisatie in wereld die dat doet In hoeverre draagt Shellcard bij aan milieu als medewerkers er alleen tankbonnetjes mee declareren? Werkgevers krijgen beter inzicht in hoe mobiliteit gebruikt wordt Toekomstvisie: Planningloos reizen Wie aanbiedt hoe je het snelst van A naar B, wint Taco: moeten het zoeken in korte afstanden Files zijn er vooral rond steden Minder auto gebruiken voor korte afstanden Vermindert verkeer en dus files rond steden Daardoor betere leefomgeving in steden Iedereen meer lol Shell claimt de eerste te zijn die iets doet met mobiliteitscard Mobilitymix was uitvinder van OV-pas met benzinepas Ewald geeft aan dat ze het eerste Shellbedrijf van de wereld te zijn die dat doet Stichting scooterbelang: Wat is beeld van mobiliteit in 15 jaar? Tip van Fleetmanager bij Conquestor: SPI fleet & mobility: Hoe vindt internationale aansluiting plaats om van A naar B te komen? Statement Joost: "Toekomst gaat gemaakt worden door bedrijven die bepalen waar je heen wilt en waarom je daarheen wilt" Wanneer kan je van woning naar werk zonder zelf te hoeven rijden? Stappen we over feit dat auto statussymbool is? BNR Mobility debat 12 september 2013 | LiveMindMapping door www.ConnectionOfMinds.com
  7. 7. Afsluitende discussie met vragen uit publiek Vraag aan NS van Capgemini Bonus-malus systeem, hoe is de regeling omtrent privé-rijden? Ieder pannellid op Capgemini na heeft belang, hoe stimuleer je je medewerkers efficiënter te werken? Wat is verschil tussen Businesscards Shell en NS? In hoeverre draagt Shellcard bij aan milieu als medewerkers er alleen tankbonnetjes mee declareren? Taco: moeten het zoeken in korte afstanden Shell claimt de eerste te zijn die iets doet met mobiliteitscard Stichting scooterbelang: Wat is beeld van mobiliteit in 15 jaar? Tendence van hoe gaan we samenwerken nog niet gezien in deze discussie Bert: Je weet het nooit precies Als oud directeur Pro-rail, mensen kiezen eigen mobiliteitswijze Hoe ik het zie Elektrisch vervoer naar station Daar opladen Dan trein naar bestemming Bezit wordt minder belangrijk, Hebben het niet gehad over rol ICT, zeer belangrijk Hoe kom ik ergens snel, en comfortabel? Tip van Fleetmanager bij Conquestor: Als jongere generatie willen wennen aan autodelen, laat kinderen wennen aan autodelenLaat ze jullie auto's lenen Weinig nieuws in deze discussie gehoord eigenlijk SPI fleet & mobility: Hoe vindt internationale aansluiting plaats om van A naar B te komen? Statement Joost: "Toekomst gaat gemaakt worden door bedrijven die bepalen waar je heen wilt en waarom je daarheen wilt" Waar wil ik heen om te: Werken Wonen Recreëren Wanneer kan je van woning naar werk zonder zelf te hoeven rijden? Regelgeving laat het niet toe Regelgeving loopt altijd achter techniek aan Wanneer gaat het ook echt gebeuren? van woning naar werkNiet bekend Stappen we over feit dat auto statussymbool is? Huub: "gelukkig wel" Fiscale claim is gigantisch, niet hybrid rijden kost 3K per jaar meer Q: Klopt dit wel voor Mercedes?, komen jullie met S-klasse met 14% bijtelling, jullie doen ook mee Huub: Niet mee eens 65% van auto's gebruikt 6L/100km Nederland is anders dan andere landen BNR Mobility debat 12 september 2013 | LiveMindMapping door www.ConnectionOfMinds.com
  8. 8. 12 september 2013 BNR Mobiliteits debat Sprekers Intro Meindert Schut Discussiegroep Discussiegroep Afsluitende discussie met vragen uit publiek Afsluiting Tom Tempelman, Regus Complimenten interessant debat 3 dingen belangrijk Goedkoper Productiever Beter voor milieu OnderbelichtKan je niet gewoon minder reizen? Regus levert met onze 40 locaties hier hopelijk een bijdrage aan Mindmap BNR Mobility debat 12 september 2013 | LiveMindMapping door www.ConnectionOfMinds.com
  9. 9. 12 september 2013 BNR Mobiliteits debat Sprekers Renate Hemerik VNAAutoleasemaatschappij Wouter Karssen Autoblog.nl Huub Dubbelman Manager corporate communications Mercedes-Benz Joost Ravoo Directeur NS zakelijk Bert Kierk Voorzitter FormuleEteam (elektrisch rijden) Hans Nijland Onderzoeker planbureau leefomgeving Annelies Hermens Verantwoordelijke milieubeleid Doelstellingen op gebied zakelijk mobiliteit Capgemini Ewald Breunesse Manager energietransities Shell NL Taco Anema Directeur Qwic Elektrische fietsen & scooters Presentator Meindert Schut Adjunct-hoofdredacteur BNR Intro Meindert Schut Sponsors Week van mobiliteit Discussiëren nut & noodzaak mobiliteitsbudget Test gedaan, verstokte leaserijdens €100 gegeven Karin, Regus Auto gebruikt €60,-van €100,-gebruikt Gedrag veranderd? Denk anders Ligt aan type werk Auto is rustgevender Marcel, Athlon OV, trein Kan soms samen meerijden met iemand uit straat Geld over? Ongeveer break-even uit Gedrag veranderd? Auto gemist Bewuster van alternatieven geworden OV goedbevallen Jeroen, ABN OV E-bike Geld over? Ongeveer break-even uit Gedrag veranderd? Blijfbijauto Wetenschappelijke kijk door Hans Nijland Hans Nijland Onderzoeker planbureau leefomgeving Geschiedenis 1980-2000 Welvaart hoog Autolease booming Invloed gehad op kilometers? Nederland is vooral autoland Mensen gaan werken Auto's +/-7miljoen Kilometers Zijn ook meer gaan vliegen En blijft (waarschijnlijk) toenemen Het Nieuwe Werken invloed gehad? Weten we nietzo goed Is niet wetenschappelijk bewezen Zit ereen kenteringaan te komen? 2 grote uitdagingen Energietransitie, hoe minder afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen Hoe gaan we om met vergrijzing? Minder mobiel Wel mobieler als vroeger Vraag: wat gaan jongeren doen Jongeren minder geneigd auto tepakken Gaan wemeer met de trein reizen? Voordeel, kan je in werken Stukje na transport wordt nu over nagedacht Gaan files terugkomen als crisis voorbij komen? Is momenteel niet bekend Discussiegroep Deelnemers Renate Hemerik, VNAAutoleasemaatschappij Maken nu combinaties van vervoer Gedrag veranderen kan alleen door grote prikkel Prikkel nuis geld Wouter Karssen www.autoblog.nl Zuiniger rijden kan werken Hangt ook van leaser af Annelies Hermens Verantwoordelijke milieubeleid, Doelstellingen op gebied zakelijk mobiliteit Capgemini Bonus-Malus regeling ingevoerd Leasers zijnnu zichnu bewuster Footprint vooral door auto's Onevenredig gebruik leaseauto's Gewildheid werknemers een factor in type mobiliteitsbudget? Wouter: ja Annelies: bij ons niet Elke dag auto niet nodig Flexibilisering geeft meer keuzevrijheid, waar mensen voor komen Renate: Voor welke medewerker is wat geschikt? Voorbeeld: Waar woont ie? Waar werkt ie? Gepaste mobiliteit bij zoeken Maak je keuze Wat levert het bonus-malus regeling Capgemini op? Eerlijke regeling, verdeling kosten Duurzaamheid Wouter: waarom moet alles eerlijk zijn? Ligt ook aan cultuur bedrijf Worden kilometers bijgehouden? Wouter Kilometers bijgehouden Veel administratie Maar bespaarde geld Renate Men vindt het niet erg als ze ook eerlijker gebruik willen maken van lease rijden Annelies Merken veranderen Veranderingen Zuiniger rijden Minder privé-kilometers Autokeuze, statussybool? Wouter 'black box'niet erg fijn Auto nog steeds statussymbool over jongeren Autoliefhebbers gaan ook voor 'mindere'auto's Renate Is andere autokeuze inderdaad Bedrijfseconomisch risico speelt mee Genoeg aspecten aan mobiliteitsbudget waardoor Mensen wel kiezen ervoor Waardoor mensen níet ervoor kiezen Annelies Mobiliteitsbudget krijg je Leaseauto beslis jezelf! Discussiegroep Deelnemers Huub Dubbelman Manager corporate communicationsMercedes Joost Ravoo Directeur NS zakelijk Bert Kierk Voorzitter FormuleE team Ewald Breunesse Manager energietransitiesShell NL TacoAnema Directeur Qwic NS De trein, antwoorden door Joost Nog steeds actueel?Gaat goed met de trein Trein reizigers gaan toenemen? Model-shift, van auto naar OV Gaat toenemen Vooral in metropolen Automobielbranche zit nu in moeilijke hoek Wat doen jullie anders dan treinkaartje duurder maken? Willen mensen van deur tot deur brengen Al het OV beter aansluiten Alles op1 kaart Goede abonnementsstructuren NS businesscard gebruik Cijfers Ruim over 100K gebruikers Doel: binnen jaar 300K gebruikers Gebruik 4x/maand Joost Klanten doen hun best treingebruik aan te bevelen Ligt aan type bedrijfen ligging bedrijf Annelies Alle medewerkers Capgemini hebben NS businesscard Gebruik kan nog beter Bij Mercedes ook business card Fietsregelingen Mobiliteitspas Taxi's Wat gaat Shell met eigen mobiliteitscard doen? Ewald Klanten vragen om meer flexibiliteit bij mobiliteit Kunnen volledig openbaar vervoer aanbieden Geen concurrentie Mensen willen meer keuze, wij bieden dat Wat is het? Tanken bijShell OV-kaart Auto Hoe ziet u ontwikkelingen als autofabrikant? Antwoorden doorHuub Concurrenten, trein etc. bieden meer mogelijkheden Andere kant: Smarts, CAR2GOEnorme ontwikkeling en groei Duitse mobiliteitskaart Berekent voor jouw je het snelst, efficiëntst, goedkoopst van Anaar B gaat Maken de Smarts verlies aan verkoop goed? Nee Intentie was: in stedelijk gebied veel te leren Waarom werkt Shell niet aan meer alternatieve brandstoffen?Gebeurt nog steeds Jubelfase Elektrische auto voorbij? Bert: 1e fase: early adaptors, zien het als trend Fase hebben we gehad Nu 'doorstart fase' Elektrische auto vooral geschikt voor stedelijke omgeving Hoe organiseer ik mijn mobiliteit?Moeten e-bikes, Car2Go's bij elke stations zijn? Wanneer wordtde fase weer jubilerend? Zie voorbeeld, publiciteit rond Tesla S Eerste generatie elektrische binnenkort leaseauto's op 2e handsmarkt Daardoor kantelpunt redelijk dichtbij, +/-5 jaar Huub: Mensen die elektrische a-klasses hebben willen niet anders meerVragen nu om meer actieradius Taco, elektrisch vervoer, vervelend als het vaak alleenom auto's gaat? antwoorden door Taco Veel meer elektrische fietsen en scooters op de wereld Nu niet meervoor 65+'ers Je moet reëel zijn in doel (afstand) Regelgeving zit nog in de weg Rijbewijs plicht Helmplicht Meer ongelukken?Logisch bij meer gebruik Mensen zijn cynisch als iets snel, sterk opkomtElektrische fiets geldt dit ook voor Infrastructuur moet worden aangepastMooie 45/u snelwegen voor E-bikes Aanpassingen van de overheid nodig? Joost Nee, overheid doet veel Moeten zelfondernemen Bert Fiscale klimaat moet goed blijven Huidige stimulans is belangrijk Hybride is opstap naar elektrisch rijden Huub Overheid heeft grote invloed gehad afgelopen jaren Fiscale voordeel is beslissend voor keuze van auto's Ligt ook aan type autofabrikant Langetermijn visie is belangrijkVerandert nu elk jaar Wetenschappelijke kijk Hans Nijland Interessant te zien hoe financiële prikkels werken Beleid mag wat wisselen, maar is ook een stip aan de horizon gezet 60% reductie Co2 in 2050 in transportsector Afsluitende discussie met vragen uit publiek Vraag aan NS van Capgemini Q: In de winterperiode gaan er minder treinen reiden, worden ze dan wel langer? Werken in de trein tussen 7 en 9 niet mogelijk A: Ja, afgelopen winter minder gelukt maar wel het doel Kunt ook inde file gaan staan en kijken ofhet daar beter kan... Bonus-malus systeem, hoe is de regeling omtrent privé-rijden? Norm kilometrage afgesproken Zit je erboven? betaal je meer Je hebt bijtelling als je hem privé gebruikt Ieder pannellid op Capgemini na heeft belang, hoe stimuleer je je medewerkers efficiënter te werken? Hebben flexibele regelingen Omtrent Thuiswerken Vergaderen Fietsplan Kritische noot, overheid ontbreekt Wat is verschil tussen Businesscards Shell en NS? NS cardgeheel OV Shell OV +tanken Shell card vooral eigen klanten van Shell nu Shell NL is eerste Shell-organisatie in wereld die dat doet In hoeverre draagt Shellcard bij aan milieu als medewerkers er alleen tankbonnetjes mee declareren? Werkgevers krijgen beter inzicht in hoe mobiliteit gebruikt wordt Toekomstvisie: Planningloos reizen Wie aanbiedt hoe je het snelst van Anaar B, wint Taco: moeten het zoeken in korte afstanden Files zijn er vooral rond steden Minder auto gebruiken voor korte afstanden Vermindert verkeer en dus files rond steden Daardoor betere leefomgeving in steden Iedereen meer lol Shell claimt de eerste te zijn die iets doet met mobiliteitscard Mobilitymixwas uitvinder van OV-pas met benzinepas Ewald geeft aan dat ze het eerste Shellbedrijf van de wereld te zijn die dat doet Stichting scooterbelang: Wat is beeld van mobiliteit in 15 jaar? Tendence van hoe gaan we samenwerken nog niet gezien in deze discussie Bert: Je weet het nooit precies Als oud directeur Pro-rail, mensen kiezen eigen mobiliteitswijze Hoe ik het zie Elektrisch vervoer naar station Daar opladen Dan trein naar bestemming Bezit wordt minder belangrijk, Hebben het niet gehad over rol ICT, zeer belangrijk Hoe komik ergens snel, en comfortabel? Tip van Fleetmanager bij Conquestor: Als jongere generatie willen wennen aan autodelen, laat kinderen wennen aan autodelen Laat ze jullie auto's lenen Weinig nieuws in deze discussie gehoord eigenlijk SPI fleet & mobility: Hoe vindt internationale aansluiting plaats om van Anaar B te komen? Statement Joost: "Toekomst gaat gemaakt worden door bedrijven die bepalen waar je heen wilt en waarom je daarheen wilt" Waar wil ik heen om te: Werken Wonen Recreëren Wanneer kan je van woning naar werk zonder zelfte hoeven rijden? Regelgeving laat het niet toe Regelgeving loopt altijd achter techniek aan Wanneer gaat het ook echt gebeuren? van woning naar werkNiet bekend Stappen we over feit dat auto statussymbool is? Huub: "gelukkig wel" Fiscale claim is gigantisch, niet hybrid rijden kost 3K per jaar meer Q: Klopt dit wel voor Mercedes?, komen jullie met S-klasse met 14% bijtelling, jullie doen ook mee Huub: Niet meeeens 65% van auto's gebruikt 6L/100km Nederland is anders dan andere landen Afsluiting Tom Tempelman, Regus Complimenten interessant debat 3 dingen belangrijk Goedkoper Productiever Beter voor milieu Onderbelicht Kan je niet gewoon minder reizen? Regus levert met onze 40 locaties hier hopelijk een bijdrage aan Mindmap Lees tip Begin vanuit het midden Lees met de klok mee Per tak van boven naar beneden Document bestaat uit meer pagina's Aan heteinde Overzicht alle tips Volledige poster map Legenda Meer Minder Vraag Tip Gemaakt door Http://www.connectionofminds.com Boek een mindmap bij uw volgende event, voor: Meer interactie en betere verslaglegging tijdens bijeenkomsten Meer draagvlak in verandertrajecten door processen en meningen zichtbaar te maken Event met optimale kennisuitwisseling Beter netwerken en crowdsourcen BNR Mobility debat 12 september 2013 | LiveMindMapping door www.ConnectionOfMinds.com

×