32. @angelo_meuleman@angelo_meuleman
1. Nieuwe democratie
2. Bevrijding van de marktwerking: focus op
duurzaamheid in plaats van winstmaximalisatie
3. Betrokkenheid gebruikers leidt tot performante
organisatie
4. Meerwaarde wordt niet afgeroomd, maar blijft
bij de gemeenschap
(D. Holemans)
Voordelen van de commons
46. @angelo_meuleman@angelo_meuleman
maximum vrijstelling 32,71 per dag en
1.308,38 per jaar. (= forfaitaire
onkostenvergoeding)
Forfaits kosten: 0,3412 euro per kilometer.
0,20 euro per kilometer met fiets.
Combinatie van de forfaitaire vergoeding met een
terugbetaling van vervoerskosten is mogelijk voor maximaal
2000 kilometer per jaar per vrijwilliger.
Cumuleerbaar met andere uitkeringen
Vrijwilligerswetgeving
48. @angelo_meuleman@angelo_meuleman
Vrijstelling € 5.000/jaar
Geen onderscheid kosten/inkomsten of
delen/bijverdienen
Aangifte via centrale database
>€ 5.000 vaste belastingsvoet:
14,6% op verkoop producten
24,6% op diensten
Frans Senaatsvoorstel
49. @angelo_meuleman@angelo_meuleman
Voordelen Nadelen
Vrijwilligerswetgeving Erkenning vrijstelling
Erkenning limiet per dag
Gebruik forfaits
Link met andere uitkeringen
Erg laag forfait, indien veel
kilometers gereden worden
Erg lage limiet per dag
Ruling CarAmigo Erkenning maximum
Erkenning limiet in functie van
aantal dagen
Geen vrijstelling, wel maximum
Onkosten zijn niet gelinkt met
realiteit
Elke gebruiker moet eigen
aangifte doen
Niet generaliseerbaar
Frans senaatsvoorstel Erkenning vrijstelling
Eenvoudige fiscale administratie
Voor elk initiatief van toepassing
Geen erkenning van onkosten.
Onduidelijk voor kleine, lokale
initiatieven
Voor- en nadelen
50. @angelo_meuleman@angelo_meuleman
Enkele principes:
Duidelijk onderscheid tussen écht delen en
bijverdienen:
Afspraken forfaitaire kosten (vb km)
Indien bijverdienen: rechtstreeks innen door
operator (vaste belastingsvoet)
Cumuleerbaar met andere uitkeringen
Voorstel Taxistop
54. @angelo_meuleman@angelo_meuleman
Voordelen
Meer gepersonaliseerd carrierepad
Talentgeoriënteerd
Flexibiliteit: in-between jobs
Nadelen
Niet altijd een positieve keuze
Noodzaak om eindjes aan elkaar te knopen
economische groei wordt uitgehold
Freelancing
57. @angelo_meuleman@angelo_meuleman
Hof in California deed uitspraak:
“Uber-chauffeurs zijn werknemers”
Relevant voor bescherming, sociale
zekerheid, HR
Uber kan vandaag eenzijdig tarieven
veranderen: Heeft heel grote impact op
chauffeurs
Is Uber werkgever of niet?
69. @angelo_meuleman@angelo_meuleman
Fiscaliteit aanpakken
Sociale innovatie
Lokale – decentrale deeleconomie
ondersteunen
Toegankelijkheid
Gelijkheid op basis van nabijheid in plaats van
afkomst, interesses, …
Hoe beter en sneller herverdelen?
70. @angelo_meuleman@angelo_meuleman
Potentieel deeleconomie
Uitdaging: verbreden, en beter
herverdelen
Lokale – decentrale deeleconomie
ondersteunen
Toegankelijkheid
Gelijkheid op basis van nabijheid in plaats van
afkomst, interesses, …
Samenvatting