瑞士冰河列車，會爬到一處海拔超過2千公尺的~阿爾卑斯隘口，此處冰天雪地，風景優美，我們開車到此，有停車欣賞.附近的sosso地區，是瑞士的義大利語區，也是冰天雪地。敬請欣賞指教

1. 瑞士高海拔火車站（上阿爾卑斯隘口）、Sasso 地區
第七天（2016 年 5 月 26 日.星期四.下午）
（歐洲旅遊 19 天.系列四之四）
（本文係「開車，與冰河列車鐵路同行」的其中 3 小時）
▲火車行進 Oberalppass，海拔 2033 公尺 ▲在 Oberalppass 商店，買陶磁貓咪送兒子
▼上阿爾卑斯隘口（Oberalppass）火車站，冰天雪地

2. 前言（本文係「開車，與冰河列車鐵路同行」的其中 3 小時）：
這篇，我寫的是：
在瑞士，我兒子開車跑 19 號公路，一路伴著「冰河列車」鐵路而行時。
於整天開車行程的 11 小時（11:30~22:22）中，車子爬到海拔 2033 公尺「上阿爾卑斯隘口」
（Oberalpass），並轉進 Sasso 山區的情形，時間是 3 小時（17:30~20:25）。
這兩個地方，就在「安德馬特」（Andermatt）附近。
敬請欣賞指教！
溫秀嬌 寫於 2016 年 8 月 12 日.星期五
▼本文的 3 小時活動，在地圖右邊藍色線（本圖，係由我兒子欣凱利用 Google 地圖所繪）

3. 詳細行程表（瑞士）
歐洲旅遊 19 天（2016.05.20-2016.06.07）
（第七天：2016 年 5 月 26 日.星期四）
時間 分鐘 內 容 備 註
09:15~10:20 65 早餐
ABC Swiss Quality Hotel.四星級
Ottostrasse 8, 7000 Chur, 瑞士
有彩色蛋
（黃色和綠色）
10:20~11:25 65 參觀瑞士「庫爾」（Chur）城市的老城區
-站前街、郵政街..、 聖馬丁教堂、阿卡
斯廣場. 舊城北門… 庫爾火車站、風塔
那公園
11:30~12:48 78 開車
庫爾（Chur）城市
~朗德瓦薩橋（Landwasserviadukt）
今天開車
（庫爾城市-布里格城市）
沿途旅遊 11 小時
12:48~14:16
14:16~15:00
88 朗德瓦薩橋（Landwasserviadukt）
-河邊野餐、欣賞高架橋、看火車行進…
朗德瓦薩橋
~Tamins（13 號公路）（由南往北.39.4 公里）
~19 號公路（由東往西.八點鐘方向）
15:39 ~15:47 8 Trun 車站 這是冰河列車車站。
往西為：Dusentis 車站
16:00~16:20 20 在瑞士老夫婦家的院子.聊天 Via Cavaidiras
16:54~17:04
17:21~
10 鳥瞰美麗山城-Diene
車子開始爬山
17:30~17:53 23 上阿爾卑斯隘口（Oberalppass）車站
海拔 2033 公尺、有結冰的湖..

4. 18:25~18:37 12 Sasso
馬路兩旁雪牆，風景如日本「黑部立山」
開春景緻
18:50~18:55
18:55~20:25
5 在 Sasso 附近的 19 號公路
（鳥瞰類似台灣北宜公路「9 彎 18 拐」）
路過安德馬特（Andermatt)、山區
20:25~21:05 40 Realp 火車站 等候末班車
21:05~21:24 19 Realp 火車站
-Oberwald 火車站
（人坐在車內，把車駛上火車。火車穿
過隧道。火車到站後，繼續開車）
火車票 33 法朗
22:20~ 到達：布里格（(Brig）
投宿旅館
Hotel Ambassador Brig.四星級
Saflischstrasse 3 3900 Brig 瑞士
▼我們家 3 人，在阿爾卑斯山區（2016 年 5 月 26 日）

5. 簡約行程表（瑞士 9 天 7 夜）
19 天的
第*天
在瑞士的
第*天
日期
（年、月、日、星期*）
行 程 備 註
（住宿的城市）
6 1 2016.05.25.星期三 …晚上到庫爾城市 庫爾 Chur
310 法朗
7 2 2016.05.26.星期四 庫爾老城區、
朗德瓦薩橋、Realp、阿爾卑斯隘口、
Sasso、布里格
布里格
Brig
222.5 法朗
8 3 2016.05.27.星期五 布里格、策馬特 策馬特
Zermatt
367.5 法朗
6 4 2016.05.28.星期六 策馬特（森林健行） 策馬特
Zermatt
367.5 法朗
7 5 2016.05.29.星期日 策馬特、蒙投、洛桑 阿納西（法國）
214 歐元
8 6 2016.05.30.星期一 ..日內瓦、伯恩 伯恩
384 法朗
9 7 2016.05.31.星期二 伯恩、因特拉肯、格林德瓦 格林德瓦
320 法朗
10 8 2016.06.01 星期三 格林德瓦、琉森 琉森
240.8 法朗
11 9 2016.06.02 星期四 琉森、巴塞爾… 史特拉斯堡
（法國）160 歐元
備註：備註欄的數字係住宿費（3 人房）+早餐費（3 人）+停車費。（網路訂價）
庫爾的旅館免收停車費。策馬特不能開車到達，停車於 Täsch 車站

6. 且讓我先用這個頁面，
表達今天（2016 年 5 月 26 日）跑 19 號公
路的片段，使得以下行程有連貫。
謝謝！
▼特倫火車站車（15:39~15:47）
▼路過一對老夫婦家，與他們聊天（16:00~16:20）
▼鳥瞰美麗山城 Diene（16:54~17:04）

7. ▼整天的行程 11 小時（11:30~22:22），從 Chur（上面筆尖處）到 Brig（下面筆尖處）
▲圖片攝自廣告單
▼瑞士 19 號公路.沿途風景

8. 鳥瞰美麗山城 Diene 後（17:00），繼續開車，大方向是由東往西。
17:21~（2016.05.26），車子開始爬山了。
車程的十幾分鐘，眼前出現的是積雪大山，風景極美！我在陶醉於這幅雄壯風景時，從來沒
想到「等一下，馬路就是要爬上去…」。
因此，當車程接近大山。
車子開始爬山。
我的心，從「飄飄欲仙」的浪漫，一下子跌入谷底，為了不影響我兒子開車心情，我是盡量
的安靜，以便掩飾我的不安。
這段路的曲折啊…。
就是所謂的「九彎十八拐」，馬路兩邊，多見積雪岩石，險峻之至。
今早 11:30，從庫爾（Chur）城市開車出發。
先花 3 小時在「往朗德瓦薩橋、在橋下野餐」（11:30~12:15）。接著，就是上路，到現在（17:21）
開車爬大山，時間已過了 6 小時。
我希望，我兒子現在開車，精神能集中。
▼ 本文主題，從地圖中間~「上阿爾卑斯山隘口處」開始，往西，到「搭火車」之前
（本圖，係由我兒子欣凱利用 Google 地圖所繪）

9. 當車子在「九彎十八拐」的山路，越爬越高。
「這座山…是阿爾卑斯山吧？…」，當我的腦海出現這個問題時，自己都啞然失笑，對啊…，
要不然…，是什麼山？
我自問這樣的問題，純粹是「變傻了」。
要不然，就是「書只讀一半」。
因為我讀的資料。
知道：瑞士的「冰河列車」，鐵路全長 291 公里，要經過 291 座橋、91 個隧道…，最低處在
庫爾（海拔 596 公尺），最高處在「上阿爾卑斯山隘口」（海拔 2033 公尺）…。
在我的想法中，火車在高海拔地區過隧道、跨橋…，是「鐵路」的事，從沒想到「公路」也
要爬到海拔 2033 公尺的地方。
▼車子在阿爾卑斯山「九彎十八拐」山路，越爬越高

10. 17:21~17:30（2016.05.26），這裡的 9 分鐘，車子在往「上阿爾卑斯隘口」（Oberalppass）公路。
雖然「九彎十八拐」公路，讓我緊張不已。
總是啊…，置身其中，還是要穩住。
尤其開車的人是我兒子，總不能叫他不要前進吧？
其實…，我那一時跌到谷底的心情，不消 5 分鐘就好了，旅行嘛…，就是要享受（或忍受）
驚喜，瑞士是多山國家，既然要在瑞士旅行，就要接受山路。
瑞士的面積有 41,285 平方公里。
比台灣多 5 千多平方公里。
我覺得兩國共通點就是：多山，平地少。
瑞士的山，大部份是阿爾卑斯山，餘為瑞士高原、侏羅山..。
▼往「上阿爾卑斯隘口」（Oberalppass）的公路

11. 車子，蜿蜒於「阿爾卑斯山」的公路。
緊張歸緊張，我還有想到拿破崙哩！
離今（2016 年），整整的 220 年以前（1796 年）。
27 歲的拿破崙，為了攻打「反法聯盟」，曾帶領三萬多部隊，跨過阿爾卑斯山，去攻義大利。
喔…，那是怎樣的場景啊！
車子越爬越高，馬路區折，冰天雪地。
我突然覺得當年的「拿破崙軍隊」，好可憐！
這般的荒山。
這般的艱難。
那三萬多的士兵部將，是怎樣做到的？
▼這般的荒山，這般的艱難，當年的「拿破崙軍隊」是如何越過的啊

12. 有關於拿破崙軍隊，在 220 年以前（1796 年），越過阿爾卑斯山，那是有怎樣的故事呢？我
到網路找資料。
有一篇「壹讀」（古今戰役之拿破倫戰爭）。
我讀了收獲良多。
文中，有這樣的一段，摘錄如下，推薦您一起閱讀：
以下就是：
「…拿破崙 1796 年 3 月 2 日，受命為法國義大利軍司令，年僅 27 歲，開始了他獨當一面
的戰役指揮。這也是他一生征戰的開始。
拿破崙率3萬餘人，翻越了阿爾卑斯山沿海山脈的有名天險，對奧薩聯軍實行 中間突破，…
接連獲勝，迫使奧地利簽訂-坎波福米奧和約，從而促使第一次反法聯盟徹底瓦解。
在一年多義大利之戰中。
法軍共俘敵 15 萬名，繳獲軍旗 170 面，大炮 550 門，野戰炮 600 門，並獲艦船 51 艘等。
從奧地利手中奪取了不少地區，統治了北義大利，使「自由、平等」的口號和制度在義大
利半島流行起來。
義大利之戰，拿破崙在軍事上，有許多成功之處。
例如：打破了畏懼山地戰的傳統思想，他指揮部隊敢於翻越人跡罕至的天險，收到了出奇
之效，同時發展了山地戰經驗…，培養了部隊頑強戰鬥精神，使其能夠在極其艱苦的條件下贏
得戰爭…。
（原文網址：https://read01.com/2j0ono.html）」
▼車子行進於阿爾卑斯山，所見風景（二之一）

13. 1796 年的 3 月。
對拿破崙（1769~1821 年）而言，我猜…，這是他人生中，感覺「幸福美滿」的一個月吧？
因為這一年（1796 年） 的 3 月 2 日，他受命為法國義大利軍司令。
一週後的 3 月 9 日，娶了執愛的~約瑟芬（1763~1814 年）。
說實在，我對拿破崙一生打了幾場戰？或，建立有什麼豐功偉業？想多了解的興趣不很濃，
反而是對他「娶了約瑟芬」這碼事，有點兒興趣。
我曾在巴黎的羅浮宮、凡爾賽宮，各看到一幅大油畫。
印象深刻。
那就是拿破崙當皇帝後，1804 年 12 月 2 日，在巴黎聖母院，他請了教宗「庇護七世」旁觀，
親自為約瑟芬加冕，讓約瑟芬成為「法蘭西第一帝國」的皇后。
這年（1804 年），他們已結婚 8 年了。
只是再過 6 年（1810 年）啊，拿破崙想要有子嗣，約瑟芬已不能生育，就離婚了。
▼車子行進於阿爾卑斯山，所見風景（二之二）

14. 17:30~（2016.05.26），終於看到了「人煙」。
那就是~上阿爾卑斯隘口（Oberalppass）車站旁邊的商店。
17:30~17:53（2016.05.26），這裡的 23 分鐘，我們在~上阿爾卑斯隘口（Oberalppass）車站。
此處的海拔是 2,033 公尺。
剛才在「荒山」盤延了 9 分鐘，現看到車站…，看到了車站旁邊的停車場有幾輛汽車和重型
機車，還有人在休閒走動，這般畫面，我感覺踏實多了。
對搭火車的人，尤其搭「冰河列車」的人，火車停靠這個車站時，不知心情怎樣？
靠想像…，一定很嗨。
因為滿眼的雪景，彷如置身「冰河」。
▼照片中的房子，是上阿爾卑斯隘口（Oberalppass）車站旁邊的商店

15. 當我兒子把車停好。
我看到木造屋的「上阿爾卑斯隘口」火車站，牆上標示的是「Oberalppass 2048m」。
即，車站房子，不止在旅遊書寫的「海拔 2,033 公尺」。
而是…，還高了 15 公尺，而為海拔 2,048 公尺啊！
▼「上阿爾卑斯隘口」火車站，位在海拔 2,048 公尺

16. ▼剛在「荒山」盤延了 9 分鐘，現看到了車站，看到了車站旁邊的停車場有幾輛汽車和重型機車，
還有人在休閒走動，這般畫面，我感覺踏實多了（二之一）

17. ▼剛在「荒山」盤延了 9 分鐘，現看到了車站，看到了車站旁邊的停車場有幾輛汽車和重型機車，
還有人在休閒走動，這般畫面，我感覺踏實多了（二之二）

18. 難得來到這麼高海拔的~ Oberalppass（上阿爾卑斯隘口）火車站。
要多看幾眼風景。
要多拍幾張照片。
雖然這次到瑞士旅行，沒搭「冰河列車」（Glacier-Express），覺得可惜了些。
可是，自助旅行開車，來到~Oberalppass（上阿爾卑斯隘口）車站，見到了「冰天雪地」中
的車站，還是有彌補。
事實上，自助旅行，都已租了汽車，若還想搭「冰河列車」，行程規劃上，確有困難。
因為搭「冰河列車」，全程要 7.5 小時（聖莫里茲-策馬特），搭半程（聖莫里茲-安德馬特）
也要有一半時間。
故，不論搭全程或半程，到目的地後，回到原點取車，都要花時間。
總之，我們家 3 人若都搭「冰河列車」，勢必要花一整天，甚至兩整天，從旅行成本角度，
都是划不來的事 。（接下頁）
▼ 難得來到高海拔 Oberalppass 火車站，要多拍照片（我和先生）

19. （承上頁）
若依照我兒子欣凱的建議。
即，我和先生兩人搭冰河列車，他自己獨自開車，想辦法在火車到達策馬特（Zermatt）時，
先到達策馬特，然後，在「策馬特車站」等我們。
他的建議，被我和先生兩個「老灰呀」（台語.老頭子）否決。因為如此這般，搭「冰河列車」
的 7.5 小時，我倆沒安全感。
後來…，我兒子又建議：
「要不然，爸爸和媽媽搭車到安德馬特（Andermatt）車站就好，我開車到那個車站接您們，
這樣就近多了吧？…」，我們兩個「老灰呀」（台語.老頭子），還是不同意。
總之啊…。
既然都租車自助旅行了，沿 19 號公路跑，可兼顧各考慮因素，有許多路段，是鐵路和公路
平行啊，天底下的事，常要做選擇，找到平衡點就好。
▼我和先生都不願只有兩人搭冰河列車，而讓兒子獨自開車（照片人物為我先生ㄚ燦）

20. 我和先生，來到歐洲旅行，身邊沒有兒子打點，會感到不安。
其中一個原因，是語文不好。
這次旅行，大小事情都是我兒子在張羅。
實在感謝！
要不然，我和先生，連進到餐廳都不會點菜。
不管菜單上，寫的是英文或德文，一律看不懂。
這次旅行，還上演搭機到德國時，托運行李被「延誤」超過 24 小時。
若非我兒子和同事聯絡辦理，我和先生，甚至都不知要怎樣找回那兩咖大行李，語文重要，
生活知能也重要。
總之，感恩，再感恩。
▼這次歐洲旅行 19 天，大小事情都是我兒子（照片人物）在張羅，實在感謝

21. ▼上阿爾卑斯隘口（Oberalppass）的商店
▼這裡也有空中纜車

22. 看 Google 地圖可知，在上阿爾卑斯隘口（Oberalppass）車站的旁邊，有個湖~Oberalpsee。
我們家 3 人，來到這個高海拔景點，就想去看這座湖。
沒想到…，眼前所見，以為是「冰河」的，就是湖。
現在..，都已經是 5 月份了。
Oberalpsee 的湖水…，還結著冰啊？
▼在上阿爾卑斯隘口（Oberalppass），有個湖~Oberalpsee
▼都已經是 5 月份了，Oberalpsee 還結著冰（三之一）

23. ▼都已經是 5 月份了，Oberalpsee 還結著冰（三之二）

24. ▼都已經是 5 月份了，Oberalpsee 還結著冰（三之三）

25. 就在欣賞著「冰河」似的湖。
一列火車出現在視線中，遠遠的，快快的…駛過來了，車身紅白相間，美麗極了。
這番美景，真教人驚豔！
那…，就趕緊開車到鐵軌旁邊，來追火車、拍火車照片了。
這列火車，不是「冰河列車」，卻無損於興奮心情。
火車的車身有「matterhorn gotthard bahn」（馬特洪.哥塔.鐵路）字眼，這家簡稱「MGBahn） 的
鐵路公司，是瑞士老字號鐵路公司，專門經營瑞士南部的區域列車。
其區域列車，主要在：
安德馬特（Andermatt）~布里格（Brig）~ 菲斯普（Visp）~ 策馬特（Zermatt）
業務還包括：
高納葛拉特登山鐵道（Gornergrat GGB）、貨運列車、汽車運輸、策馬特公車，至於冰河列車，
則是和雷蒂亞鐵路公司（Rhätische Bahn）合作。
▼冰天雪地中，一列火車駛過，車身紅白相間，美麗極了（Oberalppass 火車站）

26. ▼這列火車，不是「冰河列車」，卻無損於興奮心情（Oberalppass 火車站）
▼趕緊開車到鐵軌旁邊，追火車、拍火車照片（Oberalppass 火車站）

27. 來到瑞士。
來到~上阿爾卑斯隘口（Oberalppass）火車站。
近距離，看到車身有「matterhorn gotthard bahn」（馬特洪.歌塔.鐵路）的火車。
真是高興！
因為整整的 20 天以前（2016 年 5 月 6 日）。
瑞士這家「MGBahn）鐵路公司，在台北，和臺灣鐵路管理局，簽署友好合作備忘錄。又與
「農業委員會 林務局 阿里山森林鐵路」，簽署姊妹鐵道合作備忘錄。
當天，行政院的張善政院長，有出席。
簽署典禮時，張院長致詞，該備忘錄的簽署，不只是兩條鐵路，更是兩國民眾密切往來台階，
期盼透過協議簽署，雙方能更緊密合作。
當天，三方簽約代表為：
臺灣鐵路管理局~周永暉局長、農業委員會林務局~李桃生局長、瑞士馬特洪哥塔鐵路公司
執行長~Fernando Lehner、高納葛拉特鐵道資深主管~Ivan Pfammatter。
▼車身有「matterhorn gotthard bahn」（馬特洪.歌塔.鐵路）的火車廂

28. ▼瑞士 MGBahn 鐵路公司，和臺鐵、林務局阿里山森林鐵路，有簽署友好合作備忘錄…（二之一）

29. ▼瑞士 MGBahn 鐵路公司，和臺鐵、林務局阿里山森林鐵路，有簽署友好合作備忘錄…（二之二）

30. 賞過了「湖」（Oberalpsee），賞過了火車。
我覺得…，該進到車站旁邊的商店，買點東西。
這家商店，主要賣咖啡、餐飲。
我沒有要買咖啡，只想買紀念品和熱食。
我以為這家店的紀念品，會是琳瑯滿目，沒想到只有少少幾樣，可喜的是，一些手工藝品都
滿可愛，只是價錢不便宜。
我挑了一個貓咪圖案的掛飾，24 法郎（折合台幣 816 元），要送給兒子，因為他喜歡貓咪，
他在台灣工作時，家裡養了兩隻貓。
至於我買的熱食，就是甜餅，每塊 6.6 法郎（折合台幣 134 元）。
▼我挑了貓咪圖案的掛飾，送給兒子（本照片攝於次晨）

31. ▼這家店的手工藝品紀念品，滿可愛，只是價錢不便宜

32. ▼在高海拔地區，吃這種甜點，感覺好溫暖（攝於商店.二之一）

33. ▼在高海拔地區，吃這種甜點，感覺好溫暖（攝於商店.二之二）

34. 17:55~（2016.05.26），開車離開~上阿爾卑斯隘口（Oberalppass）火車站。
方向是往~安德馬特（Andermatt）。
離開之前，和租車拍個照片。
這輛越野車，是我兒子為了這次自助旅行，特別上網評選而租。車子有寬大天窗。又是新車，
才出廠 3 個月（2016 年 2 月出廠）。
故，租金每日約 60 幾歐元（約台幣 2300 元），算是相當便宜。
▼我們租這輛越野車是新車

35. 17:55~18:08（2016.05.26），這裡的 13 分鐘，開車。
車程是：上阿爾卑斯隘口（Oberalppass）火車站~安德馬特（Andermatt）市區。
沿途，再看到一列火車經過。
在海拔 2 千多公尺的地方，看到火車行進，總是稀奇。
瑞士人，真是厲害！為提高居民生活品質、發展觀光、鞏固民防…，鐵路、橋樑、隧道、
公路…，到處建設，交通四通八達。
▼在海拔 2 千多公尺的地方，看到火車行進，總是稀奇
▼鐵路和公路並行

36. 18:08~（2016.05.26），進入「安德馬特」（Andermatt）市區。
安德馬特，是山城。
這裡的火車站，約是「冰河列車」（全程 7.5 小時）的中間站。
台灣的幾家旅行社，若安排團員搭「冰河列車」時，尤其是從起站的「聖莫里茲」出發者，
通常搭到這站，就下車了。
有道是~安德馬特（Andermatt）山城，是山口的十字路。
因為山城位置，在四個山口的中間。
這四個山口是：Susten、Oberalp、Gotthard、Furka。
正因為地理環境的特殊和優越。
瑞士軍方…，就在此設有~野戰訓練基地，夏天可登山，冬天可滑雪。
▼安德馬特（Andermatt）山城的市區街景（二之一）

37. ▼安德馬特（Andermatt）山城的市區街景（二之二）

38. 18:09~（2016.05.26），想要去找一條山路。
我兒子把車開往一處名為 Sasso 的地方。
18:25~18:37（2016.05.26），這裡的 12 分鐘，在 Sasso 雪地。
來到這裡，發現積雪深，道路封山。
既然過不去，就…，下車參觀。
我覺得這個地區，馬路兩邊有雪牆，風景如日本「黑部立山」開春的雪景。
▼在 Sasso 雪地 12 分鐘（地圖中打星號處）
▼Sasso 地區，馬路兩邊有雪牆，風景如日本「黑部立山」開春雪景（三之一）

39. ▼Sasso 地區，馬路兩邊有雪牆，風景如日本「黑部立山」開春雪景（三之二）
▼ 我先生和兒子（Sasso 地區）

40. ▼Sasso 地區，馬路兩邊有雪牆，風景如日本「黑部立山」開春雪景（三之三）
▼我兒子欣凱

41. ▼來到 Sasso，發現積雪深，道路封山

42. 在 Sasso 雪地，有個結冰的湖。
雖然看不到湖水，還是能從湖心極少量的水，想像湖景。
這裡有個路標，引起我的好奇。
那就是在一條馬路的上方，路標寫「Milano、Bellinzona」，晤…，莫非…，從這裡可開車往
義大利的米蘭？
現寫遊記，查了資料。
才知 Sasso，位在瑞士「堤契諾州」（Ticino），已是「義大利語言區」。 故，推測這條馬路，
可通到義大利的「米蘭」（Milano）城市。
此處海拔不低，有個地標寫「San Gottardo 2091m」。
海拔 2091 公尺啊…，比上阿爾卑斯隘口（Oberalppass）火車站的 2048 公尺，還高哩！
▼路標寫「Milano、Bellinzona」，從這裡開車，可能可通到義大利的米蘭城市

43. ▼在 Sasso 雪地，有個結冰的湖
▼我和先生（Sasso 雪地）

44. ▼Sasso，位在瑞士「堤契諾州」（Ticino），已經「義大利語言區」

45. ▼我先生和兒子，父子倆在雪地拍照玩雪（二之一）

46. ▼我先生和兒子，父子倆在雪地拍照玩雪（二之二）

47. ▼San Gottardo 海拔有 2091 公尺（我坐在車內）

48. 18:37~18:50（2016.05.26），再度找山路，仍是封山。
又開車，回到 19 號公路。
18:50~18:55（2016.05.26），這裡的 5 分鐘，在 19 號公路（Sasso 附近）鳥瞰風景。
此處居高臨下，地勢驚險。
▼居高臨下，地勢驚險
▼九彎十八拐的道路

49. 這時，所鳥瞰的風景。
類似台灣北宜公路的「9 彎 18 拐」。
這時…，我才多少了解我兒子在規畫瑞士行程時，所建議的「徒經：博納杜茨, 瓦倫達斯徒」、
「徒經聖哥達山口、艾羅洛」，是什麼意思。
由於場面太驚險了。
我就拜託兒子「以後，千萬不要開車到那裡…」。
我還跟兒子說「媽媽說的話有夠誠懇了吧？要把媽媽的話放在心上喔，世界上，可以旅行的
地方很多，不要去太危險的地方…」。
我想…，我兒子會慎重參考我說的話， 因為這時我的鞋帶鬆了，他馬上蹲下來，幫我繫好。
欣凱是好孩子，我一直這麼認為。
▼鳥瞰的風景，類似台灣北宜公路的「9 彎 18 拐」

50. ▼我的鞋帶鬆了，我兒子蹲下來，幫我繫好，欣凱是好孩子，我一直這麼認為
▼瑞士 19 號公路的雪景（二之一）

51. ▼瑞士 19 號公路的雪景（二之二）
▼我在拍照

52. 18:55~20:25（2016.05.26），這裡的 90 分鐘，我兒子開車進入 Sasso San Gottardo 山區。
約有 40~50 分鐘，屬迷路狀況。
現寫遊記，我兒子利用 Google 地圖，繪了圖（如下）。
地圖的白色線，是積雪後被封山的路。
我兒子把車開到「以藍色標 2 號」的公路。
到了地圖右下角「以紅色標 2 號」處，看到營區，於是請教了軍隊的哨兵，才知往西的
山路，還是封山。
這時，才知情況相當不妙，於是轉進了「E35」（綠色標）的高速公路。
▼瑞士 Sasso San Gottardo 山區（本圖，係由我兒子欣凱利用 Google 地圖所繪）

53. 在 Sasso San Gottardo 的瑞士山區。
荒山野外景色。
讓我想到唐朝詩人柳宗元寫的詩：「千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅。孤舟蓑笠翁，獨釣寒江雪」。
迷路時，我的內心是很著急，卻不便表示出來，以免影響我兒子開車。總是啊…，迷途
知返，後來還是回到高速公路。
20:25~（2016.05.26），找到 Realp 車站。
等候末班車，要搭火車去-Oberwald 車站。
搭這種火車，就是人坐在汽車內，把汽車駛上火車。火車啟動後，19 分鐘（穿過 Furka 隧道），
到站後，把汽車從火車開下來，繼續上路。
▼迷途知返，還是有回到高速公路

54. 最後，且來欣賞我在旅途中（2016 年 5 月 26 日）。
用手機的語音輸入功能，所錄寫的遊記：
跑這段公路
在「上阿爾卑斯隘口」，是非常驚險的。
從車窗往上或往下看，馬路都是「之」字型
周圍的景色，就是岩石和積雪。
瑞士的「冰河列車」，就是因為有經過這段路，才覺得有「冰河」的 fu 吧？
我們在「上阿爾卑斯隘口」車站（海拔 2048 公尺），停留約半小時，看了冰河、結冰的湖、
火車進站和離站（一般火車）、在禮品店買了小禮物
雖然冷，卻很開心。
離開這個高山火車站後，我兒子開車。
想跑一條類似早期北宜公路「九彎十八拐」的山路
跑到一半，發現封山，於是再找另外一條路，跑了一半，還是封山，只好回到一般遊客跑
的道路上。
▼在旅途中，我每天都用手機的語音輸入，錄寫遊記（攝於 Sasso San Gottardo）

55. 讓我們再複習這張地圖（本頁） 。
這張圖，是我兒子欣凱利用 Google 地圖所繪。
右邊藍色線：我們的車子在山區找路。
中間紅色線：人坐在汽車內，人車一起搭火車。
左邊藍色線：人車下了火車，往投宿旅館的小鎮駛去）
遊記寫到此，我想起一件事。
那就是「隆河」（Rhone）的發源處，在瑞士的 Realp 這一帶。過去，我以為「隆河」（Rhone）
發源於法國哩！
現稱「冰河列車」者，就是 Furka 隧道落成（1982 年）以前，鐵路會旁邊路過「隆河冰川」，
以致於跑這段鐵路的火車，才被叫「冰河列車」。
▼右邊藍色線，是我們的車子在山區找路（Google 地圖）

56. ▼20:25~（2016.05.26），找到 Realp 車站，要等候末班車，搭火車去 Oberwald 車站
▼人坐在汽車內，人車一起搭火車
▼從地圖可知，下火車處 Oberwald- 住旅管處 Brig，距離 42.1 公里，開車 46 分鐘（Google 地圖）

57. ▼ 22:22（2016.05.26），到達布里格（(Brig）的 Hotel Ambassador，為了已超過投宿時間，我兒子
跟旅館老闆道歉，老闆尚安慰「不要太相信 GoogleMap 和汽車導航，因為上面不會顯示封
山…」，老闆等了我們 22 分鐘，又幫忙辦入住，總共等了 40 幾分鐘，感謝他。

58. 本文寫到此，或許值得一提的是，我妹妹接受我的建議，今年暑假，全家人到瑞士旅遊，
所參加的旅行團（一陽旅行社），昨天就到盧加諾（Lugano），搭了火車，也搭了船遊湖。
盧加諾，即，與本文所寫的 Sasso 地區，同屬瑞士「堤契諾州」（Ticino）。
在此，就附兩張照片，敬請欣賞。
▼我妹妹和女兒，在瑞士盧加諾（Lugano）