The document discusses finite element analysis of structures and its applications, innovations, and challenges. It describes a presentation given by Tanguy Mertens of Siemens on structural design and mechanical integrity simulation. The presentation covered challenges in gas turbine thermal and structural simulation like multi-physics coupling and material modeling. It demonstrated Simcenter 3D's capabilities for cyclic symmetry analysis of multiple engine stages, combined 2D-3D modeling, and lifing analysis accounting for creep. Advanced modeling of manufacturing processes like blade manufacture from hot-to-cold deformation was also highlighted.
Quels défis pour la simulation des problèmes de vibrations dans les turbomac...LIEGE CREATIVE
Les machines tournantes sont au cœur de bon nombre de structures mécaniques. Elles font rouler les voitures, voler les avions, et nous permettent de produire de l’électricité à partir du vent, de l’eau et d’autres sources d’énergies. Les performances globales de ces structures mécaniques dépendent en grande partie de la qualité de leur conception. Pour ce faire, de bonnes compétences en ingénierie et des logiciels de simulation très précis sont nécessaires.
À l’occasion de cette rencontre-conférence, Caroline Raick (Siemens DI) évoquera l’historique et l’évolution des outils développés par Samtech, puis Siemens (depuis Samcef jusqu’à la plateforme Simcenter 3D) offrant aujourd’hui une large gamme d’applications dans les industries de l’énergie (turbines à gaz, turbines à vapeur), des systèmes de propulsion, ou des machines tournantes comme les pompes centrifugeuses.
Elle développera comment Simcenter 3D Rotor Dynamics se concentre aussi sur les challenges de modélisation en plus des simulations réalistes des problèmes de vibrations au moyen de calculs non-linéaires.
En seconde partie, Elise Delhez (ULiège), nous projettera dans les développements futurs de la dynamique rotor avec les résultats de ses recherches actuelles. Alors que les contraintes environnementales et économiques dans le domaine de l’aéronautique conduisent les ingénieurs à revoir la conception des moteurs d’avion, elle exposera ses études qui visent à augmenter l’efficacité des moteurs et à réduire leur poids et illustrera que la prise en compte des non-linéarités géométriques et de contact demande de développer de nouveaux outils de modélisation. En particulier, afin de relever ces nouveaux défis, des techniques de réduction de modèles non linéaires sont actuellement développées.
Automating 1D/3D CFD analysis workflows – Speed up design exploration of a Y-...Siemens PLM Software
This study aims to leverage multiple Siemens PLM solutions in order to allow you to cover your entire design workflow, from design variants to automated post-processing of results. HEEDS, Siemens PLM’s industry-leading process integration and design optimization (PIDO) tool, was used in order to automate the modification of a parametric CAD geometry in STAR-CCM+.
It was then used in order to very simply set-up a workflow involving a 1D/3D CFD coupling between Simcenter Amesim and STAR-CCM+. This co-simulation produced results which were automatically post-processed from HEEDS: 1D plots traced directly in HEEDS, and post-processing scenes created in STAR-CCM+ were automatically populated and collected in HEEDS.
This approach allows you to automate the creation, simulation and post-processing of your design configuration sets while minimizing friction and required effort on your part.
For more information, please visit our website:
siemens.com/plm/simcenter
LMS Amesim/STAR-CCM+ co-simulation: Fluid-thermal analysis of a water-jacketSiemens PLM Software
To showcase of the co-simulation capabilities between LMS Imagine.Lab Amesim and STAR-CCM+, Siemens PLM Software presents this feature through a study of the fluid-thermal analysis of a water jacket in an internal combustion engine.
A strong coupling between the local coolant flow and heat exchanges to the engine thermal masses is considered. So it can be observed how the coolant flow streamlines impact the global water jacket pressure drop. To finally get the optimal design from realistic boundary conditions.
The study demonstrates the advantages that can be had from co-simulating two powerful software packages, respectively specializing in the system simulation and CFD domains.
For more information, please visit our website:
siemens.com/plm/simcenter
CielMech is an IC package assembly focused Software As A Service (SAAS) product. If you are interested in design, material choice and process related parameters influencing warpages at various stages of the assembly of an IC package, CielMech is the tool for you. Cielmech allows you to define dimensions, process sequence, materials and stress free conditions to define an FEA problem within minutes. The knowhow and technology embedded in the product generates a ready solve FEA model readable in ANSYS Mechanical software. The Customization embedded in the ANSYS model generated by CielMech further streamlines the modeling process to ensure accurate and repeatable predictions. Packaging of Monolithic ICs, 3D stacked ICs as well as interposer based SOCs can me modeled using the user friendly web based interface.
Target Audience: Engineering professionals from foundries, OSAT, Fabless semiconductor or system level hardware teams who can influence design, material choice or process parameters of monolithic, 3D, or 2.5D IC packages
Smart machining adds intelligence to the machining operation. NC simulation could take into account the exact depth, width and angle of each cut and optimize the machining parameters based on the machining model and measured data of the part geometry.
Simcenter Amesim/STAR-CCM+ co-simulation – Aircraft ECS with its cabin and pa...Siemens PLM Software
Environmental control systems (ECS) are one of the major areas of focus for aircraft manufacturers. They ensure adequate conditioning of the ambient air for the passengers, but are also responsible for cabin pressurization, ice protection, among others. We carried out this study which aimed to couple a complex 1D system simulation model of the environmental control system with a 3D CFD model of the aircraft cabin. This allowed us to ensure that passenger comfort was adequately handled under different flight conditions. In the study, we were also able to check whether flight-critical systems functioned as designed in partial-failure scenarios.
This co-simulation study allowed us to capitalize on an optimal combination of both the 1D and 3D worlds, where intricate air treatment systems were simulated in 1D, and complex flow patterns and heat exchange characteristics were identified and accounted for in 3D CFD.
For more information, please visit our website:
siemens.com/plm/simcenter
Quels défis pour la simulation des problèmes de vibrations dans les turbomac...LIEGE CREATIVE
Les machines tournantes sont au cœur de bon nombre de structures mécaniques. Elles font rouler les voitures, voler les avions, et nous permettent de produire de l’électricité à partir du vent, de l’eau et d’autres sources d’énergies. Les performances globales de ces structures mécaniques dépendent en grande partie de la qualité de leur conception. Pour ce faire, de bonnes compétences en ingénierie et des logiciels de simulation très précis sont nécessaires.
À l’occasion de cette rencontre-conférence, Caroline Raick (Siemens DI) évoquera l’historique et l’évolution des outils développés par Samtech, puis Siemens (depuis Samcef jusqu’à la plateforme Simcenter 3D) offrant aujourd’hui une large gamme d’applications dans les industries de l’énergie (turbines à gaz, turbines à vapeur), des systèmes de propulsion, ou des machines tournantes comme les pompes centrifugeuses.
Elle développera comment Simcenter 3D Rotor Dynamics se concentre aussi sur les challenges de modélisation en plus des simulations réalistes des problèmes de vibrations au moyen de calculs non-linéaires.
En seconde partie, Elise Delhez (ULiège), nous projettera dans les développements futurs de la dynamique rotor avec les résultats de ses recherches actuelles. Alors que les contraintes environnementales et économiques dans le domaine de l’aéronautique conduisent les ingénieurs à revoir la conception des moteurs d’avion, elle exposera ses études qui visent à augmenter l’efficacité des moteurs et à réduire leur poids et illustrera que la prise en compte des non-linéarités géométriques et de contact demande de développer de nouveaux outils de modélisation. En particulier, afin de relever ces nouveaux défis, des techniques de réduction de modèles non linéaires sont actuellement développées.
Automating 1D/3D CFD analysis workflows – Speed up design exploration of a Y-...Siemens PLM Software
This study aims to leverage multiple Siemens PLM solutions in order to allow you to cover your entire design workflow, from design variants to automated post-processing of results. HEEDS, Siemens PLM’s industry-leading process integration and design optimization (PIDO) tool, was used in order to automate the modification of a parametric CAD geometry in STAR-CCM+.
It was then used in order to very simply set-up a workflow involving a 1D/3D CFD coupling between Simcenter Amesim and STAR-CCM+. This co-simulation produced results which were automatically post-processed from HEEDS: 1D plots traced directly in HEEDS, and post-processing scenes created in STAR-CCM+ were automatically populated and collected in HEEDS.
This approach allows you to automate the creation, simulation and post-processing of your design configuration sets while minimizing friction and required effort on your part.
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LMS Amesim/STAR-CCM+ co-simulation: Fluid-thermal analysis of a water-jacketSiemens PLM Software
To showcase of the co-simulation capabilities between LMS Imagine.Lab Amesim and STAR-CCM+, Siemens PLM Software presents this feature through a study of the fluid-thermal analysis of a water jacket in an internal combustion engine.
A strong coupling between the local coolant flow and heat exchanges to the engine thermal masses is considered. So it can be observed how the coolant flow streamlines impact the global water jacket pressure drop. To finally get the optimal design from realistic boundary conditions.
The study demonstrates the advantages that can be had from co-simulating two powerful software packages, respectively specializing in the system simulation and CFD domains.
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CielMech is an IC package assembly focused Software As A Service (SAAS) product. If you are interested in design, material choice and process related parameters influencing warpages at various stages of the assembly of an IC package, CielMech is the tool for you. Cielmech allows you to define dimensions, process sequence, materials and stress free conditions to define an FEA problem within minutes. The knowhow and technology embedded in the product generates a ready solve FEA model readable in ANSYS Mechanical software. The Customization embedded in the ANSYS model generated by CielMech further streamlines the modeling process to ensure accurate and repeatable predictions. Packaging of Monolithic ICs, 3D stacked ICs as well as interposer based SOCs can me modeled using the user friendly web based interface.
Target Audience: Engineering professionals from foundries, OSAT, Fabless semiconductor or system level hardware teams who can influence design, material choice or process parameters of monolithic, 3D, or 2.5D IC packages
Smart machining adds intelligence to the machining operation. NC simulation could take into account the exact depth, width and angle of each cut and optimize the machining parameters based on the machining model and measured data of the part geometry.
Simcenter Amesim/STAR-CCM+ co-simulation – Aircraft ECS with its cabin and pa...Siemens PLM Software
Environmental control systems (ECS) are one of the major areas of focus for aircraft manufacturers. They ensure adequate conditioning of the ambient air for the passengers, but are also responsible for cabin pressurization, ice protection, among others. We carried out this study which aimed to couple a complex 1D system simulation model of the environmental control system with a 3D CFD model of the aircraft cabin. This allowed us to ensure that passenger comfort was adequately handled under different flight conditions. In the study, we were also able to check whether flight-critical systems functioned as designed in partial-failure scenarios.
This co-simulation study allowed us to capitalize on an optimal combination of both the 1D and 3D worlds, where intricate air treatment systems were simulated in 1D, and complex flow patterns and heat exchange characteristics were identified and accounted for in 3D CFD.
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siemens.com/plm/simcenter
Simcenter FLOEFD for EV - Presentation.pptxNatalieChan85
This presentation describes new capabilities in Simcenter FLOEFD for EV:
- Electrical Simulation
- AC/DC and Electromagnetics
- Battery model
- Electrical Element
- SmartPCB
- Structural
- Compact models
For more info or a free demo please request here: https://edadirect.com/contact-us
Don’t lose time, switch to frequency-domain: Design your systems, reduce your...Siemens PLM Software
This presentation shows how LMS Imagine.Lab Amesim software, part of the Simcenter portfolio, is used for frequency-domain analysis thanks to its unique built-in Linear Analysis features.
Users can access the intrinsic dynamic properties of their systems without running complex time-domain analysis. With Linear Analysis, natural modes and damping ratios are well visible through eigenvalues, modal shapes, transfer functions and root locus analysis so users don’t have to identify the oscillations/excitations relationships that are all mixed together for all frequencies when observed in time-domain. It’s faster to get optimal designs or reduced CPU-time.
For more information, please visit our website:
https://www.plm.automation.siemens.com/en/products/lms/imagine-lab/amesim/platform/index.shtml
Vizup 3D Optimization for Reality Capture (company presentation and recent us...vizup
Vizup develops decimation, repair and optimization software for large polygonal 3D models (from thousands to billions triangles). Vizup optimization technology allows to reduce processing time and lower storage/bandwidth requirements while keeping the visualization quality.
Our flagship product - Vizup SDK, is an embeddable 3D model optimization/decimation library, specially designed for integration with 3rd party products. It is the only polygon-reduction tool on the market which can handle meshes with 100+ millions triangles.
Vizup http://vizup.com for more details.
LMS Amesim / STAR-CCM+ co-simulation: Flow characterization in a diesel fuel ...Siemens PLM Software
To showcase of the co-simulation capabilities between LMS Imagine.Lab Amesim and STAR-CCM+, Siemens PLM Software presents this feature through a study of the flow characteristics and force balance in a diesel fuel injector.
The injector nozzle is considered with accuracy, and the fluid flow within the nozzle is simulated in STAR-CCM+. The fuel injector dynamics with its needle, control-valve and wave effects of the hydraulic lines inside the injector body are simulated in LMS Amesim, especially the needle displacement due to the force balance when the magnetic actuator is activated.
The study demonstrates the advantages that can be had from co-simulating two powerful software packages, respectively specializing in the system simulation and CFD domains.
For more information, please visit our website:
siemens.com/plm/simcenter
Preparing future workforce ready for industry 4.0 @ Oakland UniversityUmang Tuladhar
Fourth Industrial Revolution has already made its mark, specially in Michigan state. Industry 4.0 is the buzz word everybody is interested in. Oakland University has been helping students attain skills that prepare them for Industry 4.0. Learn about the courses, taught at Industrial and Systems Engineering department, that teaches many PLM software as listed below;
- Teamcenter
- Plant Simulation
- Process Simulate
- Jack
This presentation focuses more on how students use Plant Simulation and Jack as a problem solving tool.
Digital enterprise intro requirements collaboration for elec v11 may 2020Trey Reeser
Digital Enterprise - Collaboration Productivity Xcelerator.
See how Siemens Xcelerator is a catalyst for the Digital Enterprise. View what kind of impact that can have on a business that sets out to transform and become a Digital Enterprise. Consider how to change your business to maintain high productivity levels with remote workers.
Dive into the world of advanced CAD modeling with PTC Creo Parametric, the pinnacle of 3D design software. Explore its extensive capabilities, from powerful extensions to precise 2D and 3D modeling tools. Discover how Creo Parametric revolutionizes the engineering and design process, enabling unparalleled creativity and efficiency. Learn more about its features and benefits at 3hti.
Seminar Presentation file for "Autodesk CFD for better building design" by Mr. ZHU ge.
Event Details
Seminar: Autodesk CFD for Better Building Design
Co-organized by: Autodesk / HKIBIM / IVE BIM Centre
With your BIM model, Autodesk® Simulation CFD software can provides computational fluid dynamics and thermal simulation analysis to help you create better interior and exterior design. A range of CFD modeling and thermal modeling tools are included for architectural and mechanical, electrical, and plumbing (MEP) applications. Model radiant heat transfer and occupant comfort; better predict contaminant dispersion and smoke migration in and around buildings. Study the long-term effects of diurnal heating. The Design Study Environment allows you to automate the creation of design studies, compare critical values, and predict design performance, optimize designs, and validate behavior before construction.
For more information about Autodesk® CFD: http://www.autodesk.com/products/cfd/overview
Seminar details:
Date & Time: 9-Sep-2015; 7:00pm – 8:30pm
Speaker: Ge Zhu, Technical Sales Specialist, Autodesk
He is major in Engineering Thermophysics, Master of Huazhong University of Science and Technology. He has 7 years for electrical thermal and datacenter CFD simulation experience.
Location: Lecture Theater LT-01, G/F, IVE (Morrison Hill), 6 Oi Kwan Road, Hong Kong
Agenda:
1. Why Simulation
2. Auotdesk CFD Features
3. Key Application Areas of Autodesk CFD
For any enquiry, please contact Mr. Waiky Leung at waiky.leung@autodesk.com
LMS Imagine.Lab Amesim/STAR-CCM+ co-simulation: electric equipment bay of an ...Siemens PLM Software
To showcase of the co-simulation capabilities between LMS Imagine.Lab Amesim and STAR-CCM+, Siemens PLM Software presents this feature through a study of the thermal and airflow characteristics in an avionics equipment bay.
The bay geometry is simplified, and the fluid flow within the bay is simulated in STAR-CCM+. The thermal characteristics of electronic cards (contained in their enclosures) are simulated in LMS Amesim, especially the heat generation due to the consumption of electrical power.
The study demonstrates the advantages that can be had from co-simulating two powerful software packages, respectively specializing in the system simulation and CFD domains.
More information: http://www.plm.automation.siemens.com/en_us/products/lms/imagine-lab/aerospace/electrical-aircraft.shtml
System of Systems modeling comes with a tough decision for practitioners using traditional SysML V1 tools. Do I go with SysML V1, or do I look at Unified Architecture Framework? Capella eliminates that challenge with one notation that can be used for both.
By Tony Komar (Siemens)
Tony Komar has been practicing and supporting systems engineering for over 35 years.
Today he is a key contributor to the development and deployment of model-based system engineering products for Siemens Digital Industries Software.
Et si nous questionnions les besoins et les usages de chacun afin de concevoir et de construire un habitat sobre ? Et si nous retournions vers un habitat qui se veut recentré sur l’essentiel, optimal, durable (fiable et peu énergivore), accessible (facilement réparable et simple d’utilisation) ?
Face à ces questions, aujourd’hui, des pistes de réponses orientent vers une approche low tech pour concevoir et construire l’habitat.
Hellow est une coopérative wallonne qui a pour mission d’ouvrir la société à un habitat plus conscient écologiquement, philosophiquement et financièrement. Jean-Philippe Possoz est chercheur au sein de la Faculté d’Architecture (ULiège), soucieux d’une approche durable en architecture.
Tous deux partageront leur point de vue, présenteront des solutions et évoqueront les défis à relever.
Brasseries et écologie, faut-il se mettre la pression ?LIEGE CREATIVE
L’évaluation de l’impact environnemental des produits de consommation fait l’objet d’un intérêt croissant et, comme les autres industries, les brasseries n’échappent pas à la règle.
Pour les producteurs, cette évaluation permet à la fois de cibler des pistes d’amélioration via l’écoconception et de communiquer les performances vers les consommateurs. Pour les consommateurs, disposer du profil environnemental d’un produit, permet d’orienter les décisions d’achats sur base de critères objectifs, en plus des aspects économiques.
Lors de cette conférence en ligne, deux points de vue complémentaires seront présentés.
Marc-Antoine De Mees présentera sa stratégie en vue de réduire l’impact environnemental des contenants utilisés pour la bière. Il élargira aussi la réflexion écologique aux autres aspects du produit, la brasserie artisanale Brunehaut étant la première brasserie européenne certifiée BCorp (en 2021). Il détaillera notamment l’axe « planète » qui évalue les pratiques globales de gestion environnementale de l’entreprise ainsi que son impact sur l’air, le climat, l’eau, la terre et la biodiversité.
Angélique Léonard (ULiège) présentera comment la méthode de l’analyse du cycle de vie permet d’objectiver l’impact environnemental de diverses solutions présentes sur le marché, qu'il soit question du contenant (bouteille en verre à usage unique, bouteille en verre consignée, canette en alu, fûts…) ou des autres aspects du produit. Cette méthode standardisée permet d’évaluer de manière quantitative un grand nombre d’impacts environnementaux, dont le changement climatique. La chercheuse rebondira également sur les propos partagés par la brasserie Brunehaut.
Face aux enjeux environnementaux et sociaux actuels, la réussite d’une entreprise ne peut plus se mesurer uniquement à l’aune de son résultat financier. Cette rencontre se veut inspirante pour toutes les brasseries (des microbrasseries aux brasseries industrielles) et autres entrepreneurs qui souhaitent s’embarquer sur le chemin de la durabilité.
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Simcenter FLOEFD for EV - Presentation.pptxNatalieChan85
This presentation describes new capabilities in Simcenter FLOEFD for EV:
- Electrical Simulation
- AC/DC and Electromagnetics
- Battery model
- Electrical Element
- SmartPCB
- Structural
- Compact models
For more info or a free demo please request here: https://edadirect.com/contact-us
Don’t lose time, switch to frequency-domain: Design your systems, reduce your...Siemens PLM Software
This presentation shows how LMS Imagine.Lab Amesim software, part of the Simcenter portfolio, is used for frequency-domain analysis thanks to its unique built-in Linear Analysis features.
Users can access the intrinsic dynamic properties of their systems without running complex time-domain analysis. With Linear Analysis, natural modes and damping ratios are well visible through eigenvalues, modal shapes, transfer functions and root locus analysis so users don’t have to identify the oscillations/excitations relationships that are all mixed together for all frequencies when observed in time-domain. It’s faster to get optimal designs or reduced CPU-time.
For more information, please visit our website:
https://www.plm.automation.siemens.com/en/products/lms/imagine-lab/amesim/platform/index.shtml
Vizup 3D Optimization for Reality Capture (company presentation and recent us...vizup
Vizup develops decimation, repair and optimization software for large polygonal 3D models (from thousands to billions triangles). Vizup optimization technology allows to reduce processing time and lower storage/bandwidth requirements while keeping the visualization quality.
Our flagship product - Vizup SDK, is an embeddable 3D model optimization/decimation library, specially designed for integration with 3rd party products. It is the only polygon-reduction tool on the market which can handle meshes with 100+ millions triangles.
Vizup http://vizup.com for more details.
LMS Amesim / STAR-CCM+ co-simulation: Flow characterization in a diesel fuel ...Siemens PLM Software
To showcase of the co-simulation capabilities between LMS Imagine.Lab Amesim and STAR-CCM+, Siemens PLM Software presents this feature through a study of the flow characteristics and force balance in a diesel fuel injector.
The injector nozzle is considered with accuracy, and the fluid flow within the nozzle is simulated in STAR-CCM+. The fuel injector dynamics with its needle, control-valve and wave effects of the hydraulic lines inside the injector body are simulated in LMS Amesim, especially the needle displacement due to the force balance when the magnetic actuator is activated.
The study demonstrates the advantages that can be had from co-simulating two powerful software packages, respectively specializing in the system simulation and CFD domains.
For more information, please visit our website:
siemens.com/plm/simcenter
Preparing future workforce ready for industry 4.0 @ Oakland UniversityUmang Tuladhar
Fourth Industrial Revolution has already made its mark, specially in Michigan state. Industry 4.0 is the buzz word everybody is interested in. Oakland University has been helping students attain skills that prepare them for Industry 4.0. Learn about the courses, taught at Industrial and Systems Engineering department, that teaches many PLM software as listed below;
- Teamcenter
- Plant Simulation
- Process Simulate
- Jack
This presentation focuses more on how students use Plant Simulation and Jack as a problem solving tool.
Digital enterprise intro requirements collaboration for elec v11 may 2020Trey Reeser
Digital Enterprise - Collaboration Productivity Xcelerator.
See how Siemens Xcelerator is a catalyst for the Digital Enterprise. View what kind of impact that can have on a business that sets out to transform and become a Digital Enterprise. Consider how to change your business to maintain high productivity levels with remote workers.
Dive into the world of advanced CAD modeling with PTC Creo Parametric, the pinnacle of 3D design software. Explore its extensive capabilities, from powerful extensions to precise 2D and 3D modeling tools. Discover how Creo Parametric revolutionizes the engineering and design process, enabling unparalleled creativity and efficiency. Learn more about its features and benefits at 3hti.
Seminar Presentation file for "Autodesk CFD for better building design" by Mr. ZHU ge.
Event Details
Seminar: Autodesk CFD for Better Building Design
Co-organized by: Autodesk / HKIBIM / IVE BIM Centre
With your BIM model, Autodesk® Simulation CFD software can provides computational fluid dynamics and thermal simulation analysis to help you create better interior and exterior design. A range of CFD modeling and thermal modeling tools are included for architectural and mechanical, electrical, and plumbing (MEP) applications. Model radiant heat transfer and occupant comfort; better predict contaminant dispersion and smoke migration in and around buildings. Study the long-term effects of diurnal heating. The Design Study Environment allows you to automate the creation of design studies, compare critical values, and predict design performance, optimize designs, and validate behavior before construction.
For more information about Autodesk® CFD: http://www.autodesk.com/products/cfd/overview
Seminar details:
Date & Time: 9-Sep-2015; 7:00pm – 8:30pm
Speaker: Ge Zhu, Technical Sales Specialist, Autodesk
He is major in Engineering Thermophysics, Master of Huazhong University of Science and Technology. He has 7 years for electrical thermal and datacenter CFD simulation experience.
Location: Lecture Theater LT-01, G/F, IVE (Morrison Hill), 6 Oi Kwan Road, Hong Kong
Agenda:
1. Why Simulation
2. Auotdesk CFD Features
3. Key Application Areas of Autodesk CFD
For any enquiry, please contact Mr. Waiky Leung at waiky.leung@autodesk.com
LMS Imagine.Lab Amesim/STAR-CCM+ co-simulation: electric equipment bay of an ...Siemens PLM Software
To showcase of the co-simulation capabilities between LMS Imagine.Lab Amesim and STAR-CCM+, Siemens PLM Software presents this feature through a study of the thermal and airflow characteristics in an avionics equipment bay.
The bay geometry is simplified, and the fluid flow within the bay is simulated in STAR-CCM+. The thermal characteristics of electronic cards (contained in their enclosures) are simulated in LMS Amesim, especially the heat generation due to the consumption of electrical power.
The study demonstrates the advantages that can be had from co-simulating two powerful software packages, respectively specializing in the system simulation and CFD domains.
More information: http://www.plm.automation.siemens.com/en_us/products/lms/imagine-lab/aerospace/electrical-aircraft.shtml
System of Systems modeling comes with a tough decision for practitioners using traditional SysML V1 tools. Do I go with SysML V1, or do I look at Unified Architecture Framework? Capella eliminates that challenge with one notation that can be used for both.
By Tony Komar (Siemens)
Tony Komar has been practicing and supporting systems engineering for over 35 years.
Today he is a key contributor to the development and deployment of model-based system engineering products for Siemens Digital Industries Software.
Et si nous questionnions les besoins et les usages de chacun afin de concevoir et de construire un habitat sobre ? Et si nous retournions vers un habitat qui se veut recentré sur l’essentiel, optimal, durable (fiable et peu énergivore), accessible (facilement réparable et simple d’utilisation) ?
Face à ces questions, aujourd’hui, des pistes de réponses orientent vers une approche low tech pour concevoir et construire l’habitat.
Hellow est une coopérative wallonne qui a pour mission d’ouvrir la société à un habitat plus conscient écologiquement, philosophiquement et financièrement. Jean-Philippe Possoz est chercheur au sein de la Faculté d’Architecture (ULiège), soucieux d’une approche durable en architecture.
Tous deux partageront leur point de vue, présenteront des solutions et évoqueront les défis à relever.
Brasseries et écologie, faut-il se mettre la pression ?LIEGE CREATIVE
L’évaluation de l’impact environnemental des produits de consommation fait l’objet d’un intérêt croissant et, comme les autres industries, les brasseries n’échappent pas à la règle.
Pour les producteurs, cette évaluation permet à la fois de cibler des pistes d’amélioration via l’écoconception et de communiquer les performances vers les consommateurs. Pour les consommateurs, disposer du profil environnemental d’un produit, permet d’orienter les décisions d’achats sur base de critères objectifs, en plus des aspects économiques.
Lors de cette conférence en ligne, deux points de vue complémentaires seront présentés.
Marc-Antoine De Mees présentera sa stratégie en vue de réduire l’impact environnemental des contenants utilisés pour la bière. Il élargira aussi la réflexion écologique aux autres aspects du produit, la brasserie artisanale Brunehaut étant la première brasserie européenne certifiée BCorp (en 2021). Il détaillera notamment l’axe « planète » qui évalue les pratiques globales de gestion environnementale de l’entreprise ainsi que son impact sur l’air, le climat, l’eau, la terre et la biodiversité.
Angélique Léonard (ULiège) présentera comment la méthode de l’analyse du cycle de vie permet d’objectiver l’impact environnemental de diverses solutions présentes sur le marché, qu'il soit question du contenant (bouteille en verre à usage unique, bouteille en verre consignée, canette en alu, fûts…) ou des autres aspects du produit. Cette méthode standardisée permet d’évaluer de manière quantitative un grand nombre d’impacts environnementaux, dont le changement climatique. La chercheuse rebondira également sur les propos partagés par la brasserie Brunehaut.
Face aux enjeux environnementaux et sociaux actuels, la réussite d’une entreprise ne peut plus se mesurer uniquement à l’aune de son résultat financier. Cette rencontre se veut inspirante pour toutes les brasseries (des microbrasseries aux brasseries industrielles) et autres entrepreneurs qui souhaitent s’embarquer sur le chemin de la durabilité.
Et si on accordait une place aux émotions, en entreprise ?LIEGE CREATIVE
Toutes les organisations sont aujourd’hui confrontées à l’évolution permanente de leur environnement.
Les défis sont tels qu’elles se doivent d'être extrêmement performantes et agiles. Ces exigences ébranlent toutes les lignes hiérarchiques et augmentent considérablement le niveau de stress et l'intensité des émotions négatives au sein de l'entreprise.
Les conséquences se traduisent notamment par un désengagement de plus en plus grand au travail se manifestant sous différentes formes : burn-out, anxiété, dépression… Et ces facteurs contribuent à la détérioration de la santé mentale et à l'augmentation de l'absentéisme de longue durée.
Or, il a été démontré que la conscience et la gestion de nos émotions étaient des ressources précieuses pour éviter la détresse, combattre l'anxiété et la dépression et diminuer le désengagement. Et si nous renversions nos croyances populaires ? Et si au lieu de les éviter sur notre lieu de travail, nous apprenions à vivre nos émotions, à les reconnaitre et à les gérer de manière appropriée ?
Lors de cette rencontre-conférence, Adrien Bailly, Psychologue & Maître de conférences à l'ULiège, et Fondateur de l’entreprise Seen-apps, décodera quelques principes clés de l’intelligence émotionnelle avant que nous ne bénéficions des retours d'expérience de plusieurs organisations - Carole Demoulin (Technifutur), Alexia Pironet (Unisensor), Stéphanie Van Loo (LiveDrop).
Créativité dans le design mécanique à l’aide de l’optimisation topologiqueLIEGE CREATIVE
La conception mécanique consiste à élaborer des pièces et des structures tout en considérant des contraintes techniques diverses et variées (niveaux de sollicitation, vibrations, encombrement, facteurs environnementaux…). Dans le respect du cahier des charges établi en amont de chaque projet, les concepteurs recourent de plus en plus à des outils de Conception Assistée par Ordinateur (CAO) et ressentent de plus en plus le besoin de modéliser et de simuler numériquement les pièces conçues.
L'optimisation topologique est une méthode mathématique qui optimise numériquement la disposition des matériaux dans le but de maximiser les performances du système.
L’Université de Liège a été l’un des précurseurs au niveau mondial dans l’implémentation logicielle de cette méthode et fera un état des lieux sur la recherche dans le domaine.
Cette conférence proposera aussi de passer en revue les possibilités d’optimisation topologique offertes dans l’environnement NX de Conception Assistée par Ordinateur (CAO) développé par Siemens, prenant de plus en plus en compte les contraintes associées aux différents procédés de fabrication. Un de ceux-ci se distingue particulièrement à l’heure actuelle. Il s’agit de la fabrication additive.
En effet, Sirris complètera le panel en illustrant son importance croissante pour l’industrie au sens large parce que l’optimisation topologique y offre de nouvelles perspectives pour rencontrer les spécifications structurales et multidisciplinaires de beaucoup d’applications, avec des performances supérieures et des bilans de masse inférieurs aux structures fabriquées par les procédés traditionnels.
La carte ardente : une solution d'accès aux droits fondamentaux ?LIEGE CREATIVE
Depuis un an, la Ville de Liège s’intéresse à un projet issu de la société civile visant à établir une carte citoyenne communale pour toutes les personnes résidant sur le territoire communal.
L'accès aux services communaux ou à certains lieux (sportifs, culturels, éducatifs, associatifs, commerciaux), requiert parfois de donner son identité (nom et prénom) et de prouver sa résidence (habiter sur le territoire communal). En pratique, pour la plupart des citoyen·ne·s, cela revient à présenter sa carte d'identité. Mais qu'en est-il de ceux et celles qui n'en disposent pas ?
À travers la carte citoyenne communale se trouve l'idée de donner accès à chacun·e aux services de la commune où il·elle réside et, par ce biais, de donner l'accès aux droits fondamentaux et ainsi lutter contre les inégalités. Parmi les autres effets positifs d’une telle carte, citons encore le renforcement du sentiment d’appartenance à une ville et de divers liens entre les citoyens. New-York et prochainement Zurich ont déjà adopté une carte citoyenne. Monsieur Antoniadis, Chef de Projet Promotion de l'Intégration à la Ville de Zurich, interviendra, à distance, à ce sujet.
Actuellement à l’étude à la Ville, et ce en co-construction avec les acteurs de la société civile liégeoise tout secteur confondu, le projet de la Carte Ardente prend de plus en plus de consistance. Ainsi Liège devient un incubateur de projets d’innovation sociale qui pourrait inspirer d’autres villes.
De nombreuses questions de recherche entourent la mise en œuvre d'un tel projet. Celles-ci touchent à sa faisabilité matérielle et financière ainsi, bien entendu, qu’à de nombreuses questions d’ordre juridique .
Ce sont ces questions que nous aborderons à l’occasion de cette rencontre-conférence. Un débat passionnant et neuf où tout est encore à explorer et à discuter, que l'on soit universitaire, travailleur dans le secteur public, associatif ou privé, ou tout simplement citoyen·ne curieux·se.
Vers une comptabilité adaptée au renouvellement de l’environnementLIEGE CREATIVE
De plus en plus d’entreprises se posent la question de savoir si leur modèle d’affaire est viable tout en s’inscrivant dans les limites planétaires.
Parmi les instruments de mesure propices à cet objectif, nous retrouvons la Comptabilité Adaptée au Renouvellement de l’Environnement, dit le modèle CARE. La particularité de ce référentiel comptable est d’ajouter au traditionnel bilan comptable financier, un bilan sur le capital humain et un autre sur le capital naturel, afin de s’inscrire dans la transition sociale et écologique des entreprises.
Comment amorcer une comptabilité soutenable sur le long-terme ? Comment repenser la comptabilité de votre entreprise sur des bases écologiques ?
Cette rencontre-conférence sera l’occasion d'en apprendre davantage sur la méthode CARE, comment elle peut éclairer et guider vos projets et quels en sont les premiers pas.
Oser la circularité dans les projets immobiliersLIEGE CREATIVE
Si l’économie circulaire devient de plus en plus incontournable, il parait nécessaire de décomplexifier ses implications et principes d’action, notamment dans l’immobilier et la construction.
Cette rencontre-conférence sera l’occasion de mettre en avant quand et comment introduire plus de circularité et d’écoconception dans les projets immobiliers. Plusieurs outils utiles à cette démarche, du lancement du projet à ses différentes étapes de réalisation et de suivi, seront partagés (GRO, TOTEM, cahier des charges, pratiques BIM…).
Introduire les principes de la circularité dans ses projets implique également une évolution des pratiques partenariales afin de travailler dans une optique multidisciplinaire et de coopération. Aussi, concrètement, comment favoriser ces nouvelles formes de collaboration malgré les freins constatés sur le terrain ?
Nous identifierons quelques pistes de solutions, avec Charlotte Dautremont (ULiège) et l’agence de développement territorial Spi, qui explore au quotidien différentes façons d’inclure plus de circularité dans ses dossiers.
Quand le secteur de la construction innove pour devenir circulaire et bas car...LIEGE CREATIVE
À la frontière néerlandaise, à cheval sur les communes de Visé et Oupeye, le groupe Eloy redonne vie à l’ancien site des cimenteries Holcim. Le projet Phénix, ainsi baptisé, se veut résolument ancré dans le 21ème siècle, avec l’ambition de développer une zone d’activité économique regroupant des acteurs pionniers de la construction circulaire et bas carbone.
Ce projet sur un site de 20ha se veut être vitrine pour la région car il apporte une réponse concrète aux besoins de relance économique durable. Ainsi, outre la volonté de contribuer au développement de la construction de demain, il se co-construit en suivant les recommandations des Nations Unies en la matière : sensibilisation et engagement des parties prenantes, intégration des enjeux climatiques et durables dès sa conception, charte RSE imposant des critères stricts en matière d’environnement…
Après une présentation du projet par le groupe Eloy, Steven Beckers, spécialiste de l’économie circulaire à impacts positifs, mettra en évidence l’importance d’adopter une vision systémique pour relever le défi de la durabilité dans le secteur de la construction. Le Professeur Luc Courard abordera la problématique des filières de recyclage et de réutilisation pour optimiser la circularité dans le secteur, avec quelques exemples techniques à la clé.
Le point sur les traitements d’eau adaptés aux micropolluants organiques et i...LIEGE CREATIVE
Les sources à l’origine d’une pollution diffuse dans les eaux de surface sont nombreuses (industrie lourde, résidus pharma ou cosmétiques, pesticides… ), avec des conséquences néfastes en matière d’environnement et de santé.
Malgré les efforts, seul un certain pourcentage de micropolluants est aujourd’hui dégradé dans les stations d’épuration. Il est donc important de développer des technologies innovantes pour améliorer la qualité des eaux de surface et souterraines.
Afin d’accentuer les efforts et parce que le défi est urgent, une Directive européenne « Epuration » (91/271) est en cours de révision, à un stade avancé depuis l’adoption de la proposition par la Commission et son examen approfondi par le Parlement Européen.
Comme attendu, la proposition renforce les normes de qualité pour les eaux usées traitées, ce qui contribuera directement à l’amélioration de la qualité des masses d’eau et à la préservation des écosystèmes aquatiques. Plus restrictive sur les rejets en azote et phosphore (traitement tertiaire), la révision impose un traitement supplémentaire afin d’éliminer le spectre le plus large possible de micropolluants (traitement quaternaire).
Après un rappel du contexte règlementaire actuel, cette rencontre-conférence permettra d’en savoir davantage sur les développements en cours à l’Université de Liège, ainsi que sur des procédés industriels innovants, d’ores et déjà d’application pour améliorer la qualité des eaux.
Vers un écosystème unique en Wallonie pour l’innovation dans le secteur aéron...LIEGE CREATIVE
Les enjeux actuels dans le marché de l’aéronautique, et notamment l’objectif européen de la neutralité carbone en 2050, amènent les constructeurs à revoir en profondeur les architectures des machines propulsives. Cette refonte, dans la conception et dans les choix technologiques considérés, implique, d’une part, de développer des nouvelles méthodes de modélisation plus fiables et plus efficaces et, d’autre part, de valider ces développements via des essais à échelle réelle.
La création du centre d’essais BeCOVER est une véritable opportunité d’offrir l’ensemble de ces deux mondes via un écosystème wallon qui permettra de soutenir l’industrie aéronautique dans son ensemble. La mise en commun des compétences de modélisation de l’ULiège avec les capacités d’essais en conditions représentatives de BeCOVER va renforcer la région comme pôle d’excellence de la turbomachine. Ce pôle ne s’arrêtera pas aux seules universités et englobera également les centres de recherches actifs dans ces domaines, tels que Cenaero et l’IVK.
Cette conférence sera l’occasion de vous présenter les performances et capacités d’essais uniques en Europe de la nouvelle société BeCOVER et les opportunités de collaboration que celle-ci va créer avec l’Université de Liège.
La brevetabilité dans le cas des méthodes thérapeutiques et de diagnosticsLIEGE CREATIVE
Le secteur des Sciences du vivant est en pleine expansion en Wallonie, en particulier dans les domaines du diagnostic et du développement de thérapies. Si une position forte en matière de brevets est essentielle dans ces domaines d’activité, notamment pour assurer un retour sur investissement et pour convaincre les investisseurs, certaines complications peuvent être rencontrées en termes de brevetabilité.
Lors de cette rencontre-conférence, des mandataires en brevets du cabinet GEVERS et une entreprise du secteur discuteront des aspects fondamentaux tels que le degré de preuve nécessaire et les différences observées entre les procédures en Europe et aux Etats-Unis, ceci avec pour objectif de construire un portefeuille de brevets solide.
Intégration des énergies renouvelables dans les réseaux basse tension. Quelle...LIEGE CREATIVE
Les réseaux de distribution font face à des changements rapides dûs à l’électrification de la charge et à la pénétration croissante d’énergie solaire.
De manière à limiter les coûts des renforcements du réseau et les désagréments pour les clients, il est nécessaire d’étudier des solutions alternatives permettant d’être implémentées rapidement.
Des travaux prometteurs, en cours à l’Université de Liège, démontrent que l’utilisation d’algorithmes pour optimiser la production solaire résidentielle et/ou les recharges de véhicules électriques permet de considérablement augmenter la capacité d’accueil.
Les travaux effectués par Engie Laborelec sont complémentaires et incluent notamment des tests en laboratoire sur des onduleurs solaires résidentiels et chargeurs de véhicules électriques, permettant de déterminer les limites techniques de ces technologies, ainsi que leur potentiel pour être utilisé dans des algorithmes d’optimisation.
La quête de sens en général, et au travail en particulier, est essentielle et n’a jamais acquis autant d’importance que dans la société actuelle. Quel sens les travailleurs cherchent-ils à donner à leur travail ? Et comment les organisations peuvent-elles ou non répondre à ce besoin ?
À travers la quête de sens, c’est l’utilité sociale et la valeur travail dans son ensemble que les travailleurs interrogent. Dans une société fortement axée sur la productivité, la compétitivité mais aussi l’individualisation, la recrudescence de phénomènes tels que le burn-out, bore-out, etc. témoigne de cette nécessité de réinventer nos façons de travailler. Il est temps de remettre l’humain au centre des préoccupations, à l’heure où ce dernier se sent, à la fois, de plus en plus remplaçable, mais aussi, plus que jamais interrelié à des causes plus grandes, qui le dépassent.
Lors de cette soirée, le philosophe Pascal Chabot tentera d’abord une définition de la notion de sens elle-même, en retraçant son évolution au cours du temps, et la mettra en parallèle avec les grands enjeux de notre époque.
Ensuite, nous décrypterons encore cette notion « du sens » et sa relation au travail, avec le panel que nous avons réuni. Que ce soit dans les orientations managériales, dans la définition de son projet entrepreneurial, dans ses aspirations personnelles au sortir des études ou dans la recherche et la pratique clinique, chacun partagera son expérience et son point de vue sur cette perspective qui apparait aujourd’hui décisive : la recherche de sens.
La force du collectif, un véritable levier d'actionLIEGE CREATIVE
Comment et pourquoi grandir collectivement ? Comme le dit le proverbe, « Seul on va vite, ensemble on va plus loin ». Au-delà de cette expression, œuvrer collectivement peut être un véritable levier pour rendre possible nos projets/entreprises et agir durablement sur notre société.
À l’occasion de notre conférence de clôture de saison, nous vous proposons de mettre la valeur du collectif au cœur des échanges.
À l’heure où les enjeux de transformation sont considérables, à toutes les échelles, les intervenants que nous avons réunis nous inspireront à partir de leurs propres domaines d’action. Que ce soit au niveau du rôle de la recherche, dans le maillage (inter)-sectoriel, pour la transformation du territoire ou au service d'une œuvre, chacun mettra en avant l’importance et les bienfaits du collectif pour atteindre une ambition commune.
Cette soirée sera aussi l’occasion de revenir sur la nouvelle et ambitieuse démarche collective du GRE-Liège, dénommée « Liège, Cap 2030 » qui propose à tous les acteurs liégeois de se mobiliser autour de 3 grands objectifs : l’emploi, l’attractivité et la transition vers une économie décarbonée.
Ensemble, nous explorerons les ressorts de l’action collective. Et si elle était la clé pour relever les défis complexes en créant de réelles opportunités de développement ?
La force du collectif, un véritable levier d'actionLIEGE CREATIVE
Comment et pourquoi grandir collectivement ? Comme le dit le proverbe, « Seul on va vite, ensemble on va plus loin ». Au-delà de cette expression, œuvrer collectivement peut être un véritable levier pour rendre possible nos projets/entreprises et agir durablement sur notre société.
À l’occasion de notre conférence de clôture de saison, nous vous proposons de mettre la valeur du collectif au cœur des échanges.
À l’heure où les enjeux de transformation sont considérables, à toutes les échelles, les intervenants que nous avons réunis nous inspireront à partir de leurs propres domaines d’action. Que ce soit au niveau du rôle de la recherche, dans le maillage (inter)-sectoriel, pour la transformation du territoire ou au service d'une œuvre, chacun mettra en avant l’importance et les bienfaits du collectif pour atteindre une ambition commune.
Cette soirée sera aussi l’occasion de revenir sur la nouvelle et ambitieuse démarche collective du GRE-Liège, dénommée « Liège, Cap 2030 » qui propose à tous les acteurs liégeois de se mobiliser autour de 3 grands objectifs : l’emploi, l’attractivité et la transition vers une économie décarbonée.
Ensemble, nous explorerons les ressorts de l’action collective. Et si elle était la clé pour relever les défis complexes en créant de réelles opportunités de développement ?
L'entrepreneuriat au service de la post-croissance ?LIEGE CREATIVE
Il est urgent aujourd'hui de prendre en compte la responsabilité humaine dans la crise environnementale et de replacer l'humain comme faisant intégralement partie de son écosystème. Et pour ce faire, d'interroger et de transformer notre système pour tendre vers une économie de post-croissance respectant structurellement les limites planétaires.
Comment s'engager, en tant qu’entrepreneur au sens large, sur le chemin de la post-croissance ? Innovation technologique, économie circulaire, comptabilité écologique, nouveaux modèles d'affaires … : quels sont les outils d'action et de mesure dont nous disposons déjà, et lesquels restent à développer ?
Christian Arnsperger est professeur en durabilité et anthropologie économique à l’Université de Lausanne (Suisse) et auteur du concept de « permacircularité ». Bernard Surlemont enseigne l’entrepreneuriat à HEC-Liège et accompagne de nombreux candidats-entrepreneurs, notamment dans la définition de la « raison d’être » de leur entreprise.
Interpellés tous deux sur le sens que peut avoir la notion même d’« entreprendre » dans la société d'aujourd’hui, ils croiseront leurs regards à l'échelle micro et macro et questionneront le rôle des différents acteurs (citoyens, politiques, entreprises) dans l'objectif d'atteindre une économie soutenable. Ils discuteront également de certains leviers permettant de convertir les activités d'aujourd'hui dans la perspective de cette nouvelle économie.
Les échanges seront animés par Sybille Mertens, Économiste et Professeure d'économie sociale à HEC-Liège.
L'entrepreneuriat au service de la post-croissance ?LIEGE CREATIVE
Il est urgent aujourd'hui de prendre en compte la responsabilité humaine dans la crise environnementale et de replacer l'humain comme faisant intégralement partie de son écosystème. Et pour ce faire, d'interroger et de transformer notre système pour tendre vers une économie de post-croissance respectant structurellement les limites planétaires.
Comment s'engager, en tant qu’entrepreneur au sens large, sur le chemin de la post-croissance ? Innovation technologique, économie circulaire, comptabilité écologique, nouveaux modèles d'affaires … : quels sont les outils d'action et de mesure dont nous disposons déjà, et lesquels restent à développer ?
Christian Arnsperger est professeur en durabilité et anthropologie économique à l’Université de Lausanne (Suisse) et auteur du concept de « permacircularité ». Bernard Surlemont enseigne l’entrepreneuriat à HEC-Liège et accompagne de nombreux candidats-entrepreneurs, notamment dans la définition de la « raison d’être » de leur entreprise.
Interpellés tous deux sur le sens que peut avoir la notion même d’« entreprendre » dans la société d'aujourd’hui, ils croiseront leurs regards à l'échelle micro et macro et questionneront le rôle des différents acteurs (citoyens, politiques, entreprises) dans l'objectif d'atteindre une économie soutenable. Ils discuteront également de certains leviers permettant de convertir les activités d'aujourd'hui dans la perspective de cette nouvelle économie.
Les échanges seront animés par Sybille Mertens, Économiste et Professeure d'économie sociale à HEC-Liège.
Vers des solutions low-tech en entreprise ?LIEGE CREATIVE
Le concept des low-tech est un courant de pensée qui s’oppose au développement effréné de l'high-tech qui continue à transformer profondément le monde. Le 21ème siècle est définitivement l'âge du numérique et des communications. Les objets communicants dits intelligents se déploient massivement pour créer un environnement interactif (Internet of Things). Tout semble être rapide, propre, reconfigurable, etc., mais derrière nos écrans, il y a une industrie qui requiert plus que jamais de l'espace, de l'énergie et de la matière. En parallèle, les crises se succèdent, qu’elles soient économiques, climatiques, environnementales, ou sociales.
Face à ces crises systémiques, la société se polarise. Pour certains l'high-tech est à l’origine de tous les maux de la société moderne et pour d’autres ce sont au contraire ces mêmes technologies qui vont pouvoir répondre aux défis sociétaux actuels et futurs. Une évidence s'impose : l'urgent que les scientifiques et les entreprises adoptent une démarche holistique afin de définir, avec et pour les citoyens, une société plus durable et égalitaire. Gageons qu'une nouvelle génération d’acteurs privilégiera la collaboration et l’intelligence collective et qu'elle prendra le meilleur des high et low-tech pour développer des technologies durables, appropriées et appropriables pour le plus grand nombre.
Comment projeter ce futur en entreprise en utilisant à meilleur escient les avantages de chaque technologie, afin de permettre une diminution drastique de notre empreinte énergétique, fossile et sociale ? Comment mettre en œuvre des solutions low-tech (utiles, accessibles et durables) dans nos projets ?
Le parcours d’une batterie lithium-ion en fin de vie, les défis du recyclageLIEGE CREATIVE
Le marché des batteries Li-ions (BLIs) est en très forte croissance, notamment en raison de la montée en puissance du secteur de la mobilité électrique. Au vu de la demande, les matières premières nécessaires à la fabrication des BLIs sont produites à la fois via la production minière et via le recyclage des batteries en fin de vie. Le recyclage des BLIs est d’ailleurs encouragé par la commission européenne via la mise en place de régulations pour booster le taux de recyclage. Cependant, la plupart des technologies de recyclage actuelles se concentrent sur la récupération du cobalt, nickel et cuivre contenus. D’autres matières premières, comme le graphite, le lithium ou le manganèse, ne sont actuellement pas récupérées, et ce pour des raisons économiques et/ou techniques.
Cette rencontre-conférence sera l’occasion de réunir trois chercheuses qui travaillent sur la conception et l’optimisation de procédés de recyclage de batteries lithium-ion. Elles vous exposeront les défis associés au recyclage de ces matières et vous présenteront leurs activités de recherche.
Anna Vanderbruggen (HZDR) exposera son travail de recherche qui vise à récupérer le graphite, aujourd’hui majoritairement downcyclé voire non-recyclé, et qui représente pourtant jusqu'à 25% en poids de la batterie.
Fanny Lambert (ULiège) expliquera le chemin parcouru par la batterie lithium-ion hors d’usage, du point de collecte à la production de la black masse, i.e. la poudre issue du traitement des BLIs et concentrant entre autres le cobalt, nickel, manganèse et graphite.
Michèle Batutiako (ULiège) présentera l’aval de la chaîne de valeur et, en particulier, les étapes à réaliser pour convertir la black masse en matières premières conformes à la fabrication de nouvelles BLIs.
Le Digital twin, un outil pour améliorer la mobilité urbaineLIEGE CREATIVE
Nos villes deviennent de plus en plus grandes et complexes et cela impacte notre mobilité quotidienne et notre qualité de vie (embouteillages, retards, pollution de l’air…). Des technologies sont développées par la recherche et les entreprises afin de rendre nos déplacements plus sûrs, efficaces et durables. Parmi celles-ci, le digital twin (ou jumeau numérique), un outil qui aide au développement d’écosystèmes et de services de mobilité innovants pour la ville et permet de réaliser une représentation virtuelle des services de transport physiques existant dans la réalité.
Lors de cette rencontre-conférence, le Professeur Mario Cools, du groupe de recherche LEMA (ULiège), nous présentera le cadre de jumelage numérique pour la Wallonie/Belgique, appelé BATS (Belgian Activity-Travel Simulator). Celui-ci stimule, notamment, les modèles de mobilité au sein de l'arrondissement de Liège.
Yunex Traffic, entreprise spécialisée dans la gestion intelligente du trafic, mettra en avant des cas d’application en Belgique des solutions qu’elle propose. Un des avantages certains de cette technologie est de rassembler, en une représentation digitale, l’ensemble des infrastructures d’un réseau de mobilité, en intégrant toutes les applications de gestion, simulation et contrôle du trafic.
Cosmetic shop management system project report.pdfKamal Acharya
Buying new cosmetic products is difficult. It can even be scary for those who have sensitive skin and are prone to skin trouble. The information needed to alleviate this problem is on the back of each product, but it's thought to interpret those ingredient lists unless you have a background in chemistry.
Instead of buying and hoping for the best, we can use data science to help us predict which products may be good fits for us. It includes various function programs to do the above mentioned tasks.
Data file handling has been effectively used in the program.
The automated cosmetic shop management system should deal with the automation of general workflow and administration process of the shop. The main processes of the system focus on customer's request where the system is able to search the most appropriate products and deliver it to the customers. It should help the employees to quickly identify the list of cosmetic product that have reached the minimum quantity and also keep a track of expired date for each cosmetic product. It should help the employees to find the rack number in which the product is placed.It is also Faster and more efficient way.
Industrial Training at Shahjalal Fertilizer Company Limited (SFCL)MdTanvirMahtab2
This presentation is about the working procedure of Shahjalal Fertilizer Company Limited (SFCL). A Govt. owned Company of Bangladesh Chemical Industries Corporation under Ministry of Industries.
Quality defects in TMT Bars, Possible causes and Potential Solutions.PrashantGoswami42
Maintaining high-quality standards in the production of TMT bars is crucial for ensuring structural integrity in construction. Addressing common defects through careful monitoring, standardized processes, and advanced technology can significantly improve the quality of TMT bars. Continuous training and adherence to quality control measures will also play a pivotal role in minimizing these defects.
Automobile Management System Project Report.pdfKamal Acharya
The proposed project is developed to manage the automobile in the automobile dealer company. The main module in this project is login, automobile management, customer management, sales, complaints and reports. The first module is the login. The automobile showroom owner should login to the project for usage. The username and password are verified and if it is correct, next form opens. If the username and password are not correct, it shows the error message.
When a customer search for a automobile, if the automobile is available, they will be taken to a page that shows the details of the automobile including automobile name, automobile ID, quantity, price etc. “Automobile Management System” is useful for maintaining automobiles, customers effectively and hence helps for establishing good relation between customer and automobile organization. It contains various customized modules for effectively maintaining automobiles and stock information accurately and safely.
When the automobile is sold to the customer, stock will be reduced automatically. When a new purchase is made, stock will be increased automatically. While selecting automobiles for sale, the proposed software will automatically check for total number of available stock of that particular item, if the total stock of that particular item is less than 5, software will notify the user to purchase the particular item.
Also when the user tries to sale items which are not in stock, the system will prompt the user that the stock is not enough. Customers of this system can search for a automobile; can purchase a automobile easily by selecting fast. On the other hand the stock of automobiles can be maintained perfectly by the automobile shop manager overcoming the drawbacks of existing system.
Final project report on grocery store management system..pdfKamal Acharya
In today’s fast-changing business environment, it’s extremely important to be able to respond to client needs in the most effective and timely manner. If your customers wish to see your business online and have instant access to your products or services.
Online Grocery Store is an e-commerce website, which retails various grocery products. This project allows viewing various products available enables registered users to purchase desired products instantly using Paytm, UPI payment processor (Instant Pay) and also can place order by using Cash on Delivery (Pay Later) option. This project provides an easy access to Administrators and Managers to view orders placed using Pay Later and Instant Pay options.
In order to develop an e-commerce website, a number of Technologies must be studied and understood. These include multi-tiered architecture, server and client-side scripting techniques, implementation technologies, programming language (such as PHP, HTML, CSS, JavaScript) and MySQL relational databases. This is a project with the objective to develop a basic website where a consumer is provided with a shopping cart website and also to know about the technologies used to develop such a website.
This document will discuss each of the underlying technologies to create and implement an e- commerce website.
Immunizing Image Classifiers Against Localized Adversary Attacksgerogepatton
This paper addresses the vulnerability of deep learning models, particularly convolutional neural networks
(CNN)s, to adversarial attacks and presents a proactive training technique designed to counter them. We
introduce a novel volumization algorithm, which transforms 2D images into 3D volumetric representations.
When combined with 3D convolution and deep curriculum learning optimization (CLO), itsignificantly improves
the immunity of models against localized universal attacks by up to 40%. We evaluate our proposed approach
using contemporary CNN architectures and the modified Canadian Institute for Advanced Research (CIFAR-10
and CIFAR-100) and ImageNet Large Scale Visual Recognition Challenge (ILSVRC12) datasets, showcasing
accuracy improvements over previous techniques. The results indicate that the combination of the volumetric
input and curriculum learning holds significant promise for mitigating adversarial attacks without necessitating
adversary training.
Student information management system project report ii.pdfKamal Acharya
Our project explains about the student management. This project mainly explains the various actions related to student details. This project shows some ease in adding, editing and deleting the student details. It also provides a less time consuming process for viewing, adding, editing and deleting the marks of the students.
36. de structures par éléments finis :
applications, innovations et défis
Jean-Philippe PONTHOT, University of Liège, Belgium
Romain Boman, Luc Papeleux
Department of Aerospace and Mechanical Engineering
JP.Ponthot@uliege.be
M.L. Cerquaglia, B.J. Bobach, E.F. Sanchez-Fernandez, M. Lacroix, S. Février,
C. Laruelle, Y. Crutzen, G. Tanaka
Liège Creative, 26 avril 2022
37. Contents
2
1. Introduction/General context
2. Roll forming of complex parts
3. Wear/ Rotor Stator interactions in an aeroengine
4. Additive Manufacturing (macroscopic scale)
5. Alternative discretization techniques: PFEM
38. 3
J.-P. Ponthot
Our lab within the university
Numerical simulation
Solid mechanics
Fluid-Structure Interactions
Finite element method
Software development
Computational Mechanics
hydroforming of a tube
Dept of Aerospace and
Mechanical Engineering
(Faculty of Applied Sciences)
39. Our main simulation code: Metafor
4
Implicit Finite-Element solver
for the numerical simulation of large deformations of solids
ALE Formalism, remeshing.
Thermomechanical time-integration schemes.
Modeling of cracks,
fracture.
Contact algorithms.
Nonlinear constitutive laws.
Mesh generation from medical
images.
Fluid finite elements.
Monolithic schemes.
Coupling with
extenal solvers.
Metal Forming applications Crash / Impact
Biomechanics Fluid/structure
interaction
40. pin
shoulder
welded
zone
advancing
side
retreating
side
Software development and numerical simulation of
problems involving large strains, contacts, coupled thermo-
mechanics and complex material behavior modeling:
Metal forming processes (deep drawing and
springback, superplastic forming, cold rolling,
Impact simulation and crashworthiness
Tire mechanics & rubber
Biomechanics
Research interests
42. Contents
7
1. Introduction/General context
2. Roll forming of complex parts
3. Wear/ Rotor Stator interactions in an aeroengine
4. Additive Manufacturing (macroscopic scale)
5. Alternative discretization techniques: PFEM
44. U-channel
9
Industrial application Roll forming
Forming of a symmetrical U-channel
Experimental mill (ArcelorMittal R&D, Montataire, France)
6 stands (15°, 32°, 50°, 68°, 80°, 90°)
Final bending radii: 6 mm
Inter-stand distance : 0.5 m
Sheet : 2000 x 200 x 1.6 mm
Sheet velocity: v = 200 mm/s
Coulomb friction = 0.2
DP980 steel ( Y0 = 697.34 MPa)
Numerical parameters
Symmetry
Friction drives the sheet
Two layers of EAS elements
Dynamic implicit scheme (Chung-Hulbert)
Process parameters
45. U-channel
10
Industrial application Roll forming
Numerical vs. experimental springback
The final shape has been digitised using a high precision 3D measurement device
and fits well both numerical curves (courtesy of ArcelorMittal)
Lagrangian : (21 320 FEs)
ALE : (12 768 FEs)
CPU Times:
ALE is
2.6x faster!
DEFORMATION LONGITUDINALE J1 PEAU SUP EN FONCTION DE LA DISTANCE DE PROFILAGE
-0,20%
-0,10%
0,00%
0,10%
0,20%
0,30%
0,40%
9,00E+02 1,40E+03 1,90E+03 2,40E+03 2,90E+03 3,40E+03 3,90E+03 4,40E+03 4,90E+03
Distance de profilage en mm
Déformation
Ingénieur
METAFOR
MES. EXP.
46. Forming of a rocker panel
11
Industrial application Roll forming
Simulation of an industrial line
Process parameters
16 stands unsymmetrical shape
Material: DP980
Sheet: 5950 x 165 x 1.5 mm
Mesh
1 FE through the thickness
FE length: from 3mm to 30mm
155 652 dofs
stand #1
stand #16
forming
direction
closed
cross section
48. Contents
13
1. Introduction/General context
2. Roll forming of complex parts
3. Wear/ Rotor Stator interactions in an aeroengine
4. Additive Manufacturing (macroscopic scale)
5. Alternative discretization techniques: PFEM
49. Recent Fan Blade Out Problem
14
Southwest WN1380 New-York-Dallas, April 17, 2018
Boeing 737-700/ CFM56-7B24 flying at 32 000 feet
54. Context and motivation
One way of increasing engine efficiency is to
decrease the clearance between the
rotating blades and the casing (thus
avoiding leakage flows)
A reduction of 25% of the clearance means
an increase of 1% of the engine efficiency.
Increasing by 1% engine efficiency leads to
saving 200 000 liters of fuel per year for a
middle range aircraft*!
From the mechanical point of view, the
clearance becomes so small that sometimes
the blades come into contact with the casing
(the shaft deforms during e.g. brutal
manoeuvers or gusts
To mitigate the contact forces, aircraft
engine manufacturers use an abradable
coating
*Lattime S.B., Steinez B.M. Turbine Engine Clearance Control Systems:
Current Practices and Future Directions. Report NASA/TM-2002-211794
55. Wear in Blade-Casing interaction
20
Abradable seal :
Abradable
Casing
Blade
Abradable thickness ~ 2-3 mm
56. Low Pressure Compressor = Booster
Typical booster architecture
Industrial partner: Safran Aero Boosters
Yellow and red: rotating parts
Blue: fixed parts
Typical clearance: 2% blade chord e.g. 1mm for a 50 mm compressor blade
57. Typical abradable material
The ideal abradables material must resist erosion (due to particle impacts
but must be easily worn when hit by a blade.
Typical abradables material (e.g. METCO 601NS, DURABRADE)
Al-Si12% to resist erosion
Polyester to allow abrasion by the blade
Manufactured by thermal spray coating
E ~ 1500 MPa
58. In case of contact the blades start to vibrate
Worst case scenario:
What is sometimes observed is a synchronization of the blade
frequency with the engine configuration
In other words the blade vibrates an integer number of times per
revolution and interacts with the abradable (8 times per
revolution in the figure on the right)
Under some (unknown) conditions, the blade can start to vibrate with a large amplitude
and hits the abradables several times during a revolution
Two basic scenarios:
The abradables is worn and there is no longer any interaction
with the blades
The self-excited process quickly leads to blade failure
Blade tearing due to fatigue
59. A wear model for abradable materials
We have to manage contact between the blade and casing, as well as wear of
abradable material, while keeping computational time under control!
60. Wear update over a surface
Wear surface is represented
thanks to isoparametric
coordinates .
Wear profile is stored at the
nodes (green dots), and can
be interpolated.
3D Wear evolution algorithm in isoparametric space
62. ONERA bench test
27
Bench test developed at ONERA/Centrale Lille,
France, PhD of Sarah Baïz
Etude expérimentale du contact aube/abradable :
contribution à la caractérisation mécanique des
matériaux abradables et de leur interaction
dynamique sur banc rotatif avec une aube.
N.B. Curvature is opposite to a aeroengine casing,
but it allows a better view of the phenomenon
VP = drum velocity
DN & DT = Normal and tangential displacement
FN = Normal Force
T = strain at the base of the blade
68. Experimental approach: Safran Aero Boosters
Experimental set up:
Thermal camera imaging during the test
Wear pattern (8 lobes)
69. Experimental approach
EO = Engine Order
EO8 means 8 interactions per revolution
(8 lobes )
Drawbacks of experimental approach:
High cost!
Low flexibility to test different blade designs
Test rig availability
Numerical model?
70. Parametric studies can be undertaken
Typical wear pattern at different angular speeds (N is the number of lobes, T = torsional mode, F = Flexure/bending mode)
72. Wear pattern and gage signal evolution
Wear pattern evolution Gage signal evolution
N.B. The last two pictures show that the abradable has been broken in
73.
74. Blisk model
56 blades
One of the blades is a little bit longer
A small mass (29 gr) to trigger unbalance
Casing is not exactly centered!
12 926 hexahedral elements
67 776
Diameter =~500 mm
76. Contents
41
1. Introduction/General context
2. Roll forming of complex parts
3. Wear/ Rotor Stator interactions in an aeroengine
4. Additive Manufacturing (macroscopic scale)
5. Alternative discretization techniques: PFEM
77. Additive manufacturing test 3D (Metz)
& collaboration with A-M Habraken (Uliège)
42
107 Layers
(175mm)
[2] ment Bourlet. Développement de la fabrication additive par procédé arc-fil pour les aciers : caractérisation
microstructurale et mécanique des dépôts en nuances ER100 et 316L pour la validation des propriétés d'emploi de pièces
industrielles. Autre [cond-mat.other]. Ecole nationale supérieure d'arts et métiers - ENSAM, 2019. Français. NNT :
2019ENAM0058 . tel-02860062
88. Contents
53
1. Introduction/General context
2. Roll forming of complex parts
3. Wear/ Rotor Stator interactions in an aeroengine
4. Additive Manufacturing (macroscopic scale)
5. Alternative discretization techniques: PFEM
90. Motivation for PFEM
55
Avoid distortions such as those encountered in updated
Lagrangian formulation for solid mechanics
Combine the advantages of classical FEM and particle
methods (e.g. SPH)
at the nodes like in particle methods
Evolution is computed thanks to a FEM discretization
Use Lagrangian representation to easily track
evolution of interfaces
so there is no need for an interface tracking algorithm
91. PFEM: how does it work?
56
The first step in the PFEM is discretizing the continuum with
some particles/nodes
The particles carry all the physical and mathematical
The equations are written in their Lagrangian form.Thus
external boundaries are easily determined by following the
particle motion.
92. At each time step a new mesh is quickly built and
boundaries are determined thanks to the shape
technique.This mesh is used to solve the weak form
using classical FEM over one time step.
Distorted elements and external boundaries are
determined thanks to the shape algorithm
Classical FEM computation
93. PFEM in the literature
58
Seminal contribution from E. Onate and S. Idelsohn:
Idelsohn S.R., Oñate E., Del Pin F., The particle finite element
method: a powerful tool to solve incompressible flows with free-
surfaces and breaking waves, IJNME (2004)
Oñate E, Idelsohn SR, Del Pin F, Aubry R. The particle finite
element method. An overview. International Journal of
Computational Methods 2004; 1(2):267 307.
See e.g. Cremonesi et al., Arch. Of Comput. Methods in Eng.
2020, for a recent overview.
94. PFEM: Examples
59
Dam break Problem set
Physical parameters
Numerical parameters
PSPG+Picard
Pressure sensor location
97. PFEM
CUPyDO
(Python)
(C++)
(C++)
(C++)
Implementation: coupling codes through Python
Communications are
performed through
memory (No I/O files)
No full execution of
coupled codes
No system calls
SWIG: Simplified Wrapper and Interface Generator, http://www.swig.org
62
Multi-Physics/Multi-scale: coupling different codes
106. 71
Motivation: numerical simulation of weld pools
multi-physics simulations at meso-scale
Solid
Liquid
Solid
Liquid
Heat source (e.g. Laser LPBF, laser welding )
Heat source
Heat transfer
Melt pool fluid dynamics
Melting & solidification
Residual stresses
and distortion after cooling
transient & coupled
unknown & evolving
Interfaces
107. Equations to solve:
Liquid, mushy & solid regions solved using same mesh using:
Navier-Stokes equations (NSE) - Lagrangian form
Heat equation
72
Latent heat
absorption
flow resistance
of mushy zone
(and solid)
Surface tension/
Marangoni terms
108. Equations to solve
Momentum equation for newtonian fluids
Surface tension
Resulting surface force term
73
Normal force Tangential Marangoni force
Note:
Marangoni coefficient
usually negative
surface force drives
fluid away from heat
source
= curvature
= outward normal
= surface tension at
= Marangoni coefficient
Surface tension term
120. Conclusions
PFEM handles well
free surface deformation
Thermo-mechanical problems
phase change with latent heat
surface tension & Marangoni effect
adaptive mesh refinement
Fluid-Structure interactions
Still a lot of work till realistic SLM (Selective
on the way!
85